Текст книги "Дредноуты Балтики. 1914-1922 гг."
Автор книги: Игорь Цветков
Соавторы: Денис Бажанов
Жанры:
История
,сообщить о нарушении
Текущая страница: 9 (всего у книги 22 страниц)
Матросы с изучаемой нами бригады тоже не стали исключением. 14 февраля в Гельсингфорсском морском госпитале умер боцманмат “Петропавловска” А. Туманов. Он выпил политуру. 18 мая, в тот же день после употребления древесного спирта, в госпиталь попала группа моряков с “Севастополя”. Гальванер С. Кудряшов был в особенно тяжелом состоянии, поэтому на корабль врачи даже сообщили о его смерти. Однако он выжил. 24 октября от отравления денатуратом скончался моторист II статьи “Гангута” Ф. Шихов.*390
[Закрыть]
Постепенно различные алкогольные смеси начали уступать место самогону. 9 июля 1915 г. “Финляндская газета” поместила заметку: “За невозможностью достать в настоящее время какие-либо крепкие напитки, в разных местах… предместий города Гельсингфорса началась фабрикация особого рода напитка, названного местными алкоголиками непереводимым финским словом “килью”, крепость которого больше настоящего пива… Зоркий глаз полиции “накрыл” и привлек к ответственности уже несколько такого рода “фабрикантов””.*391
[Закрыть] Этот напиток фигурирует и в воспоминаниях Д.И. Иванова. Он деликатно именует его “финским пивом”, хотя дает и название “кале”.*392
[Закрыть] “Кале” или “килью”, судя по воспоминаниям, являлось непременным атрибутом кухмистерских, названных автором однажды более прозрачно харчевнями.*393
[Закрыть] В течение второй половины 1915 г. в городе было закрыто 2 “кильюварни”: на Западной Брагесской ул., 8 и Вазаской, II.*394
[Закрыть] В январе – июне 1916 г. полиция уничтожила тайную винокурню на Магистратской ул., 5. Всего за этот срок в Нюландской губернии прекратили существование 4 аналогичных заведения. Лидировала по этому показателю Або-Бьернеборгская губерния с 42 случаями.*395
[Закрыть] Во втором полугодии удалось разоблачить ещё одну “подпольную” мастерскую.*396
[Закрыть]
Гимнастические упражнения на “Севастополе”
Однако, судя по количеству конфискованного “килью”, с уничтожением названных винокурен проблема отнюдь не разрешилась. Если в 1915 г. “Финляндская газета” ни разу не упомянула о конфискациях самогона, то в следующем такие происшествия не были в диковинку. 8 марта 20 л напитка полиция изъяла на Вазаской ул., 3 и ещё 15 л – на Гельсингенской, 7. 18 марта 40 л “финского пива” было обнаружено на Седервикской ул., 5 и ушат– на Мальмской, 22. 24 июля крупную партию “килью” нашли у Т. Мерилуото, изготовлявшей его, по её словам, “для собственной надобности”. 2 августа 100 л самогона полицейские конфисковали на Валлинской, 2, 25-го – 30 ящиков напитков, состоявших из смеси денатурата и “килью” на Восточном шоссе, 30, а 14 сентября – партию “килью” на Тавастской, 2. Возможно, что именно активное распространение самогона повлияло на уменьшение числа отравлений. За 1916 г. среди горожан “Финляндская газета” зафиксировала 2 случая.*397
[Закрыть]
От смерти самогон спас, вероятно, многих, а от опьянения – нет, о чем свидетельствует постепенное увеличение взысканий. Флотские офицеры не являлись исключением. Циркуляр командующего Балтийским флотом вице-адмирала В.А. Канина от 22 марта 1916 г. констатировал: “За последнее время чрезвычайно участились случаи появления в нетрезвом виде и вообще непозволительного поведения офицеров флота в ресторанах и других общественных местах…”. Вывод командующий сделал однозначный: “Совершенно запрещаю офицерам вверенного мне флота посещать частные маскарады и низкопробные рестораны и кофейни, вроде “Cafe de Paris” в Гельсингфорсе”. 1 апреля было объявлено об аресте 4 офицеров за появление в нетрезвом виде и заявлялось, что впредь такая практика будет продолжена.*398
[Закрыть] Частым стал съём квартир на берегу, которые назывались береговыми кают-компаниями. О характере досуга в них косвенно свидетельствует циркуляр штаба флота № 877 от 4 сентября 1916 г. В нем командующий приказывал прекратить подобную практику. Показательно, что следом шло требование “не допускать своза с кораблей запаса крепких напитков”.*399
[Закрыть] Иногда офицеры являлись далеко за полночь. Так, 31 мая 1916 г. мичман А. Казицын с “Петропавловска” прибыл так поздно и в таком состоянии, что “не мог встать к подъему флага и не мог выйти на артиллерийское учение”, за что, согласно приказу командира № 307 от 1 июня, он был наказан.*400
[Закрыть]
Массу забот доставляли также матросы, не явившиеся вовремя из увольнения – так называемые “нетчики”. В приказах командиров кораблей, циркулярах штаба бригады за декабрь 1914–1915 гг. упоминаются 43 случая. 25 из них пришлись на декабрь 1914-январь 1915 гг., т. е. на первые месяцы пребывания дредноутов в Гельсингфорсе.*401
[Закрыть] Время они проводили примерно одинаково – “в кухмистерских и в номерах” или “гуляя по Гельсингфорсу” и ночуя “на частной квартире”.*402
[Закрыть] Таким образом, в Гельсингфорсе были возможности для длительного нелегального пребывания.
Досуг на берегу являлся также причиной ряда заболеваний. В первую очередь, это относилось к венерическим болезням. Гельсингфорс являлся в этом отношении городом не очень благополучным (см. Приложение 2. Таблица 2). С 18 февраля 1915 г., согласно циркуляру штаба бригады № 85, всех нижних чинов, возвращавшихся с берега, следовало отправлять на опрос к судовым врачам. Пьяные обследовались автоматически, а их фамилии заносились в особые списки. При выявлении новых случаев старшие врачи должны были установить, “использовалось ли предупредительное лечение”. Если нет, то заболевший подвергался дисциплинарному взысканию.*403
[Закрыть] Однако проблема, видимо, не решалась, в связи с чем 18 апреля начальник бригады направил повторный циркуляр № 130.*404
[Закрыть] Тем не менее, согласно рапорту флагманского врача бригады статского советника В.П. Ковалевского, только за октябрь венерическим заболеваниям подверглось 18 чел. с обеих бригад линейных кораблей, из них 13 – с дредноутов. “Предохранительным лечением” не пользовались 14 чел., 11 – с дредноутов. На рапорте начальник эскадры линейных кораблей вице-адмирал Л.Б. Кербер наложил резолюцию: “Всех, кто не пользовался предохранительными мерами, наказать по усмотрению командира”.*405
[Закрыть]
Следили и за такой болезнью, как брюшной тиф, тем более, что определенные основания для этого имелись. 1 сентября 1915 г. “Финляндская газета” писала, что в течение августа 3 чел. умерли от этого заболевания и что “возможно, мы стоим на пороге эпидемии”.*406
[Закрыть] Однако до октября новых заболевших не выявлялось. В октябре, по данным той же газеты, отмечалось 2 заболевания тифом и 4 – дизентерией.*407
[Закрыть] 2 октября циркуляром штаба бригады № 587 было приказано изъять из корабельных лавок “молоко, шипучие напитки и сырье – огурцы, яблоки и т. п.”.*408
[Закрыть] И всё же в течение сентября – октября на “Полтаве” заболели 4 матроса. 17 ноября во время пребывания этого корабля в Кронштадтском доке заболел ещё один.*409
[Закрыть] На других линкорах данное заболевание не было обнаружено.
Иногда берег для экипажей служил возможностью дополнительного источника дохода, причём часто незаконного. За январь 1917 г. подобных проступков было совершено два. Боцманмат “Севастополя” фельдфебель А. Тарасевич пытался провезти 300 пачек папирос, купленных на базарах Гельсингфорса, в Кронштадт.*410
[Закрыть] А дежуривший по камбузу унтер-офицер Ф. Таначёв украл 27 фунтов сахара, чтобы продать его в городе.*411
[Закрыть] На этом фоне повышались расходы матросов на питание, доставляемое извне, с берега, что, скорее всего, и служило одной из главных причин увеличения числа рапортов на имя командиров линейных кораблей о выплате дополнительных пособий самим матросам или их семьям.
Таким образом, часы отдыха экипажей являлись важнейшим элементом повседневности. Специфика войны на море состояла, по нашему мнению, в отсутствии постоянного прямого контакта с противником. К тому же, частота соприкосновений с кораблями неприятеля зависела от роли, придававшейся командованием тому или иному соединению, и места базирования. В этом смысле очень верную характеристику Балтийского флота дал в своей статье М.А. Петров. В целом, он выделил три его части: “служба на передовых районах моря, где не прекращалась война…, флот в его главных базах – в Ревеле и Гельсингфорсе…, которые были значительно удалены от передовых позиций, и, наконец, Кронштадт и части флота, на него базирующиеся”.*412
[Закрыть] Чем дальше располагались морские соединения от передовых позиций, тем более изменялось для них представление о фронте и тыле. Линейные корабли проводили большую часть времени в базах. При таких условиях сами понятия “фронт”, “боевые действия” становятся более размытыми, нечёткими. С войной у моряков начинает ассоциироваться судно, на котором они служат. Именно там вся жизнь подчиняется неумолимой логике, направленной на достижение успеха в бою. Выходом из этого “фронтового” быта служит возможность сойти на берег.
Гельсингфорс в годы войны являлся существенным фактором, дававшим рядовому составу линейных кораблей 1-й бригады определённую психологическую разрядку от служебно-боевых будней. Росту его привлекательности способствовала его слабая доступность для матросов и непохожесть на обычные русские города. Гельсингфорс часто становился единственным источником информации о происходящем вокруг, что играло более негативную, чем позитивную роль. Свой досуг экипажи организовывали в основном сами. Круг развлечений определялся доступностью, как в материальном, так и в географическом плане, а также наличием их на кораблях. Поэтому, на наш взгляд игнорировался кинематограф, а предпочтение отдавалось кухмистерским и парку развлечений. Командование осознало всю важность организации досуга на берегу слишком поздно, что способствовало повышению роли города как криминального фактора в жизни военных моряков. С другой стороны, возможность съезда на берег дисциплинировала матросов и поощряла их за хорошую службу.
На “Гангуте” во время большой приборки
§ 3. Преступления и проступкиРанее мы характеризовали обычную, так или иначе предусмотренную правилами службы и различными распоряжениями, жизнь. Но существовали случаи, являвшиеся нарушениями установленного порядка. Они помогают понять, насколько прочной была дисциплина – порядок поведения, основанный на строгом подчинении нижестоящих лиц приказам вышестоящих, а также инструкциям, обязательным для исполнения всеми. Кроме того, проступки и преступления также являются неотъемлемой частью жизни.
Наиболее частыми и наименее тяжелыми являлись дисциплинарные проступки, т. е. нарушения, не представлявшие опасности для окружающих. Их рассмотрение и наказание находилось в компетенции командира корабля. Проступки мы условно разделили на те, что были свя
заны с нарушениями корабельного распорядка и с пребыванием на берегу. Внутри первой группы выделялись те, которые затрагивали отношения с командным составом и те, которые касались выполнения различных обязанностей и проведения свободного времени.
Отдельные случаи стали появляться в период достройки линейных кораблей. Так, на “Севастополе” впервые дисциплинарные наказания были применены в августе 1914 г. Приказом № 17 от 5 августа матрос II статьи Ф. Степанов за опоздание с берега был поставлен на 6 часов в полном обмундировании с винтовкой на бак. В течение месяца те же взыскания были наложены на матроса II статьи И. Долинина, электриков Н. Казакова, Н. Круглова и Е. Синегуба за аналогичные происшествия.*413
[Закрыть] Более значительный размах эго явление приобрело после ухода из Петрограда в Кронштадт и затем в Гельсингфорс. Психологически это явление объясняется желанием взглянуть на новый, ранее не виданный город, мало напоминавший русские. Видимо, желание съехать бывало иногда настолько сильным, что нижние чины самовольно отлучались с кораблей. На том же “Севастополе” в ноябре – декабре отмечено 12 проступков, связанных с отъездом или пребыванием на берегу. Из них трижды нижние чины покидали корабль без разрешения и 9 раз отсутствовали на борту в положенное время.*414
[Закрыть]
Возможностей для этого у матросов с линкоров бригады существовало несколько. Можно было после проведения переклички спрятаться в катере или шлюпке, уходившей в город, уйти, смешавшись с толпой отпущенных на берег. Комендор С. Зарубицкий с “Петропавловска” 18 декабря и вовсе пропуск написал себе сам, подписав фамилию ротного командира. Печать роты приложил, “воспользовавшись минутой, когда фельдфебель, штемпелевавший его письма, отвернулся”.*415
[Закрыть]
В 5 случаях на “Севастополе” отмечалось недисциплинированное поведение по отношению к начальникам и в 7 – нарушения правил поведения (3 случая драки и 4 – картежных игр).*416
[Закрыть] 27 сентября за азартные игры были наказаны кочегары I статьи П. Чечень и Е. Титаев, машинист II статьи Н. Голованов и матросы II статьи В. Корчагин, И. Свиридов, И. Мазаев, И. Домнин, А. Иванов. 11 ноября в помещении хлебопекарни застали кочегара I статьи И. Чистоплюева, матросов II статьи П. Павлова и Я. Ерышева, причем уже во второй раз.
19 декабря наказали ещё одну группу: боцманмата А. Мякишева, электрика унтер-офицера II статьи М. Кривцова, электрика С. Мышляева, А. Смирнова, Ф. Горгикова, С. Белоусова и вновь И. Чистоплюева, П. Павлова и Я. Ерышева. В приказе командира № 644 предупреждалось: “всех же уличенных в таковой [игре в карты – Д.Б.] в будущем я буду предавать Военно-Морскому суду”.*417
[Закрыть] Видимо, похожим образом дела обстояли и на “Гангуте”. Минный машинист Д. Лагуткин, прибывший на корабль в октябре 1914 г., за какую-то провинность был отправлен в карцер. Далее он вспоминал, что “караульный начальник отказался меня принять, так как накануне накрыли картёжников, и все карцеры были заняты ими”.*418
[Закрыть]
При этом взыскания ужесточились. Так, кочегар I статьи И. Дедов с “Севастополя” за “неисполнение приказа фельдфебеля” был арестован на 8, а карточные игроки получили наказания 18 декабря от 8 до 14 суток.*419
[Закрыть] Иногда тяжесть вины, на взгляд командира, зависела от звания. За упомянутые выше азартные игры сверхсрочнослужащий боцманма т А. Мякишев и электрик унтер– офицер II статьи М. Кривцов лишались свободы на 14 дней, а электрики С. Мышляев, А. Смирнов, Ф. Горгиков и С. Белоусов – на 8.*420
[Закрыть] Вероятно, здесь играл роль воспитательный момент – на корабле начальник должен быть примером для подчиненного. На “Петропавловске” взыскания изначально были строже. 13 декабря матросы I статьи Н. Васильев и II статьи С. Болдырев и И. Соловьев команды “Севастополя” за “недисциплинированное обращение к унтер-офицеру” получили 8 суток ареста, замененных постановкой под ружье. 17 декабря матрос I статьи “Петропавловска” за схожий проступок был наказан 5 сутками ареста.*421
[Закрыть] Вероятно, это являлось одной из причин меньшего числа нарушений на “Петропавловске”, чем на “Севастополе”.
В 1915 г. соотношение проступков на “Петропавловске” выглядело почти так же, как и в конце 1914 г. Из 35 происшествий, отмеченных в приказах капитана I ранга В.К. Пилкина, 12 относилось к времяпрепровождению на берегу, столько же – к нарушению обязанностей, выполняемых на корабле, и 11 – к конфликтам начальников и подчиненных. В первой группе участились случаи нарушения правил поведения нижних чинов в городе. Так, 26 февраля матрос II статьи Е. Тарунтаев был арестован на 3 суток за пьянство на берегу. Аналогичный проступок совершили 7 сентября кондуктора А. Баринов и И. Тулынин.*422
[Закрыть] Всего за 1915 г. нижние чины с линейных кораблей “Петропавловск”, “Севастополь”, '‘Полтава” и “Гангут” 18 раз наказывались различными способами за пьянство. Такое небольшое число объясняется, на наш взгляд, тем, что далеко не все случаи остались выявленными.
В приказах командиров кораблей, начальника бригады рассматривались наиболее вопиющие происшествия. Так, например, 17 февраля на гауптвахту был доставлен кондуктор “Гангута” И. Прохоров, который “в сильно-пьяном виде лежал на Бульварной улице”, а через 5 дней патрулем был задержан артиллерийский кондуктор С. Прокофьев, также имевший “сильно пьяный вид”.*423
[Закрыть] 7 марта “за безобразное поведение в пьяном виде на берегу” приказом начальника бригады контр-адмирала А.С. Максимова машинист II статьи И. Корнилов с
“Полтавы” был разжалован в матросы II статьи. 15 марта, по представлению коменданта города, наказали задержанного им матроса I статьи “Севастополя” Г. Малышева.*424
[Закрыть] В дальнейшем эти происшествия продолжались. Так, 31 мая артельщик I роты экипажа “Полтавы” матрос I статьи В. Сенькин, посланный в город за провизией, оказался в результате за пьянство на гауптвахте.*425
[Закрыть] 16 сентября сверхсрочнослужащий минный унтер-офицер I статьи с “Петропавловска” К. Сюсюра, будучи пьян, был задержан за рулем чужого автомобиля, а 3 декабря матросы того же корабля Д. Емельянов, М. Мазур и И. Москалев устроили драку в порту.*426
[Закрыть]
Линкор “Петропавловск” Тренировки заряжающих
Рост проступков в этой сфере связан, по нашему мнению, привыканием к городу. Если сначала финляндская столица представлялась чем-то незнакомым, ранее невиданным, то впоследствии ощущение новизны пропало. Нижние чины ознакомились с городом, узнавая не только его хорошие, но и сомнительные места. Отчасти тем же фактором – привыканием – мы объясняем и нарушения, возникавшие при исполнении своих обязанностей. Например, поддержание чистоты в помещениях, как в случае с фельдшером I статьи А.П. Скуевым с “Петропавловска”, наказанным 5 сутками карцера. Сюда же относится несение караульной и вахтенной службы, как произошло с электриком М. Островским, машинистами I статьи Д. Ахапкиным и II статьи С. Безчетновым с того же корабля, которых арестовали на 4 и 8 суток и понизили в окладе до уровня матросов II статьи на 2 месяца каждого.*427
[Закрыть] С этим же связано почти полное отсутствие любых проступков в течение первых полутора месяцев летней кампании. С 20 апреля по 5 июня лишь однажды имело место опоздание с берега – 21 мая кочегарный унтер-офицер II статьи Е. Семенов.
Аналогичная тенденция прослеживалась и на “Гангуте”, где с 2 мая по 14 июля отмечен 1 “нетчик”: 1 июня матрос I статьи Ф.Ф. Василенко.*428
[Закрыть] Что же касается конфликтных ситуаций, то в наибольшей степени они возникали при взаимодействии унтер-офицерского и рядового состава линейных кораблей. На “Петропавловске” из 11 случаев, включенных в эту категорию, к офицерам отношение имели 3. Из них наибольший интерес представляет происшествие, случившееся 2 января. Мичман Г.М. Веселаго позволил себе ударить сигнальщика С. Шварца за несвоевременный доклад о семафоре, переданном с флагманской “России”. За это он получил от контр-адмирала А.С. Максимова 5 суток ареста в каюте с приставлением часового.*429
[Закрыть] На линкорах изучаемой бригады подобного больше не повторялось. Спустя месяц мичман выбыл на эсминцы 1 минной дивизии. Такое сравнительно небольшое число столкновений матросов и офицеров может быть объяснено относительной редкостью контактов между ними. А.К. Дрезен отмечал, что они общались “только распоряжениями и приказами”.*430
[Закрыть] Следить за выполнением приходилось унтер-офицерам, что и приводило к большему количеству происшествий между ними. Иными словами, офицеры и рядовые члены экипажа были значительно обособлены друг от друга, а своеобразным “передаточным звеном” служили кондуктора и унтер-офицеры. Если же смотреть на количественный показатель, то он сохранился на уровне 1914 г.: тогда – дважды за 2 месяца, теперь – 11 раз за год.
Однако в следующем году появились отличия. Прежде всего, это относилось к количеству проступков. На “Петропавловске” было зафиксировано 89 случаев, т. е. более чем в 2,5 раза по сравнению с 1915 г. Вероятно, это может быть объяснено снижением активности подготовки линейных кораблей бригады. Как следствие, происходило нарастание протеста против однообразной будничной службы.
“Петропавловск” на Гельсингфорсском рейде
По-прежнему, много происшествий – 31 – так или иначе, связывалось с отъездом или пребыванием в городе. При этом их характер становился агрессивнее. В частности, 22 января матрос II статьи Д. Николаев был задержан за оскорбление городового. 30 марта писарь III статьи И. Григорьев, будучи пьян, “гонялся за мастеровым Кронштадтского порта, при задержании его обходом оказал сопротивление, а, поняв тщетность своих попыток, пытался уговорить задержавшего его унтер-офицера дать ему бежать”.*431
[Закрыть] 26 марта в штаб 1-й бригады линейных кораблей из Финляндского жандармского управления пришел рапорт ротмистра В. Патрикеева. В нем сообщалось о поведении матроса I статьи В. Дорогобужева. Он был пьян, без увольнительного билета и “приставал с непристойными предложениями к даме”. Отправленный на корабль, он вернулся и стал приставать к другой женщине. Когда Патрикеев вызвал двух полицейских, и те повели матроса, “он стал кричать: “Товарищи, отбивайте, спасайте меня!” Не успели констебли пройти с ним и двух домов, как были окружены толпой человек в 100, которые оттащили констеблей от Дорогобужева, а он пустился бежать по середине улицы, после чего эта толпа матросов с визгом и шумом разбежалась”.*432
[Закрыть]
Больше стало нарушений правил порядка на корабле. За 1916 г. их количество достигло 40. Очень часто члены экипажа стали небрежно относиться к несению обязанностей вахтенных или дневальных, позволяя себе спать в это время. Таких проступков отмечено 17. Ещё дважды матросы уходили с вахты, не дожидаясь смены, и столько же – с дневальства. В ряде случаев сон в неурочное время приобретал массовый характер. Так, 13 июня на 8 суток с заменой постановкой под ружье были арестованы 7, 6 июля – 3 и 23 июля – 5 чел. сразу.*433
[Закрыть] Возможно, что одной из причин являлось нарастание усталости от распорядка. Косвенным подтверждением служит то обстоятельство, что из 15 наказанных 10 являлись матросами II статьи, прослужившими меньше года, а, значит, не успевшими ещё приспособиться. Дневальство потому не пользовалось популярностью, что приходилось исполнять обязанности по уборке жилых помещений и ещё следить за порядком и чистотой.
Трижды за год происходили драки с дневальными тех, кто, по-видимому, был недоволен их требовательностью. Во всех случаях виновные, матросы II статьи П. Сидоренков и А. Бородкин и машинист I статьи
Дисциплинарные проступки нижних чинов линейного корабля «Петропавловск» (ноябрь 1914 г. – ноябрь 1916 г.) Ф.743. Оп.1. Д.7
| Дата | ФИО, звание | Проступок |
| 8 ноября 1914 г. | Матрос I статьи В. Васильев | Не встал во фронт перед главным командиром Кронштадтского порта |
| 8 ноября 1914 г. | Машинист 1 статьи Н. Пиголёв | Нетчик |
| 11 ноября 1914 г. | Матрос I статьи С. Егоров | Дерзкий ответ унтер-офицеру из фронта |
| 24 ноября 1914 г. | Машинист II статьи В. Мадисон | Нетчик |
| 24 ноября 1914 г. | Машинист II статьи Н. Суханов | Сон во время дежурства |
| 17 декабря 1914 г. | Матрос I статьи В. Куткович | Недисциплинированное отношение к начальнику |
| 30 декабря 1914 г. | Электрик – унтер-офицер II статьи П. Яшин | Курение в присутствии подчинённых |
| 3 января 1915 г. | Унтер-офицер К. Мазин | Курение в жилом помещение |
| 16 января 1915 г. | Электрик М. Островский, машинист I статьи Д. Охапкин | Сон на вахте |
| 22 января 1915 г. | Сигнальщик В. Елкин, сигнальные унтер-офицеры А. Басаев, Д. Козлов | Неисполнение приказа унтер-офицера |
| 3 февраля 1915 г. | Охотник флота матрос II статьи К. Куликовский | Нетчик |
| 5 февраля 1915 г. | Унтер-офицер I статьи П. Якимов | Сон на вахте |
| 21 февраля | Машинист I статьи В. Лихачев | Курение на улице |
| 26 февраля 1915 г. | Матрос II статьи Е. Тарунтаев | Пьянство на берегу |
| 11 марта 1915 г. | Матрос I статьи К. Трофимов | Попытка обмануть офицера (уклонение от поручения) |
| 21 марта 1915 г. | Телеграфист Г. Зельский | Уход с вахты, неисполнение приказа унтер– офицера |
| 29 марта 1915 г. | Сигнальный боцманмат И. Лялищев, сигнальщик А. Федоров Матрос I статьи Ф. Смирнов | Курение на улице, неисполнение приказа офицера Открыл буфет и выпил 0,5 бутылки вина |
| 5 апреля 1915 г. | Охотник флота матрос II статьи К. Куликовский, охотник флота матрос I статьи Ф. Яковлев | Недисциплинированное поведение, грубый ответ унтер-офицеру |
| 8 апреля 1915 г. | Матрос II статьи Ф. Малецкий | Пронёс на корабль бутылку пива |
| 16 апреля 1915 г. | Марсовый унтер-офицер И. Назаров, артиллерийский унтер– офицер А. Литвинов | Курение в жилом помещении |
| 20 апреля 1915 г. | Матрос I статьи Е. Демидов | Недисциплинированное поведение |
| 21 мая 1915 г. | Кочегарный унтер-офицер II статьи Е. Семенов | Нетчик |
| 5 июня 1915 г. | Унтер-офицер I статьи Н. Пичугин Матрос I статьи И. CqjreeB | Опоздал к шлюпке – нетчик Нетчик |
| 17 июня 1915 г. | Кочегар II статьи А. Беляев | Недисциплинированное поведение |
| 29 июня 1915 г. | Писарь В. Зверев | Нетчик второй раз |
| 10 июля 1915 г. | Кочегар II статьи П. Дригин | Недисциплинированное поведение |
| 11 июля 1915 г. | Старший минер Т. Филиппов | Недисциплинированное поведение |
| 13 июля 1915 г. | Машинист II статьи С. Безчетнов | Небрежное стояние в карауле |
| 1 августа 1915 г. | Матрос 1 статьи К. Антонов | Недисциплинированное поведение |
| 16 августа 1915 г. | Артиллерийский унтер-офицер Е. Малышев | Недисциплинированное поведение |
| 28 августа 1915 г. | Кочегар I статьи И. Кирин | Не отдал чести офицеру |
| 7 сентября 1915 г. | Кондукторы А. Баранов, И. Тулынин | Опоздание с берега, пьянство |
| 11 сентября 1915 г. | Матрос II статьи Я. Азаренков | Попытка без разрешения съехать на берег |
| 16 сентября 1915 г. | Минный унтер-офицер I статьи К. Сюсюра | Пьянство на берегу, езда на автомобиле |
| 17 сентября 1915 г. | Минный унтер-офицер I статьи И. Кучин | Пьянство |
| 17 сентября 1915 г. | Матрос I статьи А. Митрофанов | Самовольный съезд на берег |
| 12 октября 1915 г. | Фельдшер II статьи А. Скуев Он же. | Грязь в лазарете Курение в карцере Невнимательность в карауле |
| Унтер-офицер Ф. Невзоров | ||
| 3 декабря 1915 г. | Матрос I статьи Д. Емельянов Матрос I статьи М. Мазур Матрос I статьи И. Москалёв | Пьянство, дебош на берегу |
| 8 декабря 1915 г. | Охотник флота матрос I статьи А. Ойдерман | Попытка самовольно съехать на берег |
| 4 января 1916 г. | Кочегар I статьи С. Федосов, марсовый И. Завьялов, кочегарный унтер-офицер П. Савельев, кочегар I статьи С. Алтухов | Пьянство и скандал в манеже Уход с вахты Пьянство, нетчики |
| 15 января 1916 г. | Машинист I статьи С. Забродскии | Недисциплинированное поведение по отношению к старшему офицеру |
| 22 января 1916 г. | Матрос 11 статьи Д. Смирнов | Сон на дневальстве |
| 22 января 1916 г. | Матрос II статьи Д. Николаев | Оскорбление городового |
| 25 января 1916 г. | Минно-машинный кондуктор М. Ренке Комендор И. Киселев | Возвращение с берега в нетрезвом виде Самовольный уход с корабля |
| 13 февраля 1916 г. | Кочегар II статьи Г. Остроумно | Недисциплинированное отношение к фельдфебелю |
| 13 февраля 1916 г. | Сверхсрочнослужащий машинный унтер-офицер I статьи Ф. Страту лат | Противозаконное обращение с подчиненным |
| 14 февраля 1916 г. | Трюмный С. Сергеев Комендор В. Зойкин | Неисполнение приказания офицера Нетчик, с берега вернулся в нетрезвом виде |
| 14 февраля 1916 г. | Гальванер И. Власов Кочегар II статьи Я. Алексеев | Возвращение с берега в пьяном виде |
| 24 февраля 1916 г. | Матрос I статьи Д. Добров Кочегар 1 статьи С. Микоткин, матрос II статьи Е. Тесемкин, | Опоздание из отпуска С берега вернулись пьяные |
| 24 февраля 1916 г. | Матрос I статьи Я. Николаев | Опоздание из отпуска |
| 26 февраля 1916 г. | Сверхсрочнослужащий боцманмат А. Петрик | Самовольный уход с вахты |
| 28 февраля 1916 г. | Комендор Г. Бычков | Опоздание из отпуска |
| 6 марта 1916 г. | Артиллерийский унтер-офицер II статьи Е. Мальцев | В пьяном виде доставлен на гауптвахту |
| 6 марта 1916 г. | Кочегарный унтер-офицер I статьи Я. Смирнов Матрос II статьи П. Сидоренков | Пьянство, безобразное поведение на берегу Драка с дневальным |
| 6 марта 1916 г. | Матрос II статьи П. Бретков Кок И. Федоров Трюмный А. Фатеев, Машинист II статьи И. Сипягин | Недисциплинированное поведение по отношению к унтер-офицеру Самовольная отлучка Доставлены на корабль в мертвецки пьяном виде |
| 13 марта 1916 г. | Матрос I статьи И. Москалев | Самовольный уход с корабля |
| 21 марта 1916 г. | Матрос I статьи В. Красанов | Нетчик |
| 26 марта 1916 г. | Электрик А. Турекин | Пререкание с унтер-офицером |
| 30 марта 1916 г. | Писарь III статьи И. Григорьев | Пьяный пристал ночью к мастеровому Кронштадтского порта, гонялся за ним, при задержании сделал попытку бежать |
| 30 марта 1916 г. | Кочегары II статьи Б. Вощинин, В. Ульянов | Пьянство на корабле |
| 13 апреля 1916 г. | Кочегар II статьи А. Беляев Машинисты II статьи С. Безчетнов, И. Шаталов, кочегар I статьи С. Алтухов, кочегар II статьи Ф. Козлов | Самовольный уход по подложному билету Пьянство, нетчики |
| 16 апреля 1916 г. | Машинист II статьи В. Аниханов | На берегу не отдал честь офицеру, грубость по отношению к офицеру |
| 22 апреля 1916 г. | Кочегар I статьи JI. Ушаков | Отлынивание от работ |
| 26 апреля 1916 г. | Минный машинист I статьи Н. Вознесенский | Дерзкий ответ офицеру |
| 5 мая 1916 г. | Матрос II статьи Н. Петров | Недисциплинированное поведение по отношению к фельдфебелю |
| 13 мая 1916 г. | Матрос II статьи А. Бородкин | Ударил дневального |
| 16 мая 1916 г. | Машинист I статьи С. Безчетнов, матросы I статьи М. Мазур, В. Яковенко, машинист I статьи И. Круглов | Нетчики |
| 16 мая 1916 г. | Матрос I статьи Ф. Терешкин | Неисполнение приказа |
| 20 мая 1916 г. | Матрос I статьи Г. Гусаров | Курение в жилом помещении |
| 29 мая 1916 г. | Матрос II статьи М. Христофоров | Нетчик |
| 29 мая 1916 г. | Старший гальванер Е. Блохин | Курение в центральном посту |
| 6 июня 1916 г. | Матрос II статьи А. Иванов | Сон на дневальстве |
| 13 июня 1916 г. | Машинист I статьи В. Лихачев Матрос I статьи Н. Парфенов, матрос II статьи А. Полканов | Из города вернулся пьяным Уход с дневальства |
| 13 июня 1916 г. | Матросы II статьи М. Березовец, С. Платонов, Я. Свиньяков, И. Мишин, И. Леонтьев, А. Соболев, матрос I статьи Ф. Липский Электрик унтер-офицер II статьи М. Будницкий | Сон на дневальстве Курение в жилом помещении |
| 17 июня 1916 г. | Матрос II статьи И. Курин Матрос II статьи Т. Янохин | Споры с унтер-офицером Сон на дневальстве |
| 17 июня 1916 г. | Электрик М. Крылов | Самовольный уход на берег |
| 28 июня 1916 г. | Матрос I статьи В. Михайлов Матрос I статьи А. Митрофанов Комендор К. Кокин | Неисполнение приказа офицера Нетчик Нетчик |
| 1 июля 1916 г. | Матрос I статьи Д. Добров | Самовольный съезд на берег |
| 3 июля 1916 г. | Фельдфебель В. Личиков Матрос II статьи Г. Беляев | Ударил нижнего чина по лицу Неисполнение приказа фельдфебеля |
| 6 июля 1916 г. | Музыкант П. Иванов Машинист II статьи И. Беседкин Матрос II статьи М. Харитонцев | Сон на дневальстве |
| 8 июля 1916 г. | Матрос I статьи И. Крашенинников | Сон на дневальстве |
| 18 июля 1916 г. | Матрос II статьи П. Лебедев Горнист В. Беяр | Попытка увезти на берег казенную простыню для продажи Нетчик |
| 18 июля 1916 г. | Матрос I статьи И. Корнаков Кочегар II статьи И. Полканин | Сон на дневальстве |
| 18 июля 1916 г. | Артиллерийский унтер-офицер II статьи К. Новиков Кочегар II статьи Б. Вощинин | Пьянство на берегу, побег от обхода Самовольный съезд на берег, нетчик |
| 18 июля 1916 г. | Комендор И. Маликов | Неисполнение приказания и пререкания с унтер– офицером |
| 18 июля 1916 г. | Унтер-офицер А. Шарыхалин | Незаконное обращение с подчиненным |
| 20 июля 1916 г. | Комендор Г. Бычков | Самовольная отлучка, нетчик |
| 23 июля 1916 г. | Матросы II статьи Н, Троицкий, И. Черков, И. Литвинов, моторист Н. Якимов, машинист I статьи Г. Седенков | Сон на дневальстве |
| 29 июля 1916 г. | Электрик А. Юферов | Курение в жилом помещении |
| 2 августа 1916 г. | Кочегар I статьи Ф. Вальстер | Курение на посту |
| 5 августа 1916 г. | Подшхипер II статьи И. Клюшников | Курение в жилом помещении |
| 17 августа 1916 г. | Матрос II статьи В. Яковенко | Сон на дневальстве |
| 19 августа 1916 г. | Электрик А. Вагин | Отлынивание от работы |
| 20 августа 1916 г. | Матрос II статьи А. Мейнарт | Курение на дневальстве |
| 25 августа 1916 г. | Электрик И. Мокрынин | Курение на дневальстве |
| 3 сентября 1916 г. | Матрос II статьи И. Крашенинников | Сон на дневальстве |
| 10 сентября 1916 г. | Кочегар I статьи Г. Денисов | Недисциплинированное поведение |
| 11 сентября 1916 г. | Матрос II статьи М. Христофоров | Нетчик, с берега вернулся в пьяном виде |
| 14 сентября 1916 г. | Машинист I статьи П. Коншин | Неисполнение приказа офицера |
| 14 сентября 1916 г. | Матрос I статьи И. Каплаков | Сон на дневальстве |
| 19 сентября 1916 г. | Кочегар I статьи А. Попичев | Недисциплинированное поведение |
| 21 сентября 1916 г. | Комендор П. Бенько, матрос II статьи С. Самусевич | Сон на дневальстве |
| 30 сентября 1916 г. | Матрос II статьи С. Усков | Драка с дневальным |
| 7 октября 1916 г. | Машинист I статьи А. Гарасько | Сон на дневальстве |
| 19 октября 1916 г. | Электрик И. Кузнецов | Небрежное исполнение приказа офицера |
| 25 октября 1916 г. | Матрос II статьи Ф. Афанасьев | Сон на дневальстве |
| 25 октября 1916 г. | Кочегар II статьи Я. Алексеев | Недисциплинированное поведение по отношению к фельдфебелю |
| 27 октября 1916 г. | Комендор М. Соловьев | Недисциплинированное поведение по отношению к унтер-офицеру |
| 28 октября 1916 г. | Электрик Р. Сидорук | Сон на дневальстве |
| 3 ноября 1916 г. | Машинист 11 статьи Е. Морозов | Сон на вахте |
| 3 ноября 1916 г. | Электрик К. Храмов | Сон на дневальстве |
| 5 ноября 1916 г. | Матрос 11 статьи И. Литвинов, трюмный К. Лукьянов | Сон на дневальстве |
| 7 ноября 1916 г. | Матрос II статьи А Беляев | Неисполнение приказа унтер-офицера, брань по его адресу |
| 10 ноября 1916 г. | Баталер II статьи Ф. Дикашев Матрос I статьи JI. Потоцкий | Недисциплинированный разговор со старшим офицером Курение в недозволенное время в каземате |
| 15 ноября 1916 г. | Кочегарный унтер-офицер 11 статьи П. Залетнев Матрос И статьи М. Бабков | Сон на вахте Кража компота с камбуза |
А. Гарасько, приказами командира арестовывались на 5 суток.*434
[Закрыть] Довольно распространенными стали случаи курения в не разрешенных для этого местах. Такие проступки совершались 10 раз. Как правило, за курение в жилых помещениях провинившиеся наказывались арестом на 4–5 суток с заменой постановкой под ружье.*435
[Закрыть] Старший гальванер Е.С. Блохин, куривший во время вахты в центральном посту, был вынужден приказом командира № 298 от 29 мая провести в карцере 5 дней.*436
[Закрыть]
