Текст книги "История петербургских районов"

Автор книги: Ирина Словцова

сообщить о нарушении

Текущая страница: 11 (всего у книги 17 страниц)

Вид на Ленинский проспект

Большая Царскосельская дорога из Петербурга в Царское Село – ныне Московский проспект, Пулковское и Петербургское шоссе – начиналась (как и сегодня) от Сенной площади (в Адмиралтейском районе) и приводила к Царскосельскому дворцу (в Пушкине). Дорога имела общегосударственное значение, поэтому ее состояние всегда поддерживалось в соответствии с техническими достижениями современности. Мало того, она должна была услаждать взор путешествующих монархов и служить визитной карточкой не только южных границ Санкт-Петербурга, но и могущества российского. Поэтому почти с самого возникновения эту дорогу украшали мраморные верстовые пирамиды, фонтаны и липовые аллеи. Историки отмечают, что уход за посадками деревьев на террасах, текущий ремонт проезжей части и мостов были основной обязанностью крестьян, живших в деревнях царскосельской императорской вотчины – Большое Кузьмине, Большое Пулково, Подгорное Пулково. За каждым двором закреплялось определенное количество деревьев и участок дороги. А деревня Каменка (там, где сейчас находится дорожная развязка в аэропорт «Пулково») получила свое название по главной обязанности своих жителей – доставки камней из карьера для ремонта дорожного покрытия.

Дорогу начали прокладывать в 1710 году – с участка около Пулковской горы. Здесь «новорожденная» трасса совпадала с древней Копорско-Ладожской дорогой и была несколько извилиста, а затем, в районе Царского Села, снова выпрямлялась.

Исследователи также отмечают и географические особенности этого участка. Гора возвышается на краю природной террасы – Ижорского уступа, который когда-то был берегом древнего моря. С запада на восток над террасой хребтами тянутся Дудергофские, Кирхгофские и Пулковские высоты. Именно в районе Пулкова геологические пласты сильно изогнуты, перемешаны, и за счет этого подземная вода выходит на поверхность в виде родников и ключей.

Говорят, что...

...Пулковская родниковая вода издавна славилась своими вкусовыми и лечебными качествами. Местные крестьянки, выросшие на этой воде, отличались отменным здоровьем и красотой, а потому их часто брали кормилицами для младенцев императорского дома.

Во времена Александра I (в 1806—1809 ст.) в районе Пулковских высот был построен водопровод, снабжавший водой Каменку, Подгорное Пулково, Большое Пулково, Среднерогатскую колонию (немецкое поселение) и выходивший к почтовой станции на Средней Рогатке. Длина его от начальной точки (водомета на горе) составляла 7,25 версты (длина версты – 1065 метров). Вдоль трассы были устроены фонтаны, водоразборные колодцы и пруды.

Теперь выясним, что такое «рогатки» на дороге. Так называли шлагбаум и сторожевую будку с караульными. Здесь у путников проверяли подорожные документы и взимали сборы (пошлины).

Первая рогатка находилась на пересечении Царской перспективы с Лиговским каналом (здесь начинался Московский тракт – дорога на Москву). Вторая, или Средняя, Рогатка расположена была там, где теперь площадь Победы. Петербуржцы выезжали сюда в былые времена, чтобы встретить или проводить гостей. На Средней Рогатке находилась также почтовая станция с постоялым двором и дорожным указателем в виде руки на столбе. Столб был установлен на перекрестке нескольких дорог: на Петербург, на Царское Село, Москву и Петергоф (на Рижскую дорогу, проходившую через Петергоф). Ныне это – Московский проспект и Пулковское шоссе, занявшие прямую линию Царскосельской дороги; Московское шоссе и Краснопутиловская улица проходят по линии Московской дороги.

Третья, Дальняя Рогатка, находилась возле мельничной плотины, у подножия Пулковской горы.

Помимо фонтанов и зеленых аллей дорога постепенно украшалась дачами знати и путевыми дворцами царственных особ. Первый деревянный дворец был построен для Екатерины I на Средней Рогатке. Новой владелице – Елизавете Петровне – он стал тесен, и в 1752–1754 годах по проекту Ф.-Б. Растрелли построил и каменный одноэтажный Среднерогатский дворец (разобран в 1968 году).

На Дальней Рогатке, прямо на Пулковской горе тоже стоял деревянный дворец. В 1775 году к нему прибавился еще и пейзажный сад. Значительно позднее – в 1834–1839 годы – на месте дворца по проекту архитектора А. П. Брюллова было построено главное здание Пулковской Николаевской обсерватории (Пулковское шоссе, 65). Именно отсюда можно любоваться не только звездным небом, но и панорамой раскинувшегося внизу Петербурга.

В 1807—1809 годы по проекту А. Воронихина в Пулковском саду соорудили фонтан – Грот. Это родник, оформленный в виде паркового павильона. Он сохранился на окраине парка Пулковской обсерватории на восточном склоне горы, за развилкой Пулковского и Петербургского шоссе.

Говорят, что...

В 1941–1944 годах во время осады Ленинграда Грот использовали как перевязочный пункт для раненых. Родник обеспечивал чистой водой, а склон горы защищал это место от вражеского обстрела со стороны Пушкина и Дудергофа (Можайской).

Третий императорский дворец, появившийся на Царскосельской першпективе самым последним, мы можем сегодня видеть на улице Гастелло, 15. Он построен по проекту Ю. М. Фельтена в 1774–1775 годах для Екатерины II. Неподалеку от него располагается церковь Рождества Иоанна Предтечи (ул. Ленсовета, 12). Все это великолепие окружал большой парк. Дворец с 1780 года стали именовать Чесменским – в честь победы русского флота в Чесменской бухте. В 1831 году его отдали под богадельню для престарелых воинов – ветеранов войны 1812 года. Недалеко от этого места выросла Александровская слобода. По всей вероятности, свое название она получила «по факту»: Александр II повелел строить здесь дома «для инвалидов войн с семьями» (слобода по своему размещению занимала место современной улицы Типанова). К концу XIX века вокруг Чесменской богадельни сложился еще и небольшой дачный городок небогатых петербуржцев. В 1919 году и городок, и слободу, и богадельню ликвидировали, разместив на их территории первый концентрационный лагерь для принудительных работ. Церковь надолго закрыли и вернули верующим лишь в 1994 году.

В 1837 году вошла в строй Царскосельская железная дорога, и значение первой – «каретной» – утратилось. Тем не менее деревни, расположенные вдоль тракта, продолжали процветать. Их жители занимались садоводством и огородничеством, а свою продукцию привозили на Сенной рынок – к начальной точке, от которой отсчитывала версты некогда знаменитая дорога. Все исторические селения этой местности были стерты с лица земли во время блокады Ленинграда.

В XIX веке застройка Царскосельского проспекта шла достаточно быстро.

16 октября 1838 года состоялось торжественное открытие его главной достопримечательности – Московских ворот. В 1845 году был построен Воскресенский Новодевичий монастырь (архитектор Н. Е. Ефимов). В 1849 году за монастырем открылось кладбище, где стали хоронить состоятельных людей, На Новодевичьем кладбище при монастыре похоронены известные деятели русской культуры: Н. А. Некрасов, Ф. И. Тютчев, А. И. Майков, К. А. Варламов, М. А. Врубель, М. И. Чигорин, С. П. Боткин.

Новые крупные строительные проекты на проспекте связаны уже с годами советской власти. Большинство зданий как на главной магистрали, так и вообще в районе относятся к советской эпохе. «Соседство ярких образцов разных архитектурных стилей: классицизма, конструктивизма, творческих исканий 20-х годов, "сталинского барокко" создает неповторимый облик проспекта». К примеру, в тридцатые годы преобладал конструктивизм, и в его духе построены Пожарная часть (№ 116), Дом пушнины, ДК имени Капранова и ДК Ильича, Дом Московского районного совета. Всего в этот период на проспекте было возведено семьдесят четыре здания, заложившие основу его парадного, монументального облика.

Во второй половине 30-х годов ленинградскими архитекторами был разработан генеральный план, который предусматривал развитие города на юг, юго-запад и юго-восток.

Ядром застройки не только Московского района, но и всего города должна была стать площадь в районе Московского шоссе (ныне Московская площадь). В рамках этого проекта был объявлен всесоюзный конкурс на проектирование Дома Советов, победителем которого стал архитектор Н. А. Троцкий. Строительство Дома Советов закончилось в 1941 году, но внутренняя отделка была завершена уже после Великой Отечественной войны. Сейчас в этом здании находятся различные учреждения.

Перед Домом Советов планировалась главная площадь для демонстраций. На оси центральной дуговой магистрали (сейчас Ленинский проспект и улица Типанова) предполагалось целое «ожерелье» площадей.

Дом Советов

Площадь Победы

...Началась Великая Отечественная война, и проспект стал одной из основных фронтовых магистралей. Трамвай № 3, всю войну за исключением блокадной зимы 1941/42 года курсировавший по проспекту, делал последнюю остановку у виадука, и кондуктор объявлял: «Вагон дальше не идет... Фронт».

После окончания войны создание в Московском районе нового центра города признали нецелесообразным, но позаботились о его восстановлении и благоустройстве. В районе стали строиться комфортабельные дома. Появился первый дом в десять этажей.

Центром города Московская площадь не стала, зато превратилась в излюбленное место отдыха горожан, особенно когда в мае 2006 года на ней открылся фонтанный комплекс из одиннадцати фонтанных чаш – первый такого класса в городе. Мощность их настолько велика, что отдельные струи достигают высоты 12—14 метров.

В районе есть площадь, которая находится практически на его границе, но, тем не менее, очень важна для всех петербуржцев: 9 мая 1975 года в день тридцатой годовщины Победы советского народа над фашистской Германией на площади Победы был открыт монумент героическим защитникам Ленинграда. В памятном зале мемориала увековечены названия городов и населенных пунктов, где проходили самые ожесточенные бои за Ленинград,

В последующие годы – вплоть до начала века нынешнего – застройка района продолжалась главным образом на территории к югу от площади Победы. Новые жилые кварталы отвечают всем современным требованиям: продуманы коммуникации, устроены паркинги, спортивные объекты и т. д.

Весной и летом гостей города и петербуржцев поражает не только великолепие фонтанов на Московской площади, но и огромное количество цветов вдоль Московского проспекта: на клумбах и в вазонах высаживается до семисот тысяч цветов всевозможных форм и оттенков.

Монумент героическим защитникам Ленинграда

Сохранилась и еще одна историческая характеристика района: бывшая Московская застава, насыщенная в XIX—XX веках промышленными предприятиями, в наше время относится к индустриально развитым районам города и входит в пятерку крупнейших (обеспечивает около 60% производства промышленной продукции). Ведущие предприятия района представляют машиностроение и пищевую промышленность.

Еще одна историческая местность Московского района, которая интенсивно развивается уже в наши дни, – это Авиагородок. В 1932 году был открыт аэропорт, названный «Шоссейная» (по названию близлежащей железнодорожной станции). Отсюда самолеты летели в Москву, города Ленинградской области, Крайнего Севера и Северо-Запада. В 1937–1941 годах было построено здание вокзала, а рядом началось строительство жилых домов. Они были разрушены во время войны и восстановлены в 1946–1948 годы. А с 1960 года Авиагородок стал районом массового жилищного строительства. Сейчас в бывшем здании старого вокзала расположен международный аэропорт «Пулково-2».

Стратегическим планом Санкт-Петербурга предусматривается развитие территории международного аэропорта «Пулково»: строительство пассажирского терминала, новых причалов для самолетов, новой диспетчерской башни, многоярусного паркинга для автомобилей, офисного здания авиакомпании, гостиницы для транзитных пассажиров и экипажей. Планируются инвестиционные вложения и в прилегающую к аэропорту зону. Здесь уже построены гипермаркет «Лента», автоцентр «Пулково», центр по продаже автомобилей «Тойота» и «Лексус», торговый комплекс «Масштаб». В 2006 году введен в эксплуатацию уникальный объект – очистные сооружения. Продолжается строительство многофункционального центра ООО «Невский проект». Меняется и территория вдоль Пулковского шоссе. На месте теплиц фирмы «Лето» построены гипермаркеты «Метро», «О'Кей», «Карусель», торговые центры «Касторама Рус» и «Спортмастер».

ГДЕ ПОГУЛЯТЬ, ЧТО ПОСМОТРЕТЬ

· Московский парк Победы (ст. м. «Парк Победы»). Парк был заложен 7 октября 1945 года в честь победы в Великой Отечественной войне.

Проект парка разработан архитекторами В. Д. Кирхоглани и Е. И. Катониным. Главный вход оформлен пропилеями, за которыми расположен большой фонтан. За фонтаном начинается главная аллея парка – Аллея Героев. В годы войны на территории парка работал кирпичный завод, служивший крематорием. В его печах сжигали тела погибших воинов и горожан – всего около ста десяти тысяч. Московский Парк Победы стал народным памятником всем погибшим в годы войны. Создание современного архитектурного ансамбля вокруг парка продолжалось несколько лет. Перспективу его главной аллеи завершает здание Спортивно-концертного комплекса, одного из крупнейших спортивно-зрелищных сооружений в стране.

· Парк городов-героев (ст. м. «Звездная»)

· Парк Авиаторов (ст. м. «Парк Победы»). Раньше на этой территории находился Корпусной аэродром, предназначенный для испытания аэропланов и дирижаблей. Он был открыт в 1912 году и просуществовал до 1942 года. Эта земля еще помнит, как штабс-капитан Нестеров совершал здесь посадку после своих знаменитых перелетов Киев—Петербург и Москва—Петербург. После 1932 года, когда гражданскую авиацию перебазировали на новый аэродром под Пулково, здесь работала авиационная и парашютная школа.

· Московские триумфальные ворота (ст. м. «Московские ворота»). Идея возвести триумфальные ворота как парадный въезд в город со стороны Москвы принадлежит Екатерине II, но осуществлена она была спустя полвека, когда парадное оформление Московской заставы стало неотложным требованием времени. А непосредственным поводом к созданию триумфальных ворот послужили победы России в войнах с Персией и Турцией. Проект ворот был разработан архитектором В. П. Стасовым. По обе стороны колоннады были построены здания кордегардии, и проезд по Царскосельскому шоссе был возможен только между двумя колоннами в центре, которые отстояли друг от друга «на ширину разъезда двух экипажей». Во время реконструкции, в 1936 году, Московские ворота, как «мешавшие трамвайному движению», были разобраны, их восстановили только в 1959–1961 годах под руководством архитектора-реставратора Е. Н. Петровой. Но многие детали оказались утрачены.

Исторический облик был возвращен Московским триумфальным воротам в год трехсотлетия Петербурга. При последней реставрации была восстановлена «посвятительная надпись» на воротах, текст которой, по преданию, сочинил лично Николай I: «Победоносным российским войскам, в память подвигов в Персии, Турции и при усмирении Польши в 1826, 1827, 1828, 1829, 1830, 1831 годах».

КУДА ПОЙТИ ДНЕМ

· Монумент героическим защитникам Ленинграда (Победы пл., ст. м. «Московская»).

· Выставочный центр Северо-Запада РФ (Победы пл., 2, ст. м. «Московская»).

· СКК – Спортивно-концертный комплекс (Юрия Гагарина пр., 8, ст. м. «Парк Победы»). СКК используется не только как плацдарм для реализации всевозможных концертных проектов, но и как масштабная выставочная площадка. В частности, здесь имеют постоянную прописку международные выставки «Индустрия моды» и «Автомобиль».

· Галерея «Апрель» (Пулковское шоссе, 30, ст. м. «Московская»).

· Центр театра и кино «АлеКо» (Юрия Гагарина пр., 42, ст. м. «Звездная»).

· Проект «Гранд макет Россия» (Цветочная ул., 16, ст. м. «Московские ворота»).

КУДА ПОЙТИ ВЕЧЕРОМ

· Православный драматический театр «Странник» (Цветочная ул., 16, ст. м. «Московские ворота»).

· Кинотеатр «Дружба» (Московский пр., 202, ст. м. «Парк Победы»).

· «Пулково-Фильм» (Шереметьевская ул., 15, ТРК «Пулково 3»).

· «Синема Парк» (Космонавтов пр., 14, ТРЦ «Питер Радуга»).

ЕСЛИ ВЫ С ДЕТЬМИ

· Кукольный театр «Сказка» (Московский пр., 121, ст. м. «Московские ворота»).

· «Гагарин Парк», открытый парк аттракционов на территории Московского парка Победы (ст. м. «Парк Победы»).

· Гончарная студия «Творец» (Заставская ул., 30, ст. м. «Московские ворота»).

· Детский развлекательный центр «Crazy park» (Пулковское шоссе, 25, к. 1, ТЦ «Лето», ст. м. «Московская»).

· Крытый парк аттракционов «Пропеллер Парк» (Пулковское шоссе, 35).

· Музей-оранжерея живых тропических бабочек (Пулковское шоссе, 35, ТРЦ «Масштаб», ст. м. «Московская»).

· «Ювента», молодежный театр на сцене театра «АлеКо» (Юрия Гагарина пр., 42, ст. м. «Звездная»).

ГДЕ ПОМОЛИТЬСЯ

· Воскресенский Новодевичий монастырь (Московский пр., 100, ст. м. «Московские ворота», «Фрунзенская»). Монастырь построен по указанию императора Николая I. Игуменией была назначена 60-летняя монахиня Феофания из Горицкого монастыря Новгородской епархии, известная своей подвижнической жизнью.

Первые двадцать сестер также прибыли из Гориц. Поначалу они обосновались на Васильевском острове. Сам государь Николай Павлович взял на себя попечительство, выделив обширный участок земли на Царскосельской дороге близ Московских триумфальных ворот. Первой постройкой на новом месте стала деревянная церковь-усыпальница во имя Казанской иконы Божией Матери. По случаю освящения из кафедрального собора столицы доставили чудотворный образ Казанской Божией Матери.

Третьего ноября 1849 года в присутствии царской фамилии митрополитом Никанором произведена закладка каменного соборного храма Воскресения Христова с пятью приделами. Создателем проекта всех главных монастырских построек стал известный архитектор Н. Е. Ефимов, а после его кончины – Н. А. Сычев. Только в 1854 году в Неделю Всех Святых переселились монахини с Васильевского острова в каменный корпус. По сторонам собора в монастырских корпусах были устроены две церкви.

В начале XX века въезжающие в Петербург через Московскую заставу издалека видели высокую четырехъярусную колокольню с золоченым куполом, напоминавшую колокольню Ивана Великого в Московском Кремле. За каменной оградой, отделенные от проспекта зеленью деревьев, тянулись двухэтажные корпуса монастырского комплекса. В центре высился Воскресенский собор с массивной луковичной главой и четырьмя малыми главками, по бокам – два небольших пятиглавых храма с шатровыми колоколенками над фасадами.

Петербургский Новодевичий монастырь нашел отражение в русской поэзии. В поэме «Возмездие» А. А. Блок описывает, как встречали армию, возвращающуюся в столицу после славной русско-турецкой войны 1877–1878 годов.

За самой городской чертой,

Где светится золотоглавый

Новодевичий монастырь,

Заборы, бойни и пустырь

Перед Московскою заставой...

В советские времена участью обители стали забвение и разрушение.

Только в конце 1990-х годов началось постепенное возвращение монастырских святынь. Первым церкви был передан храм Казанской иконы Божией Матери. В нем открыли придел в честь Державной иконы Божией Матери. Рождественским постом 1996 года с первыми насельницами началось возрождение монашеской жизни в Воскресенском Новодевичьем монастыре.

В декабре 1996 года в храме появилась сияющая обновленная икона Казанской Божией Матери.

Постепенно налаживается традиционная монастырская жизнь. Усердием прихожан и благотворителей завершается восстановление Казанского храма. Здесь находятся многие святыни обители: древняя икона Страшного суда – дар президента России В. В. Путина, фамильный крест дома Романовых с частицей древа Креста Господня; чтимый образ великомученика Пантелеймона с частицей мощей; список Державной иконы; ковчег с частицей мощей священномученика Иллариона Верейского и его погребальное облачение (память 15/28 декабря). В 2001 году возвращен почти весь монастырский комплекс. Для восстанавливаемого Ватопедского храма написан образ Афонской Ватопедской иконы Божией Матери «Отрада и Утешение» на святой горе Афон. Этот образ в 2003 году прибыл в обитель. По установившейся традиции в день празднования иконы 21 января/3 февраля совершается ночное богослужение.

С 1997 года при монастыре открыта богадельня для больных и престарелых. При обители действуют воскресная школа, детский хор, благотворительный социальный центр для детей из неблагополучных семей. В 2003 году на престольный праздник в Свято-Введенском храме при воскресной школе (Московский пр., д. 104) была совершена первая Божественная литургия.

НЕВСКИЙ РАЙОН

КАК ДОБИРАТЬСЯ: ст. м. «Рыбацкое», «Обухово», «Пролетарская», «Ломоносовская», «Елизаровская», «Улица Дыбенко», «Проспект Большевиков».

География

Невский район расположен в восточной части города и по-своему уникален, поскольку расположен сразу на двух берегах Невы. К сожалению, через реку здесь только две переправы: мосты Володарский и Большой Обуховский (вантовый). «Речная уникальность» создает большие затруднения как для перемещений по району, так и для сообщения с центром города. Помимо Невы, по району протекают реки Оккервиль (приток Охты), Мурзинка, Славянка и Утка.

Невский район граничит на востоке с Всеволожским районом Ленинградской области, на северо-западе – с Центральным и Красногвардейским районами, на юго-востоке соседствует с Колпинским районом, а западная граница отделяет его территорию от Фрунзенского.

В состав района входят исторические местности: на левом берегу Невы – Щемиловка, Смоленское, Александровка, Белевское поле, Мурзинка, Рыбацкое и Усть-Славянка; на правом берегу – Веселый Поселок, Станция Нева, Сосновка, Уткина Заводь.

Основные транспортные магистрали: проспекты Обуховской Обороны, Рыбацкий; улицы Седова, Бабушкина, Ивановская (левобережные); Октябрьская набережная; проспекты Дальневосточный, Большевиков, Искровский, Товарищеский; улицы Народная, Дыбенко, Подвойского (правобережные).

Кроме того, перед Володарским мостом находится Речной пассажирский вокзал (пр. Обуховской обороны, 195), открытый в 1970 году.

Речной вокзал

Исторические метаморфозы

Современные границы района установились в 1968 году. А прирастал он, как водится, окраинами: в 1918 году к нему присоединили село Михаила Архангела из Александровской волости, в 1930 году – деревню Мурзинка. В 1950 году в городскую черту вошел поселок Рыбацкое, в 1955-м – Веселый Поселок и Сосновка, через пять лет – Русановка из Всеволожского района, а в 1963-м – поселки Обухово и Усть-Славянка.

Исторической же датой рождения района считают 1723 год, когда по приказу Петра I к югу от Александро-Невского монастыря (с 1797 года – лавры) проложили почтовую дорогу, соединившую Петербург с Архангельском. Дорога шла вдоль реки, по лесистой местности, через Шлиссельбург (Ключ-город, ныне – Петрокрепость). Дорогу назвали Шлиссельбургским трактом. Вблизи лавры, где находился въезд в город, устроили сторожевую заставу, а чуть позже перенесли ее к селу Смоленскому (где ныне находятся корпуса Невского завода). Заставу назвали Невской. По указу Петра Первого в район Шлиссельбургского тракта переселили смоленских ямщиков с семьями; так возникла слобода Смоленская. Ямщики должны были обслуживать почтовый тракт. Переселили рыбаков (тоже с семьями) из Подмосковья и с Оки – стала расти на левом берегу Невы Рыбная слобода. По соседству с рыбаками и ямщиками начали строить себе жилье работные люди с кирпичных казенных и частных заводов и лесопилен. Жители Рыбной слободы построили избы, осушили и распахали глинистую землю, на лодках привезли плодородной земли, развели огороды и стали снабжать Петербург не только рыбой, но и овощами. А во второй половине XVIII века к овощам прибавились и кирпичи. Слобожане смекнули, что кирпича для постоянно строящегося и растущего города требуется еще больше, чем рыбы, вот и занялись его производством.

Рассказывают, что:

Слобода Рыбная, живописно расположенная на высоком Невском берегу, с самого ее возникновения считалась царской вотчиной. Во время правления императрицы Елизаветы Петровны в этой слободе был деревянный дворец и зверинец, место царской охоты. Посетивший это место академик Озерецковский в 1805 году писал, что «дворец сгнил, большая часть рыбаков кормится провозом в Петербург кирпича, извести, тесу». Но некоторые семьи оставались верны рыбному промыслу. Семья Зотовых и 25 односельчан ловили в Неве и на взморье осетров, стерлядей, корюшку, миног. Братья Зотовы прославились изготовлением прекрасных рыболовных снастей, за что получили в 1889 году на Первой всероссийской рыбопромышленной выставке Большую серебряную медаль. В 1864 году газеты писали, что Иван Зотов выловил осетра весом в 8 пудов и преподнес великому князю Николаю Александровичу.

Севернее Рыбной слободы находилась маленькая деревня Бугорки с десятком домов на невской круче. К началу XX века она превратилась в улицу села Рыбацкого. Земли за Бугорками – на реке Мурзинке – Петр Первый отдал генерал-аншефу А. К. Румянцеву, затем, при императрице Анне Иоанновне, Мурзинкой владел генерал-фельдмаршал Б. X. фон Миних, а при Елизавете Петровне – А. П. Разумовский. Говорят, что императрица любила приезжать в Мурзинку на охоту, одеваясь в мужское платье. Позднее здесь жил опальный екатерининский вельможа – граф М. Воронцов. Последним владельцем Мурзинки был граф А. С. Апраксин. Свой прекрасный сад семья Апраксиных сделала открытым для «чистой» публики, а вот рабочим и солдатам вход в него был запрещен. На этом месте сейчас находится парк «Спартак» (некоторые дубы достигают в обхвате около двух метров) со спортивным комплексом «Обуховец» (подробно см. ниже).

Во второй половине XVIII века рядом с Мурзинкой появилось село Александровское. Оно принадлежало князю Александру Вяземскому, одному из самых значительных сановников Екатерины Второй. И. Г. Георги в «Описании российского императорского столичного Города Санкт-Петербург и его достопримечательностей и окрестностей оного, 1794–1796 годы» пишет, каким было загородное имение князя: «Знатный, в три этажа вышины выстроенный, господский дворец находится на левой стороне дороги... и снабжен сделанным Профессором Кольрейфом отводом молнии. Перед дворцом есть сад со многими теплицами, оранжереями... лес, окружающий господский дом, превращен в великолепный сад в английском стиле. В нем нет увеселения гуляющих, имеется много беседок, гротов, качелей, прудов, прорыты каналы с островками...»

В имении также были построены голландская ветряная мельница, кожевенный и водочный заводы, молочная ферма. В середине XIX века дорога, ведущая к ферме, получила название проспект Александровской фермы. В 1796 году после смерти князя А. А. Вяземского его имение было передано в казну. Уже через два года на этом месте император Павел I основал мануфактуру и назвал ее по имени своего старшего сына – Александровской. Вокруг нее разрослось большое село, название которого, как и мануфактуры, стали связывать с именем Александра I, сменившего на троне своего отца Павла I.

Богатый лесами прибрежный район привлекал петербургскую знать как дачная местность, но, тем не менее, практически сразу стал крупнейшей в городе фабрично-заводской зоной. Дело в том, что было очень удобно транспортировать по воде сырье и готовую продукцию. А усадьбы впоследствии растворились в промышленной зоне, сохранив только название (усадьба Апраксиных, дача Куракина, дача Чернышева). Но об этом мы поговорим чуть позже, а сейчас вернемся к промышленности Невского района. Здесь появились производства строительных материалов (кирпича, черепицы), лесопильные мельницы. А в 1744 году здесь по указу дочери Петра Великого императрицы Елизаветы был основан Императорский фарфоровый завод (Обуховской Обороны пр., 151), который стал первым фарфоровым предприятием в России и третьим в Европе.

Именно здесь талантливый русский ученый Д. И. Виноградов (1720–1758) открыл секрет изготовления «белого золота». Он впервые в истории керамики составил научное описание фарфорового производства, близкое к новейшим понятиям керамической химии. Фарфор, созданный Виноградовым, по качеству не уступал саксонскому, а по составу массы, приготовленной из отечественного сырья, приближался к китайскому.

Примерно в семидесятые годы XVIII века к Шлиссельбургскому тракту был переведен Петербургский стеклянный завод (основан в 1730 году). Он принадлежал тогда князю Г. А. Потемкину, у которого в этих местах, на берегу Глухого озера – за селом Смоленским, была богатая усадьба «Озерки». Великолепный барский двор, построенный по проекту И. Огарева, стоял в лесу. В усадьбе, как водится, давались блестящие балы, маскарады, фейерверки. Здесь любила бывать Екатерина II. Поблизости находились слободы крепостных рабочих. Вся эта местность стала называться Стеклянным городком.

Озера давно уже нет – есть Глухоозерское шоссе. А вот о профессиях живших здесь мастеров напоминают названия улиц: Хрустальная, Глиняная, Глазурная, Фаянсовая, Слободская. В 1792 году завод стал казенным. Именно здесь впоследствии на специально организованном производстве изготовляли большеформатные зеркала. Основной продукцией стал прославленный невский хрусталь, произведения из стекла для парадных интерьеров того времени. Авторами рисунков и проектов были А. Ринальди, Д. Кваренги, Н. А. Львов, А. Н. Воронихин, Ж. Тома де Томон, К. И. Росси.

Поскольку в Петербурге бурно развивалось военное судостроение и паровозостроение, на берегах Невы были построены первые в России крытые металлические эллинги.

В 1825 году здесь был основан Александровский чугунолитейный завод (позднее – Пролетарский). На проспекте Обуховской Обороны стоят его первые корпуса и дома 125–127, построенные по образцовому проекту В. П. Стасова. В 1830 году здесь был построен один из первых пароходов «Нева», а через четыре года – первая металлическая подводная лодка. В 1845 году на заводе изготовили первый отечественный магистральный паровоз, а вскоре – железнодорожный вагон.

В 1857 году в Невском районе началась история Невского (вначале Семянниковского) завода. Инженеры П. Ф. Семянников и В. А. Полетика организовали на месте небольшого чугунолитейного предприятия металлургическое производство. А новые корпуса завода были построены в 1863–1864 гг. (Обуховской Обороны пр., 51). В советское время производственное объединение «Невский завод» стало флагманом турбостроения.

В Невском районе недалеко от Невского завода работали и предприятия легкой промышленности. Они располагались на Шлиссельбургском тракте, который в 1952 году был переименован в проспект Обуховской Обороны. В 1837 году там была основана Александровская ситценабивная фабрика Паля. Уже в советское время для рабочих-текстильщиков в 1926–1927 годах на улице Ткачей построили жилой массив, а на проспекте Обуховской Обороны, 105, был возведен Дворец культуры.