Текст книги "Четвёрка разумных (СИ)"

Автор книги: Вахтанг Глурджидзе

сообщить о нарушении

Текущая страница: 8 (всего у книги 16 страниц)

Следующим пунктом инструкции был рассказ об использовании щитов и оружия во время боевых действий. Кроме этого приводились стандартные схемы маневрирования в бою в тех случаях, когда у пилота стоит нейрочип и при его отсутствии (если разумный учился по ментальным базам знаний).

Третья кассета рассказывала о навигации и применении приборов, имеющихся на корабле. Рассказывалось, чем управление крупного корабля отличается от пилотирования челнока, корвета или фрегата. Приводились инструкции для каждого случая. Были и методики «вождении» звездолётов малого, среднего и крупного тоннажа для грузопассажирских перевозок. Отдельно была выделена глава об огромных джамперах – транспортниках, имеющих самые большие трюмы. Для примера приводились характеристики амаррского транспортника «Арк» и методика управления этим звездолётом…

– Ладно, просмотрели. Потом надо будет всё это хорошенько выучить. Но всё равно, без практики пилотирования вся эти методики ничего не дадут. Правда, время у нас есть, года два-три, пока в центре не закончатся продукты.

– Завтра пойдём на звездолёт и посмотрим, что там хорошего осталось. Как его назвал тогда компьютер? Акр или Арк? – Поинтресовалась Аманда.

– Слушай, Михель! В кассете как раз про него и было! Надо досмотреть про джамперы. Вроде у нас как раз такая бандура и разбилась! – Обрадовалась Бетти.

– Хорошо, тогда давай посмотрим, как выглядела в живом виде та куча металлолома, которая сейчас валяется снаружи!

Опять включили последнюю кассету. Хорошо, то пока работает «микроволновка», можно мысленно вертеть текст кассеты «вверх» или «вниз». Быстро нашли про этот амаррский транспортник.

– Вот, смотрите, какой он был! Здоровый. Ну, это и так видно, как подходишь к обломкам. Он и в ополовиненном виде мощно смотрится – гора есть гора! – Тычу пальцем в голограмму, на которой отображается изображение амаррского джампера. Его корпус похож на перевёрнутую земную лодку или корабль. Внизу торчит рубка экипажа. У нас на астероиде осталась средняя часть звездолёта и его корма, по примерно две трети длины этого куска превращены в металлолом. Грабить мы можем только центральный коридор и небольшую часть трюма. В полный хлам приведены двигатели этого фрейтора-джампера. Как выглядят другие системы корабля и реактор, я пока не знаю. Вроде бы, на таком корабле, хоть он и гражданский, должны быть боевые модули и дроны, но снаружи я не увидал никаких стволов или контейнеров с ракетами. Даже антенн не заметил, хотя, они могли быть в передней части корабля, которая улетела в космос.

Амаррский джампер типа «АРК».

– Так, а что у него за данные тут приведены? – Суём нос в таблицу с какими-то цифрами и описаниями.

– Цена – 3,6 миллиарда кредитов! Ого! – Удивляемся мы.

– Жаль, что он развалился! – Печалиться Амианда. – Если бы смогли управлять им, на первой же планете продали аборигенам. За половину цены отдали бы им!

– И очутились бы в местной кутузке! – отрезает Бетти.

– Почему? – Не понимает Лана.

– А ты думаешь, что у нет каких-нибудь номеров, как на наших автомобилях на Земле было?

– Упс, а я сразу не сообразила…

Дальше комментирую я, ведь женщины большую часть терминов пока не понимают:

Прочность корпуса – 135 тысяч ЕМ.

– А что это такое? Нет, не знаем! – Мои спутницы повернули лица в мою сторону.

– Чего уставились? Думаете, я знаю, что такое эта ЕМ? Ни фига не знаю! Продолжаю:

Вместимость грузовых отсеков – 265 тыс. кубометров.

Вес корабля – 900 тыс. тонн.

Мда, махина есть махина. А вот электромагнитному импульсу ему нечего противопоставить, да и тепловому удару – то же. Удар метеорита или снаряда вызовет большие разрушения. Броня на нём слабая (28 тысяч каких-то местных единиц), максимальная защита от неё не более 30 %. Щит тоже не ахти, да и подзаряжается полчаса. Наверное, поэтому и грохнулся тут, что столкнулся с каким-нибудь метеоритом.

О, накопитель мощный -37 тысяч ГДж. Надо будет попробовать снять его. Хотя, он наверное очень большой. Зато заряжается за 8 минут. Так, радар у него слабый, замечает препятствие только за три километра. Одно слово – транспорт! Ага, во время прыжка практически всё с накопителя уходит в космос. Прыгает на пять световых лет. Ага, значит, если я правильно помню, то при прыжке с Земли такой корабль перепрыгнет пять систем, похожих на Альфа Центавра. Стоп! А ведь мы выучили, что джамперы прыгают на сотню систем. Или тут разница в единицах, земных и местных, что не может быть, ведь не будут же стоять так близко звёзды в этой галактике. Или, «АРК», который тут упал, относится к подклассу самых маленьких джамперов типа «Акрон», и может прыгать только на пять систем…

– Михель, тут так и написано, что джамперы прыгают на дистанцию от трёх до пяти систем на Варп двигателях, а на большее расстояние они летят, пройдя ворота в тех системах, где они есть. – Замечает Бетти.

– Понятно. Идём дальше. О, бак у него огромный – десять тысяч кубов! На изотопах гелия они тут летают. Такая махина, что скорость в обычном космосе у него всего 84 км/с. Зато с помощью гипердвигателя или Варпа он разгоняется до 225 миллионов километров в час. Реактор маломощный – всего мегаватт, зато компьютер у него быстродействующий. Наверное, этот электронный умник огромный в размерах. Так, чтобы им управлять с помощью нейрочипа, надо следующие специальности: Калибратор 1, оператор прыжка 5, навигатор 5, оператор Варпа -4, навигатор и учёный – от 1 до 5. пилот-истребитель -4, капитан 5. Экипаж должен знать и промышленные базы в третьем ранге.

– Нет, нам такая махина не нужна, тем более, защита слабая. – Выносит вердикт Лана. – Нам нужен маленький кораблик, но зубастый.

– Ага, сейчас тебе аборигены его пришлют по почте! – Смеёмся я и Бетти. – Ладно, пора спать, а то завтра работы много будет.

ПРОДОЛЖАЕМ ГРАБИТЬ МЕСТНЫЙ ГРУЗОВИК,

ЧТО ПРИНЁС НАМ ВТОРОЙ НАБЕГ,

Идти втроём, конечно веселее, чем одному. Кстати, сегодня не пешком шли, а ехали верхом на дроиде, который всё время после расконсервации центра работал снаружи, отламывая куски льда. Как оказалось, у него есть ещё несколько режимов, которые можно задействовать вручную. Этот дроид относился к шахтёрским перерабатывающим центрам, способным крушить не только лёд, но и породу, и добывать металл с его переработкой в небольшие чушки. Когда мы «утром» вышли наружу, этот агрегат, в отличие от предыдущих дней, стоял, ничего не делая. У нас был с собой «Определитель», и мы с его помощью установили, что МШК-15 (малый шахтёрский комплекс) произведён в княжестве Нивей почти семьдесят два года назад. Его работоспособность на данный момент составляет 51 %, и он закончил добычу льда, так как все ёмкости с водой, кислородом и водородом заполнены по местным нормативам под завязку, что позволит четверым разумным прожить на эти запасы в центре не менее полутора лет.

Посмотрев в сторону громоздившейся горы металла на месте крушения «Арка», мы решили не лезть внутрь звездолёта, а просто задать этому дроиду задачу на переработку обломков корпуса корабля.

Работа контролировалась нами, чтобы комплекс не переработал что-нибудь интересное, например, груз или какие-нибудь двигатели. Для этого включили режим «Диалог с оператором»…

Неделю МШК убирал остатки корпуса, складируя, подученные чушки рядом со звездолётом. Наконец, он сообщил, что добрался до грузового трюма, и снял часть его стены. И вот, наша тройка двигается к кораблю, сидя верхом на МШК.

Подъехали быстро, это не пешком топать по местному бездорожью! Ого! Ну и дырищу сделал дроид! Хорошо, самим фонарём светить не надо, у МШК целый прожектор включён. Лезем с определителем внутрь трюма. Тут стоят контейнеры разной величины. Бетти подносит прибор к замку ближайшего ящика, и на вспыхнувшем экране читаем:

«Грузовая платформа АГП.

«Производство корпорации «Аратан», княжество Кили. Работоспособность 98 %, рабочая высота: 1-30 метров, работа возможна в режимах «автомат» и «ручное управление». Силовой луч платформы может поднять вес до ста тонн. Скорость передвижения в поле тяжести естественного или искусственного объекта – 30-120 м/сек. В открытом космосе для перевозки грузов не использовать! Размеры аппарата: 38 Х 22 Х 12 метров. Цена 1.050.000 кредитов».

– Да, контейнер большой. – Делает вывод Лана. – Эта фигня нам понадобится?

– Наверное, Может быть, что-нибудь перевозить придётся. А эта дура сто тон поднимает за раз. Но вначале её надо достать. – Отвечает ей Бетти. Только как это осуществить? Михель, что думаешь?

– Пока ничего на ум не приходит. – Мычу в микрофон скафандра. Проходит пять минут, и тут мне в голову приходит идея.

– Интересно, а МШК сюда влезть может? – Спрашиваю сидящую впереди меня Лану, ведь, как выяснилось, с дроидами в ручном режиме лучше всех из нас управляет именно она. Если то, что я думаю, возможно, то её умения нам точно пригодятся.

– Скорее всего – да! А для чего тебе дроид? – Отвечает она мне. – Говори быстрее, время уходит вместе с кислородом!

– Ну, ключей к замкам контейнера у нас ведь нет, мы и дадим команду «шахтёру» переработать стенки контейнеров, они ведь металлические! – Вношу предложение, которое сразу вызывает энтузиазм у моих спутниц. Хотя, Бетти сильно сомневается:

– А тут нет какой-нибудь защиты? Вдруг, мы дроид потеряем во время работы…

– Давайте, вначале пустим дроид, чтобы он пробил стенку контейнера каким-либо куском металла. Если защиты нет, то всё в порядке! – Предлагает Лана, склонившись над люком, где находится пульт управления этим комплексом.

– Хорошо придумала! Давай, прямо сейчас и попробуем, пока у нас есть кислород в коробочках! Пусть МШК кинет в этот контейнер чушку, вон сколько их собралось! – Решает Бетти.

Дроид метнул импровизированный снаряд, и тот просто сделал вмятину в корпусе контейнера.

– Так, защиты нет! – Радуется Лана. – Сейчас дам шахтёру задание…

Она возится с настройками, и через десять минут МШК спокойно лишил контейнер одной из стен. Под лучами прожектора дрона мы увидали нечто прямоугольное, с небольшой дверью боку. Слезаем с МШК.

– Ну, что, пошли внутрь? – Говорю спутницам, и направляюсь к двери.

– Давай… – Женщины семенят за мной.

Мы свободно открыли входную дверь, не было никаких замков снаружи, а вот изнутри была ручная задвижка, слава богу, застопоренная. Быстро прошли по небольшому коридору до прямоугольного помещения с пультом. На нём лежала знакомая нам коробка с базами знаний для ментального обучения, рядом с которой был пакет, в котором при ближайшем рассмотрении оказались капсулы с фиолетовой и зелёной горошиной. Рядом с ними нашли инструкцию, на которой была записана методика управления платформой для людей с нейрочипом. Для этого требовалась медкапсула и раствор с разгоном. Ну, у нас нет ни чипов, и медкапсул…

Тут же, рядом с пультом, на тумбе, стояла уже знакомая нам «микроволновка». Под светом нашего единственного фонарика мы вставили базу знаний в щель этого аппарата и час изучали все вопросы управления и обслуживания платформы. Вроде, всё усвоили и поняли.

– Ну, что, попробуем? – Спросил я у девчонок, когда коробка с базами рассыпалась в порошок.

– Давай! рискнём! Всё равно, делать нечего. – Решила Бетти.

Подхожу к пульту. Включаю режим расконсервации. Минут через двадцать кабина осветилась – реактор аппарата заработал на полную мощность.

– Экипаж может снять шлемы! – Раздалось в наушниках. – Атмосфера внутри платформы соответствует стандартной!

Это компьютер платформы оповестил нас, что уже можно выводить машину из контейнера.

– Ура! Теперь можем не волноваться за кислород! – Обрадовались мы.

Летать наше новое приобретение на астероиде могло на высоте не более трёх метров – малая сила тяжести небесного камня не давала подняться выше. У платформы были и свои манипуляторы, которыми мы загрузили на её верх пару стандартных контейнеров – кубиков, со стороной в десять метров. Их будем потрошить в центре. Задали компьютеру аппарата направление полёта, и он доставил нас в убежище – в центре был огромный ангар, сейчас пустой, именно в него и завели платформу. Аманда сообщила, что через систему, пролетел какой-то небольшой аппарат, но он шёл на расстоянии в десять миллионов километров, на большой скорости, поэтому, опасности не представлял. Да и компьютер центра определил тип этого небольшого звездолёта – автоматический челночный перевозчик руды.

А этот абориген, с которым мы так неудачно поговорили, утверждал, что система заброшена и не используется. Врун несчастный!

Контейнеры нам помог вскрыть дроид центра. Один был полон картриджами для синтезаторов пищи, а во втором мы нашли двадцать скафандров космического десанта, с полным вооружением.

Тут было и оружие: игольники, и бластеры, и монокристаллические клинки. На плечах скафандров были закреплены плазменные турели. Вместе со скафандрами в комплект входили два чемоданчика с миниатюрными летающими разведывательными дронами. В общем, куда-то этот джампер вёз полный комплект снаряжения для взвода космической пехоты.

Сами изделия имели девятый ранг, их произвели в Калдари. Но чтобы или управлять, у нас не было чипов в головах и имплантов, поэтому, использовать эти «костюмы» мы не могли. А жаль! Ведь в них можно находится в безвоздушном пространстве почти двенадцать часов…

Оружие тоже управлялось нейрочипом, даже клинки невозможно было вытащить из ножен, если у тебя не было хотя бы шестого ранга базы «Мечник». А ведь кроме этого желательно иметь и импланты «Координация и ускорение движений», «Усиление мышц и скелета»…

Это мы прочли, найдя в одном из скафандров аннотацию. Кроме этого разумный, желающий носить подобный боевой костюм должен был пройти обучение боевым навыкам в виртуальной капсуле на военной базе…

На следующий «день», мы полетели на платформе за оставшимися в доступной части трюма ещё двумя контейнерами. Определитель удивил нас, написав на экране, что в длинных высоких ящиках находится набор деталей для самостоятельной сборки миниатюрной космической яхты типа «Веретено» нивейского производства!

– Тут что, даже дети могут иметь корабли? – Удивилась Лана. – Это что, местное "Лего"?

Но всё оказалось не так просто. До 18 лет никто детям не разрешает рулить космическим кораблём. Просто, на заказ некоторые корпорации выпускали не целиком готовый звездолёт, а его части, которые на месте потребитель собирал по инструкции, получая челнок малого класса. Такой комплект стоил около десяти тысяч кредитов, когда готовый челнок ценился не менее тридцати тысяч.

– Я вспомнила! – Запрыгала Аманда, и захлопала в ладоши.

Подруги и я смотрели с удивлением на эту скачущую, как молодая девчонка, даму среднего возраста.

– И что ты вспомнила? – Наконец, пришла в себя Лана. – надеюсь, не скажешь, что у тебя дома был такой набор, и ты по воскресениям летата на Альфа Центавра!

Все засмеялись.

– Нет. простоя с таким сталкивалась. Конечно. нес космическим кораблём, но с самолётом, точно! На Земле тоже были такие конструкторы для взрослых! Мой родственник купил, а потом собрал по инструкции фирмы небольшой самолёт, с пропеллером. Он ещё потом на курсы пилотов ходил. Пару раз меня катал! Так интересно было! Он тоже заплатил за набор деталей самолёта около двадцати тысяч евро. Потом, когда исчез мой аферист муж, я попросила у него денег в долг, чтобы отвязаться от самого настырного кредитора. Эрик, так звали моего родственника, продал тот самолёт за сто двадцать тысяч евро. Это была минимальная цена, за которую любой желающий приобрести готовый аппарат такого типа с завода, где собирали эти самолёты.

– Как это? Завод. что, детали для самостоятельной сборки продавал по низкой цене. а готовый самолёт – по высокой? – Удивилась Лана.

– Ну, да! Ведь детали надо было ещё дорабатывать самому, а на заводе всё делали станки и роботы. Завод специально создал фирму для продажи таких конструкторов желающим. Когда компания узнала о продаже собранного любителем из их деталей самолёта, то Эрику заплатили за невольную рекламу продукции, так что, мне не пришлось возвращать ему деньги, ведь ему заплатили в два раза больше, чем он дал мне, заводу пришло много заказов именно на этот тип самолётов, который был у Эрика.

– Ладно, давайте знакомиться дальше с ТТХ яхты! – Возвращаю я девиц из воспоминаний о прошлом.

– Чего? А что такое ТТХ? – Шесть пар глаз уставились на меня, и в них читается нетерпение поскорее понять, что скрыто за незнакомым термином.

– ТТХ, это тактико-технические характеристики, и они есть у любого вида как гражданской, так и военной техники. У вас ведь были легковые машины?

– Да…

– Вы ведь смотрели не только цвет кресел салона, но скорость, какую может развить ваш автомобиль, и количество бензина, в баке, и сколько жрёт его двигатель…

– Ну, да, наверное… – Как-то неуверенно отвечает вся тройка.

– Так вот, всё, что записано в паспорте любой машины, это ТТХ! Понятно?

– Да… – По-моему, они если и поняли, то с третьего на десятое…

Грустно вздыхаю, и читаю дальше инструкцию яхты.

Грузовой отсек у яхты был мал, ведь она не предназначена для перевозки товаров и полётов на дальнее расстояние.

Первый контейнер содержал части корпуса и двигателя для перемещения по системе, а во втором ящике лежали остальные детали, комплекс одноразовых монтажных дроидов, инструменты и Варп двигатель. Вооружения яхта не имела, если не считать пару военных дронов. Управление кораблём осуществлялось посредством компьютера, которому экипаж, а этот звездолёт мог перевозить десять человек, давал полётное задание. Кроме этого яхта могла перевезти на внешней подвеске крупногабаритный контейнер или такую платформу, как «Аратан».

Ознакомившись с инструкцией, мы решили собрать этот кораблик. Но для этого надо было выучить ментальные базы по управлению одноразовыми дроидами и пилотирование малых кораблей в автоматическом режиме. Такие коробки с базами были во втором контейнере, где лежали двигатель для Варпа и разные детали яхты. Об их существовании мы узнали из инструкции, но сами учебные пособия не нашли. Оказалось, что для их получения нужно пройти тест на пульте, встроенном в стенку первого контейнера.

Это устройство по каким-то неизвестным нам параметрам определяло приблизительный КИ людей, желающих заниматься сборкой и управлением яхты. Как пройти тестирование, мы прочли в общей инструкции челнока.

Вначале Лана включила пульт. Из него выехало устройство, похожее на планшет. Мы с интересом смотрели, что будет дальше. Зажглась верхняя панель этого аппарата. На ней появилась надпись:

«Запись разумных, желающих пользоваться яхтой ЧМК-213.

Предупреждение: Определитель КИ не пропустит людей, которым нет 18 лет.

Для попадания в список будущий пилот и техники должны приложить свои ладони к экрану планшета».

– Ну, кто первый? – Смотрю на девчонок. По ним видно. что они сильно трусят. ну. конечно, одно дело читать и запоминать текст и другое – пройти тест на непонятном пульте.

– Ты у нас единственный мужчина, и мы уступаем это право тебе! – Скалят зубы женщины.

Вздыхаю, и прикладываю свою пятерню к экрану. Появляется ещё одна надпись:

«Для строительства яхты нужны два техника, а для её пилотирования – один пилот. Если вы решили стать пилотом, то нажмите на виртуальной клавиатуре цифру «1», если ваша будущая профессия техник, то жмите цифру «2»».

Тыкаю пальцем в единицу, а потом уступаю место девчонкам, чтобы и они прошли процедуру. Когда этот процесс кончается, в пульте открывается ещё одна ячейка, и из неё выезжают три коробки баз знаний и два каких-то кольца из метана золотистого цвета. Тут же из глубины стены контейнера появляется небольшой манипулятор, у которого вместо пальцев установлено что-то вроде большой присоски.

На экране новая надпись:

«Для проверки годности кандидатов на изучение профессий, просьба по очереди подойти к определителю коэффициента интеллекта и надеть его наголову. Время снятия данных с мозга разумного – две минуты. Итоги проверки высветятся на экране планшета».

Опять, я первый.

Неприятных ощущений не было, просто присоска хлюпнула, опустившись на мою голову. Потом пришла очередь Аманды, а затем и Ланы. Бетти быть техником не захотела, уступив место Аманде.

Через десять минут на экране планшета загорелась надпись, из которой мы узнали, что нам можно заняться строительством и управлением корабля, так как КИ у меня равен 180 единицам, у Аманды – 167, а у Ланы – 165. Нам можно поставить и соответствующие интеллекту нейрочипы с имплантами. Для этого предлагалось посетить соответствующую клинику. Было в инструкции и ещё одно предупреждение. В нём говорилось о том, что при установке нейрочипа надо обязательно установить и фабрику нанороботов, которая будет держать здоровье носителя в определённых границах, не даст ему заболеть.

– Ну, вот! Не хватало того, сто этот чип с имплантами рекомендуют воткнуть в голову, так еще и целую фабрику добавляют, полную каких-то роботов! – Взвилась Лана.

– Зря не трать нервы, прочитай дальше. – Посоветовала ей Бетти.

– Слава всем богам, что существует ментальное обучение! – После ознакомления с дополнением воздела очи и руки к потолку центра Лана. – Не надо нам Скайнет в голове, лучше развивать свои мозги!

– Скай, чего? – Удивилась Аманда. – Тут нет ничего про это…

Я и Бетти захохотали, а потом объяснили Аманде, что такое Скайнет из фильма «Терминатор».

– Уф, а я думала, что я что-то упустила! И так голова от всех этих инструкций кругом идёт. А это что за горки порошка?

Аманда пальцем указала на неожиданно появившийся, на полу ангара мусор. Вначале мы не поняли, но потом разобрались. Оказывается, выполнив свою функцию, планшет и определитель КИ, а также и пульт, просто рассыпались в мелкий порошок…

– У них что, всё такое, одноразовое? – Удивилась Бетти. – Вот жулики! Хотя. я помню. читала роман про подобное, там тоже базы знаний. как и тут, были одноразовые, и умные аборигены придумывали способы обхода ограничения.

– Может и яхта одноразовая? – Засмеялся я. – Скорее всего, это сделано для того, чтобы никто другой, кроме владельцев корабля, не мог ничего сделать. Ну, по крайней мере, я так думаю…

Мы разделили обязанности – я учил пилотирование, оно было довольно объёмным, а Лана и Аманда штудировали управление дроидами с помощью на лобных колец мыслесвязи.

Бетти за это время составляла очерёдность работ по сборке корабля, сообразуясь с инструкциями, которые мы нашли в небольшом кейсе, внутри контейнера с дроидами.

СБОРКА ЯХТЫ И ПЕРВЫЙ ПОЛЁТ.

Учение затянулось на неделю. Потом Лана и Аманда попробовали управлять дроидами. У них это хорошо получилось, и они начали гонять железных помощников, заставив их сортировать детали корабля, и складывать всё в определённой последовательности около стены ангара. Этим процессом руководила Бетти, смотря в составленный ею же список. Эти работы продолжались двое суток. На третий день началась сама сборка яхты.

Вначале из контейнера появилось большое кольцо, диаметром в сорок два метра. Дроиды положили его плашмя, и стали видны какие-то крепления и отверстия на поверхности этой части яхты. Я подошёл к кольцу вплотную. Высота его была чуть более двух метров, толщина достигала почти ста двадцати сантиметров. Оно было сделано из какого-то прочного сплава, но весило немного, так как шесть дроидов сборочногокомплекса его свободно вынесли из контейнера.

Целый день Аманда и Лана устанавливали на кольцо и приваривали какие-то детали, сообразуясь с тем технологическим планом сборки, который составила Бетти, читая основную инструкцию. Естественно, они это делали не сами, а подавали команды дроидам. Кстати, Аманда смогла одновременно работать с двумя железными помощниками, а Лане удалось задействовать четвёрку их собратьев.

На следующие сутки понадобилась помощь антигравитационной платформы, вернее, её манипуляторов и силового луча. Я сидел в рубке АГП, удерживая силовым лучом укомплектованное всем необходимым кольцо корпуса яхты. Дроиды на этот раз разделились. Двойка монтировала сверху ещё одно кольцо, диаметром в тридцать два метра, а остальные роботы цепляли снизу похожую деталь, только диаметром в двадцать два метра. Эти два новых кольца соединялись с тем кольцом, которое удерживала платформа АГП в воздухе, какими-то фермами. Теперь перерыва в работе девчонки не делали, и дроиды, работая под их управлением, за сорок восемь часов собрали всю конструкцию, а потом покрыли листами обшивки.

Затем были приварены четыре «ноги» с лапами на концах, и мне Бетти передала по рации, что платформа больше не нужна. Остальное делали девчонки.

Опустив АГП на пол ангара, я вышел посмотреть, что же у нас получилось. Через некоторое время работы закончились. Девчонки пошли спать, следующие сутки были объявлены нерабочими. Корпус яхты напомнил мне «летающую тарелку, как изображали её в земных СМИ.

Наша яхта типа «Веретено».

Внутреннее обустройство этого небольшого, с точки зрения аборигенов, корабля, продолжалось ещё неделю. Вначале дроиды запихнули в надлежащее место Варп-двигатель, поставив его рядом с реактором. Этот источник энергии оказался термоядерным, и мог питать энергией не только все механизмы и электронные блоки яхты, но и создавал вокруг «тарелки» довольно сильный электромагнитный щит. Правда, он спасал только от метеоритов, но хоть это! От реактора шли кабели прямоугольного сечения внутрь колец и в рубку корабля. Там был установлен пульт ручного управления, и цилиндр с компьютером. Туда же поставили и найденный мной искусственный интеллект. Перед пультом был большой экран, который мог давать как плоские, так и голографические изображения. Рядом с центральным пультом, справа, стоял ещё один столик с голографической навигационной сферой. Кресел в рубки было четыре – три перед большим пультом, и одно – перед его навигационным собратом.

Из рубки выходил коридор, с правой стороны которого были склад, а с левой – ряд небольших кают. По плану их должно было быть десять, но так нас четверо, и пассажиров возить мы не собираемся, то остальное оборудование шести кают мы просто оставили в ангаре центра, а в том месте смонтировали дополнительный склад. Это позволило взять с собой всё, что мы нашли за время жизни в учебном центре.

Коридор потом разветвлялся. И одна его часть выходила к тамбуру, а вторая вела в двигательный отсек. Там. Кроме реактора и Варпа был установлен масс-генератор, и ещё несколько баков с топливом – изотопами гелия и водорода, которые соединялись со смесителем и оттуда топливная смесь попадала в реактор. Зажигание термоядерной реакции проходило с помощью лазера и мощного электромагнита. Там же стоял накопитель энергии и тепла, выделяемого реактором. Радиаторов аборигены не применяли, предпочитая лишнюю энергию использовать для других нужд. Например, в яхте тепло шло подогрев какого-то газа, который циркулировал внутри колец. Как мы поняли, этот газ имел довольно большую плотность по сравнению с обычным воздухом, и с большой скоростью крутился внутри колец. Мы не физики. И полностью не поняли, каким образом этот газ позволяет летать кораблю внутри системы, и при этом он практически не потреблялся.

Навигационное оборудование и средства связи, стоящие на корабле, были четвёртого ранга, а это позволяло контролировать пространство вокруг корабля на расстоянии в полмиллиона километров. Я подумал о несоответствии – на огромном грузовике амаррцев стоял простенький локатор, способный заметить опасность только с расстояния нескольких километров, а на прогулочной яхте поставили систему обнаружения от военного корабля! Правда, это была устаревшая система, но всё же…

Как только был установлен на яхту последний блок, все сборочные дроиды застыли на месте, и через десять минут рассыпались в порошок.

– И как аборигены ухитряются создавать подобные одноразовые штуки? – Спросила Аманда у Бетти, снимая с голову систему управления дроидами.

– А чёрт их знает! Главное, что у нас остались эти повязки для мысленного управления роботами. – Ответила биолог.

– Я проверяла, этой мыслесвязью я могу управлять любым дроидом, который есть в центре, да и компьютер присылал мне нужные данные прямо в голову. Скорее всего, это универсальное устройство, оно нам пригодится, кода у нас появятся свои дроиды. – Подключилась Лана. Пока они сели обедать, я посмотрел на технические характеристики собранного корабля.

Разгонялась яхта до двух с половиной тысяч километров в секунду за двенадцать часов, что позволяло включиться Варпу, и прыгнуть к соседней звезде. Внутри системы скорость яхты можно было регулировать от 10 м/с до 300 км/с. Эта задача была возложена на компьютер корабля или его ИИ.»Рулить» пилот самостоятельно не мог, эжто делала электроника, хотя, в случае выхода из строя компьютера, человек мог переключить управление яхты в ручной режим, но тогда скорость движения в системе падала до максимальных 50 км/с, иначе пилот не успевал среагировать на опасность. Два дрона-камикадзе были установлены в специальных креплениях на внешней обшивке яхты. Ими управлял с центрального пульта один из техников, а второй контролировал данные, приходящие с двигательного отсека. Для устранения поломок у нас был набор ручных инструментов рабочих дроидов для челнока класса «Веретено», конструкторы не предусмотрели. Зато в комплект входили десять рабочих технических скафандров, которыми мог пользоваться любой человек. Ни позволяли находиться в космосе два часа.

В каютах был необходимый минимум – кровать, шкаф, унитаз и умывальник. Стояло и по синтезатору пищи. Слава богу, у нас было полно картриджей к ним!

После отдыха, мы собрались около стоящего в ангаре корабля.

– Ну, как мы назовём нашу яхту? – Интересуюсь у девиц. Они начали предлагать разные варианты, начиная от «НЛО» до «Пушистика» (ага, это Аманда отличилась!), но все эти названия были отвергнуты.

– Давайте, назовём яхту по первым буквам наших имён. – Предлагаю я свой вариант.

– И как это?

– Ну, БМЛА. Например…

– Нет, лучше, БЛАМ!

– Ладно. Пусть будет БЛАМ. А это надо где-то зафиксировать?

– Да, в компьютере нашей яхты. Он будет выдавать название, если ему задаст вопрос его собрат с другого звездолёта или диспетчер со станции…

– А тут не фиксируют названия кораблей и их принадлежность?

– Наверное, это делается в обитаемой системе. Надо будет узнать через Галонет или Квантонет.

– А это что за звери?

– Местные виды Интернета, правда, космического. Как я выяснила учерез компьютер центра, и в этой системе есть ретранслятор Галонета, иначе нам не удалось бы тогда связаться с чудиком из соседней системы. Антенна центра просто соединяется с разными ретрансляторами, а их в нашей системе шесть штук. – Говорит Бетти.