Текст книги "Большая Советская Энциклопедия (ТУ)"
Автор книги: Большая Советская Энциклопедия
Жанр:
Энциклопедии
сообщить о нарушении
Текущая страница: 21 (всего у книги 40 страниц)
В СССР государственную политику в области внутреннего Т. проводит ВЦСПС, иностранного Т. – Главное управление по иностранному туризму при Совете Министров СССР. Основные задачи Т. вытекают из его оздоровительного, культурно-познавательного и политико-воспитательного значения. Туристские организации освобождены государством от каких-либо налогов, в том числе и подоходных. Из государственного и профсоюзного бюджетов, фондов предприятий направляются значительные суммы на развитие материально-технической базы, приобретение населением льготных путёвок, дотации туристским организациям и пр.
Лит.: Азар В. И., Экономика и организация туризма, М., 1972; Теоретические основы рекреационной географии, М., 1975; Ананьев М. А., Экономика и география международного туризма, М., 1975; Гезгала Я., Туризм в народном хозяйстве пер. с польск., М., 1974; География и туризм в сборнике; Вопросы географии, М., 1973, сб. 93; Географические проблемы организации туризма и отдыха. Сб., в. 1—2, М., 1975; Рекреационная география. Сб., М., 1976; Rogalewski O., Zagospodarowanie turystyczne, Warsz., 1964; География на туризма, София, 1973; Current problems of recreation geography, Moscow, 1976.
В. М. Кривошеев.
Турийск
Тури'йск, посёлок городского типа, центр Турийского района Волынской области УССР. Расположен на р. Турья (приток Припяти). Железнодорожная станция на линии Ковель-Львов. Заводы консервный, комбикормовый; фабрика культурно-бытовых товаров.
Турин
Тури'н (Torino), город на С.-З. Италии административный центр области Пьемонт и провинции Турин. Четвёртый после Рима, Милана и Неаполя город Италии по количеству жителей; он насчитывает 1,2 млн. чел. (1974). Расположен при впадении р. Дора-Рипария в р. По, на Паданской равнине у подножия Западных Альп, на подступах к Альпийским перевалам. Географическое положение Т. способствовало его экономическому развитию. Т. – важный транспортный узел, второй после Милана промышленный центр страны, с широко развитыми торгово-финансовыми функциями. В самом городе и его ближайших пригородах (например, в Мирафьори и др.) ведущее значение имеет тяжёлая промышленность, первенствующее положение в которой принадлежит индустриальному комплексу предприятий концерна ФИАТ. На этих же предприятиях работает около всех занятых в промышленности города. Ядро всего комплекса – автомобильные заводы, дающие 80% всего итальянского выпуска автомобилей. ФИАТу принадлежат также металлургические, авиационные, вагоностроительные, тракторные заводы, производство судовых двигателей и др. Вторым мощным индустриальным комплексом в Т. являются предприятия фирмы РИВ (выпуск шарикоподшипников и станков для их изготовления). Кроме того, в Т. имеются многочисленные машиностроительные заводы др. фирм, предприятия резиновой, кабельной, химической (серная кислота, красители, химическое волокно и др.), фармацевтической промышленности. Сохраняют своё значение старые отрасли туринской промышленности – текстильная, швейная, полиграфическая, пищевая (в том числе виноделие, кондитерские изделия и др.). Университет (основан в 15 в.).
В древности Т. – поселение племени тауринов, при императоре Августе — римская колония (Augusta Taurinorum); в 6—7 вв. – центр Лангобардского герцогства. С конца 8 в. Т. вошёл в государство Каролингов, был центром графства, затем маркизата. С 12 в. в Т. установилась коммуна. В числе др. ломбардских городов, борясь за свою независимость, в 1226 вошёл во 2-ю Ломбардскую лигу. В 13 в. отошёл к Савойе. В 1536—62 был оккупирован французскими войсками. В 1563 стал столицей Савойского герцогства. В 1720—1860 (с перерывами) Т. – столица Сардинского королевства, в 1861—65 – столица Итальянского королевства. Т.– один из центров буржуазной демократии и национально-освободительного движения в период буржуазной революций 1821 и 1848—49. В 19 в. начался бурный экономический рост Т. Город превратился в важный центр рабочего движения (антивоенная стачка 1915, восстание 1917 и др. выступления). В 1919 здесь зародилась марксистская группа «Ордине нуово», принявшая активное участие в создании Итальянской коммунистической партии (1921). В 1943—45, во время 2-й мировой войны, Т., оккупированный немецко-фашистскими войсками, был одним из центров Движения Сопротивления и в апреле 1945 освобожден итальянскими партизанами.
Н. К. Кисовская.
В основе прямоугольной градостроительной структуры Т. лежит планировка древнеримского военного лагеря. Среди памятников зодчества – древнеримский театр и Порта Палатина, ренессансный собор (с 1490, окончен в 18 в., архитекторы Мео дель Каприна, Г. Гварини, Ф. Ювара), барочные постройки Г. Гварини, полные напряжённой динамики [церкви: Сан-Лоренцо (см. илл.) и Сан-Филиппо Нерп, с 1675; Палаццо Кариньяно, с 1679]. В 17—20 вв. сооружены многочисленные площади и широкие проспекты, придавшие центру Т. особую импозантность (Пьяцца Сан-Карло, 1638, архитектор К. ди Кастелламонте, перестройка главной улицы Виа Рома, 1931—37, архитектор М. Пьячентини и др.). К примечательным современным зданиям Т. принадлежат завод ФИАТ (1926, инженер М. Трукко), постройки П. Л. Нерви (новые залы Дворца выставок, см. илл., комплекс выставки «Италия 1961» с Дворцом труда, 1961, совместно с А. Нерви). В 1950-е гг. созданы новые жилые районы Фалькера (архитекторы Дж. Астенго, С. Молли-Боффа и др.) и Ле-Валетте (архитектор Н. Ренакко и др.). Близ Т. – барочные постройки Ф. Ювары (монастырь Суперга, 1715—31, замок Ступиниджи, 1729—34). Городской музей старинного искусства, Галерея АХ Альбертина, Египетский музей, Галерея Сабауда.
Лит.: Bernardi М,, Torino е i suoi dintorni, 2 ed., [Roma, 1957]; Passanti M., Lo sviluppo urbanistico di Torino dalla fondazione all'unita. d'ltalia, Torino, 1969.
Турин. План города.
Инженер П. Л. Нерви. Фрагмент главного зала (1948—50) Дворца выставок в Турине.
Г. Гварини. Церковь Сан-Лоренцо в Турине. 1668—87. Интерьер.
Туринск
Тури'нск, город, центр Туринского района Свердловской области РСФСР. Пристань на р. Тура (бассейн Оби). Железнодорожная станция (Туринск-Уральский) на линии Свердловск – Тавда, в 263 км к С.-В. от Свердловска. 22,7 тыс. жителей (1975). Целлюлозно-бумажный комбинат, спичечная фабрика, 3 леспромхоза, фабрика детской игрушки. Предприятия пищевой промышленности: маслозавод, пивоваренный завод. Медицинское училище.
Туринский договор 1860
Тури'нский догово'р 1860, договор между Сардинским королевством и Францией о передаче Франции провинции Савойя и округа Ницца. Подписан 24 марта 1860 в Турине. Ницца и Савойя были обещаны Франции по Пломбьерскому соглашению 1858 в обмен на участие её в войне против Австрии на стороне Сардинского королевства, добивавшегося освобождения от австрийского гнёта Ломбардии и Венеции (см. Австро-итало-французская война 1859). Т. д. был заключён после того, как Франция, нарушив условия соглашения, заключила с Австрией сепаратное Виллафранкское перемирие 1859, по которому Сардинское королевство получило лишь Ломбардию и к нему, вопреки условиям Цюрихских договоров 1859, присоединялись государства Центральной Италии. По условиям Т. д. в апреле 1860 в Савойе и Ницце были проведены плебисциты, после чего осуществлено присоединение этих территорий к Франции.
«Турист»
«Тури'ст», ежемесячный иллюстрированный массовый журнал ВЦСПС. Выходит в Москве с 1966. Освещаются вопросы развития массового туризма и экскурсионного дела. Даются описания маршрутов, самодельного походного снаряжения, консультации по видам путешествий, публикуются материалы об охране природы, по проблемам обслуживания на плановых маршрутах, экономике туризма. Специальный отдел содержит информацию о туризме в др. социалистических странах. Тираж (1975) 210 тыс. экземпляров.
Туристская база
Тури'стская ба'за, в СССР учреждение для организации размещения, питания и культурно-бытового обслуживания туристов и экскурсантов, а также для выполнения мероприятий, предусмотренных планами туристских маршрутов. На трассах маршрутов создают филиалы, приюты, «хижины» и др. для приёма туристов. Т. б. проводят консультации по вопросам туризма и экскурсий, организуют пропаганду туристских путешествий. В 1975 функционировало около 1 тыс. Т. б., в том числе около 600 (свыше 200 тыс. мест) профсоюзных. Наибольшее количество баз расположено на Кавказе, в Крыму, Карпатах и других наиболее популярных районах туризма.
Туристские карты
Тури'стские ка'рты, географические карты, предназначенные для целей туризма. К Т. к. предъявляются особые требования в отношении выразительности и читаемости; они сопровождаются рисунками, фотографиями, указателями, текстом и различными справочными сведениями. По содержанию и назначению их можно разделить на общие и специализированные.
Общие Т. к. передают общегеографические элементы (дорожную сеть, населённые пункты, реки, озёра, леса, рельеф и др.) и объекты туристского значения (архитектурные и исторические памятники, заповедники, национальные парки, музеи, гостиницы, туристские базы, кемпинги и т.п.). Эти карты используются для ознакомления с районом, выбора маршрута путешествий, получения различных справок о размещении достопримечательностей и системе обслуживания туристов. По охвату и характеру изображения территории общие Т. к. можно разделить на обзорные, маршрутные и планы городов. Обзорные карты (масштабы от 1:200000 до 1: 1 000000) охватывают страну в целом, отдельные административно-территориальные единицы и географические регионы, представляющие особый интерес для туристов. Маршрутные Т. к. – схемы, показывающие узкую полосу маршрутов (пешеходных, лыжных, водных, автомобильных, железнодорожных, комбинированных). Т. к. пешеходных маршрутов обычно издаются в масштабах от 1: 100000 до 1: 400000, а другие – в более мелких. Туристские планы городов издаются отдельно или помещаются в виде дополнений на обзорных и маршрутных картах или в атласах.
Для иностранных туристов издаются специализированные туристские карты рекламы и пропаганды туризма, предназначенные для популяризации мест отдыха, достопримечательностей, объектов туризма, карты для соревновании по ориентированию на местности (за рубежом). Издаются тематические Т. к. отдельных видов туристских объектов, например Т. к. архитектурных памятников различных районов. Для организации и планирования туризма как отрасли экономики разрабатываются: а) бонитировочные карты, оценивающие природные, социально-культурные, экономические условия и инженерные предпосылки для развития туризма; б) карты, показывающие связи между рекреационных ресурсами и туристскими потоками (например, карты устойчивости природных комплексов к туристским нагрузкам); в) карты туристского районирования, содержащие комплексную информацию о возможностях территориальной организации туризма.
Т. к. выпускаются для удобства пользования, как правило, в виде буклетов или портативных тетрадей. Т. к. часто помещаются в комплексных атласах.
Ю. М. Иванов.
Туристские организации
Тури'стские организа'ции, 1) различные коммерческие и некоммерческие учреждения (фирмы, бюро, агентства и т.п.), обеспечивающие подготовку и проведение туристских путешествий; 2) ассоциации, союзы и др. объединения, способствующие развитию туризма на национальном и международном уровнях; 3) правительственные учреждения, определяющие государственную политику в области туризма; 4) межгосударственные объединения, содействующие туристскому движению.
Различают 3 основные группы Т. о., обслуживающих туристов: имеющие собственные либо арендованные средства туристского обслуживания (гостиницы, рестораны, транспорт и пр.) и предлагающие потребителям комплекс услуг (так называемые туроператоры); посреднические – предлагающие услуги других туристских и нетуристских (например, транспортных) организаций, то есть комплектующие отдельные услуги (так называемые турагенты); клубы и другие объединения любителей туризма, то есть объединения потребителей туристских услуг (как правило, общественные некоммерческие организации, существующие на членские взносы, ассигнования из общественных фондов, пожертвования частных лиц, иногда на средства от собственных коммерческих мероприятий).
Первая туристская поездка организована на коммерческой основе в 1841 англичанином Т. Куком. С середине 19 в. туристские бюро создаются во Франции, Германии, Италии и др.; в России – в 80—90-е гг. В 1898 в Люксембурге основана первая международная Т. о. – Международная лига туристских ассоциаций, преобразованная в 1919 в Международный туристский альянс.
В СССР сложилась разветвленная сеть государственных и общественных Т. о. (в 1975 – свыше 65 тыс.), руководство которыми осуществляют специализированные туристские учреждения: Центральный совет по туризму и экскурсиям ВЦСПС (ЦСТЭ), Всесоюзное акционерное общество «Интурист», Бюро международного молодёжного туризма «Спутник», Центральная детская экскурсионно-туристская станция (ЦДЭТС).
ЦСТЭ – учреждение советских профсоюзов (ведёт историю с 1936). Организует туристско-экскурсионные путешествия по СССР для всех групп населения, направляет развитие самодеятельного туризма, ведёт обмен с зарубежными профсоюзными туристскими организациями, осуществляет руководство республиканскими, краевыми и областными советами по туризму и экскурсиям (СТЭ). СТЭ действуют на принципах хозрасчёта, располагают сетью бюро путешествий и экскурсий и собственной материально-технической базой (гостиницы, турбазы, кемпинги, предприятия общественного питания, средства транспорта, пункты проката и выдачи снаряжения и др.), объединяют туристские клубы и через общественные комиссии и совместно с добровольными спортивными обществами профсоюзов руководят секциями туристов-спортсменов (см. Спортивный туризм, Ориентирование). В состав СТЭ входят представители государственных и общественных организаций, заинтересованных в развитии туристского движения. ЦСТЭ – член 2 международных Т. о. профсоюзов.
«Интурист» (основан в 1929) принимает зарубежных туристов и организует туристские поездки граждан СССР за рубеж. Имеет отделения во всех союзных республиках, многих краевых, областных центрах, располагает собственной материально-технической базой. В своей деятельности руководствуется государственной политикой в области иностранного туризма, проводимой Главным управлением по иностранному туризму при Совете Министров СССР. Подотчётен общему собранию акционеров. Имеет свои представительства практически во всех странах Европы, в США и др. Является членом 12 международных Т. о. «Спутник» (основан в 1958) ведёт обмен туристами с зарубежными молодёжными Т. о., устраивает туристские поездки советской молодёжи по СССР. Имеет сеть бюро в союзных республиках, краях и областях, международные молодёжные лагеря в наиболее благоприятных для туризма районах страны. Сотрудничает и поддерживает контакты более чем с 400 зарубежными молодёжными Т. о., является членом 2 международных молодёжных Т. о.
ЦДЭТС министерства просвещения СССР руководит детским туристским движением. Располагает сетью детских экскурсионно-туристских станций и туристских баз во всех союзных республиках.
Международные туристические организации
| Объединения | Год образования, штаб-квартира | Количество признанных организаций | Год вступления советских организаций |
| Американское общество туристских агентств (АСТА)1 Арабская ассоциация агентств по туризму и путешествиям (ААТТА)2 Всемирная туристская организация (ВТО)3 Всемирная ассоциация туристских агентств (ВАТА) Всемирная федерация ассоциаций туристских агентств (ФУААВ) Конфедерация туристских организаций Латинской Америки (КОТАЛ) Международная академия по туризму (АкИТ) Международная ассоциация по конгрессам и конвенциям (ИККА) Международная ассоциация по экскурсионному обслуживанию и турам (ИСТА) Международная конференция по студенческому туризму (МКСТ) Международная федерация журналистов, пишущих по вопросам туризма (ФИЖЕТ) Международная федерация ориентирования (ИОФ) Международное бюро социального туризма (БИТС) Международное бюро по туризму и обменам молодёжи (БИТЕЖ) при ВФДМ Международный профсоюзный комитет по социальному туризму и отдыху при Всемирной федерации профсоюзов (МПКСТО) Международный туристский альянс (АИТ) Туристская ассоциация Тихоокеанского района (ТАТА) | 1932, Нью-Йорк 1954, Бейрут 1975, Мадрид 1949, Женева 1966, Брюссель 1957, Буэнос-Айрес 1951, Монте-Карло 1962, Амстердам 1953 Вена 1968, Цюрих 1954, Брюссель 1961 1963, Брюссель 1960, Будапешт 1964, Прага 1919 1951, Сан-Франциско | Туристские агентства, транспортные и прочии компании в более чем 100 странах Туристские агентства 14 арабских стран 102 суверенных государства, 39 присоединившихся членов 286 туристских фирм в 93 странах Национальная ассоциации туристских агентств 71 страны Туристские агентства 18 латиноамериканских стран До 60 действительных членов и членов-корреспондентов Туристские агентства различных стран 140 туристских организаций различных стран 41 национальная организация 28 национальных организаций 18 национальных организаций 64 национальные и 9 международных туристских организаций 40 национальных организаций Туристские организации профсоюзов 14 стран 138 ассоциаций, в том числе: в Европе – 65, Азии – 26, Африке – 23, Америке – 21, Океании—3 Свыше 1000 различных туристских организаций в 29 странах и территориях | С 1960 (в качестве наблюдателей) 1967 1975 – 1967 1965 – 1968 1965 1968 1967 С 1967 (в качестве наблюдателей) 1968 1960 1966 1969 С 1966 (в качестве наблюдателей) |
1 Официальные названия организаций и их сокращённые написания приняты на английском или французском языках. 2 Носят региональный характер. 3 Специализированный орган ООН, основанный по рекомендации 24-й сессии Генеральной Ассамблеи ООН (1969) путём преобразования Международного союза официальных туристских организаций (МСОТО, основанной в 1925) с целью повышения роли туризма в укреплении международного экономического развития, взаимопонимания и мира между народами.
Советские Т. о. участвуют в регулярно проводимых с 1957 совещаниях Т. о. социалистических стран, а также в работе постоянных комиссий, действующих в рамках совещания.
В 1975 в мире насчитывалось несколько десятков тысяч национальных Т. о., а также около 100 объединений, прямо или косвенно относящихся к туристскому движению и действующих в мировом, региональном и субрегиональном масштабах. Международные Т. о. имеют своей целью разработку правовых, валютных и др. регламентов туристского обмена, единых требований к документации, терминологии, статистическому учёту, рекомендаций, направленных на решение организационных, технических и научных вопросов туристского движения; регулярно проводят конгрессы, совещания национальных Т. о. представителей правительств, государств и других органов, заинтересованных в развитии туризма: издают специальные журналы, бюллетени, справочники.
Кроме всемирных, региональных и субрегиональных Т. о., объединяющих национальные Т. о., существует большое число различных объединений туристских фирм, агентств, гостиничных, транспортных, страховых и др. компаний, имеющих прямое или косвенное отношение к туризму и преследующих главным образом коммерческие цели.
Лит.: Соколов Ю. Н., Международный туризм и его правовое регулирование, М., 1969; Международные спортивные объединения и туристские организации, М., [1973].
Б. Г. Фадеев, В. М. Кривошеев.
Туристский маршрут
Тури'стский маршру'т, путь следования туристов, включающий посещение различных исторических мест, культурных объектов, природных ландшафтов и т.п. в культурно-познавательных, оздоровительных, спортивных и др. целях. Т. м. разрабатываются туристскими учреждениями и организациями или самими туристами. По направлению движения различают Т. м. линейные, кольцевые, радиальные и др.; по способу передвижения – пешие, велосипедные, автомобильные, водные и др.; по времени действия – круглогодичные, сезонные, разовые; по форме организации – групповые и индивидуальные.
Т. м. подразделяют также на плановые (по путёвкам туристских организаций) и самодеятельные. Плановые Т. м. проходят по специально подготовленным и оборудованным трассам, на которых туристы обеспечиваются экскурсионными и иными услугами (туристские базы, кемпинги и др.). В СССР в 1975 имелось свыше 350 всесоюзных и свыше 6 тыс. плановых местных маршрутов. Т. м. союзного значения разрабатываются и обеспечиваются Центральным советом по туризму и экскурсиям ВЦСПС, местные – республиканскими, краевыми и областными советами. Особая группа плановых Т. м. – транспортные: железнодорожные, автобусные, морские, авиационные, а также комбинированные (в 1975 действовало свыше 4 тыс. таких маршрутов). На всесоюзных и местных Т. м. в 1976 обслужено около 30 млн. чел.
Наиболее популярные маршруты: «Золотое кольцо» (Москва – Загорск – Переславль-Залесский – Ростов-Ярославский — Ярославль – Кострома – Плёс – Иваново – Суздаль – Владимир – Москва), «По Прибалтике» (Вильнюс – Калининград – Рига – Таллин), «По столицам республик Средней Азии» (Фрунзе – Ташкент – Самарканд – Душанбе – Ашхабад), «Карпатский» (Львов – Яремча – Рахов – Мукачево – Ужгород), «По Черноморскому побережью Кавказа» (Сухуми – Новый Афон – Мюссера – Сочи), а также по горным районам Крыма, Кавказа, по Волге (Москва – Астрахань – Москва), Енисею (Красноярск – Дудинка – Красноярск), конные – по Адыгейской АО и Башкирской АССР.
Самодеятельные Т. м. (выходного дня, многодневные, спортивные) намечаются и организуются, как правило, с помощью туристских клубов, станций, секций коллективов физкультуры. Ежегодно в походах и путешествиях по самодеятельным Т. м. участвует около 50 млн. чел. Многодневные походы по спортивным Т. м. (повышенной сложности) регламентируются правилами спортивного туризма.
Международные Т. м. для советских граждан и иностранных туристов в СССР организуются Всесоюзным акционерным обществом «Интурист», Центральным советом по туризму и экскурсиям ВЦСПС и Бюро международного молодёжного туризма «Спутник» под общим руководством Главного управления по иностранному туризму при Совете Министров СССР.
За рубежом разработкой и подготовкой внутригосударственных и международных Т. м. занимаются государственные, общественные специальные туристские организации, а также многочисленные частные туристские фирмы, посреднические бюро транспортных компаний, гостиничные тресты и др. (см. Туризм).
Ю. А. Штюрмер.
