Текст книги "Корпус крылатой гвардии"

Автор книги: Филипп Костенко

сообщить о нарушении

Текущая страница: 8 (всего у книги 16 страниц)

Командующий ВВС Красной Армии маршал авиации А. А. Новиков за мужество в

бою и находчивость наградил гвардии младшего лейтенанта Дмитрия Трушкина

орденом Красного Знамени и присвоил ему очередное звание гвардии лейтенанта.

Вскоре весь фронт узнал о героических действиях летчика Трушкина, самоотверженно

защищавшего своего командира в бою.

В этот же день отличились летчики-истребители 32-го гвардейского иап, которым

с 17 июля 1943 г. командовал Герой Советского Союза гвардии подполковник В. И.

Давидков.

10 Ла-5, ведомые штурманом полка Героем Советского Союза гвардии майором И.

М. Холодовым, прикрывали боевые порядки 3-й танковой армии. В районе Спасское,

Сомово наша группа встретила 12 «фокке-вульфов» и вступила с ними в бой. Вскоре

подоспела еще одна группа вражеских истребителей. [124]

Гвардейцам пришлось нелегко. Враг, пользуясь значительным численным

преимуществом, наседал. Но наши летчики не только выстояли, но и сумели

уничтожить пять фашистских самолетов. Майор И. М. Холодов, старший лейтенант А.

Я. Федоров и младший лейтенант В. К. Боровик сбили по одному, а лейтенант А. С.

Макаров два самолета противника.

Гитлеровцам удалось поджечь самолет старшего лейтенанта А. Я. Федорова.

Летчик, тяжело раненный, спасся на парашюте.

На другой день успех сопутствовал летчикам 160-го иап. 11 Ла-5 под

командованием командира полка майора В. А. Яманова над полем боя встретили

большую группу вражеских бомбардировщиков Ю-88, шедших в сопровождении 6 ФВ-

190. Яманов смело атаковал противника. Командир полка в этом бою сбил 2 вражеских

самолета, еще двух фашистов вогнали в землю его товарищи.

23 июля в корпусе был совершен пятый таран. Произошло это так.

Прикрывая войска в районе Золотарево, Федоровка, Моховое, шестерка Як-7б 64-

го гвардейского иап во главе с Героем Советского Союза гвардии капитаном П. И.

Муравьевым встретила десять бомбардировщиков Ю-87 под прикрытием шести ФВ-

190. Завязался воздушный бой, в котором наши летчики сбили три самолета

противника. В процессе боя гвардейцы видели, как у одного из наших «яков» оказалась

отбитой плоскость. Летчик выбросился с парашютом. На аэродром не вернулся гвардии

младший лейтенант И. Я. Горобец.

Вечером Горобец прибыл в часть и рассказал, что произошло. В разгар

воздушного боя у него кончились боеприпасы. В это время бомбардировщик Ю-87

прорвался через заслон наших истребителей и намеревался сбросить свой

смертоносный груз. Гвардеец не мог допустить, чтобы фашист на его глазах обрушил

бомбы на наши войска. Горобец переворотом бросил свой истребитель в пикирование,

быстро догнал врага и ударил его плоскостью своего самолета. «Юнкерс» камнем

рухнул на землю. Но и у самолета гвардии младшего лейтенанта Горобца отлетела

плоскость. Самолет потерял управление. Пилот выпрыгнул с парашютом и

благополучно приземлился в расположении наших войск; летчику была оказана

необходимая помощь. [125]

За героический подвиг командующий ВВС Красной Армии маршал авиации А. А.

Новиков наградил гвардии младшего лейтенанта И. Я. Горобца орденом Красного

Знамени.

Хорошо дрались в этот день и летчики 234-й истребительной авиадивизии За день

ее летчики сбили 21 вражеский самолет. Особенно отличились старший лейтенант

Оводов, лейтенант Четвериков, младшие лейтенанты Кузнецов и Мороз. Все они сбили

по два самолета противника.

Во второй половине дня части 1-го гвардейского иак посетил командующий ВВС

Красной Армии маршал авиации А. А. Новиков.

За успешные боевые действия войск Брянского фронта Верховный

Главнокомандующий 24 июля 1943 г. объявил всему личному составу фронта

благодарность.

С получением благодарственного приказа Верховного Главнокомандующего на

всех аэродромах состоялись митинги. Были вынесены гвардейские Знамена. В

торжественной обстановке командиры дивизий гвардии полковники В. П. Ухов и В. А.

Китаев зачитали приказ. Радость и гордость светились в глазах воинов. После зачтения

приказа начались выступления, в которых гвардейцы горячо благодарили партию и

правительство и клялись неустанно бить врага до полного его изгнания из пределов

нашей Родины.

В этот и последующие дни командующий 15-й воздушной армией генерал Н. Ф.

Науменко и командующий ВВС Красной Армии маршал авиации А. А. Новиков

наградили многих летчиков и техников орденами и медалями Советского Союза.

Вот лишь некоторые имена славных воинов, которые [126] в числе первых

удостоились высоких наград в период Курской битвы. Орден Красного Знамени

получили И. А. Ильченко, А. И. Попов, В. Семиколенков, Г. Б. Рябкин, И. И. Ветров, Н.

И. Ковенцов, Н. И. Почечуев, А. Д. Иванов, И. П. Кузенов, Н. Ф. Горшков, А. В.

Пашкевич, А. Н. Суханов. Орденом Отечественной войны I степени были награждены

А. Н. Уцин, Герой Советского Союза М. А. Гарам и многие другие.

Но всеобщую радость омрачали потери боевых друзей, хотя по сравнению с

противником наши потери были значительно меньшими. Очень часто наши летчики,

сбитые в воздушных боях, благополучно приземлялись или выбрасывались с

парашютом над расположением своих войск. Но многие из славных соколов не

вернулись в боевой строй.

В воздушных боях на орловском направлении смертью храбрых пали заместитель

командира по политической части 65-го гвардейского истребительного авиаполка

отважный летчик и пламенный патриот-коммунист гвардии майор Григорий

Прокофьевич Прокофьев, Герои Советского Союза Александр Мошин, Петр Вострухин,

Гаврил Гуськов, Николай Алексеев, бесстрашные летчики Сергей Пленкин, Михаил

Гордеев, Иван Аброскин, Федор Пускин, Петр Королев, Антонина Лебедева, Валентин

Ярославский, Василий Едунов, Константин Малзин и другие.

В напряженных воздушных боях на орловском направлении коммунисты были

всегда впереди. Они подавали пример молодым воинам, которые стремились быть

достойными старших товарищей. Перед боевым вылетом пилоты приходили к

секретарям партийных организаций и оставляли им заявления с просьбой о приеме в

ряды ленинской партии.

Вот один из многих примеров. Молодой летчик 63-го гвардейского

истребительного авиаполка старший сержант А. Н. Суханов перед вылетом на боевое

задание подал секретарю партийной организации заявление: «Я иду в бой. Чувствуя

большую ответственность, прошу партийную организацию принять меня кандидатом в

члены нашей великой партии большевиков. Если я погибну в этом бою, прошу считать

меня коммунистом». В битве под Орлом вновь принятые в ряды нашей партии летчики

Ю. Я. Келейников, И. И. Батов, А. И. Марков, Е. В. Михайлов, [127] В. Е. Тукин, А. Н.

Уцин, В. Т. Терехов, А. Н. Суханов, М. Л. Сидоренко, Д. Г. Трушкин, И. П. Кузенов, В.

С. Захаров, Г. Б. Рябкин показали образцы самоотверженного служения своей Родине.

Михаил Иванович Калинин говорил: «Коммунист никогда не уклоняется от боя с

врагами. Он, конечно, ищет лучшей тактической обстановки, стремится занять лучшие

тактические позиции, но, когда начался бой, коммунист дерется упорно, бесстрашно,

дерется до последней возможности».

Наши коммунисты-летчики именно так и дрались с врагом – упорно,

бесстрашно, до последней возможности. Примером отваги и героизма они

воодушевляли беспартийных и комсомольцев.

К 25 июля завершился очередной этап борьбы за орловский плацдарм. За две

недели наступления советские войска, взломав вражескую оборону и нанеся

противнику большие потери, создали необходимые условия для последующих ударов и

непосредственного штурма Орла. Наступил [128] решающий день борьбы на орловском

плацдарме – 25 июля 1943 г.

Перегруппировав свои силы и подготовив мощные удары, соединения Брянского и

Центрального фронтов 25 июля перешли в решающее наступление на трех

направлениях. Войска Брянского фронта обходили Орел с севера, северо-запада, юга и

юго-запада. Войска Центрального фронта глубоко обходили Орел с юго-запада.

Части корпуса патрулированием прикрывали наступающие войска. После

напряженных воздушных боев, проведенных с 12 по 23 июля, сопротивление авиации

противника было окончательно сломлено.

В последних трех воздушных боях 24 июля нашими летчиками было сбито 3

вражеских самолета. 25 июля летчики корпуса произвели 93 самолето-вылета, но ни

одной встречи с противником не имели.

Войска 3-й и 63-й армий Брянского фронта, преодолевая упорное сопротивление,

продолжали продвигаться вперед. Чтобы избежать лобовых атак на подступах к Орлу,

советское командование 30 июля решило нанести два комбинированных удара на Орел

с севера и северо-востока вдоль реки Ока и с юго-востока вдоль реки Рыбница.

С утра 31 июля началось наступление ударных группировок советских войск на

этих направлениях.

По мере продвижения наших войск к городу противник усиливал сопротивление,

но все же вечером 31 июля начал отход. Фашистская авиация, главным образом

истребительная, несколько активизировала свои действия.

За 31 июля летчики корпуса встретили восемь мелких групп и отдельных пар

истребителей противника, в воздушных боях сбили пять вражеских самолетов.

Наша бомбардировочная и штурмовая авиация резко усилила удары по

отступающим фашистским войскам. Только за 3 августа свыше тысячи наших

самолетов нанесли удары по дорогам и переправам на пути отступления гитлеровцев.

Истребители противника периодически противодействовали нашим

бомбардировщикам и штурмовикам. Они появлялись над полем боя группами по 8—10,

а иногда и более самолетов ФВ-190, и дрались упорно.

4 августа с 14 до 15 час. группа из 8 Як-1 65-го гвардейского истребительного

авиаполка под командованием командира эскадрильи гвардии капитана А. И.

Самохвалова [129] сопровождала штурмовиков, наносивших удар по отступающим

войскам противника в районе Орел, Нарышкино. Группа встретила 14 ФВ-190,

эшелонированных по высоте. Четверка шла на высоте 1500 м, остальные на высоте

3000 м. Гитлеровцы предприняли попытку атаковать штурмовиков. Самохвалов

приказал гвардии старшему лейтенанту Н. И. Ковенцову связать боем истребителей, а

своей четверкой прикрывал штурмовиков.

Самохвалов понимал, что перед Ковенцовым и его летчиками поставлена сложная

боевая задача – четверкой связать боем значительно превосходящего противника. Это,

несомненно, было связано с большим риском. Но иначе поступить он не мог. Он должен

был обеспечить штурмовикам нанесение удара по отступающему противнику. Это была

главная задача.

Завязался тяжелый воздушный бой. Четверка Ковенцова старалась втянуть в

огненную карусель все истребители противника, оттянуть их в сторону и тем

обеспечить основной группе необходимые условия для выполнения боевой задачи.

После первых же атак нашим пилотам удалось связать боем основную группу

«фокке-вульфов». Остальные все же пытались атаковать наших штурмовиков, но группа

А. И. Самохвалова успешно отбивала атаки.

Противник, обладая численным превосходством, расколол звено Ковенцова, и

наши летчики продолжали вести бой двумя парами. В воздушной схватке гвардии

лейтенант И. Ф. Сычев сбил один ФВ-190, но силы были слишком неравны. Фашисты

подожгли самолет гвардии старшего лейтенанта Н. И. Ковенцова, затем были сбиты

гвардии младшие лейтенанты У. У. Доев и К. М. Блинова. Клавдия Блинова через

несколько месяцев вернулась в полк и подробно рассказала про памятный бой, в

котором ценой больших жертв летчики 65-го полка обеспечили штурмовикам

выполнение боевой задачи.

Ранним утром 4 августа войска Брянского фронта ворвались на восточную, а затем

и южную окраину Орла. К 6 часам советские танки были уже у Московского вокзала.

Завязались ожесточенные уличные бои. К утру 5 августа наши войска полностью

очистили город от немецко-фашистских оккупантов.

Перед отступлением гитлеровцы развесили в городе приказ такого содержания:

«Орел объявляется боевой зоной. [130] Гражданское население должно немедленно

покинуть город в западном направлении. Покидание города в другом направлении будет

воспрепятствовано силой оружия. Мужчины в возрасте от 15 до 55 лет, способные

носить оружие, будут, как и раньше, задерживаться. Они избегнут задержания только

тогда, если немедленно явятся в лагерь военнопленных на Казарменной улице. Каждое

гражданское лицо, которое после наступления темноты будет встречено на улице, будет

расстреляно. Военный комендант генерал-майор Гаман» {37}.

Огромные разрушения причинили гитлеровцы древнему русскому городу. В

секретном отчете фашистский генерал-полковник Модель указывал: «5 августа 2-я

танковая армия оставила Орел, разрушила мосты и важнейшие сооружения, отправила

53 000 тонн захваченного имущества, эвакуировала (угнала) 180 000 человек

гражданского населения, 30 000 голов скота, а всего за время отступления отправила

200 эшелонов захваченных грузов, разрушила 400 км железнодорожного полотна, 40

вокзалов, 7 больших железнодорожных мостов, много других мостов и туннелей».

Красная Армия достойно отплатила захватчикам. Как указано в том же отчете

генерал-полковника Моделя, только за двое суток – с 3 по 5 августа —

непосредственно из Орла было эвакуировано свыше 20 000 раненых немецких солдат и

офицеров. О безвозвратных же потерях гитлеровский генерал предпочел умолчать.

Части корпуса также нанесли немецко-фашистским оккупантам весьма ощутимый

урон. В воздушных боях в районе Орла наши летчики уничтожили 494 самолета

противника{38}.

Ни с чем не сравнимую радость испытывали воины Брянского фронта, а вместе с

ними и авиаторы, освободившие город Орел.

Верховный Главнокомандующий в своем приказе отмечал в числе отличившихся и

части 1-го гвардейского истребительного авиационного корпуса.

Нанося сокрушительные удары с трех сторон, советские войска громили остатки

орловской группировки гитлеровцев и стремительно продвигались вперед. Планы [131]

организованного отхода врага были сорваны. В районах Хотынца и Карачева, где были

подготовлены сильные узлы обороны, враг предпринимал последние попытки

удержаться, но и узлы обороны не помогли. Советские войска обошли Карачев,

блокировали его гарнизон и 15 августа штурмом овладели городом.

В связи с перемещением линии фронта на запад радиус действия наших

истребителей оказался недостаточным. Поэтому 5 и 6 августа 4-я гвардейская иад,

имевшая на вооружении самолеты с меньшим запасом горючего, чем самолеты 3-й

гвардейской иад, перебазировалась на аэроузел Карпово. 64-й и 66-й гвардейские иап

заняли аэродром Хитрово. 65-й гвардейский иап базировался на [132] аэродром

Высокое (25 км северо-восточнее Орла). Штаб 4-й гвардейской иад разместился в

Карпово.

Истребители противника ослабили противодействие. Они действовали мелкими

группами, старались в бой не вступать, но внезапными атаками все же пытались

препятствовать боевым действиям штурмовиков. Иногда и бомбардировщики

противника небольшими группами наносили удары по нашим наступающим войскам.

Вот в такой несложной воздушной обстановке, после того как жаркие,

напряженные бои остались позади, 7 августа 1943 г. погиб командир 63-го гвардейского

истребительного авиаполка замечательный летчик гвардии подполковник Николай

Павлович Иванов. Увлекшись в бою атакой, он был сам атакован и сбит.

2 сентября Указом Президиума Верховного Совета СССР славному соколу,

верному сыну Родины Н. П. Иванову было посмертно присвоено звание Героя

Советского Союза.

Такие досадные потери понуждали старших авиационных командиров к личному

изучению тактики действия противника, чтобы впоследствии дать правильные

рекомендации по борьбе с фашистской авиацией командирам полков и всему летному

составу.

8 августа командир 4-й гвардейской иад гвардии полковник В. А. Китаев

возглавил шестерку истребителей, вылетевших на прикрытие наземных войск. В

районе населенного пункта Нарышкино группа встретила 12 бомбардировщиков Хе-111

под прикрытием 14 истребителей ФВ-190. Командир дивизии понимал, что за его

действиями кроме противника наблюдают пять своих летчиков и ждут от него решения.

Гвардии полковник Китаев подал в эфир команду «Атакуем!» и первым ринулся на

бомбардировщиков, чтобы не дать им прицельно сбросить бомбы. Все летчики дружно

последовали его примеру. Напуганные слаженностью и решительностью атаки,

бомбардировщики, сбросив куда попало бомбы, развернулись и поспешно ушли на

запад.

Истребители противника, имея численное превосходство, вступили в бой с нашей

шестеркой. Гвардии полковник Китаев приказал ведущим и всем ведомым выдерживать

боевой порядок в группе, да и сами летчики хорошо понимали свою ответственность —

ведь командир дивизии руководит боем. Группа организованно вступила в бой с [133]

вражескими истребителями. Китаев знал, что в групповом бою управляет действиями

подчиненных ведущий группы, поэтому он избрал целью головной самолет в группе

противника и атаковал его. Гитлеровец, искусно пилотируя свой ФВ-190, пытался уйти

из-под атаки. Но не так-то легко было оторваться от Китаева, мастера своего дела.

Быстро настигнув врага, Китаев со второй очереди сбил его. Замысел его оправдался.

Потеряв своего ведущего, «фокке-вульфы», кто со снижением, а кто резкой горкой с

разворотом на свою территорию, поспешили выйти из боя. Наша группа, выполнив

боевое задание, без потерь вернулась на аэродром.

Личный пример, отвага, тактически грамотные действия, отличная техника

пилотирования и меткая стрельба командира дивизии сыграли важную роль в

достижении успеха в неравном бою. Наши летчики, следуя примеру командира,

дрались смело и уверенно.

Полковнику Китаеву было приятно видеть в своих подчиненных зрелых и

отважных воздушных бойцов. Участники этого боя в свою очередь рассказывали всем

летчикам об отваге, решительности и превосходных летных качествах командира

дивизии. Авторитет командира дивизии среди личного состава, особенно среди

летчиков, неизмеримо возрос. У них укрепилась безграничная вера в его командирский

талант.

С 7 августа 1943 г. распоряжением командующего 15-й воздушной армией 234-я

истребительная авиадивизия была выведена из оперативного подчинения командира 1-

го гвардейского истребительного авиакорпуса. За время боевых действий в составе

корпуса 234-я иад совершила 1021 боевой вылет. В воздушных боях летчики дивизии

уничтожили более 160 вражеских самолетов. С этого времени корпус снова действовал

в составе двух дивизий.

10 августа одновременно с выполнением боевой задачи по прикрытию наземных

войск полки 4-й гвардейской иад снова перебазировались. 64-й и 65-й гвардейские иап

заняли аэродром Лаврове, 66-й гвардейский иап – аэродром Кнубрь. Штаб дивизии

расположился в Ольшанах, в 16 км юго-западнее Орла.

Тремя днями позже перебазировалась и 3-я гвардейская иад. 32-й гвардейский иап

разместился на аэродроме Орел (гражданский), 63-й гвардейский и 160-й иап – [134]

на аэродроме Орел (военный). Штаб дивизии и штаб 1-го гвардейского иак

расположились в Орле.

Вскоре случилась крупная неприятность. Некоторые командиры уверовали в то,

что противник уже не в состоянии вести борьбу с нашей авиацией путем уничтожения

ее на аэродромах, и поэтому должных мер, как требуется в боевых условиях, по

прикрытию аэродромов не принимали. И вот на аэродроме Орел (военный) на второй

день после перебазирования политработники организовали концерт, который давала

ленинградская труппа артистов. Личный состав 63-го гвардейского, 160-го иап и частей

обслуживания собрался в районе расположения самолетов 63-го гвардейского полка. В

разгар концерта перед наступлением темноты противник предпринял мощную

бомбардировку аэродрома, которая длилась до рассвета. 27 человек летного и

инженерно-технического состава было ранено, летчик 63-го гвардейского иап младший

лейтенант Н. Г. Крылов убит. Сгорело несколько самолетов, а часть получила

различные повреждения. Это была расплата за недооценку противника.

17—18 августа советские войска подошли к вражескому оборонительному рубежу

«Хаген», который противник создал восточнее Брянска еще до начала своего

наступления под Курском.

Тридцать семь дней – с 12 июля по 18 августа – продолжалось

контрнаступление советских войск на орловском плацдарме. Враг откатился на 150 км к

западу; тем самым был ликвидирован орловский выступ советско-германского фронта.

Созданная для наступления на Курск с севера сильная группировка вражеских войск

потерпела тяжелое поражение. Обстановка в центре советско-германского фронта резко

изменилась в пользу Красной Армии. Перед советскими войсками открылись широкие

возможности для дальнейшего наступления.

В ходе контрнаступления войск Брянского фронта на орловском направлении

большую поддержку наземным войскам оказала авиация 15-й воздушной армии.

В ожесточенных боях усилиями авиации всех фронтов были разгромлены

основные силы немецко-фашистских люфтваффе. В ходе Курской битвы советской

авиацией было завоевано стратегическое господство в воздухе, которое в последующем

удерживалось до конца войны. Только части 1-го гвардейского истребительного

авиационного [135] корпуса за период участия в контрнаступлении на орловском

направлении произвели 5480 боевых вылетов, провели 355 групповых воздушных боев,

сбили 498 самолетов противника. Свои потери составили 112 летчиков и 168

самолетов{39}.

Осуществляя прикрытие наземных войск и обеспечивая штурмовиков и

бомбардировщиков, летчики 1-го гвардейского иак применяли наиболее эффективные

боевые порядки, состоявшие, как правило, из двух-трех групп истребителей,

эшелонированных по высоте, имеющих между собой радио– и зрительную связь.

Большое значение для завоевания господства в воздухе имело устойчивое

управление истребителями в бою. Широкое применение радиостанций наведения

обеспечило постоянную и своевременную информацию всех групп истребителей о

воздушной обстановке и наведение их на самолеты противника. Командиры корпуса,

дивизий и [138] полков, их штабы умело управляли боевыми действиями частей и

соединений.

1-й гвардейский истребительный авиационный корпус поставленную боевую

задачу выполнил успешно. Обеспечил надежное прикрытие войск, боевые действия

бомбардировочной и штурмовой авиации и тем содействовал фронту в ликвидации

орловского плацдарма, удерживавшегося противником в продолжение многих месяцев.

1 сентября 1943 г. войска Брянского фронта опять перешли в наступление на

брянском направлении. В период с 1 по 18 сентября они нанесли мощный фланговый

удар на правом крыле и в результате разгромили дивизии 9-й полевок немецко-

фашистской армии. В тесном взаимодействии с соединениями Западного и

Центрального фронтов войска Брянского фронта не дали возможности врагу

закрепиться на рубеже реки Десна и отбросили его в западном направлении на 60—100

км. С 20 сентября 1943 г. началось преследование противника по всему фронту.

Большую помощь войскам в преследовании врага оказала авиация 15-й

воздушной армии. Она наносила удары по отступающим войскам, разрушала мосты,

переправы на путях отступления фашистов и тем самым не давала им возможности

закрепляться на промежуточных рубежах.

1-й гвардейский истребительный авиакорпус вел разведку войск противника,

прикрывал поле боя, ввод в прорыв и форсирование Десны 2-м гвардейским

кавалерийским корпусом и обеспечивал боевые действия штурмовиков и

бомбардировщиков. Авиация противника оказывала незначительное противодействие

войскам фронта и авиации 15-й воздушной армии.

В результате успешных действий войск Брянского фронта, преследовавших

противника, они за 11—12 дней продвинулись в западном направлении от 190 до 230 км

и вышли на реку Сож.

1-й гвардейский истребительный авиакорпус, прикрывая войска фронта и

обеспечивая боевые действия своих штурмовиков и бомбардировщиков, за сентябрь

1943 г. произвел 655 боевых вылетов. В 17 схватках с противником было уничтожено 12

вражеских самолетов.

Коммунистическая партия и Советское правительство высоко оценили боевые

заслуги частей и соединений корпуса. За отличное выполнение заданий командования и

проявленные при этом героизм и отвагу в боях по ликвидации [139] орловского

плацдарма, освобождение городов Болхов, Орел, Хотынец, Брянск, Бежица, Карачев и

многих населенных пунктов были награждены: 32-й гвардейский истребительный

авиаполк – орденом Ленина, 64-й и 65-й гвардейские истребительные авиаполки —

орденом Красного Знамени. 3-й гвардейской истребительной авиадивизии было

присвоено почетное наименование Брянской. 149 летчиков, 219 инженеров и техников,

100 офицеров штаба и других служб награждены орденами и медалями Советского

Союза. Одиннадцати лучшим летчикам Указами Президиума Верховного Совета СССР

было присвоено звание Героя Советского Союза.

Вот имена этих славных сынов Родины: гвардии подполковник Николай Павлович

Иванов – командир 63-го гвардейского иап, гвардии старший лейтенант Алексей

Петрович Маресьев – заместитель командира эскадрильи 63-го гвардейского иап,

гвардии капитан Владимир Александрович Луцкий – командир эскадрильи 32-го

гвардейского иап, гвардии капитан Александр Яковлевич Федоров – командир звена

32-го гвардейского иап, гвардии майор Василий Николаевич Кубарев – командир

эскадрильи 65-го гвардейского иап, гвардии майор Александр Михайлович Числов —

командир эскадрильи 63-го гвардейского иап, гвардии капитан Александр Павлович

Шишкин – заместитель командира эскадрильи 32-го гвардейского иап, гвардии

старший лейтенант Марк Лукьянович Сидоренко – командир звена 66-го гвардейского

иап, гвардии старший лейтенант Аркадий Сергеевич Макаров – командир звена 32-го

гвардейского иап, гвардии лейтенант Николай Михайлович Алексеев – командир звена

64-го гвардейского иап, гвардии младший лейтенант Иван Петрович Кузенов – летчик

66-го гвардейского иап. [140]

Глава пятая. Снова на северо-западном направлении

После разгрома немецко-фашистских войск под Орлом и Курском и успешного

наступления в августе и сентябре 1943 г. Красная Армия добилась крупных успехов. На

южном участке фронта советские войска форсировали в ряде мест Днепр и захватили

на его правом берегу плацдармы.

Хотя противник и понес тяжелые потери, все же имел возможность быстро

произвести перегруппировку, перебросить резервы и снятые с других участков фронта

войска и занять прочную оборону на Днепре и реке Молочная.

В создавшейся обстановке важнейшая задача наших войск заключалась в том,

чтобы не дать противнику укрепиться. Предстояло расширить плацдармы, захваченные

на правом берегу Днепра, сосредоточить на них крупные группировки войск и

развернуть дальнейшее наступление. На западном направлении тоже должно было

начаться наступление. Для усиления западного направления в стыке между Западным и

Калининским фронтами был развернут Прибалтийский фронт, созданный на базе

полевого управления расформированного Брянского фронта. 15-я воздушная армия, в

составе которой 1-й гвардейский истребительный корпус вел боевые действия в

Орловской и Брянской наступательных операциях, вошла в состав войск

Прибалтийского фронта.

В первых числах октября 1943 г. корпус был выведен из оперативного подчинения

15-й воздушной армии и отведен [141] в тыл для доукомплектования личным составом

и материальной частою.

К 6 октября части корпуса перебазировались на аэродромный узел далеко от

фронта. В октябре же в обе дивизии прибыли 50 молодых летчиков и поступило 145

самолетов.

С первых же дней пребывания на тыловых аэродромах личный состав занялся

привычной работой. Техники и механики принимали вновь поступающие самолеты,

командиры подразделений приступили к подготовке молодых летчиков. В каждом полку

уже не первый раз занимались вводом в строй молодого пополнения, но всякий раз

приходилось встречаться с определенными трудностями. Не было учебных самолетов,

на которых можно было бы проверить технику пилотирования молодых пилотов и

организовать провозные полеты. Отсутствовала необходимая учебная база.

Руководящий состав полков имел большой боевой опыт, но этого в данном случае

оказывалось недостаточно. У большинства командиров были утрачены методические

навыки в обучении молодого летного состава. Все это снижало качество подготовки

пополнения, увеличивало сроки подготовки и нередко приводило к излишним летным

происшествиям.

Преодолевая все трудности, полки форсировали подготовку молодых пилотов.

Командир корпуса, командиры дивизий и полков, летая с молодыми летчиками, учили

их грамотно использовать вертикальный маневр, обеспечивать себя в бою

преимуществом над врагом в высоте и скорости, уметь быстро и скрытно занимать

выгодное положение для внезапной атаки.

На примерах героических действий летчиков-фронтовиков политработники

воспитывали у молодежи высокие морально-боевые качества.

Большая работа проводилась инженерно-техническим составом. Они

ремонтировали самолеты, получившие повреждения в боях, передавали часть

самолетов в другие соединения, изучали и готовили к предстоящим боям новые боевые

машины.

Наряду с подготовкой молодых летчиков в дивизиях тщательно обобщался боевой

опыт, накопленный в ожесточенных воздушных схватках. В полках, а затем в дивизиях

состоялись конференции летного и инженерно-технического [142] состава, на которых

шел широкий обмен мнениями по организации и ведению боевых действий.

На конференциях отмечалось, что все летчики корпуса вели воздушные бои

активно, в наступательном духе. Широкое применение вертикального маневра

позволяло им максимально использовать боевые возможности своих самолетов.

Опытные летчики Герои Советского Союза А. А. Федотов, П. И. Муравьев, В. Н.

Кубарев, В. А. Луцкий, В. А. Орехов и другие особо подчеркивали, что эшелонирование

боевых порядков истребителей в два-три яруса, наличие отличной связи в группах и

четкое управление с земли обеспечивали нашим истребителям хороший обзор

воздушного пространства, необходимое взаимодействие между группами в общем

боевом порядке. В этих условиях при встрече с противником ударная группа всегда

имела возможность успешно наносить удары по вражеским бомбардировщикам.

В других выступлениях признавалось, что прикрытие штурмовиков и

бомбардировщиков непосредственным сопровождением до цели и обратно являлось

самым надежным способом действий. Этот способ применялся часто. В то же время для

самих истребителей непосредственного сопровождения этот способ боевых действий

был наиболее сложным, так как истребители, находясь в общем боевом порядке, не

имели возможности вести активный наступательный бой.

На конференциях рекомендовалось при сопровождении штурмовиков и

бомбардировщиков шире применять эшелонированные боевые порядки истребителей

непосредственного сопровождения, всегда иметь хорошую осмотрительность,

слаженность и взаимную выручку; для срыва прицельной атаки истребителей