Текст книги "Пираты Карибского моря. Проклятие капитана"

Автор книги: Юрий Папоров

сообщить о нарушении

Текущая страница: 43 (всего у книги 43 страниц)

Словарь морских терминов

Бак – часть верхней палубы судна, от передней фок-мачты до носа.

Бакштаг – смоленая снасть (стоячий такелаж), укрепляющая продолжение мачты с боков.

Бейдевинд – курс, ход парусного судна, при котором его диаметральная плоскость составляет с линией направления ветра угол меньше 90°.

Бейфуты гафелей и реев – снасти, придерживающие реи к мачте; гафель – рей, прикрепленный одним концом к верхней части мачты сзади нее; рей, рея – деревянный поперечный брус, прикрепленный к мачте судна.

Бизань – бизань-мачта, самая задняя мачта парусного судна; нижний косой парус на бизань-мачте.

Бизань-гика-шкоты – снасти на бизань-мачте.

Бизань-топсель-рей – деревянный поперечный брус, прикрепленный к мачте и держащий треугольный парус на бизань-мачте, третьей задней к корме.

Боканец – один из кормовых брусьев, выдающихся за борт, для прохода снастей; парные рычаги с кормы и с бортов корабля, для подъема и подвески гребных судов.

Бом-брамсель – бом есть частица перед названием какой-либо части корабельного вооружения, означает принадлежность его к четвертому или высшему колену мачт; третье колено принимает частицу брам, четвертое – бом или бомбрам. Брамсель – прямой парус на брам-pee и на брам-стеньге, принадлежащий к третьему ярусу парусности.

Бомбард-шрапнель – заряд, начиненный колотым камнем.

Бом-кливер – косой парус, стоящий перед фок-мачтой.

Брасы – снасть по одному на каждый нок рея; нок – оконечность всякого горизонтального или наклонного рангоутного дерева (рея, гафеля и т.п.); брасопить, брасовать – ставить рей наискосок, поворачивать его.

Брашпиль – лежачий ворот, лебедка для подъема тяжестей.

Бугель – железный обруч, оковка.

Буканьеры – грабители на морских судах крупного рогатого скота в основном испанских колоний в XVII-XVIII веках в районе Антильских островов. Не чурались грабить и испанские торговые суда.

Булинь – снасть для оттяжки шкаторины паруса к ветру, когда судно идет курсом бейдевинд, круто к ветру.

Бушприт – горизонтальный или наклонный брус, выставленный вперед носа парусного судна, на котором вынесены носовые паруса, улучшающие маневренные качества судна.

Ванты – снасти судового стоячего такелажа (неподвижные), раскрепляющие к бортам мачты, стеньги или брам-стеньги; такелаж – все снасти на судне, служащие для укрепления рангоута и управления парусами; есть и бегучий такелаж – паруса и прочее; рангоут – совокупность круглых деревянных частей оснащения судна (мачты, стеньги, гафели, бушприт и т.п.); стеньга – второе снизу колено мачты судна, первая ее наставка в вышину, от марса до салинга.

Ватервейс – брус, лежащий вплоть у корабельного борта на бимсах; бимсы – брусья, на которые стелится палуба.

Галс – веревка, трос, снасть, натягивающая нижний наветренный угол нижних и косых парусов; термин этот с прибавкой: правый, левый обозначает также, с какой стороны ветер при крутом ходе. Идти правым галсом по левую сторону от ветра, который и будет дуть справа.

Галфвинд – курс, ход судна, при котором его диаметральная плоскость составляет с линией направления ветра угол в 90°.

Гик – лежачее дерево, полурей, идущий вдоль судна от мачты, по нижней кромке паруса, у которого верхняя кромка идет по гафелю.

Гика-шкот – гик – это горизонтальная балка, передним концом подвижно укрепленная в нижней части мачты; шкот – снасть, идущая от нижнего паруса и служащая для растягивания последнего и управления им.

Грот-мачта – вторая от носа самая высокая мачта на парусном судне; грот – самый нижний парус на грот-мачте.

Грот-степс-ванты – углубление в палубе судна, в которое средняя мачта устанавливается своим шпором.

Грот-степс-стаксель – грот– есть первая составная часть сложных слов, обозначающих принадлежность к грот-мачте (средней, самой высокой на корабле).

Грот-топсель – рейковый парус треугольной формы на грот-мачте.

Грота-кливер-шкот – снасть, помогающая управлять парусом на грот-мачте.

Грота-штаг – снасть стоячего такелажа на грот-мачте, удерживающая мачту и стеньги.

Завал-тали травить – ослаблять основной конец, галс, веревку, держащую парус.

Зарифить паруса – уменьшить площадь парусов, подбирая рифы; риф – одна из поперечного ряда продетых сквозь парус завязок, при помощи которых можно уменьшить площадь паруса при сильном ветре.

Кабельтов – единица длины, применяемая в мореходной практике, равна 0,1 морской мили, или 185,2 метра; трос из растительного волокна особой свивки.

Кливерные паруса – косые треугольные паруса на бушприте.

Кливер-фал – снасть, которая убирает косой парус на бушприте.

Кливер-шкот – снасть, помогающая управлять косым треугольным парусом.

Клотик – шишка, набалдашник, тарелка на кончике флагштоков.

Книпель – чугунный двухконечный костыль либо два полуядра на стержне для стрельбы из пушек по оснастке.

Колесцовый замок – барабанный.

Крюс-брам-рей – деревянный поперечный брус, держащий третий снизу парус на бизань-мачте.

Кулеврина – старинное артиллерийское орудие с длинным стволом, но малого калибра, использовалось в XV-XVIII веках.

Леер – туго натянутый трос, веревка, закрепленная с обеих сторон; применяется для крепления к нему косых парусов.

Лисель – прямоугольный парус, подымаемый сбоку прямых парусов.

Люверс – круглое отверстие в парусе, оплетенное тросом, для продевания веревки, снасти.

Люгер – трехмачтовое парусное судно с бизань-мачтой впереди оси руля.

Нижний фор-марсель – парус трапециевидной формы на судах с прямым парусным вооружением на передней фок-мачте.

Нирал – снасть для уборки паруса одного разряда с гитовыми (снасти для уборки или подборки парусов); нирал бывает у безрейных парусов, у стакселей. Фал поднимает и растягивает парус, нирал спускает и собирает его.

Оставить утку – снять швартов со специального приспособления на пристани; швартов – трос или канат, при помощи которого судно подтягивается и крепится к причалу.

Паруса обстенились – ветер перестал задувать в паруса; когда все паруса обстенились, судно ложится в дрейф.

Подвахта – команда, готовая заступить на дежурство.

Рилинг – устройство, выведенное за борт, по которому опускаются грузы.

Стаксель-шкот – стаксель – это треугольный парус, поднимаемый по лееру или штагу впереди мачты к носу судна.

Топенант – снасть, предназначенная для подъема и поддерживания горизонтальных и наклонных рангоутных деревьев.

Трибсель – верхний прямой парус на мачте.

Ундер-, марс– и брам-лисели – ундер есть нижний; марс – решетчатая площадка на нижнем колене мачты, на первом колене рангоута, служащая для наблюдения за горизонтом; лисели – третьи снизу добавочные паруса, поднимаемые при слабом ветре сбоку от основных парусов.

Утлегарь – продолжение бушприта, что стеньга у мачты.

Фальшборт – поднятый борт судна.

Фаха – пояс, кушак (исп.).

Фиш-пластина – части мачты, из коих она составлена в толщину.

Флагшток – шест, на котором поднимается флаг.

Фок– и грот-мачты – передняя и средняя мачты на судне.

Фок-рей – нижний рей на передней фок-мачте.

Фока-булинь – снасть для оттяжки края паруса к ветру у нижнего паруса передней мачты.

Фока-галс – парус для осадки наветренного угла.

Фока-рей брасопить – ставить рей на передней мачте наискось, поворачивать его.

Фока-шкот – снасть, идущая от нижнего паруса передней мачты и служащая для растягивания последнего и управления им.

Фор-брамсель – парус третьего колена фок-мачты.

Фор-бом-брамсель – бом-брамсель на передней мачте.

Фор-бом-рей – рей третьего колена фок-мачты.

Фордевинд – курс, ход судна, совпадающий с направлением ветра; ветер, по направлению совпадающий с курсом судна.

Форштевень – массивная часть судна, являющаяся продолжением киля и образующая носовую оконечность судна.

Шкаторина бом-брамселя – край, кромка паруса, обшитая веревкой на парусе бом-брамсель.

Шкафут – часть верхней палубы судна между фок-мачтой и грот-мачтой.

Штирборт – ход судна левым галсом.

Ют – кормовая часть судна.