Текст книги "Обозрение отечественной бронетанковой техники"

Автор книги: А. Карпенко

сообщить о нарушении

Текущая страница: 3 (всего у книги 24 страниц)

БРОНЕАВТОМОБИЛЬ БА-20

Состояние на вооружении с 1936г.

Разработчик . Выксинский з-д

Изготовитель . Выксинский з-д

Производство серия 1936-1941 гг.

База ГАЗ М-1

Колесная формула 4x2

Боевая масса, т 2,3

Длина, мм 4100

Ширина, мм 1800

Высота, мм 2300

Клиренс, мм 235-240

Ср. уд. давление на грунт, кг/см #178; . 2,7

Преодолеваемые препятствия:

– подъем, град 15

Тип двигателя . карбюраторный М-1

Максимальная мощность, л.с 50

Удельная мощность, л.с/т 21,7

Максимальная скорость, км/ч . 90

Запас хода, км 270-350

Запас топлива, л . 70

Бронирование, мм:

– лоб корпуса . 6

– лоб башни . 6

Экипаж, чел 2

Вооружение:

– число х калибр, мм и тип

пулеметов . 7,62 мм ДТ

(боекомплект, шт.) . (1386)

Прицел . М

Радиостанция 71-ТК-1

Дополнительные сведения: Создан на базе легкового автомобиля ГАЗ-М1, находящегося в серийном производстве на ГАЗ с 1936г. Корпус сварной из броневых катаных листов. Пулемет установлен во вращающейся вручную башне в шаровой опоре. Угол возвышения пулемета +23 град., снижения -13 град. Шины на БА-20 пулестойкие, заполнены губчатой резиной ГК. В 1936г. создан вариант машины для движения по железной дороге со скоростью 80 км/час при массе 2,78 т, запас хода 430-540 км и экипаж из трех человек. Принимал участие в боевых действиях на р. Халхин-Гол и ВОВ.

Бронеавтомобиль БА-20.

ПОЛУГУСЕНИЧНЫЙ БРОНЕАВТОМОБИЛЬ БА-30

Состояние принят на вооружение в 1937 г.

Разработчик . НАТИ

Производство . серия 1937г.

База НАТИ-3

Колесная формула полугусеничн.

Боевая масса, т . 4,6

Длина, мм . 4940

Ширина, мм 2400

Высота, мм . 2340

Клиренс, мм . 300

Ср. уд. давление на грунт, кг/см #178; . 0,2

Преодолеваемые препятствия:

– подъем, град 32

Тип двигателя бензиновый ГАЗ М-1

Максимальная мощность, л.с 50

Удельная мощность, л.с/т 10,8-11

Максимальная скорость, км/ч 36,6-37

Запас хода, км 165-253

Запастоплива.л 115

Бронирование, мм:

– лоб корпуса 6

– лоб башни 6

Экипаж, чел 3

Вооружение:

– число х калибр, мм и тип

пулеметов . 1 х 7,62 ДТ

(боекомплект, шт.) (1512)

Прицел М

Радиостанция 71-ТК-1

Дополнительные сведения: БА-30 создан на базе машины НАТИ-3. Корпус сварной из броневых листов. Использована башня от бронеавтомобиля БА-20. Гусеничный движитель бронеавтомобиля состоит из двух балансирных тележек с резинометаллическими лентами, в каждой тележке по направляющему , ведущему колесу и четырем опорным каткам. Бронеавтомобиль использовался во время войны с Финляндией в качестве тягача.

Полугусеничный бронеавтомобиль БА-30.

ПЛАВАЮЩИЙ БРОНЕАВТОМОБИЛЬ ПБ-7

Состояние построен в 1937г

Разработчик . Ижорский з-д

Изготовитель Ижорский з-д

Производство . небольшая серия

База . ГАЗ-ААА

Колесная формула 6x4

Боевая масса, т 4,5

Длина, мм . 5080

Ширина, мм 2150

Высота, мм 2073

Клиренс, мм . 240

Преодолеваемые припятствия:

– подъем, град 20

– брод, м . плавающ.

Тип двигателя . бензиновый М-1

Максимальная мощность, л.с 50

Удельная мощность, л.с/т 11,1

Максимальная скорость, км/ч. 50-60

Зпапс хода, км 87-120

Запас топлива, . 45

Бронирование, мм:

– лоб корпуса . 8

– лоб башни 8

Экипаж, чел 3

Вооружение:

– число х калибр, мм и тип

пулеметов . 12,7 мм ШКАС

(боекомплект, шт.) (1000)

Прицел М

Радиостанция нет

Дополнительные сведения:Создан на базе шасси автомобиля ГАЗ-ААА и являлся развитием ПБ-4. Бронеавтомобиль имел более рациональные формы корпуса, для улучшения проходимости он оборудован съемными крупнозвенными цепями, одеваемыми на задние пары колес.

Плавающий бронеавтомобиль ПБ-7.

БРОНЕАВТОМОБИЛЬ БА-10

Состояние на вооружении с 1938г

Разработчик . Ижорский з-д

Изготовитель . Ижорский з-д

Производство серия с 1938г.

База ГАЗ-ААА

Колесная формула 6x4

Боевая масса, т 5,1-5,14

Длина, мм . 4655

Ширина, мм 2070

Высота, мм 2210

Клиренс, мм . 230

Ср. уд. давление на грунт, кг/см #178; . 2,8

Преодолеваемые препятствия:

– подъем, град 20-24

– брод, м . 0,6

Тип двигателя . карбюраторный ГАЗ-М1

Максимальная мощность, л.с 50-52

Удельная мощность, л.с/т . 9,8

Максимальная скорость, км/ч . 53

Запас хода, км 260-305

Запас топлива, л . 118

Бронирование, мм:

– лоб корпуса . 10

– лоб башни . 10

Экипаж, чел . 4

Вооружение:

– число х калибр, мм и тип

орудия 45 мм обр. 1934 г.

(боекомплект, шт.) . (49)

– число х калибр, мм и тип

пулеметов . 2 х 7,62 мм ДТ

(боекомплект, шт.) (2079)

Прицел телескопич., перескопич.

Радиостанция 71-ТК-1

Дополнительные сведения: Создан на базе шасси грузового автомобиля ГАЗ-ААА с укороченной на 200 мм рамой в средней части, а также обрезанной на 400 мм хвостовой частью. Корпус сварной из броневых катаных листов. В башне установлены пушка и спаренный с ней пулемет, механизм поворота башни ручной. Пушка имеет угол возвышения +20 град., угол снижения – 2 град. Второй пулемет установлен в лобовом листе корпуса. Для улучшения проходимости на машине могут применяться гусеничные ленты типа «Оверолл». В 1939г. бронеавтомобиль был модернизирован БА-10М ( боевая масса 5,36 т), на его базе создан также бронеавтомобиль для движения по железной дороге (масса – 5,8т). Принимал участие в боевых действиях на р. Халхин-Гол и ВОВ.

Бронеавтомобиль БА-10.

БРОНЕАВТОМОБИЛЬ БА-20М

Состояние модернизирован в 1938г

Разработчик . Выксинский з-д

Изготовитель Выксинский з-д

Производство . модернизация

База . ГАЗ М-1

Колесная формула 4x2

Боевая масса, т 2,52

Длина, мм 4310

Ширина, мм 1750

Высота, мм . 2130

Клиренс, мм . 240

Ср. уд. давление на грунт, кг/см #178; 2,9

Преодолеваемые препятствия: – подъем, град 15

Тип двигателя карбюраторн. М-1

Максимальная мощность, л.с 50

Удельная мощность, л.с/т 19,8

Максимальная скорость, км/ч . 50

Запас хода, км . 450

Бронирование, мм:

– лоб корпуса . 6

– лоб башни 6

Экипаж, чел 3

Вооружение:

– число х калибр, мм и тип

пулеметов 7,62 мм ДТ

(боекомплект, шт.) (1386)

Прицел М

Радиостанция . 71-ТК-З

Дополнительные сведения: Модернизированный вариант БА-20, на котором поручневая антенна была заменена на штыревую, и установлена новая радиостанция.

Бронеавтомобиль БЛ -20М.

ЛЕГКИЙ БРОНЕАВТОМОБИЛЬ БА-21

Состояние создан в 1939г.

Разработчик ГАЗ

Изготовитель . ГАЗ

Производство опытный образец

База . ГАЗ-М1(ГАЗ-21)

Колесная формула . 6x4

Боевая масса, т 3,24

Длина, мм . 4220

Ширина, мм 1778

Высота, мм 2263

Клиренс, мм . 195

Ср. уд. давление на грунт, кг/см #178; . 1,8

Преодолеваемые препятствия:

– подъем, град 20-22

– брод, м . 0,8

Тип двигателя . карбюратор М-1

Максимальная мощность, л.с 50

Удельная мощность, л.с/т 15,4

Максимальная скорость, км/ч . 52,5

Запас хода, км 340-400

Запас топлива, л . 100

Бронирование, мм:

– лоб корпуса 10-11

– лоб башни 10

Экипаж, чел 3

Вооружение:

– число х калибр, мм и тип

пулеметов . 2 х 7,62 ДТ

(боекомплект, шт.) (1890)

Прицел . М

Радиостанция 71-ТК-1

Дополнительные сведения: Бронеавтомобиль создан на шасси трехосного автомобиля ГАЗ-21 с броневым корпусом, сваренным из броневых катаных листов. На машине установлена башня машины БА-20. Установлены также дополнительный пулемет в шаровой установке лобового листа корпуса и пулестойкие шины. Башня поворачивается усилиями стрелка и наводится по вертикали в секторе +23 град,– -13град.

Легкий бронеавтомобиль БА-21.

ТЯЖЕЛЫЙ БРОНЕАВТОМОБИЛЬ БА-11

Состояние построен в 1939г.

разработчик Московский автоз-д

Изготовитель Ижорский з-д

Производство серия 1939г.

База ЗИС-34(ЗИС-6)

Колесная формула 6x4

Боевая масса, т 8,13

Длина, мм . 5295

Ширина, мм . 2390

Высота, мм 2490

Клиренс, мм 265-292

Ср. уд. давление на грунт, кг/см #178; 4,25

Преодолеваемые препятствия:

– подъем, град 22

– крен, град 14

– ров, м 0,5

– брод, м . 0,65

Тип двигателя . бензиновый ЗИС-16

Максимальная мощность, л.с 93-99

Удельная мощность, л.с/т 11,1

Максимальная скорость, км/ч . 64

Запас хода, км 178-316

Запас топлива, л . 150

Бронирование, мм:

– лоб корпуса 13

– лоб башни 13

Экипаж, чел 4

Вооружение:

– число х калибр, мм и тип

орудия . 45 мм обр. 1934 г.

(боекомплект, шт.). (114)

– число х калибр, мм и тип

пулеметов 2 х 7,62 мм ДТ

(боекомплект, шт.) (3087)

Прицел Т

Радиостанция . 71-ТК-1

Дополнительные сведения: Создан на базе трехосного автомобиля средней грузоподъемности, выпускаемого на Московском автозаводе с 1934г. Корпус сварной из катаных броневых листов толщиной 13, 10,8 и 4 мм. На бронеавтомобиле установлена коническая башня с пушкой и спаренным с ней пулеметом, второй пулемет установлен в лобовом листе корпуса. Для улучшения проходимости машина снабжена съемными лентами типа «Оверолл». Бронеавтомобиль выпускался небольшой серией. В процессе эксплуатации выявились низкие надежность и проходимость. Принимал участие в ВОВ 1941-45гг. в начальный период. На его базе разработан вариант машины с дизелем БА-11 Д.

Тяжелый бронеавтомобиль БА-11.

ТЯЖЕЛЫЙ БРОНЕАВТОМОБИЛЬ БА-11 Д

Состояние создан в 1940 г.

Разработчик Московский A3

Изготовитель . Ижорский з-д

Производство . небольшая серия

База ЗИС-34Д(ЗИС-6)

Колесная формула 6x4

Боевая масса, т 8,65

Длина, мм . 5295

Ширина, мм 2390

Высота, мм 2490

Клиренс, мм . 292

Ср. уд. давление на грунт, кг/см #178; . 4,5

Преодолеваемые препятствия:

– подъем, град 22

– крен, град 14

– ров, м 0,5

– брод, м 0,65

Тип двигателя . дизель ЗИС-Д-7

Максимальная мощность, л.с 96-98

Удельная мощность, л.с/т 11,1

Максимальная скорость, км/ч . 48

Запас хода, км 318-420

Запас топлива, л 150

Бронирование, мм:

– лоб корпуса 13

– лоб башни 13

Экипаж, чел 4

Вооружение:

– число х калибр, мм и тип

орудия . 45 мм обр. 1934 г.

(боекомплект, шт.) (114)

– число х калибр, мм и тип

пулеметов 2 х 7,62 мм ДТ

(боекомплект, шт.) . (3087)

Прицел Т

Радиостанция 71-ТК-1

Дополнительные сведения: Разработан на базе бронеавтомобиля БА-11 и отличается от него установкой дизеля ЗИС-Д7, что привело к увеличению запаса хода и массы бронеавтомобиля. Была выпущена небольшая серия.

Бронеавтомобиль БА-11 Д.

САНИТАРНО-ТРАНСПОРТНЫЙ БРОНЕАВТОМОБИЛЬ БА-22

Состояние построен в 1939г.

Разработчик . Ижорский з-д

Изготовитель . Ижорский з-д

Производство опытный образец

База . ГАЗ-ААА

Колесная формула 6x4

Боевая масса, т 5,24

Длина, мм 6100

Ширина, мм 1980

Высота, мм 2880

Клиренс, мм . 240

Ср. уд. давление на грунт, кг/см #178; 3,6

Преодолеваемые препятствия:

– подъем, град 24

Тип двигателя бензиновый ГАЗ-АА

Максимальная мощность, л.с 40

Удельная мощность, л.с/т 7,6

Максимальная скорость, км/ч . 40

Запас хода, км . 250

Запас топлива, л 109

Бронирование, мм:

– лоб корпуса . 6

– лоб башни . 6

Экипаж, чел . 2(10)

Радиостанция 71-ТК-1

Дополнительные сведения: Создан на базе автомобиля ГАЗ-ААА с корпусом коробчатого типа из сваренных броневых листов Для посадки экипажа и десанта на бронеавтомобиле установлено три двери, две по бортам корпуса и одна сзади. БА-22 оснащен съемными крупнозвенными цепями для улучшения проходимости, которые при движениии по хорошим дорогам крепятся вдоль корпуса над задними колесами.

Санитарно-транспортный бронеавтомобиль БА-22.

ЛЕГКИЙ БРОНЕАВТОМОБИЛЬ ЛБ-23

Состояние построен в 1939г

Разработчик . Выксинский з-д

Изготовитель Выксинский з-д

Производство . опытный образец

База ГАЗ -22

Колесная формула 6x4

Боевая масса, т 3,5

Длина, мм 4226

Ширина, мм 1778

Высота, мм 2268

Клиренс, мм . 185

Ср. уд. давление на грунт, кг/см #178; 2,2

Тип двигателя бензиновый "Додж"

Максимальная мощность, л.с 72

Удельная мощность, л.с/т 20,6

Максимальная скорость, км/ч . 72

Запас хода, км 199-238

Запас топлива, л 66

Бронирование, мм:

– лоб корпуса 11

– лоб башни 9

Экипаж, чел 3

Вооружение:

– число х калибр, мм и тип

пулеметов . 2 х 7,62 мм ДТ

(боекомплект, шт.) (1890)

Прицел М

Радиостанция . 71-ТК-1

Дополнительные сведения: Создан на шасси трехосного автомобиля ГАЗ-22 и имел корпус из сваренных броневых листов. На ЛБ-23 была установлена башня с пулеметом ДТ, второй пулемет размещался в шаровой опоре лобового листа корпуса и огонь из него вел командир машины. На бронеавтомобиле имелась радиостанция со штыревой антенной.

Легкий бронеавтомобилъ ЛБ-23.

БРОНЕАВТОМОБИЛЬ ЛБ-62

Состояние построен в 1940г.

Производство . опытный образец

Колесная формула 4x4

Боевая масса, т 5,15

Длина, мм 4430

Ширина, мм 2000

Высота, мм 2240

Клиренс, мм . 260

Тип двигателя бензиновый ГАЗ-202

Максимальная мощность, л.с 85

Удельная мощность, л.с/т 16,5

Максимальная скорость, км/ч . 70

Запас хода, км 360-500

Запас топлива, л . 150

Бронирование, мм:

– лоб корпуса . 13

– лоб башни . 10

Экипаж, чел 3

Вооружение:

– число х калибр, мм и тип

орудия 12,7 мм ДШК

(боекомплект, шт.) (500)

– число х калибр, мм и тип

пулеметов 2 х 7,62 мм ДТ

(боекомплект, шт.) (3150)

Прицел М

Радиостанция 71-ТК-1

Дополнительные сведения: Бронеавтомобиль создан на базе полноприводного грузового автомобиля с корпусом, сваренным из броневых катаных листов. Крупнокалиберный пулемет и спаренный с ним пулемет ДТ установлены во вращающейся башне, второй пулемет ДТ установлен в шаровой опоре в лобовом листе справа от водителя. На машине установлен 6-цилиндровый двигатель жидкого охлаждения.

Бронеавтомобиль ЛБ-62.

БРОНЕАВТОМОБИЛЬ ЛБ-НАТИ ( БА-НАТИ )

Состояние построен в 1940г.

Разработчик . НАТИ

Изготовитель . Выксинский з-д

Производство . опытный образец

База . ГАЗ-ММ

Колесная формула 4x4

Боевая масса, т 4,58

Длина, мм 4387

Ширина, мм 2125

Высота, мм 2213

Клиренс, мм . 190

Ср. уд. давление на грунт, кг/см #178; 3,49

Тип двигателя бензинов. Додж(ГАЗ-61)

Максимальная мощность, л.с 72-76

Удельная мощность, л.с/т 15,7

Максимальная скорость, км/ч . 57

Запас хода, км 102-288

Запас топлива, л 129

Бронирование, мм:

– лоб корпуса . 10

– лоб башни . 10

Экипаж, чел 3

Вооружение:

– число х калибр, мм и тип

орудия . 12,7 мм ДШК

(боекомплект, шт.) . (400)

– число х калибр, мм и тип

пулеметов 2 х 7,62 мм ДТ

(боекомплект, шт.) (2205)

Прицел М

Радиостанция 71-ТК-1

Дополнительные сведения: Бронеавтомобиль создан на базе агрегатов грузовых автомобилей ГАЗ-ММ и «Додж». На машине установлен 6-цилиндровый двигатель жидкого охлаждения. ЛБ-НАТИ имеет оба моста ведущих и задние колеса сдвоенные. Колеса, установленные на бронеавтомобиле, односкатные с развитыми грунтозацепами шин. Это были вместе с ЛБ-62 первые полноприводные бронеавтомобили в СССР

Бронеавтомобиль ЛБ-НАТИ.

ЛЕГКИЙ БРОНЕАВТОМОБИЛЬ БА-64

( изд. 64-125 )

Состояние принят на вооружение в 1942г.

Разработчик ГАЗ

Изготовитель . ГАЗ

Производство серия с 1942г.

База . ГАЗ-64

Колесная формула 4x4

Боевая масса, т 2,36-2,4

Длина, мм 3660

Ширина, мм 1520

Высота, мм 1875

Клиренс, мм . 210

Преодолеваемые препятствия:

– подъем, град 30

– крен, град . 18

– брод.м . 0,9

Тип двигателя . бензиновый ГАЗ-ММ

Максимальная мощность, л.с 50

Максимальная скорость, км/ч . 80

Запас хода, км 500-560

Запас топлива, л . 90

Бронирование, мм:

– лоб корпуса 12

– лоб башни . 12

Экипаж, чел 2

Вооружение:

– число х калибр, мм и тип

пулеметов 7,62 мм ДТ

(боекомплект, шт.) (1260)

Прицел диаптрич., кольцевой

Радиостанция РБ (12-РП)

Дополнительные сведения: Ведущий конструктор В. А. Грачев. Разработан на шасси армейского легкого автомобиля повышенной проходимости ГАЗ-64. На БА-64 установлены пулестойкие шины ГК. Первый опытный образец был выпущен в 1942г. и имел пулемет ДТ, установленный на крыше, что давало возможность вести огонь по наземным и воздушным целям только в направлении движения бронеавтомобиля. В 1942г. был построен опытный образец безбашенного десантного варианта БА– 64Е, который перевозил 6 десантников, а также бронеавтомобиль для движения по снегу БА-643 (зимний), у которого вместо передних колес устанавливались лыжи вездехода ГАЗ-60 и колесный движитель был заменен на гусеничный. БА-643 мог преодолевать подъемы до 18 град ., имел удельное давление на снег 0,15– 0,17 кг/см #178; . Во время испытаний БА-643 были выявлены следующие недостатки: неудовлетворительная маневренность, низкая скорость и большой расход топлива.

ЛЕГКИЙ БРОНЕАВТОМОБИЛЬ БА-64(1-ый опытный образец 1942г.)

Легкий бронеавтомобиль БА-64 (серийный).

Опытный образец десантного варианта бронеавтомобиля БА-64 (1942 г. десант 6 человек).

Опытный образец бронеавтомобиля БА-64Д выпуска 1944 года с крупнокалиберным пулеметом ДШК.

Опытный образец БА-643 (1943 г.) со снегоходным движителем.

Опытный образец БА-64Б ж/д (1943 г.).

ЛЕГКИЙ БРОНЕАВТОМОБИЛЬ БА-64Б

Состояние принят на вооружение в 1943г.

Разработчик ГАЗ

Изготовитель . ГАЗ

Производство серия 1943-46гг.

База ГАЗ -67Б

Колесная формула 4x4

Боевая масса, т 2,425

Длина, мм . 3660

Ширина, мм 1690

Высота, мм . 1900

Клиренс, мм . 235

Преодолеваемые препятствия:

– подъем, град 30

– крен, град . 25

– брод, м 0,9

Тип двигателя . бензиновый ГАЗ-ММ

Максимальная мощность, л.с 50

Максимальная скорость, км/ч . 80

Запас хода, км 300-500

Запас топлива, л 90

Бронирование, мм:

– лоб корпуса . 12

– лоб башни . 12

Экипаж, чел 2

Вооружение:

– число х калибр, мм и тип

пулеметов 7,62 мм ДТ

(боекомплект, шт.) (1074)

Прицел М

Радиостанция 12РП

Дополнительные сведения: Ведущий конструктор В. А. Грачев. Серийный вариант БА-64, который смонтирован на модернизированном шасси ГАЗ-67Б, в результате бронеавтомобиль стал обладать повышенной устойчивостью к опрокидыванию. У него ширина колей стала 1446мм вместо 1240 мм у БА-64. Вначале 1943г. были построены для опытных бронеавтомобиля для движения по железной дороге. Один из них БА-64В (Выксинский вариант) имел сменные железнодорожные колеса, другой БА-64Г( Газовский вариант) – откидные железнодорожные колеса малого диаметра. В 1944г. на базе БА-64Б построены три опытных образца штабного безбашенного бронеавтомобиля БАШ-64Б и один образец бронеавтомобиля БА-64Д с уширенной башней и установкой в нее крупнокалиберного пулемета ДШК.

Легкий бронеавтомобиль БА-64Б.

Бронетранспортеры
БРОНЕТРАНСПОРТЕР Б~3

Состояние построен в 1939г

Разработчик . Московский з-д ЗИС

Изготовитель Московский з-д

Производство . небольшая серия

База ЗИС-22

Колесная формула полугусеничн.

Боевая масса, т 7,1

Длина, мм .– . 6530

Ширина, мм 2350

Высота, мм 2400

Клиренс, мм . 330

Ср. уд. давление на грунт, кг/см #178; 0,3

Тип двигателя карбюраторн. ЗИС-16

Максимальная мощность, л.с 85(73)

Удельная мощность, л.с/т 12

Максимальная скорость, км/ч . 40

Запас хода, км 150

Запас топлива, л . 150

Бронирование, мм:

– лоб корпуса 15

Экипаж, чел 2

Вооружение:

– число х калибр, мм и тип

пулеметов 12,7 мм ДШК

(боекомплект, шт.) ( . )

Прицел М

Радиостанция нет

Дополнительные сведения: Бронетранспортер стал одним из первых в СССР подобных многоцелевых средств. Корпус Б-3 сварен из броневых листов и открыт сверху, пулемет устанавливается открыто на штыре с борта корпуса. Для улучшения проходимости бронетранспортер имеет гусеничный движитель из двух тележек и двух гусеничных резинометаллических лент. При движении по снегу на передние колеса одеваются лыжи.

Бронетранспортер Б-3.

БРОНЕТРАНСПОРТЕР К-75

Состояние создан в 1947 г.

Разработчик КБ ГАЗ

Изготовитель . ГАЗ

Производство . опытный образец

База . Т-76

Боевая масса, т 7,5

Длина, мм 5360

Ширина, мм 2750

Высота, мм .1850

Клиренс, мм . 300

Ср. уд. давл. на грунт, кг/см #178; . 0,42

Тип двигателя дизель ЯАЗ-206

Максимальная мощность, л.с 140

Удельная мощность, л.с./т 18,66

Максимальная скорость,км/ч 40

Запас хода,км . 200

Преодолеваемые препятствия:

– подъем, град 30

– брод, м 1,0

Бронирование, мм

– лоб корпуса 10-15

Экипаж, чел 17

Вооружение:

– число х калибр, мм и тип

пулеметов . 7,62 мм СГ-43

(боекомплект, шт.) (1000)

Прицел . механический

Дополнительные сведения: Бронетранспортер создан на базе агрегатов тяжелых автомобилей и легкого танка Т-70. Корпус открытого типа сварен из броневых листов толщиной 10-15 мм. Лобовой лист имеет угол наклона 40-50 град. Для установки вооружения на бронетранспортере смонтировано 8 кронштейнов по периметру десантного отделения и на крыше отделения управления. Отсутствие крыши и невозможность двигаться на плаву снижали боевые качества машины. В серию бронетранспортер К-75 не пошел.

Бронетранспортер К-75.

БРОНЕТРАНСПОРТЕР БТР-112

Состояние создан в 1949 г.

Разработчик . КБ Уральского з-да ТМ

Изготовитель Уралтрансмаш.

Производство . опытная партия

База . СУ-100П

Боевая масса, т 18,2

Длина, мм 7100

Ширина, мм 3100

Высота, мм . 2200

Клиренс, мм . 400

Ср. уд. давл. в шинах, кг/см #178; . 0,65

Тип двигателя дизель В-54-105

Максимальная мощность, л.с 400

Удельная мощность, л.с./т 22,0

Максимальная скорость,км/ч 65

Запас хода,км 300

Преодолеваемые препятствия:

– подъем, град 30

– брод, м . 1,0

Бронирование, мм

– лоб корпуса 25

Экипаж(десант), чел . 3(25)

Вооружение:

– число х калибр, мм и тип

орудия 14,5 мм КПВТ

(боекомплект, шт.) (500)

– число х калибр, мм и тип

пулеметов 7,62 мм СГ-43

(боекомплект, шт.) (200)

Прицел механический

Дополнительные сведения: Создан на базе опытной самоходной установки СУ-100П (об. 105), корпус удлинен на 640 мм. Корпус сварной, десантное отделение расположено в корме и не имеет крыши. В кормовом листе корпуса расположена двухстворчатая дверь для посадки десанта. Крупнокалиберный пулемет на турельной установке располагается в десантном отделении справа, слева на кронштейне устанавливается пулемет СГ-43. На базе БТР в дальнейшем была создана прожекторная установка об.117 и опытные самоходные установки.

Бронетранспортер БТР-112.