355 500 произведений, 25 200 авторов.

Электронная библиотека книг » Литературка Литературная Газета » Литературная Газета 6339 ( № 35 2011) » Текст книги (страница 10)
Литературная Газета 6339 ( № 35 2011)
  • Текст добавлен: 15 октября 2016, 04:44

Текст книги "Литературная Газета 6339 ( № 35 2011)"


Автор книги: Литературка Литературная Газета


Жанр:

   

Публицистика


сообщить о нарушении

Текущая страница: 10 (всего у книги 17 страниц)

Благодаря или вопреки

Панорама

Благодаря или вопреки

ХОРОШО!

И всё-таки наша берёт! Форум «ЛГ», поначалу жёстко не одобрявший рубрику «Хорошо!» за приверженность добрым вестям, – в противовес беспросветной многопечальной мгле, по мнению большинства», накрывшей Россию, а затем всё чаще поддерживающий меня, вдруг отозвался совершенно новым и, скажу откровенно, очень отрадным сюжетом, подтверждающим мнение Гоголя: русский ум силён третейским судом! Евгений Фёдорович Сергеев пишет: «Мне представляется, что многие из приводимых Вами положительных моментов в жизни России имеют место быть не благодаря, а вопреки». По правде говоря, именно это мнение безоговорочно ставит точку, даже восклицательный знак в споре вокруг рубрики «Хорошо!», безусловно признавая нынешний прогресс страны. И в то же время открывает новую, возможно, наиважнейшую тему в размышлениях о ближайших путях-дорогах России. Кстати, особенно актуальную в предвыборный период.

И в этой связи невозможно не задать встречный вопрос: а разве бывали в тысячелетней истории России периоды, когда её возвышение, возрастание её державной мощи проходило благодаря счастливым стечениям событий и восторгов, в приятственной атмосфере всеобщего согласия, а не вопреки внешним и внутренним затруднениям? Может быть, «благодаря» было при Петре? Или после 1917 года? Может быть, создание Московии, сбросившей иго, – тоже «благодаря»? Нет, таков уж исторический жребий нашего великого государства, что периоды его подъёма всегда сопровождались обстоятельствами, которые проходят по разряду «вопреки», всегда резал шею русский хомут.

Именно тяготы и помехи сформировали русский взгляд на жизнь, всегда порождали прилив особой энергии в душе народа, что проявлялось не только в боевых испытаниях, но и в созидании. Полистайте внимательнее русскую летопись, и с изумлением поймёте, что впервые – да-да, впервые! – стали мы сейчас свидетелями богопротивного уныния, овладевшего людьми именно в тот исторический момент, когда Россия после жуткого провала 90-х, напрягая все силы, сдвинула с места и потащила в гору тяжеленный воз доставшихся ей на очередном перепутье проблем, преодолевая сопротивление бюрократии, коррупции и прочая и прочая, всем нам горько известного.

И уныние это неспроста. Оно, как говорится, наведённое, специально культивируемое, каждодневно вбиваемое в мозги, чтобы заслонить от глаз людских то хорошее, что взрастает в разных концах страны, чтобы не дать возрадоваться сердцу, чтобы свести судьбу страны к жалобам по части бытовых неудобств, не позволить возродиться народному самосознанию и активно поддержать тех, кто впрягся в тяжёлый труд по подъёму страны. А попросту говоря, проповедями о кризисе власти создать кризис национального само-сознания, комплекс ущемлённости.

А ведь что на деле? Только-только сварили последний шов «Северного потока», а уже подписано соглашение о прокладке «Южного потока», о трубопроводе в Южную Корею, а сахалинский газ наконец пришёл во Владивосток. В Арктике будем работать на богатейшем Штокмановском месторождении вместе с «Эксон мобил», а это значит помимо прочего, что скоро газ придёт в Мурманск. Мурманск-то – наш великий северный форпост – до сих пор без газа!

А порт Усть-Луга? Да что порт! В несколько лет он так многосторонне развился, что теперь речь идёт о строительстве при нём нового города – первый новый город в новой России! Как-то не заметили многие, что Россия, падавшая в злосчастные 90-е, перешла в совершенно иную фазу развития, формируя свои задачи в другой исторической системе координат, которую глава правительства очень точно назвал «логикой развития». Не восстановления после упадка, а развития! Переустройство жизни явно не за горами.

И случайно ли мечутся, сходят с ума мировые эксперты, оценивая российские тенденции и шансы? Утром МВФ оповещает международное сообщество, что в 2011 году рост ВВП в России будет выше, достигнув 4,8 процента. А по миновании нескольких часов, к вечеру того же дня, Мировой банк шумит, что наши темпы снизятся до 4 процентов. Эта разноголосица говорит лишь об одном: на фоне нынешних европейских и американских финансовых потрясений Россия вызывает повышенный интерес, влияет на коренные решения эпохи. И ещё одно сравнение, совсем уж убойное: наш внешний долг – 3(!) процента ВВП, хотя в среднем по развитым странам он приближается к 90(!) процентам.

И вовсе не потому бушует греческая и итальянская улица, а у нас дальше пикетов дело не идёт, что народ российский погрузился в духовное остолбенение. Нет, дело в том, что в прежде благополучных европах назрели жуткие общенациональные проблемы, которые гонят на площади сотни тысяч людей. А наши тревоги, мерзкие, отвратительные, всё же локальны – дольщики, жуликоватые коммунальщики… Несть числа кромешному множеству этих терзающих нас бед, складывающихся в мешающее развитию «вопреки».

И вот в этой непростой ситуации подъёма, обременённого «вопрекизмами», нам бы собраться духом и поддержать тех, кто упорно тащит воз в гору, – а сомнений в подъёме, как пишет такой умный собеседник, как Е.Ф. Сергеев, уже нет, вопрос лишь в том, благодаря или вопреки. А что же на деле? По этому поводу сошлюсь на мнение другого форумчанина Антона Михайловича Малкова: «Форумы полны пустых трепачей и троллей, вечно висящих в Интернете и неизвестно, что собой представляющих в реальной жизни. Анонимных пустобрёхов слишком много, к словам они слишком легко относятся, и мало кто готов за них отвечать. Мелькают всякие не уважающие собеседников Айболиты-66, Барбосы Барбосовичи. Говоря по-русски: просто хамы».

В придачу замечу: мимодумов, «охломонов и пентюхов» (Л. Леонов), снедаемых похмельной тоской, а то и подсадного интеллектуального ополчения из мелких «резидентов хулы» в Интернете и впрямь хватает. Но хочу повторить, что по растущему числу откликов на рубрику «Хорошо!» и по их содержанию видно – ситуация меняется к лучшему. Даже обольщённая суперкритицизмом раздражительная публика, приохотившаяся слушать люто ангажированные «Эхо для лохов», где подбирают любой негатив, стараясь не поминать о хорошем, постепенно склоняется к тому, что её уныние и повышенный скептицизм ко всему происходящему в России – тоже один из «вопрекизмов», мешающих быстрому росту страны.

И этот «вопрекизм» в отличие от коррупции, от бессовестных попыток искривить школьное образование и прочих зол зависит от нас самих. Потому снова вспоминаю совет Эйнштейна: с избытком наслушавшись худых вестей о бесперспективности России как таковой, перед голосованием присядьте всё-таки на скамеечку и, отбросив заклинания враждующих партийных свор, основательно подумайте не только о суетных буднях и земных печалях, но и о вечном, историческом, о том, как важно сегодня поддержать «положительные моменты» в жизни России. Пусть они пока – и «вопреки». Иначе можно уподобиться незадачливому мужику, который полез на сеновал со свечой, а в подпол – без огня, в итоге и дом спалил, и ногу сломал.

Такой судьбоносный период настаёт, что самое время выбраться из клубка повседневных проблем и с обострившимся слухом на правду окинуть происходящее историческим взглядом. Кремль, увы, отстранился от вопросов теории и идеологии, утонув в предвыборных скандалах, полностью отдав ТВ на откуп криминальным сюжетам с кровью, порождающим в обществе атмосферу неуверенности. И рассчитывать приходится на самих себя. На свои чувства, на свою интуицию. А говоря обобщённо: на спасительную в переломные времена мудрость народа, которая, по словам Константина Леонтьева, умеет не гнуть ни помыслов, ни шеи.

Анатолий САЛУЦКИЙ

Статья опубликована :

№38 (6339) (2011-09-28) 11
  /publication/222/


[Закрыть]

22
  http://twitter.com/#!/?status=


[Закрыть]

4747
  http://www.livejournal.com/update.bml?event= http://www.lgz.ru/article/17239&subject= Благодаря или вопреки


[Закрыть]

44
  http://www.facebook.com/sharer.php


[Закрыть]

55
  http://www.liveinternet.ru/journal_post.php


[Закрыть]

66
  http://connect.mail.ru/share?


[Закрыть]

77
  http://vkontakte.ru/share.php?


[Закрыть]

88
  http://www.google.com/reader/


[Закрыть]

99
  http://my.ya.ru/posts_add_link.xml?


[Закрыть]

Прокомментировать>>>

Общая оценка: Оценить: 3,0 Проголосовало: 5 чел. 12345

Комментарии: 29.09.2011 11:13:59 – ВЛАДИМИР ЮРЬЕВИЧ КОНСТАНТИНОВ пишет:

Свечка за сто тысяч

Ув. т. Колесов не совсем разобрался в моей реплике, ещё немного и меня припечатают каким-нибудь "либерастом". Я вовсе не продолжаю солженицынский плач по жертвам "кровавого палача". Понимаете, в той же "Москве Сталинской", когда читаешь её (а там всё разбито по годам) то видишь – да было и плохое и хорошее. Иногда без "плохого" (каторжный труд "каналоармейцев") не было бы и "хорошего". Ну, нет у правительства денег на строительство таких объектов, на освоение Сибири и Дальнего Востока! Ну, не пойдёт народ добровольно ишачить в нечеловеческих условиях, никакой зарплатой не приманишь! Есть иной выход, иное решение, чем то, которое было принято? Хорошо ли это, плохо ли...Не о том речь! А речь о БАЛАНСЕ! В целом – страна молниеносно преобразовывалась, превращаясь из почти полудикого состояния в технологическую Цивилизацию. Каждый год насыщен удивительными событиями, почти каждый месяц что-то происходит, сдаётся в эксплуатацию, закладывается, основывается! Да, и всё это на фоне разворачивающегося маховика репрессий. В основном, конечно, внутри власти, внутри партии. Бог с ними! Баланс-то,вектор-то был направлен в сторону "ХОРОШО"! А куда направлен этот вектор сегодня? Куда идём? Вот вам – "мелочь", так, частное событие. С первого октября вступает в силу Постановление Правительства РФ №724. Поясняю суть... Правительству... ну, очень хочется ободрать участников ВЭД, раздеть до гола, им "бюджет", видите ли, надо пополнять и баста! (это ещё разобраться, куда они рассовали деньги в т.н. "жирные годы", и почему у них не профицит, а "дефицит"? Планировали-то бюджет, исходя из совсем иной цены на нефть в 2011 г., маленькой). Итак – ободрать, а как? Пошлину увеличить? Так "товарищи" из "вашингтонгского обкома" рога пообломают – "вы что тут раскомандовались?.. У вас, чай, колония,а не империя, сидите тихо, крысятки"! Выход нашли – увеличить ставку "таможенных сборов на оформление товаров", ну, как бы за услуги таможенника, который трудится, читая твою декларацию. "Скока" стоит теперь? А это, смотря какой товар (код товара). Ежели к примеру ты везёшь какой-нибудь парафин для изготовления свечек (27 группа ТН ВЭД), то заплатишь таможне "за работу"... СТО ТЫСЯЧ РУБЛЕЙ!!! Вот оно – нынешнее "хорошо"!!! И так, куда ни плюнь! Постановления "правительства" – штаны с бизнеса снять, нацпроекты – денег наворовать, "реформы" – население добить!.. И при этом никаких вроде бы "кровавых репрессий", никакого "тоталитаризЬму", никакого ГУЛАГа. Сплошное "хорошо". И что же с балансом, с вектором? Не просто "плохо", а ОЧЕНЬ ПЛОХО"!

29.09.2011 07:09:41 – Антон Михайлович Малков пишет:

Хорошо – это хорошо, но критика – двигатель прогресса

Эх, Анатолий Самуилович, ослабнет поток критики (это при несменяемой-то власти) – и страна уже действительно окончательно впадет в кому позднебрежневской эпохи застоя, а застывать и коснеть в своих недостатках в современном стремительном мире ну никак нельзя! Все ускоряется, счет идет уже не на десятилетия, а на годы (и даже на месяцы). Ведь и у "них" свои рубрики "хорошо" имеются, и в полном объеме. Вот, например, на прошлой неделе запустили очередной завод по производству биотоплива в Роттердаме (800 тыс тонн в год), еще семь заводов там на этапе проектирования, ну и кому мы будем нужны через десяток лет с нашими углеводородами, ничего лучшего за это время не придумаем и не слезем с нефтяной иглы? Что ж, наступает очередной президентский срок, и, пожалуй, именно он и будет "моментом истины", когда цены на нефть уже не будут такими благоприятными, а народ уже "устанет" от лицезрения все тех же лиц в красном углу...

28.09.2011 23:10:58 – Михаил Михайлович Митяев пишет:

Хорошо-то хорошо…

Что ж, наверное, имеет смысл писать о том хорошем, что происходит в РФ сейчас, а что-то ведь происходит. Вот только примеры как-то не располагают к вере в светлое будущее. Судите сами: "Северный поток", "Южный поток", трубопровод в Южную Корею, порт в Усть-Луге (что получать-то будем? что увозить?)… Город построим? М-да, построим… А сколько сотен (или тысяч?) потеряли? Вы, уважаемый Анатолий Самуилович, лучше меня знаете структуру экспорта советского и современного и вот когда на современной экономической карте появятся предприятия производящие, то тогда и будем говорить о подвижках в развитии. Но самое страшное это то, что мы теряем рабочие кадры, а это очень и очень трудно восполнимые потери. Вы, Анатолий Самуилович, много ездили по Советскому Союзу, бывали на стройках и на селе, может быть, попробуете сравнить то, что было с тем, что стало? Поверьте, я очень хочу вслед за Вами сказать, что что-то меняется в лучшую сторону, но… А это "но" заключается ещё и в том, что экономическую стратегию страны разрабатывают все те же ясины, мау и т.п., а претворяют в жизнь все те же чубайсы.

28.09.2011 19:37:17 – Валентин Иванович Колесов пишет:

Хорошо!

Салуций правильно призывает. А т.Константинов всё за то же, что и большинство. Один автор недавно в ЛГ показал, что трудами зэков было сделано только шесть процентов всего построеного в СССР. Так и будем рыдать, вслед за Солженицыном? Рыдать нужно о том, что разрушена великая русско-советская цивилизация, и похоже, навсегда. Ныне власть строит капитализм, и иногда хорошо строит. а еще лучше будет, если мы перестанем плевать в прошлое. Я прожил в нем нормальную, творческую жизнь инженера: атомные бомбы, ракеты, компьютерные системы. Под руководством партии и правительства. http://lit.lib.ru/o/osxkin_i_w/ http://lit.lib.ru/k/kolesow_w_i/

28.09.2011 11:49:07 – ВЛАДИМИР ЮРЬЕВИЧ КОНСТАНТИНОВ пишет:

Что такое "хорошо"?

Если говорить о "хорошо" в смысле "плотности важных событий"... Читаю книгу "Москва сталинская. Большая иллюстрированная летопись" Автор: Вострышев Михаил Иванович. Вот, например, год 1933. Каких только важнейших (ХОРОШИХ!) событий не произошло в том году! Или 1937 (!) Открыт канал Москва-Волга. Хорошо? Конечно же, Москва стала "портом пяти морей"! И, в то же время современники вспоминают – «Тысячи грязных измученных людей барахтались на дне котлована по пояс в грязи. А был уже октябрь, ноябрь, холода стояли страшные! И главное, что запомнилось: заключённые были истощены предельно и всегда голодны». «Смотрим: то один, то другой зэк в грязь падают. Это они умирали от слабости: предел сил наступал. Мёртвых складывали на тележки – „грабарки“ и увозили…». «Ближе к ночи, чтоб не было случайных свидетелей, … тянулись с канала целые караваны „грабарок“ с трупами, облачёнными в нижнее рваное бельё. Лошадей погоняла специальная похоронная команда. Ямы, длинные и глубокие, выкапывались в роще заранее днём. Людей сбрасывали в могильники как попало, один на другого, будто скот. Только уедет один караван – за ним приезжает другой. И снова сбрасывают людей в ямы». И что тут "вбивает в уныние", а что "веселит глаз"? Автора радует то обстоятельство, что "по пути" газ придёт во Владивосток и Мурманск. "Хорошо"! А вывозить из страны "за фантики" (которые потом, в свою очередь, снова вывезут и вложат в ценные бумаги "там", т.е. – "вернут покупателю") невосполнимые ресурсы – "хорошо"? "Газ придёт в Мурманск"... Типа "отступая, наполеоновское войско вынуждено было отдать часть обоза с награбленным добром москвичей в распоряжение немногочисленных оставшихся в живых жителей сгоревшего Смоленска". Замечательно!

![CDATA[ (function(w, d, n, s, t) { w[n] = w[n] []; w[n].push(function() { Ya.Direct.insertInto(74518, "yandex_ad", { site_charset: "windows-1251", ad_format: "direct", type: "728x90", border_type: "block", header_position: "bottom", site_bg_color: "FFFFFF", header_bg_color: "CC9966", border_color: "CC9966", title_color: "996600", url_color: "996600", all_color: "000000", text_color: "000000", hover_color: "CC9966", favicon: true }); }); t = d.documentElement.firstChild; s = d.createElement("script"); s.type = "text/javascript"; s.src = "http://an.yandex.ru/system/context.js"; s.setAttribute("async", "true"); t.insertBefore(s, t.firstChild); })(window, document, "yandex_context_callbacks"); ]]

1010
  http://www.prorugby.ru/


[Закрыть]

1111
  http://www.mediainfogroup.ru/periodik/rusmisl/index.phtml


[Закрыть]

Транспорт против пробок

Панорама

Транспорт против пробок

МОСКОВСКИЙ

  ВЕСТНИК

На прошлой неделе во многих городах мира проходила ежегодная акция «День без автомобиля», в этом году Москва присоединяется к ним в пятый раз. Накануне 22 сентября в продажу поступили специально выпущенные проездные билеты на одну проездку в наземном городском транспорте по цене вдвое ниже обычной, однако, по данным аналитического центра «Яндекс. Пробки», улучшение дорожной ситуации 22 сентября было незначительным.

Проблема перегруженности дорожной сети имеет огромное значение для столицы, являясь препятствием на пути экономического развития, снижая уровень комфортности проживания и туристической привлекательности города. По данным британских исследователей, Москва занимает восьмое место в списке 15 мегаполисов с самым сложным автомобильным движением. Но если по количеству пробок российская столица в чуть более выгодной позиции, то по их продолжительности оказалась лидером.

Раньше проблему пытались решить в основном за счёт строительства новых дорог, но теперь большинству специалистов очевидно, что, несмотря на дефицит дорожной сети, угнаться за темпами автомобилизации и избавиться от пробок невозможно. В течение этого года городские власти тщательно изучали дорожную ситуацию и опыт других мегаполисов для того, чтобы составить комплексную программу транспортного развития на ближайшие годы.

Новая транспортная стратегия города, лёгшая в основу трёхлетнего бюджета, делает ставку на развитие общественного транспорта, которому после модернизации суждено стать основным средством передвижения по городу. Согласно разработанной программе через несколько лет быстрый и комфортный общественный транспорт составит конкуренцию личному автотранспорту – именно поэтому «День без автомобиля» можно считать символичной для города акцией.

Реализация программы начнётся со следующего года, в ближайшие 5 лет на решение дорожно-транспортных проблем будет выделено 1,5 трлн. рублей, или 20–25% городского бюджета ежегодно. Важным результатом модернизации городского транспорта станет создание единой системы всех видов наземного и подземного транспорта, которые будут связаны между собой пересадочными узлами.

Большие перемены ждут столичную подземку: за 5 лет будет построено 87 км линий, появятся три новые ветки. Специалисты решили, что продлевать в область действующие линии нерационально – жители ближайшего Подмосковья усугубят перегрузку ближе к центру. Поэтому будет продлена только Сокольническая линия в сторону района Тропарёво, зато появятся новые ветки в Ленинский район и новые радиусы, например, вдоль Ленинского проспекта.

Метрополитену отводится ключевая роль в новой транспортной системе города, поэтому в ближайшие годы на него будет тратиться по 70–90 млрд. рублей, на которые будет ежегодно строиться по 15 км новых линий. Одновременно с этим в подземке повысится и комфорт – привычные москвичам метровагоны заменят на современные, с мощными кондиционерами и шумоизоляцией, специальными местами для инвалидов, системой против сжатия дверей и видеонаблюдением.

Наземный общественный транспорт в ближайшие годы ждут большие перемены. Чтобы в условиях дефицита дорожной сети снизить давление на основные магистрали, приоритет общественного транспорта должен стать абсолютным. Соотношение 1 автобус = 60 автомобилей ещё никто не отменял.

Московские власти внимательно изучили мировой опыт борьбы с пробками. Если американские города синхронизируют работу светофоров и уведомляют водителей о свободных местах на ближайших парковках, последние европейские тенденции – сделать жизнь автомобилиста в городе невыносимой и вынудить его пользоваться общественным транспортом или велосипедом. Транспортная стратегия Москвы вобрала в себя наиболее эффективные методы из обоих подходов. Власти не станут изгонять машины с дорог, закрывая полосы для движения, вводя плату за въезд в центр или подняв цены на парковку.

Дороги, развязки и подземные пешеходные переходы будут строиться и реконструироваться, дефицит дорожной сети будет ликвидирован за счёт строительства 475 км дорог, количество паркингов к 2016 году удвоится и будет составлять 3 млн. машино-мест, будет запущена интеллектуальная транспортная система управления дорожным движением.

Но времена безраздельного господства личного автотранспорта на дороге уйдут в прошлое. В ближайшие годы будет создано свыше 300 км выделенных полос для движения наземного общественного транспорта, скорость движения по ним возрастёт с 11 до 30 км в час, что вполне соответствует скорости движения транспорта в Европе. Появится сеть скоростных автобусных маршрутов, которые станут удобной альтернативой метро и машине.

Этому будет способствовать и то, что до 2014 года будет обновлён подвижной состав общественного транспорта. На смену теперешним автобусам придут комфортные низкопольные автобусы, оснащённые системой ГЛОНАСС и wi-fi и соответствующие экологическому классу Евро-4.

В Москве до 2016 года появится и скоростной трамвай, который улучшит сообщение с отдалёнными районами и ближайшим Подмосковьем. К 2016 году наземное передвижение по рельсам в черте города станет возможным на Малом кольце Московской железной дороги, которая вернёт себе функцию пассажирских перевозок.

«День без автомобилей» напоминает также и о том, что на долю выбросов от машин приходится до 80% загрязнений воздуха. Новая транспортная стратегия Москвы, учитывая этот фактор, предусматривает развитие экологически чистых видов транспорта. В Москве в ближайшие годы будут организованы 72 км велодорожек и значительное количество велопарковок. Кроме того, разработчики программы развития транспорта уделили внимание развитию троллейбусов.

Ещё с середины 1960-х Москва носила почётное звание «Троллейбусная столица мира», и сейчас самое время подтвердить это делом: к 2016 году троллейбусный парк планируется увеличить до 2 тыс. машин и открыть новые маршруты. В целом же согласно планам городских властей к 2016 году Москва должна стать мировым лидером по объёму перевозок на общественном электротранспорте. Метро, троллейбусы, трамваи и манёвренные электробусы возьмут на себя до 80% пассажиров.

Экологичность, современный комфорт, точное соблюдение расписания, высокая скорость и доступность станут постоянными характеристиками единой системы общественного транспорта Москвы через 5 лет. Гарантией этого является обязательство правительства города ежегодно выделять 20–25% расходов бюджета столицы на борьбу с пробками и развитие транспортной системы.

Софья БУШУЕВА

Статья опубликована :

№38 (6339) (2011-09-28) 11
  /publication/222/


[Закрыть]

22
  http://twitter.com/#!/?status=


[Закрыть]

4848
  http://www.livejournal.com/update.bml?event= http://www.lgz.ru/article/17240&subject= Транспорт против пробок


[Закрыть]

44
  http://www.facebook.com/sharer.php


[Закрыть]

55
  http://www.liveinternet.ru/journal_post.php


[Закрыть]

66
  http://connect.mail.ru/share?


[Закрыть]

77
  http://vkontakte.ru/share.php?


[Закрыть]

88
  http://www.google.com/reader/


[Закрыть]

99
  http://my.ya.ru/posts_add_link.xml?


[Закрыть]

Прокомментировать>>>

Общая оценка: Оценить: 0,0 Проголосовало: 0 чел. 12345

Комментарии:

![CDATA[ (function(w, d, n, s, t) { w[n] = w[n] []; w[n].push(function() { Ya.Direct.insertInto(74518, "yandex_ad", { site_charset: "windows-1251", ad_format: "direct", type: "728x90", border_type: "block", header_position: "bottom", site_bg_color: "FFFFFF", header_bg_color: "CC9966", border_color: "CC9966", title_color: "996600", url_color: "996600", all_color: "000000", text_color: "000000", hover_color: "CC9966", favicon: true }); }); t = d.documentElement.firstChild; s = d.createElement("script"); s.type = "text/javascript"; s.src = "http://an.yandex.ru/system/context.js"; s.setAttribute("async", "true"); t.insertBefore(s, t.firstChild); })(window, document, "yandex_context_callbacks"); ]]

1010
  http://www.prorugby.ru/


[Закрыть]

1111
  http://www.mediainfogroup.ru/periodik/rusmisl/index.phtml


[Закрыть]


    Ваша оценка произведения:

Популярные книги за неделю