Текст книги "Последний триумф Вермахта. Харьковский «котел»"
Автор книги: Константин Быков
Жанр:
История
сообщить о нарушении
Текущая страница: 10 (всего у книги 24 страниц)
Фельдмаршал фон Бок и генерал Паулюс 26 мая посетили командный пункт генерала Брайта в Андреевке. Генерал Брайт сообщил, что 23-я танковая дивизия утром этого дня подошла к Михайловке и соединилась с головами приближающегося с запада 6-го румынского корпуса… В полдень дивизия еще раз разворачивает свой танковый полк на восток, чтобы оказать помощь 60-й моторизованной пехотной дивизии. Во второй половине дня полк достигает Береки, на южном берегу которой уже стояли румынские войска. Противник, после непрерывной обработки нашими летчиками и больших потерь, складывает оружие. 23-я танковая дивизия только за 25 мая взяла в плен более 47 000 человек!
Ночью ситуация снова изменилась. Советам еще раз удается успешно атаковать из района Береки. Только в 04.45 оберст Зольтмен (Soltmann) и P.R.201 смогли снова развернуться на юг и ударить по русским. В этом предприятии принял участие 1-й батальон 3-го стрелкового полка майора Вельмана (I./S.R.3, Wellmann). Около 09.00 район Береки был выигран во второй раз. Но теперь уже – окончательно.
Только сейчас Советы в долине Береки капитулировали. Территория была усеяна обломками разбитой армии. Мертвые солдаты и лошади, разбитые орудия и транспортные средства валялись в полях и лесах. Ужасная картина. В этот день корпусная группа сообщила о таком своем успехе: захвачено 55 000 пленников, добычей стали также 410 орудий, 99 танков, 2100 автомобилей и 2000 лошадей.
В то время, когда в этом районе битва подходила к концу, сражение на востоке еще бушевало. Теперь в помощи нуждается 14-я танковая дивизия. К ней отправляется маршем боевая группа оберста Вестхофена (Westhoven) [248]248
14-я танковая дивизия, обороняясь фронтом на восток, в районе Чепеля, отбивала удары 38-й армии навстречу окруженным.
[Закрыть]. Однако, когда стрелки достигают района Асеевки, сражение заканчивается. Снова русские части разбиты „Штуками“.
В эти дни возвратился из отпуска начальник оперативного отдела штаба 3-й танковой дивизии оберст-лейтенант Генерального штаба Помтов (la, Oberstlt. i. G. Pomtow). Обязанности Ia выполнял все последние недели оберст-лейтенант Генерального штаба Франц (Oberstlt. i. G. Franz). Оберст Шаль де Булье (Chales de Beaulieu), командир S.R. 394, также вернулся с Родины.
„Весенняя битва вокруг Харькова“ заканчивалась. В то время, когда 28 мая боевая группа оберста Вестхофена, находящаяся при 14-й танковой дивизии, еще раз занимается необходимой чисткой при Орлиноярском [249]249
Орлиноярское – село в 5–6 км к северо-востоку от Лозовеньки.
[Закрыть], остальные части корпусной группы Брайта собираются вместе. 44-я пехотная дивизия уже в полдень выходит из подчиненности группе. Вечером приходит приказ о возвращении 3-й и 23-й танковых дивизий в Харьков. Боевая группа Вестхофена с 04.00 29 мая начала движение на север.
Хмурое небо скоро проясняется, и при сияющем солнечном свете назначенные войска 3-й танковой дивизии – P.R.6, I./S.R.3, I./A.R. 75, К.3 и I.Pi.39 – покидают Андреевку и по железной дороге медленно катятся на север. Поездка по одноколейной трассе не являлась, правда, удовольствием, транспорт неоднократно останавливался. Солдаты чувствовали себя победителями. (Это был последний большой бой на окружение, который выиграла немецкая армия!)
6, 9, и 57-я советские армии более не существуют! Следующие русские крупные соединения были уничтожены: 14-я гвардейская стрелковая дивизия, 41, 47, 99, 103, 106, 160, 210, 248, 253, 260, 270, 317, 333, 335, 337, 341, 351, 393 и 411-я стрелковые дивизии, две моторизованные бригады, 26, 28, 34, 38, 49, 60, 62, 64 и 70-я кавалерийские дивизии, 5-я гвардейская танковая бригада, 6, 7, 15, 36, 37, 38, 48, 64, 67, 121, 131,198 и 199-я танковые бригады. Главнокомандующие 6-й и 57-й армий (генерал-лейтенант Городнянский и генерал-лейтенант Подлас) убиты.
В сообщении ОКВ от 30 мая 1942 года говорилось:
„…Число пленников возросло до 240 000. Кровавые потери противника велики. Число захваченной или уничтоженной в сражениях боевой техники составляет 1249 танков, 2026 орудий, 538 самолетов и бесчисленное количество прочего оружия и имущества…“» [250]250
Geschichte der 3. Panzer-Division Berlin-Brandenburg 1935–1945. – S. 270–274.
[Закрыть]
3-я танковая дивизия в боях против северной группировки советских войск 23 мая – 3 июня 1942 года.Однако с уходом части 3-й танковой дивизии на юг бои на севере, в которых участвовали оставшиеся здесь подразделения 3-й танковой дивизии, продолжались.
«В то время как к югу от Харькова шло сражение с тремя наступающими советскими армиями маршала Тимошенко, некоторые части 3-й танковой дивизии по-прежнему находились в районе Веселого и боролись с Красной армией, – рассказывает об этом этапе боевых действий Geschichte der 3. Panzer-Division. – Оба батальона 394-го стрелкового полка в течение последних 8 дней, вместе с подчиненными им частями на участке 294-й пехотной дивизии оберста Блока (Block), участвовали в более или менее тяжелых боях. Советы еще раз пытались прорвать немецкий фронт своими стрелками и танками.
23 мая, во время боя к востоку от высоты 200,9, командир 2-го батальона 394-го стрелкового полка майор Пешке (II./S.R.394, Peschke) был дважды ранен менее чем за час. Батальон принял обер-лейтенант Маске (Maske). Лейтенант Арндт (Arndt) также был ранен, однако продолжил руководить 5-й ротой 394-го стрелкового полка (5./S.R.394), которая находилась в эпицентре сражения.
На следующий день вражеское давление усилилось. При этом русским удалось проникнуть между обоими батальонами и дойти до Веселого. Повсюду начался ближний бой. Немногие противотанковые пушки были не в состоянии выводить из строя русские боевые машины. К счастью, здесь находилась 2-я батарея 19-го полка ПВО (2./Flak-Rgt.19), которая своими четырьмя 8,8-см зенитными пушками подбила шесть „Т-34“. Тем не менее все роты вынуждены были отойти на западный склон высоты 200,9. Раненые командиры 6-й и 7-й рот, лейтенант Хартвиг (Hartwig) и обер-лейтенант Маске, были заменены соответственно лейтенантом Грессом (Gress) и лейтенантом фон Веделем (Wedel), которые продолжили сражение.
Во второй половине дня прибыл майор Хаспель (Haspel). Он принял и с привычной энергией стал руководить батальоном, который в последних боях потерял 11 человек убитыми и 47 ранеными.
В последующие два дня русские не предпринимали никаких наступательных акций. Собственная поисковая группа установила, что противник окапывается перед фронтом. Но 27 мая I./S.R.394 обнаружил отход врага. Выдвинутая вперед дозорная группа нашла, что противник оставил ближние стрелковые окопы. Утром 28 мая II./S.R.394, который ранее не замечал обратных движений русских, отправил две боеспособные ударные группы – 5-ю и 6-ю роты 394-го стрелкового полка – к высоте 200,9 и восточнее ее. Ударная группа 5-й роты под руководством надежного унтер-офицера Штрукена (Strücken) ворвалась в лесной массив северо-восточнее высоты, забросала в ближнем бою окопы противника ручными гранатами и захватила одного офицера и 35 рядовых. Это был арьергард незаметно отошедшего вражеского полка.
После возвращения обеих ударных групп батальон выдвинул боевое охранение – силою двух отделений (Gruppen) – по обе стороны дороги в Терновую. Во второй половине дня усиленный взвод 7-й роты 394-го стрелкового полка под командованием фельдфебеля Летзаса (Letzas) по приказу полка был выдвинут в качестве боевого охранения на 3 км на восток к находящейся перед фронтом высоте 207,2. Взвод смог обустроиться здесь без соприкосновения с противником. 29 мая боевое охранение батальона установило связь между собой, а также с левым и правым соседями. Для усиления сюда была направлена 4-я рота 294-го саперного батальона (4./Pi.294). Тщательная зачистка вокруг так тяжело доставшейся высоты 200,9 добавила к нашим трофеям 9 пулеметов, 2 миномета, 6 противотанковых ружей, 137 винтовок, 400 ручных гранат, 150 коктейлей Молотова, 30 000 патронов к стрелковому оружию и примерно 100 мертвецов. 394-й стрелковый полк несколько улучшил свои позиции после дальнейшего отхода русского 632-го стрелкового полка (Schützen-Rgt. 632) [251]251
632-й сп входил в состав 175-й сд генерал-майора А.Д. Кулешова.
[Закрыть]. 1-я рота по приказу гауптмана Роля (Roll) была выделена в резерв. 30 мая взвод 6./S.R.394 лейтенанта Варлафа (Wallraff) сменил взвод фельдфебеля Летзаса на высоте 207,2. Повсюду роты принялись за строительство прочных и надежных позиций. Однако Советы не сдали территорию без боя. 1 июня они снова начали продвижение к высоте 207,2 и смогли окружить ее с трех сторон.
После этого вперед подтягивается 6-я рота 394-го стрелкового полка лейтенанта Гресса (Gress). Однако, когда на следующий день враг снова атаковал высоту, полк приказал сдать ее. Стрелки не смогли оставить высоту днем и целый день лежали на ней, мучаясь от летней жары.
Рота отошла в ночь на 3 июня, и противник сразу же занял высоту. Взводы пехотных орудий (IG-Züge) Гейгера (Geiger), Питерса (Peters) и Минцлафа (Minzlaff) весь по-летнему жаркий день вели огонь по русским позициям.
Однако ситуация не изменилась. 3 июня на командный пункт 394-го стрелкового полка прибыл майор барон фон Токхайм (Major Frhr. v. Türckheim), командир 543-го истребительно-противотанкового батальона (Pz.Jäg.Abt.543), и сообщил, что полк в ночь на 5 июня должен оставить позиции и передислоцироваться в Харьков, где собирается вся 3-я танковая дивизия.
Майор принял на себя руководство 394-м стрелковым полком. А оберст-лейтенант Цимерман отправился в Харьков, куда между тем уже прибыл с южного фронта I./S.R.3.
Во время подготовки к смене 294-я пехотная дивизия приказала полку провести еще одну операцию, которая должна была завуалировать эти перемещения. Вопреки возражению майора барона фон Токхайма, дивизия настояла на этом.
Ударная группа [252]252
Stosstrupps, согласно Таубе, – ударная группа, согласно Ver-Diet Giant ПРОМТ, – поисковая группа.
[Закрыть]1-й роты 394-го стрелкового полка (1./S.R.394) под руководством лейтенанта Меллера (Möller) около 21.30, после короткого, но сильного огневого налета III./A.R. 75 (гауптман Керстен) и роты пехотных орудий под руководством обер-лейтенанта Питерса (командира 9-й роты 394-го стрелкового полка), пошла вперед. Русские отступили, однако захватить кого-либо из них в плен (цель ударной группы) не удалось.
Поэтому лейтенант Меллер принял самостоятельное решение и приказал двигаться к высоте 207,2. Находящийся здесь противник был застигнут врасплох, однако оказал энергичное сопротивление. Одного пленного удалось все-таки взять, правда, ударная группа потеряла при этом двух человек убитыми и двух раненными.
Между тем подошли части 513-го пехотного полка [253]253
513-й полк 294-й пехотной дивизии.
[Закрыть]оберста Пиллинга (I.R.513, Pilling) и к 22.30 сменили 2-й батальон 394-го стрелкового полка (II./S.R.394). 31 унтер-офицер и рядовой были убиты в районе Веселого, 5 офицеров и 83 солдата батальона получили ранения. 1-й батальон 394-го стрелкового полка, который ожидал возвращения поисковой группы, оставил окопы лишь около полуночи. Однако пришлось оставить телефонное отделение S.R.394, поскольку I.R.513 таковым не располагал, Около 01.00 майор барон фон Токхайм сообщил по телефону генералу Брайту о выполненной смене. Оберст Блок (руководитель [254]254
В оригинале – Führer.
[Закрыть]294-й пехотной дивизии) подписал приказ по части, в котором говорится:
„…Я высказываю мою благодарность и мое признание этому смелому полку, и я одновременно склоняю шпагу в честь понесенных им жертв. Пусть настоящее солдатское счастье и в дальнейшем сопровождает этот полк!“» [255]255
Geschichte der 3. Panzer-Division Berlin-Brandenburg 1935–1945. – S. 274–275.
[Закрыть]
3-я танковая дивизия после битвы. 5 июня – 8 июня 1942 года.«К 5 июня 1942 года 3-я танковая дивизия была полностью собрана в Харькове, – заканчивают свой рассказ историки 3-й танковой дивизии. – Подразделения заняли свои старые квартиры… После того как офицеры и рядовой состав смыл с себя грязь последней битвы, было сообщено о возобновлении боевой, стрелковой и прочих подготовок. Была произведена перегруппировка. Прибывшее пополнение – только II.S.R. 394 получил 15 унтер-офицеров и 92 рядовых – распределяется по ротам. Постепенно улучшается ситуация с транспортными средствами – 9 июня первые новые транспортные средства прибыли из Праги. Роты снабжения тыла (Dinafü) майора Фельдхуса в течение месяца пригнали из Праги для 3-й танковой дивизии около 600 автомобилей самых различных типов. Танки получили новую камуфляжную окраску: зелено-коричнево-серую. Внутренний распорядок был составлен таким образом, чтобы к 15 июня дивизия была снова готова к применению.
Само собой разумеется, наряду со всем этим находилось время и для небольших передышек. Посещение кино, театра и варьете проходили по программе. Открылись кафе и солдатские клубы. В повестке дня были художественные конкурсы и выставки. Дивизионный священник проводил богослужения и удаленные бракосочетания…
30 мая 1942 года четверо военнослужащих 3-й танковой дивизии получили „Немецкий крест в золоте“: майор Франк (II./P.R.6), майор Пешке (II./S.R.394), лейтенант Арндт (5./S.R.394) и обер-фельдфебель Пфайффер (1./S.R.3). Неделей позже еще два командира получили этот орден: майор Вельман и гауптман барон фон дем Хейден-Ринш.
Генерал-майор Брайт, сразу после возвращения с Южного фронта, представил штабу 40-го танкового корпуса генерала танковых войск Штумме (ХХХХ.Р.К., General d. PzTr. Stumme), которому теперь была подчинена 3-я танковая дивизия. Здесь он получил указания по подготовке дивизии к запланированному летнему наступлению, которое будет проходить в новой группировке. Второе совещание состоялось 8 июня. Присутствующие на нем командиры 3-й и 23-й танковых и 29-й пехотной моторизованных дивизий узнали, что 40-й танковый корпус вместе с 8-м армейским корпусом должен будет нанести удар из района Харьков – Волчанск в северо-восточном направлении на Воронеж, объединившись с войсками 4-й танковой армии. Это предприятие должно было начаться по сигналу „Вильгельм“…» [256]256
Geschichte der 3. Panzer-Division Berlin-Brandenburg 1935–1945. – S. 275. В истории 71-й пехотной дивизии сообщается, что сигнал «Вильгельм» был заменен на сигнал «Зейдлиц».
[Закрыть]
51-я бомбардировочная эскадра «Эдельвейс»
Эмблема 51-й бомбардировочной эскадры.
Краткая история.51-я бомбардировочная эскадра «Эдельвейс» (KG 51) была сформирована в мае 1939 года на базе KG 255. Главным ее оружием являлись бомбардировщики Ju-88A (до июня 1940-го в эскадре было несколько Не-111Н и Do-17M). Ближе к концу войны 51-й Кампфгешвадер вооружался самолетами Ме-410А и Ме-262А и в конечном итоге, превратившись в KG(J)51, стал соединением, полностью вооруженным реактивными Ме-262А.
С началом нападения на СССР 51-я эскадра действовала на южном участке фронта. В период Харьковского сражения базировалась в Запорожье и входила в состав 4-го воздушного корпуса 4-го воздушного флота. В этот период командиром эскадры был оберст Пауль Кестер (Paul Koester).
Ситуация в районе использования 51-й эскадры у Терновой.12 мая 1942 года северная и южная ударные группировки советских войск перешли в наступление. Первым разочарованием этого наступления стала Терновая. 28-я армия Д.И. Рябышева, несмотря на подавляющее превосходство во всех видах оружия, включая авиацию, артиллерию и танки, так и не смогла выбить из Терновой укрепившийся там небольшой немецкий гарнизон. Ни в первый, ни во все последующие дни операции…
«Из бесчисленного количества сел, деревень и хуторов этот населенный пункт мне запомнился особенно, – вспоминал потом Рябышев. – Терновая… Люди, основавшие село, не случайно выбрали это место. Видимо, в давние времена наши предки, спасаясь от набегов татарских орд и других кочевых племен, построили его как надежную крепость. Особенности местности учли и гитлеровцы. Они превратили Терновую в опорный пункт. Это село, раскинувшееся с севера на юг на четыре километра и с востока на запад на три километра, своими северной, южной и частично восточной окраинами упиралось в густой лес. Перед западной и юго-западной окраинами проходил овраг шириной до 200 метров с обрывистыми краями. Северо-западная, северо-восточная и юго-восточная окраины были открытыми, высокими, и отсюда далеко окрест просматривались подступы к Терновой. Перед разработкой наступательной операции мы не учли этих особенностей, и я никак не ожидал, что село доставит нам столько хлопот и потребует больших жертв» [257]257
Рябышев Д.Н.Первый год войны. – М.: Воениздат. 1990. – с. 189.
[Закрыть].
Немцы, поняв, что Терновая отвлекает на себя много сил и средств противника, сразу же организовали авиационную поддержку своих сил в этом селе.
Собственно, история 51-й бомбардировочной эскадры [258]258
Dierich Wolfgang.Kampfgeschwader 51 «Edelweiss». Eine Chronik aus Dokumenten und Berichten. 1937–1945. Motorbuch Verlag Stuttgart, 1991.
[Закрыть], из всего своего участия в Харьковском сражении, рассказывает нам именно и только об этой авиационной поддержке…
Бомбардировщик 51-й эскадры, совершивший вынужденную посадку.
51-я бомбардировочная эскадра в районе Терновой.До переброски на харьковское направление 51-я бомбардировочная эскадра воевала в Крыму и над Черным морем, участвовала в налетах на Туапсе. «Майор фон Бибра (Bibra) [259]259
Бибра (Major Ernst Freiherr von Bibra) – командир 3-й группы 51-й эскадры.
[Закрыть]докладывал после выполнения трудного боевого задания, что внезапные налеты днем более просто невозможны и успеха не принесут, – с этого момента о 51-й эскадре нам рассказывает ее историк Вольфганг Дирих (Wolfgang Dierich). – 15 мая вновь был отвоеван Керченский полуостров. В плен было взято 150 000 человек. После этого началась тяжелая битва за Харьков, в результате чего было ликвидировано вторжение Красной армии под Изюмом. Этим был возвращен Донец как исходный пункт. Гешвадеру приказали тоже принять участие в операции „Фридерикус“ в районе восточнее Харькова. Район Изюм – Купянск – Волчанск было трудно взять, так как войска сражались здесь в тесном сцеплении друг с другом. 29 мая 1942 года, после окончания этого предприятия, эскадра была переброшена на направление Харьков – Войченко…
…Лесок возле Терновой и Варваровки, где на днях в неясной обстановке одно немецкое пехотное соединение было атаковано танками и окружено [260]260
В Терновой была окружена группа Грюнера (429-й полк 168-й пехотной дивизии) и прорвавшаяся к ней боевая группа Зольтманна (из частей 23-й танковой дивизии). Кажется, в окружение попали и словацкие артиллеристы.
[Закрыть], стал одним из главных направлений удара.
Советский бронепоезд, уничтоженный в районе Купянска.
Только 20 мая одной группой было сделано вылетов с ранней утренней поры и до заката – 12, с использованием 46 Ю-88. 21 мая в 13 вылетах участвовало даже 63 Ю-88! В целом эскадра в течение двух дней использовала 294 Ю-88 [261]261
Dierich Wolfgang.Kampfgeschwader 51 «Edelweiss». Eine Chronik aus Dokumenten und Berichten. 1937–1945. Motorbuch Verlag Stuttgart, 1991. – S. 177. Так как в мае 1942 года 51-я бомбардировочная эскадра располагала сотней самолетов, то речь, очевидно, идет о самолетовылетах.
[Закрыть].
Два письма попавшего в окружение солдата показывают, насколько лучше можно удерживать позиции при уверенности, что немецкие бомбардировщики будут оказывать помощь:
„Товарищам из 9-й эскадрильи…
Благодаря одному вашему товарищу возле Терновой был сброшен котелок с куревом и маленьким приветом от вас. Это дало мне повод написать вам и поблагодарить за мужественную и смелую поддержку. Как обстояли у нас дела, вы, вероятно, уже знаете. Русские хотели нас раздавить, однако сделать этого им не удалось. Ваши бомбы в конце концов сломили его. Отчасти эти бомбы падали впритык к нашим норам, сотрясая землю. Вы придавали нам мужество, и мы гордимся вами, так как здесь проявлено настоящее братство по оружию. Мы удивлялись тому, какими неутомимыми вы были. Мы рады, что нам удалось выбраться из этого дьявольского котла, когда силы наши были уже на исходе. За 10 дней мы почти не получали еды и имеем теперь немного покоя, чтобы получить крайне необходимый отдых. Еще раз благодарим вас всех за очень важную для нас поддержку и желаем 9-й эскадрилье успехов и в будущем. Ни пуха ни пера!“
„Дорогой товарищ!
Твоя бомба в виде очень приятного сюрприза найдена обер-ефрейтором моего взвода. Я лично высказываю тебе мое личное спасибо… Как ты уже знаешь, мы были 10 дней заблокированы и вынуждены были обороняться против сильно превосходящего нас противника (30 000 человек). Нас было 1000 человек, без тяжелого оружия. Русские атаковали нас внезапно и к тому же с огромной массой танков. Кроме того, наши позиции накрывал ужасный огонь всех видов оружия. К этому следует добавить то, что у нас было мало боеприпасов и почти 10 дней не поступало никакого довольствия. Итак, дорогой товарищ, ты можешь представить, в каком положении мы находились. Мы оборонялись, как могли, и через 10 дней были освобождены.
Теперь – к тебе, дорогой товарищ! Немецкие летчики и немецкие танкисты поддерживали нас при нашем освобождении. То, что вы совершили, я не могу даже выразить на этом листке бумаги. Я выражаю вам мое наивысшее признание и могу заверить, что вы в почете у всех наших солдат. В 150 метрах от нас приготовились к атаке приблизительно 1500 русских. И они непременно прорвались бы, если бы в последнюю минуту вы не продолжили бомбить. У вас действительно хорошее чутье, так как все бомбовое благословение падало рядом, в лес, и не задевало нас. Кроме того, вашими громовыми налетами было разгромлено несколько больших районов сосредоточения неприятеля… Результаты от попаданий бомб были просто ужасны, и охота к наступлению у русских пропала…
Вы отлично выполнили свою работу, работу которую ни один специалист не смог бы сделать лучше. Вы укладывали бомбы в 50 метрах перед нашим носом, и они здесь были уместны. Мы, разумеется, думали, что теперь настал наш последний час, но бомбовые удары достигали точно своих целей…
В общем, вы свое дело выполнили отлично, и все пережитое навсегда останется в наших сердцах. Я еще раз говорю, что мы обязаны вам нашими жизнями, все вы были к этому причастны, и поэтому: „Да здравствуют наши летчики!“
Если ты, дорогой друг, имеешь время, то напиши мне еще раз. На будущее желаю тебе и всем товарищам всего доброго и благополучных полетов“» [262]262
Dierich Wolfgang.Kampfgeschwader 51 «Edelweiss». Eine Chronik aus Dokumenten und Berichten. 1937–1945. Motorbuch Verlag Stuttgart, 1991. – S. 178–180.
[Закрыть].
Статистика.После Харькова самолеты 51-й бомбардировочной эскадры вернулись к боевым действиям в Крыму, в районе Севастополя. Дополнения о деятельности этой и других эскадр в мае 1942 года (в основном на интересующем нас харьковском направлении) дают следующие статистические материалы:
ТАБЛИЦА ЛАРИНЦЕВА [263]263
Данные по потерям предоставлены Р.И. Ларинцевым специально для этой книги (по другим потерям ВВС Германии см. книги Заблотского А., Ларинцева Р.из серии «В прицеле», например, «В прицеле Юнкерс-87. Потери пикирующих бомбардировщиков Юнкерс-87 на советско-германском фронте в 1941–1943 годах». Северодвинск, 2007 г.).
[Закрыть]
(потери немецкой авиации в период Харьковского сражения с 12 по 31 мая 1942 года)
| Тип | Часть | Номер | Место | Причина | % поврежд. | Судьба экипажа |
| 12 мая | ||||||
| Ju52 | KGrzbV300 | 5752 | Большая | + боевые повр. | 100 % | б/в 4 чел. экипажа и 10 пассажиров, в том числе к-р 6-й строительной бригады, генерал-майор (единственный генерал, погибший в Харьковской операции) |
| Bf109 | III./JG77 | 13270 | Харьков | = посадка | 20 % | |
| Bf109 | III./JG77 | 13195 | Харьков | +? | 100 % | б/в пилот |
| Bf110 | 7.(H)/LG2 | 2521 | Балманка | = ЗА | 50 % | |
| 13 мая | ||||||
| Bf109 | III./JG77 | 13246 | Харьков | + боевые повр. | 100 % | |
| Fw189 | I.(H)/10 | 0181 | Гущино | + ЗА | 100 % | + 3 эк. |
| Ju88 | II./KG51 | 3559 | Запорожье | + старт | 95 % | + 4 эк. |
| 14 мая | ||||||
| Bf109 | 9./JG52 | 7244 | Харьков | + боев. повр. | 80 % | |
| Ju52 | KGrzbV | 7198 | Полтава | = вын. посадка вследствие боев. повр. | ?% | |
| He111 | 2./KG55 | 7071 | Вольное | = ЗА | 60 % | = 2 эк. |
| Bf109 | III./JG77 | 13192 | Чугуев | = вын. посадка | 15 % | |
| 15 мая | ||||||
| He111 | 4./KG55 | 4882 | Александрова | +? | 100 % | б/в 5 эк. |
| He111 | 2./KG55 | 4987 | Охочее | +? | 100 % | б/в 5 эк. |
| He111 | 4./KG55 | 4673 | Охочее | +? | 100 % | б/в 5 эк. |
| Bf109 | 5./JG52 | 13355 | Харьков | + техпричины | 100 % | = пилот |
| Bf109 | 6./JG52 | 13132 | + ИА | 100 % | ||
| Klemm35 | III./JG52 | 3087 | Днепропетровск | + своя ЗА | 65 % | |
| Bf109 | 8./JG52 | 13037 | ? | = АБ | 10 % | |
| Bf109 | 9./JG52 | 13052 | Рогань | = боев. повр. | ||
| Fw189 | 4.(H)/10 | 2228 | Харьков | = боев. повр. | ||
| Ju87 | 6./StG77 | 5122 | Харьков 1 | = авария 1 | 20 % 1 | |
| 16 мая | ||||||
| Ju88 | 1./KG51 | 1104 | неразб. | + боев. повр. | 100 % | = 2 эк. |
| Ju88 | 3./KG76 | 3773 | Харьков | = старт | ?% | |
| Bf109 | 3./JG3 | 10055 | неразб. | + ИА | 100 % | |
| He111 | 7./KG55 | 7003 | Павлоград | = авар. посадка вследствие атаки ИА | 40 % | |
| Fi156 | Feldwerftveiband 40 | 5564 | (Днепропетровск) | +? | 100 % | б/в 1 эк. |
| Fi156 | 4/(H)/10 | 4319 | ? | +? | 100 % | +1, б/в 1 эк. |
| 17 мая | ||||||
| Bf109 | III./JG77 | 13249 | (Харьков) | +? | 100 % | + пилот |
| Fi156 | Kurierstaffel 6 | 779 | Иванополь | + ИА | 100 % | = 2 эк. |
| Bf109 | l./SchG1 | 5012 | аэ Константиновка | = авария | 80 % | |
| Bf109 | 2./SchG1 | 6187 | аэ Константиновка | = авария | 40 % | |
| Bf109 | 3./SchG1 | 2944 | аэ Константиновка | = авария | 45 % | |
| Hs123 | 7./SchG1 | 2426 | аэ Константиновка | =авария | 10 % | |
| Bf109 | III./JG52 | 13050 | Перовское | = отказ двигателя | 20 % | |
| Bf109 | 9./JG52 | 7302 | Суровловка | = ИА | 15 % | |
| 18 мая | ||||||
| Bf109 | 8./SchG1 | 6484 | Изюм | = боев. повр. | 40 % | |
| Bf109 | 3./JG3 | 10110 | Ст. Салтов | + ИА | 100 % | б/в пилот |
| He111 | 5./KG55 | 4885 | (Изюм) | + ЗА | 100 % | + 5 эк. |
| Fw189 | 1.(H)/10 | 2060 | Станичная | + отказ двигателя | 80 % | |
| 19 мая | ||||||
| Bf109 | 7./JG77 | 13308 | Изюм | + возд. бой | 100 % | б/в пилот |
| Bf109 | 4./JG52 | 13101 | Артемовск | = старт | 55 % | |
| Ju88 | I./KG51 | 5895 | Николаевка | = ЗА | ?% | |
| Ju88 | 5./KG3 | 6707 | Харьков | = неб. повр. | 35 % | |
| Ju88 | 1./KG76 | 5741 | неразб. | + ЗА | 100 % | б/в 4 эк. |
| Ju88 | 4./KG3 | 3562 | Харьков | = неб. повр. | 25 % | |
| Ju88 | 2.(F)/22 | 500 | Харьков | = боев. повр. | 50 % | = 2 эк. |
| Bf109 | 1./JG3 | 8798 | Чугуев | = ИА | 10 % | |
| Bf109 | 2./JG3 | 10051 | Чугуев | = авар. посадка | 25 % | |
| Bf109 | 9./JG3 | 13235 | Рогань | = посадка | 30 % | |
| Bf109 | 9./JG3 | 13282 | Рогань | = посадка | 30 % | |
| 20 мая | ||||||
| Bf109 | 8./JG52 | 7424 | Константиновка | =старт | 90 % | |
| Bf109 | 8./JG52 | 8271 | Рогань | = старт | 50 % | |
| Bf109 | 8./JG52 | 8241 | Артемовск | = старт | 90 % | = пилот |
| Bf109 | 6./JG3 | 1008 | Харьков | = отказ двигателя | ?% | |
| Ju87 | 5./StG77 | 5335 | Максимовка | = ЗА | 10 % | |
| He111 | 9./KG55 | 7189 | Днепропетровск | = отказ двигателя | 50 % | |
| Ju87 | 5./StG77 | 5499 | Максимовка | + ЗА | 100 % | + 2 эк. |
| Ju52 | KGrzbV4 | 6954 | (Харьков – Цюрихталь) | +? | 100 % | б/в 4 эк. |
| Ju88 | 3.(F)/10 | 2832 | (Ливны – Касторное) | +? | 100 % | б/в 4 эк. |
| Ju88 | 3./KG76 | 6785 | ? | +? | 100 % | б/в 4 эк. |
| 21 мая | ||||||
| Вf109Е-7 | Stab/SchG1 | 5203 | Изюм | = ИА | 40 % | |
| Вf109Е-7 | 2./SchG1 | 6437 | Изюм | = ИА | 25 % | |
| Вf109Е-7 | 2./SchG1 | 1346 | Изюм | + ИА | 100 % | = пилот |
| Bf109E-7 | 8./SchG1 | 5919 | Константиновка | =старт | 30 % | |
| Bf109E-7 | 6./JG3 | 10127 | 20 км сев. Волчанска | +3A | 100 % | б/в пилот |
| Bf109E-7 | 7./JG52 | 13056 | Барвенково | = ЗА | 10 % | |
| Ju88A-4 | II./KG3 | 114186 | Харьков | = авар. посадка из-за повр. от ЗА | 40 % | |
| Bf109F-4 | 1./JG3 | 10001 | ? | +? | 100 % | б/в пилот |
| Bf109F-4 | 7./JG3 | 13239 | аэ Чугуев | = старт | 30 % | |
| Bf109F-4 | 7./JG3 | 13234 | Кременчуг | = вын. посадка | ||
| Bf109F-4 | 9./JG3 | 13312 | ? | +? | 100 % | б/в пилот |
| Bf109E-7 | III./ZG1 | 5357 | Запорожье | = посадка | 70 % | =пилот |
| Bf109E-7 | 7./ZG1 | 818 | Константиновка | = тех. причины | ?% | |
| 22 мая | ||||||
| He111H-6 | 9./KG55 | 4820 (GI+BT) | Купянск | +? | 100 % | б/в 5 эк. |
| Ju88A-4 | II./KG3 | 4588 (5K+AC) | Харьков (над «котлом») | + вын. посадка | 100 % | б/в к-р группы и 3 эк. |
| Bf109E-7 | 3./SchG1 | 6097 | аэ Константиновка | = посадка | 30 % | |
| Вf109Е-7 | l./SchG1 | 5028 | Барвенково | = старт | 85 % | = пилот |
| Hs129B-1 | 5./SchG1 | 1189 | Гришино | = авар, посадка | 60 % | = пилот |
| Bf109F-4 | JG52 | 7260 | ? | +? | 100 % | + пилот |
| Bf109F-4 | JG52 | 13341 | аэ Барвенково | = старт | 45 % | |
| Ju88D-1 | 3.(F)/121 | 1677 | Павлоград | = отказ. двиг. | 45 % | |
| Bf109E-7 | 7./ZG1 | 5627 | Тальное | = вын. посадка | 60 % | |
| Go242 | Sonderst./LF4 | 189 | Артемовск | = авар, посадка | 30 % | |
| Bf109F-4 | 3./JG3 | 13338 | Харьков | +? | б/в пилот | |
| Bf109F-4 | 7./JG3 | 13296 | неразборчиво | + возд. бой | 100 % | |
| Ju52 | 2./KGrzbV300 | 7283 | Артемовск | = вын. посадка из-за боев. повр. | 60 % | |
| Bf109F-4 | III./JG77 | 13204 | Петровская | = боев. повр. | 20 % | |
| Bf109F-4 | III/JG77 | 13250 | аэ Барвенково | = боев. повр. | 60 % | |
| Ju88A-4 | 4./KG3 | 1110 | Харьков | = ЗА | 50 % | =пилот |
| Ju88A-4 | III./KG51 | 3823 | Полтава | = отказ, двиг. | 30 % | |
| 23 мая | ||||||
| Hs129B-1 | 5./SchG1 | 0157 | неразборчиво | + ЗА | 100 % | б/в пилот |
| Hs129B-1 | 5./SchG1 | 0173 | Петровская | + ЗА | 100 % | |
| Hs129B-1 | 5./SchG1 | 0191 | Константиновка | + | 100 % | |
| Hs129B-1 | II./SchG1 | 0186 | ? | +? | 100 % | б/в пилот |
| Bf109F-4 | 7./JG3 | 13224 | Веселое | + возд. бой | 100 % | |
| Bf109F-4 | II./JG52 | 8410 | Королька | = боев. повр. | 60 % | |
| He111H-6 | 8./KG27 | 4307 | неразборчиво | +? | 100 % | б/в 5 эк. |
| He111H-6 | III./KG27 | 4741 | ок. Родянка | + ЗА | 100 % | + 5 эк. |
| He111H-6 | III./KG27 | 7101 | аэ Сталино | = ЗА | 50 % | |
| He111H-6 | 7./KG27 | 4742 | аэ Сталино | = ЗА | 20 % | = 1 эк. |
| Ju88A-4 | II./KG3 | 4638 | Харьков | = старт | 30 % | |
| Ju88A-4 | I./KG51 | 5721 | Великая | + ИА | 100 % | + 4 эк. |
| Bf109E-7 | 7./ZG1 | 4818 | Кировоград | = вын. посадка | 30 % | |
| Bf109E-7 | 9./ZG1 | 1789 | Савинцы | =? | 25 % | |
| Bf109F-4 | III/JG77 | 13311 | Ок. Харькова | +? | 100 % | б/в пилот |
| Ju88A-4 | 3./KG76 | 3765 (FI+FL) | неразборчиво | +? | 100 % | б/в 4 эк. |
| Ju88A-4 | 2./KG76 | 3784 (FI+AK) | Вышняя | + ЗА | 100 % | б/в 3 эк. |
| 24 мая | ||||||
| He111H-6 | 1./KG55 | 4997 | Федоровка | + ЗА | 100 % | б/в 5 эк. |
| He111H-6 | III./KG55 | 7207 (GI+KR) | ? | +? | 100 % | |
| Bf109F-4 | III./JG77 | 13309 | Барабашевка (ок. Харькова) | = повр. двиг. | 50 % | |
| W34hau | Kurierstaffel 7 | ? | Компаниевка | = отказ, двиг. | 25 % | |
| Bf109E-7 | 8./ZG1 | 7669 | аэ Барвенково | =старт | 40 % | |
| 25 мая | ||||||
| Bf109E-7 | 3./SchG1 | 6038 | Барвенково | = авария | 30 % | |
| Bf109F-4 | 4./JG52 | 13124 | аэ Барвенково | =старт | 55 % | |
| Bf109F-4 | 4./JG3 | 10117 | Михайловское | + боев. повр. | 100 % | б/в пилот |
| 26 мая | ||||||
| He111H-6 | 8./KG55 | 4976 (G1+AS) | Чепель | + ЗА | 100 % | б/в 5 эк. |
| Bf109E-7 | 2./SchG1 | 1998 | Петровская | = боев. повр. | 30 % | |
| Hs129B-1 | II./SchG1 | 0172 | Барвенково | = боев. повр. | 45 % | |
| Bf109F-4 | 3./JG52 | 13253 | Барвенково | = авар. посадка | ||
| Bf109F-4 | 9./JG52 | 7078 | аэ Барвенково | + старт | 100 % | |
| Bf109F-4 | 9./JG52 | 7387 | Орлиноярский | + БШУ | 100 % | |
| He111 | 3./KG27 | ? | Михайловское | = ЗА | ?% | |
| Hs126B-1 | 1.(H)/23 | 3410 | Петровка | = ЗА | ?% | |
| Ju88A-4 | I./KG51 | ? (9K+KK) | Ново-Украинка | +? | 100 % | б/в 4 эк. |
| Ju88A-4 | II./KG51 | 3597 | аэ Запорожье | = старт | 10 % | |
| 27 мая | ||||||
| Bf109F-4 | 9./JG52 | 7045 | Харьков | + боев. повр. | 100 % | |
| 28 мая | ||||||
| Bf109F-4 | 8./JG3 | 13310 | аэ Кировоград | = старт | ?% | |
| He111P | Stab KG51 | 2630 | аэ Запорожье | = повр. шасси | 25 % | |
| 29 мая | ||||||
| Bf109F-4 | 1./JG52 | 7071 | Мал. Камьпиеваха | + стрелком бомб. | 100 % | |
| Bf109F-4 | 5./J,G52 | 13206 | Изюм | + ИА | 100 % | = пилот, к-р отряда |
| Bf109F-4 | 9./JG3 | 13233 | Чугуев | + вын. посадка | 100 % | б/в пилот |
| Bf109F-4 | 9./JG3 | 7640 | Чугуев | + вын. посадка | 100 % | б/в пилот |
| Ju88D-5 | 2.(F)/ObdL | 430016 | Аэ Полтава | = старт | 30 % | |
| 30 мая | ||||||
| Вf109Е-7 | Вf109Е-7 | 3347 | аэ Харьков | = посадка | 40 % | |
| Bf109F-4 | 6./JG52 | 7041 | Барвенково | = ИА | 75 % | |
| Bf109F-4 | 6./JG52 | 13175 | аэ Барвенково | = старт | 40 % | |
| Bf110E-7 | II./ZG1 | 3786 (S9+EM) | ? | +? | 100 % | + 2, = 1 эк. |
| 31 мая | ||||||
| Bf109F-4 | 9./JG52 | 7081 | Мал. Камышеваха | + ИА | 100 % | + пилот |
| Bf109F-4 | 3./JG53 | 10840 | аэ Курск | + АБ | 100 % | |
| Ju52 | KGrzbV300 | 7188 | аэ Полтава | = повр. шасси | 30 % | |
| FW189A-1 | 2.(H)/31 | 0199 | аэ Курск | = АБ | 20 % | |
| FW189A-1 | 5.(H)/12 | 2116 | аэ Конотоп | = авар. посадка | 25 % | |
| Fi156 | Kurierstaffel 1 | 237 | аэ Конотоп | = АБ | 40 % | |
| Fi156 | Kurierstaffel 1 | 4339 | аэ Конотоп | = АБ | 70 % | |
| Ju87B-2 | II./StG1 | 529 | аэ Харьков | + АБ | 100 % | |
| Ju87B-2 | II./StG1 | 6269 | аэ Харьков | + АБ | 100 % | |
| Ju88D-1 | 4.(F)/121 | 1063 | Александровка | +? | 100 % | + 2 эк. |
Примечания к таблице Р. Ларинцева:
+ – гибель самолета или экипажа
= – повреждение самолета или ранение экипажа
ИА – истребительная авиация
ЗА – зенитная артиллерия
АБ – авиабомба
БШУ – бомбо-штурмовой удар
ТАБЛИЦА МИХАЭЛЯ XOЛЬМА (MICHAEL HOLM) [264]264
http://www.ww2.dk
[Закрыть]
(количество самолетов в 51-й бомбардировочной эскадре в мае 1942 года)
| Всего самолетов в начале месяца | Тип | Прибыло за месяц (всего) | Из них новых | Из ремонта | Из других соединений | Убыло за месяц (всего) | Убыло от воздействия противника | Не от воздействия противника | В ремонт | Передано в другие соединения | Всего самолетов в конце месяца |
| 1-я группа | |||||||||||
| 44 | Ю-88А-4 | 3 | 2 | 1 | — | 12 | 6 | 3 | — | 3 | 35 |
| 2-я группа | |||||||||||
| 34 | Ю-88А-4 | 6 | 4 | 1 | 1 | 11 | 2 | 6 | — | 3 | 29 |
| 7 | Ю-88С-6 | 6 | 6 | — | — | 4 | — | 4 | — | — | 9 |
| 3-я группа | |||||||||||
| 14 | Ю-88А-4 | 25 | 25 | — | — | 5 | 3 | — | 2 | — | 34 |
| Штаб эскадры | |||||||||||
| 2 | Ю-88А-4 | — | — | — | — | — | — | — | — | — | 2 |
| Вся эскадра | |||||||||||
| 101 | Все типы | 50 | 37 | 2 | 1 | 32 | 11 | 13 | 2 | 6 | 109 |
