Текст книги "Австро-венгерская Дунайская флотилия в мировую войну 1914 – 1918 гг."

Автор книги: Олаф Рихард Вульф

сообщить о нарушении

Текущая страница: 1 (всего у книги 11 страниц)

Предисловие к первому изданию

Действия австро-венгерской Дунайской флотилии в войну 1914―1918 годов привлекли к себе внимание многочисленных авторов. Помимо отдельных журнальных статей и упоминаний об этих действиях в различных трудах, посвященных деятельности сухопутных войск[1]1
  Из таких статей и трудов можно отметить: Мацетти «Австро-Венгерская Дунайская флотилия» (Морской сборник. 1928, № 5); «Inland Navy of Austria» (U.S.N.I.P. 1934, № 9; O.Regele «Kampf um Flusse»; I. Suhay «Die Rolle der Donau im Weltkriege» (Schweizerische Monatsschrift fur Offiziere aller Waffen), 1930.), Дунайской флотилии посвящены два капитальных труда: «Volkerringen um Donau» (Berlin, 1919) и вышедший в 1934 году труд вице-адмирала Олафа Рихарда Вульфа «Die Osterreichisch-Ungarische Donauflottille im Weltkriege 1914―1918», обработанный применительно к труду «Война Австро-Венгрии на море 1914―1918 г.» капитан-лейтенантом Соколом, с приложением очерка работы Дунайского торгового флота во время войны капитана 2 ранга в отставке Габор фон Дебрентей (Вена – Лейпциг, 1934


[Закрыть].

Книга О. Вольфа представляет наибольший интерес, так как в ней наиболее полно и детально освещена, кроме оперативной, и тактическая сторона деятельности флотилии, о которой до сих пор появлялись самые расплывчатые сведения.

Ценность этого труда увеличивается тем, что автор его – непосредственный участник всех описываемых событий, притом занимавший достаточно ответственные должности (в том числе командира отдельно действующего отряда и, под конец, командующего флотилией). Это обстоятельство позволило автору отразить в своем труде живые воспоминания о боевой деятельности флотилии, представляющие немалый практический интерес, и дать изложение и оценку действий всей флотилии в целом, притом в непосредственной связи с обстановкой на прилегающих к Дунаю сухопутных театрах и с военно-экономическим положением центральных держав. Правда, эти же обстоятельства (то есть участие автора в описываемых событиях) обусловили и недостатки труда. В частности, это находит отражение в ура-патриотической оценке ряда действий флотилии, так же как и в шовинизме и прикрытии различными громкими фразами грабительской империалистической политики австро-германского командования в Румынии и, особенно, на Украине. В переводе, однако, большинство подобных рассуждений выпущено, поскольку они не были необходимы для понимания событий; истинную же цену тех немногих из подобных рассуждений, которые исключать было нецелесообразно, читатель сразу определит сам.

Главное значение предлагаемого труда в настоящее время обуславливается прежде всего театром, на котором происходили описываемые автором события. Вторая по величине (после Волги) река в Европе – Дунай, в полном смысле этого слова, может быть назван международной рекой. В период империалистической войны Дунай протекал по территории семи государств[2]2
  Швейцария, Германия, Австро-Венгрия, Сербия, Румыния, Болгария и Россия.


[Закрыть], шесть из которых приняли участие в мировой войне в составе двух враждебных коалиций.

Длина этой реки – 2860 км, площадь бассейна – 800 000 км². Это мощный водный путь, связывающий центральную Европу с причерноморскими государствами и вместе с тем – к началу войны 1914 года – мощная водная преграда на южной границе Австро-Венгрии. Плавание по Дунаю от устья и до Железных ворот было интернационализировано по Парижскому миру (1856 год) и Берлинскому мирному договору (1878 год). Пересекая на протяжении 370 км Нижне-Венгерскую низменность, Дунай течет плавным потоком, достигая ширины 1200 м. От Старой Молдавы на участке 90 км он пробивается сквозь скалистые горы, сужаясь до 200 м, а в одном месте (Kazan pass) – даже до 151 м (на участке 9 км). Наибольшей стремительности поток достигает в так называемых «Южных воротах», где скорость течения доходит до 18 км/ч. Для облегчения буксировки здесь построен обходный канал.

В нижнем течении Дунай снова приобретает равнинный характер, течет медленно, образуя много островов, а при впадении в Черное море – дельту шириной 96 км.

Протекая в начале войны на большей части своего протяжения параллельно фронту воюющих государств, Дунай и некоторые его притоки (в частности река Сава) явились мощными водными рубежами, которые неоднократно пришлось форсировать обоим противникам (большей частью австро-германцам), несмотря на весьма значительные трудности и большие жертвы, связанные с этой операцией. Крайняя важность для центральных держав сомкнуть занятую их войсками территорию с Болгарией и Турцией, без чего они не могли долго продержаться, как участники войны, – придало особое значение и особую остроту борьбе за Дунай в кампании 1914―1918 годов.

В этой борьбе центральные державы и, в частности, Австро-Венгрия получили большое преимущество перед своим противником – Сербией, благодаря наличию достаточно мощной австро-венгерской Дунайской флотилии.

Первые два монитора флотилии «Maros» и «Leitha» появились в 1878 году, вызванные к жизни опытом Гражданской войны в США.

К началу Первой мировой войны флотилия уже насчитывала шесть мониторов и несколько сторожевых кораблей. 6 августа 1914 года флотилия получила приказ о перегруппировке и подчинении фельдцейхмейстеру Оскару Потиореку. Отмобилизовавшись, флотилия к началу войны была дислоцирована следующим образом:

в Земуне (Землине) – главные силы: мониторы «Temes», «Bodrog», «Szamos» и «Koros»; сторожевые корабли[3]3
  Фактически это были вооруженные пулеметами бронекатера.


[Закрыть] «b», «c», и «f» (впоследствии – «Stohr»); вспомогательные («тыловые») корабли: госпитальное судно «Kulpa», пароходы «Achilles» и «Banhans»:

в Броде на реке Сава: мониторы «Maros» и «Leitha», сторожевой корабль «h», госпитальное судно «Traisen» и пароход «Traun»;

в Панчова на Дунае: сторожевые корабли «d» и «g».

Действия флотилии в течение периода борьбы с Сербией (1914―1915 годы) обеспечили успех ряда операций, проводившихся в районе Дуная. Наиболее значительными из них явились: прорыв флотилии из Дуная в Саву в 1914 году, сорвавший переправу сербских войск, и поддержка флотилией в 1915 году переправы через Дунай, для занятия Белграда, войск 8-го австро-венгерского корпуса. Показательно, что выполнявшаяся одновременно с переправой 8-го австро-венгерского корпуса через Дунай переправа 22-го германского резервного корпуса через Саву, необеспеченная содействием Дунайской флотилии (которая не могла войти в Саву из-за разрушения железнодорожного моста), несмотря на значительное превосходство над сербами германских войск, несколько раз чуть не была сорвана и вызвала значительные потери.

Тем не менее, несмотря на отсутствие у противника речных сил, отдельные части флотилии неоднократно попадали в тяжелое положение благодаря применению сербами и их союзниками[4]4
  В том числе и русскими моряками, сыгравшими известную роль в войне на Дунае в этот период.


[Закрыть] разнообразных боевых средств, к борьбе с которыми флотилия не была достаточно подготовлена в мирное время. К этим средствам, в первую очередь, следует отнести тяжелую сухопутную и морскую береговую артиллерию, мины заграждения, торпедные батареи, прожектора и так далее.

Недостаточной оказалась и подготовка флотилии к совместным действиям с сухопутными войсками, чему в мирное время уделялось мало внимания.

Правда, как показывает О. Вульф, с течением времени недочеты эти в значительной степени были изжиты, однако, своеобразная «минная война» на реке повлекла за собой немало потерь в корабельном составе флотилии, поглотила много средств и, по существу, явилась одной из главных задач флотилии на протяжении всей войны.

С вступлением в войну Болгарии, а после нее и Румынии, центр тяжести деятельности Дунайской флотилии переносится на среднее и нижнее течения Дуная, причем у австро-венгерской флотилии появляется новый серьезный противник, в виде румынской Дунайской флотилии. Однако пассивность последней, фактически устранившейся от участия в борьбе за владение рекой, не внесла новых осложнений в обстановку для деятельности австро-венгерской флотилии. Главными противниками ее и на этот период остались береговая и полевая артиллерия и мины. В этот период австро-венгерская флотилия обеспечила решающий успех по срыву переправы через Нижний Дунай у Ряхово румынских войск и уничтожению тех из них, которые уже переправились на болгарский берег.

После разгрома австро-венгерскими войсками Румынии, Дунай получил значение важнейшей водной коммуникации, по которой отправлялись награбленные в Румынии нефтепродукты, хлеб и другие грузы, крайне необходимые для уже выдыхавшихся в экономическом отношении центральных держав. Обратным потоком по Дунаю из Австро-Венгрии и Германии в Сербию, Румынию, Болгарию и Турцию шли военные грузы и уголь. Обеспечение этих перевозок, как в районе устья Дуная, где действовали румынские и русские морские и речные корабли, так и вдоль берегов самой реки от различных партизанских отрядов, явилось в этот период, пожалуй, самой важной задачей австро-венгерской флотилии, имевшей тесную связь с созданными на Дунае экспозитурами и комендатурами, органами военных сообщений (Центрального транспортного управления). Следует отметить, что в районе среднего и нижнего Дуная, территориально находившегося в зоне влияния Австро-Венгрии, германское командование параллельно с австро-венгерскими транспортными органами создало и свои, что приводило к немалым трениям и недоразумениям. Недоверие к своему союзнику и стремление всюду иметь свои боевые части повлекло за собой и создание «Императорской германской флотилии моторных катеров на Дунае», причем первые четыре катера были перевезены на Дунай по железной дороге еще в октябре 1915 года из состава Вислинской военной флотилии.

Автор лишь вскользь упоминает о боевых столкновениях, которые австро-венгерская флотилия имела на нижнем Дунае с русскими вооруженными пароходами и о нахождении в том районе значительного числа русских торговых судов, часть которых была захвачена австрийцами во время их действий против румынских речных портов. Между тем, русское командование по непосредственным указаниям царского правительства организовало еще в 1914 году на нижнем Дунае так называемую «Экспедицию особого назначения на Дунае» под начальством известного тогда своим самодурством адмирала Веселкина. Деятельность этой весьма значительной по составу экспедиции, включавшей в себя и боевые части (морские, речные и береговые) и многочисленные тыловые организации, в основном протекала по двум направлениям. Во-первых, ей ставилась задача транзита в Сербию военного снаряжения и инструкторского состава (в первую очередь для организации использования на Дунае различных морских боевых средств) и, во-вторых, она выполняла посредническую роль по закупке и отправке в Россию болгарского (до вступления Болгарии в войну) и румынского хлеба. Характерно, что главным основанием для этих закупок явилось намерение лишить агентов центральных держав возможности производить закупки для своих государств.

1917 и 1918 годы до сентября месяца были периодом, когда флотилия фактически не имела противника на Дунае и, обосновавшись на нижнем течении реки, частично перенесла свою деятельность на прилегающий к устью Дуная район Черного моря. Деятельность здесь выразилась, главным образом, в организации траления, осуществлявшегося находившимся в составе флотилии дивизионом тральщиков Черного моря.

1918 год представляет интерес и тем, что в то время из состава флотилии был выделен особый отряд для действий на реках южной Украины с целью поддержки находившихся там войск австро-германских интервентов и для обеспечения речных и морских перевозок всего награбленного тем хлеба, сырья, топлива и других многочисленных грузов в Австро-Венгрию и Германию. О. Вульф явно неохотно и вскользь упоминает о том враждебном отношении, которое встретили на Украине интервенты, но нам прекрасно известно, какую страстную ненависть и какой сокрушительный отпор вызвали их действия со стороны украинских крестьян и рабочих.

После блестящих успехов центральных держав на Балканском театре, на нем же осенью 1918 года произошел решительный поворот войны в пользу Антанты и на Дунайскую флотилию была возложена трудная задача прикрытия отступления с Балкан и из Румынии австро-германских войск и обеспечение эвакуации громадных запасов снабжения.

Следует особо отметить, что эта задача выполнялась флотилией в особенно тяжелой для нее политической обстановке, поскольку начавшийся распад австро-венгерской монархии повлек за собой постепенный уход с кораблей представителей многих народностей, составлявших население прежней Австро-Венгрии.

Из краткой характеристики основных этапов боевой деятельности австро-венгерской Дунайской флотилии видно насколько она была многообразной и разносторонней. Правда, как уже было сказано выше, с точки зрения ценного боевого опыта она имеет значительный минус, а именно, отсутствие равноценного противника в виде речной же флотилии. Незначительным и мало показательным даже для того времени был и опыт борьбы флотилии с авиацией противника, которая, как можно судить по данному труду, была и немногочисленна и недостаточно активна.

О. Вульф делает интересное замечание: «Правильное применение речных сил могло определиться только на основе опыта Мировой войны, так как за долгие мирные годы установились неверные взгляды на возможности их применения. Содержанием учений большей частью были исключительно двухсторонние занятия групп мониторов. В Мировую войну до таких боев не дошло, главным образом потому, что румынская Дунайская флотилия еще до объявления войны “герметически закупорилась”. В высшей степени важная совместная работа Дунайской флотилии с сухопутными войсками почти не была предметом подготовки флотилии в мирное время».

Труд О. Вульфа наглядно и убедительно показывает важность тесного взаимодействия между речными флотилиями и сухопутными войсками и крупнейшее место, которое занимают в боевой деятельности флотилий действия против сухопутных войск противника.

Данная работа напоминает также и о том, что в процессе боевой подготовки флотилий иногда проявляется недооценка этих сторон деятельности. Таким образом книга содержит в себе немало поучительного и ценного как для командного состава флота и, в особенности, речных флотилий, так и для командиров сухопутных войск.

Происшедшее недавно насильственное присоединение Австрии к Германии и агрессивные планы германского фашизма в отношении других дунайских и балканских стран вновь делают актуальной проблему речных сил на Дунае. Недаром в апрельском номере германского журнала «Der Deutsche Volkswirt» определяется значение Австрии для Германии, как «новых германских ворот на Восток».

В связи с этим Дунай вновь приобретает значение одного из основных путей военной и экономической экспансии германского фашизма в придунайские страны, на Балканы и побережье Черного моря. Что подготовка к этому заканчивается подтверждает и английская пресса, в частности «Дейли Мейл», которая утверждает, что в ближайшем будущем Германия объявит о ликвидации международного контроля над австрийской частью Дуная и о запрещении судам других наций свободного плавания в этом районе. Об этой экспансии свидетельствует и прибытие в Бухарест 20 апреля 1938 года германской «миссии» во главе с доктором Шнее, которая, по утверждению самого Шнее, имеет задачу изучения и определения путей дальнейшего экономического и политического проникновения Германии в дунайские и балканские страны. Аналогичные шаги, и притом не встречающие противодействий, принимаются и в Венгрии. В числе мероприятий, обеспечивающих это проникновение, уже запланирована постройка нового канала Рейн – Майн – Дунай, так как существующая уже связь между Дунаем и Рейном в виде, так называемого Людвигского канала (Ludwig-Kanal), начинающегося от Бамберга на Майне и заканчивающегося у Кельгейма на Дунае (выше Регенсбурга в Баварии), видимо признается недостаточной по причине как небольшого тоннажа пропускаемых судов (до 130 т грузовместимости), так и большого количества шлюзов (около 100), значительно увеличивающих продолжительность перехода по каналу. Включение в состав германского военно-морского флота австрийской дунайской флотилии, состоящей из семи небольших речных кораблей[5]5
  Канонерская лодка «Birago» (60 т водоизмещения, вооружение – одно 76-мм орудие и четыре пулемета, скорость хода 12 уз.), пять речных дизельных катеров (водоизмещение 35 т, вооружение – два пулемета) и один катер меньшего размера.


[Закрыть], важно не с точки зрения боевой ценности этой флотилии, которая сама по себе невелика, но как символ того, что Германия решила создать на Дунае свои речные силы в дополнение к созданным уже ею на Рейне, Эльбе, Одере, восточно-прусских реках и Мазурских озерах. Возможности к этому имеются вполне достаточные – как путем переброски кораблей из других флотилий по каналам и железным дорогам (германские речные суда строятся с учетом требования перевозки их по железной дороге), так и путем быстрой постройки на самом Дунае.

По последним данным германской печати, судостроительным заводам австрийского города Линца, выбранного в качестве базы флотилии, уже переданы заказы на постройку боевых речных кораблей.

Большое внимание, уж несколько лет уделяемое военной и военно-морской прессой Германии вопросам речной войны, указывает на то значение, какое на основе тщательно изученного исторического опыта придается речным флотилиям со стороны германского фашизма. В числе прочих исторических изысканий, начиная с Гражданской войны в США в 1861―1865 годах и до последних войн включительно, особенное значение придается опыту Мировой войны на Дунае и на восточно-германских реках.

Это обстоятельство следует учесть нашим командирам при изучении труда О. Вульфа, наиболее полно отражающего боевые действия в Мировую войну на Дунае.

Капитан 2 ранга С. Гаврилов,

капитан 2 ранга П. Трайнин

Глава 1
КАМПАНИЯ 1914 ГОДА

Начало боевой деятельности флотилии

Соответственно расположению границ три австро-венгерские армии, предназначенные для действий против Сербии, были развернуты:

5-я армия (8-й и 13-й корпуса) – в северо-восточной Боснии на реке Дунай с задачей наступать на Вальево;

2-я армия (9-й, 4-й и 7-й корпуса) – в Сиримии и Банате по рекам Саве и Дунаю;

6-я армия (15-й и 16-й корпуса) – в юго-восточной Боснии и Герцеговине. Ее задача – выставив заслон против черногорцев, наступать на Ужицу (Uzice) правее 5-й армии.

Общая задача – форсировать Дрину, Саву и Дунай и достигнуть линии Белград – Вальево – Ужица для обеспечения дальнейшего продвижения. 24 июля флотилия получила первую задачу: подготовку переправочных средств на Саве и Дунае. Вступление в войну России, однако, заставило изменить первоначальный план и 31 июля начальник штаба австро-венгерского верховного командования Гетцендорф решил оттянуть 2-ю армию и 7-й корпус в Галицию. Большие операции против Сербии были остановлены.

События на Саве

26 июля 1914 года Савская группа мониторов (мониторы «Maros» и «Leitha», госпитальное судно «Traisen» и буксир «Traun»), подчиненная командиру 7-й пехотной дивизии, была сосредоточена в Нови-Бречка (Breko). Сторожевой корабль «h» нес службу охраны границ в районе Рача (Raca). Боевые столкновения начались 30 июля, но до 12 августа действия флотилии ограничивались обстрелами таможенных зданий, разведкой, сбором и конвоированием переправочных средств. 12―24 августа мониторы принимали участие в боях за Шабац, занятый до этого австрийцами; артиллерийская дуэль с двумя полевыми батареями закончилась в пользу мониторов.

Действия мониторов вызывали многочисленные просьбы о поддержке, так что решение вопроса – кому помогать – было предоставлено усмотрению командования кораблей. 24 августа Шабац был очищен австрийцами, так как 2-я армия была в это время отозвана на русский фронт. В это время началось столь сильное падение уровня воды, что становился сомнительным проход флотилии через перекат у Рача. Кораблям приказано было оставаться выше этого переката.

Схема внешнего вида монитора «Leitha» после вступления в строй в 1915 году

27 августа мониторы все же еще обстреляли и рассеяли сербские части в Сербской-Митровице.

29 августа мониторы поднялись выше переката и больше уже спуститься не могли, так как перекат стал для них непроходим. Судоходство от Белграда вверх могло продолжаться только до Купинова (10 км к западу от Обреноваца). Участок Рача – Купиново остался без поддержки флотилии, и сербы легко переправились здесь через Саву. Однако они были разбиты восточнее Митровицы и отошли обратно на правый берег Савы.

Мониторы поддерживали огнем переправы своих войск у Рачи 8 сентября – неудачную и 14 сентября – повторную, обстреливая из района Рача район Чрнабара.

Пересеченная местность и умелая маскировка сербских батарей часто позволяли стрелять по ним, лишь определяя направление по бороздам от неприятельских гранат, а расстояние – по установкам дистанционных трубок неприятельских шрапнелей.

17 сентября мониторы, касаясь грунта, прошли перекат у Рачи, чтобы принять участие в переправе у Шабаца.

29 сентября временный командующий Дунайской флотилией капитан-лейтенант[6]6
  Здесь и далее все австро-венгерские и германские воинские звания приведены к соответствующим званиям российских вооруженных сил. – Прим. ред.


[Закрыть] О. Вульф с мониторами «Temes», «Koros» и сторожевым кораблем «b», использовав начавшийся подъем воды, успешно прорвался у Белграда и перешел в Шабац. Савская группа вступила в его подчинение. Вульф прорвался 28 сентября под северным берегом, свободным от мин фарватером, под проводкой тральщика «Andor», несмотря на многочисленные попадания, полученные кораблями под жестоким огнем сербов.

До 23 октября мониторы непрерывно, нередко и ночью, находились под огнем в боях за Шабац, обстреливая позиции сербов с помощью привязного аэростата. В борьбе с вновь установленной 120-мм французской батареей понадобились еще и фланговые наблюдатели.

Тем временем штаб флотилии, разбросанной по Дунаю и Саве, для лучшей связи с сухопутным командованием 19 сентября перешел в Славожскую-Митровицу, где стоял штаб 5-й армии.

В тот же день саперы обнаружили у Митровицы первую дрейфующую импровизированную мину. Мониторы начали прикрываться от таких мин сетями и рамами из брусьев, что, однако, не решало вопроса защиты от крупных морских мин.

Минная опасность учитывалась Дунайской флотилией, и она располагала тральщиками («Andor» и другими), которые для самозащиты и для траления мин были снабжены граблеобразными подъемными миноуловителями, крепившимися к форштевню. Однако, наблюдение за всем протяжением пограничных рек являлось невозможным и приходилось рисковать.

Первым попал на мину монитор «Temes» под флагом командующего 23 октября у острова Грабовца около 2 ч. 45 мин, выполняя задание по уничтожению неприятельских переправочных средств. Силой взрыва сорвало с места правую башню, пламенем охватило часть погребов; команды правой и левой башен и погребов погибли. Броневую палубу выпучило и едва не заклинило дверь боевой рубки. Попыткам удержать корабль на плаву помешал ружейный огонь сербов с берега. Оставшиеся в живых три офицера и 48 матросов были сняты сторожевым кораблем «b». Из команды погибло 31 человек. Гибель «Temes» можно было бы предотвратить при лучшей организации наблюдения; береговые части очень часто обстреливали свои корабли и обычно даже усиливали огонь, когда корабли показывали флаг или включали огни.

Схема наружного вида мониторов «Temes» и «Bodrog» перед началом Первой мировой войны

Первая рекогносцировка «Temes» была, таким образом, сорвана, так как огонь своих частей встревожил сербов. Напротив, шлюпки, которые накануне ночью были замечены сухопутными частями на месте гибели «Temes», не привлекли их внимания, они не обстреливали и даже не донесли о них.

Судьба «Temes» заставила вооружить все корабли флотилии вынесенными впереди форштевней сетями-охранителями и разработать образцы тралов-искателей и уничтожителей.

В конце октября – начале ноября началось наступление австро-венгерских войск по всему фронту. 1 ноября был взят Шабац, и 3 ноября флотилия достигла места гибели монитора «Temes». Спустившись под проводкой тральщика «Andor», мониторы «Koros» и «Maros» поддержали огнем наступавшие войска, причинив отступавшим сербам тяжелые потери.

Вечером 3 ноября, обследуя фарватер в районе гибели «Temes», «Andor» обнаружил русскую мину, которая взорвалась в трале и потопила баржу, к которой трал был прикреплен. По звуку взрыва сербы открыли ружейный и артиллерийский огонь по «Andor», но монитор «Koros» привел к молчанию батарею, а «Andor» тем временем, освободившись от обломков трального устройства, пошел назад. Он получил много, но не серьезных попаданий, в том числе обломками трала. Попытки саперов протралить заграждение успеха не имели из-за слабого течения.

Только 10 ноября упорно сопротивляющиеся сербы были сбиты с Мишарских высот (к югу от Шабаца) и австро-венгерские войска, развивая наступление, 15 ноября заняли Вальево. Во взаимодействии войск с флотилией наступил перерыв, так как необходимо было очистить фарватер от мин, которые приходилось вытаскивать по одной на берег – другие способы очистки оказались в данной обстановке непригодными.

Плохое состояние дорог в Сербии настоятельно требовало возможности эксплуатации водных путей для обеспечения армий. 14 ноября тральные работы возглавлял «Andor» с новым тральным устройством.

К 22 ноября, следуя за тральщиками, мониторы «Koros», «Maros» и «Leitha» смогли принять участие в боях на подступах к Обреновацу, бои за который продолжались до 26 ноября и закончились его падением. Здесь выявилась потребность иметь на берегу артиллерийского наблюдателя, связанного с монитором телефоном. Один такой артиллерийский наблюдательный пост был окружен противником, и его личный состав был частью перебит, частью попал в плен.

В дальнейшем, движение флотилии вниз по реке вновь задержалось, так как ниже Обреноваца было обнаружено еще одно заграждение. Предполагалось также наличие заграждений у Остружницы (Ostruznica)[7]7
  Около 16 км выше Белграда по реке Сава.


[Закрыть] и у Белграда; уничтожение этих заграждений продолжалось до 7 декабря.

Выше моста Землин – Белград было вытралено 11 русских шаровых мин. Мониторы все это время простояли на якоре у Остружницы, между тем, 2 декабря 1914 года австро-венгерские войска заняли Белград.

Схема наружного вида сторожевых кораблей «f», «g» и «h»

7 декабря закончилось траление и в тот же день все корабли Дунайской флотилии сосредоточились у Белграда и перешли к поддержке левого фланга своих войск, упиравшегося в Дунай у Грочка (Grocka).

События на Дунае

Панчовская группа сторожевых кораблей (город Панчово). На Панчово базировалась группа из двух сторожевых кораблей – «d» и «g», находившаяся в подчинении командования 7-го корпуса (Темешвар). Начиная с 30 июля сторожевые корабли неоднократно производили рекогносцировку, а 31 июля конвоировали караван из нескольких буксиров с баржами из Панчова в Землин. Корабли неоднократно попадали под ружейный и артиллерийский обстрел, причем благодаря неисправности часто стопорившихся моторов оказывались в тяжелом положении и имели многочисленные попадания пуль и осколков, но потерь не понесли.

9 сентября сербы переправились через Дунай и захватили город Панчово, отданный без боя. Перед отходом устье реки Темес (на которой стоит Панчово) было заграждено затопленными баржами, чтобы предотвратить вывод переправочных средств, а сторожевые корабли «d» и «g» были взорваны, так как отходить им было некуда.

Через три дня 12 сентября Панчово было взято обратно.

Дунайская группа мониторов. 26 июля в Землине сосредоточились мониторы «Temes», «Bodrog», «Koros» и «Szamos» и сторожевой корабль «b».

30 июля с участием флотилии под проводкой парохода «Alkotmany» в качестве импровизированного тральщика, была сделана попытка провести в реку Саву караван из четырех буксиров с баржами. Попытка не удалась. На «Alkotmany» были убиты капитан и рулевой, и он с трудом ушел назад в Землин; после этого случая начали бронировать рубки на торговых пароходах.

До начала сентября крупных действий в районе Белграда не происходило. Наступление 12 августа на Верхней Саве и Дрине сопровождалось демонстрацией 7-й пехотной дивизии, причем был упущен случай занять без сопротивления Белград, оставленный сербами.

2, 4, 11, 12, 13, 15, 16, 17 и 29 августа мониторы вступали в бой с замаскированными сербскими батареями, главным образом, для отвлечения на себя огня от своих войск. Иногда корабли добивались приведения к молчанию отдельных орудий, что, однако, стоило непомерного расхода боезапаса.

Схема наружного вида мониторов «Koros» и «Szamos»

9 сентября мониторы прикрывали отход войск от Землина, причем был ранен в ногу ружейной пулей один из офицеров – старший лейтенант, заменивший убитого наводчика 7-см[8]8
  На самом деле – 66-мм орудие завода Шкода. – Прим. ред.


[Закрыть] орудия; причиной ранения стала недостаточная защита людей башенноподобными щитами. Частые ранения такого рода заставили командование Дунайской флотилии взяться за конструирование башен и для легких орудий (7-см).

Во время обстрелов сербских берегов отмечались случаи, когда свои недолетные разрывы в воде принимали за взрывы неприятельских мин.

13 сентября сербы очистили Землин, и первым занял город десантный отряд с помощью мониторов.

13 сентября, чтобы предотвратить переброску сербских частей от Белграда к Шабацу, где наступал фельдмаршал Краус, была предпринята крупная демонстрация против Белграда со стороны реки Сава и от Панчова. Для поддержки 107-й пехотной бригады ландвера монитор «Bodrog» и тральщик «Andor» прорвались мимо Белграда, получив по несколько несущественных повреждений.

Одновременно, для поддержки переправы через Саву у Цыганского острова, где наносился основной удар, предпринял прорыв в Саву временно командующий флотилией Вульф на мониторе «Temes» со сторожевым кораблем «b» и тральщиком «Battaszek». Командир последнего, несмотря на угрозу расстрела, не пошел в Саву, а повернул в западную протоку Дуная. Вульф продолжал поход без тральщика и успешно прорвался туда и обратно, потеряв одного убитым, двух тяжело и одного легко раненными – все на мониторе «Temes». Все пулевые ранения были получены через амбразуры, две пули пробили легкие броневые листы.

В ночь с 22 на 23 сентября была произведена смена монитора «Bodrog» монитором «Temes»; прорыву помогал «Temes», стрелявший по прожекторам.

22 сентября сторожевой корабли «f» доставил в Белград парламентера с предложением сдать город. Ответом был огонь сербов по Землину. Тогда в 19 ч 10 мин началась общая бомбардировка сербских позиций. «Bodrog» получил в тот же день подводную пробоину, но справился с ней своими средствами и продолжал вести огонь, приведя к молчанию плохо замаскированную батарею. 25 сентября 120-мм снаряд пробил надстройку на «Bodrog». Он прервал огонь лишь на время выгрузки раненых и убитых. 26 сентября демонстрация против Белграда была прекращена.

28 сентября, по предложению Вульфа, ввиду подъема воды на Саве, было решено перебросить два монитора туда, так как там они были нужнее. В этот же день население и гарнизон Землина, под влиянием слухов о бандах комитаджей (сербских партизан), бежали из Землина в Бановце (Banovce) под прикрытием мониторов. Там флотилией была получена задача с рассветом оказать содействие переправе в Витоевцы (Vitojevci) на Саве.

Временно командующий флотилией О. Вульф решил прорываться с мониторами «Temes» и «Koros», сторожевым кораблем «b» и тральщиком «Andor». На монитор «Szamos» была возложена задача поддержать прорыв в Саву и в случае гибели «Andor» в устье Савы – спасти его экипаж. «Bodrog» оставался в районе Землина.

В 18 ч 30 мин отряд кораблей вышел за тральщиком. В устье Савы отряд попал под сильный ружейный огонь, ведшийся из белградской крепости Калимегдан и зданий Белграда. Отряд шел не отвечая; огонь с кораблей был открыт только при подходе к мосту. После этого в дело вступила сербская артиллерия. «Temes» получил несколько попаданий (не считая многих пулевых), одним из которых было сбито 7-см орудие, «Koros» также получил одно попадание.