Текст книги "Путешествие по Европе-2 (FAQ)"
Автор книги: Юрий Моссоковский
Жанр:
Путешествия и география
сообщить о нарушении
Текущая страница: 9 (всего у книги 15 страниц)
В Германии и Польше мы не были. Но думаю, что все-таки стоит выбрать Австрию, проскочив Словакию или Венгрию на электричке. Цены на электрички обычно не большие, а в 1994-м в Словакии были вообще смешные даже по нашим тогдашним меркам: что-то около 1.5 или 2.0 USD за 100км и это с великами в багажном вагоне... Так что об Австрии жалеть не придется. А Восточная Германия и Польша – ну не знаю, если начать анализировать, то туристу там должно быть не так спокойно на бивуаках как в Австрии, в которой вообще нет ни воровства, ни подозрительных личностей. А вот в странах с экономическими и политическими проблемами надо быть всегда на чеку. А до зажиточной западной части Германии несколько дольше будет добираться.
НО, все-таки, главной проблемой будет – получение виз...
–
50) Мы с другом решили поехать числа 23 марта в Финляндию на великах.
Посоветуй, что взять с собой и как лучше подготовиться? –
Мы с другом решили поехать числа 23 марта в Финляндию на великах. > Посоветуй, что взять с собой и как лучше подготовиться.
Общие моменты на которые следует обратить внимание описаны в моем тексте "Путешествие по Европе на велосипедах". Я думаю вы его читали. Если нет – могу его выслать, плюс примерный перечень вещей и чертежи палатки, спальника, коврика и др.
Обычно мы путешествуем летом. Да и в Финляндии я никогда раньше не бывал... Так что мои советы будут носить достаточно общий характер:
1. Выясните предположительный прогноз погоды для данной местности на
время вашего путешествия: средние температуры днем и ночью, тип осадков,
сила ветра, господствующее направление ветра.
Исходя из этого можно будет прикинуть какую одежду следует взять с собой.
Во всяком случае непромокаемая куртка с капюшоном (ветровка), вязанная
шапка и теплые перчатки вам не помешают.
2. Не забудьте про коврики под спальник, чтобы холод от земли не шел.
3. Не знаю, что у вас за палатка? Если есть проблемы с "протекаемостью"
крыши и невлагостойким дном – возьмите тонкий полиэтилен для крыши
и более плотный под дно палатки. Полиэтилен крыши я креплю 8-мю
прищепками.
4. Не забудьте взять таблетки сухого спирта или коробку охотничьих спичек
для быстрого разжигания костра в неблагоприятных условиях.
5. Думаю не помешает газовая плитка типа Camping GAZ или нечто подобное
под универсальный баллон.
6. Карта и компас.
7. Комаров, я думаю, в это время года там еще не будет, а вот насчет
зверья покрупнее – тоже думаю следует посоветоваться...
8. Похоже будут проблемы с утренним конденсатом в палатке. Думаю лучше
всего будет написать и посоветоваться по этому поводу в UseNet
конференцию 'relcom.rec.tourism' – пусть посоветуют как бороться
с конденсатом в это время года, а также какие палатки, спальники и
коврики народ применяет в это время года в этих широтах.
–
51) Что делать, если денег совсем нет, а попутешествовать все-таки хочется,
может быть махнуть автостопом? А там где-нибудь устроиться подработать? –
Я прочитал Ваш рассказ помещенный в интернете на страничке о > путешествии по Европе на велосипедах. Меня очень заинтересовал такой > способ путешествий. Находясь под впечатлением Вашего и других подобных > рассказов, я твердо решил этим летом побывать в Европе, но больше > склоняюсь к автостопу. Я студент и, к сожалению, не имею достаточных > средств даже на то чтобы питаться и жить некоторое время за границей, > по моим расчетам больше недели никак не получиться. Исходя из этого у
Ну, все-таки, желательно иметь с собой денег из расчета: 1.5 – 2.0 USD в день на человека. Потому как совсем без денег – за границей весьма неуютно...
– кусь – кусь –Всем привет! Вот тут я поездил по Европе атостопом. Вполне реально это получается. Мы проехали вдвоем Польшу, Германию, Англию, Бельгию, Голландию, Чехию. Самый быстрый автостоп в Германии (по моему опыту) – следующей машины ждешь не более 15 мин. Самый медленный – в Англии – особенно когда идет дождь. Об о всем я собираюсь рассказать на моей странице (http://www.glasnet.ru/~meminf) (Кстати там есть адреса и тел магазинов и фирм тур снаряжения в Москве и Питере) Если кого-то заинтересует могу кинуть сюда. –
Алик – кусь – кусь –
меня в голове родилась идея о том, чтобы совместить путешествие с тем, > чтобы подработать немного денег для того чтобы я все-таки смог более
На подработку особо полагаться не стоит! С этим там весьма непросто. Как правило, не хотят они брать на работу, даже за небольшие деньги. Т.к. туристическая виза не дает права на работу, а брать Вас нелегально они обычно боятся – слишком большая вероятность конфликта с властями. А "западники" – люди чересчур законопослушные и "общаться" с полицией лишний раз не хотят. Да и, как я подозреваю, сумма штрафа за нелегального работника намного превысит выгоду от Вашего найма. Но, конечно, всяко в жизни бывает – может и повезти. Но на это полагаться и рассчитывать не стоит. Я слыхал от одного путешественника, что ему якобы удалось нелегально пристроиться на работу в порту, кажется в Марселе. Но это, повторяюсь, не закон, а скорее исключение. Он еще расказывал, что подрабатывал игрой то ли на гитаре, то ли на губной гармошке. На это полиция обычно смотрит сквозь пальцы. Если умеете рисовать – тоже можно попробовать – но тут уже Ваш труд материализуется... и у полиции, как правило, начинают возникать претензии к Вам... Так было с одними нашими знакомыми в Риме. Они продавали акварели у Колизея, и им приходилось постоянно отслеживать полицейских – как только те появлялись на "горизонте" – наши ребята тут же сворачивали свою "лавочку" – большая картонная папка к которой крепились акварели моментально складывалась пополам акварелями вовнутрь, а ребята усиленно делали вид, что просто любуются городским пейзажем. А другой путешественник как-то писал, что "снюхался" с неграми и торговал наркотой где-то в Амстердаме – но это уже совсем ни в какие рамки не лезет – упекут в тюрягу и надолго... И потом еще запретят въезд в страну на N-ное количество лет...
Мы же в 1993-м году торговали в Австрии советскими часами "Полет". Купили их в Совке за 4-5-6 USD (тогда были такие цены!), а продавали их в Австрии за 16 USD (продавали, конечно за шилинги, это я просто привожу в баксах, чтобы понятней было). Дороже 16-ти баксов (192 австрийских шилинга) продать новые часы "Полет" было практически невозможно! И при этом еще уговаривать приходилось – купите мол дешево подарок на Новый Год, и косить под бедных студентов. Такая "торговля" тоже выходит за рамки их законов. Перед легальными переходами границ часы приходилось тщательно прятать (распихивать по вещам), чтобы таможенники на них не наткнулись. Ну и сдавали бутылки. Пивные принимают по 10 центов (в пересчете с местной валюты). Бывает, что принимают и винные. В Австрии принимают еще пластиковые 2-х литровые бутылки (с толстой стенкой) за 30-ть центов. В Италии не принимают нифига...
свободно передвигаться по Европе и может быть даже что-нибудь > прикупить для себя, хотя основной целью все-таки является путешествие. > Я буду очень признателен Вам если Вы поможете мне, ответив хотя бы > вкратце, на несколько вопросов, ответы на которые я никак не могу > найти в других местах, а именно: > Насколько осуществима моя идея?;
Любая идея осуществима :-) было бы желание ее воплотить в жизнь!
–
52) Собираемся в велопоход в Чехию. Посоветуйте простеший способ пересечь
границу и Словакию на поезде с велосипедами. Интересует любая инфа по
Чехии!!! –
From: "Yuri Mossokovsky"
Собираемся в велопоход в Чехию. > Стартуем в Чопе (Ужгороде) > Посоветуйте простеший способ пересечь границу и Словакию на поезде с > велосипедами > Интересна любая информация про Чехию и ссылки на ее велоресурсы
Если Вы еще не подписаны – подпишитесь на UseNet конференцию relcom.rec.tourism, и у релкома есть еще конференция по коммерческому туризму с похожим названием. И закиньте Ваш запрос еще и туда. Скорее всего, народ уже должен был бы побывать в Чехии/Словакии. Может дадут более обширную и более свежую информацию.
Так, с чего бы начать...
Почта у меня DOS-совская, посему для нормальной читаемости приведенной ниже таблицы, переключитесь на шрифт Courier.ttf , если что... :-)
Ну, во-первых Чоп – это не совсем Ужгород, вернее совсем не Ужгород. Расстояние по карте между этими двумя городами – 23 км. Из Киева внутренний поезд Киев-Ужгород заходит сначала в Чоп, а затем в Ужгород. В Чопе есть автомобильный и железнодорожный переходы на Венгрию, и железнодорожный переход на Словакию, в Ужгороде только автомобильный переход на Словакию, железнодорожного перехода на Словакию в Ужгороде нет. Маршруты перехода границы зависят от трех факторов, перечисляю в порядке их актуальности: 1. Наличие виз. 2. Стоимость билетов (наличие денег и желание/возможность/ их тратить). 3. Возможность заплатить больше денег, но избежать геморроя :-)
Теперь по поводу пересечения границы на поезде с велосипедами. Что у Вас с визами? Есть ли у Вас Словакская виза? Есть ли у Вас Венгерская виза? Или только Чешская? Узнавали ли Вы, в соответствующих посольствах, сколько дней Вы имеете право пересекать Венгрию или Словакию в режиме транзита, если виз этих стран у Вас нет, а есть виза только Чешская? Ну вот с вопросами по визам пока все. От визового вопроса и Ваших финансовых возможностей зависит дальнейшая раскладка маршрута...
Теперь билетно-железнодорожные вопросы. Вообще, как Вы собираетесь ехать на поезде, откуда? Вот, позвонил на справочную киевского ж/д вокзала. Они, естественно дают информацию только по Киеву. Какие есть еще поезда, их номера и цены на них при отправлении из Москвы, я не знаю... :-(
А вот по Киеву (если выезжать из Киева) информация следующая:
==============================================================================================Страна No Конечные пункты следования поезда Отправление
Поезда из Киева ==============================================================================================Венгрия 15 поезд Москва-Ужгород с вагонами до Будапешта 10:40 (ежедневно) –
Чехия 7 поезд Киев-Прага с вагонами до Братиславы 22:02 (четверг и суббота) –
ВНИМАНИЕ: Время отправления указано киевское. Разница по времени:
киевское время на 1 час меньше московского. Например, если
в Москве 9.oo – в Киеве еще только 8.oo :-)
По этому поводу на нашем телевидении ходит такая ежедневная
утренняя шутка: "Вставай Украiно, вставай, рiдна ненько! Москаль
вже годину не спить!" :-)))
Теперь информация о стоимости билетов. В таблице давать неудобно – даю свободным текстом. Цены приводятся до указанных станций от Киева. Текущий курс из расчета 1 USD = 3.90 гривни.
Последняя станция на территории Украины: ЧОП – плацкарт 24 гривни /это 6 USD по текущему курсу/
– купе 37 гривень /это 9.5 USD по текущему курсу/
Поезд No 15 ~~~~~~~~~~~ Ближайший населенный пункт в Венгрии: ЗАХОНЬ – билет стоит 238 гривень /это 61 USD по текущему курсу/. Конечный пункт следования поезда в Венгрии: БУДАПЕШТ – билет стоит 323 гривни /это 83 USD по текущему курсу/.
Поезд No 7 ~~~~~~~~~~ Ближайший населенный пункт в Словакии: ЧИЕРНА НАД ТИСОЙ – стоимость билета в справочной не знают, сказали что ее рассчитывают в кассе. Следующий населенный пункт в Словакии: КОШИЦЕ – билет стоит 258 гривень /это 66 USD по текущему курсу/. Последняя станция на территории Словакии: БРАТИСЛАВА – билет стоит 374 гривни /это 96 USD по текущему курсу/. Конечный пункт следования поезда в Чехии: ПРАГА – билет стоит 484 гривни /это 124 USD по текущему курсу/.
Ну, я думаю цены на билеты говорят сами за себя... :-) Особенно бросается разница цены билета до ЧОПа и до остальных станций... Так что тут Вам решать...
Теперь перечисляю варианты, исходя из вышеприведенной информации:
ВАРИАНТ 1. Минимум потраченных денег (но максимум геморроя при пересечении
совковой границы). Доезжаете из Киева до Чопа или до Ужгорода
на поезде за копейки (6-9.5 бакса по курсу). Границу пересекаете
самостоятельно через автомобильный пропускник или на электричке.
Итак пропускники:
В ЧОПе на ВЕНГРИЮ: АВТОМОБИЛЬНЫЙ и Ж/Д.
В 1994 году электричка в Венгрию ходила два раза
в день. Что там творится сейчас – не знаю. Точное
расписание, стоимости билетов на электричку и
_наличие_ этих билетов в кассе, очереди и т.д.
мне неизвестно. Знаю только, что ходила электичка
утром и после обеда. По приезде в Чоп желательно
_сразу_ узнать всю эту информацию на ж/д вокзале.
Сами мы на электричке в Венгрию никогда не
въезжали.
В ЧОПе на СЛОВАКИЮ: Только Ж/Д переход. Автомобильного НЕТ.
Ходит ли электричка из Чопа в Словакию я не
знаю. По идее должна. Но...
В УЖГОРОДе на СЛОВАКИЮ: Только АВТОМОБИЛЬНЫЙ переход. Ж/д – НЕТ.
ЛИЧНЫЙ ОПЫТ: Мы пересекали ВЕНГЕРСКУЮ границу в ЧОПе в 1993 и
1994 годах ТОЛЬКО через АВТОМОБИЛЬНЫЙ пропускник. На электричке
не ездили. В Ужгороде через автомобильный пропускник тоже никогда
не переходили. Поэтому никакой достоверной информации по этим
пропускникам у меня нет.
В 1993 году никаких проблем при пересечении венгерской границы
через автопропускник в Чопе у нас не возникло.
В 1994 году на том же пропускнике украинские пограничники нам
запретили переезжать границу (мост через Тису) на великах, пешком
идти тоже не разрешили. Сказали попроситься к кому-нибудь в автобус
или машину – так мол можно. Все автобусы на Венгрию (с челноками)
были забиты до отказа и брать нас не хотели. Согласился взять
венгр на микроавтобусе. За провоз потребовал по 5 USD с человека.
Делать было нечего и мы согласились. Границу пересекли без проблем.
После того, как Вы пересекли совковую границу дальше можно будет
ехать на велике или сэкономить время и проехать на электричке.
Тут смотрите сами – Вам решать.
Стоимость билетов на электрички в Словакии (в 1994 году) были
просто смешные – что-то не больше 2 USD (по курсу) на одного
человека с великом за 100км пути. Это цены на электричку – она у
них называется "особОвый" – ударение на третьем "О", а вагоны
напоминают наш плацкарт со столиком и шикарными креслами – только
нет верхних полок. ОсобОвые ходили достаточно часто – не реже
одного поезда в час. Обычно пассажиров в таком вагоне едет мало
не более 10-12 человек, а то и того меньше. Вагоны полупустые.
Велосипеды сдаются в багажный вагон, провозить их с собой в
вагоне нельзя. Но процедура сдачи велика в багажный вагон никаких
затруднений не вызывает – все организовано просто, удобно и
культурно! Сохранность багажа гарантирована. Вагоны в особОвом
получше наших СВ!!! Кроме особОвых ходят еще и "рЫхлики" – ударение
на букве "Ы" (рыхлый – это у них переводится как быстрый /скорый/).
Это эквивалент наших скорых поездов. Билеты на рЫхлик брать не
имеет смысла – они дороже, а сам рЫхлик идет не быстрее особОвого.
Объясняться со словаками можно будет без словаря – язык похож
на русский, только очень древние корни слов и их значения
значения слов древнее – не трансформированное в современные
их значения в русском языке. Но к этому можно привыкнуть.
Стоимость электичек в Венгрии несколько дороже – но ненамного.
Багажного вагона в Венгерских электричках нет. В электичке есть
вагоны 1-го и 2-го класса. Кажется во 2-м классе можно курить
в вагоне и провозить в тамбуре велики. Можно ли провозить
велики в тамбуре вагона 1-го класса я не помню. За перевозку
велика тоже надо платить отдельно. Но общая стоимость билета
на одного человека с великом невелика – чуть больше 2 USD
(по курсу) за 100км проезда. На участке Балатон-Будапешт эти
электрички достаточно плотно загружены пассажирами. В районах
ближе к совковой границе они идут полупустые – до 10-ти человек
в вагоне. Ходят часто – примерно раз в 1 час.
Если поедете на Словакию через Венгрию великами: Чоп-Нейридьхаза
–Токай-Мишкольц-Римавска Собота-... напишите я Вам дам координаты
неплохих мест для ночевок.
При наличии виз – дальнейшие переходы границ не вызовут никаких
затруднений, хоть на велике, хоть на электричке, хоть пешком
пересекайте!!!
ВАРИАНТ 2. Экономный вариант – несколько больше потраченных денег, но
максимально сбереженные нервы – купить билет до ближайшей станции
сразу ЗА совковой границей, а далее как хотите – либо своим ходом
либо на местной электричке. Денег, конечно, будет потрачено
примерно на 40-45 баксов больше, чем по первому варианту.
Но "головняка" будет намного меньше!
ВАРИАНТ 3. Взять билеты сразу до БУДАПЕШТА, БРАТИСЛАВЫ или ПРАГИ. Цены уже
знаете сами (см.выше).
Но, на мой взгляд – это будут совершенно НАПРАСНО потраченные
баксы. Выгоднее всего поехать по ВАРИАНТУ-2, а за разницу между
1-м и 2-м вариантом можно будет прекрасно добраться до конечного
пункта назначения на электричках. Причем можно будет всласть попить
пива – оно в Словакии 30 центов за 0.5л, а по вкусу просто класс!!!
А кроме того можно будет иногда ссаживаться с электрички – осмотреть
город и пополнить запасы пива. После чего ехать на следующей
електричке дальше. В словакских городках, даже небольших. много
всякого интересного – соборы, крепости, пивные бары... :-)))
Не пожалеете!
Цены на электрички мною указаны по состоянию на 1994 год. Но пусть это Вас не смущает – не думаю, что они там сильно изменились в большую сторону.
Цены на продукты мною приведены в тексте "ПУТЕШЕСТВИЕ ПО ЕВРОПЕ на велосипедах". Я думаю Вы его читали. Если нет пишите – вышлю. Они также не должны сильно измениться. И вообще цены на продукты в Европе не намного больше чем в Совке. Недавно приехала моя моя знакомая из Италии сейчас цены на продукты в Киеве и там приблизительно одинаковые. А кое-что можно купить дешевле и намного качественнее. Цены на продукты Россия-Украина тоже приблизительно равные.
В обратном направлении, при возвращении – через совковую границу Вас пропустят на великах, так что не тратьте денег – доезжайте до нее на электричке или своим ходом, а дальше отправляйтесь на автопропускник. Велосипедистам в автомобильной очереди стоять не надо – подъезжаете прямо к таможне! :-)
Теперь по Чехии. Ссылок на их сайты у меня к сожалению нет. Но как-то один мой друг ездил со своей девушкой на поезде в ПРАГУ. Правда, он не турист и у него несколько "мажорный" способ путешествовать. Однако, мне удалось из него выудить крупицы ценной информации. Эта инфа есть в последней редакции "ПУТЕШЕСТВИЯ ПО ЕВРОПЕ...", но может она к Вам не попала. Итак, вот она:
– кусь – кусь –
26. Некоторая информация по Праге.
Как-то пришло мне следующее письмо:
Добрый день. > Если вы что-то знаете о путешествиях по Чехии и особенно о прожива> нии в Праге, то сообщите, пожалуйста Яне в Русский музей. Большое > спасибо.
Вот что удалось узнать по этому поводу:
Сам я, к сожалению, ни в Праге, ни в Чехии вообще – не был. Но вот, что удалось узнать. Мой друг со своей девушкой ездили в Прагу на Рождество (конец 1996-го – начало 1997-го года) . Были они, правда, только в самой Праге. И что происходит в "провинции" информации у них нет. Но, судя по опыту, цены на питание в провинции меньше, а на промышленные товары несколько выше, чем в столице. Правда, бывают и исключения в самые разные стороны ;)))
Итак:
Курс местной валюты: 1 USD – 26 крон
1. ЦЕНЫ НА ПРОДУКТЫ ПИТАНИЯ В СУПЕРМАРКЕТАХ (Прага, супермаркеты в центре города) – цены приблизительно на 30% меньше, чем в Киеве, притом, что качество этих продуктов _выше_. Справка: Цены в Киеве, либо такие же, как и в С.-Пб., или несколько ниже. Ну и золотое правило: чем дальше магазин от центра – тем в нем дешевле. Что делается на окраинах Праги друзья не знают – все десять дней провели в центре. По их отзывам в центре есть и _очень_ дорогие магазины, но есть и такие – в которых цены _разумные_ и вполне приемлемы.
2. ЦЕНЫ В НЕБОЛЬШИХ КАФЕ (в центре Праги на небольших улочках) за 10 USD (260 крон) можно _вдвоем_ _нормально_ поесть (салат, второе, сок, иногда даже хватает и на сладкое (какой-нибудь кренделек или пирожное)). В старой части Праги найти такие кафе – проблем нет. Их там, по словам моего друга, масса, что и создает здорОвую конкуренцию. На больших улицах (в центре) – цены в кафе значительно дороже, поэтому искать нужно на улицах по-меньше. Подведем итог: за 5-7 USD на человека можно нормально наесться в кафе (друзья так и питались). Мои размышления: это были рождественские цены, может быть летом несколько дешевле???
3. ПРОЕЗД В ГОРОДСКОМ ТРАНСПОРТЕ – зависит от расстояния проезда. Чем больше расстояние проезда, тем больше прийдется заплатить. Средняя стоимость проезда в метро 5-7 крон, наземным городским транспортом 2-3 кроны. Без билета ездить _НЕ_РЕКОМЕНДУЕТСЯ_!!! Друзья спрашивали у чехов – штраф за безбилетный проезд эквивалентен 50 дойч маркам и, по утверждению чехов, _НАШИХ_ могут выслать из страны 8-0 (назад в Совок). Я толком по телефону не понял, но билеты там вроде, как многоразовые, компостер ставит на билете какой-то штампик (дата, время, номер маршрута...). Контролеры ходят не все время, но лучше не рисковать...
4. ЖИЛЬЕ – друзья приехали в Прагу поездом на железнодорожный вокзал. Вот что они сообщили: Ни в коем случае не разговаривать на вокзале по-русски!!! На вокзале рыщет русский рэкет в поисках наших граждан, мол Вы сюда отдыхать приехали, значит денежки есть – делитесь... Узнать этих "красавцев" не сложно – по бритым головам, спортивным штанам и кроссовкам. Друзья разговаривали на английском и прошли через этот заслон без всякого материального ущерба. Тут же на вокзале можно снять квартиру (стоят чехи и предлагают), что друзья и сделали. Называется это: "Accomodation" (размещение на частной квартире).
Вот на что нужно обратить внимание, чтобы не влететь при съеме квартиры:
– желательно знать английский и разговаривать с чехами на нем (смотрят с уважением), если разговаривать по-русски – смотрят без уважения, но квартиру все равно Вам сдадут за те же деньги.
– критерии выбора: _цена_ и _район_. Ваша задача снять недорогую квартиру, как можно ближе к старому городу. Деление по удаленности от центра следующее:
Прага-1: Старый город. Хорошо, но _дорого_.
Прага-2: 5-6 минут ходьбы от Старого города. ** Выбор моих друзей
Прага-3:
Прага-4:
Прага-5: Это еще центр города (окраины центра).
Прага-6:
Прага-7: Массивы многоэтажек на окраинах города (худший вариант).
Необходимо выяснить на каком расстоянии от центра города находится квартира, как и сколько по времени нужно будет добираться в центр. Конечно, чем дальше квартира от центра – тем она будет дешевле, но зато возрастут расходы на городской транспорт (выясните у хозяина стоимость проезда).
Друзья сняли апартаменты в Праге-2 за 27 USD в день (в пересчете на одного человека получается 13.5 USD в сутки). До центральной площади города идти было 5-ть минут.
– при выборе квартиры обратите внимание, чтобы в ней была _холодная_ и _горячая_ вода. Если едете зимой – спрашивайте, чтобы была хорошая _теплая_ квартира (зимой можно попасть в неотапливаемую квартиру).
– САМОЕ ГЛАВНОЕ: тут же (на вокзале) потребуйте, чтобы хозяин квартиры предъявил лицензию (свидетельство) на "Accomodation". Свидетельство должно быть цветное, запаянное в пластик (ламинированное), с цветной фотографией хозяина квартиры. Всякие ксерокопии – не котируются – подделка. Личность сдающего Вам квартиру должна соответствовать фотографии на лицензии. Отговорки типа: да это мой брат (жена, сестра, сосед и др. .... заболел и не смог прийти) не котируются – т.к. могут "выставить" – Вы рискуете нарваться на _жуликов_ и остаться без вещей... Итак, свидетельство должно быть _подлинным_, и фейс чеха, сдающего Вам квартиру, _обязательно_ должен соответствовать фейсу на лицензии (на фотографии). Рядом с женой владелицей лицензии, конечно, может, допустим, муж находиться, например вещи помочь поднести.
5. ВИЗЫ В ЧЕХИЮ – для того, чтобы попасть в Чехию достаточно будет купить "Ваучер". Стоимость его 10 USD. Как объяснил мне мой друг, в Киеве его можно купить в любом туристическом агентстве, у которого есть туры в Чехию. Ваучер является приглашением для въезда в страну. В нем указывается название города в который Вы приглашаетесь. При въезде, на чешской границе, у моих друзей возникли проблемы: таможенник посмотрел билеты (они были до Праги), а затем на Ваучеры (в них был указан городок не доезжая 50 км. до Праги). После чего таможенник спросил, на каком основании они едут в Прагу – ведь по ваучерам им можно ехать только в этот городок. Друзья еле отговорились, что мол хотят сначала навестить знакомых, а потом поедут в этот городок. Посему, ваучер желательно брать либо до города назначения (Прага), либо вообще до как можно более западного городка Чехии (если Вы собираетесь попутешествовать по стране). В этом случае всегда можно будет сказать, что Вы как раз находитесь на пути к этому заветному городку.
Но все это, вышесказанное про ваучеры, относится к гражданам Украины. Какой визовый режим у России с Чехией я не знаю. Опять же это можно узнать, позвонив в туристическое агентство.
– кусь – кусь –
P.S. Желаю Счастливой Охоты! Если будут вопромы пишите!
Кстати, Роман Романыч Запатрин (С-Пб) в этом году вернулся из
обширного путешествия по Южной Европе. И зацепил при этом Словакию.
Напишите ему, и передайте от меня привет, я думаю он не откажется
ответить Вам на оставшиеся у Вас вопросы. Тем более, что он обладает
самой свежей информацией о ценах, электричках и переходах границ.
Вот его адрес: Roman Romanycz Zapatrin
Это его "свежий" адрес, если письмо по нему не дойдет, я поищу
и дам Вам еще его адреса.
Словом, пишите!
–
53) Нужно ли сдирать наклейки с совковых великов, чтобы не привлекать
внимание совковых же бандитов на Западе? –
Ya cherez nedeliu sobirayus' v Slovakiyu/Polshu na velopohod, poetomu > dumayu – sodrat' s velosipeda zavodksie naklejki, chtob ne privlekat' k > sebe vnimaniya nashih, ili net? Vy svoi sdirali? (sorry za glupyj, > vozmozhno, vopros...)
Мы свои не сдирали. В Словакии было спокойно. В Польше я не был. Но думаю, что специально сдирать наклейки все-таки не стоит. Просто в больших городах следует сторониться "злачных" мест, например, ж/д вокзалов – там всегда и во всех странах полно всякого сброда ошивается...
–
54) Можно ли разводить костры в Турции?
–
From: Valentine Iourine
А костры в Турции жечь можно, кстати??
Официально – строжайше запрещено, и это вполне оправданно. По крайней мере, в конце августа – начале сентября, когда мы там были, стояла дикая сушь, и устроить пожаор было проще простого. Но Турция, как и Россия, страна азиатская, потому строгость законов компенсируется необязательностью их исполнения. Во всяком случае, знакомые мне не раз говорили, что видели стоящие демонстративно прямо у дороги цыганские таборы, большие костры, и никто на это не обращал внимания.
Вообще там готовить на костре и жить автономно не принято, потому что в любой деревне есть ресторанчик (капитально поесть раз в день – порядка 10$ на двоих, если не валять дурака и всерьез поторговаться), да и почти в любом доме вас охотно пустят на постой, накормят ужином – тоже где-то за несколько баксов с рыла. По понятиям и местных жителей, и заезжих европейцев это гораздо комфортнее, чем ночевать в палатке – русских извращенцев им не понять. Еще можно дешево купить в обычном хозяйственном магазине (ихнем) газовую горелку, которая наворачивается на баллон – но я не знаю, бывают ли у них литровые баллоны (не таскать же пятилитровый). Мои знакомые брали Camping Gas с парой баллончиков, но только для того, чтобы попить чайку, а питались в основном все равно в цивилизации. –
Валентин Юрин
–
55) Можно ли проложить по Альпам достаточно протяженный маршрут (> 600 км),
удовлетворяющий таким требованиям:
– наличие более-менее диких участков с грунтовыми дорогами и тропами;
– минимум магистралей;
– представляющие интерес в техническом плане перевалы, и высокие красивые
горы вокруг? –
И возникла идея насчет Альп на следующий год. Юрий, не подскажите ли Вы, > а можно ли там проложить достаточно протяженный маршрут (> 600 км), > удовлетворяющий таким требованиям: > – наличие более-менее диких участков с грунтовыми дорогами и тропами; > – минимум магистралей; > – представляющие интерес в техническом плане перевалы, и высокие красивые > горы вокруг.
Исходя из моего опыта, проблем с таким маршрутом у Вас возникнуть не должно! Основная проблема это – визы! Мы вот в этом году собирались в Грецию, но так и не нашли знакомых, которые бы выслали нам приглашение в Грецию... А без приглашения греческое консульство визы не выдает... Вот такое свинство! Поэтому едем в Турцию через Болгарию. Ну да ничего страшного, говорят в Турции тоже неплохо, посмотрим развалины Трои, да и других античных городов. Судя по карте, их там много осталось...
Да, так вот, планировать маршрут следует на основании виз. Если удастся достать Австрийскую визу – считайте, что Вам повезло..., и Вену посмотрите и по горам покатаетесь. Альпы к западу (к границе со Швейцарией) становятся все выше и выше 2500-3500м. Поражают своей высотой и красотой. При желании нетрудно будет найти и достаточно "глухие" районы, хотя Австрия достаточно плотно заселена, но это на равнине, а горы – есть горы... Еще раз хочу подчеркнуть, что природа там не загажена цивилизацией, а очень бережно сохранена, и поэтому даже проезжая по населенке – глаз _радуется_. Но горы населены мало, и пообщавшись с местными жителями, я думаю Вы сможете найти немало подходящих маршрутов с грунтовкой по диким местам и хрустальными горными реками с чистейшей питьевой водой. Тут уж, что кому нравится... Мы же на своих шоссейниках обычно шли по второстепенным асфальтированным автомагистралям, отмеченным на карте как "живописная дорога" и надо признаться – карта не врала, ну может подъмы были крутоваты... А на стремительные спуски никто никогда не жаловался. :-) А так все практически то же – горы, горные речки, родники, старинные замки и узкие шпили кирх, изумительной красоты лес... – все как в сказке. Кстати, австрийские дороги загазованностью выхлопными газами не страдают.
Теперь, дальше, хоть в Швейцарии мы и не были, но, судя по карте и из разговоров со швейцарцами – эта страна еще более гористая и менее населенная, чем Австрия. Северная Италия – тоже относительно дикие места с высокими красивыми Альпами. Но, там чувствуется даже какая-то заброшенность... Нам не редко встречальсь в горах северной Италии брошенные старинные дома, узкие как спичечные коробки, с заколоченными окнами и обвалившимися черепичными крышами. Словения достаточно ненаселенная страна с красивыми но не очень высокими горами (в центральной части) и паршивыми дорогами, ну а в Словакии – очень классного пива попить можно за недорого!
