Текст книги "Повадки диких зверей"

Автор книги: Сергей Корытин

сообщить о нарушении

Текущая страница: 24 (всего у книги 30 страниц)

РЕАКЦИЯ ЗВЕРЕЙ НА СРЕДСТВА ВОДНОГО ТРАНСПОРТА

Под средствами водного транспорта мы понимаем все виды кораблей, катера и яхты, моторные лодки, весельные шлюпки и челны. Нами учитывалось поведение разных групп животных во время их преследования с использованием этих средств – водных млекопитающих, полуводных, а также сухопутных во время переправ через водные преграды и в половодье.

БЕЛЫЙ МЕДВЕДЬ.При первых проникновениях кораблей в Арктику белые медведи относились к ним с большим любопытством. Во время остановок ледокола «Садко» звери почти ежедневно подходили к борту корабля, а одна медведица с двумя годовалыми медвежатами несколько часов следовала за ледоколом, пытаясь догнать его. Особенно доверчивы были медвежата, они подходили к борту «Садко» и обнюхивали его. Некоторые медведи подходили к судну медленно и наискось, как бы невзначай, часто останавливались на торосах, рассматривая подолгу судно, но не пугались раздававшихся с ледокола шумов, даже взрывов аммонала.

Подошедший к судну зверь не всегда довольствуется только подачками, но иногда предпринимает и активные попытки получения пищи. Во время путешествия Ф. Нансена белый медведь влез на палубу шхуны, отодвинул в сторону стоявший на пути ящик, схватил первую попавшуюся собаку и удалился, а съев ее, возвратился и повторил свой маневр.

Доверчивое отношение белых медведей к судам послужило одной из причин значительного сокращения их численности в Арктике.

Преследуемый в воде людьми на шлюпках белый медведь, встретив преграждающую путь льдину, взбирается на нее, перебегает и вновь кидается в воду. Так может повторяться несколько раз. Раненный в воде зверь нередко ныряет и плывет под водой.

БУРЫЙ МЕДВЕДЬ.Увидев моторную лодку, появившуюся из-за мыса, медведь, стоявший на берегу Телецкого оз., бросился вверх на скалу высотой более 10 м, но с середины ее сорвался. Лодка в это время подошла совсем близко. Быстро вскочив, зверь громко рявкнул, стремительно бросился вверх, будто взлетел, и убежал [77].

Бурые медведи, если их не преследуют, быстро привыкают к шуму моторов. В Баргузинском заповеднике на моторной лодке иногда удается подъехать к зверю на суше очень близко, однако если мотор вдруг заглохнет, тот немедленно убегает.

В июле 1960 г. в Приамурье наблюдали, как медведь плыл за лосем-самцом более километра и, лишь заметив лодку, вернулся обратно. Если лодка окажется вблизи плывущего зверя, он бросается на нее стремглав, стремится залезть в нее и часто переворачивает. Известен такой случай. Вокруг плывущего через р. Лену небольшого медведя три человека в моторной лодке стали описывать круги. Возникшая волна захлестывала зверя, мешала плыть, и он стал беспокоиться, фыркать, крутить головой, а при очередном приближении лодки с расстояния в метр бросился на нее. При этом медведь выбросился из воды на две трети, тогда как на плаву была видна лишь голова. Ударом лапы он сломал борт, и лодка стала тонуть. В осеннее время не раз наблюдали, как бурые медведи переплывали р. Уссури. Местные жители раньше пользовались этим моментом для добывания зверей: подбираясь к плывущему медведю на легкой лодочке, человек наносил раны копьем и ловко увертывался с помощью весла от попыток разъяренного зверя напасть на лодку.

ДРУГИЕ ХИЩНЫЕ ЗВЕРИ.Шум моторной лодки заставляет каланов(Enhydra lutris) рассредоточиться, чтобы укрыться в морских водорослях. Калан ныряет неглубоко (на 8–9 м) и не уходит при этом далеко в сторону. Данной особенностью пользовались японцы-браконьеры, проникавшие раньше на Командоры. Окружив калана на шлюпках, они громом выстрелов заставляли его нырнуть, а как только он появлялся на поверхности, вновь пугали его и так до тех пор, пока вынырнувший зверь не подпускал к себе на верный выстрел. Под водой без дыхания калан может находиться не более 2 мин.

При внезапном появлении человека в лодке плывущая европейская норкаобычно ныряет, а затем, выставив поверх воды только кончик носа, уходит.

Отношение горностаяк моторной лодке характеризует случай, наблюдавшийся 9 мая 1975 г. в пойме Оби. Бежавший по берегу навстречу движению лодки горностай, увидя ее, остановился, сел столбиком, посидел и кинулся обратно широкими прыжками. Отбежав примерно на 150 м, зверек зашел в воду и поплыл поперек течения, преодолев около 40 м. Когда от лодки до него оставалось около 60 м, он повернул обратно и выплыл на берег. Пробежал вперед еще примерно 70 м и снова повторил попытку переплыть протоку. Лодку остановили и стали наблюдать. Зверек плыл быстро и вскоре преодолел водную преграду шириной 120 м [43].

Попытка убить плывущего горностая нередко кончается безрезультатно: зверек взбирается по веслу в лодку и начинает с яростью бросаться на человека.

Четыре волка, застигнутые разливом, были атакованы четырьмя рыбаками, вооруженными лишь палками. Звери кинулись на людей, но последних спасла лодка. Тогда волки бросились за ней в воду, и это их погубило: в воде рыбаки добили зверей.

Был зафиксирован случай, когда волк преследовавшийся людьми в половодье, начинал «кричать» каждый раз, как только лодка настигала его. Песецможет иногда некоторое время следовать по берегу за весельной лодкой.

КОПЫТНЫЕ ЗВЕРИ.Подошедшие к месту переправы через реку мигрирующие северные олени, заметив лодку, могут повернуть обратно, но если зверь, возглавляющий стадо, перебрался на другую сторону, то следующие за ним собратья идут в воду даже при нападении на них охотников в лодках. На этом был основан один из видов промысла юкагиров, ламутов и якутов. Самцы оленей в воде так лягались и бодались, что иногда разбивали утлые лодчонки. Важенки и телята, случалось, выскакивали из воды прямо в челн и топили его.

Ныне при добывании северных оленей на переправе через р. Пясину моторной лодкой удается направить стадо плывущих животных поближе к населенным пунктам [5]. Для мечения плывущего зверя на переправах подтягивают крючком за шею к лодке, однако фиксировать таким способом удается лишь самок, молодняк прошлого и текущего года. Взрослых же самцов держать у борта лодки для мечения ушными метками очень трудно – они оказывают сопротивление.

Лось, выходя к берегам таежных рек, нередко подпускает весельную лодку на несколько метров. Знаю случай, когда рыбаки, заметив переплывающего лося, подъехали к нему на лодке и набросили на рога петлю. Зверь доплыл до берега, буксируя людей, и, как только ноги его коснулись дна, быстро поволок лодку за собой по суше. Пришлось срочно перерубить веревку, лось ушел невредимым. Лосиха с теленком, увидев лодку, начинает плыть быстрее, хребет ее выше поднимается из воды, отставший же теленок продолжает плыть с жалобным криком.

Стадо горалов, заметив человека на расстоянии 100–150 м, продолжает спокойно пастись, если он не подходит ближе, но стоит на море показаться катеру или пароходу, как звери тут же бросаются бежать.

ГРЫЗУНЫ.На рыболовецких судах, плавающих в северных и восточных морях, поселяется в основном черная крыса, хотя в портовых береговых популяциях зверьков этого вида не обнаружено. Черные крысы заселяют суда, проникая с других судов при стоянках борт к борту, во время ремонтных работ, а также из береговых популяций в портах Азии и Африки. Освещение площадок и трапов судна в ночное время для защиты от проникновения черных крыс не дает существенного результата, так как зверьки привыкают к круглосуточному освещению рабочих помещений судов. Многие стандартные приманки для грызунов не привлекают черных крыс. Зверьки проникают не только на рыболовецкие траулеры, но и на суда китобойных флотилий, даже на пассажирские теплоходы и катера.

Водяная крысапри преследовании спасается вплавь, постоянно ныряя и глубоко погружаясь в воду, но довольно скоро утомляется.

Осенью 1927 г. наблюдалась массовая перекочевка белок через Каму возле Перми. Зверьки тысячными стадами плыли по реке. Если в том же направлении двигались рыбаки, белки вскакивали в лодки. Когда до берега оставалось недалеко, зверьки выпрыгивали и вплавь добирались до суши. Переправляясь во время миграции вплавь с левого берега Амура на правый и встречая на своем пути корабли, белки забирались по якорному канату на палубу. При попытках поймать зверьков они спрыгивали за борт.

На оз. Окунь в Белоруссии одни из живших здесь бобров подпускал к себе лодку на 2–3 м. Неоднократно наблюдали, как бобры плавали в 10–20 м от удильщиков. Молодые звери не могут находиться под водой более 2–3 мни, после нескольких ныряний преследуемый бобр утомляется, к нему легко подплыть на лодке и вытащить из воды.

Нутрия, преследуемая на лодке, ныряет, а потом плывет под водой, и только на несколько мгновении из воды показывается часть головы. Под водой этот зверек может находиться до 2 мин.

ЛАСТОНОГИЕ.Не раз в бухту Прончищевой заносило на льдинах моржей.Самцы и самки с детенышами мало обращали внимания на людей, на стучащий мотор катера, находившегося в непосредственной близости. Они очень неохотно покидали лед.

Иногда среди моржей встречаются особи, предпочитающие моллюскам и ракообразным иную пищу: они охотятся на нерп, лахтаков и нападают даже на шлюпки с людьми. Таких моржей чукчи называют келючами, узнают их издали и очень боятся. Бивни у них желтые, иногда обломаны или сильно расходятся на концах в стороны, кожа покрыта царапинами и порезами, а мясо имеет прослойки жира. По мнению чукчей и эскимосов, келюч вырастает из моржонка, рано потерявшего мать и вынужденного питаться случайной пищей.

Приемы нападения моржей разнообразны: зверь подплывает под лодку и подпирает ее спиной, стараясь перевернуть, упирается ластами в борт, пытаясь его сломать, иногда делает попытки пробить клыками дно или зацепить край борта, а потом перевернуть лодку. Иногда на лодку нападает морж, раненный гарпуном или пулей.

Реакция тюленей-хохлачей(Cystophora cristata) на судно зависит от наличия во льду прогалин. Когда их нет, животные, не имея возможности уйти в воду, вынуждены уходить по льду.

Встреченное в Беринговом море в декабре 1961 г. стадо сивучей на сплошном торосистом льду с приближением парохода стало уступать ему дорогу: неуклюже переваливаясь на торосах, звери удалялись. Самки подгоняли ластами детенышей, поминутно оглядывались на судно. А огромный самец-секач, подняв голову, оставался на месте в ожидании, пока все стадо отползет с дороги судна. И даже когда пароход проходил всего в 15–20 м, секач только повернул голову в его сторону, испуская гортанные тревожные сигналы.

Сивучимогут доверчиво относиться к средствам водного транспорта. 28 сентября 1960 г. за мысом Матвеевским (о. Медный) наблюдали, как группа молодых сивучей стала приближаться к вельботу, а затем нырять и плавать возле него. Днище и борта вельбота были окрашены под цвет шкуры сивуча и, возможно, это привлекало зверей.

Зафиксирован случай, когда сивуч в течение месяца сопровождал траулер «Созвездие» Охотского рыбного порта, промышлявшего в районе о. Св. Павла. Зверь кормился остатками пищи моряков и бросаемой ему рыбой. При появлении косаток сивуч следовал за судном у самого борта. Долго находясь под охраной государства, сивучи стали менее осторожны.

В районе рыбного промысла отдельные особи ночью иногда забираются на палубы небольших судов, видимо, с целью отдыха. Лишь в отдельных, очень редких случаях сивуч может проявить агрессивность.

Однажды крупный зверь массой более тонны в 1966 г. «атаковал» в Охотском море научно-исследовательское судно «Аметист». Он появился вечером, когда траулер лег в дрейф, и в течение нескольких часов, сердито фыркая, кружил вокруг судна. В два часа ночи сивуч пошел на таран: с оглушительным ревом с разгона бил грудью в борт траулера. Приподнявшись над водой, он зацепился ластами за фальшборт, подтянулся – и треть его туловища оказалась на судне. Но затем оттолкнулся и ушел в воду.

Котикик проходящей мимо их лежбища шлюпке иногда подплывают очень близко. В Горле Белого моря в местах залежек тюленя проходят караваны морских транспортных судов, возглавляемые ледоколами. Взрослые звери при подходе ледокола днем довольно спокойно ныряют в воду и уходят в сторону. В такой ситуации самка во время щенения карабкается по льдинам, уползая от опасности. Так же поступают оказавшиеся под бортом бельки.

Если же вертолет ледовой разведки, сопровождающий караван, зависает над лежкой, тюлени ныряют прочь от судна, но бывает, что попадают и под киль судна, и под винты. Животные северных морей мало пугаются шума, поскольку привыкли к треску ломающихся льдов.

Сон тюленей-крабоедов(Lobodon carcinophagus) очень крепок. Порой судно подходило вплотную к льдине и даже толкало ее носом, но звери не просыпались.

Следование за плывущими лодками наблюдается не только у дельфинов(Delpliinidae), но иногда и у ряда ластоногих: ларги(Phoca larga), нерпы(Pusa) и редко у лахтака[87].

КИТООБРАЗНЫЕ.Им свойственно следование за судами. Знаток китообразных профессор А. Г. Томилин [86] сообщает о ряде таких случаев, имевших место в прошлом веке. Группа этих животных сопровождала пароход от мыса Горн в Южной Америке до Ливерпуля. Молодой кит-горбач (Megap Lera novaean-gliae) шел за паровым корветом «Челленджер» несколько дней, не отставая, а другой горбач неотрывно двигался за кораблем от острова Св. Павла до берегов Бразилии свыше 1000 км.

В ноябре 1851 г. в Тихом океане близ Калифорнии синий кит (Balaenoplera musculus) подплыл к паруснику «Плимут» и сопровождал его в течение 24сут, причем все попытки команды отогнать преследователя были безуспешны.

В 1861 г. стайка малых косаток (Pseud ore a crassidens) проплыла за кораблем от побережья Бразилии до входа в Ла-Манш.

Нападения китов на шлюпки и корабли не так уж и редки. Иногда «торпедированное» судно лишается хода, набирает полные трюмы воды и идет ко дну.

Осенью 1965 г. в результате столкновения с китом в Атлантике затонул французский торпедный катер. Той же осенью, по сообщению ТАСС, в северной части Тихого океана пострадало китобойное судно «Циклон». События развивались следующим образом. С «Циклона» заметили крупного кашалота (Physeler catodon), и судно пошло на сближение. После выстрела гарпунной пушки двенадцатиметровое животное сделало разворот и бросилось на судно. Сильнейший удар массивной головы зверя пришелся в борт. Судно дало крен, вышли из строя двигателя. Попытка отремонтировать их в море не увенчалось успехом. Пришлось возвращаться во Владивосток на буксире.

В декабре 1968 г. четырнадцатиметровая новозеландская гоночная яхта «Матуну» при встрече с китом в Тасмановом море была разнесена им в щепы. Потерпевшие крушение семеро моряков пять дней дрейфовали на спасительном плоту, прежде чем были подобраны поисковым судном.

Подобно сухопутным животным, киты при преследовании могут освобождать желудок, отрыгивая пищу, но делают это не все особи: из 895 преследовавшихся китов от содержимого желудка освободились только 3,6 %. Чаще всего прибегают к этому кашалоты, реже финвалы (Balaenoptera physalus) и сейвалы (Balae-noptera borealis) [122].

Однажды, чтобы спасти стадо китов, выбросившееся на берег бухты Маккуори на западном побережье о. Тасмания, люди в течение трех дней вручную снимали с песчаных отмелей десятиметровых животных. Рыбацкое судно взяло на буксир вожака стада, и тогда 50 китов последовали за ним и ушли от берега.

В районе Гавайских островов размножающиеся здесь горбатые киты в связи с постоянным беспокойством от моторных лодок и катеров изменили свое поведение. Они перестали показывать хвостовые лопасти при нырянии и стали зависать на глубине 15–20 м. Самки остаются в таком положении на 12–15 мин, а их детеныши через 3–5 мин выныривают на поверхность и затем возвращаются к зависшей самке. При разрешении охоты на серых китов они спасались от китобойных судов в мелководных лагунах, соединенных с морем каналами, где скоплялось иногда свыше 20 кормящих самок с сосунками. При отлове животные, пренебрегая опасностью обсыхания, спокойно лежали на мели, ожидая прилива [88].

В прошлом веке отмечен факт «сотрудничества» косаток с рыбаками при добывании горбатых китов у восточных берегов Австралии в заливе Туфолд. Когда горбатые киты, возвращаясь из Антарктики, заходили в залив, появлялись косатки и блокировали выход в море, привлекая внимание людей сильными прыжками из воды. На лодках срочно выезжали китобои и, пользуясь тем, что косатки задерживали горбачей, гарпунили кита и оставляли его тушу на некоторое время хищникам.

Косатки нередко сопровождали китобойное судно, буксирующее убитого кита к китобойной базе для разделки.

Синие киты и малые полосатики (Balaenoptera acutorostrata), глубоко проникая во льды Антарктики, в трудных ситуациях пользуются проходами, которые оставляют в ледяных полях корабли.

В водах Северо-Западной Исландии малый полосатик, морда которого была опутана рыбацкой сетью, подплыл к катеру с людьми и осторожно, несколько раз двигаясь по спирали, подныривал под него. Потираясь о киль, он освободился от сети. Потом кит, выставившись по вертикали из воды, прошелся на хвосте, опрокинулся на спину и последующие три часа сопровождал катер.

Успех заганивания белух в невод зависит от поведения «головы» косяка, за которой следует вся остальная масса животных. Если головные звери сорвут стенку невода с якорей, за ними уходит вся стая.

В некоторых случаях загоняемые звери бросаются перед входом в ловушку врассыпную. Но часть животных все-таки удается сбить в группу и повернуть в невод.

Если для крупных китообразных характерно длительное преследование кораблей, то мелкие представители этого отряда животных следуют за идущими судами короткое время: от нескольких минут до получаса. Стремительные дельфины с ходу пристраиваются к пароходу, чаще возле его носа, играют, иногда двигаются строем, а затем внезапно скрываются.

Один из серых дельфинов (Grampus griseus) в водах Новой Зеландии в течение 24 лет регулярно сопровождал все появляющиеся суда на постоянном 11-километровом отрезке. Если одновременно шло два судна, дельфин выбирал более быстроходное. После гибели животного ему поставили памятник на набережной г. Веллингтона [87].

На протяжении ряда лет у берегов о. Мэн и п-ова Корнуэлл наблюдали одинокого самца афалины (Tursiops truncatus), который отличался необычным поведением: периодически подолгу буксировал буи, а также суда, которые тянул за якорную цепь. Судно водоизмещением до 10 т он букспровал до 500 м и далее, проявляя признаки сильного возбуждения.

Представители девяти родов китообразных – кашалот (Physeter catodon), обыкновенный дельфин (Delphinus del phis), иния (Jnia geoffrensis), афалина, косатка, гринда (Globicephala melaena), морская свинья (Phocoena phocoena), бутылконосы (Hyperoodon), китовидные дельфины (Lissodelphis) и белокрылая морская свинья (Phocoenoides dalli) – оказывают помощь взрослым сородичам при их ранении или недомогании. Они быстро плавают вокруг недомогающего, иногда рвут гарпунный линь, толкают пострадавшего от лодки с охотниками или атакуют лодку, а иногда становятся между раненым животным и атакующей лодкой [114].

С 1963 г. отмечаются новые приемы ухода белух (Delphinapterus leucas) при отлове: звери стали нырять и затаиваться, пропуская над собой суда-загонщики, а потом разворачиваться под водой и уходить в открытое море. В поведении стаи или стада преследуемых животных большую роль играют вожаки, которым подражают другие члены группы.

Афалины в морской вольере на Карадагской биологической станции в 2–3 раза увеличивали свою дыхательную паузу, когда мимо них с шумом проносились катера [88].

С давних времен отмечена склонность некоторых дельфинов вступать в контакты с рыболовецкими судами для совместного рыболовства. Аналогичные факты фиксируются и в настоящее время: пристроившись к тральщикам, афалины сопровождают их и своим поведением помогают обнаружить скопления рыбных косяков.

* * *

При первых встречах со средствами водного транспорта звери не проявляют особого страха перед ними. Преобладает орнентировочно-исследовательское отношение, которое иногда при получении подачек от членов судовой команды дополняется пищевым. Могут иметь место и активные попытки добыть корм, с проникновением на корабль. Грызуны проникают на суда, нередко достигая там значительной численности. Черпая крыса, видимо, более приспособлена для жизни на средствах водного транспорта, чем серая.

Среди китообразных, в частности дельфинов и иногда ластоногих, встречаются особи, проявляющие стремление к контактам с лодками и судами, которое выражается в следовании за ними, буксировке, указании фарватера. Следование за лодкой в течение небольшого времени может иметь место и у сухопутных животных, движущихся по берегу.

Очень длительное и упорное следование китов за кораблями некоторые специалисты рассматривают как рецидив реакции следования за матерью, предлагая называть такую запоздалую реакцию «параимпринтингом» [86].

В отдельных случаях между судном и животным могут возникать неожиданные положительные связи.

В африканском национальном парке Вирунга на о. Эдуарда возле стоянки моторного катера поселился старый бегемот (Hippopotamus amphibius), не имевший гарема. Его постоянно преследовали два бегемота, участки которых и гаремы находились справа и слева от катера. Оба они, однако, боялись катера, а старый бегемот чувствовал себя возле него в безопасности. Прижимаясь к катеру, он как-то погнул лопасть винта, а в другой раз руль. Когда люди чинили катер, бегемот отплывал на 20–30 м в сторону [15].

Среди китообразных встречаются особи, проявляющие агрессивное отношение к средствам водного транспорта, причины которого неясны.

Подобное поведение возможно и у ластоногих. Моржи при этом используют клыки и ласты, ударяются о судно туловищем, киты прибегают к удару головой.

Ряду китообразных свойственна активная защита раненого собрата.

Весельную лодку звери на берегу реки подпускают ближе, чем моторную. При опасности со стороны шлюпки или судна ластоногие сходят с льдины, суши и ныряют, а затем плывут некоторое время под водой.

Полуводные животные (бобр, ондатра и др.) при появлении лодки также уходят в воду. В зависимости от ее близости зверек ныряет или отплывает, уходит в убежище, а когда минует опасность, через какой-то промежуток времени вновь появляется на старом или новом месте.

Во время половодья сухопутные звери, застигнутые водой на островках суши, также кидаются в воду с приближением лодки. В иных случаях наземные животные при опасности со стороны шлюпки или судна уходят с берега. При отсутствии воды ластоногие отступают, передвигаясь по льду с помощью ласт.

Если типично водные животные при преследовании их на средствах водного транспорта прибегают к нырянию, то сухопутные, преследуемые в воде во время переправ или в безвыходном положении, стремятся запрыгнуть или забраться на лодку. Так поступают бурые медведи, горностаи, северные олени, белки и др.

Подобно сухопутным животным, преследуемые киты могут освобождать желудок, отрыгивая пищу, но делают это лишь некоторые особи.

Максимальное время пребывания под водой преследуемых млекопитающих (калана, бобра, нутрии) примерно 2–3 мин.

При лове сетями у некоторых видов китообразных могут Вырабатываться поведенческие адаптации, способствующие их спасению: затаивание, пропуск загонщиков и последующее изменение направления движения, приемы, свойственные и преследуемым сухопутным животным.

Реакция на лодку мигрирующих стад копытных животных при форсировании рек зависит от поведения животных, возглавляющих стадо, которым подражают все остальные.