Текст книги "Марсианский проект С. П. Королёва"

Автор книги: Владимир Бугров

сообщить о нарушении

Текущая страница: 15 (всего у книги 16 страниц)

Приложение 5

Комментарий к портрету

На обложке книги использована репродукция с картины автора, имеющей свою любопытную историю.

Летом 1968 года, я прилетел на Байконур в качестве ведущего конструктора по лунному экспедиционному комплексу Л3. Работа была очень напряженная, и в небольшое свободное время хотелось чем-то отвлечься. Я привез масляные краски, холст 50 × 35 и начал у себя в номере рисовать портрет Сергея Павловича Королева. Когда он был готов в карандаше, ко мне в номер зашел Юрий Иванович Лыгин – руководитель служб нашего завода, находящихся на Байконуре, мой близкий друг с первых дней нашего знакомства. Надо сказать, что он был в любимчиках у Сергея Павловича и, естественно, питал к нему особые чувства. Придя ко мне, он долго молча смотрел на карандашный рисунок. Когда я сказал, что собираюсь писать маслом, он со словами: «Дай сюда, не надо маслом – ты испортишь», – забрал портрет к себе в номер.

Я взял другой холст. Второй портрет уже был выполнен в масле в красных напряженных тонах и почти подсох, когда на Байконур прилетел главный конструктор Василий Павлович Мишин. Прямо с аэродрома он приехал к нам в МИККО, и мы доложили ему обстановку. Мы – это Юрий Лыгин, я, непосредственно подчиненный Мишину, и Борис Филин – руководитель электрических испытаний. Выслушав наши доклады, уходя, он многозначительно бросил мне: «Я там в гостинице тебе подарок привез». Вернувшись вечером в гостиницу, мы обнаружили, что Василий Павлович привез из Евпатории мою жену. Тут я вспомнил, что сегодня 18 января – день моего рождения, и что мы родились в один день с нашим главным. Поняли, что допустили ошибку еще в МИКе, не поздравив его. Ведь мы руководили всеми работами по Л3 от ЦКБЭМ. Надо было срочно исправлять ошибку. Время уже позднее, магазины на «двойке» закрыты, на «десятку» за 80 км ехать бесполезно – не успеть. Идти поздравлять главного с пустыми руками – неудобно, а с бутылкой спирта, оставшегося от технологических операций на изделии, – аморально. Положение казалось безвыходным. Коллеги, не сговариваясь, посмотрели на портрет Королева и, не спрашивая меня, сели сочинять поздравительную надпись на его обороте.

Оставив затею с холстами, я увидел красивый значок, сделанный ребятами из ЦКБ «Геофизика». Переговорив с ними, я нарисовал силуэт Королева, в «Геофизике» изготовили 20 красивых разноцветных значков. Я показал их главному, они ему понравились, и он велел заказать партию. Руководитель организации, которому я показал эскиз, сказал: «хороший портрет, только лучше, чтобы Ваш руководитель утвердил, что это действительно Королев». Я ввел на эскизе подпись Мишина, но, явившись утром к нему, а это было 22 мая 1974 года, узнал, что его освободили от должности. Обращаться к нему с пустяками в такой обстановке я не смог. Но партия значков все же впоследствии была изготовлена по указанию нашего генерального директора Вахтанга Дмитриевича Вачнадзе.

Спустя несколько лет я взялся за третий холст. На этот раз портрет был написан на фоне казахстанской степи. И ситуация магическим образом повторилась. Поздно вечером я узнал, что у Вахтанга Дмитриевича назавтра круглая дата, а мы с ним учились в МАИ на одном факультете и вместе участвовали в самодеятельности: он в танцколлективе, а я в драматическом. Оставить событие без внимания было неправильно. Но время позднее, а рано утром мне в цех. Вариант оставался один – подарить портрет.

Осенью 1982 года я, как ведущий конструктор по комплексу «Энергия-Буран», был снова командирован на Байконур и на этот раз у меня был четкий замысел картины и ее эскизы. Специально поселившись в гостинице на 113 площадке в номере с окнами на запад, я старался к 9 часам вечера закруглить производственные дела и бежал в гостиницу, чтобы успеть сделать эскиз казахстанского заката в тех цветах, которые мне были нужны, и который длился всего 5–7 минут. Потом, когда я смотрел на картину, у меня самого порой возникала мысль – нет, так не бывает, но, тем не менее, закаты в степи под Байконуром именно таких невероятных цветов, какие запечатлены на картине, и я больше не видел нигде ничего подобного. Картину размером 1 × 0,5 м – уже четвертый портрет – я писал в Москве. Она даже стала лауреатом конкурса, посвященного 80-тилетию Королева.

В октябре 1987 года в кинотеатре «Россия» собралась общественность по поводу 30-летия запуска первого искусственного спутника Земли. Был запланирован сеанс прямой связи с экипажем орбитальной станции, на которой находились Александр Александров и Юрий Романенко. Я уже не помню, как возникла эта идея, но мы с Виктором Благовым – руководителем полета – придумали отправить картину на борт орбитальной станции. Лишиться четвертой картины было жалко, но грела мысль, что на станции будет висеть портрет Сергея Павловича, и что этот портрет нарисован мной. Связь с бортом была установлена, и Алексей Леонов, который находился с нами на сцене (вместе с картиной), торжественно сообщил экипажу, что их ждет сюрприз. Во исполнение творческого замысла, я сделал легкий каркас из тонких алюминиевых трубок. Все было упаковано в компактный сверток. Объяснили задачу ведущему конструктору по грузовику Евгению Вяткину, который сказал, что можно без проблем отправить ближайшим грузовиком. Но я, как бывалый ведущий конструктор решил, что нужно все сделать, как положено: оформить техническое решение, предъявить заказчику – словом, соблюсти необходимые формальности. Пошли оформлять решение. Когда Вяткин явился за подписью главного конструктора станций Юрия Павловича Семенова, тот, прочитав, спросил: «Это кто придумал?» Вяткин ответил, что Благов с Бугровым. «Ну, вот пусть Благов с Бугровым и идут к Глушко объяснять, что они хотят на станцию отправить портрет Королева». Предполагаемая реакция Валентина Петровича была предсказуемой – вопрос на этом был закрыт.

Сергей Павлович так и не слетал в космос. Картина с его портретом висит в гостиной моего дома в тверской деревне. Глядя на нее, я вспоминаю эту историю и думаю, что еще ждет ее в связи с приближающимся 100-летним юбилеем самого Королева.

Приложение 6

Пилотируемая экспедиция на Марс

Проект С. П. Королева 1962 года

  Королев Сергей Павлович

• Впервые в мире предпринял реальную попытку практически осуществить вековую мечту человечества о полете на другую планету.

• Главный конструктор советского ракетно-ядерного щита.

• Основоположник практической космонавтики.

• Главный конструктор пилотируемого ракетно-космического комплекса для экспедиции человека на Марс.

• Дважды Герой Социалистического Труда, академик, лауреат Ленинской премии.

  Мишин Василий Павлович

• 20 лет с 1946 г. – бессменный первый заместитель Королева. Его преемник 8 лет в 1966–1974 годах.

Обеспечил:

• Ввод в эксплуатацию пилотируемого ракетно-космического комплекса (ракеты и корабля) «Союз».

• Проведение летных испытаний корабля для облета Луны 7К-Л1.

• Начало летных испытаний долговременных орбитальных станций (комплекса ДОС-7К)

• Проведение летных испытаний (четырех пусков) марсианской ракеты Н1.

• Проведение комплекса намеченных Королевым работ.

• Герой Социалистического Труда, академик, лауреат Ленинской премии.

  Тихонравов Михаил Клавдиевич

• Соратник Королева с 1929 года. Его заместитель, начальник проектного отдела по спутникам, автоматическим аппаратам и станциям для полетов к Луне, Марсу и Венере, космическим Кораблям «Восток», «Восход» и «Союз». Руководитель проекта тяжелого межпланетного корабля для экспедиции человека на Марс.

• Герой Социалистического Труда, лауреат Ленинской премии, член-корреспондент Международной академии астронавтики.

Основные события на пути к осуществлению проекта экспедиции на Марс С. П. Королева

1930 г. Впервые в мире выполнена мертвая петля на планере конструкции Королева.

1933 г.Построена и запущена под руководством С. Королева первая советская ракета на гибридном топливе ГИРД-09 конструкции М. Тихонравова.

1933 г.Королев назначен заместителем начальника вновь образованного РНИИ.

1938 г.  Королев несправедливо осужден и отправлен в заключение.

1940 г.Впервые в стране выполнен полет человека на летательном аппарате с жидкостным ракетным двигателем.

1945 г.Королев досрочно освобожден из заключения и направлен в Германию для изучения трофейной ракетной техники.

13 мая 1946 г.Вышло постановление, подписанное И. Сталиным о создании Специального Комитета по Реактивной Технике, ставшее стартовой площадкой для отечественной ракетостроительной промышленности.

1946 г.Королев назначен главным конструктором баллистических ракет дальнего действия – основного средства доставки ядерного оружия до цели.

1950–1951 гг.Приняты на вооружение первые советские баллистические ракеты дальнего действия Р-1 и Р-2.

13 февраля 1953 г.Вышло постановление, определившее создание двух видов двухступенчатых ракет для доставки ядерного заряда: баллистической (будущей Р-7) и крылатой (будущей «Бури»). Запущена первая межконтинентальная баллистическая ракета Р-7 с двойным назначением для доставки ядерного заряда и для практического проникновения человека в космос.

1956 г.Принята на вооружение первая в мире баллистическая ракета с ядерным зарядом с дальностью 1200 км Р-5М.

1957 г.Запущен первый искусственный спутник Земли.

1959 г.Впервые выполнен перелет с Земли на другое небесное тело («Луна-2»).

1960 г.Принята на вооружение первая в мире межконтинентальная ракета с ядерным зарядом Р-7А.

23 июня 1960 г.Вышло постановление, предписывавшее проведение работ в ОКБ-1 по созданию тяжелой ракеты для вывода на ОИСЗ тяжелого межпланетного космического корабля массой 60–80 т.

1962 г.  Выпущены постановления о разработке тяжелых ракет в ОБК М. К. Янгеля и В. Н. Челомея.

1962 г.В отделе М. К. Тихонравова проведен анализ и подтверждена возможность осуществления экспедиции на Марс на ЖРД.

1962 г.Разработаны два варианта межпланетного комплекса для экспедиции на Марс с ЯЭРДУ и с ЖРД. Королевым выбран вариант с ЖРД.

1962 г.Эскизный проект ракеты Н1 и в его составе проект межпланетного комплекса утверждены межведомственной комиссией.

1963 г.По инициативе Королева создан институт медико-биологических проблем.

1963 г.В отделе М. К. Тихонравова разработан облик межпланетного корабля для экспедиции на Марс с применением ЖРД и с аэродинамическим торможением.

1964 г.Начато проектирование тяжелой орбитальной станции ТОС для отработки ТМК на орбите.

1964 г.Подготовлены исходные данные для разработки рабочей документации на ТМК и выпуска постановления правительства для привлечения кооперации.

3 августа 1964 г.  Вышло постановление, определившее высадку человека на Луну первоочередной задачей для марсианской ракеты Н1.

1964 г.Образован отдел 92 для разработки макета межпланетного корабля для наземных испытаний в ИМБП.

1965 г.Утвержден эскизный проект лунного комплекса Л3.

1965 г.  ОКБ-1 поручена разработка комплекса для облета Луны Л1 в связи с проблемами по его созданию в ОКБ В. Н. Челомея.

1966 г.Образован отряд космонавтов в ОКБ-1 для сборки и испытаний межпланетного комплекса на ОИСЗ.

1968 г.Создан наземный экспериментальный комплекс НЭК в ИМБП. Проведен годичный эксперимент для отработки систем жизнеобеспечения в межпланетном полете с участием испытателей.

1969 г.Комплекс Н1-Л3 с нештатным головным блоком подготовлен к летным испытаниям.

1969 г.Президент Академии наук М. Келдыш дважды предлагает отказаться от высадки на Луну и возобновить работы по марсианской программе. Предложение не встретило поддержки.

1969 г.  Принято решение о разработке долговременных орбитальных станций.

1969–1972 гг.Проведен первый этап летных испытаний четырех ракет Н1 с недоработанными двигателями. Испытания полностью подтвердили работоспособность ракеты. Двигатели требуют дальнейшей доводки.

1972–1975 гг.Проведены наземные 50-ти, 60-ти и 90-суточные испытания на макете межпланетного корабля с участием испытателей.

1973 г.Успешно выполнена часть комплексной программы освоения околосолнечного пространства и подготовки к межпланетному полету.

22 мая 1974 г.  В. Глушко, сменившим В. Мишина, принято решение о прекращении работ по марсианскому проекту Королева, в первую очередь по ракете Н1. Производственные заделы уничтожены. Выдвинута программа создания семейства ракет конструкции Глушко.

С. П. Королев – главный конструктор ракетно-ядерного щита

Постановление Совмина СССР № 1017-419 от 13 мая 1946 года, подписанное И. В. Сталиным, явилось важнейшим документом по обеспечению создания новых реактивных видов вооружения для защиты страны от ядерной угрозы.

9 августа 1946 года Королев становится главным конструктором баллистических ракет дальнего действия.

За 20 лет Королев создал и сдал на вооружение 10 боевых ракетных комплексов. Передавая их дальнейшую разработку ученикам и соратникам, он вместе с ними создал могучий ракетно-ядерный щит нашей Родины.

^{Индекс / Разработка С. П. Королева в ОКБ-1 / Передача в серийное производство / Дальнейшее развитие}

Р-5М/ Первая в мире баллистическая ракета с ядерным зарядом. / В 1955 году серийное производство передано в Днепропетровск, где создана мощная производственная база. / Создав грозные боевые комплексы, в том числе знаменитую «Сатану», М. К. Янгель и В. Ф. Уткин стали академиками, Дважды Героями Соц. Труда.

Р-11М/ Первая оперативно-тактическая ракета длительного хранения с ядерным или фугасным боезарядом. / / Запуск с колесных и гусеничных автомашин, железнодорожных платформ, и кораблей сделали ее грозным малоуязвимым оружием.

Р-11ФМ/ Р-11ФМ – модификация ракеты Р-11 для оснащения подводного флота. В 1955 году первый успешный старт с подводной лодки с глубины 30 м. Положено начало созданию в стране ракетоносного подводного флота. / В 1955 году серийное производство передано в Миасс вместе с ведущим конструктором Виктором Макеевым. / Развернув собственные разработки, В. П. Макеев обеспечил паритет на подводном ракетном флоте, став академиком, Дважды Героем Соц. Труда.

ЭКР/ Постановлением от 13 февраля 1953 г. Королеву поручается разработка 2-х видов ракет для доставки ядерного заряда до цели: двухступенчатых баллистической и крылатой ракеты с дальностью полета 8000 км. / Работая над будущей Р-7, Королев разрабатывает экспериментальную крылатую ракету ЭКР. В 1954 г. он передает работы по КРДД вместе с заделом в КБ С. А. Лавочкина. / В КБ С. А. Лавочкина была создана уникальная крылатая ракета «Буря», проведены ее успешные испытания. Она уступала ракете Р-7 и дальнейшие работы были прекращены.

Р-7/ Первая в мире межконтинентальная баллистическая ракета с ядерным зарядом и первая в мире космическая ракета. Ее модификации «Спутник», «Луна», «Восток», «Молния», «Восход», «Союз» обеспечили запуски более 1300 космических кораблей и аппаратов. / Серийный выпуск с 1957 года передан в Куйбышев (ныне г. Самара) на завод «Прогресс». / Ведущий конструктор Д. И. Козлов – в дальнейшем главный конструктором всех ее модификаций разработки ОКБ-1. Академик, Дважды Герой Соц. Труда.

Р-9А/ Межконтинентальная баллистическая ракета на кислородно-керосиновом топливе, впервые стартовала из шахты. / Серийное изготовление с 1963 года передано на завод «Прогресс» в Куйбышеве. (Р-9А). / С этой ракеты началось строительство серийных шахтных стартовых комплексов по всей стране.

РТ-2/ Первая межконтинентальная ракета на твердом топливе. Это один из самых совершенных ракетных комплексов, повлиявший на поддержание ракетно-ядерного паритета с США. / Опыт создания РТ-2 был использован Московским институтом теплотехники / Разработаны мобильные ракетные комплексы, в т. ч. «Тополь». Их главный конструктор А. Д. Надирадзе стал академиком, дважды Героем соц. Труда.

С. П. Королев – основоположник практической космонавтики

Р-721.08.57. Первая в мире космическая ракета, модификации которой «Спутник», «Луна», «Восток», «Молния», «Восход», «Союз» обеспечили запуски более 1300 космических кораблей и аппаратов (до 2000 г.).

Р-1А05.49. Первая геофизическая ракета. Модификации боевых ракет Р-1Б, Р-1В, Р-1Д, Р-1Е, Р-2А, Р-5А, Р-5Б Р-5В, Р-11А, «Вертикаль» обеспечили проведение исследований условий орбитальных и межпланетных полетов человека.

ПС04.10.57. Первый в мире искусственный спутник Земли.

ККС-319.08.60. Первое возвращение из космоса животных.

«Луна-1»02.01.59. Первый искусственный спутник Солнца.

«Луна-2»12.09.59. Первый полет на другое небесное тело.

«Луна-3»04.10.59. Первые фотографии обратной стороны Луны.

«Луна-9»31.01.66. Первая мягкая посадка на Луну. Съемка поверхности.

«Луна-10»31.03.66. Первый искусственный спутник Луны.

«Венера-1»12.02.61. АМС. Первый полет к Венере.

«Марс-1»01.11.62. АМС. Первый полет к Марсу.

«Венера-З»16.11.65. АМС. Первое достижение Венеры 1 марта 1966 г.

«Венера-4»12.06.67. АМС. Первый спуск в атмосфере Венеры.

«Восток»12.04.61. Первый полет в космос. Ю. А. Гагарин.

«Восход»12.10.64. Первый полет трехместного корабля.

«Восход-2»18.03.65. Первый выход в открытый космос. А. А. Леонов.

КК «Союз»30.10.67. Первая стыковка на орбите беспилотных кораблей.

Экспедиция на Марс. Реализация проекта

^{Проблемы межпланетного полета/ Пути решения}

Доставка на околоземную орбиту элементов межпланетного комплекса / Разработка марсианской ракеты Н1 и наземного комплекса.

Оценка возможности осуществления экспедиции человека на Марс / Разработка проекта межпланетного корабля. Анализ вариантов. Определение облика и характеристик.

Проверка возможности полета человека в космос / Разработка и запуски пилотируемых кораблей «Восток», «Восход», «Союз».

Стыковка элементов межпланетного комплекса на околоземной орбите / Отработка автоматической стыковки на кораблях «Союз».

Обеспечение межорбитальных операций / Использование орбитального корабля ЛОК из состава лунного экспедиционного комплекса Л3.

Сборка и испытания комплекса на орбите / Создание специального отряда космонавтов в ОКБ-1.

Монтажные и сборочные работы вне корабля / Разработка скафандров. Отработка выхода из корабля. Выход Леонова на корабле «Восход-2».

Влияние радиационных поясов / Запуски спутников «Электрон». Построение модели радиационных поясов Земли.

Обеспечение космической связи / Запуски спутников «Молния».

Разгон с околоземной орбиты к Марсу / Создание 75-тонных модулей разгонного блока.

Межпланетный полет по траектории к Марсу: ориентация, навигация, коррекция, связь и др. / Запуски автоматических межпланетных станций «Марс», «Венера».

Переход на орбиту спутника Марса / Аэродинамическое торможение в атмосфере Марса. Отработка на моделях в ЦАГИ и в полетах.

Наблюдения поверхности Марса с орбиты его спутника. Определение мест посадки / Разработка и запуск на ОИСЗ спутников-разведчиков «Зенит» для отработки средств и методов наблюдения.

Посадка корабля на поверхность Марса / Отработка посадки автоматов на Луну и планеты. Разработка и летные испытания на ОИСЗ корабля Т2К.

Старт и возвращение на исходную орбиту / Отработка старта с Луны на аппаратах разработки ОКБ им. С. А. Лавочкина.

Облик и конструктивные решения по посадочному марсианскому кораблю / Проектирование лунного посадочного корабля ЛК по программе Л3 – прототипа марсианского корабля.

Передвижение по поверхности Марса / Разработка марсохода. Изготовление и летные испытания на Луне его прототипа – «Лунохода».

Стыковка на орбите спутника Марса / Отработка стыковки на орбите спутника Луны по программе Л3.

Старт с орбиты спутника Марса к Земле / Отработка старта с орбиты спутника Луны к Земле по программе Л3.

Возвращение экипажа на Землю со второй космической скоростью / Запуски беспилотных кораблей 7К-Л1 по программе облета Луны.

Эвакуация экипажа с места посадки / Разработка и испытание комплекса средств поиска и спасения по программе Л3.

Пребывание человека в условиях длительного межпланетного полета / Создание Института медико-биологических проблем (ИМБП) для решения проблем жизнеобеспечения.

Обеспечение жизнедеятельности экипажа / Разработка и испытание систем жизнеобеспечения в наземном экспериментальном комплексе (НЭК).

Наземная экспериментальная отработка тяжелого межпланетного корабля / Разработка, изготовление, монтаж и испытания макета ТМК в составе НЭКа в ИМБП.

Летная экспериментальная отработка тяжелого межпланетного корабля / Разработка тяжелой орбитальной станции (ТОС) для отработки ТМК на околоземной орбите.