Текст книги "Яхтинг: Полное руководство"

Автор книги: Джефф Тогхилл

сообщить о нарушении

Текущая страница: 15 (всего у книги 16 страниц)

Владение яхтой для путешествий

Приобретение собственной яхты станет лучшим вариантом, если вам не нравится плавать на чужой, или вы не собираетесь уходить под парусом далеко от дома, или вам нравится просто «тусоваться» на ней по выходным и во время отпуска. Поддерживать порядок на своем судне – особое удовольствие. Некоторые владельцы наслаждаются процессом обслуживания яхты, возможно, и вы будете уводить свою сверкающую, безукоризненную лодку со стоянки с чувством законной гордости, под восхищенными взглядами наблюдателей на пристани.

Можно радоваться собственному круизеру и катанию на нем рядом с домом. Отдыхать на воде с семьей и друзьями в выходные, учиться управлять яхтой в разных условиях, получать официальный сертификат по навигации и управлению парусным судном – все это с оставляю -щие радости обладания яхтой, бонус многих шкиперов. Брать в аренду чужую яхту и ходить на ней – это не для них; эти люди предпочитают суету и сутолоку, работу в грязных джинсах, свободу планирования собственной поездки и приподнятое настроение; они испытывают гордость и радость, направляясь в открытое море на собственном судне.

Идеал яхты для путешествий (если таковой существует) – это лодка подходящего размера (чтобы хватало места для семьи и друзей) с необходимым снаряжением для безопасного плавания, сравнительно легко управляемая.

Большинство семей, любящих путешествовать под парусом, без восторга относятся к перспективе пробиваться вперед под сильным порывистым ветром в открытом море – им дорога жизнь. Такие люди предпочитают яхту, на которой можно уютно устроиться в непогоду, оставив минимум людей на палубе, или, лучше того, включить дизельный мотор под кокпитом и отправиться в тихую, спокойную бухту.

Обдумывая покупку яхты для путешествий, имейте в виду следующее. Быстроходная гоночная яхта, какой бы красивой и грациозной она ни выглядела, скорее всего, окажется сырой и неудобной, на ней предусмотрены только узкие койки и крошечная газовая плита, чтобы можно было разогреть консервированный суп и приготовить кофе для команды.

Большинство семей стараются оборудовать судно по-домашнему: удобные постели, большой камбуз с холодильником, приличный гальюн, душ с горячей водой и, в холодных регионах, печка. Возможность выпрямиться в полный рост также может иметь значение, особенно для высоких людей, – никому не понравится постоянно пригибаться. Если на борту будет спать много народу, нужно позаботиться о вентиляции, ведь в плохую погоду придется закрыть все люки. Это мелочи, но они помогут не ошибиться с покупкой круизера.

Как сказал один бывалый моряк: «Я заменил теплое пиво на холодное, а холодную воду – на горячий душ и теперь точно знаю, что моя семья и члены команды довольны!»

Уход за судном

Объем работ, связанных с владением яхтой, зависит от ее типа, конструкции и регулярности использования.

Ухаживать за лодкой из стеклопластика на воде относительно легко: нужно только иногда почистить корпус и пройтись по рабочим частям. Время от времени придется относить паруса к специалисту для починки потертых или изношенных швов, но проблем с этим не будет, в порту и на стоянке обычно есть мастерская. Один раз в году нужно вытащить лодку на берег для очистки и проверки подводных частей; это занимает день или два на слипе.

Если у вашей лодки корпус из дерева, тогда работы будет больше. Солнце разрушает окрашенное и лакированное дерево, поэтому каютой и палубой нужно заниматься весь год. На крашеном корпусе нужно время от времени восстанавливать поврежденные участки или, в худшем случае, при сильном износе, заново красить весь корпус. По крайней мере один раз в год нужно поднимать яхту и работать с ней в эллинге.

Кроме нанесения нового слоя состава, предупреждающего обрастание, нужно тщательно осмотреть корпус и проверить, нет ли в нем морских сверлильщиков или других червей. В тропических водах некоторые деревянные яхты нужно поднимать на берег чаще, чем раз в году.

Сборы в дорогу

Если вы берете круизер напрокат, самое главное, что нужно сделать, – это прибыть на стоянку или в док в назначенный день и оформить все документы с чартерной компанией. Собственная яхта требует серьезной подготовки, особенно если вы запланировали дальние странствия.

Во-первых, нужно убедиться в том, что на судне имеется все необходимое парусное и навигационное оборудование, спасательное снаряжение и продукты. Некоторые районы, особенно группы островов, находятся в отдалении от цивилизации, поэтому если вдруг что-то случится с оборудованием или закончится питьевая вода, то, возможно, придется прервать приятное пребывание на уединенной якорной стоянке и отправиться в какой-нибудь порт.

При подготовке дальнего перехода следует составить список и тщательно проверить его перед отплытием во избежание проблем в дальнейшем.

Как минимум, нужно проверить электронное оборудование и удостовериться в том, что оно работает нормально; нужно настроить радио и систему GPS, для этого лучше вывести лодку на открытое место, подальше от прибрежных скал и строений: они могут быть причиной помех в эфире. Во многих портах установлены антенны GPS, обычно при входе, они отмечаются на картах.

Следует проверить компас (см. с. 119) и секстант (см. с. 133). Лаг можно проверить по какому-то отрезку пути в гавани, уже измеренному, показания эхолота сравнить с глубинами по карте и показаниями лотлиня.

Нужно осмотреть мотор, поскольку вероятно, что он понадобится во время путешествия, при движении в бухтах или дельтах рек, а также в случае безветрия.

Разумно иметь на борту набор инструментов и запасных частей, особенно для двигателя, – вдалеке от цивилизации может быть трудно получить помощь со стороны.

Вода и продукты

Воду и продукты питания следует брать с собой с учетом количества человек на борту, протяженности маршрута и возможностей хранения.

Объем холодильника на борту обычно бывает ограничен. Овощи, скажем лук и картофель, могут храниться некоторое время, а фрукты обычно портятся очень быстро.

Если вероятность пополнения запасов мала, единственным практическим решением станут консервы. Банки можно сложить под пайолами внутреннего помещения, где они не будут мешать. Имеет смысл снять все бумажные этикетки и сделать надписи водостойким карандашом, иначе, если вода попадет в трюм, бумага сразу забьет насосы. Для длительного хранения также подходят сухие, дегидратированные продукты.

Будьте осторожны, запасаясь водой в маленьких портах, особенно в тропиках. В пресной воде из случайного источника могут оказаться микробы, возможно, ее придется очистить или запастись питьевой водой в бутылках. Тогда воду из баков можно будет использовать только для душа и мытья посуды.

Команда: члены семьи и наемные матросы

Большинство членов семей, владеющих яхтами, имеют весьма приблизительное представление о работе команды. Поэтому само собой разумеется, что шкипер должен быть опытным. На борту также должны быть опытные наемные матросы. На круизерах нет жесткой необходимости всем принимать участие в работе, в отличие от гонок, где каждый член команды должен иметь большой опыт.

Во время путешествия лодка обычно движется плавно, без рывков и резкой смены направления. Если поднимется ветер или метеослужба предупредит, что приближается шквал, можно заблаговременно убрать паруса, включить мотор и увести яхту в укрытие. Таким образом, непогода не испортит отдых пассажирам.

На семейной яхте среднего размера, длиной, скажем, 10– 15 м, шкипер и один опытный матрос справятся с ежедневным управлением лодкой, только для длительного перехода потребуется установить вахту.

Когда погода ухудшается, нужно сделать все необходимое до того, как пребывание на палубе станет опасным, поскольку малоискушенные в мореплавании члены команды могут испугаться, когда поднимется ветер и полетят брызги. Многие шкиперы недовольны, когда на борту много неопытных моряков; вместо таковых они предпочитают приглашать сведущих в морском деле друзей, чтобы при их помощи, довести яхту до места встречи с ее владельцами и сопровождать их в путешествие.

Это разумно, когда на борту есть маленькие дети. Конечно, юное поколение должно когда-то набираться опыта, но самым маленьким лучше сначала отправиться в путь невдалеке от цивилизации. По мере того как дети подрастают, их можно брать в короткие переходы вдоль берега и, наконец, допускать к самостоятельному управлению лодкой.

Путешествие с детьми доставляет много радости, и, в зависимости от возраста, они быстро осваивают науку, которая в будущем превратит их в настоящих моряков. На палубе во время движения они должны постоянно носить спасательные жилеты и страховочные пояса, прикрепленные к яхте; они должны быть умелыми пловцами. Для безопасности самых маленьких вокруг яхты к перилам крепится ячеистая сетка, чтобы они не проскользнули между леерами.

«Правильную» команду часто можно нанять с помощью агентств парусного судоходства, мореходных школ или яхт-клубов. Если семье не хватает опыта хождения под парусом, проблему мужской силы можно решить относительно недорого, пригласив на помощь членов клуба. Морякам нужно получить сертификат, для чего требуется проводить время в море; другие просто любят ходить под парусом и радуются любому шансу поработать на яхте, отправляющейся в путешествие. Очевидно, что у них есть некоторый опыт, они не новички, такие члены команды легче вливаются в коллектив, они более раскованы, чем профессионалы, приглашенные через агентство.

Другие аспекты жизни на борту, например вопрос о том, кто готовит еду, а кто моет посуду, мы деликатно опустим, но их нужно решить до поднятия парусов!

Встречи с представителями власти

Если ваше путешествие ограничено водами своей страны, пусть даже на некотором расстоянии от порта приписки, то проблем с иммиграционными службами, таможней и другими организациями не возникает.

В некоторых портах взимается пошлина, особенно при необходимости стать на якорь у верфи или стоянки. Далее последует рутинная проверка документов, возможно, представители власти захотят убедиться, что вы не везете контрабанду или нелегальных иммигрантов, подсевших по пути. В остальном, если вы не выходили за пределы территориальных вод страны, портовые службы мало будут интересоваться вашей лодкой. Нужно будет, однако, заблаговременно вступить в контакт с ними, не пытайтесь пробраться в порт незамеченными, чтобы не вызвать подозрений. В разных портах проверки ведутся по-разному; чтобы избежать проблем с местными властями, лучше заранее предупредить по радио портовые службы, это поможет развеять их сомнения относительно ваших намерений.

Посещение иностранного порта – это, конечно, совсем другое дело. Здесь нужно встречаться с представителями власти; подробности будут зависеть от того, порт какой страны вы посещаете, насколько сурово там относятся к чужим судам.

Секрет заключается в том, чтобы вести себя совершенно открыто. Предупредите о своем появлении заранее по радио и спросите, какие документы требуются для входа в порт. После этого подготовьте их, чтобы не вызывать проволочек.

Не забудьте вывесить на мачте или краспице государственный флаг страны прибытия (так называемый флаг вежливости) и флаг своей страны на корме. В некоторых странах к этому относятся положительно, а возможные шероховатости лучше сгладить заранее.

Излюбленные маршруты любителей морских путешествий

У каждого может быть свое мнение о том, что такое идеальный маршрут путешествия, но некоторые факторы имеют значение для всех, такие, как, например, теплая погода в течение всего года, прозрачная вода, наличие хороших, безопасных стоянок, интересные порты или острова.

Наиболее популярны тропические и субтропические широты, благодаря климату. Конечно, в более холодном климате некоторые маршруты путешествий тоже очень интересны – норвежские и шведские фьорды, например, или побережье штата Мэн, но большую часть года там просто холодно, а летом иногда вводят ограничения на купание и другие водные развлечения. Хотя в умеренном климате острова очень интересны и живописны, для семейного отдыха они не так привлекательны, как пальмы и пляжи тропических широт.

Ниже предлагается очень краткий обзор некоторых наиболее популярных маршрутов для путешествий во всем мире, чтобы вы знали, чего можно ожидать во время путешествий по этим районам. Разумеется, при планировании путешествия, вам наобходимо получить свежую информацию о районе пребывания.

Средиземное море

Большинство европейцев предпочитают Средиземное море; здесь отдыхают богатые и знаменитые; здесь можно провести время на уединенных островах в дали от шума и суеты. Навигация обычно не представляет трудностей, климат подходит для хождения под парусом в течение большей части года, хотя в середине зимы бывает холодно. Летом погода обычно приятная, дни – солнечные, ветры – от слабых до умеренных. Это, однако, лишь общее правило; можно ожидать резких перемен в любое время года в любой части Средиземного моря.

В некоторых районах зимой дуют суровые ветра, чаще всего в январе. Они приходят с севера или запада, особенно это касается Западного Средиземноморья, причем в периоды понижения давления могут возникать значительные изменения силы и направления ветра во многих районах. К югу от Франции мистраль, который дует зимой с севера, создает неприятные и опасные условия для лодок, оказавшихся в море; а в Эгейском море летом дует мелтеми, он приносит порывистые бризы, вызывает волнение на море.

По всему побережью Средиземного моря множество маленьких уютных портов, здесь можно изучать театральную и культурную жизнь в течение многих месяцев и даже лет. Большинство живописных гаваней хорошо оборудовано для обслуживания лодок любого типа, при входе обычно бывает глубоко. В оживленных портах можно пришвартоваться носом или кормой к причалу рядом с яхтой миллионера или местной рыбацкой лодкой. В большинстве районов можно легко добраться до города, и прогулка по берегу доставит вам удовольствие: там можно посидеть в таверне или кафе, зайти на рынок, пообедать в ресторане на набережной.

Если вы жаждете уединения, возможно, идеальной покажется якорная стоянка в одной из многих укрытых, изолированных бухт на островах, где, скорее всего, единственным вашим соседом будет дружелюбный дельфин.

К сожалению, Средиземноморье настолько популярно среди яхтсменов, что даже отдаленные острова постепенно становятся людными, в некоторых районах возникают проблемы с движением; кроме того, загрязняется окружающая среда, хотя и принимаются меры для ее сохранения.

Несмотря на все это, трудно найти более интересный маршрут для морского путешествия.

Острова Ионического и Эгейского морей наиболее популярны среди тех, кто стремится отдохнуть от шумной толпы. Только в Эгейском море более 1400 островов, на многих есть уединенные пляжи и укромные бухты. Очень популярен остров Миконос, где ночная жизнь бьет ключом, контрастируя с патриархальным покоем живописных деревушек. В Эгейском море работает много чартерных компаний.

Относительно недавно в перечне предложений европейских туристических компаний появилась Хорватия. Ее тихие бухты, прекрасно оборудованные для якорных стоянок, сочетаются с маленькими портами и городами, интересными с исторической и культурной точек зрения. Любителям приключений предлагаются переходы в Черное море через Босфор, здесь открываются малоизведанные районы вдоль российских берегов.

На юге Средиземного моря будущим исследователям многое обещает африканское побережье. Здесь меньше островов, но порты и стоянки между Порт-Саидом (Египет) и Куэтой (Марокко) предлагают массу интересных исторических и культурных памятников.

Любители развлечений могут поехать на Французскую Ривьеру, излюбленное место отдыха богачей и знаменитостей.

Сен-Тропе (Франция) и Пальма-де-Майорка относятся к числу самых посещаемых портов. Остров Сардиния и стоянка в Порто-Серво привлекают любителей шопинга и вечеринок, то же самое можно сказать об Ибице – одном из Балеарских островов.

В магазинах итальянского курортного города Капри цены немного ниже, особенно в районе площади Умберто. Посмотрите Синк Терр, – жемчужину Итальянской Ривьеры, правда туда иногда бывает трудно подойти на яхте. Тур вдоль этого побережья станет настоящим удовольствием. Из Портофино и Ла-Специа удобно отправляться в путь, там хорошо налажено обслуживание круизеров.

Средиземноморье – весьма комфортный район для путешественников как на моторных, так и на парусных яхтах. Крупные порты ориентируются скорее на пляжный отдых, в них, как правило, многолюдно, а вот на островах есть возможность отдохнуть от суматохи и расслабиться в уединении.

Карибский бассейн

Большинство путешественников любят бороздить бирюзовую гладь Карибского моря.

Цепь Малых Антильских островов, изгибающаяся от Тринидада до Пуэрто-Рико, – идеальный район для круизов, здесь доступен любой вид семейного отдыха. Цепь живописных тропических островов, больших и маленьких, с красивыми портами и городами, напоминают ожерелье. А Сент-Винсент и Гренадины не зря называют его главными жемчужинами.

Вести судно здесь обычно легко, хотя нужно соблюдать осторожность в сезон ураганов, с июля по ноябрь, – у яхты, застигнутой штормом в открытом море, будет мало шансов на спасение.

При появлении первых признаков надвигающегося урагана яхты должны направиться к ближайшему порту; там они будут по-прежнему уязвимы, но по крайней мере в случае необходимости команда сможет добраться до берега (см. с. 150).

На Карибских островах много исторических мест, здесь сохранились памятники колониального прошлого, окруженные пышной тропической растительностью. Французские и британские названия, появившиеся в эпоху колониализма, часто соседствуют: Плимут и Бастер, Джорджтаун и Суфриер.

В таком прекрасном климате ходить под парусом легко, в маленьких бухтах на островах прозрачная вода идеальна для подводного плавания.

Здесь бывает очень много туристов. Причина популярности – в прекрасно оборудованных портах, где обслуживают путешествующие яхты: везде можно получить продукты и питьевую воду. В то же время легко найти и тихую, уединенную бухту и оставить позади суету больших городов.

В этом районе пролегают буквально тысячи маршрутов вокруг островов и материка, но самым популярным остается путь вдоль восточной стороны Виргинских, Наветренных и Подветренных островов.

Виргинские острова называют столицей путешественников, а остров Антигуа известен как место проведения ежегодной недельной парусной регаты, он славится прекрасными парус -никами, которые швартуются в доке Нельсона и на стоянке в Английской гавани.

Карибы простираются на запад от Малых к Большим Антильским островам: Пуэрто-Рико, Гаити, Ямайке и Кубе – и дальше к Мексиканскому заливу. Здесь преобладает испанское влияние, что заметно по названиям островов и культуре их населения.

К Северу от Больших Антильских расположены Багамские острова, этот обширный архипелаг идеален для отдыха на яхте. До Багам можно легко добраться из Форт-Лодердейла на территории США, где расположены офисы многих чартерных компаний, работающих в Карибском бассейне.

В этом тропическом раю предлагают все виды аренды – от скромной семейной лодки до последних моделей роскошных катамаранов, все зависит только от ваших предпочтений и возможностей.

На все крупные острова можно без проблем добраться по воздуху, поэтому вам останется только перевезти багаж (в мягких, легко складываемых сумках, естественно!) из аэропорта на выбранную яхту и забежать в местные магазины за продуктами. (Большинство чартерных компаний принимают заказы на доставку бакалейных товаров, поэтому вам останется только запастись свежими продуктами на ближайшие дни.)

Покончив с оформлением документов и приемом судна, вы можете поднимать паруса и отправляться в путь навстречу неизведанному.

Южная часть Тихого океана

В этой части Тихого океана находится много знаменитых, поистине легендарных островов. Они расположены на больших расстояниях друг от друга, и самой неприятной стороной путешествия в этих краях становится необходимость преодолевать эти расстояния, чтобы попасть с одного острова на другой.

Южная часть Тихого океана отличается от бассейнов Средиземного и Карибского морей тем, что обжитых мест здесь мало, и они находятся далеко друг от друга. Сами острова относятся к числу красивейших в мире, но многие из них изолированы, здесь мало портовых сооружений и условий для отдыха.

Продолжительные путешествия в южной части Тихого океана подходят для людей, располагающих свободным временем, с одной стороны, и стремящихся к уединению – с другой; семьям, приехавшим ненадолго, придется выбрать какую-то одну группу островов. Хорошо отдыхать, например, на Фиджи, где расстояния между главным островом и маленькими сравнительно невелики, в отличие, например, от огромных пространств между островами Меланезии или Микронезии, между Гавайями и Таити.

На островах Новой Каледонии, Соломоновых, Фиджи и Вануату есть прекрасные маршруты для путешествий, с многочисленными бухтами, где можно найти отличные условия для отдыха.

Острова Фиджи находятся на расстоянии более 1700 морских миль от Австралии, по пути встречается только несколько маленьких островов, но красота этих островов вознаградит за долгий переход.

Более популярный маршрут для путешествий, не требующий длительных переходов, – к Большому Барьерному рифу, гряде коралловых рифов и островов, до которых можно легко добраться с материка. Главные города на побережье предлагают прекрасное обслуживание на протяжении почти всей длины рифа (2000 км, или 1200 миль), а уединенные коралловые рифы и островки дают возможность побыть в тишине, забыв о проблемах; на каждом из них есть собственная якорная стоянка. Острова-курорты, например Гамильтон и Хайман, напротив, предлагают роскошные пятизвездочные отели, как на Карибах, сохраняя все прелести дикой природы, благодаря которым Большой риф считается курортом мирового уровня.

Риф служит волнорезом, поэтому в акватории между ним и побережьем можно кататься на яхте под парусом, любуясь сквозь прозрачную воду разноцветными рыбами и кораллами. Такая прогулка дарит незабываемые впечатления. Температура воздуха и воды в этом районе идеальна круглый год. В середине лета в тропиках может быть жарко, но прохладные юго-восточные пассаты действуют как кондиционер, и температура остается отличной для путешествий.

Навигация может оказаться непростой, если отойти от судоходных маршрутов: вокруг много рифов и отмелей, часто никак не обозначенных, их трудно увидеть заблаговременно, чтобы успеть принять меры. Основной судоходный маршрут идет через центр рифа мимо множества островов и атоллов, он обозначен на карте и в море, но вне его следует соблюдать осторожность – если вы наткнетесь на риф, можете разрушить корпус лодки и повредить кораллы.

Этот район находится в зоне пассатов, преобладающим является юго-восточный, он создает благоприятные условия для хождения под парусом, хотя ближе к северу в период с ноября по март возникают циклоны. Вдоль берега ведется наблюдение, в случае приближения циклона передается штормовое предупреждение. Приливы здесь бывают очень высокими, в некоторых местах до 9 м, и об этом не следует забывать.

Близ Новой Зеландии есть несколько чудесных маршрутов для путешествий по Тасманову морю, самый популярный из них – в Бэй-оф-Айлендс, на острове Северный, там идеальные условия для хождения под парусом, круизов на катере и дайвинга. Рьорд Милфорд-Саунд отличается уникальной красотой, но, чтобы попасть в него, нужно пройти вдоль выступающей береговой линии. Фьорды Мальборо не так живописны, но и они дарят наслаждение спокойной водой и приятным пейзажем.