Текст книги "Обозрение отечественной бронетанковой техники"

Автор книги: А. Карпенко

сообщить о нарушении

Текущая страница: 2 (всего у книги 24 страниц)

БРОНЕАВТОМОБИЛЬ ОСТИН

Состояние на вооружении с 1917г.

Разработчик Путиловский з-д

Изготовитель Путиловский з-д

Производство . серия с 1917г.

База Остин

Колесная формула 4x2

Боевая масса, т 4,14

Длина, мм . 4880

Ширина, мм 2010

Высота, мм 2390

Клиренс, мм . 250

Преодолеваемые препятствия: – подъем, град 20

Тип двигателя . бензиновый

Максимальная мощность, л.с 50

Запас хода, км 240

Бронирование, мм:

– лоб корпуса . 8

– лоб башни . 8

Вооружение:

– число х калибр, мм и тип

пулеметов 2 х 7,62 мм Максим

(боекомплект, шт.) ( . )

Прицел . М

Радиостанция . нет

Дополнительные сведения: Бронеавтомобиль изготовлен на шасси 1,5-тонного коммерческого грузовика английской фирмы " Остин ". Российский бронеавтомобиль в отличие от английского имел две вращающиеся башни , расположенные диагонально и смещенные относительно друг друга по высоте, что позволило вести перекрестный огонь

Бронеавтомобиль Остин.

БРОНЕАВТОМОБИЛЬ БА-27

Состояние на вооружении с 1928г.

Разработчик . АМО

Изготовитель Ижорский з-д

Производство . серия 1927-31 г.г.

База АМО Ф-15

Колесная формула 4x2

Боевая масса, т 4,1-4,4

Длина, мм . 4617'

Ширина, мм 1710

Высота, мм 2520

Клиренс, мм . 250

Ср. уд. давление на грунт, кг/см #178; . 3,2

Преодолеваемые препятствия:

– подъем, град 15

– ров, м 0,7

– брод, м . 0,6

Тип двигателя бензиновый ГАЗ-ММ

Максимальная мощность, л.с 35-40

Максимальная скорость, км/ч . 30

Запас хода, км . 150

Запас топлива, л . 75

Бронирование, мм:

– лоб корпуса . 8

– лоб башни 8

Экипаж, чел 3

Вооружение:

– число х калибр, мм и тип

орудия 37 мм "Гочкис"

(боекомплект, шт.) . (40)

– число х калибр, мм и тип

пулеметов 7,62 мм ДТ

(боекомплект, шт.) (2016)

Прицел . М

Радиостанция нет

Дополнительные сведения: Ведущие конструкторы Е. И. Важинский и БД. Строканов. Первый советский средний бронеавтомобиль был разработан на базе серийной грузовой двухосной автомашины АМО-Ф-15. Экипаж у модификации с кормовым постом управления был 4 человека. Крыша имела броню 5 мм, днище -Змм. С 1928г. в серии находился БА-27 на шасси автомобиля Форд-АА, а с 1931г. в производстве был освоен модернизированный вариант бронеавтомобиля БА-27М, который выпускался на шасси трехосного автомобиля. Бронеавтомобилей БА-27 выпущено около 100 штук. Они принимали участие в боевых действиях на КВЖД.

Бронеавтомобиль БА-27.

БРОНЕАВТОМОБИЛЬ БА-27М

Состояние на вооружении с 1931г.

Разработчик . Рембаза N2

Изготовитель Рембаза N2

Производство . серия с 1931 г.

База Форд-Тимкен

Колесная формула 6x4

Боевая масса, т . 4,5

Длина, мм . 4830

Ширина, мм 1930

Высота, мм . 2540

Клиренс, мм . 240

Ср. уд. давление на грунт, кг/см #178; . 3,7

Преодолеваемые препятствия:

– подъем, град 20-23

– брод, м 1,0

Тип двигателя карбюраторный ГАЗ-ММ

Максимальная мощность, л.с 40

Удельная мощность, л.с/т 8,9

Максимальная скорость, км/ч . 48

Запас хода, км 300-415

Запас топлива, л . 150

Бронирование, мм:

– лоб корпуса . 8

– лоб башни 8

Экипаж, чел 4

Вооружение:

– число х калибр, мм и тип

орудия 37 мм "Гочкис"

(боекомплект, шт.) . (40)

– число х калибр, мм и тип

пулеметов 7,62 мм ДТ

(боекомплект, шт.) (2016)

Прицел М

Радиостанция . : , нет

Дополнительные сведения: Бронеавтомобиль создан на базе клепанного бронекорпуса бронеавтомобиля БА-27 с установкой его на трехосный автомобиль «Форд-Тимкен», в результате была повышена проходимость. Введение в экипаж четвертого человека позволило вести огонь одновременно из пушки и пулемета. Башня с вооружением от легкого танка МС-1 поворачивается вручную. Участвовал в боевых действиях на р. Халхин-Гол.

Бронеавтомобиль БА-27М.

ЛЕГКИЙ БРОНЕАВТОМОБИЛЬ Д-8

Состояние серия с 1931г.

Разработчик Московский A3 КИМ

Изготовитель Ижорский з-д

Производство серия с 1931 г

База Форд-А

Колесная формула 4x2

Боевая масса, т 1,58-1,6

Длина, мм . 3540

Ширина, мм 1705

Высота, мм . 1680

Клиренс, мм . 224

Преодолеваемые препятствия:

– подъем, град 15

– брод, м 0,3

Тип двигателя . бензиновый Форд-А

Максимальная мощность, л.с 40

Удельная мощность, л.с 25

Максимальная скорость, км/ч . 85

Запас хода, км 190-215

Запас топлива, л 40

Бронирование, мм:

– лоб корпуса . 7

– лоб башни . 7

Экипаж, чел 2

Вооружение:

– число х калибр, мм и тип

пулеметов 7,62 мм Максим

(боекомплект, шт.) (2090)

– число х калиьр, мм и тип

пулеметов 7,62 мм ДТ

(боекомплект, шт.) (2079)

Прицел М

Радиостанция . нет

Дополнительные сведения: Главный конструктор Н. И. Дыренко. Создан на базе двухосного автомобиля «Форд-А». Корпус машины сварной из катаной брони. На модернизированном варианте устанавливалась башня с пулеметом ДТ. Машина выпускалась небольшой серией.

Легкий бронеавтомобиль Д-8.

ЛЕГКИЙ БРОНЕАВТОМОБИЛЬ Д-12

Состояние принят на вооружение в 1931г.

Разработчик Московский A3

Изготовитель Ижорский з-д

Производство небольшая серия

База Форд-А

Колесная формула 4x2

Боевая масса, т 2,28

Длина, мм . 3540

Ширина, мм 1705

Высота, мм 2520

Клиренс, мм . 224

Преодолеваемые препятствия:

– подъем, град 15

– брод, м 0,3

Тип двигателя бензиновый

Максимальная мощность, л.с 40

Максимальная скорость, км/ч . 85

Запас хода, км . 190-225

Запас топлива, л . 40

Бронирование, мм:

– лоб корпуса . 7

– лоб башни . 7

Экипаж, чел 2

Вооружение:

– число х калибр, мм и тип

пулеметов 7,62 мм Максим

(боекомплект, шт.) (2090)

– число х калиьр, мм и тип

пулеметов . 7,62 мм ДТ

(боекомплект, шт.) (2079)

Прицел . М

Радиостанция нет

Дополнительные сведения: Главный конструктор Н.И.Дыренко. Является развитием бронеавтомобиля Д-8, отличается от него наличием турельной установки на крыше корпуса, которая может использоваться для стрельбы по воздушным целям.

Легкий бронеавтомобиль Д-12.

БРОНЕАВТОМОБИЛЬ Д-13

Состояние принят на вооружение с 1931 г.

Разработчик .Московский автоз-д КИМ

Изготовитель Ижорский завод

Производство небольшая серия 1931 г

База Форд-Тимкен

Колесная формула 6x4

Боевая масса,т 4,14

Длина, мм 4975

Ширина, мм 1960

Высота, мм 2500

Клиренс, мм . 240

Ср. уд. давление на грунт, кг/см #178; . 2,5

Преодолеваемые препятствия:

– подъем, град 20

Тип двигателя . бензиновый ГАЗ-АА

Максимальная мощность, л.с 40

Максимальная скорость, км/ч . 55

Запас хода, км 95-130

Запас топлива, л . 40

Бронирование, мм:

– лоб корпуса . 8

– лоб башни 8

Экипаж, чел 3

Вооружение:

– число х калибр, мм и тип

орудия . 37 мм "Гочкис"

(боекомплект, шт.) (100)

– число х калибр, мм и тип

пулеметов . 2 х 7,62 мм ДТ

(боекомплект, шт.) (5040)

Прицел . М

Радиостанция нет

Дополнительные сведения: Главный конструктор Н.И.Дыренко. Корпус коробчатой формы сварен из броневых листов. На бронеавтомобиле установлена башня танка МС-1. Наведение пушки и спаренного пулемета осуществляется плечевыми упорами. Второй пулемет установлен в шаровой установке в правой бронестенке корпуса.

Бронеавтомобиль Д-13.

ПЛАВАЮЩИЙ БРОНЕАВТОМОБИЛЬ БАД-2

Состояние построен в 1932г

Разработчик . Ижорский з-д

Изготовитель Ижорский з-д

Производство . опытный образец

База Форд-Тимкен

Колесная формула 6x4

Боевая масса, т 4,6

Длина, мм . 5280

Ширина, мм . ок. 2000

Высота, мм ок.2360

Клиренс, мм . 240

Тип двигателя карбюраторн. ГАЗ-АА

Максимальная мощность, л.с 40

Удельная мощность, л.с/т 8,7

Максимальная скорость, км/ч 70

Скорость на плаву, км /час 6

Скорость по железн. дор., км/ час 90

Бронирование, мм:

– лоб корпуса . 6

– лоб башни . 6

Экипаж, чел 4

Вооружение:

– число х калибр, мм и тип

орудия . 37 мм "Гочкис"

(боекомплект,шт.) (60)

– число х калибр, мм и тип

пулеметов . 2 х 7,62 мм ДТ

(боекомплект, шт.) (3000)

Прицел . М

Радиостанция 71-ТК-1

Дополнительные сведения:В 1931г. был изготовлен опытный двухбашенный бронеавтомобиль БАД-1 (бронеавтодрезина) на шасси автомобиля «Форд-АА», после чего создали плавающий БАД-2 на базе трехосного автомобиля «Форд-Тимкен». Главный конструктор Н. Я. Обухов спроектировал двухбашенный бронеавтомобиль, в передней башне была размещена пушка, а в задней – пулемет. Еще один пулемет разместили в лобовом листе корпуса справа. Кроме возможности плавать БАД-2 мог двигаться по железной дороге, при этом колеса менялись на металлические с ребордами. Для движения на воде бронеавтомобиль был оснащен гребным винтом, а для повышения проходимости по земле на задние колеса надевались гусеничные ленты На БАД-2 размещены два дымовых баллона емкостью по 20 л.

Плавающий бронеавтомобиль БАД-2.

БРОНЕАВТОМОБИЛЬ БАИ

Состояние на вооружении с 1932г.

Разработчик . Ижорский з-д

Изготовитель . Ижорский з-д

Производство небольшая серия

База Форд-Тимкен

Колесная формула 6x4

Боевая масса, т 5,0

Длина, мм . 4770

Ширина, мм 2016

Высота, мм 2350

Клиренс, мм . 254

Ср. уд. давление на грунт, кг/см 2 2,8

Преодолеваемые препятствия: – подъем, град 25

Тип двигателя. карбюраторный ГАЗ-АА

Максимальная мощность, л.с 40

Удельная мощность, л.с/т 8

Максимальная скорость, км/ч . 63

Запас хода, км 90-150

Запас топлива, л 40

Бронирование, мм:

– лоб корпуса . 8

– лоб башни . 8

Экипаж, чел 3

Вооружение:

– число х калибр, мм и тип

орудия 37 мм " Гочкис"

(боекомплект, шт.) . (34)

– число х калибр, мм и тип

пулеметов 2 х 7,62 мм ДТ

(боекомплект, шт.) (3024)

Прицел . М

Радиостанция нет

Дополнительные сведения: Создан на базе автомобиля « Форд-Тимкен» со сварным корпусом из броневых катаных листов. Для посадки экипажа в средней части корпуса установлены побортно двери. Во вращающейся башне установлена пушка и спаренный пулемет. Второй пулемет размещен в шаровой опоре лобового листа корпуса.

Бронеавтомобиль БАИ.

ЛЕГКИЙ БРОНЕАВТОМОБИЛЬ ФАИ

Состояние принят на вооружение в 1932 г.

Разработчик ФАИ

Изготовитель Ижорский завод

Производство . серия 1932г.

База . ГАЗ-А

Колесная формула 4x2

Боевая масса, т 2

Длина, мм 4310

Ширина, мм 1675

Высота, мм 2210

Клиренс, мм . 224

Ср. уд. давление на грунт, кг/см #178; . 2,3

Преодолеваемые препятствия: – подъем, град 15

Тип двигателя бензиновый Форд-А

Максимальная мощность, л.с 40

Максимальная скорость, км/ч . 80

Запас хода, км 160-200

Запас топлива, л 40

Бронирование, мм:

– лоб корпуса 6

– лоб башни 6

Экипаж, чел 2

Вооружение:

– число х калибр, мм и тип

пулеметов 7,62 мм ДТ

(боекомплект, шт.) . (1323)

Прицел М

Радиостанция нет

Дополнительные сведения: Создан на базе автомобиля ГАЗ-А и имеет вращающуюся башню с пулеметом ДТ, которая поворачивается корпусом стрелка. На машине установлен четырехцилиндровый двигатель жидкого охлаждения. В 1933г. был разработан вариант ФАИ с возможностью двигаться по железной дороге со скоростью 40 км/час. Шины менялись на металлические бандажи с ребордами за 30 минут. Вес этого варианта бронеавтомобиля составлял 1,9 т, а боекомплект был увеличен до 2520 патронов. В 1938г. ФАИ был модернизирован с установкой на шасси автомобиля ГАЗ-М1 ( ФАИ-М). Построено 676 бронеавтомобилей ФАИ.

Легкий бронеавтомобиль ФАИ.

Легкий бронеавтомобиль ФАИ.

Легкий бронеавтомобиль ФАИ ж/д (1933 г.).

ЛЕГКИЙ БРОНЕАВТОМОБИЛЬ ФАИ-М

Состояние принят на вооружение в 1938 г.

Разработчик ФАИ

Изготовитель Ижорский завод

Производство . серия 1938г.

База ГАЗ-М1

Колесная формула 4x2

Боевая масса, т 2

Длина, мм . 4310

Ширина, мм 1750

Высота, мм 2240

Клиренс, мм . 224

Ср. уд. давление на грунт, кг/см #178; 2,5

Преодолеваемые препятствия: – подъем, град 15

Тип двигателя бензиновый М1

Максимальная мощность, л.с 50

Максимальная скорость, км/ч . 90

Запас хода, км . 250-315

Запас топлива, л . 60

Бронирование, мм:

– лоб корпуса . 6

– лоб башни 6

Экипаж, чел 2

Вооружение:

– число х калибр, мм и тип

пулеметов . 7,62 мм ДТ

(боекомплект, шт.) . (1323)

Прицел . М

Радиостанция нет

Дополнительные сведения: Создан на базе бронекорпуса бронеавтомобиля ФАИ с установкой его на базу автомобиля ГАЗ-М1 в 1938г. На нем был установлен четырехцилиндровый двигатель жидкого охлаждения увеличенной мощности и применены пулестойкие шины ТК из губчатой резины. Бронеавтомобили ФАИ-М принимали участие в боях на р. Халхин-Гол.

Легкий бронеавтомобиль ФАИ-М.

СРЕДНИЙ БРОНЕАВТОМОБИЛЬ БА-3

Состояние на вооружении с 1934г.

Разработчик Ижорский з-д

Изготовитель Ижорский з-д

Производство . серия с 1934г.

База . ГАЗ-ААА

Колесная формула 6x4

Боевая масса, т 6,0

Длина, мм . 4770

Ширина, мм 2110

Высота, мм 2350

Клиренс, мм . 254

Ср. уд. давление на грунт, кг/см #178; 3,2

Преодолеваемые препятствия:

– подъем, град 25

– брод, м 1,0

Тип двигателя . карбюратор ГАЗ-АА

Максимальная мощность, л.с 40

Удельная мощность, л.с/т 6,7

Максимальная скорость, км/ч . 63

Запас хода, км . 140-260

Запас топлива, л . 65

Бронирование, мм:

– лоб корпуса . 8

– лоб башни . 8

Экипаж, чел 4

Вооружение:

– число х калибр, мм и тип

орудия 45 мм обр. 1932г.

(боекомплект, шт.) . (40)

– число х калибр, мм и тип

пулеметов 2 х 7,62 мм ДТ

(боекомплект, шт.) (3276)

Прицел Т

Радиостанция нет

Дополнительные сведения: Создан на шасси грузового автомобиля ГАЗ-ААА с корпусом из броневых катаных листов. В кормовой части корпуса установлена двухстворчатая дверь. На машине установлена башня от танка Т-26 с пушкой и спаренным пулеметом. Второй пулемет размещен в шаровой опоре в лобовой части корпуса. На машине применяются пневматические шины, а запасные колеса крепятся на бортах в передней части машины. Принимал участие в боевых действиях на р. Халхин-Гол.

Средний бронеавтомобиль БЛ -3.

СРЕДНИЙ БРОНЕАВТОМОБИЛЬ БА-6

Состояние на вооружении с 1935г.

Разработчик Ижорский з-д

Изготовитель Ижорский з-д

Производство . серия с 1935г.

База . ГАЗ-ААА

Колесная формула 6x4

Боевая масса, т 5,12

Длина, мм 4900

Ширина, мм 2070

Высота, мм 2360

Клиренс, мм . 240

Ср. уд. давление на грунт, кг/см #178; . 3,5

Преодолеваемые препятствия:

– подъем, град 20

– брод, м . 0,8

Тип двигателя карбюратор ГАЗ-ММ

Максимальная мощность, л.с 40

Удельная мощность, л.с/т 7,8

Максимальная скорость, км/ч . 43

Запас хода, км 130-197

Запас топлива, л . 65

Бронирование, мм:

– лоб корпуса . 8

– лоб башни . 8

Экипаж, чел 4

Вооружение:

– число х калибр, мм и тип

орудия 45 мм обр. 1932г.

(боекомплект, шт.) . (60)

– число х калибр, мм и тип

пулеметов 2 х 7,62 мм ДТ

(боекомплект, шт.) (3276)

Прицел Т

Радиостанция нет

Дополнительные сведения: Разработан на базе бронеавтомобиля БА-3 с уширенной коллеей и новыми шинами типа ГК. Пушка установлена в башню от легкого танка Т-26, с ней спарен пулемет, по горизонтали угол наведения орудия 360 град., угол возвышения +22 град., угол снижения – 2 град. Механизм поворота механический с ручным приводом. В 1935г. был изготовлен опытный образец БА-6 с возможностью движения по железной дороге, для этой цели на колеса машины надевались металлические бандажи с ребордами. Он двигался по железной дороге со скоростью 55 км/час, имел запас хода 110-150 км и боевую массу 5,9 т. Бронеавтомобили БА-6 применялись в боевых действиях на р. Халхин-Гол.

Средний бронеавтомобиль БА-6.

СРЕДНИЙ БРОНЕАВТОМОБИЛЬ БА-6М

Состояние выпущен в 1936г.

Разработчик Ижорский з-д

Изготовитель . Ижорский з-д

Производство серия

База . ГАЗ-ААА

Колесная формула 6x4

Боевая масса, т 4,8

Длина, мм . 4655

Ширина, мм 2300

Высота, мм . 2150

Клиренс, мм . 235

Ср. уд. давление на грунт, кг/см #178; 3,6

Преодолеваемые препятствия:

– подъем, град 24

– брод, м 0,8

Тип двигателя карбюраторный ГАЗ-М-1

Максимальная мощность, л.с 50

Удельная мощность, л.с/т 10,4

Максимальная скорость, км/ч. 50-52

Запас хода, км 170-287

Запас топлива, л . 112

Бронирование, мм:

– лоб корпуса 10

– лоб башни . 10

Экипаж, чел 4

Вооружение:

– число х калибр, мм и тип

орудия . 45 мм обр. 1932 г.

(боекомплект, шт.) . (50)

– число х калибр, мм и тип

пулеметов 2 х 7,62 мм ДТ

(боекомплект, шт.) (2520)

Прицел Т

Радиостанция . 71-ТК-1

Дополнительные сведения: Создан на базе бронеавтомобиля БА-6, он отличался от прототипа измененной формой башни, установкой нового двигателя и радиостанции. Для улучшения проходимости на машине использовались специальные обрезиненные ленты, которые укладывались на полки корпуса.

Средний бронеавтомобилъ БА-6М.

СРЕДНИЙ БРОНЕАВТОМОБИЛЬ БА-9

Состояние выпущен в 1936г.

Разработчик Ижорский з-д

Изготовитель Ижорский з-д

Производство . опытный образец

База . ГАЗ-ААА

Колесная формула . 6x4

Боевая масса, т 4,5

Длина, мм 4635

Ширина, мм 2300

Высота, мм 2150

Клиренс, мм . 235

Ср. уд. давление на грунт, кг/см #178; 3,1

Преодолеваемые препятствия:

– подъем, град 24

– брод, м 0,8

Тип двигателя карбюраторн. ГАЗ-М-1

Максимальная мощность, л.с 50

Удельная мощность, л.с/т 11

Максимальная скорость, км/ч . 55

Запас хода, км . 180-230

Запас топлива, л . 112

Бронирование, мм:

– лоб корпуса . 8-10

– лоб башни . 8-10

Экипаж, чел 4

Вооружение:

– число х калибр, мм и тип

орудия 12,7 мм ДК

(боекомплект, шт.) ( . )

– число х калибр, мм и тип

пулеметов 7,62 мм ДТ

(боекомплект, шт.) ( . )

Прицел М

Радиостанция 71-ТК-1

Дополнительные сведения: Создан на базе бронеавтомобиля БА-6, у которого вместо пушки установлена башня с крупнокалиберным пулеметом и спаренный с ним пулемет ДТ.

Средний бронеавтомобиль БА-9.

ЛЕГКИЙ БРОНЕАВТОМОБИЛЬ ГАЗ-ТК

Состояние построен в 1935г.

Разработчик . Коломенский з-д N38

Изготовитель Коломенский з-д N38

Производство . опытный образец

База . ГАЗ -А

Колесная формула . 6x4

Боевая масса, т 2,62

Длина, мм 4600

Ширина, мм . 1730

Высота, мм . 2210

Клиренс, мм . 225

Преодолеваемые препятствия:

– подъем, град . 15-22

Тип двигателя бензиновый ГАЗ-А

Максимальная мощность, л.с 40

Удельная мощность, л.с/т 15,2

Максимальная скорость, км/ч . 63,2

Запас хода, км . 188-230

Запас топлива, л 78

Бронирование, мм:

– лоб корпуса . 6

– лоб башни . 6

Экипаж, чел 3

Вооружение:

– число х калибр, мм и тип

пулеметов 7,62 мм ДТ

(боекомплект, шт.) (1764)

Прицел М

Радиостанция 71-ТК-1

Дополнительные сведения: Главный конструктор Л. В. Курчевский. Создан на базе агрегатов автомобиля ГАЗ-А со сварным корпусом из броневых листов. Для посадки экипажа оборудован двумя дверьми – сбоку и сзади. Пулемет установлен во вращающейся башне. ГАЗ-ТК имел два задних ведущих моста и односкатные колеса. При испытаниях выявилась низкая надежность ходовой части.

Легкий бронеавтомобиль ГАЗ-ТК.

ПЛАВАЮЩИЙ БРОНЕАВТОМОБИЛЬ ПБ-4

Состояние выпущен в 1935г.

Разработчик . Ижорский з-д

Изготовитель Ижорский з-д

Производство . опытная партия

База . ГАЗ-ААА

Колесная формула . 6x4

Боевая масса, т 5,28

Длина, мм . . 5300

Ширина, мм 1980

Высота, мм 2255

Клиренс, мм 254-275

Преодолеваемые препятствия:

– подъем, град 15

– брод, м . плавающий

Тип двигателя . карбюратор ГАЗ-АА

Максимальная мощность, л.с 40

Удельная мощность, л.с/т 7,5

Максимальная скорость, км/ч . 50

Скорость на плаву, км/час 4

Запас хода, км . 197-200

Запас топлива, л 72

Бронирование, мм:

– лоб корпуса . 7

– лоб башни 7

Экипаж, чел 4

Вооружение:

– число х калибр, мм и тип

орудия 45 мм обр 1932г

(боекомплект, шт.) . (52)

– число х калибр, мм и тип

пулеметов 2 х 7,62 мм ДТ

(боекомплект, шт.) (2268)

Прицел Т

Радиостанция нет

Дополнительные сведения: ПБ-4 создан на базе грузового автомобиля «Форд– Тимкен». Корпус у него безрамный, для увеличения запаса плавучести к корпусу с боков крепятся понтоны, заполненные прессованной пробкой. На бронеавтомобиле установлен четырехцилиндровый двигатель жидкостного охлаждения, оба задних моста ведущие, запасные колеса при преодолении препятствий могут вращаться. Для движения по воде используется трехлопастной гребной винт. Для движения по мягкому грунту применяются вездеходные гусеницы типа «Оверолл», которые одеваются на задние колеса и транспортируются на заднем листе крыши машины. При повороте передних колес осуществлялся поворот на воде. Машина имела недостаточные возможности по входу и выходу из воды и обладала низкой надежностью в эксплуатации.

Плавающий бронеавтомобиль ПБ-4.

ТЯЖЕЛЫЙ БРОНЕАВТОМОБИЛЬ БА-5

Состояние опытный образец выпущен в 1935 г.

Разработчик . Московский автоз-д

Изготовитель Московский автоз-д

Производство серийно не выпускался

База ЗИС-б

Колесная формула 6x4

Боевая масса, т ок. 8

Длина, мм . 5300

Ширина, мм 2400

Высота, мм . ок. 2500

Клиренс, мм . 265

Преодолеваемые препятствия:

– подъем, град 20

– крен, град . 14

– ров, м 0,5

– брод, м 0,65

Тип двигателя . бензиновый ЗИС-5

Максимальная мощность, л.с 73

Удельная мощность, л.с/т 9,1

Максимальная скорость, км/ч . 50

Запас хода, км ок. 260

Запас топлива, л . 120

Бронирование, мм:

– лоб корпуса 4-9

– лоб башни 4-9

Экипаж, чел 5

Вооружение:

– число х калибр, мм и тип

орудия 45 мм обр. 1934 г.

(боекомплект, шт.) (114)

– число х калибр, мм и тип

пулеметов 3 х 7,62 мм ДТ

(боекомплект, шт.) . (св. 3000)

Прицел телескопический

Радиостанция . нет

Дополнительные сведения: Создан на базе трехосного грузового автомобиля ЗИС-6, серийно выпускавшегося Московским автомобильным заводом с 1934 г. Корпус сварной конструкции из броневых листов толщиной 9,8,6 и 4 мм. Во вращающейся башне от танка Т-26 установлены пушка со спаренным пулеметом. Два других пулемета установлены в шаровых опорах справа от водителя в лобовом и кормовом листах корпуса. На бронеавтомобиле применено двойное рулевое управление.

Тяжелый бронеавтомобиль БА-5.