Текст книги "Броненосное танго (СИ)"

Автор книги: Владислав Колмаков

сообщить о нарушении

Текущая страница: 7 (всего у книги 17 страниц)

Глава 12

Маневры.

Если вы думаете, что спустили корабль на воду и больше ничего делать не надо. И что он полностью готов для ведения боевых действий. То вынужден вас огорчить. Увы, но реальная жизнь отличается от компьютерной игры. Это там вы кликнули по кнопке «построить корабль». И вот он уже появился на карте и может с ходу вступать в бой. А в реальности так не получится. Тут для приведения нового корабля в боевую готовность потребуется время. В течении которого вы будете проводить ходовые испытания, тренировать команду, устраивать маневры в открытом море, стрелять из пушек по мишеням. В общем, заниматься боевым слаживанием команды вашего военного корабля. Не получится по щелчку пальцев или клику компьютерной мышки получить сразу же боеспособный корабль.

Поэтому следующий месяц мы как-раз таки и занимались всеми этими процедурами. На данный момент команда «Красного принца» была полностью укомплектована людьми. И мы ее гоняли на всех этих маневрах и стрельбах довольно интенсивно. Но люди не роптали так как им платили очень даже прилично. Ведь я выбил для своей команды один из наивысших тарифных разрядов по заработной плате военных моряков. То есть им сейчас платили как матросам и офицерам, служащим на линейных кораблях первого ранга. И это была самая крутая зарплата из всего плавсостава. Ведь командам более мелких кораблей обычно платили поменьше.

И еще мы все же старались набирать в свою команду нормальных и исполнительных людей. Благо, что у нас хоть было из кого выбирать при этом. Поэтому мои офицеры старались подобрать лучших. А всяких там пьяниц и дебоширов с плохим послужным списком просто не принимали в наш боевой коллектив. Из-за чего сейчас наши люди усиленно тренировались, понимая, что эти навыки и знания им потом пригодятся в настоящем бою. Ведь мы от них и не скрывали, что скоро нам придется сражаться с грозным реарским флотом.

Кстати, тренировались в стрельбе не только наши артиллеристы. Я приказал, чтобы все члены моей команды при этом еще и могли хорошо обращаться с ручным огнестрельным оружием. Поэтому наши моряки и морские пехотинцы на стрельбище осваивали новое оружие в виде револьверов системы «Эмрика» и карабинов системы «Ранта». Хотелось бы немного рассказать о последнем. Мы это оружие начали выпускать на своем заводе три месяца назад. И нет! Это не я его придумал. Это один из инженеров-оружейников нашего завода по имени Пафи Рант постарался. Он принес мне чертежи своей новой капсюльной винтовки с нарезным стволом и зарядкой с казенной части. Мы их внимательно рассмотрели и проверили.

После чего решили начать выпускать на моем предприятии такие вот винтовки системы «Ранта». Ведь хотя эта винтовка и была однозарядной. Но она значительно так превосходила все образцы дульнозарядных, гладкоствольных ружей, которыми сейчас вооружались почти все армии цивилизованных стран этого мира. По дальности стрельбы, точности боя и скорости перезарядки винтовка «Ранта» крыла все эти морально устаревшие ружья как бык овцу. Поэтому я решил, что такое оружие будет продаваться хорошо. Ведь будущее именно за такими винтовками, а не за гладкоствольными и дульнозарядными ружьями. Которые уже морально устарели.

Вот только многие генералы этого пока еще не поняли. И продолжают все еще упорно цепляться за устаревшее оружие и устаревшую тактику боя. Я когда-то слышал поговорку того самого Сэмюэля Кольта, который изобрел тот самый револьвер. Что я благополучно выдал за свое изобретение в этом новом мире Церенталь. Так вот! Мистер Кольт в свое время сказал, что оружие уже получило нарезы, а мозги генералов еще нет. И сейчас ситуация тоже полностью соответствует этой самой поговорке великого американского оружейника. Сейчас пока еще многие большие военные начальники не понимают того разрушительного потенциала, что с собой принесет нарезное и казнозарядное оружие на поля сражений.

Но я уверен, что в скором времени они внезапно прозреют. Ведь нарезные стволы уже есть в наличии. И скоро они скажут свое веское слово. И тот, кто это поймет первым, сможет получить самые жирные барыши с продажи подобного оружия. А по моим сведениям здесь в Вестралии пока такие вот нарезные винтовки еще ни одна оружейная фирма не продает. Значит, мы станем первыми! В последствии мы начали выпускать новое оружие в двух вариантах. Винтовка «Ранта» и карабин «Ранта», бывший укороченной версией данной винтовки. Карабин мы сделали специально для кавалеристов и моряков. Ведь им будет с длинными винтовками неудобно воевать. И я не прогадал в своих прогнозах.

Ведь сейчас после объявления независимости Вестралии, продажи наших револьверов и винтовок с карабинами значительно так подросли. Люди начали в массовом порядке покупать такое оружие. А потом в этот процесс подтянулись вновь сформированные вестральская армия и вестральский флот. Ну, и знаменитые Тамарские рейнджеры тоже в стороне от этого процесса вооружения не остались. Им ведь очень сильно тогда понравились мои револьверы. Поэтому и винтовку «Ранта», выпускаемую нашим заводом, они восприняли весьма благосклонно. И стали с огромным энтузиазмом ее закупать.

И я вот тоже для команды нашего броненосца оружия прикупил. Теперь все матросы, сержанты и офицеры «Красного принца» были в обязательном порядке вооружены револьверами системы «Эмрика». А наши морские пехотинцы в добавление к револьверу еще и получали на вооружение карабины системы «Ранта». И все они также усиленно тренировались в стрельбе из этого нового оружия. А то ведь в бою разное случиться может. Тут ведь до сих пор практикуется тактика абордажа. Когда корабли сходятся вплотную борт к борту. А затем начинается рукопашная схватка с перестрелками между командами этих самых кораблей. Мы ведь готарский линейный корабль «Титул» именно так и захватили во время абордажа. Поэтому я и настаивал, чтобы мои люди умели хорошо стрелять из своего нового оружия.

Про владение холодным оружием мы тоже при этом не забывали. Правда, тренировкам по фехтованию с абордажными саблями, кортиками и палашами уделялось меньше времени, чем для практических стрельб. Все же я считал, что огнестрельное оружие должно быть главным для бойца. А вот холодняк – это уже вспомогательное вооружение. На тот случай, если у вас вдруг патроны закончатся или огнестрельное оружие выйдет из строя. В общем, я хоть и не стал забывать о холодном оружии, но делал основную ставку на огнестрельное.

Не менее, а даже более интенсивно тренировались в стрельбе из своих морских орудий и наши артиллеристы. И если пушки калибра двести двадцать миллиметров у них сразу же никаких трудностей не вызывали. Ведь они уже были знакомы с подобными системами и раньше. Так как пока еще все флоты мира предпочитают использовать пушки, заряжаемые с дула и стреляющие круглыми ядрами и фитильными бомбами все такой же сферической формы.

Поэтому с новейшими орудиями калибра триста пять миллиметров, заряжаемыми с казенной части, поначалу у наших комендоров возникли трудности. Но потом они все же смогли с ними разобраться и начали показывать довольно неплохие результаты стрельбы. Впрочем, это и неудивительно. Если учесть, что мы подбирали себе в артиллерийские расчеты только опытных артиллеристов. Поэтому таким профессионалам не составило большого труда разобраться и освоить новую для них артиллерийскую систему.

Кстати, когда я стал официальным командиром броненосца «Красный принц», то почти полностью свалил руководство моим заводом на Утера Кроулера. Данный человек за все эти месяцы нашей с ним совместной работы показал себя довольно грамотным управленцем, который очень хорошо разбирался во всех производственных процессах нашего предприятия. Да, и мое доверие он тоже успел заслужить. И ни разу меня еще не подвел. Поэтому я и решил полностью доверить ему свой завод. А самому заняться нашим броненосцем. Ведь это теперь стало наиболее важным для моей жизни. Если я как следует не смогу подготовить данный броненосный корабль к плаванию и дальнейшим морским сражениям. То в один прекрасный момент могу там просто помереть раньше времени. Теперь от готовности этого корабля и выучки его команды напрямую зависела и моя жизнь. А бизнес я вроде бы успел неплохо так наладить. И без моего тщательного надзора там не должно ничего развалиться. Утер Кроулер этого не должен допустить. Я верю в его профессионализм и порядочность.

Пока мы тренировались и готовились к предстоящему противостоянию против военно-морского флота Реарской империи. Жизнь в Вестралии шла своим чередом. Власти, прекрасно понимая, что реарцы обязательно к нам придут, чтобы восстановить здесь свою власть и наказать мерзких мятежников. Поэтому было решено создавать свою собственную армию. И в связи с этим параллельно шли сразу два процесса. Шел набор в регулярные части вновь сформированной вестральской армии. А также добровольцев призывали в ополчение. И я на улицах Крэйга каждый день видел очереди из желающих служить возле призывных пунктов. И таких людей там было довольно много, между прочим. Тех кто поверил, что наше дело правое, и что надо сражаться за нашу независимость.

И я, оказывается, зря тут бочку катил на богатых плантаторов раньше. Члены их семей, между прочим, тоже поддерживали этот патриотический порыв народных масс дать отпор реарцам. Я сам видел молодых людей из богатых и обеспеченных семей, которые шли записываться в армию или вступали в ополчение. Конечно, многие из них при этом становились совсем не рядовыми бойцами, а получали офицерские чины. Все же здесь было еще сословное общество. И сословные привилегии пока еще никто не отменял. Поэтому у богатых людей в Вестралии да и во всем остальном мире Церенталь гораздо больше шансов стать офицером и командовать людьми в бою чем у обычных бедняков. Но тем не менее, богачи здесь тоже рвались в бой и готовы были рисковать своими жизнями в этой самой Войне за Независимость Вестралии.

И именно такой по моему мнению должна быть настоящая элита любого общества. Не болтуны или мажоры, которые воруют и наживаются за счет народа. А еще при этом и прячутся за его спины от любой опасности. Меня там на Земле всегда раздражали все эти богатенькие, упитанные и холеные ура-патриоты, призывающие простых людей идти воевать за их элитные интересы. За их деньги, за их бизнес и за их финансовые интересы. А сами при этом все эти высокопоставленные и элитарные чуваки совершенно не желали рисковать своими жизнями на поле боя. Зачем? Ведь для этого и существуют дурные бедняки.

И меня всегда коробила такая извращенная двойная мораль. Вот почему то принято ругать Сталина, называя его кровавым упырем, который гнобил свой народ. Вот только почему-то обычно все такие хулители вождя забывают, что при Сталине детишки правящей элиты воевали вместе со всеми против общего врага. А не отсиживались в тылу. Как это обычно делают сейчас все эти элитарные отпрыски охреневших от безнаказанности олигархов, министров, политиков и генералов. Поэтому я начал уважать местную элиту Вестралии. Эти пока еще не полностью разложились. И действительно могут не только править народом при помощи лжи, но и отвечать за свои слова и поступки, рискуя своими жизнями наравне с другими гражданами. Возможно, у этой молодой нации и есть будущее. И если нас тут не сотрут в порошок разозленные реарцы, и мы выстоим. То эту страну возможно ждет великое будущее. По крайней мере, у Вестралии для этого имеется неплохой задел. В виде единой нации, сплотившейся в час нужды и опасности.

Глава 13

Вторжение.

Тихая и спокойная жизнь нашего молодого государства была внезапно нарушена. К побережью Вестралии подошел флот Реарской империи. Наш броненосец как-раз стоял в порту Крэйга, принимая у грузового пирса уголь. Мы готовились к выходу в море на очередные маневры со стрельбой. Когда из Адмиралтейства примчался курьер с письменным приказом от гранд-адмирала Рика мел Шойцера. Который приказывал моему броненосцу выходить в открытое море и двигаться в сторону порта Драйс. Оказывается, там появился флот противника, который вступил в перестрелку с прибрежными фортами, охранявшими вход в гавань Драйса. Мне предписывалось следовать к месту того боя, разведать там все и по-возможности помочь защитникам порта Драйса.

В принципе, этот приказ командующего вестральским военно-морским флотом не заставлял нас стоять там насмерть, сражаясь с многократно превосходящими силами противника. Он был довольно расплывчатым и давал нам достаточно места для маневра и принятия самостоятельного решения. И это меня устраивало по всем статьям. Почему бы нам не сбегать к этому самому порту Драйсу и не посмотреть, что там сейчас творится? А уже там на месте принять решение о том, что мы будем делать дальше. Нормально! Так воевать можно. А то мне, признаюсь вам честно, уже надоело гонять людей на тренировочных выходах в море. Хотелось уже попробовать свой новый корабль в настоящем деле. Чтобы вместо безопасных мишеней против нас встал реальный враг.

Ух, какой-то я кровожадный и безбашенный стал! Видимо здесь сказывается влияние остатков личности прежнего хозяина этого тела. У нас же с ним воспоминания уже давно полностью слились. А я стал за собой замечать некую порывистость и тягу к опасным авантюрам. Нет, я и раньше не был тихим, комнатным мальчиком. Иначе бы в моряки дальнего плавания не поперся в своей прошлой жизни на планете Земля. Ведь там же сейчас хватает более спокойных и безопасных профессий. Где мужчины постепенно превращаются в офисный планктон.

Но тем не менее, я все же раньше таким вот любителем боевых действий не был. У меня более мирный характер был. А тут вон с каким предвкушением рассуждаю про скорый морской бой, в котором нам возможно придется поучаствовать уже сегодня. Впрочем, мне так даже нравится. Возможно, во мне всегда внутри дремал эдакий воин, который рожден для службы царской и любит кровавый бой? Как в одной песенке там пелось? К Хаосу все! Теперь у меня другая жизнь. Не спокойного первого помощника торгового сухогруза. А самого настоящего лихого капитана грозного бронированного корабля. И тут совсем другой настрой и взгляд на жизнь необходим. Вот такой более боевитый и уверенный в своих силах. В общем, я за это время довольно здорово изменился. И похоже, что уже готов ринуться в бой и наслаждаться при этом каждым его моментом. Значит, мы отправляемся в боевой поход! И будь что будет!

Правда, выход из порта пришлось немного отложить. Сначала надо было закончить приемку угля в бункеры «Красного принца». Потом еще пришлось пополнять запасы как питьевой для камбуза, так и технической воды для котлов паровой машины. Хорошо, что продукты и боеприпасы мы до этого уже успели загрузить на наш корабль. В общем, мы еще пару часов провозились, прежде чем смогли наконец-то выйти в открытое море. Хорошо, что хоть погода была сегодня довольно спокойная. Она здесь в конце весны всегда такая вот теплая, тихая и ясная. Здесь в Вестралии климат довольно мягкий. Он мне напоминает чем-то Средиземноморье. Там вот тоже теплое время года длится довольно долго, а весьма короткой зимой температура ниже пятнадцати градусов с плюсом не падает. Сейчас сильного ветра также не наблюдалось. Поэтому волна была довольно мелкая. И ничто не мешало нашему броненосцу набрать ход в двенадцать узлов.

Так как мы шли вдоль берега на север. Да еще и ветер был попутный. То мы в этот раз паруса при движении тоже использовали вместе с нашим паровым двигателем. Кстати, помнится, меня в конструкции нашего броненосца поразил специальный механизм, который выдвигал винт в воду или наоборот поднимал его над водой. Эта довольно необычная система перемещения винта использовалась местными моряками для того, чтобы винт при выключенной паровой машине не тормозил корабль, идущий под парусами. Поэтому его в таких случаях просто поднимали над водой. Чтобы увеличить скорость хода под парусами. Но в данный момент так как паровая установка «Красного принца» работала. То и винт был опущен в море и исправно крутился, толкая наш массивный броненосец вперед.

Через три часа быстрого хода «Красный принц» уже миновал Рифолк. В его порту мы заметили фрегат «Вулкан» и шлюп «Быстрый» вестральских военно-морских сил. Еще там виднелись силуэты торговых судов. В сам порт мы заходить не стали. Там ведь наверняка уже знают, что к северу от Рифолка появились вражеские корабли. Ведь оптический телеграф, чьи мачты тянутся вдоль всего побережья Вестралии, исправно работает. А значит, и сообщения по нему передаются быстро и четко. Я уверен, что именно благодаря этому самому оптическому телеграфу, чей принцип работы построен на системе специальных зеркал и фонарей, располагающихся на верхушках специальных вышек. И было получено такое быстрое сообщение о появлении вражеского флота возле порта Драйс. Пока это самый быстрый способ связи, доступный местным колонистам. Сообщения здесь передавались от вышки к вышке системой кодированных вспышек. Хотя говорят, что где-то на континенте Бростай уже изобрели и построили первый электрический телеграф. Но до нашей колониальной глуши такие новейшие изобретения пока еще не добрались.

Но ничего. Этот оптический телеграф тоже довольно неплохо передает сообщения на огромные расстояния. Правда, только там где стоят его вышки. То есть вдоль нашего побережья. Хотя если реарцы не полные дауны. То они в первую очередь должны захватить или уничтожить вышку оптического телеграфа возле Драйса. Чтобы лишить вестральцев в том районе связи с другими нашими городами. По крайней мере, я бы так и сделал. Ведь не зря же с Драйсом так быстро пропала связь после появления там кораблей реарского флота. Видимо, враги так и поступили. Может быть просто расстреляли башню оптического телеграфа из пушки. Или десант туда высадили со шлюпок. Который эту башню и захватил. Ведь стоит выбить из этой цепи одну такую башню. Как оптический телеграф перестанет там работать. Ведь сообщения то передаются от башни к башне, стоящих в зоне видимости. В общем, это вам не рации какие-нибудь или спутниковые телефоны. Которые могут где угодно работать.

Еще через четыре часа машинного хода вдоль берега на север. И мы увидели многочисленные дымы над портом Драйсом. Хаос их раздери! А ведь там сейчас тусуются очень много кораблей. Я там насчитал тридцать два дыма над горизонтом. Это много. Очень много! Передо мною встала дилемма – идти дальше и все там хорошенько рассмотреть своими глазами. Или не рисковать своим кораблем и командой, а возвращаться назад в Крэйг. В принципе, мы уже даже кое-что разведали. По крайней мере, посчитали количество вражеских паровых кораблей. Ведь у паровых корабельных двигателей, работающих на угле, есть один большой такой недостаток. Это дым из трубы, который видно издалека. Поэтому и враги, скорее всего, тоже уже заметили наш дым на горизонте. Только вот они пока еще не определили тип нашего корабля. По дыму на горизонте невозможно определить, какой корабль его испускает. Для этого требуется уже подходить поближе и рассматривать этот корабль своими глазами или при помощи подзорных труб. Поэтому мы ведь тоже не знаем, а что там за корабли сейчас возле порта Драйса так усиленно дымят? Для этого требуется уже поближе подойти. Чтобы узнать более достоверную информацию о противнике. И ведь при этом там еще и парусные корабли могут присутствовать. Они то дым не испускают. И сейчас их не увидишь из-за горизонта. В общем, и хочется, и колется, и мама не велит.

Все же я затрудняюсь принимать такое решение в одиночку. Поэтому созвал военный совет из своих старших офицеров. После чего мы стали уже совместно решать, а что же нам в данной ситуации делать? И в конце-концов пришли к мнению, что нам все же стоит сходить поближе к порту Драйсу. Чтобы увидеть своими глазами, что там на самом деле творится сейчас. Но решение все же следовало принять мне. Я ведь все же являюсь командиром этого корабля. И несу единоличную ответственность за его действия. Я еще немного подумал и все же решился следовать дальше. Вот хотелось мне тоже посмотреть на врагов своими глазами, а не считать только дымы на горизонте.

Поэтому я распорядился взять курс на порт Драйс. Через сорок минут мы уже были на подходе. И нашим взорам, усиленным позорными трубами, открылась следующая душераздирающая картина. Огромный вражеский флот, действительно, был уже здесь. Я начал лихорадочно считать вражеские корабли. Так, так! Целых семь линейных кораблей с паровыми машинами. Три винтовых фрегата и два парохода-фрегата. Четыре паровых корвета и три паровых шлюпа. Это круто! Очень круто! Ведь если не брать в расчет наш броненосец «Красный принц». То сейчас весь великий и ужасный военно-морской флот Вестралии состоит из: одного винтового линейного корабля; одного винтового фрегата; четырех парохода-фрегатов; двух парусных фрегатов; двух паровых корветов; трех парусных корветов и трех шлюпов, из которых два были парусными. Прочую плавучую мелочь можно было не принимать в расчет.

Так вот! Без моего броненосца эта вот реарская эскадра легко и непринужденно могла размазать по округе весь остальной вестральский флот. И тут реарские адмиралы почти все правильно рассчитали. Ведь кроме всех этих военных кораблей вражеская армада включала в себя еще и многочисленные транспортные пароходы с чисто парусными клиперами. И сейчас я наблюдал, как с тех пароходов выгружается, вражеская пехота. Которая при помощи шлюпок перевозилась прямо на берег рядом с портом Драйсом. Ну, а из двух прибрежных вестральских фортов, охранявших вход в гавань, один уже был превращен в руины. А с другим корабли Реарской империи вели ожесточенную перестрелку. Похоже, что мы немного припоздали? И скоро этот наш крупный порт будет захвачен. Как только враги расстреляют второй наш форт и введут в гавань свои корабли. После этого они получат на побережье Вестралии отличную базу для снабжения своих войск по морю. Красивый план. Почти правильный. По задумкам реарских вояк этих сил вполне должно было хватить для усмирения восставшей Вестралии.

А противник нас явно заметил. Впрочем, это и неудивительно. Ведь мы тоже тут дымили на всю округу нашей большой трубой. Эх, я вот прямо с ностальгией вспоминаю двигатели внутреннего сгорания. Которые в двадцать веке практически перестали сильно дымить. Вот сюда бы какой-нибудь хоть самый завалящий корабельный дизель. Но к сожалению, это лишь мечты. Нет здесь пока в этом мире двигателей внутреннего сгорания, работающих на жидком топливе. Не изобрели их тут еще. Ну, а что я? Признаюсь честно, что хреновенький из меня попаданец получился. Не знаю я устройства этого самого двигателя внутреннего сгорания. Нет, отрывочные и очень неполные знания по этой теме у меня в голове имеются. Ведь любой современный землянин знает, что это за двигатель такой. Ведь машины то все земляне видели.

А я вот даже корабельные двигатели много раз видел. Но только одно дело видеть, а другое дело знать, как и почему там все должно работать. Что там внутри то находится. Это вам не револьвер. Устройство которого я запомнил. В автомобильных и корабельных двигателях я разбирался откровенно слабо. Не технарь я ни разу. Не автомеханик. Поэтому воплотить в металле нечто подобное просто не смогу. Для этого серьезные знания нужны, которых у меня просто нет. Да, и кому сейчас в этом мире нужен этот самый двигатель внутреннего сгорания? Ведь он работает на продуктах перегонки нефти.

А с нефтяными месторождениями в мире Церенталь дела обстоят довольно грустно. Маловато их как-то здесь по всей планете. Гораздо меньше чем было на Земле. И еще особо ту нефть никто не добывает. Ведь пока ее здесь никто не использует. Люди вместо жидкого топлива предпочитают вездесущий и дешевый уголь, которого в этом мире просто завались. И никаких керосиновых ламп или бензиновых печек здесь также нет. Люди Церенталя для освещения и готовки пищи предпочитают использовать уголь и газ. Поэтому керосин, бензин или другие продукты перегонки нефти пока местным жителям просто не интересны.