Текст книги "Техника и вооружение 2006 06"

Автор книги: Автор Неизвестен

сообщить о нарушении

Текущая страница: 1 (всего у книги 8 страниц)

Техника и вооружение 2006 06

ТЕХНИКА И ВООРУЖЕНИЕ вчера, сегодня, завтра

Научно-популярный журнал

Июнь 2006 г.

С легендарным именем на борту

Фоторепортаж Владимира Щербакова.

Материал предоставлен журналом «Обозрение армии и флота».

16 мая 2006 г. на расположенном в Санкт-Петербурге ОАО Судостроительный завод «Северная верфь» (бывший ССЗ им. Жданова) состоялся спуск на воду корвета «Стерегущий» – головного корабля проекта 20380. В настоящее время на стапелях этого завода находятся еще два однотипных корабля. Передача «Стерегущего» ВМФ России запланирована на 2007 г.

Корвет «Стерегущий» в доке перед спуском на воду.

На церемонии спуска на воду присутствовали Главнокомандующий ВМФ РФ адмирал Владимир Масорин (в центре), губернатор Санкт Петербурга Валентина Матвиенко и другие руководители.

Выступает начальник генеральный конструктор ЦМКВ «Алмаз» Александр Шляхтенко. Именно коллектив этого КБ выполнил проектирование нового корабля.

Так будет выглядеть корвет проекта 20382 экспортный вариант «Стерегущего».

Российскому танкостроению быть и крепнуть

Еще во время Второй мировой войны танки стали главной ударной силой сухопутных войск армий многих государств. В настоящее время без участия бронетанковой техники не обходится ни одна, даже самая незначительная, операция, в том числе и контртеррористическая. На протяжении многих десятилетий наша страна являлась "законодателем моды» в развитии этой важнейшей составляющей боевого потенциала Вооруженных Сил. Насколько сейчас сохранены эти позиции, как обстоят дела в российском танкостроении и каковы перспективы развития российской бронетанковой техники, рассказал в интервью Сергею Суворову начальник Главного автобронетанкового управления Министерства обороны РФ генерал-полковник Владислав Полонский.

– Владислав Александрович, расскажите, пожалуйста, немного о себе, как Вы пришли на должноспи, которую иногда называют «танкист России № 1».

– «Танкист России № 1», конечно, лестное звание, однако главным танкистом все же сегодня является Главнокомандующий Сухопутными войсками. Танки состоят на вооружении в основном Сухопутных войск, которые их применяют в различных видах боевых действий. Именно Главное командование Сухопутных войск задает тактико-технические требования к образцам вооружения. Главное автобронетанковое управление по этим требованиям организует разработку, серийное производство, эксплуатацию, ремонт, утилизацию танков.

Действительно, «танкист № 1» всегда работал в кабинете начальника Главного автобронетанкового управления Минобороны России, но это было давно, когда существовала должность начальника танковых войск и начальника Главного бронетанкового управления.

Я, выпускник Рязанского высшего военного автомобильного училища 1969 г., сейчас это институт, долгое время служил в Главном командовании войск Дальнего Востока, затем в Главном автомобильном управлении Минобороны. При объединении Главного автомобильного и Главного бронетанкового управлений в 1995 г. стал начальником штаба – первым заместителем начальника Главного автобронетанкового управления. На должность начальника Главного управления назначен Указом Президента в январе 2004 г.

– Владислав Александрович, сейчас в наших СМИ часто говорят о плачевном состоянии российских бронетанковых войск. Хотелось бы из первых уст услышать реальную оценку уровня развития и боеготовности наших БТВ.

– Ответ на этот вопрос является продолжением ответа на первый. О состоянии бронетанковых войск, видимо, более логично спросить Главкома Сухопутных войск, а не меня. Как начальник ГАБТУ МО РФ я могу дать оценку уровню развития БТВТ и его реальному состоянию в войсках.

– Часто принято оценивать уровень развития бронетехники по ее показателям боевых свойств, сравнивая их с показателями аналогичных образцов других государств. Как выглядят современные образцы БТВТ России по сравнению со своими западными аналогами?

– Российские танки и танки основных стран НАТО несут пушки примерно равного калибра (125 мм у нас и 120 мм у них), но наши машины оснащены управляемым вооружением с дальностью стрельбы до 5 км. Однако танки НАТО имеют превосходство в точности стрельбы и бронепробиваемости обычными артиллерийскими боеприпасами на дальности до 2,5–3,0 км. Кроме того, они имеют большую дальность видения ночью за счет широкого внедрения в войска тепловизионных приборов.

В то же время практически нигде за рубежом на танках нет автоматов заряжания пушек. Применение автомата заряжания позволило кроме облегчения боевой работы экипажа, обеспечения стабильной скорострельности существенно уменьшить внутренний объем, который надо защищать броней, а следовательно, и массу танка. Революционным в этом стал Т-64: при массе, равной массе Т-55, он вдвое превосходил его по уровню бронирования.

Тендер в Греции в 1998 г. красноречиво показал: отечественному танку образца 1985 г. нет равных по преодолению препятствий, среднему расходу топлива, ресурсу ходовой части, времени освоения танка экипажем. Проиграл наш танк английским, немецким, американским и французским танкам 1994–1997 гг. только одно упражнение в стрельбе. В НАТО оно носит название «хантер-киллер» («охотник-стрелок»), У нас в курсе стрельб такого упражнения не было. Не хватило скорости поворота башни для обстрела целей, появляющихся с разных направлений. Этот недостаток уже устранен. Пришлось затронуть и конструкцию прицелов, чтобы при скорости поворота 40 град/с командир с наводчиком не теряли из вида поле боя.

– В настоящее время многие аналитики говорят о том, что танки изживают свой век на поле боя. Какова Ваша точка зрения па этот вопрос?

– Танки «хоронят» не в первый раз. То с появлением ядерного оружия, то с появлением ракет, то с появлением ПТУР и РПГ, вертолетов.

Сама по себе постановка таких вопросов не нова. И каждый раз они возникали на фоне изменений во взглядах на условия, характер, средства и формы вооруженной борьбы.

За все время своего существования танки и бронированные машины на практике доказали свою необходимость и показали возможности своей адаптации к изменяющимся внешним условиям.

Этот процесс продолжается и сегодня, что позволяет рассматривать БТВТ как динамично развивающийся современный вид вооружения группировок войск на континентальных ТВД. Танки были, есть и останутся как минимум на ближайшие 50 лет основной ударной силой группировок Сухопутных войск.

Современный танк можно рассматривать как элемент системы высокоточного оружия. Его вооружение и система управления огнем позволяют на значительных, по меркам Сухопутных войск, расстояниях в несколько километров с высокой вероятностью избирательно поражать цели. Боевое применение образцов бронетанкового вооружения XXI века предполагает расширение их функциональных возможностей по взаимодействию с другими боевыми средствами в условиях единого информационного пространства.

– Не так давно в одной из российских газет прошла информация со ссылкой на «специалистов» о нецелесообразности принятия на вооружение российской армии БМПТ – боевой машины поддержки танков, которое ожидается в ближайшее время. Аргументация против принятия на вооружение проста: машина слишком дорогая. Что считает по этому поводу Министерство обороны и Вы, в частности?

– Как раз цена – это не аргумент. Я знаю, сколько стоит серийный танк. Знаю, сколько стоит опытная боевая машина поддержки танков.

Стоимость боевой машины в серийном производстве во многом определяется программой выпуска, т. е. количеством единиц за определенный период времени. Стоимость такого же опытного образца, который изготавливается, как и почти все его комплектующие, в единицах экземпляров, в опытном производстве всегда будет выше.

С БМПТ во многом легче. Корпус, моторно-трансмиссионная установка, ходовая часть, или, как говорят между собой специалисты, «телега», заимствованы у серийного Т-90. Вооружение тоже почти все серийное. Новые – внутренняя компоновка и система управления огнем. Конструкторы, кстати, предлагали интересные варианты этой же машины, в том числе, как сейчас модно говорить, «бюджетного» класса.

Споры по вопросу «быть или не быть» уже закончились. После стрельб на выставке вооружений в Нижнем Тагиле в 2004 г, даже последние скептики согласились: по возможности подавления танкоопасной живой силы этой машине нет равных на поле боя. Сейчас идут государственные испытания БМПТ.

Этой же точки зрения придерживается заказчик и главный потребитель этой машины – Главнокомандующий Сухопутными войсками.

– Отечественная танковая промышленность сейчас переживает не лучшие времена. Простаивает производство, уходят специалисты. Заказы бронетехники исчисляются буквально единицами машин. Как Вы считаете, не произойдет ли в нашей стране вымирание этой высокотехнологичной отрасли нро, мыиьенности, не придется ли в недалеком будущем нам покупать бронетехн икуза рубежом, как сей час происходит с пассажирскими самолетами и легковыми автомобилями? Что предпринимается правительством и вашим ведомством, чтобы этого не произошло?

– Это проблема не только танкостроения, но и машиностроения в целом.

Во второй половине 1990-х гг. заказов со стороны государства на выпуск новых образцов бронетанкового вооружения итехники – собственно танков, боевых машин пехоты и десанта, бронетранспортеров, ремонтно-эвакуационных машин – практически не было. Главное управление во имя спасения квалифицированных кадров и поддержки производства подключило промышленность к капитальному ремонту бронетанкового вооружения и техники, чем обычно занимались бронетанковые ремонтные заводы Минобороны.

В ноябре этого года во время пребывания в Нижнем Тагиле заместитель Председателя Правительства – Министр обороны уже озвучил цифры государственного оборонного заказа по танкам на 2006 г. Он вдвое выше по сравнению с 2005 г. Это только малая часть работы, проделанной за последние годы.

Так что до закупок бронетехники за рубежом далеко. Хотя пару образцов для изучения закупили бы с удовольствием.

– Не секрет, что в российских КБ ведутся интересные разработки новых образцов БТВТ. Я не прошу раскрывать секретов. Но если возможно, скажите, пожалуйста, не сокращается ли финансирование таких НИОКР и ожидается ли очередной прорыв российской конструкторской мысли в области танкостроения, как это было, когда появлялись знаменитые Т-34 и Т-64?

Хорошо известны три основных качества танка – огонь, броня, маневр. В настоящее время на первый план выходит четвертое– командная управляемость. Наши танки по этой составляющей пока отстают от современных танков других стран. В ближайшем будущем этот недостаток будет устранен. Командир танкового взвода, роты, батальона будет в реальном масштабе времени получать разведданные, информацию о местоположении каждого подчиненного, знать состояние техники в подразделении, целеуказание будет осуществляться за секунды в автоматическом режиме, а не как сейчас: «Ориентир три, ближе десять» или выстрелом по цели: «Делай, как я». В XXI веке это уже недопустимо.

Но здесь надо подходить взвешенно. Нельзя начинять танк электроникой так, что на его освоение будут уходить месяцы, а процесс эксплуатации сведется к поиску и устранению неисправностей. Такой печальный опыт уже есть в мировом танкостроении. Разрешите не уточнять, чей.

Объемы финансирования НИОКР не сокращаются и не увеличиваются. Ряд работ завершается принятием на вооружение новых образцов, например ОКР по созданию боевой машины десанта БМД-4. Часть работ, утративших актуальность, закрывается. За счет этих средств ведутся новые работы.

Кстати, на право выполнения НИОКР тоже проводятся конкурсы.

– В конце января 2006 г. состоялась международная выставка вооружений DEFEXPO-India-06. Известно, что Индия является давним партнером нашей страны в области БТВТ. Что российская промышленность может предложить нового и интересного нашим индийским партнерам в этой области?

– Как Вы знаете, Россией успешно завершена поставка более трехсот танков Т-9 °C для Вооруженных Сил Индии. В настоящее время мы продолжаем конструкторское и технологическое сопровождение лицензионного производства танков Т-9 °C в Индии.

Нашей промышленностью разработан комплекс мероприятий, повышающих характеристики образцов БТВТ. В рамках имеющихся международных договоренностей и действующего законодательства Вооруженным Силам Индии предложен ряд проектов по модернизации находящихся у них на вооружении танков типа Т-72 и БМП российского (советского) производства.

– Известно, что в последние годы многие иностранные компании, специализирующиеся на разработке и производстве бронетехники и различных систем для нее, активно предлагают свои услуги в проведении модернизации образцов БТВТ отечественного производства, находящихся на вооружении различных стран, в том числе и в Индии. Как Вы считаете, с чем связан такой интерес к отечественным БТВТ и насколько предлагаемые теми компаниями программы эффективны?

Специалисты наших КБ и заводов не устают повторять: самую квалифицированную модернизацию может выполнить только КБ и завод-изготовитель. Было немало примеров модернизации «по частям», без участия разработчиков. Особенно это касается танка Т-72 и его модификаций. Чем заканчивается? То упадет ресурс ходовой части до уровня, который никому не нужен, то сварные швы корпуса лопнут, то снаряд после второго выстрела улетит не туда, куда «смотрит» прицел.

Не является тайной, что установив на танк Т-9 °C двигатель мощностью 1000 л.с. взамен двигателя мощностью 840л. с„мы усилили бортовые коробки и изменили не только вентиляторы и радиаторы системы охлаждения, но и многие детали и узлы ходовой части – амортизаторы, ведущие колеса, подшипниковые узлы катков и т. д. Даже гусеницу. В Индию пошли танки, на которых был проведен полный комплекс работ.

Мы не против, чтобы поставляемые нами и производимые по нашей лицензии Образцы бронетанкового вооружения были лучше за счет установки импортных комплектующих. В Объединенные Арабские Эмираты наша БМП-3 сразу пошла с импортным тепловизором, мы такие приборы на мировом уровне делать пока не умеем. Это было предусмотрено отечественными конструкторами, всесторонне испытано и заложено в комплектацию.

Не надо модернизировать технику обособленно, не обращая внимания на снижение других боевых и технических характеристик.

– Но, по сути, проведение такой «пиратской» модернизации является нарушением авторских, если можно так сказать, прав. Нетрудно представить, какой бы поднялся скандал, если бы Россия предложила программу модернизации «Мерседеса» или «Абрамса». Предпринимаются ли какие-либо шаги со стороны нашего правительства и руководства Минобороны России по предотвращению подобных действий в отношении отечественной военной техники?

– Существовали пробелы в законодательстве, не были развиты патентные службы в стране и на наших предприятиях промышленности. Своевременно не были оформлены международные патенты. В то же время Советский Союз и Россия передавали лицензии на производство танков.

Выпуская отечественные танки по лицензии, каждая страна в меру своих возможностей и взглядов может вносить в них какие-то изменения. Однако, как правило, для консультаций привлекаются наши специалисты. Посмотрите на югославский Т-84, польский РТ-91 – это образцы, за основу которых взят танк Т-72М.

Массового характера «пиратская», как Вы выразились, модернизация не носит по изложенным выше причинам: хорошо ни у кого не получается.

Большое спасибо Вам, Владислав Александрович, за то, что смогли найти время ответить на наши вопросы. Разрешите Вамлично и всем Вашим подчиненным, а также всем, кто связан с танкостроением, пожелать крепкого здоровья, успехов на поприще укрепления обороноспособности нашей страны, удачи и поменьше проблем.

Артиллерия ВДВ

II. Артиллерия ВДВ в послевоенный период (1945–1990)

А. В. Грехнев

Окончание. Начало см. в «ТиВ» № 5/2006 г.

Постановлением Совета Министров СССР от 3 июня 1946 г. и приказом МО ВС СССР от 10 июня 1946 г. Воздушно– десантные войска включались в состав войск резерва ВГК и подчинялись непосредственно министру Вооруженных Сил СССР.

На формирование войск направлялись пять гвардейских стрелковых корпусов в составе десяти гвардейских стрелковых дивизий, по две дивизии в каждом корпусе. На заключительном этапе Великой Отечественной войны все стрелковые корпуса, вошедшие в состав ВДВ, участвовали в боях на территории Венгрии и Австрии.

Гвардейские стрелковые дивизии располагали достаточно мощной по количественному и качественному составу артиллерией. В каждой дивизии имелась артиллерийская бригада трехполкового состава. Каждый полк включал три дивизиона пятибатарейного состава, по четыре орудия (дивизион 76-мм пушек ЗИС-З, дивизион 122-мм гаубиц М-30, дивизион 120-мм минометов). Итого в бригаде имелосьб0 76-мм пушек, 60120-мм гаубиц и 60 120-мм минометов. В штате дивизии состоял отдельный самоходно-артиллерийский дивизион 76– мм самоходно-артиллерийских установок (САУ), в состав которого входили четыре батареи по четыре САУ в каждой. На вооружении отдельного противотанкового дивизиона находились 57-мм противотанковые пушки ЗИС-2.

С включением в состав ВДВ стрелковые корпуса и дивизии были переименованы в воздушно-десантные.

В 1948 г. дополнительно были развернуты еще пять вод. Дивизия состояла из одного парашютно-десантного полка, одного посадочного десантного полка, артиллерийского полка, истребительно-противотанкового и самоходно-артиллерийского дивизиона. Вся артиллерия при этом десантировалась посадочным способом. Организационно артиллерия дивизии была такой:

а) дивизионная артиллерия

– артиллерийский полк (два пушечных дивизиона по 18 76-мм полковых пушек ЗИС-З, минометный дивизион – 18 120-мм полковых минометов):

– отдельный самоходный артиллерийский дивизион трехбатарейного состава. по шесть 76-мм самоходных установок СУ-76М в батарее;

– отдельный истребительно-противотанковый дивизион трехбатарейного состава, по шесть 57-мм ПТП в батарее; 61 полковая артиллерия

– истребительно-противотанковый дивизион двухбатарейного состава (батареи 76-мм пушек ЗИС-З и 57-мм ПТП по шесть орудий);

в) батальонная артиллерия

– минометная батарея (девять 82-мм минометов);

– противотанковый взвод (две 45-мм ПТП).

Проведенные в 1949–1952 гг. командно-штабные и тактические учения в масштабе военных округов показали, что теория ведения широкомасштабной воздушно-десантной войны (разрабатывалась в первые послевоенные годы) не подкреплена соответствующим количеством военно-транспортной авиации. В результате организационно-штатная структура артиллерии дивизий, входивших в состав корпусов военного времени и переданных в состав ВДВ, постепенно приводилась к штатам артиллерии дивизий, сформированных в 1948 г. (см. выше).

С принятием на вооружение в 1951 г. авиадесантной самоходной установки АСУ-57 и согласно новому штатному расчету, утвержденному в 1953 г., в артиллерийском полку дивизии дополнительно развертывался третий пушечный дивизион 85-мм пушек Д-44 двухбатарейного состава (12 орудий). Отдельный самоходный артиллерийский дивизион был перевооружен на АСУ-57, количество батарей увеличилось до пяти (по семь АСУ-57 в каждой). С принятием на вооружение частей ВДВ РПГ-2 и безоткатных орудий Б-10, в парашютно– десантном батальоне остался минометный взвод (три 82-мм миномета) и была сформирована противотанковая батарея, вооруженная шестью 82-мм безоткатными орудиями Б-10. Полковая артиллерия осталась в прежнем составе.

Замена старых и принятие на вооружение новых образцов ВВТ требовало создания новой воздушно-десантной техники (ВДТ), однако этот процесс тормозился главным образом из-за ограниченных габаритов и весовых возможностей состоящих на вооружении транспортных самолетов. В 1949 г. появился самолет Ил-14, который мог взлетать и садиться на полевых аэродромах. Он перевозил автомобиль ГАЗ-67, 76-мм пушку, 57-мм ПТП с боеприпасами и расчетом 6 человек. Одновременно с Ил-12 и Ил-14 ВДВ стали осваивать тяжелый бомбардировщик Ту-4. В бомболюках монтировались сиденья для орудийных расчетов, а для боевой техники выполнялись обтекаемые контейнеры и системы крепления, позволяющие подвешивать их под крыло и фюзеляж. Контейнеры отцеплялись и сбрасывались на парашютах. Самолет мог брать два загруженных контейнера общим весом Ют. В каждый контейнер типа П-50 входила АСУ-57. Ту-4 в варианте военно-транспортного самолета стал последним серийным бомбардировщиком, который приспосабливался дя нужд ВДВ.

Организационно-штатная структура также непрерывно совершенствовалась. Артиллерийские части и подразделения получали новые артиллерийские системы – 85-мм пушки СД-44 и 57-мм пушки СД-57. Особенностью этих орудий являлось то, что с помощью мотоциклетного двигателя М-72, установленного на станине, они могли передвигаться на поле боя самостоятельно, имея при орудии в боеукладке СД-44 – 10 выстрелов, а СД-57 – 20 выстрелов.

В течение 1955–1960 гг. в Воздушно– десантных войсках проводились различные организационно-штатные изменения. Это было связано в первую очередь с появлением ядерного оружия, которое повлекло за собой коренное изменение стратегии и тактики применения Вооруженных Сил, изменились показатели воздушно-десантной операции и задачи ВДВ в ходе ее проведения. ВВС получили новые военно-транспортные самолеты Ан-8, Ан-12, сконструированные преимущественно для решения боевых задач Воздушно-десантными войсками в глубоком тылу противника.

Параллельно с развитием ВТА, принятием на вооружение новых образцов техники, специально разработанных для ВДВ, продолжалось создание ВДТ, позволяющей десантировать парашютным способом все имеющиеся к тому времени артиллерийские системы.

В 1959–1960 гг. артиллерийские части и подразделения в составе вод подверглись серьезной реорганизации в сторону их количественного уменьшения.

Самоходная установка СУ-85.

Самоходная установка АСУ-57.

Безоткатное орудие Б-10.

Безоткатное орудие Б-10 в походном положении.

Самодвижущаяся 85-мм пушка СД-44.

Размещение дополнительных боеприпасов на пушке СД-44.

Слева: загрузка в вертолет 57-мм самодвижущейся пушки СД-57.

Рулевое управление 57-мм самодвижущейся пушки СД-57.

Реактивная система залпового огня БМ-21 В.

Пакет направляющих РСЗО БМ-21 В.

Слева: РСЗО БМ-21 В в Афганистане.

Реактивная пусковая установка РПУ-14.

122-мм гаубицы Д-30 на огневой позиции. Афганистан.

На врезке: 122-мм гаубица Д-30 на парашютной платформе.

Артиллерийские полки дивизий были расформированы, а на их базе скомплектовали отдельные артиллерийские дивизионы в составе трех батарей по шесть 122-мм гаубиц Д-30 и реактивной батареи (шесть РПУ-14). Отдельные истребительно-противотанковые дивизионы также подверглись реорганизации, а вместо них сформировали отдельные батареи управляемых реактивных установок: шесть переносных противотанковых комплексов (ППТК) ПТУР 9К11, В парашютно-десантных полках истребительно-противотанковые дивизионы были также расформированы, вместо них был сформирован минометный дивизион трехбатарейного состава: минометная батарея 120-мм минометов (шесть орудий), две минометные батареи 82-мм минометов (но шесть орудий в каждой), кроме того, в каждом полку были сформированы батареи управляемых реактивных установок (шесть П ПТК 9К11). В то же время количество минометов в батальонах сократилось. Ставка была сделана на СПГ Б-10, которые могли вести огонь с закрытых огневых позиций (ЗОП), однако их эффективность по сравнению с минометами была предельно низкой.

Таким образом, в дивизии количество орудий (без учета минометов), способных вести огонь с ЗОП, по сравнению со штатом 1955 г. сократилось с 84 до 24, а минометов – с 66 до 18, т. е. в 3–4 раза.

Почему это произошло?

На мой взгляд, это стало возможным по ряду следующих причин.

Во-первых, с появлением к тому времени в структуре Вооруженных Сил СССР ракетных войск стра тегического назначения и развертыванием в составе Сухопутных войск ракетных бригад тактического и оперативно-тактического назначения, способных применять ядерные боеприпасы большой мощности, в Министерстве обороны СССР и особенно в Главном штабе Сухопутных войск (ВДВ к этому времени были подчинены Главнокомандующему Сухопутными войсками) сложилось глубоко ошибочное мнение, что ракетные войска, используя ядерное оружие, способны решить не только стратегические, но и тактические задачи. Соответственно, решение задач Воздушно-десантными войсками в ходе воздушно-десантных операций несколько упрощается.

Во-вторых, смена командующего ВДВ генерал-полковника В.Ф. Маргелова на генерал-лейтенанта И.В. Тутаринова также сыграла свою негативную роль. Новый командующий ВДВ не смог аргументированно доказать ошибочность резкого сокращения огневых возможностей воздушно-десантных дивизий за счет ее артиллерии.

С 1961 г. с восстановлением в должности командующего ВДВ генерал-полковника В.Ф. Маргелова артиллерийские части и подразделения вновь переформировываются, т. е. идет возврат к основным организационным принципам должного наличияартиллерийских подразделений в составе дивизии, полка и батальона.

В начале 1960-х гг. на вооружение ВДВ стали поступать новые образцы артиллерийского вооружения: 122-мм гаубица Д-30 с круговым сектором обстрела, самоходные установки СУ-85, станковые противотанковые гранатометы СПГ-9, реактивные установки БМ-21 В.

К середине 1960-х гг. организация артиллерии приобрела стройную и глубоко осмысленную структуру.

Дивизионная артиллерия:

а) артиллерийский полк

– гаубичный дивизион Д-30 (три батареи по четыре орудия);

– пушечный дивизион СД-44 (три батареи по шесть орудий);

б) отдельный самоходно-артиллерийский дивизион СУ-85 (три батареи по 10 орудий);

в) отдельный реактивный дивизион РПУ-14 (БМ-21 В) – две батареи потри установки.

Полковая артиллерия:

– батарея АСУ-57 (10 установок);

– противотанковая батарея (восемь установок 9KII «Малютка»);

– минометная батарея (шесть 120-мм минометов).

Батальонная артиллерия;

– противотанковая батарея (шесть СПГ-9 или Б-10);

– минометный взвод (три 82-мм миномета).

Таким образом, к середине 1960-х гг. основными образцами артиллерийского вооружения ВДВ являлись 122-мм гаубица Д-30,120-мм миномет, реактивная установка БМ-21 В, 85-мм пушка СД-44, 85-мм самоходная установка СУ-85, авиадесантная самоходная установка АСУ-57, переносной противотанковый комплекс 9К11 «Малютка», станковый противотанковый гранатомет СПГ-9 (Б-10).

Организация артиллерии дивизии на 1.01.1980 г.

Укомплектование ВТА широкофюзеляжными самолетами Ан-8 и Ан-12 ознаменовало новый этап в развитии воздушно-десантной техники, В 1960-е гг, на снабжение ВДВ принимается парашютная платформа ПП-127-3500, предназначенная для размещения на ней боевой техники и грузов полетной массой от 2,7 до 5 т и способная десантировать парашютным способом все артиллерийские системы и тягачи того времени. В 1970-е гг. появились средства десантирования нового поколения ПП-128-500, П-7, П-16, возможности которых позволили десантировать ВВТ (грузы) полетной массой до 8,5, 9,5 и 21 т соответственно. На парашютной платформе П-16 осуществлялось десантирование самоходной установки СУ-85.

В течение 1960-1970-хгг. происходило постепенное усовершенствование структуры артиллерийских частей и подразделений. С 1966 г. артиллерийские батареи, на вооружении которых еще имелись безоткатные орудия Б-10, постепенно перевооружались на СПГ-9Д. В связи с обострением военно-политической обстановки на Дальнем Востоке (события на о. Даманском) в состав 98-й гв. вдд, дислоцировавшейся в Дальневосточном военном округе, временно был включен отдельный ракетный дивизион «Луна-М» (четыре пусковые установки), Эта дивизия имела также в штате отдельный танковый батальон (54 танка Т-55).

С 1972 г. вместо ПТУР «Малютка» (9KII) на вооружение поступали переносные противотанковые комплексы с ПТУР «Фагот» (9К111). В 1974 г. отдельные реактивные дивизионы дивизий были полностью перевооружены иа БМ-21 В. По мере перевооружения парашютно-десантных полков на БМД-1 расформировывались батареи АСУ-57, батареи и взводы СПГ-9. В 1976 г. отдельные реактивные дивизионы БМ-21 В дивизий были переформированы в реактивные батареи (шесть ПУ БМ-21 В|, которые вошли в состав артиллерийского полка.

С началом поступления на вооружение парашютно-десантных полков БМД-1 (1966) артиллерия ВДВ на механической тяге (колесные тягачи) по своей маневренности перестала соответствовать требованиям общевойскового боя, особенно при ведении боевых действий в тылу противника. В 1972 г. по инициативе командующего ВДВ генерала армии В.Ф. Маргелова в Центральном научно-исследовательском институте точного машиностроения (ЦНИИТочмаш) было разработано техническое предложение с обоснованием необходимости и целесообразности создания для ВДВ на базе БМД-1 самоходного артиллерийского орудия (САО). В 1975 г. начались опытно-конструкторские работы (ОКР) по созданию 120-мм САО 2С9 «Нона-С» и выстрелов к нему с осколочно-фугасным, осколочно-фугасным активно-реактивным и кумулятивным снарядами. В последующие годы орудие прошло войсковые и государственные испытания и в 1981 г. было принято на вооружение артиллерии ВДВ.

Параллельно с созданием орудия 2С9 во ВНИИ «Сигнал» велись ОКР по созданию командирской машины управления (КМУ) 1В119 «Реостат», а на Волгоградском тракторном заводе – противотанкового ракетного комплекса (ПТРК) «Робот». В 1982 г. КМУ 1В119 «Реостат», а в 1983 г. ПТРК «Робот» (БТР-РД) после проведения войсковых и государственных испытаний были приняты на вооружение ВДВ. Базовым шасси для этих машин послужил БТР-Д.

С началом серийного выпуска новых образцов артиллерийского вооружения и поступления их в войска постепенно изменялась организационно-штатная структура артиллерийских частей и подразделений. В середине 1980-х гг. сняты с вооружения 120-мм и 82-мм минометы, СУ-85, 85-мм пушки СД-44, АСУ-57, СПГ-9Д.

К концу 1980-х гг. совершенствование штатов артиллерии ВДВ шло по пути развертывания в парашютно-десантных полках садн трехбатарейного состава (18 2С9) и противотанковых батарей (шесть БТР-РД). Отдельные садн СУ-85 перевооружались на противотанковые комплексы БТР-РД и в последующем вошли в состав артиллерийского полка как противотанковые дивизионы двухбатарейного состава (по девять БТР-РД).

Реактивные батареи артиллерийского полка переформировывались в гаубичные батареи (габатр) Д-30. Это было вызвано тем, что в ходе боя в тылу противника гаубица как более точная система оказалась эффективнее БМ-21 В и в то же время для десантирования габатр требовалось меньшее количество самолетов ВТА.