Текст книги "Есть ли жизнь после 60-ти или вокруг света на велосипеде"

День 46-ой
5 мая 2010 года.
ТЫ ХОТЬ КАК-НИБУДЬ ПРИКИНЬСЯ СТАРЕНЬКИМ.

В 12 дня позвонил вело мастер, и мы с Володей поехали забирать велосипед. Неожиданно нашлось простое решение для снятия нагрузки с заднего колеса. Мастер предлагает поставить дополнительный багажник на переднее колесо и перераспределить груз вперёд. Я доволен, одним махом решается куча проблем.

Мне теперь не нужно держать на спине рюкзак с компьютером, от него очень сильно уставала спина. Снимается большая нагрузка с заднего колеса. Велосипед сразу становится более живым и манёвренным. Покупаем две небольшие «подрамные» сумки для мелких вещей и инструментов – это тоже шаг вперёд. Беру в запас пять спиц, на всякий случай. Мой «Мул», как новенький, и готов идти дальше по планете Земля.

Заполняю журнал «вело путешественников», вношу свои данные и предполагаемый маршрут. До меня в нем много записей, начиная с 2002 года. Мельком пробегаю глазами маршруты моих «коллег» и смотрю фотографии. Последняя запись оставлена двумя парнями из США в августе прошлого года. Маршрут – «Владивосток – Новороссийск». Вышли из Владивостока в апреле 2009 года и, пройдя 6150 км, 4 августа прибыли в Новосибирск. Пишут, что это единственная приличная вело мастерская, попавшаяся им на всем пути от Владивостока. До Новороссийска американцам нужно было проехать ещё 4500 км, итого 10650 км. Прилично! На странице с записью приклеена визитка. На чёрном фоне белыми буквами было написано «THE IDIOT». Это один из американцев так назвал себя, очевидно, тем самым подчёркивая экстремальность своего проекта, а, может, и образа жизни, кто знает, что он конкретно имел в виду. Владимир Мартынов, вело мастер, даёт мне адрес сервисной фирмы в Иркутске, при необходимости заеду.

Грузим велосипед и едем домой, основная задача выполнена. Немного передохнув, отправляемся навестить моего однокашника по морскому училищу. Я и Татьяна были у него в гостях 21 год назад, много воды утекло с тех пор.

Дверь открывает Сергей и не узнает меня. Признаться, я сам его с трудом признал, так он постарел и потемнел лицом. Называю своё имя и фамилию и вижу проблески узнавания и, наконец: «Это ты, не может быть, ты не должен быть таким, это не ты». За спиной у Сергея: две большие собаки, одна маленькая и ещё пара котов – настоящий звериный питомник в маленькой квартире. Говорит, что это жена Лариса подбирает на улице бездомных животных. От него исходит сильный запах алкоголя, одет в старые, прожжённые в нескольких местах, тренировочные штаны и клетчатую рубашку. Квартира в состоянии ремонта, похоже, затянувшегося. Поступает предложение «по водочке», но мы отказываемся – лучше чаю.

Узнав, что я еду на велосипеде вокруг Земли, недоуменно смотрит на меня и говорит, что я окончательно спятил.

– Да я не спятил, я всегда был таким», – смеюсь я. – Ведь мы с тобой с первого курса училища мечтали обойти Земной шар на яхте.

Неужели что-то изменилось? У меня после велосипедной «кругосветки» в планах – обойти на яхте «шарик», ты со мной?

– Нет, я уже и воды боюсь, – говорит Серёга, – глубже, чем по колено не захожу.

– Вот тебе раз! А ведь каких-то сорок лет назад все было иначе.

– Я уже как 5 лет на пенсии, – говорит он – и никуда не собираюсь, кроме своей дачи. Сейчас придёт Лариса. Ты хоть как-нибудь прикинься стареньким, ну согни спину что ли и не отсвечивай всеми своими зубами, а то больно контраст со мной большой. Она и так на меня наезжает.

Я хохочу во все горло, такой странной просьбы мне ещё не приходилось слышать.

– Нет, это не ты, – повторяет он как заведённый, – голос твой, но это не ты!

Заходит Лариса и тоже не узнает меня, только после того, как я назвал себя, мы обнимаемся. По всему видно, что Серёга давно и планомерно уничтожает себя, несмотря на отчаянные попытки жены остановить этот процесс. Приходит на память японская поговорка: «Сначала человек пьёт сакэ, потом сакэ пьёт сакэ, а потом сакэ пьёт человека». У моего однокашника – уже третья стадия, и от этого, честно говоря, становится не по себе.

Вспоминаем, как купили в яхт-клубе старый швертбот за 25 рублей, рассохшийся и выглядевший, как решето. Мы тогда сутками вкалывали в ущерб занятиям, чтобы отремонтировать его, и, наконец, вышли в море, как настоящие судовладельцы на своём паруснике. В глазах Серёги появляется блеск и он оживает. «А помнишь», «а помнишь», и наше молодое прошлое несётся на нас, стремительно вытесняя груз прожитых лет.

Гоночный швертбот класса «М» мы назвали Кокос, по имени легендарного острова в Тихом океане, в 500 километрах от Коста-Рики, которой он и принадлежит. Начитались историй о кладах, зарытых пиратами на острове. Я наизусть помнил и помню сейчас координаты острова: широта – 5 градусов, 33 мин. северная долгота – 87 градусов, 2 минуты западная. Кокос доставлял нам массу хлопот, так как его нужно было постоянно ремонтировать, но и массу удовольствия и запредельного риска. Ранней весной, когда по Амурскому заливу ещё бродили остатки ледяных полей, перегруженный парусами гоночный швертбот под порывами штормового ветра несколько раз ложился бортом и парусами на воду, и мы, мокрые, в ледяной воде, старались поставить его на ровный киль. Главное, во время опрокидывания не оторваться от лодки, тогда все могло кончиться печально. Я даже не помню, чтобы мы надевали спасательные жилеты. Иногда, нам удавалось «спрямить» лодку, иногда, нет, тогда мы ждали, пока нас выбросит на берег волной и прижимным ветром, чтобы мы смогли поднять его на ровный киль и снова уйти в залив. Наш маленький парусник принадлежал только нам и нигде не был зарегистрирован, мы не спрашивали разрешение на выход в море и все делали на свой страх и риск. Такая полная свобода пьянила нас. Помню, как Евгений Иванович Жуков, в то время начальник кафедры морской подготовки, кричал нам с пирса яхт-клуба: «Сахнов!! Не выходи в море, погода плохая, вас никто не будет спасать, вы – ничьи». Нам нравилось быть «ничьими», а мне это и до сих пор нравится.

Уже на втором курсе училища, благодаря Кокосу, я чувствовал себя капитаном и судовладельцем. Но в один день, не очень хороший, как оказалось потом, ко мне подошёл Веня Аксенов, курсант нашей роты и попросил яхту, чтобы сходить на мыс Песчаный с девочками. Поколебавшись немного, я согласился, и Веня с товарищем и девицами ушли. Вечером они не вернулись, назавтра тоже, так как в Амурском заливе разыгрался шторм. Только через несколько дней вся компания голодная, продрогшая и грязная, прибыла во Владивосток на барже с песком. Кокос мы с Серёгой больше не видели, так как его разбило о береговые камни во время шторма. Венька с товарищем не позаботились вытащить швертбот подальше на берег с приближением шторма, их, естественно, интересовал больше секс с девочками в палатке, чем безопасность нашей яхты. Так что, Веня, за тобой не списанный должок, не забудь вернуть при жизни.

Осознав, что Кокос потерян безвозвратно, я долго бродил по берегу Амурского залива и смотрел в сторону мыса Песчанный. Мне казалось, что оттуда вот-вот на полных парусах придёт мой Кокос. Горечь утраты переполняла меня, и я скорбел о нём, как о потере кого-то родного и близкого.

Наутро следующего дня мы с Серёгой уже подбирали новый швертбот на площадке, рядом с яхт-клубом ДВВИМУ, где хранятся старые, отслужившие своё, корпуса парусных гоночных лодок. Снова работа до кровавых мозолей: новый Кокос будет лучше старого, и не имеет значение, сколько раз вы падаете, главное сколько раз вы после этого поднимаетесь. Я ещё не знаю, да и не могу знать, что все, произошедшее ранее, повторится со мной через много лет. Я стану успешным капитаном дальнего плавания, а позднее владельцем судоходной компании с крупнотоннажными сухогрузными судами и танкером. Как и в случае с Кокосом, впоследствии я потеряю свою судоходную компанию, теперь уже не по чьей-то вине, а из-за собственных финансовых ошибок и неблагоприятного стечения обстоятельств, погружусь в бездну сильнейшего стресса и депрессии почти на два года, и буду стоять на грани самоубийства. От смерти меня будет отделять тоненькая ниточка надежды, что я смогу снова подняться на ноги после такого нокаута. Я уверен, что мне это удастся, нужно только время. Сейчас я точно знаю, что это время пришло.

Лариса готовит чай, а мы вспоминаем мою свадьбу, на которую было приглашено около сотни курсантов и плюс ещё тридцать человек – группа Татьяны из Института торговли. Сергей был свидетелем и поздно вечером пошёл на остановку, чтобы поймать нам такси. В потасовке он оторвал случайно рукав плаща одному из желающих уехать без очереди. Когда мы с Татьяной вышли на остановку, то Серёгу и пострадавшего пассажира усаживали в, Бог весть откуда-то взявшуюся, милицейскую машину, и нам пришлось сесть вместе с ними, чтобы не оставлять «пьяненького» Сергея один на один с правосудием.

Был настоящий фурор среди пьяниц, задержанных в отделении милиции, куда нас привезли, при виде невесты в фате и свадебном платье и жениха в чёрном костюме. В конце концов, пострадавший решил получить компенсацию деньгами, вместо заполнения кучи бумаг, и я отдал ему три рубля, припасённых на такси. Серёгу отпустили, и мы с Татьяной поехали домой на ночном трамвае, ловя удивлённые взгляды поздних пассажиров. Так началась наша семейная жизнь.

Нам с Володей пора уходить, Лариса делает мне королевский подарок в дорогу – мёд, курагу и изюм.

Прощаемся, свидимся ли ещё – не знаю.

«Ты, прости нас с Серёжей», – говорит на прощание Лариса.

Я так до конца и не понял, зачем она это сказала.

День 47-ой.
6 мая 2010 года.
ПОДЬЕМ В 5 ЧАСОВ УТРА.

Короткие сборы, завтрак, прощание с гостеприимной хозяйкой Галиной, и мы с Володей едем к месту выезда из Новосибирска на Кемерово. В 07.30 я уже кручу педали моего Мула. Отдых закончился, полный вперёд!

Погода так себе: то дождь, то солнце, ветер тоже не балует, дует слева, поперёк моего курса, но хоть не мешает, и то хорошо.

Пройдя 144 километра за день, останавливаюсь на ночь в придорожном кафе в районе посёлка Юрга. Гостиниц в радиусе 50 км нет, и мне за столиком придётся коротать всю ночь.

С начала пути пройдено 4399 км.

Планирую доехать до Кемерово завтра.

День 48-ой.
7 мая 2010 года.
МОЛИТВА ПОСЛЕДНИХ «ОПТИНСКИХ СТАРЦЕВ».

«Господи, дай мне с душевным спокойствием встретить все, что принесёт мне наступающий день.

Дай мне всецело предаться воле Твоей Святой.

Во всякий час сего дня во всем наставь и поддержи меня.

Какие бы я ни получал известия в течение дня, научи меня принять их со спокойной душой и твёрдым убеждением, что на все Твоя Святая воля.

Во всех моих словах и делах руководи моими мыслями и чувствами.

Во всех непредвиденных случаях не дай мне забыть, что все ниспослано Тобою.

Научи меня прямо и разумно действовать с каждым членом семьи моей, никого не смущая и не огорчая.

Господи, дай мне силу перенести утомление наступающего дня и все события в течение дня.

Руководи моею волею и научи меня молиться, верить, надеяться, терпеть, прощать и любить.

Аминь».

С этой молитвы начинается каждое моё утро вот уже в течение двух лет.

Она, пока единственная, которую я знаю наизусть. В ней я нахожу практически все, что мне нужно. Оптинские старцы, я полагаю, были очень умными людьми, хорошо знающими психологию человека. Практически сразу, по прочтении её, ко мне приходит ощущение полного спокойствия и на самом деле, чтобы ни происходило в течение дня, воспринимается как предначертанное свыше, а в моем путешествии это приобретает особенный смысл.

Просыпаюсь в 3 часа утра плашмя лицом на столике: руки, ноги и шея затекли от неудобного положения.

Ночь за столиком в кафе – не лучшее место для отдыха, тем более, после 144 км перехода. Моя попытка разложить спальный мешок в уголочке за дальними столиками была пресечена на корню. «Это вам не гостиница», – заявили мне. Пришлось вернуться в сидячее положение и ждать рассвета.

Кафе работает очень активно, трасса шумит без остановки и днём и ночью.

На рассвете покидаю свой столик и выезжаю по направлению к городу Кемерово.

Бессонная ночь даёт о себе знать – продвижение вперёд замедленно. Два раза пытаюсь поспать, расстелив спальник недалеко от дороги на траве, но особенного облегчения это не приносит.

Наконец, с большими усилиями добираюсь до города Кемерово, пересекаю реку Томь по мосту. Центральная часть города мне понравилась – везде чистенько. Широкие проспекты, красивые здания, новый мост через реку Томь рядом с остатками старого.

На выезде из города, на обочине встречаю двух молодых парней в шортах и с рюкзаками. Выпускники Оренбургского университета автостопом едут на озеро Байкал. Времени у них – 35 дней, за которые им нужно добраться туда и вернуться обратно.

На вопрос, где ночуете, говорят, что в палатке.

– Как, с клещами?

– Кусают иногда, но мы их вытаскиваем, – отвечает один.

– Прививок нет, а о последствиях не думали.

У меня по этому поводу другое мнение. Я делюсь с ними своими опасениями и информацией, которой обладаю.

У парней, видно невооружённым глазом, портится настроение, и они озабоченно переглядываются. Жмём друг другу руки, желаем удачи и расстаёмся.

На закате подъезжаю к часовне Святителя Николая Чудотворца. Захожу в часовню и ставлю свечку Покровителю Всех Странствующих на море и на суше.

В 9 часов вечера останавливаюсь на ночлег в гостинице города Березовский, плачу за койку 400 руб. Администратор говорит, что беглый Березовский никакого отношения к городку не имеет. С удовольствием «полощусь» под горячим душем. Не снимал одежды и обуви почти 40 часов и за это время проехал 280 км.

Сегодня прошёл 136 км и с начала пути 4535.

Мой сосед по номеру, охранник, сопровождает гружёные машины. Оружия не имеет и его задача и обязанность – договариваться с бандитами в случае наезда. Говорит, работа нервная, но за два года ничего особенного не было, Бог миловал.

Смотрю на карту, на завтра план – дойти до городка Мариинск, до него 140 км.

День 49-ый
8 мая 2010 года.
«ВСЕ ЭТИ ПРИВИВКИ ЕРУНДА!!!!! В ГРОБУ ЛЕЖАТЬ БУДЕШЬ РОВНЕЕ ВОТ И ВСЕ».

В 8 утра отправился в путь по направлению к Мариинску. Ветер попутный, накрапывает дождь. Начинаются крутые подъёмы и спуски, по сторонам дороги шумит сибирская тайга. Места очень красивые. Знаки по дороге показывают подъём и его угол в процентах. Если больше 8 %, то тяжело идти даже пешком в гору, а не только ехать. Под знаком обычно указывается расстояние подъёма или спуска, и почему-то подъём всегда длиннее спуска. Несправедливо!!!

Появились одиночные продавцы черемши или, как местные её называют, «колба». Почему её так называют, я не смог выяснить. Половина продавцов черемши находится в приличной стадии опьянения, хотя ещё нет и 10 утра. Среди изрядно поддавших есть и женщины. Скоро становится ясно, почему. Первое интервью беру у бывшего шахтёра, зовут Анатолий, 68 лет, на пенсии. Получает 8 тыс. рублей в месяц. В шахте отработал всю жизнь, получил вместе с пенсией тяжёлые профзаболевания, связанные с многолетней работой под землёй в сырости, а особенно с вибрирующим инструментом. Продажей черемши пополняет бюджет семьи.

За очередным поворотом дороги вижу женщину, одиноко жмущуюся к костерку. На табуретке у неё несколько пучков «колбы». Звать – Нинка, а почему, интересно, Нинка?

– Так у нас всех так зовут. Митька, Ванька, Гришка, от рождения и до смерти, – говорит она.

Лицо Нинки напоминает печёное яблочко, и она не смотрит на меня, стараясь упрятать его под капюшон. Все равно видно, что она уже пьяненькая.

Работала до пенсии на маленьком производстве по изготовлению пихтового масла. Рубила и грузила на машину пихтовый лапник. Затем лапник загружался в специальный котёл, и под давлением и воздействием пара получалось пихтовое масло. Производство примитивное, но до сих пор работает. Еду дальше, справа от дороги вижу, горит большой костёр, и около него сидят два мужика – молодой и старше, но при ближайшем рассмотрении, молодой оказался женщиной. На чурке та же черемша для продажи. Стоит пучок 25–30 рублей, парочка в очень сильном «подпитии», и я решаю выяснить, что это за массовое «утрешнее гуляние» в сибирской тайге.

На костре в банке из-под сгущённого молока уже готов «кипяточек», в который на моих глазах засыпается почти доверху заварка, и мне предлагается отведать «чифир». Отказываюсь, говорю, что не пью такой крепкий чай. Сходу следует предложение глотнуть стаканчик разведённого спирта. На земле у костра лежит зелёная армейская фляжка с «огненной водой».

Ссылаясь на большие физические нагрузки, отказываюсь от угощения «хлебосольной парочки». Девушке – 25 лет, а мужчине – 45, по ходу разговора понимаю, что ведут они совместный образ жизни, а питаются тем, что даёт им тайга: охота, сбор ягод, орехов, кореньев и продажа их на трассе. Спиртное поставляет молодой парень, который каждое утро объезжает на своей машине всех страждущих и берет по 50 рублей за 250 граммов технического спирта. Получается бутылка водки, если разбавить 50 на 50. Дёшево и сердито, как говорится.

Все довольны таким сервисом. Чтобы улучшить настроение с утра, достаточно продать пару пучков черемши и купить утрешнюю дозу спиртного. Горит костерок, тепло, уютно и «пьяно». О том, что этот спирт самого низкого качества стремительно разрушает сибирское здоровье, никто не думает, впрочем, не все продавцы в таком состоянии. Я почти полчаса разговаривал с «подтянутой» женщиной по имени Татьяна. Она ведёт бизнес профессионально. Заготавливает всё по сезону и продаёт малым оптом. У неё есть постоянные клиенты, которые делаю покупки у неё уже несколько лет.

Осенью очень хорошо идут кедровые орехи и лесные ягоды. Самое удивительное, что черемшу можно заготавливать зимой, тогда она считается самой полезной. Нужно только знать места, где она растёт, так как приходится добывать её из-под снега.

Затрагиваю наболевший вопрос про энцефалитных клещей.

– Это, конечно, проблема и серьёзная, – говорит она. – Иногда приходишь из леса и снимаешь с себя по 30 клещей. Раздеваемся догола на веранде и осматриваем друг друга. Если клещ уже впился, заливаем его растительным маслом, чтобы ему трудно было дышать, и тогда он сам выходит. Делаем прививки, но не всегда. Клещи везде: на траве, на ветках деревьев, их даже переносит ветром. Самый активный период – апрель и май. Кстати, сибирские бурёнки имеют стойкий иммунитет против энцефалитных клещей, и местный опытный врач рекомендует с детства пить домашнее молоко – это может помочь в случае инфицирования. Случаев заболевания на памяти Татьяны множество, но сама не болела ни разу. Врач после укуса обычно рекомендует следить за здоровьем в течение 15 дней и если поднимается температура, в этот период делает укол «гомоглобулина», лекарства, поднимающего иммунитет и способствующего более эффективному сопротивлению организма. Хотя иногда, после укуса, человек заболевает уже через 3 часа, что несёт за собой тяжёлые последствия. Но делать все равно нечего, мы живём «от тайги», и другого выхода у нас нет, – вздыхает Татьяна. – Ну и не так все это страшно – мы уже давно привыкли.

На Дальнем Востоке тоже хватает этого добра, так что мне эта проблема знакома не понаслышке. Кусали и меня и детей. Один раз мы гуляли в ботаническом саду с Татьяной и, когда приехали домой, то через час обнаружили, что клещ впился в ногу сына Алексея, который сидел на диване рядом с брошенной после прогулки курткой.

Я решил не ночевать в палатке из-за этой угрозы быть укушенным этим насекомым, не хочется подвергать себя лишней опасности.

Вспоминаю мнение одного бывалого пасечника почти дословно:

«Все эти прививки от энцефалитных клещей сущая ерунда. В гробу будешь лежать ровнее вот и все».

Вдоль дороги вовсю цветут цветочки. Розовые – называются «кандыки», белые – «подснежники», а жёлтенькие – не знаю, наверное, тоже подснежники.

Удаётся даже заснять шмеля, собирающего пыльцу с розового цветочка, он – черно-жёлтый и его хорошо видно на фоне цветка.

По обочинам дороги – ухоженные деревеньки, но встречаются полнейшие развалюхи, и в них ещё живут люди.

Заезжаю в кафе и интересуюсь, когда в здешних местах начинается лето и началась ли уже весна?

– Весна началась неделю назад, это точно, – отвечает женщина за стойкой. – Вот с летом сложнее, оно может вообще не начаться, – смеётся она.

Да, вот это основное отличие Сибири от Краснодарского края.

Солнце зашло, а я ещё в пути, до Мариинска 20 км, быстро холодает, и начинают мёрзнуть пальцы, даже в перчатках. В 23.30 устраиваюсь в гостинице Мариинска за 500 руб. В номере четыре кровати, но я один.

За сутки пройдено 146 км, с начала пути 4667 км.

Назад к карточке книги "Есть ли жизнь после 60-ти или вокруг света на велосипеде"