Текст книги "Линейный корабль "Император Павел I" (1906 – 1925)"

Автор книги: Рафаил Мельников

сообщить о нарушении

Текущая страница: 11 (всего у книги 16 страниц)

Артиллерийское вооружение

Артиллерийское вооружение корабля составляют: 4 12-дм. орудия длиною 40 калибров, расположенных в двух башнях, 14 8-дм. длиной 50 калибров, из коих 8 установлено в четырех башнях и 6 на палубных станках в казематах на верхней палубе, 12 120-мм. длиной 45 калибров на палубных станках в казематах на навесной палубе, 4 47-мм. Готчкисса на крышах 120-мм. казематов и 6 3-линейных пулеметов Максима, для которых имеются две десантных тележки и четыре тумбы, устанавливаемых на паровых катерах.

Обе 12-дм. башни установлены на корабле Обществом Путиловских заводов согласно договору, заключенному с ним Морским Министерством 22 июля 1905 г. К установке башен на корабле приступили в марте 1908 г.; временем окончания сборки можно считать начало октября 1911 г., когда башни были испытаны боевой стрельбой. Но фактически заводские работы продолжались и после испытания, нося характер переделок и установок добавочных приборов, необходимость в которых не была предусмотрена первоначальным договором, а появилась впоследствии, как результат опыта, полученного во время стрельб.

К числу таких работ относятся:

1) Установка регуляторов скорости (муфт) Дженни для получения большей плавности в наводке и достижения большей простоты в устройстве механизмов вертикального и горизонтального наведения по сравнению с тем, что давала законченная уже, согласно первоначальному договору, трансформаторная система.

Начатые в марте 1911 года работы по установке муфт Дженни, кстати сказать, впервые применявшихся на судах русского флота, сильно запоздали из-за больших затруднений, встретившихся при устройстве приводов наводки. Как показал опыт кампании 1912 года, установленные первоначально муфты Дженни оказались непригодными, так как часто ломались. К весне 1913 г. они приобрели теперешнюю конструкцию, которая в настоящем своем виде послужила образцом и для приводов линкоров типа "Севастополь".

2) Для осуществления раздельной наводки в 1912-14 гг. Путиловским заводом установлены в обеих башнях добавочные посты горизонтального наведения. До того времени раздельность наводки достигалась тем что один из прицелов расцеплялся от пушки, служа для горизонтального наведения, а сами орудия всегда соединялись на залп. Последнее обстоятельство в очень сильной степени уменьшало скорость стрельбы, так как неисправность одного орудия всецело отзывалась на другом.

3) В 1912-13 гг. Металлическим заводом подкреплены прицельные и заменены целиковые приспособления. Необходимость в этой работе была вызвана тем, что во время стрельб 1912 г. наблюдалось постоянное рассогласование прицелов, так как прицельные приспособления оказались слишком слабыми после установки на них сравнительно тяжелых новых указателей высоты прицела системы завода Гейслера.

4) Зимой 1913-14 гг. Металлическим заводом поставлены совершенно новые прицелы.

5) Весной 1913 г. Металлическим заводом переделаны приводы открывания замка.

6) В том же году Обуховским заводом поставлены новые стреляющие приспособления, а гальванической мастерской Кронштадтского порта сделана новая проводка и переделаны приборы гальванической стрельбы.

7) Зимой 1913-14 гг. Металлическим заводом поставлены новые валы у лебедок зарядников, изменена схема заряжания и отремонтированы механизмы прибойников и открывания замка.

Желание обеспечить заряжание при любом угле возвышения, хотя бы в пределах всего от – 3° до + 5°, сильно усложнило конструкцию механических прибойников, которые поэтому вышли слишком громоздкими и ненадежными, а потому зимой 1913-14 гг. артиллерийской мастерской Кронштадтского порта в обеих башнях прибойники были расцеплены от механизмов вертикальной наводки и поставлены в постоянный угол заряжания + 5 3/8°.

Кроме указанных работ, в ту же зиму Гальванической мастерской Кронштадтского порта отремонтированы зарядные посты, пришедшие в большое расстройство от частых разборок, поставлены педали в цепи для гальванической стрельбы и изменена сама схема в связи с устройством добавочных постов горизонтальной наводки.

8) В том же году Путиловским заводом поставлены броневые щиты для прикрытия компрессоров.

9) В конце 1913 г. Обуховским заводом переделаны приборы продувания орудий. Работа вызвана необходимостью увеличить продолжительность продувания при открывании замка, так как до переделки оно было слишком кратковременно и часто не обеспечивало от опасности, сопряженной с выкидыванием пламени назад.

8-дм. башни изготовлены и установлены на корабле С-Пб. Металлическим заводом, согласно договору, заключенному Морским Министерством 29 марта 1906 года. К работам по сборке башен на корабле приступлено в 1908 году.

Закончена сборка в июле 1911 года, а в начале октября того же года башни испытаны боевой стрельбой. Так же, как и в 12-дм. башнях, заводские работы продолжались и после испытания башен стрельбой, нося характер окончательной регулировки механизмов и установки новых приборов, не предусмотренных первоначальным договором.

Казенная часть с затвором 8-дм. орудия линейного корабля «Император Павел I»

Шесть 8-дм. и 12 120 мм. казематных орудий установлены Металлическим заводом на станках его системы, согласно договорам, заключенным в декабре 1906 г. и январе 1907 г. Работы по установке начали осенью 1910 г. и закончили к весне 1911 г.

Устройство подачи выполнено заводом Лесснера по договору от 24 ноября 1908 г. Во время испытаний 8-дм. элеваторов выяснилось, что скорость подачи снарядов из ларей к питателям в погребах и в каземате от постов выгрузки к орудиям совершенно не соответствует производительности элеваторов, из-за чего первоначальное устройство пришлось изменить: в погребах были установлены добавочные подготовительные столы, а в казематах, по проекту корабельного инженера фон Озаровского, рельсовый путь был заменен желобами, проложенными по палубе от постов выгрузки к орудиям. Точно так же подверглась изменению подача 120-мм патронов. В погребах убрали замкнутого контура рельсовые пути, по которым передвигались трехместные тележки, и вместо них, для загрузки патронов, под шахтами элеваторов поставлены девятиместные вращающиеся барабаны.

Приборы управления артиллерийским огнем установлены электромеханическим заводом Н.К. Гейслера по договору от 18 декабря 1910 г. Работы по прокладке кабелей и установке приборов на корабле начали в январе 1911 г. и закончены к весне 1912 года. Позднее, вследствие новых требований организации артиллерийской службы, схема приборов была несколько изменена:

1) в 1912-13 гг. сняты все дающие приборы в носовой боевой рубке и взамен их поставлены контрольные. Вместе с тем из носовой боевой рубки к дающим приборам носового центрального, поста провели систему двойных переговорных труб;

2) в 1914 г. то же сделано в кормовой боевой рубке, причем дающие приборы перенесены из нее во вновь устроенный кормовой центральный пост;

3) в 1914 г., в связи с установкой третьих постов горизонтальной наводки, в шести башнях постановлены добавочные указатели установки целика.

Обе 12-дм. башни расположены на верхней палубе в диаметральной плоскости; носовая между 19 и 25 шп. и кормовая между 90 и 96 шп. Башня представляет собою вращающуюся, закрытую и уравновешенную установку с двумя орудиями и различными приспособлениями для наводки и заряжания. Корпус башни помещается в цилиндрическом, забронированном до нижней броневой палубы колодце (1), идущем от верхней палубы до платформы. Под нижней броневой палубой колодец расширяется, образуя бомбовый погреб, в котором на радиально расположенных стеллажах хранятся снаряды. Внутри колодца с уровня нижней броневой палубы поднимается цилиндрического вида фундамент – жесткий барабан (2), служащий неподвижным основанием, на котором вращается башня. Корпус башни состоит из вращающегося стола и приклепанной к нему подачной трубы.

Вращающийся стол составлен из двух частей: верхней (5) – глиптической формы и нижней (6) – конической, которые тремя продольными и несколькими поперечными балками скреплены между собою в одно целое. Крайние балки доходят до нижнего основания подачкой трубы, разделяя башню на две симметричные половины. Элиптическая часть представляет собою платформу, на которой установлены станины орудий.

Для входа в башню в задней части вертикальной броневой защиты сделано отверстие, прикрываемое броневой дверью с приспособлением для отодвигания ее как изнутри, так и снаружи. Спереди в броне вырезаны две орудийные амбразуры. Сверху орудийное отделение закрыто съемной броневой крышей, которая для большей жесткости на внутренней своей поверхности скреплена рядом продольных и поперечных бимсов, соединяющихся на концах с рубашкой вертикальной брони. В крышке имеются отверстия, прикрытые броневыми рубками для башенного командира и трех наводчиков, и вырезы с подъемными крышками, служащие продолжением амбразур при углах возвышения орудий от 15° до 35°. В случае надобности крышка может быть поднята; для этой цели в ней сделаны четыре специальных отверстия, в которые ввинчиваются обухи. Для лучшей защиты от осколков в орудийном отделении имеется продольная броневая переборка, отделяющая одно орудие от другого.

В орудийном отделении помещаются: орудия со станками, прицельными приспособлениями и приборами стрельбы, пост плутонгового командира со станцией измерительных приборов, переговорными трубами в центральный пост, к наводчикам и установщикам прицелов, с сигнальным указателем, залповым сообщителем схемы стрельбы и с призматическим биноклем, установленным на особом кронштейне; три поста наводки с приводами к механизмам горизонтальной, и вертикальной наводки, два прибойника с постами заряжания, распределительная коробка с манометрами и стопорными кранами воздухопровода для продувания орудий, переговорные трубы в нижние помещения башни и два телефона в центральный пост. На нижнем полу орудийного отделения установлены лебедки вертикального наведения, прибойников, открывания замка и ручной непосредственной подачи.

Как указано выше, к элиптической платформе снизу непосредственно примыкает коническая часть вращающегося стола, имеющая на своей нижней кромке отшлифованный круговой погон, которым она лежит на горизонтальных катках, поддерживаемых таким же погоном на жестком барабане. Для доступа к каткам в броневом колодце сделаны горловины из жилой палубы.

Коническая часть вращающегося стола, до соединения с подачкой трубой, переходит в цилиндрическую, выполняющую роль боевого штыра, который так же, как и во всяком другом станке, служит для центрования поворотных частей установки и передачи горизонтальных слагающих силы удара при выстреле на неподвижное основание, скрепленное с корпусом корабля, каковым в данном случае является жесткий барабан. Вертикальные катки помещены на осях между двумя разборными ободами; нижний имеет добавочные ролики, с помощью которых вся система может перемещаться по кольцу, укрепленному к подачкой трубе. Для осмотра и замены в случае порчи катки вместе с ободами и роликовым кольцом могут быть опущены посредством установленных под ними шести винтовых домкратов.

На внешней поверхности цилиндрической части вращающегося стола установлено два буфера, которые, упираясь в упоры, укрепленные на жестком барабане, служат ограничителями предельных углов поворота башни. Внутри конической части вращающегося стола расположены механизмы горизонтальной наводки с двумя вертикальными валами, опускающимися до нижнего пола боевого штыра. На валы насажены цевочные колеса, которые, входя в зацепление с цевочным ободом, укрепленным на жестком барабане и при действии механизмов горизонтальной наводки сообщают башне вращательное движение.

Составляющая продолжение вращающегося стола поданная труба оканчивается внизу стаканом, который входит в штыр, прикрепленный к фундаменту, поднимающемуся с верхнего дна. Через центральное отверстие в штыре проходят в башню провода и переговорные трубы. Горизонтальными переборками поданная труба разделяется на три части: в верхней помещены лебедки и реле зарядников; в средней – главная станция электрических приборов; в нижней – фундаменты для зарядников, снарядные и зарядные питатели и аккумуляторы с воздухом для продувания орудий и пополнения давления в накатниках.

В горизонтальных переборках башенных отделений сделаны вырезы, образующие две огражденные поручнями и сетками шахты, в которых по особым направляющим погонам (24) ходят зарядники. Для предохранения нижних помещений от опасности в случае пожара наверху, в шахте устроена подъемная противопожарная площадка с приспособлением для опускания ее из орудийного отделения.

В бомбовом погребе к подачкой трубе приклепана круговая полка, по которой на катках вращается снарядная платформа (25), имеющая своим назначением подвозить снаряды от стеллажей погреба к питателям. Механизмы поворотной платформы помещаются под ее полом, приводятся в движение электрической лебедкой и входят в зацепление с зубчатым круговым погоном на подачкой трубе.

Для передачи снарядов из стеллажей погреба на лотки питателей на платформе установлена снарядная тележка, которая дает возможность поднимать и опускать на должную высоту два снаряда одновременно.

В обеих башнях помещаются изготовленные Обуховским сталелитейным заводом 12-дм. орудия в 40 калибров длиною, скрепленные до дула цилиндрами и кольцами. В казенной части орудия поверх колец надет кожух, в который ввинчен казенник, имеющий резьбу для поршневого затвора. Нарезы в канале орудия смешанной системы; камора бутылочной формы.

Затвор системы Обуховского завода состоит из рамы, поршня с обтюратором, стреляющего приспособления и передаточных валов и шестеренок для открывания и закрывания. Открывание и закрывание производится электрической лебедкой или вручную, при чем механизмы устроены таким образом, что во время отката орудие вместе с затвором расцепляется от горизонтального передаточного вала лебедки, входя снова в сцепление только в конце наката. Затвор снабжен стреляющим приспособлением системы Обуховского завода с автоматическим предохранителем от преждевременного (при не вполне закрытом затворе) выстрела. Воспламенение заряда производится гальванической или ударной трубкой. В случае перехода от одного рода трубок к другому необходимо переменить стреляющее приспособление.

Во время погрузки боезапаса на линейном корабле «Император Павел I»

Для выбрасывания остающихся в канале орудия после выстрела горючих газов устроено автоматическое воздушное продувание. В нижней части подачкой трубы установлены четыре аккумулятора, подающих воздух по общей магистрали в орудийное отделение; под постом башенного командира трубопровод разветвляется и подает воздух по медным трубам и гибким шлангам к автоматическим кранам, укрепленным на теле орудий в казенной части. При открывании затвора кран открывается, и воздух по наклонному каналу поступает в камору. В случай необходимости продувание может быть продлено с помощью особой рукоятки, позволяющей открыть кран вручную. Воздух в аккумуляторы нагнетается минным насосом до давления 150 атмосфер, хотя обыкновенно ограничиваются 120 атмосферами, так как большее давление вредно отзывается на гибких шлангах, входящих в состав воздухопровода. Запас воздуха в аккумуляторах, при правильном действии приборов, рассчитан на 80-100 выстрелов.

Как всякая орудийная установка, башня представляет собою вращающуюся платформу с укрепленными на ней станинами, на которых при посредстве цапф лежит качающаяся рама, заключающая в себе орудие и служащая для того, чтобы качать орудие в вертикальной плоскости или. другими словами, ставить его на угол возвышения и производить вертикальную наводку. Рама состоит из двух параллельных брусьев, соединенных между собою передним и задним связными кольцами (3 и 4). Кроме выше указанного назначения, составляющие раму брусья выполняют роль направляющих, но которым передвигается орудие вдоль своей оси во время отката и наката. Для этой цели оно зажато в особую обойму (2), неподвижно с ним связанную, которая своими захватами скользит по параллелям рамы.

Компрессор является приспособлением, поглощающим энергию отката после выстрела и, как таковое, должен состоять из частей, участвующих в откате вместе с орудием, и частей, поглощающих откат, т. е. неподвижных. Неотъемлемую часть компрессора составляет воздушный накатник, служащий для возвращения орудия в состояние, предшествовавшее выстрелу.

Вертикальное наведение каждого орудия производится электрической лебедкой при посредстве муфты Дженни, которая действует на систему горизонтальных валов, вращающих два наклонных вала с бесконечными винтами. Последние входят в зацепление с двумя винтовыми секторами, укрепленными на брусьях качающейся рамы, и таким образом при своем вращении сообщают движение качающейся раме с орудием. Для облегчения вертикальной наводки орудие с качающейся рамой уравновешено относительно цапф, сами же цапфы помещаются в особо устроенных подцапфенниках станин с роликовыми подшипниками. Приводы от механизмов вертикальной наводки выведены к постам наводчиков, расположенным по бокам орудий с внешней стороны.

При соединении орудий на залп регуляторы Дженни каждого орудия их приводы и передаточные валы лебедок должны быть соединены между собой. В этом случае устройство приводов позволяет производить наводку из любого поста. Предельный угол снижения – 5°, возвышения – 35°.

Горизонтальное наведение производится электрической лебедкой при посредстве регулятора Дженни, разделенного за отсутствием достаточного места для его установки на две части, которые соединены между собою трубами. От лебедки вращение передается на горизонтальный вал, а от него через посредство конических шестерен на два вертикальных вала, имеющих на концах цевочные колеса, которые входят в зацепление с цевочным ободом жесткого барабана.

Во время погрузки боезапаса на линейном корабле «Император Павел I»

На случай порчи электродвигателя или неисправности в проводке приспособлены особые розмахи, позволяющее вращать башню вручную. Приводы от механизмов горизонтальной наводки выведены ко всем трем постам наводчиков. Наводка производится из среднего поста, а боковые служат запасными, поэтому приводы их по желанию могут быть выключены. Предельные углы поворота башен: носовой – 270°, кормовой – 300°.

Зарядник, поднимающий к орудию одновременно один снаряд и два полузаряда, состоит из двух главных частей, перемещающихся друг относительно друга: 1) тележки, поднимаемой электрической лебедкой при посредстве стального троса, перекинутого через шкив под крышей башни, причем один конец его укреплен на тележке, а другой на барабане лебедки, и 2) из трех подающих гнезд, из коих нижнее предназначено для снаряда, а два других для полузарядов. Такое устройство зарядника сделано для того, чтобы во время заряжания останавливать лебедку один только раз, именно, когда против канала орудия станет нижнее гнездо со снарядом. После досылки снаряда гнезда опускаются автоматически настолько, чтобы против прибойника пришлись полузаряды, сначала нижний, затем верхний.

В случае невозможности произвести подъем за-рядника электрической лебедкой снаряд и полузаряды могут быть поданы в орудийное отделение посредством особой ручной лебедки, от которой спускается трос в погреб через специальную горловину. Снаряд поднимается в храпе, к которому снизу прицепляется два медных ведра с полузарядами. В орудийном отделении снаряд с храпа проталкивается по желобу на лоток и на нем при помощи талей подается к орудию.

12-дм. снаряды и полузаряды при погрузке на корабль поднимаются из баржи на палубу кормовыми угольными лебедками при помощи талей, подвешенных к шлюпбалкам 14-ти весельных катеров. Снаряды, имеющие вес 20 1/4 пуд., поднимаются в храпах по одному, футляры с полузарядами (около 6 пуд. каждый) – по два. Скорость выгрузки на палубу одной лебедкой – около 40 снарядов в час.

Выгруженные на палубу снаряды к кормовой башне перекатываются по доскам, к носовой перевозятся на тачках и затем спускаются в храпах через специальные горловины в погреба. Перед погрузкой башни необходимо повернуть в такое положение, чтобы фрикционные 2,5-тонные тали, подвешенные на укрепленных к крыше башен кронштейнах, приходились над горловинами. Через горловину на верхней палубе снаряд спускается в шахту и укладывается на желоб, с которого проталкивается на лоток снарядной тележки. Когда тележка загружена двумя снарядами, их поднимают или опускают на должную высоту и с помощью поворотной платформы подвозят к желаемым стеллажам погреба. Перед проталкиванием снарядов с лотков тележки на стеллажи на них одевают стальные стропки для того, чтобы вытаскивать снаряды из стеллажей во время стрельбы. Перед погрузкой снарядов в погреб их необходимо тщательно обтереть, если понадобится, обмыть керосином или пиронафтом и смазать центрующие утолщения салом. В каждом погребе помещается по 180 снарядов.

Футляры с полузарядами спускаются простым горденем на тот же желоб в шахте и оттуда переносятся на руках в зарядные погреба, где укладываются на стеллажи. В носовой башне четыре зарядных погреба, в кормовой – два.

Для наблюдения за температурой в погребах установлены самопишущие термометры Ришара и электрические термометры, дающие возможность следить за температурой со станций, расположенных в кубриках. Для записи наличия боевых запасов в погребах имеются особые доски.

Все механизмы 12-дм. башни приводятся в действие электродвигателями постоянного тока, 100-вольтового напряжения, системы компаунд.

Ток от судовой магистрали, как левого, так и правого борта, подводится к главному башенному рубильнику, который помещается в бомбовом погребе; отсюда проведены две освинцованные магистрали к главной распределительной доске в электрическом отделении подачкой трубы. Проводники подведены под снарядной платформой к стакану нижнего подшипника башни и здесь поступают во вращающуюся часть. Главная распределительная доска служит для разветвления тока к коммутаторам отдельных схем и к станции измерительных приборов.

Обслуживают башню один плутонговый командир – офицер и 40 нижних чинов.

Четыре 8-дм башни расположены на уровне верхней палубы, по углам 8-дм каземата. Каждая башня помещается в круглом колодце, идущем от верхней палубы до платформы. Колодец сверху до жилой палубы окружен броневой трубой в 4-дм толщины. В трубе установлен жесткий барабан, имеющий три погона, один для горизонтальных и два для вертикальных катков, а также цевочный обод. На кубрике колодец, расширяясь, превращается в бомбовый погреб со стеллажами для снарядов. Погреба носовых башен вмещают 219, а кормовых 195 снарядов. На платформе колодец имеет радиальные ниши, хранящие в носовых башнях 64, а в кормовых 75 снарядов, уложенными друг на друга с прокладками из ворсы. Одна из ниш в каждой башне приспособлена под арсенал, в котором развешены ключи и запасные части механизмов. Нижний бомбовый погреб непроницаемой дверью сообщается с зарядным. Оба бомбовых погреба имеют одно общее затопление и осушение. Самостоятельная вентиляция и охлаждение отсутствуют. Освещение достигается, как и во всей башне, обыкновенными палубными лампами. На случай порчи цепи освещения имеются переносные аккумуляторные фонари. В обоих погребах имеются мраморные доски, на которых должна вестись точная запись количества снарядов по родам.

В зарядном погребе установлены девять шкафов, запираемых герметическими дверцами; каждый шкаф хранит по 54 полузаряда в железных оцинкованных пеналах. На дверцах шкафов прикреплены рамки для помещения таблиц с записью количества, веса и партии пороха. Полная вместимость погреба равна 486 полузарядам. Зарядный погреб имеет следующие устройства: затопление, осушение, вентиляцию вдувную и вытяжную, охлаждение (аэрорефрежирацию), электрическое и свечное освещение. Для измерения температуры служит самопишущий термометр Ришара, а также электрический термометр.

Параллельно колодцу башни от жилой палубы идет шахта, которая на кубрике имеет непроницаемую дверь в верхний бомбовый погреб и люк в зарядный погреб. На верхней палубе над шахтой расположена горловина, закрывающаяся броневой крышкой и служащая для погрузки снарядов.

Поворотная часть башни представляет из себя железную клепаную конструкцию, состоящую из вращающегося стола и подачной трубы. Вращающийся стол состоит из трех продольных балок, на которых установлены станины двух 8-дм орудий. Эти балки скреплены между собой поперечинами и образуют элиптическую платформу. Ферма, огибающая платформу, поддерживает вертикальную рубашку, к которой броневыми болтами крепятся плиты брони.

К конической части приклепана часть цилиндрическая, т. е. штыр башни. На штыре, соответственно погонам жесткого барабана, имеются два погона, по которым катятся вертикальные катки, служащие для центровки башни в колодце и для поглощения сил, действующих на башню при выстрелах орудий. Катки верхнего ряда вместе со своим ободом опускаются на винтах для смазки и осмотра; к нижним имеется прямой доступ через горловины.

К штыру приклепана подачная труба, вмещающая шахты нижних зарядников. Труба кончается стаканом, вращающимся на нижнем штыре башни, стоящем на подкрепленной части платформы. Верхний бомбовый погреб от нижнего отделяется вращающейся снарядной платформой, которая катается на катках по погону подачной трубы. Всей конструкции башни диаметральной переборкой, полами и креплениями придана необходимая жесткость.

Установка 8-дм башен на корабле вызвана желанием иметь хорошо защищенные орудия с большими углами обстрела; кроме того, существовало мнение, что орудия в башне, где все заряжание идет механически, будут скорострельнее, чем казематные. Первые две цели были достигнуты, последняя же оказалась верным только до тех пор, пока тренировка людей не дала совсем неожиданный результат, и орудия казематов, имея чисто ручное заряжание, не стали стрелять втрое быстрее башен. Из практики выяснилось, что механическое заряжание необходимо для 10-дм. калибра и выше, но для средней артиллерии, ввиду малого веса снаряда, оно только чрезмерно усложняет установки и дает проигрыш в скорости. Вследствие этого, в 8-дм. башнях по проекту судового состава, досылка снарядов и полузарядов переделана на ручную, что сразу подняло надежность и скорость заряжания.

Два 8-дм орудия, на станках Металлического завода, установлены на станинах в орудийном помещении. Орудия, станки, затворы и продувание совершенно однотипны с 8-дм казематными, исключая винтового привода, открывания затвора, который в казематах заменен рукояткой. На орудии помещен контакт замка, действующий от привода открывания затвора.

Наводка, как и у всех орудий на флоте, принята раздельная, т. е. горизонтальная вручена одному, а вертикальная другому. Этим достигается большая точность и скорость наводки, потому что стреляющему комендору не приходится заботиться о горизонтальном наведении и он, приведя цель по высоте на нить своего прицела, нажимает педаль, и если горизонтальный наводчик все время держит цель на прицеле, то и у него будет нажата его педаль, а следовательно, выстрел произойдет в минимум времени. При системе раздельной наводки и педалей обе руки наводчиков свободны, а следовательно, наводка будет быстрой и точной. В приводы наведения введены муфты Дженни.

Прицелы. На массивной колонке, на неподвижной оси, качается сектор, связанный с орудием тягой, образующей с центром цапфы орудия и оси сектора параллелограмм. Таким образом, углы качания орудия и сектора точно совпадают. На той же оси насажен рычаг, сцепленный с сектором зубчатой передачей. Вращая маховик передачи, можно менять угол этого рычага с сектором, т. е. производить выдвигание прицела. На рычаге, на вертикальном штыре, находится тяга, несущая на себе оптическую часть прицела. Тяга червяком вращается на небольшой угол в горизонтальной плоскости, чем вводятся поправки на целик.

Вся система представляет из себя самый простой и очень солидный прибор, достигающей изменения угла между осью орудия и осью оптической трубы, т. е. вводит высоту прицела и горизонтальные поправки. Труба – перископическая, с переменным увеличением и с крестом нитей для наводки. На прицеле указатели Гейслера.

В орудийном отделении, под настилом пола, находится электрическая и ручная лебедка непосредственной подачи. Стальной трос закреплен на барабане лебедки, проходит по шкивам поворотного крана и спускается по трубе, проходящей сквозь всю башню, в верхний бомбовый погреб. Снаряд в храпе подвешивается на гак троса, и барабан лебедки начинают вращать вручную или электромотором. На поручни, ограждающие шахту, кладется совок, который другим концом ложится на желоб орудия. Когда снаряд поднят в орудийное отделение, кран поворачивается, и снаряд прямо из храпа кладется на совок, после чего посылается в канал орудия прибойником. Точно таким же способом подымаются два полузаряда, вложенные в медные кокора.

Между параллелями зарядников помещаются: пост плутонгового командира, рубка с визирными отверстиями и биноклем, переговорные трубы по башне, к наводчикам и в центральный пост, указатель сигналов, телефон и залповый коммутатор. Впереди плутонгового поста находятся: пост горизонтальной наводки, прицел, привод горизонтального наведения, указатель поворота башни и сидения для наводчика и установщика прицела. Под плутонговым постом – привод соединения на залп орудий. Остальные приборы и механизмы расположены симметрично с обеих сторон.

Из 14 8-дм орудий шесть установлены на верхней палубе в казематах между 37 и 65 шп, по три с борта, на станках системы Металлического завода.

Все 8-дм орудия имеют затвор системы Обуховского завода.

У каждого орудия имеется два комплекта стреляющих приспособлений: одно для гальванического воспламенения трубок, другое для ударного.

Установка 8-дм казематных орудий состоит из штырового основания, поворотной рамы со станинами, качающейся рамы, обоймы, компрессора, накатника и механизмов горизонтальной и вертикальной наводки.

Штыревое основание прикреплено болтами к палубе, которая в этом месте подкреплена железной трубой, доходящей до настилки жилой палубы. По краю основания положены стальные шары, на которых вращается поворотная рама, а в центре сделано гнездо для боевого штыра, составляющего одно целое с поворотной рамой.

Качающаяся рама представляет собою два параллельных бруса, соединенных на концах передним и задним связными кольцами, сквозь которые проходит ни чем с ними не связанное тело орудия.