Текст книги "Российский флот Тихого океана, 1898-1905 История создания и гибели"

Автор книги: Владимир Грибовский

сообщить о нарушении

Текущая страница: 14 (всего у книги 26 страниц)

Примечания

¹Военные флоты, 1897.-СПб, 1897, с. 714.

²F.T. Jane. The Imperial Japanese Navy. – London, 1904. p. 99.

³Морской атлас, Т. III, Ч. I. Описания к картам. – М.: ГШ ВМФ, 1959. с. 649–652.

⁴Русско-японская война 1904–1905 гг. Введение. Ч. I. с. 34.

⁵Brassey's Naval Annual, 1898. p. 51.

⁶Военные флоты, 1897.-СПб, 1897. с. 703–704.

⁷Подсчитано по: O.Giichi. War And Armament Expeditures of Japan. – New-York, 1922. p. 302.

⁸А.И.Сорокин. Оборона Порт-Артура. – М.: Воениздат, 1952. с. 16.

⁹Сборник военно-морских сведений об иностранных государствах. Т. IV, Япония. – СПб, 1898–1899. с. 131.

¹⁰F.T. Jane. The Imperial Japanese Navy. – London, 1904. p.73.

¹¹Сборник военно-морских сведений об иностранных государствах. Т. IV, Япония. – СПб, 1898–1899. с. 128–129.

¹²РГАВМФ, ф. 417, оп. 1, д. 2673, л. 46-об.

¹³РГАВМФ, ф. 417, оп. 1, д. 2673, л. 71.

¹⁴F.T. Jane. The Imperial Japanese Navy. – London, 1904. p. 172.

¹⁵Engineering. Vol. 78, 1904. p. 224–229.

¹⁶Броненосцы типов «Сикисима» и «Микаса» имели также кормовую 102мм боевую рубку.

¹⁷J. Leather. World Warships in Review 1860–1906. – London, 1976. p. 192.

¹⁸Официальная японская классификация.

¹⁹H.И. Дмитриев, В.В. Колпычёв. Судостроительные заводы и судостроение в России и за границей. – СПб, 1909. с. 289–291.

²⁰В.Е. Егорьев. Операции Владивостокского отряда крейсеров в русско-японскую войну 1904–1905 годов.-М.-Л.: Воен-мориздат, 1939. с. 45. По данным ежегодника Brassey's за 1905 г. общий тоннаж японского торгового флота достигал 979,4 тыс. брт., российского – 679 тыс. брт.

²¹Brassey's Naval Annual, 1904. p. 191.

²²Примерная аналогия с чинами в Российском флоте, в целом же японские чины, почти точно следовали английским, но имели свои национальные названия, например «тайса» – кэптен (англ.) – капитан 1 – го ранга (рус.).

²³В главных чертах, именно германская система с её разделением административных и оперативных функций, имела преобладающее значение. Организация японского морского ведомства описана по: А.Г. Витте. Очерк устройства управления флотом в России и иностранных государствах. – СПб, 1907; Erin. The Japanese Navy в: Brassey's Naval Annual, 1904.

²⁴Русско-японская война 1904–1905 гг. Кн. I. – СПб, 1912. с. 21–24.

²⁵РГАВМФ, ф. 417, oп. 1, д.2319, л.46–46 (об.),

²⁶Jane's, Op. cit, p.77.

²⁷РГАВМФ, ф. 417, oп. 1, д. 2324, л. 49.

²⁸РГАВМФ, ф. 417, oп. 1, д. 2321, л. 7.

²⁹N. Ogasawara. Life of Admiral Togo.-Tokyo, 1934. p. XXVIII–XXXVIII.

³⁰Admiral Togo. The Hero of the World. A Memoir. -Tokyo, 1934. p. 20.

³¹N. Ogasawara. Op. cit, p. 166–167.

³²РГАВМФ, ф. 417, on. 1, д. 2324, л. 68–83 (об.)

³³М. Черкасский. Военные идеи личного состава русского и японского флотов в 1903–1905 годах. //Морской сборник, № 7, 1914 Неоф. отдел, с. 65–83.

³⁴Brassey's Naval Annual, 1898. p. 51.

³⁵РГАВМФ, ф. 433, on. 1,д. 92, лл. 1-47.

³⁶Великий князь Александр Михайлович. Книга воспоминаний. т. Г– Париж, 1933,с. 176–177.

³⁷РГАВМФ, ф. 417, оп. 1,д. 1728, л. 3 (об), 65–72.

³⁸Русско-японская война 1904–1905 гг. Введение. Ч. I. Работа исторической комиссии по описанию боевых действий флота в войну 1904–1905 гг. при Морском Генеральном щтабе. – Пг., 1918. с. 263–267.

³⁹РГАВМФ, ф. 417, оп. 1, д. 2655, л. 36, д. 2660, л. 61 (об.); Военные флоты, 1904 г. – СПб, 1904. с. 8, 233, 784; O.Giichi. War and Armament Expeditures of Japan. -New-York, 1922. p. 302.

⁴⁰РГАВМФ, ф. 417, on. 1, д. 2121, лл. 69–83.

⁴¹РГАВМФ, ф. 417, on. 1,д. 1728,лл.3(об.).

⁴²Отчёт по Морскому ведомству за 1897–1900 гг. с. 238, 239,294.

⁴³РГАВМФ, ф. 417, оп. 1, д.2072, лл. 19–22(об.).

⁴⁴Л.Г. Бескровный. Армия и флот России в начале XX века. – М.: Наука, 1968. с. 10.

⁴⁵РГАВМФ, ф. 417, оп. 1, д. 2072, лл. 351–357.

⁴⁶А.Г. Витте. Очерк устройства управления флотом в России и иностранных государствах. – СПб, 1907.с. 188–192.

⁴⁷РГАВМФ, ф. 417, оп. 1, д. 2655, лл. 6-132 (об.); М.А. Петров. Подготовка России к мировой войне на море. – М., 1926. с. 51–52.

⁴⁸РГАВМФ, ф. 417, оп. 1,д. 2660.

⁴⁹Отчёт Балтийского судостроительного и механического завода за 1904 г. – СПб., 1905, с. 155–157.

⁵⁰Р.М. Мельников. Броненосец «Потёмкин».-Л.: Судостроение, 1980. с. 44–139.

⁵¹РГАВМФ, ф. 427, оп. 1, д. 373, лл. 2–3 (об.).

⁵²РГАВМФ, ф. 421, оп. 1, д. 1334, лл. 43–43 (об.).

⁵³РГАВМФ, ф. 421, оп. 1, д. 1334, лл. 54–66.

⁵⁴РГАВМФ, ф. 421, оп. 1,д. 1354, лл. 98-112.

⁵⁵P.M. Мельников. «Рюрик» был первым. – Л.: Судостроение, 1989. с. 81.

⁵⁶РГАВМФ, ф. 421, оп. 2, д. 1007, лл. 165–174.

⁵⁷РГАВМФ, ф. 421, оп. 3, д. 453, лл. 37.

⁵⁸Отчёт по Морскому ведомству за 1897–1900 гг. – СПб., 1902. с. 385.

⁵⁹РГАВМФ, ф. 427, оп. 1, д.273, лл. 1-12 (об.).

⁶⁰Летопись русско-японской войны, 1905. № 59, с. 1173–1174.

⁶¹РГАВМФ, ф. 921, оп. 6, д. 10, лл. 1.

⁶²Н.Н. Афонин. «Дельфин» – первая русская боевая подводная лодка //Судостроение, № 1,1990.

⁶³А.А. Аллилуев. Подводные лодки в Порт-Артуре // Судостроение, № 3,1990, с. 69–72.

⁶⁴Г.М. Трусов. Подводные лодки в русском и советском флоте.-Л.: Судпромгиз, 1963. с. 131.

⁶⁵РГАВМФ, ф. 421, оп. 2, д. 1373, лл. 36–38 (об.).

⁶⁶Handbook on Ammunition, 1901.-London, 1901. pp. 3-50.

⁶⁷РГАВМФ, ф. 417, on. 1, д. 2660, лл. 96–96 (об.).

⁶⁸РГАВМФ, ф. 650, оп. 1, д. 711, лл. 46–53.

⁶⁹РГАВМФ, ф. 417, оп. 1, д. 2158, лл. 321–322.

⁷⁰Цитируется по: А.К. Буль, Д.Л. Трибельский. Радио на флоте // Судостроение, № 1, 1982, с. 60–64.

⁷¹А. Григорьев. Возникновение и развитие корабельной авиации //Морской сборник, № 2, 1977. с. 85–91.

⁷²РГАВМФ, ф. 421, оп. 2, д. 1354, л. 235; д. 1355, лл. 5-23.

⁷³РГАВМФ, ф. 763, оп. 1, д. 203, лл. 5 (об.), 8 (об.); Н.М. Португалов. После Цусимы // Сборник статей. – Воронеж, 19**. стр. 372.

⁷⁴Л.Г. Бескровный. Армия и флот России в начале XX века. – М.: Наука, 1986. с. 209.

⁷⁵А.Г. Нидермиллер. От Севастополя до Цусимы. Воспоминания. Русский флот. 1866–1906.-Рига, 1930. с. 77–78.

⁷⁶Продолжение свода морских постановлений. Книга II. – Спб., 1904. с. 28–29.

⁷⁷РГАВМФ, ф. 417, оп. 1,д. 2081, лл. 5-12.

⁷⁸Колыбель флота. – Париж: Издательство Всезарубежного объединения морских организаций, 195 I.e. 186.

⁷⁹Продолжение свода морских постановлений. Книга VIII. – Спб.,1904. с. 46.

⁸⁰Русско-японская война 1904–1905 гг. Книга I. – Спб., 1912. с. 153.

⁸¹Л.Г. Бескровный. Армия и флот России в начале XX века. – М.: Наука, 1973. с. 562.

⁸²Морской Устав 1899 г. – СПб., 1899. с. 28–56.

⁸³Сборник приказов и инструкций адмиралов. Сост. С.А. Скрягин. – СПб., 1898. с. 253–257, 309–321.

⁸⁴РГАВМФ, ф. 417, оп. 1,д.2566,лл. 106.

⁸⁵Н.Л. Кладо. Записки по морской тактике. Курс Морского кадетского корпуса. Элементарная морская тактика. Лит. изд. – СПб., 1898. с. 2–3.

⁸⁶Н.Л. Кладо. Современная морская артиллерия. – СПб., 1903. с. 20–21.

⁸⁷С.О. Макаров. Документы. Т. П. – М.: Воениздат, 1960. с. 607.

⁸⁸Русско-японская война 1904–1905 гг. Действия флота. Документы. Отд. III. Кн. I. Вып. 2.-СПб., 1911. с. 214–216.

⁸⁹Н.Л. Кладо (Прибой). После ухода Второй эскадры Тихого океана. – СПб., 1905. с. 33.

⁹⁰А.Н. Крылов. Мои воспоминания. – Л.: Судостроение, 1984. с. 122–130, 468.

⁹¹Brassey's Naval Annual, 1898. – London, 1898. p. 77–101.

⁹²А.Г. Витте. Очерк устройства Управления флотом в России и иностранных государствах. – СПб., 1907.

⁹³РГАВМФ,ф.421,оп.2,д. 1380, лл. 1–3.

⁹⁴Русско-японская война 1904–1905 гг. Кн. I.-СПб., 1912. с. 26–53.

⁹⁵РГАВМФ, ф. 417, оп. 1, д. 2497, лл. 1 -37.

⁹⁶РГАВМФ, ф.417, оп. 1, д. 1725, лл. 67–81, 547.

⁹⁷РГАВМФ, ф. 417, оп.1, д. 3174, лл. 42–46.

⁹⁸В.И. Семёнов. Флот и Морское ведомство до Цусимы и после. – СПб., 1911. с. 26.

⁹⁹Отчёт по Морскому ведомству за 1897–1900 гг. – СПб., 1902. с. 22–23.

¹⁰⁰С.О. Макаров. Документы. Т. П. – М.: Воениздат, 1960. с. 291–295.

¹⁰¹РГАВМФ, ф. 417, оп. 1,д. 1972, лл. 135.

¹⁰²РГАВМФ, ф. 480, оп. 1,д. 1401, лл. 17–22.

¹⁰³Brassey's Naval Annual, 1900. – London, 1900. p. 63–65.

¹⁰⁴Краткое описание десантного маневра под Ялтой в 1904 году. – Севастополь, 1905, с. 12.

¹⁰⁵РГАВМФ, ф. 421, оп. 2, д. 1380, лл. 55–56.

¹⁰⁶РГАВМФ, ф. 417, оп. 1, д. 2242, лл. 440–463.

¹⁰⁷Русско-японская война 1904–1905 гг. Введение. Ч. I. -Пг., 1918. с. 254.

¹⁰⁸РГАВМФ, ф. 417, оп. 1, д. 2011, лл. 526–561.

¹⁰⁹Русско-японская война. 1904–1905 гг. Введение. Ч. I. – Пг., 1918. с. 421–428.

¹¹⁰РГАВМФ, ф. 417, оп. 1, д. 2072, л. 328.

¹¹¹РГАВМФ, ф. 417, оп.1, д. 2011, л. 813-об.

¹¹²Admiral Togo. The Него of the World, p. 96.

¹¹³РГАВМФ, ф. 417, oп. 1,д. 2242, лл. 1-360.

¹¹⁴Порт-Артур. Воспоминания участников. – Нью-Йорк, 1955. с. 34.

¹¹⁵РГАВМФ,ф.650,оп. 1, д. 524, лл. 1-331; д.525, лл. 1-435.

¹¹⁶РГАВМФ, ф. 650, оп. 1, д. 527, л. 2. Броненосцы «Победа» и «Ретвизан», завершившие переход с Балтики, наплавали по 11 тысяч миль.

¹¹⁷Морской сборник, № 10, 1913. Неофициальный отдел, с. 74–76.

¹¹⁸Русско-японская война 1904–1905 гг. Кн. I. -СПб, 1912. с. 68–69.

¹¹⁹План Алексеева-Витгефта после войны резко критиковали за разделение эскадры и базирование главных сил в Порт-Артуре, но он был не лишён оснований. Вряд ли целесообразнее было сосредоточение во Владивостоке, предложенное в 1901 г. Н.И. Скрыдловым или в Мозампо (южная оконечность Корейского полуострова), как предлагали В.Ф. Дубасов и флаг-капитан эскадры (1903) капитан 1-го ранга А.А. Эбергард.

¹²⁰Летопись русско-японской войны, 1904. № 13. с. 232.

Часть II
Флот в Русско-Японской войне 1904–1905 гг

Глава I
Обстановка на море к началу войны, соотношение сил и планы сторон

Япония начала окончательную мобилизацию своих вооружённых сил в ноябре 1903 г. В состав Постоянной эскадры к этому времени уже вошли все крупные корабли и новые миноносцы. В декабре эскадра была реорганизована в Соединённый флот, сосредоточенный в Сасебо. Командующим флотом японский император назначил самого авторитетного из флагманов – вице-адмирала X. Того, который поднял флаг на броненосце «Микаса».

Соединённый флот, предназначенный для действий на главном театре – в Жёлтом море, – состоял из 1-й и 2-й эскадр. В 1-ю эскадру под командованием самого Того вошли 1-й и 3-й боевые отряды броненосцев (6 единиц) и быстроходных крейсеров (4 единицы, флаг вице-адмирала С. Дева на «Титосе»), авизо «Тацута», три отряда истребителей (11 единиц) и два отряда миноносцев (8 единиц). 2-ю эскадру под командованием вице-адмирала X. Камимура (флаг на броненосном крейсере «Идзумо») составили 2-й и 4-й боевые отряды броненосных (6 единиц) и бронепалубных (4 единицы) крейсеров, авизо «Тихайя», два отряда истребителей (8 единиц) и два отряда миноносцев (8 единиц). При эскадре состояли 2 канонерские лодки и 15 частично вооружённых транспортов, образовавших плавучий тыл флота.

По количеству крупных кораблей, миноносцев и орудий средних калибров Соединённый флот превосходил главные силы русской эскадры Тихого океана, сосредоточенные в Порт-Артуре. <sup>1

[Закрыть]</sup> Лишний эскадренный броненосец не давал русским очевидных преимуществ, зато наличие в составе эскадры двух быстроходных минных транспортов позволяло вести активные минные постановки в водах противника.

3-я японская эскадра под командованием вице-адмирала С. Катаока (флаг на крейсере «Ицукусима»), первоначально подчинённого непосредственно начальнику Морского генерального штаба, предназначалась для действий в районе Корейского пролива и южного побережья Кореи. В эскадру вошли сравнительно старые корабли, сведённые в три боевых отряда и три отряда миноносцев: 2 броненосца, 7 крейсеров, 9 судов береговой обороны и канонерских лодок, 1 авизо, 12 миноносцев и 2 транспорта. 3-я эскадра уступала в силах русскому Владивостокскому отряду из 4 больших крейсеров, которые, к тому же, могли настигнуть любой её корабль.

Защита японских военных и некоторых торговых портов возлагалась на береговые батареи, мелкие устаревшие суда и миноносцы, которые не имели серьёзного боевого значения.

Личный состав всего японского флота после мобилизации насчитывал до 2100 офицеров и около 35 тыс. нижних чинов. На эскадре Тихого океана, включая Владивостокский отряд, Сибирский и Квантунский флотские экипажи, служили 762 офицера, 96 кондукторов и 17528 нижних чинов.

Морские и океанские коммуникации Японии, при их огромной роли в жизни страны, большинство торговых и приморских городов – баз рыболовного флота оказывались беззащитными от возможных ударов противника.

Уязвимыми местами Японии являлись также сохранявшаяся зависимость страны от импорта вооружения и техники и невозможность значительного усиления флота в ходе войны. Так, в постройке находилось всего два малых бронепалубных крейсера и несколько истребителей, три из которых удалось достроить к 1905 г. Правда, в декабре 1903 г. японцам удалось приобрести два броненосных крейсера итальянской постройки. Названные «Ниссин» и «Касуга», эти корабли под командованием офицеров резерва английского флота находились на пути в Японию и ожидались там в начале февраля 1904 г. У русских в Порт-Артуре достраивались всего три эскадренных миноносца. Однако японцам приходилось считаться с наличием у противника сильного резерва в европейских водах и отряда кораблей в Красном море.

Сильными сторонами японского флота следует признать боевой опыт высшего и старшего командного состава, полученный в войне с Китаем в 1894–1895 гг., наличие тактической школы и заблаговременное повышение боевой готовности. Интенсивная боевая подготовка в течение трёх месяцев накануне войны позволила ликвидировать многие недочёты мирного времени и приобрести опыт совместных действий вновь назначенным и наиболее способным командирам и флагманам.

Японский план войны, имевший несколько вариантов, предусматривал тесное взаимодействие армии и флота. Верховное руководство ими осуществляла Главная императорская квартира, в состав которой были включены начальники армейского и морского Генеральных штабов. Достижение цели войны – овладение Порт-Артуром и вытеснение русских из Маньчжурии – было возможным только в случае разгрома сухопутных войск России на Дальнем Востоке до их значительного усиления корпусами из западных военных округов. В составе русской армии на театре военных действий насчитывалось 98 тыс. человек при бригадной – «колониальной» – организации. Общая же её численность достигала 1 млн. 135 тыс. человек с 3,5 млн. обученного запаса и ополчения. <sup>2

[Закрыть]</sup> Японская армия мирного времени насчитывала всего 150 тыс. солдат и офицеров. При мобилизации она могла быть удвоена, но возможность перевозки армии на материк целиком зависела от успешных действий флота, игравшего в войне главную роль. Целью японского флота являлось возможно быстрое завоевание господства в Жёлтом море с последующим обеспечением перевозки и высадки сухопутных войск.

План операций японского флота составлялся начальником Морского генерального штаба адмиралом Ю. Ито, вице-адмиралом X. Того и начальником штаба Соединённого флота капитаном 1 – го ранга X. Симамура. Японцы выбрали время начала военных действий применительно к периоду самой низкой боевой готовности, как эскадры Тихого океана, так и Балтийского флота, корабли которого зимой могли быстро выйти на Дальний Восток. Японский план предусматривал внезапное нападение на русские морские силы до объявления войны. При этом Соединённый флот совершал скрытый переход в северную часть Жёлтого моря, отряды истребителей ночью посылались в атаку на русскую эскадру, стоявшую на внешнем рейде Порт-Артура или Талиенвана. Утром, после атаки, вице-адмирал Того с главными силами своего флота предполагал развить ночной успех и нанести ослабленной эскадре Тихого океана решительное поражение. Одновременно контр-адмиралу С. Уриу (начальник 4-го боевого отряда) ставились задачи уничтожения русских стационеров в корейском порту Чемульпо и прикрытия высадки там четырёх батальонов для захвата столицы Кореи – Сеула. После этого предполагалось начать перевозку в Чемульпо и Цинампо главных сил 1-й японской армии. Японский флот готовился также к блокадным действиям против ослабленной русской эскадры в Порт-Артуре, закупорке её на внутреннем рейде затоплением пароходов-брандеров и к активным минным постановкам.

Соотношение сил на главном театре военных действий
	Русская эскадра Тихого океана в Порт-Артуре	Японский Соединённый флот
Эскадренные броненосцы	7	6
Броненосные крейсера	1	6
Большие бронепалубные крейсера (свыше 4000 т)	4	4
Малые бронепалубные крейсера	2	4
Минные крейсера (авизо и заградители)	4	2
Мореходные канонерские лодки	7	2
Истребители (эскадренные миноносцы)	22	19
Миноносцы	-	16
Артиллерия:12"	20	24
10"	8	-
8"	10'	30
6"	136	184
120 мм	13	43
1Включая 4 9" (229мм) орудия на канонерских лодках

Глава II
Внезапное нападение японцев и его последствия

Утром 24 января 1904 г. Соединённый флот вышел из Сасебо и направился на север, по пути захватывая русские коммерческие пароходы. Из десяти японских призов, задержанных до 28 января, наиболее ценным оказался взятый у самого Порт-Артура пароход «Манчжурия» с грузом из 27 тыс. снарядов и других запасов для русской эскадры. Днем 26 января, находясь в 300 милях от Квантуна, Того послал вперед быстроходные крейсера вице-адмирала Дева. Контр-адмирал Уриу со своим отрядом, усиленным броненосным крейсером «Асама», направился к Чемульпо. Вечером 26 января, подойдя к о. Роунд – в 45 милях от Порт-Артура, японский главнокомандующий направил в атаку все имеющиеся восемнадцать истребителей (ещё один – «Акебоно» – столкнулся с транспортом, получил повреждения и в атаке не участвовал). <sup>3

[Закрыть]</sup> Не зная о фактической дислокации русской эскадры, X. Того разделил истребители – десять из них были посланы к Порт-Артуру, восемь – к Талиенвану.

На подходе к Порт-Артуру японские истребители успешно уклонились от русских дежурных эскадренных миноносцев «Бесстрашный» и «Расторопный», которые несли положенные ходовые огни. Правда, два истребителя отстали и выполнили свои атаки с опозданием. Зато 1 – и отряд капитана 1 – го ранга М. Асайя, ориентируясь по прожекторам «Ретвизана» и «Паллады» и по освещённым люстрами палубам грузивших уголь «Победы» и «Дианы» внезапно для русских сблизился на дистанцию около 4 кб и выпустил торпеды. В 23 час. 35 мин. вахтенный начальник «Ретвизана» лейтенант А.В. Раз-возов первым заметил в свете прожектора флагманский истребитель М. Асайя «Сиракумо» и пробил отражение минной атаки, но было поздно. В тот же момент «Ретвизан» был поражён торпедой и получил пробоину с левого борта площадью свыше 14 кв. метров. Все русские корабли немедленно открыли огонь, который, хотя и не нанёс повреждений японским истребителям, но расстроил их боевой порядок и заставил стрелять с больших дистанций.

Всего японцы выпустили 16 торпед калибром 457 мм, из которых попали три – кроме «Ретвизана», были подорваны «Цесаревич» и «Паллада». В десяти промахнувшихся минах не сработали клапаны потопления, из них одна оказалась с невынутой чекой ударника. Все три русских корабля, особенно броненосцы, получили серьёзные повреждения, потеряв 13 матросов убитыми и 32 ранеными. «Цесаревич», крен которого достиг 16°, был спасён благодаря храбрости и умению трюмного инженер-механика А. Фёдорова, применившего контрзатопление отсеков, и его помощника – хозяина трюмных отсеков И. Петрухова (Фёдоров за свой подвиг был награжден орденом Св. Станислава 3-й степени с мечами и бантом, Петрухов – знаком отличия Военного ордена 4-й степени). Опасаясь затопления подорванных кораблей на глубоком месте, командиры направили их к берегу и посадили на мель вблизи входа на внутренний рейд. При этом «Ретвизан» загородил корпусом часть узкого прохода. Крейсер «Новик» через полтора часа после начала атаки (окончилась в 0 час. 50 мин. 27 января) снялся с якоря для преследования вражеских истребителей. Ему на помощь вскоре отправили «Аскольд», «Боярин» и миноносцы, но все они вернулись, не обнаружив противника.

Около 8 час. 27 января на горизонте появились японские крейсера-разведчики вице-адмирала Дева, который известил своего главнокомандующего о повреждении нескольких русских кораблей. Через три часа к Порт-Артуру подошёл вице-адмирал Того с главными силами и в 11 час. 7 мин. открыл огонь по русским кораблям с дистанции 46 кб. В 40-минутном бою оба командующих действовали нерешительно. X. Того, построив в кильватерную колонну все свои шесть броненосцев, пять броненосных и четыре бронепалубных крейсера, прошёл вдоль рейда, уменьшив к концу боя дистанцию до 26 кб. Броненосцы «Микаса», «Фудзи», «Хацусе» и «Сикисима» получили попадания, которые нанесли им незначительные повреждения. Убедившись в неожиданно скромных результатах ночной атаки и избегая риска потерь в сражении с сохранившей боеспособность русской эскадрой и береговыми батареями Порт-Артура, японский адмирал поворотом в открытое море вышел из боя. Соединённый флот отступил в маневренную базу в шхерах на северо-западном побережье Кореи.

Вице-адмирал О.В. Старк прибыл на эскадру под огнём противника – уже после появления крейсеров С. Дева он был вызван наместником для получения инструкций. Русские корабли открыли огонь, находясь в беспорядке на внешнем рейде, и только через 20 минут после начала боя крейсера «Аскольд» и «Диана», следуя за броненосцем «Петропавловск», легли на контркурс с противником и ввели в действие всю бортовую артиллерию. Одновременно на предельной дистанции открыли огонь и береговые батареи. Старк собирался послать в атаку эскадренные миноносцы, но отказался от этого намерения, хотя минная атака, поддержанная большими кораблями, представляла серьёзную опасность для японцев. Русские броненосцы, согласно указаниям наместника, не преследовали противника, оставаясь под прикрытием крепостных батарей.

Только крейсера «Баян» (капитан 1-го ранга Р.Н. Вирен) и «Новик» (капитан 2-го ранга Н.О. Эссен) на фоне общего замешательства в начале боя сами атаковали японцев. При этом «Новик» дважды сближался на дистанцию 15–17 кб, но не был поддержан другими кораблями. «Баян» и «Новик» отвлекли на себя огонь японских кораблей и получили наиболее серьёзные повреждения.

Артиллерийский огонь русских дал всего около 1 % попаданий из орудий крупного и среднего калибра. Японцы добились немногим лучшего – из выпущенных ими снарядов калибром от 120 мм до 12" попали 1,9 % (или 1,1 %). Кроме того, в сфере обстрела японского флота оказалось скопление судов на рейде и в порту. Так, японские снаряды поразили «Ангару» и «Амур», стоявший в Восточном бассейне. Два снаряда (калибра 8" и 12") не разорвались и были разряжены русскими.

Противники в бою у Порт-Артура 27 января 1904 г.
Состав сил	Количество орудий в бортовом залпе		Выпущено снарядов		Попаданий 12"-120 мм	Потери в экипажах
	12"-10"	9"-120мм	12"-10"	9"-120мм
Эскадра Тихого океана русского флота
5 эскадренных броненосцев	20	28	65	337	9	14
1 броненосный крейсер	-	6	.	128	10	41
4 бронепалубных крейсера	-	20	-	297	8	15
15 эскадренных миноносцев Крепость Порт-Артур	-	-	-	-	-	-
Береговые батареи	5	30	30	99	-	-
Итого:	25	84	95	861	27	70
Соединённый флот Японии
6 эскадренных броненосцев	24	38	78(150) 1*	456(950)	6	52
5 броненосных крейсеров	-	53	-	596 (695)	2	11
4 бронепалубных крейсера	-	28	-	324 (750)	1	.
Итого:	24	119	78(150) 1*	1376 (2395) 1*	9	63
1* Для кораблей японского флота показано вероятное количество выпущенных снарядов, рассчитанное по аналогии с русской эскадрой. Цифры в скобках показывают расчёт, проведённый по скорости стрельбы, числу орудий и времени ведения огня.

В тот же день – 27 января 1904 г. – русская эскадра потеряла крейсер 1 – го ранга «Варяг» и канонерскую лодку «Кореец», которые накануне были блокированы отрядом контр-адмирала С. Уриу в Чемульпо. На рейде Чемульпо (Инчхонь) – морских ворот корейской столицы Сеула – кроме русских кораблей находились стационеры других государств – английский крейсер «Тэлбот», французский «Паскаль», итальянский «Эльба» и американская канонерская лодка «Виксберг».

26 января командир «Варяга» капитан 1-го ранга В.Ф. Руднев, обеспокоенный перерывом связи с наместником и слухами о разрыве дипломатических отношений с Японией, послал «Кореец» с донесениями в Порт-Артур. При выходе из Чемульпо канонерская лодка встретилась с подходившим с моря отрядом Уриу и подверглась атаке японских миноносцев. Командир лодки капитан 2-го ранга Г.П. Беляев был вынужден вернуться на рейд, не открывая ответного огня (с «Корейца» были сделаны два нечаянных выстрела из 37мм пушки). <sup>4

[Закрыть]</sup>

Японские корабли вошли в Чемульпо и начали высадку войск, а на следующее утро контр-адмирал Уриу, выведя свои крейсера и миноносцы с рейда, передал Рудневу ультиматум. В ультиматуме русским кораблям предлагалось покинуть порт до полудня, в противном случае японцы собирались атаковать их в порту. Командир «Варяга» поступил в духе лучших традиций Российского флота – он решил выйти из Чемульпо и принять бой. Командиры иностранных стационеров ограничились формальным протестом против нарушения нейтралитета Кореи, одновременно организовав торжественные проводы русским, принявшим вызов превосходящих сил противника.

Проведя совещание офицеров крейсера и обратившись с кратким выразительным словом к команде, Руднев приказал сниматься с якоря. Отряд Уриу занимал выгодное положение в узком проливе, ведущем с рейда Чемульпо, и фактически преграждал путь в открытое море. В составе отряда были шесть крейсеров, в том числе броненосный крейсер «Асама», бронепалубные «Нанива» (флаг контр-адмирала Уриу), «Такатихо», «Нийтака», «Акаси» и «Тийода» с броневым поясом по ватерлинии, авизо «Тихайя» и восемь миноносцев. По размерам, бронированию и мощности вооружения один «Асама» превосходил оба русских корабля. Это превосходство увеличивалось в бою в стеснённом районе, где «Варяг» не мог использовать свою скорость и оказывался особенно уязвимым вследствие незащищённости артиллерии. <sup>5

[Закрыть]</sup> Орудия же «Асамы» размещались в бронированных башнях и казематах.

Увидев русские корабли на фарватере, японские крейсера снялись с якоря, и в 11 час. 45 мин. «Асама» с дистанции 38,5 кб открыл огонь по «Варягу». Третий японский снаряд попал в верхний носовой мостик русского крейсера, разрушил дальномерную станцию и вывел из строя дальномерщиков, определявший расстояние мичман A.M. Нирод был убит. Это сорвало пристрелку, и интенсивный огонь «Варяга» по «Асаме» из 6" и 75мм орудий оказался неэффективным. Попадания японских фугасных снарядов и их близкие разрывы при падении в воду нанесли большие потери незащищённой прислуге орудий русского крейсера, маневр которого ограничивался узостью. Экипаж «Варяга» храбро сражался, многие раненые остались на своих постах или вернулись в строй после перевязки: среди них – плутонговый командир мичман Губонин, старший комендор Клименко, квартирмейстер Чибисов, рулевой Снегирёв, матрос 1-й статьи Калинкин и другие.

Видя невозможность прорыва, Руднев, также раненый, был вынужден повернуть обратно в Чемульпо. В неравном бою, продолжавшемся около часа, «Варяг» получил 11 попаданий снарядами калибром от 120 мм до 8" с пяти японских крейсеров, главным образом с «Асама». <sup>6

[Закрыть]</sup> Десять из двенадцати 6" орудий «Варяга» вышли из строя, часть из них – из-за поломки механизмов вертикального наведения. Через четыре подводных пробоины в корпус поступала вода, электрический привод управления рулём не действовал. Потери в личном составе достигли 130 матросов и офицеров, из которых 33 человека были убиты или смертельно ранены.

Во время боя «Кореец» поддерживал «Варяга» сравнительно редким огнём из 8" и 6" орудий, но попаданий не добился. Стрельба японского крейсера «Тийода» по русской канонерской лодке также оказалась не эффективной. На рейде Чемульпо В.Ф. Руднев убедился в невозможности продолжения боя и после краткого военного совета с офицерами принял решение уничтожить корабли. «Кореец» был взорван с помощью фальшфейера, заложенного в крюйт-камеру, а «Варяг» затоплен открытием клапанов и кингстонов. По просьбе иностранных командиров Рудневу пришлось отказаться от взрыва крейсера, что позднее позволило японцам поднять его и ввести в состав своего флота.

Схема боя 27 января 1904

Русские 1. «Варяг» 2. «Кореец»

Японцы 1. «Асама» 2. «Тийода» 3. «Нанива» 4. «Нийтака» 5. «Такатихо» 6. «Акаси»

Экипажи русских кораблей, состав и охрана русской миссии в Сеуле были приняты на борт иностранных стационеров (лишь командир американской канонерки «Виксберг» отказал в помощи даже раненым русским матросам) и, избежав, таким образом, плена через несколько месяцев прибыли на Родину. В апреле 1904 г. команды «Варяга» и «Корейца» были торжественно встречены в Петербурге. Все офицеры крейсера, а позднее и офицеры канонерской лодки были удостоены орденов Св. Георгия 4-й степени, все нижние чины обоих кораблей получили знаки отличия Военного ордена. «Варяг», о котором были сложены песни и написаны книги, стал своеобразным символом доблести и героизма российского флота. Подвиг его во время русско-японской войны был не раз повторен моряками других кораблей.

Соотношение сил в бою у Чемульпо
Состав сил	Водоизмещение,т		Количество орудий калибром			Вес залпа, кг	Экипаж, чел
		8"	6"	107-120 мм	75-76 мм
«Варяг»	7100	.	12	_	12	279	557
«Кореец»	1300	2	1	4	-	155	169
Итого:	8400	2	13	4	12	434	726
«Асама»	9800	4	14	-	12	805	726
5 крейсеров 3-го класса	16250	.	24	16	10	938	1630
«Тихайя»	1250	-	-	2	4	52	125
8 миноносцев	1218	-	-	-	-	-	208
Итого:	28516	4	38	18	26	1795	2689
Таблица дополнена по справочнику: All the World's Fighting Ships, 1860–1905. – London: Conway Maritime Press, 1979. pp. 226–239 [– Ред.]

Командир другого русского стационера – канонерской лодки «Манджур», стоявшей в Шанхае – капитан 2-го ранга Н. А. Кроун решил с боем прорываться в Порт-Артур сквозь блокаду противника, собираясь «в случае неудачи и превосходящих сил неприятеля взорвать лодку среди японских судов». <sup>7

[Закрыть]</sup> Однако Е.И. Алексеев не разрешил «приносить в жертву команду и корабль», и в феврале 1904 г. «Манджур» был вынужден разоружиться. Большинство офицеров лодки полулегально пробрались в Порт-Артур, а сама она оставалась в Шанхае до заключения мира.

Канонерскую лодку «Сивуч» война застала на зимовке в земляном доке Инкоу, в 130 милях от Порт-Артура. При отступлении русских войск в июле 1904 г. её перевели на 125 верст вверх по реке Ляохе, а 20 июля взорвали, чтобы не допустить захвата противником. Таким образом, ни один из стационеров не смог принять участие в последующих боевых действиях.

Успех внезапного нападения японцев оказал тяжёлое моральное воздействие на русских моряков, сковал активность и без того ослабленных морских сил России и вызвал к жизни внеплановые оборонительные мероприятия. Главные силы эскадры Тихого океана после боя 27 января втянулись на внутренний рейд и в море не выходили. Опасаясь высадки японского десанта на Квантунский полуостров, Е.И. Алексеев и О.В. Старк решили защитить десантоопасные заливы и бухты минными заграждениями, использовав для их постановки «Енисей» и «Амур». Руководить минными постановками был назначен недавно прибывший в Порт-Артур контр-адмирал М.П. Молас, который не обеспечил «Енисей» охранением, а другие подчинённые ему силы – информацией о точном месте заграждения. С 27 по 29 января – менее чем за двое суток – «Енисей» под командованием капитана 2-го ранга В.А. Степанова впервые в истории выполнил массовую минную постановку (402 мины) в Талиенванском заливе. По её окончании, при попытке расстрелять две всплывшие мины заградитель неудачно маневрировал задним ходом, был снесён течением, подорвался на собственной мине и через 15 минут затонул. Сознавая свою вину, капитан 2-го ранга Степанов отказался спуститься в шлюпку и погиб вместе с «Енисеем», разделив судьбу корабля, трёх погибших офицеров, кондуктора и 90 нижних чинов. Остальные 198 человек экипажа спаслись на шлюпках.