Текст книги "Непрочитанные страницы Цусимы"

Автор книги: Владимир Цыбулько

сообщить о нарушении

Текущая страница: 6 (всего у книги 14 страниц)

Доклад А.С. Попова и его личное участие в работах способствовали совершенствованию организации перевооружения новыми радиосредствами кораблей 2-й Тихоокеанской эскадры в Кронштадте. Руководство работами возглавил капитан 2 ранга А. А. Реммерт – заведующий делом беспроводного телеграфирования в Морском министерстве. Возлагать больших надежд на германских радиоспециалистов не стали. Они в основном занимались установкой радиостанций и регулировкой аппаратуры. Обучением обслуживающего личного состава ведали минные офицеры.

Критический момент в обеспечении эскадры квалифицированными кадрами радиоспециалистов наступил в середине 1904 г. Дело осложнялось тем, что германские радиостанции характеризовались как технически сложные. Разумеется, радиоспециалистов, готовых к обслуживанию технически сложных радиотелеграфных станций в Морском министерстве не было. Их нужно было подготовить в сроки, отведенные для подготовки эскадры к походу на Дальний Восток (около трех месяцев).

С германской стороны для обучения личного состава прибыл инженер-инструктор. Однако учебными делами он не занимался, так как на него возлагалась также ответственность за установку и регулировку радиостанций на кораблях эскадры. Пришлось решать учебные вопросы русским радиоспециалистам. Отсутствие учебных радиостанций не позволило организовать учебу в стенах Минного офицерского класса и Минной школы. Подготовка матросов-телеграфистов и унтер-офицеров проводилась на кораблях эскадры. Отбор матросов на учебу производился непосредственно на кораблях из двух минеров-специалистов по минам заграждения и одного минного квартирмейстера. Последних на корабли назначали из числа выпускников унтер-офицерского класса Минной школы. На миноносцах назначили по два минера-специалиста на станцию А.С. Попова.

Занятия проводились в двух учебных группах матросов-телеграфистов на броненосце "Ослябя" и крейсере "Светлана". Проведение занятий возлагалось на старших минных офицеров этих кораблей лейтенантов Д.С. Макарова и Л.В. Воронец, которые самостоятельно изучили новые германские радиотелеграфные станции.

10 июня 1904 г. начались занятия в обеих группах и продолжались они два месяца. Учащиеся находились на своих кораблях и поступали в распоряжение заведующих обучением лишь в учебное время: с 8.00 до 10.30 и с 14.00 до 17.30. Основные теоретические и практические занятия проводились на "Ослябя" и "Светлане" с показом техники на радиотелеграфных станциях указанных кораблей.

В первых числах июля 1904 г. началась установка радиостанций на кораблях эскадры. Учебные занятия были перенесены, в основном, на эти корабли. Циркуляр штаба эскадры об организации обучения предписывал в начальный период установки станций до 70% учебного времени отводить для практики на новых радиостанциях. Если установочная работа началась на каком-либо корабле, то его учащиеся занимались только этой работой и другие занятия не посещали. Попасть снова на теоретические занятия учащиеся могли только когда на их корабле работы по установке и приемке радиостанции были закончены.

Если учесть, что обучение прерывалось также другими работами, становится очевидным, что регулярных занятий не получилось, что не позволило учащимся овладеть вопросами практического телеграфирования, которые были освоены лишь после издания "Инструкции телеграфирования без проводов между судами 2-ой эскадры флота Тихого океана".

Минные офицеры проводили учебу самостоятельно. Им была предоставлена возможность прослушать одну лекцию представителя фирмы "Телефункен" по работе реле, что, конечно, мало помогло им в изучении сложной радиотелеграфной системы. Требовалась упорная самостоятельная работа каждого минного офицера.

В практической деятельности радиоспециалистов матросов и квартирмейстеров по причинам отсутствия твердого знания ими приборов, неумения выполнять их настройку и регулировку происходили поломки радиостанций. Минным офицерам кораблей пришлось затратить много трудов и времени, чтобы поднять подготовку рядовых радиоспециалистов до требуемого уровня, добиться правильного и исправного действия радиоаппаратуры. В дальнейшей службе радиоспециалистов на кораблях продолжалось их обучение по линии выработки у них навыков и умений по обслуживанию радиоаппаратуры на боевых постах.

Минные офицеры проводили учебу самостоятельно. Однако лекция, прочитанная им немецким инженером по реле, не могла, конечно, заменить теоретический курс по радиотелеграфированию, который читал слушателям А.С. Попов или его преемник А.А. Петровский. В Минном офицерском классе действовало правило: основные положения лекции должны быть подтверждены каждым слушателем на практическом занятии в кабинете (лаборатории). Слушатели самостоятельно проводили опыт, овладевали знаниями и их применением. Таким образом, центр обучения переносился на практические занятия. В условиях боевого корабля таких возможностей для самостоятельной подготовки, конечно, не было. Не все минные офицеры овладевали в полной мере новыми специальными знаниями, сочетая учебу со службой.

В период 5-10 августа 1904 г. по циркуляру штаба эскадры № 12.2. с 5-го числа проводились "практические занятия" (учения) по радиосвязи. Корабли эскадры были распределены по 10 парам и по расписанию проводили сеансы связи между собой по 2,5 часа в сутки. Время занятий распределялось следующим образом: 1-я пара – броненосец "Сисой Великий" и крейсер 1 ранга "Дмитрий Донской": 2 4-2.30, 8 4-8.30 пополудни, 12.00 -12.30, 4.00– 4.30, 7.00-7.30 пополуночи. Другие расписания были аналогичными.

Во время практических переговоров двух судов между собой остальные суда принимали депеши, разбирали и записывали, как и свои переговоры, в журнал. Расписание было составлено так, что пары не совпадали по времени. Имелись резервные периоды по 2 часа.

Время с 12 часов дня до 12 часов 55 минут предоставлялось для проверки и настройки передатчиков станций, почему для сбережения когереров в это время, станции на прием не ставились. В остальное же время станции должны быть в готовности для приема депеш. В часы, назначенные для переговоров станций, заведующие этими станциями находились там безотлучно. В помощь заведующим станциями минерам назначались поочередно вахтенные судовые минеры, которые все должны были знать азбуку Морзе.

Дежурный миноносец, будучи под парами, обязан переговариваться с дежурным кораблем эскадры с 1 часа до 2 часов дня и с 6 часов до 7 часов утра. Остальные миноносцы, не имея ежедневно паров, только практиковались в приеме депеш с эскадры.

Во время практических переговоров между судами каждому предоставлялось посылать депеши не более 5 минут подряд, после чего начинали телеграфировать другое из практикующих в телеграфии судов. Телеграфный флаг, поднятый на флагманском корабле, означал требование прекращения отправления депеш и внимательного наблюдения за приемом. Спуск телеграфного флага означал продолжение занятий. На обязанности дежурного миноносца лежал прием всех распоряжений по беспроволочной телеграфии с флагманского корабля и извещение о последовавшем приказании всех миноносцев отряда.

Через месяц расписание учений по связи было пересмотрено. Циркуляром штаба эскадры от 4 сентября 1904 г. со ссылкой на приказание командующего эскадрой объявляется новое расписание учений по связи, в котором вводится иное распределение судов по парам. Переговоры "в парах" велись согласно циркуляру штаба от 5-го августа 1904 г., причем предлагалось тщательно наблюдать за флагманским кораблем и подъемом на нем телеграфного флага, что обязывало корабли немедленно прекращать переговоры и ожидать радиограммы флагманского корабля.

Так происходило обучение радиоспециалистов на эскадре.

Еще до Цусимского боя Главное управление кораблестроения и снабжений (ГУКиС) начало подготовку конечного платежа за поставку и установку радиотелеграфных станций фирмы "Телефункен" на кораблях 2-й Тихоокеанской эскадры. Отзыв о работе фирмы должен был дать командующий эскадрой вице-адмирал З.П. Рожественский. Однако он воздержался от выдачи требуемого отзыва. После долгого подбора исполнителей ГУКиС нашел подходящий вариант – работу возложили на крейсера "Жемчуг", "Олег" и "Аврора". Образовали приемную комиссию в составе: председатель капитан 2 ранга А.К. Небольсин, заменивший убитого в бою командира "Авроры" капитана 1 ранга Е.Р. Егорьева, лейтенант П.В. Линден, минный офицер крейсера "Жемчуг", лейтенант И.В. Миштовт, старший минный офицер крейсера "Олег", лейтенант Г.К. Старк, старший минный офицер крейсера "Аврора". Комиссия подготовила итоговый документ, состоящий из трех отзывов и общего заключения.

В каждом отзыве названы выполненные на корабле работы, указаны недостатки в работе установленных станций, дана оценка обслуживания станций корабельными специалистами. Наиболее подвержены отказам приборы приемного аппарата и телефонный приемник, который бездействовал даже в исправном состоянии. Во время боя действие станций нарушалось от собственных выстрелов, когда замыкания реле вызывали самопроизвольную запись приемного аппарата. Было высказана просьба о переносе аппарата на другое место, не подверженное действию собственных выстрелов, обращено внимание на малограмотность и неразвитость минеров-телеграфистов.

Вот что говорилось в заключении

1. Общее действие аппаратов следует считать удовлетворительным до расстояния в 40 миль. Далее – в 60 и 70 милях работает аппарат только в исключительных случаях.

2. Следует иметь 2 приемные станции: одну – в носу и одну – в корме, при 2-х отдельных воздушных сетях, по 2 реле на каждую станцию.

3. Помещение телеграфной рубки необходимо [разместить – В.Ц.] под броневой палубой. Помещение должно хорошо вентилироваться.

Крейсер II ранга «Урал»

4. Усмотрено, что когда несколько судов на створе, то действие приемных станций ослабевает.

5. В тумане действие беспроволочного телеграфа незаменимо. В случае разлучения судов тоже.

6. Личный состав плохо обучен и за недостатком приборов в школе минеры учатся на новых приборах. Были случаи, что реле оказалось ими испорчено.

Лейтенант П.В. Линден Лейтенант И.В. Миштовт Лейтенант Г.К. Старк

Председатель капитан 2 ранга А.К. Небольсин

На кораблях и транспортах эскадры были установлены в качестве основных радиотелеграфные станции фирмы "Телефункен", к выполнению задач привлеклись также станции Маркони и Попова. Усилиями штаба эскадры с непременным участием командующего эскадрой были выработаны и внедрены передовые взгляды на роль и место средств радиосвязи в войне на море.

Штаб эскадры и ее командующий направили отрядам и кораблям свыше 30 приказов и циркуляров, определяющих различные аспекты организации радиосвязи эскадры, ее защиты от преднамеренных радиопомех противника. Особенно важное значение имела разработанная флагманским минным офицером лейтенантом Е.А. Леонтьевым и освоенная всеми специалистами радиосвязи "Инструкция телеграфирования без проводов между судами 2-й эскадры флота Тихого океана" (циркуляр 21 октября 1904 г. № 431).

В документе определены основные положения по организации радиосвязи и ее защиты от радиопомех под руководством командующего эскадрой, которому предоставлен приоритет в следующих вопросах (положениях).

1. Аппараты телеграфирования без проводов на кораблях предназначены для сношения командующего эскадрой с отдельными ее частями.

2. К телеграфированию отнесена также сигнализация, которая регламентируется соответствующими статьями Морского устава и правилами сигналопроизводства.

3. Всякие непосредственные переговоры между отрядами или кораблями, как мешающие возможности командующего пользоваться аппаратами не разрешаются.

4. Сношения между отрядами или кораблями эскадры должны выполняться исключительно через корабль старшего флагмана.

5. Если какому-либо кораблю будет приказано сноситься с другим кораблем, то следует иметь в виду, что адмирал всегда может сделать какое-либо распоряжение, почему надо следить, не телеграфирует ли адмирал.

6. При срочной надобности кораблю сделать доклад по телеграфу во время действия других станций, ему предоставляется право поднять телеграфный флаг, что служит требованием прочим кораблям эскадры прекратить отправление радиограмм и поставить свои станции "на прием".

Таким образом, командующему эскадрой предоставляется максимум услуг по использованию радиосредств эскадры и доведению своих приказаний до кораблей. Каждому командиру корабля предоставляется право поднятием телеграфного флага прекратить действие других станций и сделать свой доклад.

Инструкция телеграфирования без проводов между судами 2-й эскадры флота Тихого океана широко применялась как на Балтийском, так и Черноморском флотах. Инициатором применения оригинального документа выступили выдающиеся радиоспециалисты А.М. Щастный – на Балтике и В.Н. Кедрин – на Черном море.

Командующий эскадрой при подходе к Малаккскому проливу отдал 19 марта 1905 г. следующий приказ.

Чтобы быстро принимать телеграммы и исполнять передаваемые ими приказания, касающиеся целого отряда, предписываю установить строжайший надзор за соблюдением правил инструкции телеграфирования без проводов (см. циркуляр 21 октября 1904 г. № 431).

Вразумить всех и каждого, что в этих водах эскадра в любой момент может войти в соприкосновение с неприятелем и всякая небрежность в телеграфной службе может привести к неисправимым последствиям. Вахтенным при аппарате внушить, какой ответственный пост им вверен, как преступна малейшая их небрежность и иметь за ними постоянное наблюдение.

О всякой самой ничтожной неисправности аппарата вахтенный должен тотчас же послать доложить вахтенному начальнику, который должен немедленно вызвать минного офицера. Минные офицеры непрерывным наблюдением должны приучить минеров отчетливо передавать телеграфные знаки, не терять ни секунды при ответах на вызов или на общую телеграмму и отвечать в установленном порядке.

При вызовах по телеграфу отдельного отряда или отдельных судов (приказ от 29 декабря за № 197) корабли указанной части безотлагательно отвечают непременно по старшинству своих номеров. Если, например, будет послана телеграмма на разведочный отряд, то отвечает первым "Светлана" так: вызов – "ясно вижу" – "Светлана" – окончание.

После крейсера "Светлана" тотчас же отвечают одни за другим крейсера "Кубань", "Терек", "Урал".

Каждый лишний знак, а тем более слово, отнимает время и затрудняет понимание телеграммы, а потому их быть не должно.

При вызове "миноносцы" они отвечают также по порядку номеров: "Бедовый", "Буйный", "Быстрый", "Бравый", "Блестящий", "Безупречный", "Бодрый", "Грозный", "Громкий", а при вызове, например, "третье отделение броненосцев", отвечают броненосцы "Ослябя", "Сисой Великий" и т.д.

Когда один из кораблей не может ответить "Ясно вижу" по беспроволочному телеграфу, он без промедления поднимает ответный вымпел и если этот последний не может быть усмотрен с флагманского корабля, то об этом телеграфирует по окончании ответа всех кораблей отряда ближайший к неисправному, например: "Суворов" – "Терек" отвечает вымпелом – ясно вижу – "Светлана".

Приказ отдан в обстановке, когда эскадра входила в Малаккский пролив, где уже предполагалась встреча с японским флотом. Адмирал беспокоился о грамотных, четких действиях радиоспециалистов в боевых условиях.

4.2 Деятельность радиотелеграфных станций эскадры

Следственная комиссия по Цусимскому бою подняла по деятельности радиотелеграфных средств следующий вопрос: "Почему утром 14 мая было приказано не мешать телеграфированию неприятеля и для этого не воспользовались мощной станцией на крейсере "Урал"? Ответ на поставленный вопрос дал командующий эскадрой вице-адмирал З.П. Рожественский. На переходе от Седельных островов к Корейскому проливу чужие телеграфные знаки были впервые получены аппаратами второй эскадры вечером 12 мая, но на горизонте (ограниченном, правда, пасмурностью) не видно было ни дымков, ни вершин рангоута.

Утром 13 мая чужое телеграфирование возобновилось. Крейсер "Урал" просил позволения мешать чужим переговорам волнами своей так называемой мощной станции (фирмы "Телефункен"), которая, однако, сама всегда расстраивалась, как только ею начинали действовать. Я не разрешил "Уралу" этой попытки потому, что имел основание сомневаться в том, что эскадра открыта. Насколько я припоминаю теперь, мне было доложено около полдня, что в числе понятых знаков были такие, из которых составлялись японские слова "десять огней" ... "большие звезды". Но и такой доклад меня не вполне убедил, что эскадра была открыта в предшествующую ночь".

Следственная комиссия не уточнила, что запрещение работы радиотелеграфных станций было введено на эскадре адмиралом Рожественским 12 мая 1905 г. Именно с этой даты мы продолжим свое изложение. Решение адмирала в корне изменило деятельность средств радиосвязи эскадры. Приказа командующего эскадрой по этому вопросу обнаружить в архивах и библиотеках не удалось.

В опубликованном "Сборнике приказов и циркуляров по 2-й эскадре Тихого океана за 1904-1905 гг." изданном во Владивостокев 1905 г. последний приказ помечен датой 10 мая 1905 г. Однако в донесениях, рапортах, показаниях и других отчетных документах участников Цусимского боя на этот приказ даются ссылки, которые позволяют восстановить содержание приказа. Мы решили привести здесь названные документы, воспользовавшись данными 1, 2, 3, 4 выпусков "Сборника донесений по Цусимскому бою". В указанных выпусках сборника оказалось 9 донесений офицеров и одно -командующего крейсерским отрядом контр-адмирала О.А. Энквиста, в которых содержатся различные сведения об указанном приказе.

Командир крейсера 2 ранга «Урал» капитан 2 ранга М.К. Истомин

1. Донесение флагманского минного офицера лейтенанта Е.А. Леонтьева:

"12 мая 1905 г. В течение дня станцией телеграфирования без проводов броненосца "Князь Суворов" был принят ряд отрывков телеграмм, посылавшихся японскими станциями. Кораблям эскадры было воспрещено сноситься по телеграфу без проводов и приказано неотступно следить за получающимися телеграммами".

2. Показание старшего офицера броненосца "Сисой Великий" капитана 2 ранга Г.А. Ивкова:

"Накануне боя, т.е. 13-го числа наши телеграфные аппараты стали получать неисчислимое количество японских телеграмм; ясно было видно, что мы были обнаружены разведчиками японского флота, которые зорко за нами следят и подготовляют нам встречу в своих водах. У нас, между офицерами, являлся вопрос – почему мы не мешаем им телеграфировать?"

3. Описание боя младшего штурмана броненосца береговой обороны "Адмирал Сенявин" мичмана В.Н. Макарова:

"12 мая 1905 г. <...>, под вечер, беспроволочный телеграф дал знать о присутствии неприятеля и вскоре выяснилось, что 7 неприятельских судов находились вблизи и ведут переговоры по телеграфу. Наши суда не препятствовали".

4. Показание вахтенного начальника крейсера "Дмитрий Донской" мичмана Е.В. Затурского:

" 13 мая 1905 г. <... > ночь прошла в ожидании минных атак, но японцы не появлялись и только по беспроволочному телеграфу увеличилось число японских телеграмм. Наш телеграф по приказанию командующего эскадрой, бездействовал".

5. Описание боя старшего офицера крейсера "Олег" капитана 2 ранга С.А. Посохова:

" 14 мая – суббота. <... > В 8 час утра <... > неприятельские разведчики все время усиленно переговариваются между собой по беспроводным телеграфам, но мы им не мешаем, хотя крейсер "Урал" мог бы сразу их все испортить. У нас же давно запрещено пользоваться ими, чтобы будто не выдавать себя, и переговоры ведутся только флагами или семафорами., не лучше ли было после того совсем не тратиться на установку беспроводных аппаратов?"

6. Отчет командира крейсера 1 ранга "Олег" капитана 1 ранга Л.Ф. Добротворского о сражении с японцами в Восточно-Корейском проливе 14 мая 1905 г. В одно слово повторяет текст пункта 5.

7. Копия рапорта командира крейсера 2 ранга "Урал" капитана 2 ранга М.К. Истомина от 20 марта 1905 г. из Шанхая управляющему морским министерством:

" 13 мая с утра на ленте беспроволочного телеграфа начали получаться неясные знаки. Так как телеграфом переговариваться было запрещено, то я передал об этом адмиралу сигналом. Вслед аз тем знаки делались яснее и около 8 часов стали получаться не нашего сочетания целые телеграммы, как на мощном телеграфе, так и на обыкновенном. <...> Телеграф работал все время, очевидно неприятель им пользовался в широких размерах. Около 3-х часов пополудни, когда эскадра, окончив эволюции, построилась в походный строй и крейсер занял свое место разведчика перед "Суворовым", я спросил по семафору разрешения, в случае появления неприятельских разведчиков пустить в ход свой мощный телеграф, дабы мешать неприятелю переговариваться; но адмирал мне этого не разрешил".

8. Копия показания прапорщика запаса Р.Э. Гильбиха с транспорта "Иртыш" о морском бое в Цусимское проливе 14 мая 1905 г.:

"14 мая с рассветом 2-я и 3-я эскадры стали приближаться к Цусимскому проливу. <... > У нас получались телеграммы за телеграммами, но к сожалению, ни одного из наших судов не было в состоянии помешать неприятельским беспроволочным переговорам, потому что накануне 14 мая этого памятного для участвовавших в бою дня последовал строжайший приказ адмирала Рожественского ни под каким видом не разговаривать по беспроволочному телеграфу, а вести лишь переговоры по флажной системе и с семафором" [Приказ Рожественского отдан 12 мая – В.Ц.].

9. Копия донесения старшего офицера крейсера 1 ранга "Дмитрий Донской", вступившего в командование крейсером в бою 15 мая капитана 2 ранга К.П. Блохина об участии крейсера в Цусимском сражении и о бое этого крейсера 15 мая 1905 г. в Японском море":

"На телеграфной станции нашего крейсера безостановочно получались знаки телеграфирования на непонятном языке. На судах нашей эскадры, по распоряжению командующего, телеграф совершенно молчал".

10. Показание командующего крейсерским отрядом контр-адмирала О.А. Энквиста:

"Запрещение телеграфировать на эскадре последовало <... > дня за два до нашего подхода к проливу".

Поскольку эскадра подошла к проливу 14 мая 1905 г. запрещение телеграфировать последовало двумя днями раньше, т.е. 12 мая. Запрещение распространялось на работу радиостанций на передачу. Вместе с тем, продолжался прием радиотелеграмм противника. Его цель состояла в сохранении тайны своего места, состояния и действий от разведки противника.

В показании контр-адмирала Энквиста видно его соответствие с документами, исходящими от вице-адмирала Рожественского и лейтенанта Леонтьева. Здесь признается правильным и не подвергается критике запрет на работу своих радиостанций в режиме переговоров с радиостанциями других русских кораблей. Запрет предохранял русские корабли от обнаружения их японцами.

Из донесений офицеров судов проясняется цель приказа командующего эскадрой – не выдавать работой радиотелеграфных станций на передачу тайну места эскадры. 12 мая 1905 г. командующий эскадрой приказал:

1. "Запретить работу радиотелеграфных станций всех судов на передачу".

2. Для перехвата поступающих телеграмм неприятеля на радиотелеграфных станциях вести их прием с докладами штабу эскадры.

3. Обмен различными данными между судами эскадры производить флажными сигналами и передачами по семафору.

По этим требованиям офицеры судов, штаба эскадры и контр-адмирал Энквист составили свои донесения по событиям, предшествовавшим встрече 2-й Тихоокеанской эскадры с японским флотом.

В донесениях подчеркивается активность действий японского флота.

Японские разведчики, например, близко подходили к русской эскадре, вели поиск кораблей противника своими радиотелеграфными станциями. Не все было ясно русским офицерам. Некоторые из них сделали неверные выводы. Другие не одобряли молчания своих радиотелеграфных средств, порожденного запрещением старшего флагмана на активные действия.

Командир вспомогательного крейсера "Урал" капитан 2 ранга М.К. Истомин, имея в своем распоряжении два радиотелеграфа – мощный для связи с Владивостоком на расстояние 500 миль и обыкновенный типа "Телефункен", дважды доносил своему начальнику вице-адмиралу Рожественскому, просил разрешить начало активных действий против врага. Первое донесение состоялось утром 13 мая, в нем адмиралу были представлены данные о японском радиотелеграфе, работающем непрерывно. Адмирал не разрешил мешать работе японской станции.

Второе донесение состоялось около 3 часов пополудни, когда эскадра после эволюционного учения начала строиться в походный порядок. Командир "Урала" просил разрешения в случае появления вражеских разведчиков пустить свой мощный телеграф мешать переговорам. Адмирал опять не разрешил.

Отказы командующего эскадрой обернулись бездеятельностью мощного средства радиоэлектронного противодействия, находившегося на крейсере "Урал". Следует иметь в виду, что не все руководители твердо знали и верно оценивали возможности мощного радиотелеграфа на "Урале". Вот что по этому вопросу сообщил компетентный специалист – флагманский минный офицер штаба эскадры лейтенант Е.А. Леонтьев: "Помешать отчасти японцам телеграфировать могла каждая из судовых телеграфных станций <...>. Испортить телеграфные станции японцев "Урал", конечно, не мог, так как против этого принимаются соответствующие меры, да кроме того, для этого "Уралу" надо бы находиться очень близко к японской эскадре и иметь одинаковую настройку станции с японской эскадрой, чтобы вызвать какой-либо эффект на их станциях".

Далее Леонтьев сообщает, что на эскадре не было сведений о длине волны на японском телеграфе. Кроме того, станция "Урала" не имела приспособлений для настройки на желаемую длину волны, за исключением трех фиксированных. Не имея информации по указанным вопросам, Леонтьев не дает рекомендаций по способам использования мощной радиотелеграфной станции.

Офицеры и матросы крейсера II ранга «Урал» с офицерами – представителями от делегации Уральского казачьего войска

Второе донесение о телеграфной деятельности эскадры поступило от командующего 3-м броненосным отрядом контр-адмирала Н.И. Небогатова, оно датируется 13 мая. Днем раньше из-за пасмурной погоды после полудня увидеть хоть одно неприятельское судно отряду не удалось. В указанный день 13 мая на броненосце «Император Николай I» впервые были замечены и разобраны японские телеграфные знаки по слоговой азбуке в имевшейся таблице. Об этом контр-адмирал Небогатое доложил командующему эскадрой, запросив разрешения помешать японским переговорам. Командующий эскадрой отказал и предостерег эскадру сигналом, что телеграфирующий японский корабль может видеть наши дымы.

По-иному действовал в такой же обстановке командир броненосца береговой обороны "Адмирал Сенявин" капитан 1 ранга С.И. Григорьев, о чем он пишет в своем показании: "Накануне боя, 13 мая, когда в продолжение всего дня на аппарате получались телеграммы с японских судов, я разрешил вечером ввести наш аппарат и перебить японцев, а затем сделали замеченный их позывной, на что получили ответ: "Ясно вижу". Японцы не сумели классифицировать и распознать сигналы радиотелеграфной станции русского корабля и не проявили какой-либо тревоги.

Командующий 2-й Тихоокеанской эскадрой вице– адмирал З.П. Рожественский отчет о действиях в период, предшествовавший Цусимскому бою и в начале боя, доложил в рапорте морскому министру, составленному в японском плену в июле 1905 г. В рапорте говорится: "Вечером 12 мая наши станции беспроволочного телеграфа, которыми на этой части пути запрещено было пользоваться для переговоров, начали принимать сначала сбивчиво, а потом несколько яснее, знаки депеш. Хотя в этот вечер и не удалось разобрать смысла того, что телеграфировалось, но по отдельным словам было несомненно, что депеши посылаются на японском языке".

Обстановку на русской эскадре 12 мая 1905 г. после выключения радиотелеграфных станций командующий эскадрой характеризует следующими событиями. Вечером станции начали принимать знаки японских депеш, разобрать смысл которых не представилось возможным. Командир крейсера "Урал" просил разрешения мешать японским переговорам включением своей мощной радиостанции. Но адмирал не разрешил такого излучения радиопередатчика, чтобы не дать японским разведчикам информации о близости эскадры. Из того, что между знаками можно было разбирать отдельные японские слова, адмирал решил, что телеграфировавший еще не видел эскадры и не знает ее места. Получив такое заключение, адмирал с удовлетворением заметил, что нам было во всяком случае полезно быть открытыми возможно позже. Командующий эскадрой предостерег корабли сигналом, что противник может видеть наши дымы.

На эскадре выполнялись действия, которые обеспечивали ее скрытность. Наиболее важным из них было выключение радиотелеграфных станций, которые могли излучать энергию на дистанции до 100-150 миль. С этой же целью не развертывалась дозорная цепь, которая могла выдать врагу место эскадры. Крейсера "Жемчуг" и "Изумруд" 12 мая, как обычно, посылались в обе стороны для учений по наводке орудий, согласования дальномеров. Кроме того, им поручался осмотр моря. Оба корабля не видели никаких признаков разведки врага.

На рассвете 13 мая обнаруживались переговоры уже нескольких судов неприятеля. Они начались вызовом позывных. Потом телеграфирующие перешли на работу сигнальным сводом, используя служебные сочетания. В течение дня среди этих сочетаний попадались до семи таких, которые означали позывные разных судов японского флота.

Как известно, 13 мая русская эскадра проводила эволюционное учение, проходившее утром и после обеда на большом пространстве. Однако несмотря на значительное время эволюций и высокую бдительность кораблей, ни одни из них не видел ни дыма, ни верхушек мачт японских разведчиков.

На палубе крейсера 2 ранга «Урал»

14 мая крейсер «Идзуми», бывший одним из сторожевых судов, узнал о появлении неприятеля из телеграмм с «Синано-Мару», взяв подходящий курс, разыскал врага, обнаружил его в 6 ч 45 мин утра (японское время). Спустя немного, заменив «Синано-Мару», стал поддерживать визуальный контакт с неприятелем: пошел с ним параллельным курсом на расстоянии к югу от него в 4-5 милях. Телеграфом он доносил, что неприятельская эскадра состоит из 8 броненосцев, 9 крейсеров, трех судов береговой обороны и нескольких вспомогательных крейсеров, судов-мастерских, а также из нескольких миноносцев и что сверх того по временам она меняет строй и пр.