Текст книги "Свет и тени Турции"

Автор книги: Станислав Пиотровский

сообщить о нарушении

Текущая страница: 8 (всего у книги 17 страниц)

В 1971 году в ФРГ проживало 604 тысячи турок, в Западном Берлине – более 40 тысяч, в Швейцарии в 1970 году – 121 тысяча, включая членов семей. В большинстве стран Западной Европы – в Швейцарии, Норвегии, Дании, Голландии, Бельгии, Франции – живет и трудится по нескольку десятков тысяч турецких рабочих.

Чем же заняты иностранные рабочие в ФРГ? 40% работают на строительстве, 30% – в металлургической промышленности, около 10% – в сфере обслуживания, 5% – в горнорудной промышленности и 1% – в сельском хозяйстве.

Статья турецкого дипломата. Вот что пишет о турецкой иммиграции в ФРГ посол Турецкой Республики в Бонне Огуз Гёкмен в статье, помещенной в № 1 ежеквартального журнала «Политика» за март 1971 года. В 1960 году в ФРГ проживало 2495 турецких рабочих. Через десять лет их уже было 373 тысячи, из них 290,5 тысячи мужчин и 82,5 тысячи женщин. К этому числу надо прибавить тех, кто оказываются в ФРГ не на основе международных соглашений, а приезжают как туристы и устраиваются на работу. Таких лиц насчитывается 40 тысяч. Кроме того, в ФРГ проживает около 38,5 тысячи неработающих женщин-турчанок, занятых домашним хозяйством. Количество детей составляет 72 тысячи. В 1970 году было зарегистрировано около 12 тысяч рождений, 794 смерти и 1197 браков, из них 38% смешанных. Немцы чаще женятся на турчанках, чем турки на немках (7% общего числа смешанных браков составляют браки между немками и турками). Большинство рабочих (58%) живет в ФРГ три года, и лишь 4% – более семи лет. В ФРГ из Турции приезжают в основном молодые, трудоспособные люди. 68% всех иммигрантов – лица от 25 до 40 лет.

В дипломатических кругах Анкары о турецких рабочих говорят, что это люди очень трудолюбивые, честные, но несговорчивые и требовательные. Они, например, требуют, чтобы им создавали хорошие условия для досуга, но главное, чтобы их расселяли вблизи друг от друга. Турки не поддаются ассимиляции. Их объединяет между собой и отделяет от окружения ислам. Религия составляет настолько важный элемент их жизни, что власти ФРГ вынуждены были построить для них несколько мечетей.

В ФРГ обучается много студентов-турок. В 1971–1972 годах в высших учебных заведениях ФРГ училось 3500 турецких студентов, что составляло больше половины всех турок, обучавшихся за границей. Вернувшись на родину, турецкие студенты играют важную роль в пробуждении политического сознания различных кругов турецкого общества, в особенности рабочих. Рабочие становятся во главе профсоюзного движения, вступают в активную борьбу с отсталостью, за экономические и социальные реформы. Вот почему некоторые политики высказываются против экспорта излишков рабочей силы в высокоразвитые страны. Их страшит рост классового самосознания. Однако в конечном счете все решает экономический фактор. Высокие заработки, которые ждут в ФРГ даже неквалифицированных рабочих (по сравнению, конечно, с тем, что можно заработать в Турции), действуют подобно магниту. При этом выигрывают не только отдельные лица, но и государство в целом. Поступления от турецких рабочих, вернувшихся из ФРГ, оцениваются приблизительно в 1 миллиард немецких марок ежегодно.

В настоящее время ФРГ занимает первое место в торговых и экономических отношениях Турции с зарубежными странами. В 1969 году двусторонний торговый оборот выражался в сумме 943 миллионов немецких марок. Доля ФРГ в турецком импорте составляла 25%, а доля Турции в импорте ФРГ – 4%. В 1963–1970 годах в рамках консорциума Турция получила в кредит от ФРГ 1382 миллиона немецких марок. И здесь ФРГ обошла США, заняв первое место. Срок выплаты долга отодвинут на тридцать лет, а процент по ссуде снижен до 2,5. ФРГ сооружает водосливную плотину Кебан (80 миллионов немецких марок), а также участвовала в строительстве моста через Босфор (40 миллионов немецких марок). Строительство выполняла смешанная западногерманская и английская фирма. Техническая помощь, оказываемая ФРГ, оценивается в 4–5 миллион нов немецких марок ежегодно. Частными западногерманскими предпринимателями в 1970 году было помещено в Турции около 101 миллиона немецких марок (главным образом в химическую промышленность). На военную помощь Турции ФРГ затрачивает 10 миллионов немецких марок ежегодно.

По сравнению с участием в турецкой экономике ФРГ американское участие представляется односторонним, в основном военным. Оно выражается в строительстве военных баз и оснащении армии. Турецкая либеральная пресса резко критиковала так называемую американскую помощь: США поставляют Турции старое, отслужившее оружие и оборудование, списанное в американской армии. Это касается и танков, и зенитных орудий, и самолетов, и кораблей (например, четыре военных корабля, поставленные в 1970 году, были словно взяты со свалки металлолома после второй мировой войны). К тому же, писали газеты, за этот «подарок» придется заплатить.

Лондонская «Гардиан» об американской помощи Турции. Ежегодное празднование Дня республики сопpoвождается в Анкаре большим военным парадом. Парад 1970 года проходил особенно торжественно. Над городом пролетело несколько звеньев новейших американских самолетов, что вызвало немедленные комментарии прессы.

Одни газеты писали, что турецкое правительство хотело продемонстрировать прочность американо-турецкой дружбы, другие утверждали, что эти самолеты принадлежат американским базам и что они вместе с американскими летчиками «взяты напрокат».

2 апреля 1972 года лондонская «Гардиан» поместила корреспонденцию из Анкары двух английских журналистов. В корреспонденции говорилось о растущей зависимости Турции от американской военной помощи. Турецкие власти боятся гонки вооружений в странах НАТО, внутри которого могут начаться разногласия в связи с кипрской проблемой.

Начиная с 1952 года американские и турецкие власти заключили серию соглашений относительно организации «общей обороны». В 1969 году обе стороны детально обсудили статус американских войск в Турции. Были перечислены даже улицы, по которым американские военные транспортные средства имеют право проезжать.

Турки все яснее понимают, что американская помощь – это лишь попытка завуалировать плачевное положение турецкой экономики. 200 миллионов долларов, что составляет 5,7% валового национального дохода, ежегодно тратится на вооружение. Это слишком большая цифра для бедной страны. Авторы статьи пишут, что в Турции находится 7300 военнослужащих США и более 400 гражданских лиц, не считая членов семей. А недавно их было вдвое больше. Так оценивали турецко-американские отношения их ближайшие союзники из Лондона.

Огорчения американского дипломата.

– Странные люди эти турки, – жаловался как-то американский дипломат в беседе с представителями других стран на коктейле в Анкаре. – Чем больше я живу в их стране, тем меньше их понимаю. Мы оказываем им помощь, и немалую, а они не только не благодарят, но, напротив, ведут себя так, словно делают нам одолжение, принимая от нас эти миллионы. Шестой флот охраняет берега Турции. Матросы сошли на берег в Стамбуле. Им хочется отдохнуть, повеселиться, походить по твердой земле, потратить доллары, наконец. И что же? Вместо цветов, как это принято между союзниками и друзьями, их встретили чернилами. Сначала испачкали им белые, отутюженные блузы, а потом схватили и бросили в море. Хорошо, что корабли стояли близко: за парнями спустили спасательные лодки.

– Да, эпизод неприятный. Турки, безусловно, нарушили закон гостеприимства, – сказал француз. – А вы отомстите – перестаньте охранять их побережье. Уведите флот домой.

– Конечно, конечно, но Атлантический пакт... – сказал американец и продолжил: – Мы на свои деньги построили им Технический университет... а он стал центром антиамериканских демонстраций. Там сожгли автомобиль нашего посла во время его визита к ректору.

– Дорогой коллега, – в разговор вступил итальянец. Горячо жестикулируя, он попытался объяснить представителю США свою точку зрения. – По-моему, вы напрасно разрекламировали нового посла как человека заслуженного, поскольку он во Вьетнаме представлял ЦРУ. Турки, восточный народ, испугались. Они подумали, что ваш посол прибыл к ним для того, чтобы делать здесь то, что он делал во Вьетнаме.

– Но его прислали для укрепления американо-турецкой дружбы... – торжественно заверил американец.

– Мы в этом не сомневаемся, – сказал француз. – Но как быть с этими непросвещенными турками? Они не желают верить в ваши добрые намерения. Не правительство – там поверили, а интеллигенция и особенно студенты настойчиво требовали, чтобы вы отозвали этого посла.

Экспорт турецких ученых. Анализируя проблемы экспорта и импорта, Ильхан Сельчук, на которого мы уже ссылались, говорит об экспорте ученых как о явлении малопонятном и чрезвычайно нежелательном для турецкой науки. В газете «Джумхуриет» от 29 октября 1969 года он писал: «За границами Турции работает 245 турецких ученых, из которых 151 приняли гражданство той страны, где они сейчас проживают (в США 107 человек). В этом отношении Турция стоит на первом месте, среди стран, экспортирующих умы».

Действительно, с одной стороны, Турция экспортирует своих ученых, но с другой – в этой стране живет и занимается научно-педагогической деятельностью немало иностранцев. Это в основном ученые из ФРГ и Австрии, в меньшем количестве из Франции, Италии и США. Принято считать, что среди ученых-иностранцев, работающих в Турции, нет выдающихся самостоятельных исследователей, что они, как правило, неплохие педагоги, ведущие занятия по геологии, картографии, техническим и гуманитарным дисциплинам, в особенности по немецкой филологии. Иностранные ученые в Турции занимают отнюдь не монопольное положение. Им довольно трудно конкурировать с молодыми, способными и энергичными турками, трудно получить научную или преподавательскую работу.

Турецкие студенты учатся в высших учебных заведениях США, ФРГ, Канады, Англии, Швеции, Дании, Швейцарии, Австрии, Италии, Франции, Бельгии, Голландии. Наибольшее число учащихся приходится на ФРГ (1112) и США (1075). За границу едут учиться молодые и способные люди. Таким образом, западные страны не только оказывают Турции научно-культурную помощь, но и достигают определенной политической цели – влиять на мировоззрение и политические взгляды турецкой научной интеллигенции. Если эту практику турецкие правящие круги охотно поощряют, то поездкам на учебу в социалистические страны они препятствуют. Молодой человек, выразивший желание учиться в какой-нибудь стране социализма, как правило, получает отказ. Антикоммунистическая позиция турецкого правительства сказывается и в этом.

Выезд за границу турецких ученых, безусловно, наносит ущерб молодой, развивающейся турецкой науке. Тем не менее ученые покидают страну. Одним трудно найти работу на родине, некоторых привлекают более высокие заработки, а третьи ищут лучших условий для работы, хорошие лаборатории, оснащенные современной техникой и оборудованием. 107 турецких ученых, принявших американское гражданство, могут служить иллюстрацией кадровой политики США, покупающих способных, талантливых людей. В результате американская научная и культурная помощь обходится Турции очень дорого: страна платит не долларами, а умами, научными открытиями.

Торговые и экономические отношения с социалистическими странами. Торговые и экономические отношения Турции со странами социализма в настоящее время развиваются довольно успешно, несмотря на некоторые тормозящие факторы. Между Турцией и капиталистическими странами имеются соглашения, по которым товарооборот Турецкой Республики с социалистическими странами ограничивается 20% всего турецкого товарооборота. К счастью, эта оговорка соблюдается не слишком строго. Расчеты ведутся по клиринговой системе. Одни турецкие экономисты выступают сторонниками этой системы, другие – таких большинство – высказываются против.

Торговля Турции с Советским Союзом имеет все возможности для постоянного расширения. Этому способствуют близкое соседство и дешевизна перевозок по Черному морю. СССР осуществляет в Турции обширное капитальное строительство на советские кредиты. На начало 70-х годов советские кредиты составили полмиллиарда американских долларов. С помощью Советского Союза построены и сооружаются ряд промышленных объектов, которым предстоит сыграть решающую роль в индустриализации Турции. В 1972 году сдан в эксплуатацию завод серной кислоты в Бандырме; в 1973 году построен нефтеперерабатывающий завод в окрестностях Измира; строится алюминиевый комбинат в Сейдишехире; возводится завод древесноволокнистых плит в Артвине; готовится к сдаче в эксплуатацию первый доменный комплекс металлургического завода в Искендероне; на советско-турецкой границе, на реке Ахурян (Арпачай), начато строительство плотины и водохранилища, которые будут эксплуатироваться совместно, построена линия высоковольтной передачи Сейитёмер – Сейдишехир протяженностью 310 километров. Советские специалисты ведут исследования и разрабатывают проект строительства метро в Стамбуле. Как сообщала «Джумхуриет» от 8 октября 1970 года, «выплата кредитов будет происходить за счет закупок в Турции скота, овощей, минералов и других традиционных экспортных товаров. Кредит рассчитан на 15 лет под 2,5% годовых».

Промышленные предприятия, построенные Советским Союзом в 30-е годы, а также после нормализации советско-турецких отношений, в 60-е годы, и в настоящее время, могут служить наилучшим свидетельством добрососедской помощи и миролюбивой политики Советского Союза. Общественность Турции, простые люди с признательностью говорят о советско-турецком сотрудничестве, благодаря которому люди получают работу, а страна богатеет. Можно ли сравнить это с «помощью» США? Строительство военных баз, производство оружия лишь отягощают бюджет Турции, мешают мирному строительству.

К дружескому сотрудничеству с Турцией стремится и ее балканская соседка – Болгария. Начиная с середины 60-х годов отношения между этими странами становились все более прочными. В 1968 году Турцию посетил Тодор Живков. Во время этого визита было заключено соглашение о переселении болгарских граждан турецкой национальности в Турцию. По этому соглашению переехало около 15 тысяч человек. Часть из них и настоящее время хотела бы вернуться в Болгарию, но соглашением это не предусмотрено. Далеко не все болгарские турки желают выехать из Болгарии, да и Турция больше не в состоянии принимать иммигрантов. В 1970 году в Болгарии с официальным визитом побывал глава турецкого правительства Сулейман Демирель. В результате этого визита произошло дальнейшее сближение и углубление добрососедских отношений между Турцией и Болгарией, в частности в области экономических отношений. Болгарское правительство предложило Турции кредит в размере 10 миллионов долларов. Однако после меморандума генералов, когда в Турции было введено чрезвычайное положение, товарооборот между Турцией и Болгарией, который достиг в предыдущие годы 12 миллионов долларов, сократился и в отношениях между этими странами наметился регресс. В турецкой прессе начали появляться статьи, порочащие социалистическую Болгарию. Посыпались обвинения в том, что Болгария якобы поддерживает в Турции левоэкстремистские силы.

В ноябре 1972 года Анкару посетил министр иностранных дел Болгарии. В совместном коммюнике провозглашалось желание развивать добрососедские отношения и содействовать безопасности и сотрудничеству в Европе и на Балканах. Этот визит явился доказательством конструктивной политики Болгарии на Балканах и миролюбивой политики социалистических стран.

Торговые отношения Турции с другими социалистическими странами после меморандума генералов также оказались свернутыми. Товарооборот между Турцией и рядом социалистических стран даже упал. Но в настоящее время трудности преодолеваются и торговля постепенно расширяется. Правительства СРР и ВНР предложили Турции кредиты. С ПНР, ЧССР и ГДР развивается торговля (хотя с ГДР у Турции нет дипломатических отношений).

Современная Турция, страна противоречий и контрастов, имеет все возможности при условии проведения глубоких и принципиальных реформ стать в будущем страной с высоким материальным уровнем жизни и развитой культурой. Но пока ей предстоит преодолеть экономический и политический кризис. Турция находится на распутье. Куда она двинется, покажет будущее. Если она сумеет преодолеть пережитки феодализма и отсталость, создаст условия для высвобождения творческих сил народа, перед нею откроются широкие возможности социально-политического, экономического и культурного роста.

6. Турецкая деревня

На турецко-болгарской границе. Когда пересекаешь болгаро-турецкую границу, оставляя позади цветущие сады и плодородные поля Болгарии, происходит странная вещь. Мир меняется. Пограничные столбы, словно некая магическая преграда, разделяют два совершенно разных мира. Каких-нибудь два километра, и земля, люди, их привычки и обычаи, общая атмосфера жизни и быта – все становится иным.

Вдоль дороги, ведущей из Пловдива к границе, кипит жизнь и работа: ремонтируется дорога, воздвигаются новые промышленные объекты, строятся жилые дома, на полях, в огородах и в садах копошатся люди, на улицах и дорогах интенсивное автомобильное движение, особенно много грузовиков и тракторов. Движение большое, но без суматохи и толчеи. В больших и маленьких городах и населенных пунктах людно. Все куда-то спешат. Здесь вы не увидите человека, сидящего в бессмысленном ожидании неизвестно чего. Все заняты делом. Повсюду чистота и порядок.

^{Хозяйство анатолийского крестьянина}

На пограничной заставе с болгарской стороны – новые легкие строения, чистенький ресторан, расторопные официанты, улыбающиеся девушки. Таможенный досмотр проходит быстро, деловито. Таможенники любезны и корректны. Никакого шума, громких окриков здесь не услышишь.

Но вот вы пересекли границу. Вас любезно встречает пограничник, отдает честь. Тут же – здание, старое, неопрятное, неприбранное. Чиновник вручает туристско-статистические карточки, которые просит заполнить. Проверяют паспорта. Потом начинаются осложнения. В таможне вас принимаются гонять с места на место. Но это пустяки по сравнению с теми трудностями, которые возникают перед турецкими гражданами, желающими переправить через границу автомобиль. Большая огороженная площадь забита сотнями машин, которые бог знает сколько времени дожидаются, пока будут улажены формальности. Да, не всякий турок решится съездить в отпуск на собственной машине! Непросто и вернуться на родину после нескольких лет, прожитых в чужой стране. Туристам полегче, но в условиях чрезвычайного положения и им приходится несладко. Кум только не заглянут придирчивые таможенники! Случается, что по ошибке сунут нос и в багаж дипломата.

Суетня, толкотня, все куда-то бегут, кричат, кто-то плачет. На ступенях, ведущих в административное здание, группками сидят люди, чаще всего женщины и дети. Мужья носятся, улаживают формальности. Слышатся властные, отрывистые фразы чиновников и робкие, тихие голоса просителей.

Что ищут таможенники?

– Объясните, мне, пожалуйста, что они так старательно ищут? – спросил один из стоящих в очереди иностранцев у находившегося поблизости турка.

– Что ищут? – усмехнулся турок. – Героин. Мы обещали Никсону, что больше не будем выращивать мак и производить опиум. Вот власти и проверяют, не нарушают ли граждане это постановление. Кроме того, они ищут товары, которые запрещено вывозить за границу: оливковое масло, маслины. А главное – нелегальную политическую литературу.

– Какую, например?

– Издания социалистических стран. Для Турции это! порох.

– Вы шутите? – удивился иностранец.

– Ничуть. Так думают наши власти.

В Стамбул через Эдирне. От пограничного пункта по направлению к Эдирне ведет прекрасная, широкая, асфальтированная дорога. Одни автомобили мчатся как на крыльях, другие еле ползут. Все зависит от настроения и психологического состояния водителей.

На полях пусто. Работающих людей не видно. По боковым дорогам время от времени мелькают военные грузовики. Справа, среди подсолнухов, стоят три замаскированных тяжелых орудия. Их дула нацелены в сторону границы. Откроют огонь по первому знаку. Может быть, здесь проходят военные учения? Но и слева от дороги, на заброшенной, необработанной пашне, виднеются черные пятна. Это тоже артиллерийские орудия. Людей в штатском не видно. Лишь изредка в автомобиле, проезжающем по международному шоссе, промелькнет гражданское лицо. А там, на луговой тропинке, стоит танк. Вокруг суетятся военные. Видимо, что-то сломалось. Да, турецкий приграничный пейзаж существенно отличается от болгарского!

Эдирне (бывший Адрианополь) жужжит словно улей. Все куда-то спешат. Повсюду лотки, лоточки, лавочки, заваленные овощами, арбузами, детскими игрушками, безделушками, женскими украшениями. Масса киосков, рассчитанных на туристов. Фотографии, видовые открытки. Продавцы – только мужчины. Женщины заняты более тяжелой работой – дома, по хозяйству. Много старинных зданий, мечетей. С 1362 года и до завоевания турецким султаном Мехмедом II Константинополя (Стамбула) Адрианополь был резиденцией султанов, столицей Османской империи. Сейчас здесь шумно и многолюдно. Город в значительной степени живет за счет туризма. Промышленности или каких-либо других постоянных источников дохода здесь почти нет.

Дуновение свежего ветра – Измит. По обеим сторонам автострады, ведущей из Стамбула в Измит, на протяжении нескольких километров тянутся заброшенные земли. Их не возделывают, да они и неплодородны. Здесь строят дома, мелкие предприятия. Мы проезжаем дачный поселок Пендик на берегу Измитского залива. Место отдыха стамбульцев. Здесь строится небольшая верфь. Ближе к Измиту появляются возделанные поля, сады, огороды. Рядом с финиковыми и оливковыми деревьями возвышаются устремленные в небо кипарисы.

Перед Гебзе автострада кончается и начинается обычное асфальтированное шоссе. Справа от него, на берегу залива, на холме, пышные, стройные кипарисы образуют круг, в центре которого руины из камня. Под ними покоится прах Ганнибала. Здесь, настигнутый римлянами, великий карфагенянин, не желая попасть живым в руки врагов, отравился ядовитым соком цикуты.

В 1968 году это место посетил президент Туниса Хабиб Бургиба. Он возложил цветы и воздал почести величайшему, как он его назвал, африканцу. Президент сказал, что правительство Туниса намерено построить на том месте, где находился Карфаген, мавзолей, куда будет перенесена горсть земли с могилы Ганнибала.

Измит, живописный город, раскинувшийся на довольно крутом склоне холма, любуется своим прелестным отражением в водах залива. Старые деревянные домишки с трудом выдерживают натиск современных каменных строений. Город переживает период бурного роста и модернизации. Здесь много промышленных предприятий: цементный завод, шинный завод «Пирелли», фармацевтическая фабрика. В порту, расположенном в центре города, разгружаются и грузятся большие партии товаров. Из трубы нефтеперегонного завода бьет пламя. Ночью повсюду мерцают разноцветные неоновые огни. Все это производит сильное впечатление.

Очаровательные холмы Болу. На шоссе, ведущем от Измита через Хендек, Дюздже, Болу, Кызылджахамам к Анкаре, большое движение. То и дело образуются пробки. Обгонять длинные колонны грузовиков, черепашьим шагом ползущих в гору, трудно и опасно. Сверху, словно бешеные, не обращая внимания на другой транспорт, мчатся легковые автомобили. Вся надежда на Аллаха. Чтобы он не забывал о своих подопечных, спереди на кабинах светятся надписи «иншаллах». Все в руках Аллаха. Так и курсирует транспорт с товарами из Стамбула в Анкару и обратно. (Кстати сказать, бензозаправочные станции на дорогах имеют свои небольшие электрогенераторы.)

Селения, расположенные между Измитом и Болу, напоминают балканские деревни. Среди пышной зелени стоят такие же, как там, дома, виднеются колодцы, корыта с водой для скота. Коровы здесь не ходят большими стадами. Некоторые хозяева даже держат их на привязи, и они пасутся в траве в придорожных рвах. Стада коз можно увидеть только в горной лесной глуши. Земледельцы пользуются традиционными старинными орудиями – железными плугами, боронами. В упряжках – лошади, иногда коровы или волы. Здесь живут турки и отуречившиеся болгары, югославы и греки, которые приехали по обмену. Женщины не носят чадру, одеваются так, как принято в Южной Европе. Здесь, между прочим, часто можно встретить блондинов, что никак не соответствует нашим представлениям о черных, как смоль турках.

Болу, расположенный на середине пути между Стамбулом и Анкарой, зеленым пятном выделяется среди однообразного желто-серого пейзажа. В нескольких километрах к западу от города тянется самая высокая в этом районе горная цепь. Шоссе вьется по склонам. Вдоль дороги – мотели, небольшие гостиницы, кафе. Много станций обслуживания, где можно не только заправиться бензином, но и получить техническую помощь. Проезжающих радушно встречают в кафе, ресторанчиках и барах. По установившемуся обычаю, путешественники делают остановки, отдыхают, закусывают, набираются сил для дальнейшего путешествия. Из мотелей, террасы которых нависают над горными обрывами, открываются необычайной красоты виды на горные склоны, покрытые лиственными деревьями. Свежий, живительный ветерок, который веет здесь даже в самые знойные дни, приносит прохладу и возвращает силы, утраченные за время мучительной и долгой дороги. Летом здесь прекрасно. Зато зимой автомобилист может встретиться с самыми страшными опасностями вроде внезапных снежных буранов и гололеда.

Меланхолический пейзаж. Дальше дорога идет над скалистыми обрывами и ущельями. В летние дни, когда нещадно палит солнце, все вокруг затягивается желтой пеленой, в легких не хватает воздуха. Стогообразные холмы с плодородной почвой на склонах оголяются, золотятся выжженными солнцем травами и посевами. На ветру колышутся буйные степные растения. Медленно, неспешно бредут стада овец. Животные что-то ищут на земле. Но там ничего нет, кроме засохших стеблей травы.

После Кызылджахамама серпантин вьется по краю ущелий, пожирающих человеческие жизни и машины. Наш автомобиль едет вдоль расселины, а затем, словно в ворота крепости, ныряет в пролом, образовавшийся в скальной стене. Видно водохранилище, огражденное с одной стороны горой, с другой – бетонной плотиной. Запасы воды, необходимой для города, расположенного в 50 километрах отсюда, пополняются из горного потока, который в дождливые дни несет массу воды. Летом этот поток пересыхает, но водохранилище справляется со своей задачей даже в самые жаркие дни.

Деревенские постройки в этих местах отличаются от тех, что мы видели прежде. Дома здесь строятся из брусков высушенной на солнце глины. Хлевов нет. Лишь кое-где к жилью лепится крохотный коровник или сарайчик. Крыши чаще всего сложены из черепицы. Нища та видна во всем. Зелени нет. Серая, выжженная земля, серый налет на всем. Лишь кое-где, словно одинокий часовой, стоит тополь, скромное, непритязательное дерево. Селение в целом производит впечатление скопления беспорядочно разбросанных лачуг. Над глиняными мазаиками высится минарет рядом с мечетью, построенной, как и дома, из глины и такой же серой. Людей не видно. Они притаились в тени своих лачуг. Пепельно-серые, как пыль на дороге, между домами стоят осоловевшие ослики – единственное здесь транспортное средство. Около дороги сооружены навесы из ветвей лиственных; деревьев. Они дают хоть немного тени. Там прячутся; люди, лежат горками арбузы, дыни, тыквы. Тут же неподвижно сидит крестьянин в шерстяных брюках. Ждет, пока какой-нибудь проезжий купит его товар, привезенный им из далекой деревни. Там на берегу ручья или на орошаемом участке он вырастил свои плоды.

Анкару окружают печальные, однообразные пейзажи. Такова Центральная Анатолия. Ее поля молят о воде, ведь с мая по октябрь здесь почти не бывает дождей.

Немного о других районах. Еще труднее и беднее живут на юго-востоке Турции, в районе со смешанным турецко-курдским населением. Главный источник дохода здесь – скотоводство. Летом, когда колодцы и горные реки пересыхают, людям приходится покидать свои жилища и подниматься со стадами на горные пастбища. Нелегко живется и жителям юго-западных районов Восточной Анатолии.

Вдоль дороги Анкара – Измир преобладают дома, построенные из высушенной глины с добавлением соломы. Климат на большей части территории континентальный, с резкими перепадами температуры. Дневной зной сменяется пронизывающим ночным холодом. Зимой невозможно обогреть жилища. В те времена, когда в Турции выращивали мак, топливом служили стебли этого растения. В годы, когда мак был под запретом, правительство пыталось обеспечить население лигнитом, Но у жителей не было средств его покупать, да и не было соответствующих печей. В 1974 году правительство Б. Эджевита расторгло соглашение, запрещавшее туркам выращивать мак, и никакие угрозы со стороны США (речь даже шла о прекращении экономической и военной помощи – 145 миллионов долларов ежегодно) не возымели действия. Свое решение правительство мотивировало тем, что министерство сельского хозяйства Турции оказалось вынужденным импортировать мак (около 240 тонн) для нужд фармацевтической промышленности, а также и тем, что около 100 тысяч турецких крестьян лишилось основного источника дохода, в результате чего турецкая экономика понесла значительный ущерб. В ответ на это США обязались выплатить турецким крестьянам, выращивающим мак, компенсацию в размере 35 миллионов долларов. Американцы рекомендовали им засеять поля пшеницей. Однако этих денег не хватило ни на то, чтобы обеспечить крестьянам прожиточный минимум, ни на то, чтобы обучить их возделывать пшеницу и по-новому вести хозяйство. Недовольство среди крестьян росло, и Б. Эджевит во время предвыборной кампании обещал отменить соглашение, заключенное Демирелем и Никсоном. Что он и сделал.

Какие аргументы выдвигали американцы? Они утверждали, что 80% наркотиков на черный рынок США поступает из Турции. В точности этой цифры можно сомневаться, так как, по заявлениям турецкой печати, большая часть наркотиков ввозится в США из Ирана и других стран, какое-то их количество поступает также путем нелегального реэкспорта. Как бы то ни было, турецкие поля, в особенности Юго-Западной Анатолии, вновь запестрели цветами опиумного мака.

Природа щедро одарила своими богатствами страну Ататюрка. Примеров тому нет числа.