Текст книги "Очерки по истории географических открытий. Географические открытия и исследования нового времени (XIX — начало XX в.). Том 4"

Автор книги: Вадим Магидович

Соавторы: Иосиф Магидович
сообщить о нарушении

Текущая страница: 33 (всего у книги 36 страниц)

Исследователи Новой Гвинеи первой половины XIX века

В 30-х гг. XIX в. у северо-восточных берегов Австралии работал английский военный моряк и гидрограф Френсис Прайс Блеквуд. В 1842 г. он вернулся в эти воды капитаном корабля «Флай». Более двух лет Блеквуд руководил гидрографическими работами в западной, усеянной рифами полосе Кораллового моря, между материком и Большим Барьерным рифом, исследовал этот риф на всем его протяжении, отыскивая наиболее безопасные проходы между его частями. Он впервые нанес на точную карту у Южного тропика широкий пролив Каприкорн, окаймляющие его рифы, в том числе о-ва Каприкорн и рифы Суэйн, у 21º ю.ш. – о-ва Камберленд, между 16°40' и 9°20' ю.ш. – внешнюю (восточную) линию рифов на протяжении более 900 км, до южного берега Новой Гвинеи. Участник экспедиции геолог Джозеф Бит Джюкс составил первое научное описание Большого Барьерного рифа (опубликованное в 1847 г.).

В начале 1845 г., пройдя Северо-Восточным проходом в залив Папуа, Блеквуд впервые описал этот залив, причем открыл эстуарий большой р. Флай. названной так в честь его корабля. Оттуда Блеквуд прошел через Торресов пролив и Арафурское море к северо-австралийскому п-ову Коберг, доставил из Порт-Эссингтона в Сингапур команду двух кораблей (70 человек), потерпевших крушение в Торресовом проливе, перешел в Сидней и в конце 1845 г. вернулся в Англию.

Среди гидрографов – исследователей австралийских морей 40-х гг. выделяется молодой военный моряк Оуэн Стэнли, прекрасный рисовальщик, иллюстрировавший и свои и чужие отчеты. В 1847–1849 гг. больной эпилепсией. О. Стэнли, командуя старым кораблем «Рэтлснейк» («Гремучая змея»), снова работал в австралийских водах, главным образом в районе Торресова пролива. Важнейшим его достижением была подробная опись юго-восточного побережья Новой Гвинеи и прилегающих островов до архипелага Луизиады: его картами (изданными в 1855 г.) пользовались до 1955 г. Работа в очень тяжелых условиях – вечная тревога на «старой посудине» в опасных водах – так подорвала слабое здоровье О. Стэнли, что, едва добравшись до Сиднея (1850 г.), он умер на борту корабля 39 лет от роду. Его именем позднее назван хребет Оуэн-Стэнли, протягивающийся на 250 км вдоль восточного берега залива Папуа (вершина 4035 м), прослеженный им по всей длине.

Миклухо-Маклай на Новой Гвинее

Во второй половине XIX в., когда усиленно велась подготовка к разделу Океании между империалистами и происходило массовое истребление ее коренных жителей, на весь мир прозвучал в их защиту голос великого русского гуманиста. Николай Николаевич Миклухо-Маклай 19-летним юношей в 1866 г. как ассистент немецкого зоолога Эрнста Геккеля плавал к Мадейре и Канарским о-вам, побывал в Марокко. В 1869 г. он посетил берега Красного моря и Малой Азии для изучения низших морских животных. Но его тянуло в неисследованные районы, еще не посещенные европейцами.

^{Путешествия Н. Миклухо-Маклая} 

И он выбирает северо-восточный берег Новой Гвинеи. По просьбе Русского географического общества в 1870 г. он был доставлен туда – вокруг Южной Америки – на винтовом корвете «Витязь» под командой Павла Николаевича Назимова и высажен в сентябре 1871 г. на берег Новой Гвинеи к востоку от залива Астролейб – позднее названный берегом Миклухо-Маклая. Офицеры корвета открыли и описали пролив Витязь между этим берегом и о. Лонг-Айленд. Миклухо-Маклай жил на «своем» берегу до декабря 1872 г., изучая язык, нравы и обычаи папуасов, причем завоевал их любовь и доверие терпением, сдержанностью, правдивостью и сердечным отношением. В начале 1873 г. за ним пришел винтовой клипер «Изумруд» под командой Михаила Николаевича Кумани. Офицеры описали пролив Изумруд, отделяющий о. Каркар от Новой Гвинеи.

На русском клипере Миклухо-Маклай ходил к Филиппинам, а оттуда перешел на Яву. В 1874 г. он на голландском корабле плавал к Сулавеси, Тимору и к Молуккам. Оттуда на малайском паруснике («прау») он перешел на западный берег Новой Гвинеи, исследовал его, снова плавал к Молуккам и Сулавеси и вернулся на Яву, где жил до 1875 г. Затем Миклухо-Маклай исследовал внутренние районы п-ова Малакка. В 1876—1877 гг. он вновь посетил Новую Гвинею, жил на «своем» берегу и собрал ценные антропологические и этнографические коллекции. На основании своих наблюдений Миклухо-Маклай пришел к выводу о видовом единстве и родстве человеческих рас, разрушив антинаучное представление о якобы существующих «низших» и «высших» расах.

В конце 1877 г. Миклухо-Маклай отправился на английской шхуне в Сингапур, где из-за тяжелой болезни оставался более полугода. В 1878 г. он перешел в Сидней. В 1879—1880 гг. он плавал оттуда к Новой Каледонии и другим островам Меланезии, продолжая антропологические исследования, и побывал на южном берегу Новой Гвинеи. Вернувшись в Австралию, он развернул агитацию против работорговли, широко распространенной в Меланезии. В 1881 г. он снова посетил южный берег Новой Гвинеи с карательной экспедицией на английском корвете. Благодаря его заступничеству командир корвета отказался от сожжения папуасской деревни и поголовного истребления ее жителей. В 1882 г. через Суэцкий канал Миклухо-Маклай вернулся в Петербург, завершив таким образом кругосветное плавание, начатое на «Витязе» в 1870 г.

Недолго жил он на родине. В 1883 г. он отправился в Австралию, затем на Яву. Там Миклухо-Маклай случайно застал русский корвет «Скобелев» (бывший «Витязь»). Его командир Вадим Васильевич Благодарев доставил путешественника к берегу Миклухо-Маклая. Офицеры корвета описали северо-западную часть залива Астролейб и открыли там бухту Алексея и ряд небольших островов, крупнейший из них Благодарев назвал о. Скобелева.

Пробыв некоторое время среди друзей-папуасов, Миклухо-Маклай вернулся в Австралию, жил там до 1886 г., затем переехал с семьей в Петербург, но через год умер (1887 г.). Он оставил большое научно-литературное наследство. Его важнейшие труды изданы Академией наук СССР (Собрание сочинений. В 5-ти т., 1950—1954). Он стал одним из любимых героев советского юношества. Книги о нем издаются и переиздаются в СССР.

Изучение Новой Гвинеи во второй половине XIX – начале XX века

Генуэзский натуралист Луиджи-Мария Альббертис в 1876 г. во главе партии из 11 человек поднялся на паровом катере, предоставленном ему властями Нового Южного Уэльса, по р. Флай, устье которой открыл Блеквуд, на 800 км от моря. На всем этом протяжении р. Флай, пересекавшая громадную низменность, была судоходна. В середине июня на севере Альбертис увидел высокую горную цепь (до 3860 м) – хребет Виктор-Эмануил. Свои путешествия он описал в двухтомной книге «На Новой Гвинее» (1880 г.), из которой видно, что с папуасами он разговаривал «с позиции силы» и не все его выстрелы были по дичи или в небо.

В 1872–1874 гг. юго-восточную часть Новой Гвинеи обследовал английский военный моряк Джон Морсби на корабле «Василиск». К западу от архипелага Луизиады он открыл группу небольших островов и проход Гошен между о-вами Д'Антркасто и выступом Новой Гвинеи. К северу от залива Юон Морсби усмотрел высокие горы Сарувагед (вершина 4107 м); их северо-западным продолжением является хребет Финистер. В заливе Папуа он отыскал удобнейшую гавань, названную им в честь отца-адмирала Порт-Морсби.

В ноябре 1884 г. Восточная Новая Гвинея была разделена на две части: северную захватили немцы; южную – англичане, которые объявили ее протекторатом и назвали Папуа.

Отто Финш, немецкий купец, ставший зоологом, посетил Новую Гвинею, действуя в интересах немецкой «Новогвинейской компании», основавшей колонию в северо-восточной части острова. Всего он совершил пять плаваний вдоль северного побережья Новой Гвинеи. В мае 1885 г. по большому зеленому и лимонному пятну в море Финш открыл р. Сепик, крупнейшую водную артерию новой колонии (длина 1300 км), и прошел вверх по реке около 50 км. В низовье она протекала по болотистой равнине. В отдалении на юге Финш увидел горный хребет, назвал его в честь Бисмарка. Финш исследовал также большой архипелаг в Новогвинейском море, окрещенный немцами архипелагом Бисмарка.

В 1887 г. географ и астроном Карл Шрадер поднялся по р. Сепик на 1100 км. На юге он усмотрел сравнительно высокие (до 2880 м) горы – хребет Сентрал-Рейндж. Открытие удобной дороги в глубинные районы центральной части Новой Гвинеи стало другим достижением Шрадера. По этому пути в верховья реки у 141-го меридиана в 1910 г. поднялась германо-голландская пограничная комиссия. А через два года немцы провели широкие исследования бассейна р. Сепик, обследовали ряд ее южных притоков и по одному из них (р. Эйприл) проникли в центральную часть хребта Сентрал-Рейндж. Один из членов экспедиции, энтомолог Рихард Турнвальд, поднялся к истокам р. Сепик, открыл хребет, названный его именем, и таким образом установил западную границу хребта Сентрал-Рейндж.

Среди исследователей нового британского протектората выделились капитан Генри Чарльз Эверилл, открывший в 1885 г. Стрикленд – крупнейший приток р. Флай, и губернатор Уильям Макгрегор – в 1889–1890 гг. он проследил течение р. Флай почти на 1000 км от устья, обнаружил и обследовал часть ее верхнего притока Палмер.

Голландцы, захватившие западную часть Новой Гвинеи, запоздали с исследованием ее внутренних районов. Лишь в 1905 г. они осмотрели медлительную р. Дигул почти на 550 км от устья. Через год военный отряд с участием двух натуралистов провел изучение ряда других рек, протекающих по центральной низменности, в том числе р. Лоренц, и обследовал широкую р. Эйланден. Отряд продолжил изучение р. Дигул, теперь двух ее крупных притоков, завершив ознакомление с центральной низменностью. И южная группа, и военные партии, действующие от северного берега Новой Гвинеи, были остановлены мощным хребтом с высокими пиками (горы Маоке). Впервые их достиг лейтенант Ф. Ван дер Вен: близ 139° в.д. он открыл несколько снежных вершин и встретил группу пигмеев.

Северное побережье Новой Гвинеи голландцы начали обследовать с 1883 г., ознакомившись с нижним течением р. Мамберамо. К детальному изучению ее бассейна они приступили в 1909 г. В конце этого года военный отряд под командой капитана Франсена Хердерсхе, преодолев два порога реки, пробившей себе путь в широтных горах Ван-Рее, в середине февраля 1910 г. обнаружил «озеро-равнину», образованную слиянием двух составляющих р. Мамберамо. Хердерсхе выбрал западный рукав (р. Тарику) и по ее долине поднялся в горы почти до линии вечных снегов. Малярия, свалившая большинство носильщиков, вынудила голландцев повернуть назад.

В 1913—1914 гг. крупная партия, возглавлявшаяся капитаном Я. Опперманом, провела более детальное ознакомление с бассейном р. Мамберамо, разделившись на две группы. Одна достигла истоков р. Тарику и осмотрела ее южные притоки. Другая обследовала все течение р. Таритату, восточной составляющей Мамберамо, поднялась к истокам двух ее главных притоков, в том числе р. Собгер. Таким образом голландцы открыли и исследовали северные склоны гор Маоке на протяжении более 500 км.

Глава 22.
ХОД ОТКРЫТИЯ АНТАРКТИДЫ ПОСЛЕ ПЕРВОЙ РУССКОЙ АНТАРКТИЧЕСКОЙ ЭКСПЕДИЦИИ

Промысловые экспедиции 20—30-х годов

Когда Уильям Смит, открывший в феврале 1819 г. на пути из Монтевидео в Вальпараисо «Новую Южную Шетландию» (см. гл. 2), вернулся в Вальпараисо, его сообщение не заинтересовало представителей английских властей, но находившийся там капитан британского флота немедленно зафрахтовал судно Смита «Уильяме» и 20 декабря послал его на юг под командой Эдуарда Брансфилда обследовать новооткрытую землю. У. Смит пошел туда, исполняя обязанности штурмана. Брансфилд обнаружил, что новооткрытая суша является не выступом материка, а архипелагом. Он проследовал дальше через эти Южные Шетландские о-ва в водное пространство, принятое им за залив[107]107
  Пролив Брансфилд, назван так впервые в отчете Д. Уэдделла, опубликованном в 1825 г


[Закрыть], так как 30 января 1820 г. на юго-западе он увидел высокий, покрытый снегом берег, названный им «Землей Тринити» (Троицы). Это был небольшой о. Тринити (у 63°45' ю.ш. и 60° з.д.), вскоре пропавший в тумане. Брансфилд продолжал движение к югу и через день или два, когда туман рассеялся, у 64°30' ю.ш. увидел две высокие горы. Иными словами, он открыл наиболее удаленную к северу часть северного выступа «льдинного» материка,, позднее получившего название Антарктического п-ова. (Напомним, что русские моряки обнаружили «льдинный» материк 16 января 1820 г., т. е. на 15 или 16 дней ранее Э. Брансфилда.) Англичане находились у побережья новооткрытой земли до 21 марта, пока зима не вынудила их отступить.

У. Смит, командуя «Уильямсом», по крайней мере еще раз ходил летом 1820/21 г. к обнаруженным им и Брансфилдом антарктическим землям, где наткнулся на огромные лежбища котиков. Слух об этом богатстве с поразительной быстротой распространился и среди американских зверобоев, и в начале февраля 1821 г. Ф. Беллинсгаузен видел у одного из Южных Шетландских о-вов (о. Сноу, к северу от Тринити) восемь промысловых судов. Один из зверобоев, американец Натаниэл Браун Палмер, сообщил Ф. Беллинсгаузену, что «капитан Смит, обретший новую Шетландию, находится на бриге «Уильяме», что он успел убить 60 тысяч котиков…» По его словам, всех судов «в разных местах» этого антарктического района собралось «до восемнадцати, нередко между промышленниками бывают ссоры, но до драки еще не доходило». Н. Палмер, которому совсем недавно исполнился 21 год, был шкипером маленького зверобойного бота «Герой» (четыре человека команды). Запись в его судовом журнале свидетельствует о том, что 16–17 ноября 1820 г. в хорошую погоду Палмер подходил почти на 6 км к берегу Антарктического п-ова[108]108
  Этот выступ на картах XIX—XX вв имел двойное название» п-ов Тринити или Луи Филиппа


[Закрыть] (у 63° ю.ш., по его определению). В море встречались многочисленные айсберги, у берега он отметил линию бурунов.

В январе 1821 г. Н. Палмер на «Герое», по утверждению некоторых американских историко-географов, выполнил второе исследовательское плавание вдоль западного побережья Антарктического п-ова и якобы достиг 68° ю.ш. Однако прямое свидетельство этого отсутствует – его судовой журнал утерян. Записи в журналах других зверобоев позволяют сделать лишь общий вывод: в течение двух недель Н. Палмер ходил на поиски лежбищ тюленей, но куда – неизвестно. Впрочем, южное направление его вояжа исключается: по свидетельству Ф. Беллинсгаузена и М. Лазарева, в то лето, в том регионе льды препятствовали продвинуться далеко к югу.

В начале декабря 1821 г. английский зверобой Джордж Пауэлл и присоединившийся к нему Н. Палмер открыли к востоку от Южных Шетландских о-вов небольшую группу островов, названных ими «Неприступными» – теперь Южные Оркнейские о-ва. Моряки на лодках обследовали крупнейший остров (Коронейшен), а восточнее другой, меньших размеров (о. Лори). Оттуда суда обоих шкиперов продвинулись к югу до 62°30' ю.ш. и, пройдя на запад вдоль кромки паковых льдов, вернулись к Южным Шетландским о-вам.

Летом 1822/23 г. шотландский зверобой Джеймс Уэдделл на двух маленьких судах в исключительно благоприятных ледовых условиях прошел от Южной Георгии до 74°15' ю.ш. (почти на 400 км перекрыв рекорд Д. Кука) и в конце февраля 1823 г. при мягкой погоде свободно плавал в открытом море, не встречая и признаков суши. Дальнейшему его продвижению на юг помешал свежий противный ветер, но не льды: за все время пребывания в высоких южных широтах он видел, по его словам, лишь три-четыре заблудившихся ледяных острова. Как теперь доказано, море Уэдделла, самая южная часть Атлантического океана, глубоко вдается в антарктическую сушу – по крайней мере до 78° ю.ш. Но в 20-х гг. прошлого века необычайное плавание Уэдделла принято было за доказательство того, что у Южного полюса нет обширной земли.

Однако в 30-х и 40-х гг. другие моряки, не подходившие так близко к полюсу, как Уэдделл, – никому больше не удалось повторить его успех – находили большие участки суши даже у Южного полярного круга. Первыми после русских увидели ледяной берег Антарктиды команды двух английских зверобойных судов – брига и одномачтовой яхты, принадлежавших крупнейшей лондонской торгово-промысловой фирме «Эндерби». Под начальством шкипера Джона Биско они совершили кругосветное плавание в антарктических водах по заданию Чарлза Эндерби, одного из директоров фирмы. Биско, следуя от Фолклендского архипелага через Южные Сандвичевы о-ва на юго-восток, пересек 22 января 1831 г. полярный круг у меридиана 0°, повернул прямо на восток и прошел, иногда почти достигая 70-й параллели, до 50° в.д. В конце февраля у полярного круга он увидел черные вершины высокого «острова Эндерби», на самом же деле выступа Восточной Антарктиды – Земля Эндерби, с вершиной, названной в честь мореплавателя горой Биско (1860 м). В этом районе во время сильного шторма суда разлучились. На бриге Биско большинство матросов болело цингой. Началась осень, штормы бушевали один за другим, и Биско повернул к Тасмании, в Хобарт, куда прибыл в начале мая 1831 г. В августе туда пришла и яхта, вся команда которой, за исключением трех человек, в том числе шкипера У. Смита, умерла от цинги.

Летом 1831/32 г. Биско продолжил плавание на восток в шестидесятых широтах. В середине февраля 1832 г. он обнаружил сушу только за меридианом 0° к северо-востоку от Земли Александра I – о. Аделейд с вершиной выше 3 тыс. м, несколько далее к северо-востоку – короткую (около 150 км) цепь небольших островов, названных его именем, и лежащую за ними гористую Землю Грейама[109]109
  Д. Биско присвоил этой северной части Антарктического п-ова имя Джеймса Грейама, первого лорда британского Адмиралтейства


[Закрыть]. Затем Биско прошел далее к северо-востоку. Чтобы формально обосновать заявку Англии на овладение этим антарктическим районом, он высадился на открытом им высоком острове, позднее получившем название Анверс (крупнейший в архипелаге Палмер). Достигнув меридиана Фолклендских о-вов, Биско закончил свое кругосветное плавание, наполовину проделанное к югу от 60-й параллели, и стал четвертым мореплавателем – после Д. Кука, Ф. Беллинсгаузена и М. Лазарева, – обошедшим кругом Антарктиду.

Итак, Биско обнаружил, кроме нескольких островов, две земли – Эндерби и Грейама. Во время открытия вряд ли кто предполагал, что эти земли, находящиеся друг от друга на расстоянии около 5,5 тыс. км, не острова, а части единого материка Антарктида.

Летом 1833/34 г. шкипер зверобойного судна фирмы «Эндерби» Питер Кемп, следуя в Индийском океане на юг от о. Кергелен, случайно наткнулся на одинокий вулканический остров (вторично открытый в 1853 г. капитаном Джорджем Хердом и названный в его честь), повернул за 60-й параллелью на юго-запад и обнаружил у 60° в.д. за полярным кругом, к востоку от Земли Эндерби, высокий Берег Кемпа с вершинами более 2 тыс. м.

Летом 1838/39 г. на службе у той же фирмы в высоких антарктических широтах к югу от Новой Зеландии охотились на двух маленьких (154 и 54 т) судах английские капитаны Джон Баллени и Томас Фримен. К 1 февраля 1839 г. они дошли до 69-й параллели (у 174° в.д.). Зверобои продвинулись к югу еще немного, но вскоре их остановили сплошные паковые льды, протягивающиеся к востоку на предел видимости. Тогда оба суденышка повернули на запад и 9 февраля у полярного круга, между 165 и 162° в.д., открыли tdh небольших, но высоких вулканических острова, обрывистых, покрытых огромными ледниками; вершина Янг одного из этих о-вов Баллени достигает 1524 м. Оттуда, держась приблизительно 65-й параллели, Д. Баллени и Т. Фримен шли на запад и в начале марта, находясь у 65° ю.ш. и 122°44' в.д. на юге (не далее чем в 2 км), усмотрели землю – скорее всего это был ледник Долтона. Участок побережья Антарктиды далее к западу Баллени назвал Берегом Сабрина – в честь судна Фримена, пропавшего без вести в шторм, разразившийся в конце марта, когда англичане находились близ 50-й параллели.

Дюмон-Дюрвиль и Уилкс

В 1838–1842 гг. в поисках южного магнитного полюса в антарктических водах плавали суда двух экспедиций – французской и североамериканской, добившиеся важных географических результатов.

Начальником французской экспедиции, отправившейся из Франции в начале сентября 1837 г. на двух корветах – «Астролябия» и «Зеле» («Усердный»), – был Жюль Сезар Дюмон-Дюрвиль, военный моряк, кругосветный мореплаватель, дважды обогнувший земной шар, исследователь Океании. В январе 1838 г. Дюрвиль пытался проникнуть в море Уэдделла, но вскоре был остановлен тяжелыми льдами, из за чего и усомнился в показаниях Д. Уэдделла. Повернув на северо-запад, чтобы пройти проливом Дрейка в Тихий океан, Дюрвиль открыл высокий остров Жуэнвиль (вершина 1120 м), отделенный забитым льдом узким проливом от участка суши, названной им «Землей Луи-Филиппа» (северо-восточный выступ Антарктического п-ова), и несколько других небольших островов, которые он принял за часть особой «Земли Тринити», и вышел в Тихий океан. После долгого плавания в тропических водах Дюрвиль летом 1839/40 г. продвинулся далеко на юг от Тасмании и у Южного полярного круга (на 140° в.д.), открыл 20 января 1840 г. высокий ледяной берег, назвав его в честь своей жены Землей Адели. Французы высадились на один из близлежащих скалистых островов. Следуя оттуда на запад, они 30 января снова увидели за 130° в.д. ледяную землю и окрестили ее берегом Клари – по имени жены капитана «Зеле» Шарля Жакино. В третий раз обогнув земной шар, Дюрвиль вернулся в 1840 г. во Францию.

Американский военный моряк Чарлз Уилкс в 1838—1842 гг. руководил правительственной экспедицией на шести судах – два шлюпа, бриг, транспорт и два бота. Под его командой находилось 428 человек (включая 83 офицера) и сверх того 12 ученых и художников. В начале марта 1839 г. во время шторма пропал один бот; чуть позже выяснилось, что транспорт не приспособлен для плавания в полярных водах, и Уилкс отправил его на родину. Остальные четыре судна пошли в Сидней, куда прибыли в конце ноября 1839 г.

После небольшого ремонта в конце декабря эскадра отплыла на юг, но уже в начале января 1840 г. в штормовую погоду последова-тельно «отбились» бот и один шлюп. 13 января флагман (шлюп «Винсенс») под командой Ч. Уилкса и бриг «Порпес» (капитан Кедвелейдер Рингголд) подошли к кромке паковых льдов у 164°30' в.д. и повернули на запад, лавируя среди айсбергов в поисках прохода к югу. Вскоре у 157° в.д. они повстречали отставший шлюп (бот присоединился к остальным лишь в самом конце плавания). Зная, "что антарктическое лето коротко, Уилкс приказал не терять времени на то, чтобы держаться вместе, и после 17 января «триумвират» распался.

^{Ч. Уилкс}

Уилкс на «Винсенсе» прошел на запад вдоль кромки льда за 98° в.д. Несколько раз на этом долгом (около 2800 км) пути близ побережья Антарктиды, «славящегося» сильнейшими штормами (впоследствии Д. Моусон назвал его «Обителью снежных бурь»), Уилкс видел покрытую льдом или снегом землю. И если иногда он и принимал ледяные горы за острова или высокие береговые мысы, то в большинстве случаев он не ошибся. Так, 28 января у 140°30' в.д. Уилкс подошел на 5 км к скалистому мысу Земли Адели. Через день он увидел высокие заснеженные горы и ввел «Винсенс» в бухточку близ 140° в.д.; внезапно налетевший шторм помешал высадке на берег. 2 февраля у 137° в.д. с корабля усмотрели покрытую снегом и льдом землю – и вновь вмешался шторм, отбросивший шлюп к западу. Спустя пять дней близ 131° в.д. Уилкс обнаружил мыс Карр, названный в честь офицера «Винсенса». 9 и 10 февраля при ясной тихой погоде была открыта «Высокая Земля Тоттена» – ледник Тоттена наших карт (у 116 в.д.), а через день у 112° в.д. – Берег Бадда. (Надо отдать должное Уилксу: как и во многих других случаях, он присваивал географическим объектам имена отличившихся подчиненных, но увековечить свое не посчитал нужным.) В середине февраля у 109°30' в.д. американцы открыли бухту Винсенс и за паковым льдом на юге видели высокую землю; направленные туда на лодках моряки водрузили на горе флаг – с тех пор это побережье называется берегом Нокса.

^{Земля Уилкса и прилегающие территории Антарктиды с карты Ч. Уилкса (по К. Бертранду)} 

«Винсенс» шел. вдоль кромки льда до 17 февраля, когда близ 97°30' в.д. выяснилось, что дальнейшему плаванию к западу препятствуют льды. Уилкс назвал этот район «Землей Окончания», теперь мы знаем: он положил начало открытию шельфового ледника Шеклтона. Испортившаяся погода не позволила обогнуть ледниковый язык, и Уилкс направился на север – 11 марта он бросил якорь в Сиднее.

Капитан брига «Порпес» К. Рингголд во время самостоятельного плавания дополнил открытия Уилкса. После неожиданной встречи с судами Дюрвиля, не пожелавшего вступить в контакт по неизвестной причине, 2 февраля у 128°30' в.д. Рингголд обнаружил глубокий залив с множеством тюленей и пингвинов (бухта Порпес). Через 10 дней – независимо от Уилкса – Рингголд побывал в бухте Винсенс, отметив многочисленные айсберги с плоскими вершинами, загрязненными песком и илом; с направленной на юг лодки моряки видели величественные конические пики и скалы.

Таким образом, экспедиция Уилкса действительно открыла значительную по протяженности береговую линию Антарктиды. Вот почему обширную полосу континента к югу от Индийского океана, между 142 и 100°30' в.д., Д. Моусон справедливо окрестил Землей Уилкса. Независимо от него некоторые участки этой полосы, как выше указывалось, были открыты несколько раньше Баллени и почти одновременно – Дюмон-Дюрвилем. Сам Уилкс, человек увлекающийся, счел возможным объединить под названием «Антарктической части света» усмотренные им участки суши. Многие из его современников издевались над ним, более поздние мореплаватели, частично повторяя его маршрут и не видя земли, отрицали его открытия. Но Уилкс оказался прав: подавляющее большинство объектов, нанесенных им на карту, было идентифицировано с реальными Д. Моусоном в 1911–1914 и 1929—1931 гг., а также Австралийской экспедицией 1958—1959 гг. Результаты плавания Уилкса изложены в многотомной работе, публиковавшейся на протяжении 30 лет и охватывавшей ряд разделов науки, в том числе гидрографию, геологию, метеорологию и биологию.