Текст книги "Миротворец (СИ)"

Автор книги: Игорь Грач

сообщить о нарушении

Текущая страница: 5 (всего у книги 46 страниц)

Часть 2
Всякая работа требует больше времени, чем вы думаете

2. 1

Дааа. Времени теперь вагон и маленькая тележка.

А самое главное никаких мыслей. В смысле, мыслей-то как раз достаточно. Но, ни одна из них не дает и намека, как попасть в Содружество. Путь туда закрыт и если даже со временем аномалия ‘вернется’ на место, то будет это очень не скоро.

И вот как быть в такой ситуации?

Надо, наверное, сделать перерыв. Может быть, какая шальная мысль и посетит голову.

Антон просмотрел карту доступного пространства. Есть пара кислородных планет, где можно находиться без скафандра. На обоих есть жизнь.

На первой ровные плоскогорья и огромные пустыни. Температура за шестьдесят градусов днем и около ноля ночью. Редкие водные оазисы. И никакой живности. Только небольшие заросли местной колючки.

Скучная планета. Ничего интересного.

А вот вторая…

Океан. Три огромных континента, почти сплошь покрытые лесами. Горные массивы, озера и реки. Буйство растительной и животной жизни.

И достаточно умеренный климат. На экваторе несколько жарковато, а вот в среднем поясе вполне комфортно.

Вся эта информация содержалась в навигационных данных об этих системах. Но стоило и своими глазами увидеть то, что так живописала лоция.

Так что стоит направить свой путь в леса.

* * *

Разбить свой лагерь Антон решил на огромной поляне, в предгорьях. Даже из космоса, с орбиты, эти горы чем-то привлекали. А предгорья просто звали расположиться в них на отдых.

Вот одно из таких мест и выбрал парень.

Здесь был лес, быстрая горная речка и небольшое озеро, около которого громоздились невысокие скальные выходы.

Сверху все это смотрелось достаточно органично. А небольшой водопад, который образовывала речка, впадающая в озеро, делал это картину неестественно красивой…

Челнок стоял на краю поляны, скрытый под сенью деревьев. А Антон занимался тем, что обустраивал место отдыха.

Два часа он таскал ветки и устраивал что-то вроде навеса. Натаскав камней, организовал место для костра и занялся приготовлением к ловле рыбы.

Рыба, или ее местный аналог, здесь определенно была. И, хотя по всем известным земным правилам стоило заниматься ловлей на зорьке, Антон решил попробовать прямо сейчас, в середине дня.

Очень, очень давно он не ходил на рыбалку. Но какие-то давние умения в нем еще жили.

В комплекте выживания в экстремальных условиях, находилось нечто, похожее на рыболовные принадлежности. Метров двадцать тонкого шнура, напоминающего леску, цилиндрики грузил, шарики поплавков и странной формы крючки.

Соорудив из всего этого добра некое подобие удочки, Антон уселся на берегу и приготовился закинуть снасть. Но вдруг остановил себя.

– А вот что будет у нас приманкой? Игрок, есть какие-нибудь мысли.

– Обычно используют то, что представляет интерес для местных обитателей. Но их повадки нам неизвестны.

– Но ведь главное в этой приманке, чтобы она шевелилась?

– Если сравнивать с тем, что есть в твоих воспоминаниях, то играет роль не только это. Еще не маловажен ‘запах’ приманки. Он может привлечь животных.

– Да. С приманкой у нас накладка. Но есть идея.

Антон забросил леску в воду. Поплавок, покачавшись, замер.

Ловить на голый крючок можно было долго. Вряд ли он заинтересует местных обитателей. Но хитрый псион придумал каверзу для местных рыб. И очень хотел ее проверить на деле.

Войдя в легкий транс, парень ‘прошел’ по леске и, дойдя до крючка, представил на нем земного червяка. Червяк крутился и дергался. Конечно, на самом деле крючок был пуст, дергали его небольшие возмущения пси поля, которыми Антон пытался представлять червяка.

Такой фокус мог и не сработать. Повадки местных рыб могли существенно отличаться от земных. Но…

Повезло.

Поплавок дернулся, парень подсек… И на берег вылетела первая добыча.

Внешне это существо было очень похоже на земную рыбу. Подлещик. Не очень большой. Но если поймать пяток таких, уха могла получиться неплохая.

– Впервые вижу человека, который умудрился поймать склота на голый крючок, – кто-то, за спиной парня произнес это с усмешкой.

Антон обернулся. В пяти метрах от него на каменном валуне сидел человек. Он был одет в почти земные шорты, легкую рубашку и какой-то аналог сандалий. За спиной говорившего был небольшой рюкзачок.

– Ну, я не знаю, на что здесь можно ловить рыбу. Поэтому решил попробовать просто так.

– Склот очень осторожен, но любопытен. И кстати, пси активен. Его не просто обмануть.

– Значит, мне повезло. Надеюсь, здесь не запрещено ловить этих… склотов?

Человек засмеялся и сказал, как-то совсем по-доброму:

– Нет, конечно. Лови, сколько хочешь. А вот не ответишь на мой вопрос?

– Задавай.

– Что в этой глуши делает разумный? Кроме того, что ловит рыбу, конечно?

– А ты зачем этим интересуешься?

– Я, в некотором смысле, присматриваю за этим местом.

– Присматриваешь за этой поляной или…

Человек засмеялся. И как-то располагающе к себе заговорил:

– Ну и за поляной тоже. Но больше за этим сектором. Я живу на соседнем материке, и вот увидел, что кто-то сюда прилетел и пришел познакомиться. Меня зовут Ораг. И иногда хочется с кем-то перекинуться парой слов. Ты, надеюсь не против?

– Я Антон. Да нет. А поговорить можно. Даже, наверное, нужно. Все дело в том, что я в некотором роде заблудился.

– Где? Здесь? Ты что не умеешь пользоваться туннелями?

– Я вообще ничем не умею пользоваться. Я попал сюда через аномалию Слепых земель. А до этого был в Содружестве.

– Содружество? Погоди… Это люди, аграфы и сполоты. Странный конгломерат разумных. Ты что оттуда? А разве Старая дорога еще действует?

Антон отложил удочку. Сел на землю и сказал:

– Старой дороги больше нет. И в этом моя большая проблема. А сам я родился в мире, который в Содружестве называют диким.

– Как интересно. А откуда ты знаешь имперский?

– Слушай, если ты не особенно спешишь, давай наловим этих склотов, сделаем уху и поговорим. А то очень хочется нормальной еды.

* * *

Может быть, этот разумный принес с собой удачу, а может быть, неявно помогал Антону, но через полчаса на костре уже готовилась уха. Все необходимые приправы для полноценной ухи, Ораг достал из своего рюкзачка. Вряд ли там были все необходимые ингредиенты, но выглядело это просто волшебно. Наверное, он каким-то образом доставал специи из шкафчика своего дома, а рюкзак использовал как фокусник ширму.

После еды настало время разговоров, и парень почему-то поверил этому человеку, и рассказал все, что с ним произошло без утайки. Ну, почти все, потому что было и то, что не стоило рассказывать никому.

– Значит Содружество. Хмм. И как же живут все эти расы вместе?

– Все расы генетически едины. Только аграфы и сполоты отдалились от людей. Считают себя выше. Поэтому там много проблем, которые созданы искусственно. Аграфы и сполоты пытаются доминировать. А людям ничего не остается, как принимать это как данность.

– А как же ты смог попасть сюда? Если Старой дороги уже нет. Неужели вы нашли сегментарные пути?

– Я не знаю что такое сегментарные пути. А Старую дорогу ‘сломал’ я. Вышло это случайно.

На это заявление Антона Ораг рассмеялся.

– ‘Сломать’ Старую дорогу невозможно. То, что сделал ты, это просто временное явление. Лет через десять она восстановится. Такое случалось и раньше. А сегментарные пути это локальные аномалии, которые простираются через целый ряд систем. И по ним тоже можно ‘ходить’. Собственно туннели, которыми мы пользуемся, это их дальнейшее развитие.

– А у тебя есть карта этих сегментарных путей? Мне бы она очень помогла.

– Подробной карты у меня нет. Есть частичные маршруты и если они тебе нужны, то могу поделиться. Только это не сильно тебе поможет. Не все пути можно ‘открыть’ с твоим уровнем способностей. Да и не на всех путях безопасно.

– А как эти самые способности развить? Ведь есть же методики?

– Да все есть. Только доступны они тогда, когда ты сможешь достигнуть достаточного уровня своего развития. А до тех пор, можешь и не мечтать об этом.

– А как развиваться? Этим можешь поделиться.

– А здесь все очень просто. Постоянное оперирование. Это раскачает твой резерв, и тогда ты сможешь многое. А пока, как я вижу, ты еще в начале пути.

Разговор с Орагом дал очень много информации.

Древние, как называли их в Содружестве, перестали использовать физический транспорт много тысяч лет назад. И связано это с тем, что развитие способностей к оперированию с волновыми процессами, или пси оперирование, позволило использовать тонкие структуры пространства, или туннели.

Само функционирование этих туннелей было построено на физических принципах, которые людям Содружества еще предстояло открыть.

В просторечье, место открытия туннеля называли порталом, но на самом деле никаких порталов в природе не существовало. Просто разумный, обладающий способностью оперировать с пространством, мог определенным образом ‘разорвать ткань’ туннеля и пройти по этому пути.

Естественно, такой процесс был очень не прост, и требовал достаточно больших энергий. А для перемещения по этим туннелям требовалось развитие способностей к оперированию до высокого уровня.

Научиться такому перемещению можно. Но для того чтобы использовать эту возможность, нужно иметь собственный резерв, достаточный для манипулирования такими энергиями. Потому что, на ‘входе’ в туннель энергию нужно ‘вложить’, а на выходе из туннеля забрать обратно. В этом случае можно переместиться, сохранив свое физическое тело в целостности.

Собственно поэтому и было принято решение о снятии охраны со Старой дороги и других аномальных переходов.

Общий упадок развития миров Джоре, от экспансии которых и прикрывала путь автоматическая эскадра Звездного Флота и падение культуры владения пси, привело к невозможности использовать разумными ворота аномалий и, следовательно, стало нечего и охранять.

Сами же Древние или арконцы, которые занимали близлежащие сектора, могли путешествовать по маякам, в которых была функция и пси маяка. А для совершения путешествий им не требовались технические устройства, поскольку они могли оперировать напрямую пси энергиями и, следовательно, совершать переходы самостоятельно.

Выяснилось, что Старая дорога в Содружество, это не единственный путь, которым можно пересечь всю галактику. Есть еще, так называемые, сегментарные пути, по сути, небольшие части аномальных дорог. И двигаться по ним не очень просто. Нужно постоянно ‘открывать’ свой кусочек пути, а в конце этого пути совершать перелет в реальном космосе до нового аномального кусочка.

Когда Древние еще не умели перемещаться по своим непонятным туннелям, они широко использовали пути через аномалии. Но использование этих путей привело, в конце концов, к тому, что их недоброжелатели стали устраивать своеобразные засады на этих путях. А таких недоброжелателей хватало и у Древних.

И вот на пути, который вел в Содружество (конечно, тогда эти земли так не назывались), Древние и гуманоидная раса приксов устроили знатное побоище.

Теперь уже не выяснить, кто прав, а кто виноват в той бойне. Но для Антона важным было то, что у него появились наметки на нахождение кладбища кораблей Древних. А эти корабли были несравненно совершеннее, чем корабли Джоре и уж, тем более, Содружества.

Вот только самым неприятным на этом кладбище было то, что корабли приксов, впрочем, как и Древних, были ‘живыми’. Ну, скорее их следовало считать ‘полуживыми’. И эти корабли до сих пор продолжали нести вахту на этом поле сражения. И они ‘гоняют’ всех, кто приходит в эту систему. Но на военном корабле пройти транзитную систему корабельного кладбища можно.

Ораг рассказал о еще одном месте былой битвы в системе Дарима. Там уже сами Древние что-то не поделили между собой. И находилось это место сравнительно недалеко. И, скорее всего, именно там можно было раздобыть частично сохранившийся корабль.

Рассказал Ораг и о мобильных библиотеках, которые перевозились на эскадрах, занимающихся вопросами расселения разумной жизни…

О том, как теперь живут те, кого люди называют Древними…

* * *

Была ли встреча с этим разумным случайной или это был тонко срежиссированный ход Хранителя, Антон не знал.

Но эта встреча дала парню возможность наметить дальнейший путь и приступить к его реализации.

Во-первых, стоило посетить место битвы Древних. И если получится, то разжиться там кораблем военной постройки. Конечно, лучше бы чем-нибудь достаточно зубастым. Но здесь могли быть проблемы, которые не удастся быстро решить.

Во-вторых, нужен был экипаж. В общем-то, экипаж сейчас проходил подготовку в центральных мирах Содружества. Но эта подготовка предусматривала использование техники Содружества, которая существенно уступала кораблям Древних. А чтобы подготовить экипаж для работы на более совершенном оборудовании, требовалось найти медицинский центр и освоить установку симбионтов.

Было и, в-третьих, четвертых, пятых…

В общем, опять вал проблем, которые нужно решать.

Но начинать нужно с корабля. И если Ораг прав, то без военного корабля пройти в Содружество не получится. Поэтому, надо лететь на кладбище. Корабельное, конечно.

* * *

Путь на корабельное кладбище прошел достаточно спокойно. Пять сегментов пути, которые требовалось преодолеть, были сравнительно короткие, а перелеты между ними составляли всего по два-три дня. Правда, это были два-три дня гиперперехода. И если бы Антон не знал карты аномалий, то искать соответствующий туннель можно было годами.

Также хорошим моментом в этом путешествии было то, что смысла для возврата на планету Орага не было. Маршрут в Содружество начинался за два сегмента до нее.

Но вот и достигнута первая точка маршрута.

Целевая система встретила корабль Антона относительно спокойно. Никто не нападал и никто не проявлял активности. По крайней мере, в том месте, куда парня привел вектор гиперперехода.

Размеры этого поля битвы просто поражали. Знатно повеселились Древние, пытаясь определить, на чьей стороне больше правды. В смысле, кто более силен. И достигли в этом противостоянии заметных успехов.

Три планеты были превращены в астероидные поля. Две были изрядно побиты и до сих пор на их орбитах кружились остатки планетоидов и лун. Наверное, на пяти оставшихся когда-то была атмосфера, ну или то, что ее заменяло. Сейчас это были совершенно безжизненные ледяные миры.

А кораблей здесь было… ну очень много. Наверное, более тысячи бортов нашли свое пристанище в этой системе. Здесь были самые различные образцы конструкторской мысли. Больше всего было кораблей-сфер, но были представлены и веретенообразные и цилиндры и пирамидальные формы.

Антон уверенно опознал корабли империи Аркон. Но были и другие. Чьи, он так и не вспомнил, или же в инженерной базе они просто отсутствовали. Но по каким-то неведомым признакам, мог четко указать на принадлежность судна империи.

Теперь оставалось только проверить, насколько был прав Хранитель. Ведь искать что-то следовало в тех местах, где оставались относительно целые корабли. А эти места наверняка находились под контролем искинов. И станут ли искины признавать пришедшего разумного как наследника империи и офицера Звездного Флота, было большой загадкой.

Антон рассматривал это корабельное кладбище и пытался решить: с чего бы начать. Только обследование этого поля битвы могло занять несколько недель. А уж если пытаться найти что-то в рабочем состоянии, то это, наверное, могло продолжаться и многие месяцы.

Три огромных корабля, размером с боевую станцию Содружества, выделялись на этом поле своей относительной целостностью. Все остальные суда были существенно меньших размеров. Ну да, меньших это на фоне этих самых громадин. А на самом деле, даже самый маленький корабль, был больше линкора Содружества. Правда были и совсем мелкие, что-то типа истребителей и мобильных платформ. Но этих было столько, что простому подсчету их число не поддавалось.

При более внимательном осмотре оставшихся здесь кораблей стало заметно, что профессия мусорщика была очень популярна и у Древних.

От многих, наверное, когда-то могучих боевых бортов остались одни ‘скелеты’. Причем обобраны эти борта были именно до ‘скелета’. Вот для чего было снимать внешние броневые листы? Хотя база знаний "Военный инженер" такого понятия, как броневой лист, не содержала. Было понятие внешнего броневого слоя. И этот слой обладал возможностью самовосстановления. Вот интересно как это все работало?

При более внимательном рассмотрении всего этого мусорного богатства, Антон отметил некоторую странность в расположении относительно целых бортов и ‘скелетов’.

И группировались эти останки в некоторых локальных зонах.

То есть были места, в которых сохранились относительно целые корабли. По крайней мере, очень сильных внешних повреждений на них не было видно. А были зоны, в которых мусорщики развернулись со всей возможной основательностью.

Значит, в тех местах, где были относительно целые борта, оставались действующими искины и работающие системы вооружения и защиты. И они не позволили мародерам, приблизиться на достаточное для грабежа расстояние.

И опять. Это было и хорошо и плохо одновременно.

Хорошо потому, что смогли сохраниться в относительной целостности какие-то корабли.

Плохо потому, что искины могли быть функциональны и до настоящего времени. И, соответственно, выполнять задачу по блокированию любителей легкой наживы. А как поведет себя искин, предсказать было сложно. Он мог устроить знатную мышеловку для любителя халявы, до последнего не проявляя активности, имитируя полную потерю боеспособности. А вот, когда цель войдет в зону уверенного поражения, начать резвиться по полной. А для гражданского борта Антона и легкое повреждение станет фатальным.

Можно было, конечно, понадеяться на запрос свой-чужой.

Но ведь запрос за давностью лет мог и не пройти. Просто потому, что коды периодически менялись, а точной даты этого боестолкновения и изготовления своего кораблика, Антон не знал. Даже если военные корабли империи Аркон, будут запрашивать гражданское судно той же территориальной принадлежности, нет никакой гарантии, что его идентификация будет успешной.

Но все-таки, что нужно было искать?

Наверное, все же сейчас был нужен малый корабль. Потому что, управлять таким кораблем Антон мог и один. И управлять полноценно, одновременно пилотируя и отражая вражеские атаки. А легкий крейсер Древних, не говоря уже о тяжелом экземпляре, он сможет только перегнать в какую-нибудь спокойную систему.

Перегнать и любоваться им. Без экипажа это только хорошо защищенная космическая повозка. И при первой агрессии со стороны разумных, нет никакой гарантии остаться целым и невредимым. Ну, или успеть быстро убежать.

Поэтому нужно думать, как быть.

* * *

Оставаясь в относительно безопасной зоне, Антон пытался выработать алгоритм своих действий.

Вот ведь кто он? По сути тот же мародер-мусорщик.

Вот удастся ему ‘договориться’ с искином какого-нибудь борта, и тот разрешит сесть на его палубу…

А дальше все будет зависеть от того, что будет на этом самом корабле.

Если ничего интересного парень не найдет, то, скорее всего, искин его спокойно выпустит. А если он попытается пересесть на другое судно и улететь на нем, то тут есть варианты.

Предположим, ‘хозяин’ борта передаст Антону этот корабль и позволит его забрать (все-таки парень имеет статус офицера Звездного Флота). А вот как отнесутся к появлению этого корабля остальные искины? Ведь запросто могут воспринять его, как борт очередного мародера. Или потенциального противника.

И тогда всей своей боевой мощью попробуют остановить ‘незаконный’ захват судна.

Значит, значит, значит…

Надо сделать так, чтобы искин-хозяин помог парню спрятаться или скрыться. А для этого есть только одно решение.

Нужно уйти в прыжок к краю системы (в безопасную зону) под прикрытием того борта, где ‘живет добрый’ искин.

И вот ведь еще что.

Жалко свой старый кораблик. Конечно он гражданский и не очень защищенный, но, по меркам Содружества, такого скоростного курьера нет ни у кого. И потерять его, в этой попытке найти нечто лучшее, будет обидно.

* * *

Свой путь Антон начал с того, что завел свой гражданский борт за ‘скелеты’ выпотрошенных кораблей. Закрепил на боку испульсник, взял с собой моток веревки и начал путь к туше дестроера…

Собственно, почему он выбрал этого монстра? Да все было просто.

Основную мысль он получил из базы знаний "Военный инженер". Если бы он выбрал корабль меньшего размера, то шанс, что на его борту есть малый корабль, был бы совсем мизерный. А ‘захватить’ сам корабль-носитель не получится в принципе. Ведь если он стоит здесь, а не ушел с остальными частями Флота после сражения, то у него что-то фатально повреждено. И, скорее всего, двигательная установка. Или управляющий искин. И осуществить ремонт в полевых условиях не получится. Иначе бы искин, восстановив функциональность, сам совершил прыжок в зону эвакуации.

А в таком корабле как дестроер, должны были быть малые корабли. Предназначались они для выполнения различных задач, но присутствовали всегда. И на борту такого корабля всегда были ремонтные мощности. Их могло не хватить для восстановления самого дестроера, но для ремонта малого корабля, всегда хватало за глаза. Но, починить малый корабль и отправить его в зону эвакуации, искин дестроера не мог. Не было у него прав ‘распылять’ свои силы. А потому, если что-то целое и могло быть на этой свалке, то только в брюхе этого монстра.

Вот и пришлось осваивать на практике способ передвижения земных приматов по веткам деревьев.

Зацепиться телекинезом за скелет корпуса. Резко сжать струну невидимого шнура. Рывок. Полет. Захват и торможение. И опять. Зацепиться, сжать, рывок, полет, торможение…

Через три часа парень ‘приземлился’ на корпус корабля.

Боже, какой же он был огромный. Антон оглянулся и почувствовал себя букашкой, стоящей на огромной стальной плите.

Вдруг ожила Тактик.

– Запрос на определение статуса… Принят. Запрос на подтверждение права доступа на борт… Принят. Отмена боевой тревоги. Искин дал доступ на борт.

В голове парня прозвучал низкий бас искина дестроера.

– Крейсер первого ранга "Непобедимый" Звездного Флота империи Аркон приветствует Вас лейтенант Ант Верг. Прошу пожаловать на борт.

* * *

Внутренние помещения корабля поражали своей монументальностью. Идя по пандусу перехода в сторону рубки, парень смог оценить грандиозность систем, которые находились внутри этой громадины. Здесь все было большим. И никаких видимых повреждений заметно не было.

Оказавшись в рубке, Антон поразился еще раз. При боевой работе здесь размещалось двадцать три человека. И для их работы никто не экономил места.

Заняв капитанское кресло, парень запросил отчет о повреждениях.

– Полный отчет займет один час двадцать три минуты, – произнес искин корабля.

– Сокращенный, функциональный.

– Гиперпривод не ремонтопригоден. Требуется обслуживание на стационарной верфи. Маневровые двигатели восстановлены на сорок процентов. Ремонтный ресурс исчерпан. Генераторы свертки пространства не функциональны. Восстановлению в полевых условиях не подлежат. Отсутствуют шесть управляющих искинов. Ремонт невозможен. Внешняя защита восстановлена на девяносто восемь процентов. Ремонтный ресурс исчерпан. Секции жилых палуб с третьей по пятую отсутствуют. Ремонтный ресурс исчерпан. Медицинская секция выведена из строя. Ремонт в полевых условия не возможен.

– Экипаж?

– Снят службой эвакуации.

– Какие-нибудь каюты экипажа остались целы?

– Частично восстановлены первая и шестая палубы.

– Навигационный искин?

– Уничтожен весь кластер искинов. Навигационная информация утрачена.

– Вооружение?

– На сорок пять процентов функциональны орудия непосредственной обороны.

– Энергия?

– Резерва существующих генераторов достаточно для поддержания корабля в режиме консервации неограниченное время.

– Весело. То есть никаких активных действий?

– Интегральная оценка состояния – корабль функционален на девятнадцать процентов. Только для защиты текущего места базирования.

– А что есть в трюмах?

– Два разведчика класса "Тень", ресурс 95 и 93 процента. Три ремонтных дрона класса "Праквел", ресурс 76, 59 и 34 процента. Два корвета класса "Оборотень", ресурс 17 и 15 процентов.

– Краткое ТТХ "Тени".

– Разведчик дальнего радиуса действия. Основной корпус – сфера диаметром 150 метров, внешний броневой слой типа "Плывун". Сканеры "Горизонт", система маскировки "Пелена", щиты класса "Рефлекс", вооружение – энергетическое и гравитационное. Автономность не ограничена. Может совершать посадку на планеты.

– Системы саморемонта у тебя в порядке?

– Исчерпан ресурс расходных.

– Почему ресурс "Теней" не восстановлен до 100 процентов?

– Приоритет ремонта основных агрегатов для восстановления максимальной боеспособности. Следующее по приоритету – палубная авиация. Для восстановления "Теней" не хватило ресурса саморемонта.

– Что осталось в "Тенях" не отремонтировано?

– Внешнее броневое покрытие. Внутренние системы полностью функциональны.

Антон задумался. Вот оно решение. Взять "Тень" и…

Но были еще корветы. А "Оборотень" был достаточно хорошим кораблем. По меркам Содружества сверхтяжелый крейсер. Что-то ближе к линкору. Но по маневренности существенно превосходил любой легкий корабль. И для его пилотирования было достаточно одного Антона. Правда, минимальный экипаж "Оборотня" должен был быть три человека…

Но, как же хочется чего-нибудь покруче.

– А что с корветами?

– Фатально повреждены искины. Запасных частей для восстановления корветов нет. Функция саморемонта была заблокирована. Расходные использованы для восстановления основных агрегатов носителя.

Не прокатило. Жалко. Значит, остались "Тени".

– Я хочу осмотреть "Тень".

– Следуйте по сигнальной дорожке.

Антон встал и направился в трюм.

* * *

Наверное, это был выбор судьбы.

Военный разведчик дальнего радиуса действия, с неограниченной автономностью.

Вот только по классификации Содружества этот корабль тянул на легкий крейсер. И это было не очень хорошо. С такой боевой эффективностью много не навоюешь. А ожидать радушного приема в Содружестве все же не стоило.

Но это было лучше, чем ничего.

Снаружи это творение конструкторской мысли Древних, смотрелось достаточно органично. И достаточно грозно.

А внутри просто восхищало. Путешествовать на таком корабле было, наверное, очень здорово.

И самое приятное, что особенно порадовало Антона – это наличие грузовой палубы. И по первым прикидкам на эту грузовую палубу можно было поставить челнок.

Стандартный экипаж разведчика составляли два человека. И жилое пространство было рассчитано именно на двоих. Но в каютах были предусмотрены дополнительные спальные места, и корабль мог взять на борт четырех человек.

Системе саморемонта для завершений всех операций по восстановлению целостности корабля нужны были расходные. И эти расходные не были чем-то необычным. Практически КССМ Содружества. Так что в обжитых системах можно было решить вопрос с завершением ремонта.

А вот система вооружения порадовала. Кроме лазерных и плазменных турелей, была установка гравитационной защиты. Ну, защитой она была только у Древних. А на самом деле ее можно было использовать для того, чтобы формировать поле, которое могло иметь произвольную конфигурацию. И это позволяло создать такие возможные комбинации этого поля, что, на расстоянии в десять километров от корпуса разведчика, можно было практически рвать на части обшивку корабля противника.

Ну, прямо как в земной присказке: рвать и метать.

* * *

Похоже, что проблема с военным транспортом разрешилась.

И теперь можно продолжить путь к своей цели. А для ее достижения нужно сначала собрать максимум из возможного здесь.

Но все же следовало поточнее определиться с кораблем.

Обе "Тени" несколько отличались.

Да это были разведчики одного класса. Но они были выпущены в разное время и соответственно представляли две модификации базового судна.

Первый имел более мощные щиты и улучшенную систему маскировки. Хотя говорить о чем-то лучшем в разрезе техники Древних было несколько… неправильно.

Приходилось подспудно сравнивать с хорошо известными кораблями Содружества и все время пытаться сравнить несравнимое.

Конечно, для техники Древних, десять процентов улучшения щитов имели значение. А система маскировки давала полуторакратное улучшение поля.

Вот только, даже однократное маскировочное поле не обнаруживалось сканерами Содружества, и особого смысла, выбирать лучшее из отличного, не было.

А десять процентов щитов, для корабля такого класса, особой роли не играли. Все равно, в противостоянии с равным противником, он будет выигрывать маневром. А от более сильного придется убегать, вне зависимости от того на сколько процентов тот будет превосходить разведчика по мощности щитов. Потому что главным, в таком противостоянии, будут не проценты щита, а вооружение.

А вот по вооружению, точнее по условной ‘мощности’ залпа, выигрывал второй корабль. Да и его генератор выдавал большую пиковую мощность, что позволяло использовать чуть ли не пулеметную скорость, при обмене залпами с противником.

Антон долго ходил вокруг обоих кораблей, не решаясь сделать выбор. Он даже проконсультировался с искином крейсера на предмет замены щитов и генераторов маскировочного поля с более ‘слабого’ корабля на ‘сильный’.

Но, тут вышел облом. Все это можно было перенести и установить… Но в условиях верфи. И дроиды, которыми был оснащен крейсер, не позволяли сделать такую работу, даже за неприемлемо большое время.

Да, собственно, и не во времени было дело.

При переносе любого оборудования, его требовалось правильно ‘вживить’ в структуру корабля, перепрограммировать искины (а на самом деле переучить их) и произвести точную привязку всего этого оборудования к возможностям всего судна. А для этих операций нужны были стенды и специальные программы. Да и специалисты, которые могли сделать такие операции.

В общем, как не облизывался Антон на это оборудование, перенести его с корабля на корабль просто не получалось. А если все же проделать это, то, как пояснил искин крейсера, общая эффективность такого ‘модернизированного’ корабля будет существенно ниже, чем любого из этой пары.

Так что пришлось сделать выбор. И выбор пал на корабль с лучшей ‘мощностью’ залпа. Да и по времени производства тот был несколько свежее…

Хотя и последнее было смешно, при их тысячелетнем возрасте.

* * *

Ну что ж. Надо собирать ‘камни’.

В смысле собираться в дорогу. И взять то, что может потребоваться в пути.

А путь предстоял совсем не близкий. И стоило позаботиться обо всех возможных превратностях, которые могут случиться в дороге.