Текст книги "НЛО. Реальность и воздействие"
Автор книги: Владимир Ажажа
Соавторы: Владимир Забелышенский
сообщить о нарушении
Текущая страница: 9 (всего у книги 20 страниц) [доступный отрывок для чтения: 9 страниц]
Морские наблюдения светящихся объектов составляют особую группу. «Призраки океана» – так назвал академик А. Крылов световые эффекты на водной поверхности и в атмосфере. Сообщения об этих явлениях можно найти в капитанских донесениях, судовых журналах, морских архивах. Упоминания о них встречаются даже в древнеиндийской литературе.
Подобное сообщение поступило и с борта советского экспедиционного судна «Владимир Воробьев» во время его плавания в Аравийском море. Выполняя океанографические исследования, команда вдруг заметила, что вокруг судна в радиусе 150–200 метров вращалось против часовой стрелки яркое белое пятно, распадаясь на восемь частей. Эхолот зафиксировал глубину 170 метров, одновременно показав под килем наличие на глубине около 20 метров некоей массы.
Этот случай заинтересовал секцию подводных исследований Океанографической комиссии Академии наук. Дорасследование показало, что в момент, предшествующий наблюдению, вышел из строя электрогенератор, дающий питание на траловую лебедку. А вокруг судна видели строго повторяющиеся вспышки какого-то неестественного света, который пробегал волнами в форме восьми вращающихся загнутых лучей, напоминающих лопасти турбины. Через полчаса свечение ослабло, а диаметр «колеса» уменьшился до 80–100 метров. И хотя звуков слышно не было, члены экипажа испытывали как бы давление на барабанные перепонки. Наблюдались легкие волны, создавалось впечатление вибрации воды. Состояние команды, по свидетельству начальника экспедиции, было близко к паническому.
В 1973 году матросы черноморского теплохода «Антон Макаренко» видели подобное явление в Малаккском проливе около двух часов ночи. Отдельные световые пятна внезапно превращались в полосы шириной 10–15 метров, радиально расходящиеся от судна. Но вскоре концы их загнулись в одну сторону, образовав «колесо», которое все быстрее вращалось против часовой стрелки. Затем световая феерия закончилась.
А вот что написано в книге исследователя Жака Пиккара «Глубина семь миль» о погружении батискафа «Триест» в Марианскую впадину: «10.57. Глубина 700 саженей (около 1300 метров), замечен довольно крупный объект с многочисленными светящимися точками».
Если говорить о подобных аномалиях только в районе Курильских островов, то профессор И. Имянитов связал их с деятельностью вулканов, которые насыщают атмосферу пеплом. Последний, взаимодействуя с влагой, порождает светящиеся облака, и ветер гонит их с большой скоростью над водой. Ну а как быть с остальными районами, где нет вулканов, но есть скорости быстрее ветра, а то и движение против ветра? Неубедительно и предположение, что огненные круги образуются свечением мельчайших организмов, которые, выстраиваясь в четкие круги, должны вращаться с непомерной для них скоростью – более 150 км/ч.
* * *
Подводная «холодная война». В 1963 году один из загадочных объектов «участвовал» в учениях поисково-ударной группы 9-го авианосного соединения ВМС США, проходивших в южной части печально знаменитого Бермудского треугольника, в районе острова Пуэрто-Рико. Его случайно обнаружили на глубине более полутора километров противолодочные корабли во главе с авианосцем «Уосп», когда отрабатывали программу по преследованию подводных целей. Операторы были поражены: загадочный объект двигался с немыслимой для подводных лодок скоростью. Бомбить «чужака» не решились: он явно превосходил по характеристикам все известные подводные аппараты. Как бы демонстрируя свое техническое превосходство, он развивал под водой скорость более 150 узлов, за считаные минуты вертикальными зигзагами поднимался с глубины 6 километров почти на поверхность и снова уходил на глубину. Объект даже не пытался скрыться и сопровождал военные корабли в течение четырех суток.
В разгаре была «холодная война», и поначалу западная пресса усиленно пыталась разыграть «советскую карту». Но хотя наши подлодки и считаются лучшими в мире, даже они не в состоянии сколько-нибудь приблизиться к тем характеристикам, которые демонстрировали неопознанные объекты.
Новая Зеландия, 12 января 1965 года, гавань Кайпара. Севернее Хеленсвилла летчик самолета ДС-3 наблюдал под водой на глубине 10 метров странную металлическую конструкцию длиной около 30 и шириной 15 метров. Управление флота Новой Зеландии заявило, что ни одна подводная лодка не могла туда попасть из-за мелководья и труднодоступности.
Австралия, 11 апреля 1965 года. В 80 милях от Мельбурна с берега Уонтагги рыбаки наблюдали две странные подводные лодки, всплывшие в сотне метров друг от друга. В ближайшие пять дней в Австралийское навигационное управление поступило еще три сообщения о странных субмаринах, появившихся севернее Брисбена на мелководье, среди подводных скал, куда не рискнет зайти ни один капитан.
Западная Атлантика, 1973 год. Капитан судна, находившегося во Флоридском проливе, наблюдал сигарообразный объект длиной около 50 метров «без каких-либо выступов, плавников и люков». Сначала он на глубине около 4 метров направился прямо к судну, но затем круто повернул влево и скрылся. Капитана поразило то, что ни водоворота, ни пенистой струи при движении не возникло.
Начиная с 1970-х годов неизвестные подводные объекты начали особо «допекать» скандинавов. Вертолеты и самолеты, патрульные и противолодочные корабли нейтральной Швеции выслеживают «вражеские подлодки» рядом со Стокгольмом. Норвежцы прочесывают шхеры и фьорды. Осенью 1972 года они бомбят глубинными бомбами Согнефьорд, пытаясь «выдавить» на поверхность подводного нарушителя. Но неожиданно в небе появляются черные, без опознавательных знаков «вертолеты», электронная техника на противолодочных кораблях выходит из строя, и неопознанный подводный объект незамеченным выскальзывает из фьорда.
В 1976 году шведы и норвежцы устанавливают в «стратегических точках», где появляются подводные фантомы, минные заграждения, но мины вскоре пропадают. При попытках обстрелять загадочные подводные объекты самыми современными торпедами последние бесследно исчезают…
В 1980-е годы чуть ли не ежемесячные сообщения в газетах напоминали военные сводки. Сентябрь 1982 года: подводные лодки у шведских шхер…
1 октября 1982 года: шведы блокировали «чужака» толстой стальной цепью и забросали глубинными бомбами. Безрезультатно… Май 1983 года: день и ночь идет охота шведских ВМС за подводными лодками. Применены ракеты. Мины кем-то подрываются с большого расстояния… С июля по август 1986 года чужие подводные лодки 15 раз вторгались в шведские территориальные воды. В феврале 1984 года шведскими ВМС объявлено осадное положение в бухте Карлскруна. Там, в районе военной базы, были замечены не только неопознанные подводные объекты, но и неизвестные аквалангисты. Подозревают русских.
Впрочем, в СССР имелся собственный печальный опыт, связанный с таинственными пловцами. В 1982 году вышел приказ главкома сухопутных войск с перечислением глубоководных озер на территории СССР, где наблюдались спуски и всплытия «дисков» и «шаров», подводные свечения и другие аномальные явления. В приказе подвергалась критике «самодеятельность» подводников Сибирского и Забайкальского военных округов, повлекшая за собой человеческие жертвы.
Одной из причин появления приказа был случай, происшедший летом 1982 года. Во время учебно-боевых погружений у западного побережья озера Байкал военные водолазы-разведчики несколько раз встречали на глубине около 50 метров неизвестных подводных пловцов огромного, почти трехметрового, роста. Одетые в серебристые облегающие комбинезоны, они не имели никакого подводного снаряжения – только шаровидные шлемы на голове – и передвигались с большой скоростью. Создавалось впечатление, что пловцы наблюдают за районом спусков. Обеспокоенное такими сообщениями командование дало указание семерым водолазам во главе с офицером задержать незнакомцев. Однако, как только на одного из них попытались набросить сеть, какой-то мощный импульс выбросил водолазов на поверхность. Из-за резкого перепада давления трое погибли, четверо стали инвалидами. Об этом случае на окружных сборах в том же году рассказал начальник водолазной службы МО СССР генерал-майор В. Демьяненко…
В 1992 году у скандинавов появилась надежда, что если в подводных происках замешаны русские, то из-за распада СССР «им будет не до того» и нарушения прекратятся. Российские власти еще раз заявили, что у России нет интересов в территориальных водах Скандинавских стран. При этом тогдашний президент намекнул, что «виноват кто-то другой»…
* * *
Шары и пирамиды. Интересен случай, происшедший в июле 1975 года в Узбекистане. Отдыхавшие на берегу Чарвакского водохранилища недалеко от поселка Юсупхона четверо молодых людей около трех часов ночи проснулись от безотчетного страха. Причина выяснилась сразу: в 700–800 метрах от берега из-под воды плавно поднимался светящийся шар. «Свет был холодный и мертвый, как у лампы дневного света, только в сотни раз ярче, – вспоминает один из очевидцев А. Шаповалов. – По мере подъема шара вокруг него появлялись концентрические круги различной толщины и яркости. Светящаяся сфера медленно вышла из воды и так же медленно поднялась над озером. Столь невероятное зрелище мы наблюдали в абсолютной тишине в течение 6–7 минут и все время испытывали чувство животного страха, которое сковывало движения. Это жуткое состояние можно сравнить с тем, которое человек испытывает при землетрясениях…»
Июль 1978 года, Южная Америка, залив Гуаякиль. Недалеко от побережья Эквадора экипаж советского теплохода «Новокузнецк» стал свидетелем необычного зрелища. Сначала в воде около судна появились четыре светящиеся полосы длиной 20 метров, затем еще две полосы длиной по 10 метров приблизились к правому борту. Вслед за этим в 100 метрах перед судном из-под воды вылетел сплющенный белый шар размером с футбольный мяч, быстро обогнул судно, завис на несколько секунд на высоте 20 метров, затем поднялся вверх, описал зигзаг и снова нырнул в воду.
Конец 1982 года, Крым. Во время военно-морских учений над Балаклавой была обнаружена неизвестная воздушная цель, не отвечающая на запрос «свой – чужой». Очевидцы рассказывали, что объект, пролетевший над районом Остряки на высоте полета вертолета, имел очень острый нос, а из хвоста его вылетали искры. В воздух были подняты истребители-перехватчики, но при их приближении объект ушел под воду. К поискам были привлечены военные корабли, но ничего обнаружить не удалось.
Особенно часто в 1980-е годы неизвестные подводные объекты наблюдались в северных морях СССР. Советские уфологи, проанализировав разрозненные сведения, пришли к выводу, что только в 1980–1981 годах жители Кольского полуострова по крайней мере 36 раз видели вылет неопознанных объектов из моря…
С годами вопросов становится все больше. Сообщения о подводных НЛО и загадочных объектах в морских глубинах продолжают поступать со всего мира. К примеру, известный океанограф В. Мейер летом 1991 года на пресс-конференции во Фрипорте (Багамские острова) сообщил, что во время обследования Бермудского треугольника в самом его центре с помощью специальной аппаратуры на глубине 600 метров экспедиция обнаружила две гигантские пирамиды, по размерам превышающие знаменитую пирамиду Хеопса. По мнению ученого, они сооружены сравнительно недавно – около полувека назад – и сделаны по неизвестной технологии из материала, похожего на очень толстое стекло. Мейер передал коллегам-ученым отчет о результатах исследований с чертежами пирамид и их точными координатами. Он сообщил также, что намерен предпринять подводную экспедицию к этим пирамидам. Результаты исследований, увы, до сих пор неизвестны.
Итак, во все века и практически повсеместно люди наблюдали под водой и вблизи нее не только загадочные летающие и ныряющие объекты, но и странных человекоподобных существ. Это позволяет говорить об освоении НЛО всех географических оболочек Земли [56], в том числе и космоса.
Людей, летавших в космос, теперь уже сотни. Кто-то из них видел летающие тарелки.
Но они почему-то очень не любят говорить о своих встречах с неопознанными летающими объектами. А вот космонавт Владимир Коваленок, который провел в космосе в общей сложности более 216 дней, охотно рассказывает о встречах с летающими тарелками. «Сам лично наблюдал много НЛО различных форм и размеров», – говорит он. А однажды, во время третьего космического полета на «Союзе Т-4» весной 1981 года, он даже видел, как НЛО взорвался прямо у борта его корабля.
– Я никогда не забуду один странный объект, за которым мы наблюдали. Он был небольшим, – рассказывал об этом случае В. Коваленок. – Когда я увидел его, то позвал своего коллегу Виктора Савиных, которому удалось захватить объект в окуляр видеокамеры. Но когда Савиных приготовился снимать, объект взорвался, от него осталось лишь облако дыма. Облако разделилось на два куска, соединенных между собой. Это было похоже на гантель. Мы немедленно связались с Центром управления полетами и сообщили о наших наблюдениях. Мы не знаем, что случилось в тот день, но совершенно определенно этот объект не был плодом моего воображения.
ЦУП долго не отвечал космонавтам, но потом подтвердил, что в тот день в космосе действительно происходило что-то странное: специалисты зафиксировали необычайно высокий выброс радиации как раз в момент взрыва НЛО.
– Я не верю, когда космонавты говорят, что не видели в космосе ничего необычного, – замечает В. Коваленок и призывает своих коллег быть более откровенными.
Летчики, особенно военные, не так уж редко встречают в воздухе НЛО. И некоторые из них убеждены, что по своим техническим характеристикам НЛО не сравнимы ни с нашими самолетами, ни с нашим авиационным вооружением. Управляют летающими тарелками, по их мнению, весьма разумные существа. Судя по поведению в полете, логика их во многом сходна с человеческой.
Крушения НЛОНедавно в Англии вышла книга Николаса Редферна «Секретная повестка дня». Автор собрал и дал полный анализ всех случаев крушений неопознанных кораблей над территорией Великобритании. Сенсационные сообщения об этом появлялись в прессе и раньше. Известный уфолог проделал огромную работу, попытавшись приоткрыть завесу тайны над предметом, который упорно замалчивает правительство. Редферну удалось даже получить секретную информацию из Министерства обороны Великобритании.
Уфолог утверждает, что после окончания Второй мировой войны на территории страны разбились по крайней мере семь неопознанных летающих объектов. Самый известный случай, который уфологи окрестили «британским Розвеллом», произошел во время войны, в 1944 году, о нем было известно и нацистам, и союзникам. С тех пор вся информация похоронена в недрах секретных архивов. Редферн беседовал о произошедшем с официальным лицом правительственного уровня. Этот человек сообщил, что после инцидента была создана комиссия, куда вошли ученые и военные специалисты. Они сделали заключение, что разбившийся корабль, названный «Фу файтер», не является советским ноу-хау, а, скорее всего, произведен на другой планете.
В том же 1944 году произошли еще пять крушений НЛО: три над Северной Америкой, одно над пустыней Сахара и одно над Скандинавией. Обломки североамериканских объектов, потерпевших крушение, так же как и британского, были исследованы военными. Во всех случаях летающие объекты представляли собой диски из сверхпрочного материала диаметром от 9,9 до 29,7 метра. Были найдены мертвые тела гуманоидов ростом от 80 до 117 сантиметров. К сожалению, Редферн не смог выяснить, в каком районе страны произошла авария, но по косвенным данным можно заключить, что речь шла о Корнуолле.
Следующая описанная в книге авария НЛО имела место в Стаффордшире близ Пенкриджа в 1964 году. Об этом инциденте автору рассказал в 1994 году, незадолго до своей смерти, отставной офицер британской разведки Леонард Стрингфилд. По словам последнего, в 1964 году было создано специальное секретное военное подразделение, занимавшееся поисками и перевозкой обломков НЛО на борт флагмана НАТО. Корабль доставил необычный груз в Райт-Паттерсон, где расположена база ВВС США. По мнению Леонарда, американцы предоставили британской стороне не всю информацию об исследовании обломков. Возможно, они рассчитывали использовать результаты анализа в конструировании военной техники.
Еще одно крушение последовало 23 января 1974 года в Корвене (Северный Уэльс). Вот как описывает Энн Вильяме, свидетельница необычайного происшествия, то, что она видела: «Неожиданно вечернее небо прорезал яркий луч света, затем показался огромный летящий пузырь с рваными краями. За ним тянулась горящая полоса, постепенно тускневшая. Пузырь начал снижаться, через пару минут раздался отдаленный взрыв, и земля задрожала». Офицер полиции Гвилим Оуэн точно запомнил время взрыва – 20.30. Оуэн в это время находился в пабе. Посетители увидели, как за окнами что-то вспыхнуло. Затем послышался глухой удар, и оконные стекла затряслись. Любители пива в панике кинулись на улицу, громко высказывая различные предположения. Оуэну самым разумным тогда показалась версия о разбившемся военном самолете.
Редферну удалось установить, что в 1974 году НЛО упал в Бервинских горах. Приборы Эдинбургского института геологических исследований зафиксировали землетрясение силой три балла по шкале Рихтера. Свидетель Кен Хоугтон видел в небе светящуюся сферу через 90 минут после крушения. Примерно в это же время несколько человек наблюдали над Бервинскими горами летающий диск. По мнению Редферна, второй корабль искал обломки разбившегося.
Вскоре после полуночи 28 августа 1977 года несколько офицеров полицейского участка, расположенного в предместье Уика (Шотландия), заметили в небе над Северным морем яркий светящийся объект в форме бриллианта. Он висел неподвижно в течение десяти минут, после чего завибрировал, раздался громкий хлопок, и «бриллиант» развалился на несколько светящихся кусков, которые упали в воду. Старший офицер Джордж Уэсли доложил о произошедшем руководству. На следующий день пришел приказ не распространяться о странном явлении. В тот же день Уэсли видел, как военные катера курсируют вдоль побережья – по-видимому, водолазы пытались достать обломки со дна.
Следующее крушение НЛО произошло в 22 часа 19 июля 1991 года в Стаффордшире. Информатор Редферна, мистер Черрел, видел, как сигарообразный объект длиной около десяти метров появился в небе над лесом, повисел так несколько секунд и неожиданно упал. Взрыва не последовало, только звук тяжелого удара. Свидетель позвонил в полицию и буквально через полчаса наблюдал, как прилетели вертолеты, из них высыпали солдаты, державшие в руках автоматы. Черрел хотел подойти ближе, но офицер остановил любопытного. Через несколько часов вертолеты улетели. На следующее утро свидетель отправился в лес на место крушения и обнаружил большую воронку, ветви на деревьях вокруг нее были обломаны. На дне воронки ничего не было видно, кроме грязной воды. Черрел долго ходил вокруг, надеясь найти что-нибудь интересное. На стволе старого засохшего дуба виднелись следы свежей краски.
Мистер Черрел решил продать информацию репортеру местной газеты. Тот очень заинтересовался, заплатил приличную сумму, однако в газете так и не появилось сообщения о падении сигарообразного объекта. Когда мистер Черрел позвонил редактору, тот ответил, что не пустил материал в печать, так как, по его мнению, читателям это неинтересно. Черрел звонил в редакции других газет, но почему-то никто не захотел с ним разговаривать. Лишь Редферн, которого свидетель аварии встретил в 1996 году, оказался благодарным слушателем.
Последнее крушение, описанное в книге «Секретная повестка дня», произошло 31 октября 1994 года в Вилтшире.
Можно ли доверять информации, изложенной Редферном? Безусловно, можно. Он ссылается на конкретных людей и конкретные обстоятельства, лишь иногда его источники анонимны. В среде уфологов Редферна уважают. Книга, первое издание которой увидело свет в 1998 году, стала бестселлером. Редферн задает серьезные вопросы. Почему правительства всех стран замалчивают информацию об НЛО и их авариях? Так ли безобидны посещения нашей планеты представителями инопланетных цивилизаций? На эти вопросы нет ответа, а инопланетная угроза стоит на повестке дня [57].
* * *
Америка. На исходе дня 6 июня 1884 года фермеры в округе Данди (штат Небраска) заметили падающий с неба сверкающий объект. На месте падения они увидели выжженный участок земли, а на нем еще тлевшую груду металла, от которой исходил сильный жар. Когда обломки остыли, некоторые смельчаки стали брать их в руки. Их удивляли необычная легкость и одновременно жесткость и прочность металла – ведь в 80-х годах XIX века обладающих такими свойствами алюминиевых сплавов еще не знали. Сведения об этом происшествии можно найти в выходивших в то время местных газетах.
Американский ученый Фриц Вернер утверждает, что 20 мая 1953 года у южной границы Национального парка «Гранд каньон» разбился внеземной космический корабль. В ту пору он работал в строго засекреченной организации, занимавшейся анализом последствий ядерных взрывов. Итак, 20 мая 1953 года его включили в срочно созданную рабочую группу, вылетевшую спецрейсом в город Финикс, где их уже ждал автобус с закрашенными окнами. Вечером 21 мая группу доставили на место происшествия и провели к каньону. Там в свете прожекторов они увидели частично зарывшийся в песок блестящий диск диаметром около девяти метров, охранявшийся солдатами.
Вернеру поручили рассчитать скорость встречи объекта с землей. Когда он представил результаты расчетов, его проводили к автобусу, который должен был доставить Вернера обратно в Неваду. Но до этого ему удалось заглянуть в одну из армейских палаток. Внутри он увидел тело необычного существа около 120 сантиметров ростом, с лицом коричневого цвета, одетого в серебристый цельнокроеный комбинезон.
Военные, руководившие операцией, объяснили Вернеру, что здесь потерпел аварию экспериментальный образец совершенно секретного истребителя, и предложили ему дать подписку о неразглашении государственной тайны. Подписку он дал, но военным не поверил и позже попросил прокомментировать увиденное им уфолога Рэя Фаулера, однако тот ничего не смог объяснить. И только спустя четыре года другой уфолог, Леонард Стрингфилд, связался с одним из участников той спасательной операции, бывшим пилотом Национальной гвардии, рассказ которого позволил кое-что прояснить.
Пилот сообщил, что в 1950-х годах служил на авиабазе ВВС Райт-Паттерсон в Дейтоне (штат Огайо). В первой половине 1953 года на базу привезли контейнер с обломками, собранными где-то в аризонской пустыне, а также несколько ящиков. В трех из них лежали тела странных существ ростом около 120 сантиметров, с похожей на пергамент кожей и непропорционально большой головой. В остальных ящиках находились фрагменты оборудования. Пилот заметил на некоторых обломках сложные знаки, похожие на буквы санскрита.
Свидетелями очередной катастрофы НЛО стали, возможно, и жители городка Кексбурга, расположенного у Великих озер, на границе США и Канады. Вечером 9 февраля 1965 года в небе над озерами появился оранжевый огненный шар, от которого отделялись мелкие фрагменты и, оставляя за собой полосы дыма, летели к земле. А чуть позже в лес у Кексбурга с неба упал какой-то объект, дрогнула земля, раздался оглушительный грохот. Полоса дыма, оставленная падающим объектом, висела в воздухе еще с полчаса. Получив тревожные сообщения и уверенные, что «огненный шар» был горящим самолетом, в район катастрофы направились спасатели – полицейские и пожарные. Но в лесу путь им преградило оцепление солдат, за которым виднелся лежащий среди поломанных деревьев странный округлый объект внушительных размеров. Руководитель спасателей решил, что это разбился какой-то военный самолет, и дал команду возвращаться в город. Наутро военные заявили, что никаких обломков в лесу не обнаружено, а так называемый НЛО был, вероятно, плодом разыгравшейся фантазии местных жителей. Однако многие уфологи, так же как и очевидцы происшествия, восприняли это заявление как попытку военных спрятать концы в воду.
Об инциденте заговорили снова спустя 15 лет, после беседы Роберта Битнера, начальника пожарной охраны Кексбурга, с местными уфологами – Кларком Макклелландом и Стэном Гордоном. По словам Битнера, ночью 9 февраля 1965 года двое спасателей все же проникли через оцепление солдат и приблизились к зарывшемуся в землю веретенообразному объекту длиной около 3,5 метра. Внешне он выглядел невредимым, вокруг не было видно и следов пожара. В нижней части объекта выделялся круг с нанесенными на нем знаками, похожими на иероглифы. Пока спасатели рассматривали объект, их заметили солдаты и прогнали прочь. А заместитель Битнера, Джеймс Мэйес, добавил, что видел, как в ту ночь из леса выезжал большой грузовик с каким-то огромным предметом в кузове, накрытом брезентом. Он уверен, что вопреки заявлению военных они вывезли из леса загадочный летающий объект.
Версию Битнера и Мэйеса подтвердил и один из офицеров авиабазы Локборн, что в 240 километрах от Кексбурга. Он сообщил уфологам, что 10 февраля 1965 года на территорию базы въехал грузовик с большим конусообразным объектом в кузове. Этого офицера назначили старшим группы охраны грузовика, не сообщив, что в нем находится, но приказав стрелять без предупреждения в любого, кто попытается к нему приблизиться. На следующее утро грузовик уехал и, как стало известно, направился на авиабазу Райт-Паттерсон, где в то время велись работы по программе изучения феномена НЛО, а также находилось подразделение Отдела иностранных технологий – FTD. Можно предполагать, что туда привезли уцелевшую часть либо американской космической ракеты, либо советского спутника, либо… внеземного космического корабля!
По мнению многих исследователей, совпадающие по содержанию сведения, полученные от не знакомых друг с другом очевидцев, являются убедительным подтверждением факта обнаружения военными в пустыне чего-то очень для них важного. И все-таки весомых доказательств того, что это происшествие связано с внеземными объектами, явно недостаточно.
Жители прибрежного шотландского городка Порт-оф-Несс 26 октября 1996 года увидели в небе над островом Льюис яркий свет и полосы дыма, а затем над морем прогремел мощный взрыв. Еще очевидцы утверждали, что с неба в море упали два дымящихся фрагмента, а когда они коснулись воды, на ее поверхности вспыхнуло пламя. Береговая охрана выслала на место катастрофы бригаду спасателей. Над островом проходит воздушный коридор, и власти опасались, что это потерпел аварию один из трансатлантических авиалайнеров. К счастью, выяснилось, что все самолеты, пролетавшие над Порт-оф-Несс, целы и невредимы, однако поиски следов загадочной катастрофы, к которым подключился и морской разведывательный самолет «Нимрод», продолжались до полудня следующего дня. А вечером пресс-секретарь штаба ВВС заявил: «Несмотря на интенсивные поиски, никаких следов катастрофы обнаружить не удалось. Что было причиной наблюдавшегося жителями явления, осталось неизвестным».
Но вскоре в акватории вблизи острова Льюис начались учения с участием авиации, надводных и подводных кораблей Согласно официальной версии, это было случайным совпадением, однако, по утверждению одного из членов Шотландской народной партии, некий рыбак сообщил ему, что видел, как во время «учений» военный фрегат поднял со дна моря крупный объект.
А полгода спустя, в мае 1997 года, на одном из Гебридских островов – Барра, на пляже городка Тангусдейл, были обнаружены следы неизвестного вещества. Возможно, это были остатки топлива с разбившегося таинственного объекта. Власти наверняка знали о его происхождении, но не сочли нужным сообщить об этом населению, поэтому катастрофа у острова Льюис пополнила список неразгаданных загадок уфологии.
* * *
Там, где разбилось что? На выжженном песке, чуть накренившись, лежал корпус летающей тарелки диаметром 4–5 метров. Он тускло блестел, как гигантская алюминиевая миска, а по его периметру пробегали красные и зеленые огоньки. Рядом лежали трупы, вернее трупики, четырех пришельцев, составлявших, по-видимому, экипаж потерпевшего катастрофу НЛО. Двое валялись на песке, третий застрял в рваной пробоине корпуса, четвертый – в полуоткрытом верхнем люке. Ростом они были как дети лет восьми – десяти, но напоминали головастиков из-за ненормально большой головы и щупальцеподобных ручек-ножек. А рядом, надвинув каску и глядя исподлобья, стоял с карабином американский солдат. Он охранял все это от посторонних.
Увы, солдат был ненастоящий, как и восковые фигуры в музее мадам Тюссо. Игрушечными были и пришельцы, и разбившаяся тарелка. Мастерски выполненная диорама по замыслу авторов должна воссоздать обстановку крушения НЛО близ города Розвелл в штате Нью-Мексико в июле 1947 года.
Все это выставлено в единственном в своем роде розвеллском «Музее загадок». Вся экспозиция ориентирована лишь на одну загадку – местную катастрофу летающей тарелки. Но это загадка века.
Итак, есть населенный пункт, где якобы произошел инцидент, есть музей с фигурками пришельцев, есть макет корпуса. А где же он сам? Где останки НЛОнавтов? Где, в конце концов, свидетели или официальные документы? Их нет. Так же как и нет ответов на многократные запросы американских уфологов по этому поводу своему правительству. И сегодня лучшие авторитеты разводят руками: то ли было, то ли не было – мало данных.
Что ж, даже если и не было, все равно музей очень симпатичный. Жаль только, малопосещаемый. Дело в том, что Розвелл – военная база. Плюс расположена она вдали от туристских магистралей.
* * *
Розвеллский блеф. В истории с катастрофой летающей тарелки в Розвелле есть что-то от Ноева ковчега, не пришедшего на Арарат. Практически все документы, касающиеся инцидента, который мог бы заметно повлиять на судьбу человечества, были уничтожены более 40 лет назад. Берем на себя смелость поставить точку в этом происшествии, будоражащем воображение почти полвека. Внешняя фабула выглядела так.
Когда в начале июля 1947 года проживавший в Нью-Мехико крестьянин Мак Брацель (встречается вариант Бразел) утром рано вышел во двор, чтобы после грозовой ночи проверить своих овец, он обнаружил необычные обломки. Их длина достигала нескольких метров, они проделали в земле ровные борозды и лежали вокруг в огромном количестве. Подобрав несколько кусочков, он решил показать их своим соседям и шерифу Джорджу Вилкоксу. Тот связался с авиабазой в Розвелле. Прибыв на место, военные оттеснили полицейских, оцепили район плотным кольцом и вывезли все, что там было найдено. Обломки доставили в Розвелл, затем самолетами Б29 и С-54 переправили в Вригт Филд в Дайтоне (штат Огайо).
