Текст книги "Адмирал «Коронат»"

Автор книги: Борис Царегородцев

сообщить о нарушении

Текущая страница: 17 (всего у книги 18 страниц)

– Так вот, Ваше превосходительство, – и показывает на то, что должно быть первой боевой машиной на гусеничном ходу в русской армии. Смотрите.

Я сразу понял, что Пороховщиков развернулся не хило, на чужие-то деньги. Строит сразу три опытные машины. Да. Глядя на первое творение Сан Саныча, я понимаю, что оно мало напоминал его же первый опыт в изобретении танка, только это агрегат имел вместо одной гусеницы, две. Был немного длиннее и чуть выше, посередине конструкции находилась круглая башня с пустой амбразурой для пулемёта. Вторая машина только собиралась, но корпус уже был сформирован. Эта машина отличалась от первого образца в лучшую сторону, и напоминала танкетки начала тридцатых годов. А вот третий экземпляр чем-то определенно походил на классический танк. Корпус этого танка походил на Т-24, но был немного короче. Подвеска состояла из трех трехкатковых тележек, гусениц правда ещё нет, как и башни. Я огляделся вокруг и заметил, что башню начинают только клепать, а вот гусениц или хотя бы пары траков, нигде не наблюдалось. Хотел посмотреть какой ширины они, и из чего сделаны. Это самое слабое место у танка.

– Что скажите, Ваше превосходительство?

– Что тут можно сказать. Я вижу, что вы правильно поняли меня, что именно вот это самое подразумевалось, когда я предлагал вам заняться проектированием бронехода. Когда думаете выпустить свой первый образец на испытание?

– Вот этот – показывая на почти готовый танчик, или вернее на модернизированный вариант его же первого «Вездехода» – дня через три-четыре. А вот второй, думаю не ранее конца января.

– А вот этот третий образец, его когда думаешь представить на всеобщее обозрение?

– Думаю, что уже в марте он выйдет на испытание.

– Расскажи, что будет представлять сей агрегат.

– Длина семь аршин. Ширина два аршина с тремя четвертями – начал перечислять Пороховщиков тактико-технические данные сконструированной им машины – высота три аршина с четвертью. Вес будет порядка шестисот двадцати пяти пудов. Двигатель для него взяли самый сильный из всех имеющихся, в пятьдесят лошадиных сил.

– И какую скорость вы ожидаете получить?

– По расчётам, предполагаем, будет не менее пятнадцати верст.

– А броня, какой толщины?

– Спереди три четверти дюйма, с бортов полдюйма.

– Приличное бронирование, от пуль и осколков вполне спасет. А вот снарядом ещё попасти надо, когда бронеход будет в движение.

– И последнее. Чем собираетесь вооружить?

– Самое подходящее орудие из всех, это пушка системы «Гочкисс» калибра в тридцать семь миллиметров и один пулемёт системы «Максим» или «Льюиса».

– Давай Сан Саныч, быстрей доводи до ума эти машины, они очень нужны на фронте. Так что не затягивай с испытаниями, и надо уже налаживать производство.

– Так это, ну после того – замямлил Сан Саныч. Как пройдут испытания, и все будет в порядке, и мой бронеход начнут собирать, то нам понадобится много двигателей. А вот их у нас практически нет. Того количества, что поступает от союзников, так их едва хватает для бронеавтомобилей. Наши же двигатели менее мощны, и с установкой их на бронеход скорость упадет, да и перегреваться он будет сильно – выдал речь Сан Саныч.

– А с Павлом Ивановичем на эту тему разговаривал? Сейчас он ответственный за вот это производство.

– Да пока как-то я об этом не думал, пока вы не задали вопрос насчет двигателя.

– Вот те раз! Конструктор и вдруг забыл про двигатели, что будут устанавливаться на его бронеходы.

– Я почему-то подумал, что оно как бы само образуется, как только получим обнадёживающий результат по испытанию первого образца. Будет результат, будут и двигатели.

– Нет, так не получиться дорогой изобретатель. Возможно вам и выделять с десяток двигателей если испытания пройдут успешно.

– А как же быть?

– Надо уже сейчас сделать заказ на дополнительную поставку двигателей, а если есть у них более мощные, то и их тоже. И в любом случае, они лишними не будут. Да и самим надо попытаться скопировать и сделать такой же двигатель. Так что вместе вот с генералом срочно подавайте прошение на заказ нужных вам моторов. Да и вот ещё что надо пригласить двух молодых человек очень талантливых по части двигателестроения они сейчас сотрудничают с изобретателем Лебеденко. Я бы переманил их сюда, чтобы помочь нам наладить производство двигателей.

– Кто эти молодые люди, что помогут нам с изготовлением моторов? – задал вопрос Секретёв.

– Это ученики профессора-механика Жуковского, один из них это Микулин он племянник самого профессора, второй это Борис Сергеевич Стечкин и кажись также родственник профессору. Нет, вы не подумайте раз они профессорская родня так они какие-то бездари, у которых есть протекция. Нет, это не так.

– Хорошо мы поговорим с этими молодыми людьми и пригласим их к себе.

Я двинулся дальше, решил рассмотреть вблизи что там приготовили Менделеев с Шукаловым. Возле одной из машин находилось несколько рабочих занимавшихся её сборкой, возле второго корпуса никого не было. Да и самого сына Менделеева нигде не видно.

– Сергей Петрович – обратился я к Шукалову – А где Василий Дмитрич?

– Да тут нам выделили для этих бронеходов на выбор двигателя двух разных типов. Оба в сто пятьдесят сил. Так Василий Дмитриевич самолично поехал выбирать, какие из них больше всего подойдут нам вот те и будем заказывать.

– Я смотрю на то, что тут вырисовывается, и мне кажется, что это будет нечто другое. Не то, что вначале задумывал Василий Дмитриевич.

– Да мы тут с оглядкой на ваши эскизы немного переделали проект, оставив только принцип ходовой части. Вот посмотрите, и он расстелил на столе лист с общей компоновкой бронехода.

– Да! – Только и вымолвил я, глядя на этот шедевр.

То что было начерчено на листе было похоже на немецкий «Гросстрактор» и одновременно на французский В-1бис. Гусеница почти полностью обхватывала корпус бронехода, а между подвеской были даже люки для аварийного покидания танка. Наверху располагалась большая башня, на подобие устанавливаемых на бронеавтомобиле «Гарфорда», но увенчанная ещё одной маленькой с пулемётом. Всё понятно, решили слишком не заморачиваться с проектированием башни, а взять готовую, что начали устанавливать на бронеавтомобили, только увеличив размер и бронирование.

– Тогда может вы Сергей Петрович, что-то расскажите. Какая планируется машина? Глядя на неё, вижу, что она будет значительно крупнее, чем у Пороховщикова. Да и по листам брони видно, что будет лучше забронирована. Тут никак не меньше полутора дюймов, – и показываю на один из броневых листов, прикрепленных в носовой части бронехода.

– Да, тут почти сорок миллиметров брони и некоторые броневые листы мы позаимствовали с германского «Магдебурга».

– Тогда и вес будет приличный.

Предположительно две тысячи пудов, не менее.

– А вооружить чем планируете, тоже чем-нибудь снятым с германца.

– Так решаем или трехдюймовой горной пушкой или пехотной, раз он будет воевать на фронте, там и снабжать снарядами будет проще. Можно позаимствовать на любой батарее.

– Ага, если пушкари согласятся поделиться, если даже им самим не хватает. А тут ещё отдавать незнамо кому. А в другом варианте, что предлагается установить?

– Между прочим, вот эта машина разрабатывается также по просьбе морского ведомства, как противодесантная самоходная батарея – то вооружим 75-мм пушкой Канэ в неподвижной рубке, это из-за большей отдачи орудия. А также тремя пулемётами.

– Тогда понятно, сейчас 75-мм орудия снимаются с крейсеров и передаются на береговые батареи. Так что это разумное решение установить его сюда. Можно создать два варианта бронеходов, один для армии другой для флота, вся разница в установке орудий.

– Осталось только собрать и посмотреть не развалится он после первых выстрелов.

– Как собирайте, а там будем посмотреть, шо за зверюга получится.

Мы опять вернулись к машинам Пороховщикова, я решил всё же поближе познакомиться с его первой машиной. На вид даже не скажешь что это боевая машина. Это похоже на горбатый запорожец только подросший да с пулемётной башней. Я захотел залезть в него. Оказывается попасти туда можно только через башенный люк. Но глянув на крышку люка, я подумал, а тогда какого размера сам люк, и решил от этой затеи отказаться – боясь застрять как Вини-Пух.

– Александр Александрович, а вам не кажется, что эта крышка от кастрюли слишком маленькая, а тогда какого размера люк, чтобы попасть туда вовнутрь. Летом ещё, так и быть экипаж пролезет, а зимой как в эту крысиную нору залазить.

– Ваше превосходительство у нас всё рассчитано, любой может свободно пролезть, да и вы тоже. Это она на вид такая маленькая.

– Ладно, убедил. Значит, осталось только за малым, провести успешно испытание и можно заказать опытную партию. Я думаю, что машин десять хватит. И на них провести, уже войсковые испытания. А там как пойдет. И давай второй заканчивай быстрей, вот такие нам больше всего нужны, чем эти танкетки.

– «Танкетка» Ваше превосходительство, вот и название есть этой машине, а то мы тут головы ломаем, как назвать её. Это ладно вон того мамонта обзывать «Бронеходом», или моего второго, но этого не как нельзя. Какой он бронеход, если он не ходит, а бегает и причем в два раза быстрее всех остальных.

– Так что, он уже бегал?

– Да нет, это я предполагаю, что он должен бегать не менее чем двадцать пять верст в час. Мой «Вездеход» давал почти двадцать верст, так у него двигатель стоял маломощный, более чем в два раза. Вот я и говорю, что этот будет быстрее.

– А как насчет надежности, вы в этом уверены, что он не встанет, едва выйдя за ворота этого цеха.

– Мы постараемся сделать надёжную машину.

– Ты не старайся, а делай. Я понимаю, что всё это в новинку, но если твои машины прослужат хотя бы месяц без серьёзных поломок, это уже будет просто отличный результат.

Когда я уже уходил вдруг вспомнил о боевых машинах пехоты или бронетранспортерах из своего времени. И мне пришла в голову мысль.

– Николай Александрович – обратился я к Гулькевичу – у меня тут идея появилась, я думаю что вы её проймётесь, и поддержите меня. Я насчет закупки тракторов для нужд нашей армии. Если нам посчастливится заполучить их в достатке, я предлагаю некоторую их часть приспособить для перевозки пехоты на поле боя. Не бежать по полю на пулемёты и под шрапнелью, а передвигаться внутри бронированного короба с относительной безопасностью. Как только такие бронированные перевозчики пехоты приблизились к окопам противника, пехота покидает свои места в этих машинах и стремительным броском захватывает позиции противника.

– А что Ваше превосходительство, это очень интересная идея. Впереди пустить вот эти бронеходы, а за ними следом перевозчики пехоты, так сколько можно жизней спасти, не посылая их вот так открыто на оборону противника.

– Я предлагаю вам Николай Александрович заняться этим вопросом, возможно что в Америке нам удастся ещё закупить и автомашины повышенной проходимости, их тоже можно использовать в этих целях.

– Но я сомневаюсь, что военное ведомство выделит деньги именно для этих целей. Если они будут знать, что эти машины мы будем использовать для изготовления бронеавтомобилей, поторгуются немного, но деньги выделят. А вот для использования в качестве перевозчиков пехоты тут ещё подумают. Не привыкли у нас беречь солдата. Да что я говорю, ни в какой армии солдата не берегут?

– Это так. А мы постараемся быть первыми и введем бронированный перевозчик пехоты. Если что, то придется пойти на поклон к своему благодетелю. Возможно он на это дело, ещё какую-то сумму выделит.

Глава девятая

I

Покинув броневой цех Путиловского завода в приподнятом настроении, я направился на Балтийский, чтобы встретиться с Масловым.

– Инженера я застал в его конторке стоящим перед столом, заваленным разными бумагами и чертежами, и что-то колдуя над одним из них. Он так был сосредоточен решением какой-то задачи, что даже не обратил на меня никакого внимания, просто не замечал.

– Анатолий Иоасафович, да вы так заработались, даже не замечаете, что же происходит вокруг вас.

Маслов поднял на меня глаза, но несколько секунду его взгляд был не осмысленный, так как хозяин их где-то витал в своих мыслях. Но вот он вернулся на грешную землю и его взгляд стал осмысленный.

– Простите меня Ваше превосходительство, задумался я немного.

– Ну, здравствуй Анатолий Иоасафович, и над чем ты так усердно колдуешь?

– Да вот подкинули тут на мою несчастную голову разработать проект восстановительного ремонта с последующим перевооружением германского крейсера. Его только неделю назад притащили на завод.

– И в каком он состоянии? Как я помню, в том бою германские крейсера практически не обстреливались, они всё время держались с подбойного борта. Разве только когда поддерживали атаку эсминцев. По докладу этот крейсер на мине подорвался, когда прорывался из залива. Я думаю, он не сильно побит.

– Как вам сказать. Пока поставили в док. А то сильно течет. Ниже ватерлинии по правому борту напротив второго котельного пролом от двенадцатидюймового фугаса.

– Это должно быть с «Цесаревича», хотя возможно даже один из перелётов с линкоров вовремя боя, хотя маловероятно. Нет, это всё же «Цесаревич» достал его на минном поле, когда хотел прорваться из залива вслед тральщикам.

– Возможно. А вот слева, напротив носовой надстройки, у крейсера огромная пробоина от мины.

– Я же сказал, что он на мину наскочил, вот и нырнул после этого под воду.

– А я уверен, что он остался бы на плаву после всего-то одного подрыва, не будь других повреждений ниже ватерлинии. Кроме двенадцатидюймовой пробоины есть ещё пара дырок от шестидюймовок, также по правому борту по носу у самой ватерлинии и дюжина разнокалиберных попаданий пришлось по надстройкам и трубам. Во втором котельном два котла разбиты полностью, остальные повреждены.

– Всё это можно восстановить за полгода, а котлы взять с «Пиллау». Этот обрубок после того как его сняли с песчаной банки находиться в Ревеле. Восстановить его сейчас невозможно из-за серьёзных разрушений, так послужит источником запасных частей для ремонта других кораблей. С германцем всё понятно, а я вот зачем пришёл. Анатолий Иоасафович вы мою просьбу выполнили или у вас столько работы прибавилось, что было некогда этим заняться.

– Работы конечно прибавилось, но я выполнил вашу просьбу.

Маслов раскатал на столе ватманы и стал объяснять мне, как он предлагает перестроить носовую надстройку вместе с мостиками и носовой трубой. Надстроить мостики на кормовой надстройке, а также изменить носовую оконечность линкора.

– Вы примерно так всё это себе представляли?

– Да я так и представлял, вот только нос предлагаю приподнять ещё выше и развал бортов больше сделать.

Это придется носовую часть частично разобрать, чтобы состыковаться с силовым набором линкора и сделать сопряжение плавным.

– Все это хорошо, а теперь ты мне скажи, вот всё это вы успеете за оставшиеся три месяца реализовать, если я добьюсь утверждения твоего проекта по модернизации.

– Если все эти работы выполнять одновременно, то за оставшиеся три-четыре месяца можем не управиться. Надо что-то одно. Или носовую оконечность в первую очередь, а на следующий год переделать надстройки, или наоборот.

– Так что одновременно никак ни получиться?

– Если ещё выделят людей материалов и главное деньги, тогда да.

– И опять и везде только деньги. Хорошо. Через пару дней у меня будет одно из двух решений. Или мы начинаем малую модернизацию сейчас, или будем делать большую, но после войны. А сейчас как продвигаются дела на «Петропавловске»?

– Да ремонт практически завершён, осталось так немного по мелочи. Основные работы продолжаются только на третьей башне. И то, завтра с утра начнем устанавливать на неё лобовую плиту, ту, что сняли с «Полтавы». Вчера её из Гельсингфорса доставили.

– Все же решили её ставить.

– Так новую броневую плиту, все никак не удаётся изготовить. Два раза делали, и всё брак. «Полтаве» она ещё не скоро понадобится, так что для неё новую плиту изготовят потом.

– Больше ничего не собираетесь позаимствовать с «Полтавы»?

– Пока нет, если начнем линкор сейчас разбирать в угоду других кораблей, то потом не будет смысла его восстанавливать.

– Так его и сейчас нет смысла восстанавливать. Завтра я буду на приёме у министра, там буду настаивать чтобы «Полтаву» использовали для достройки черноморского линкора «Николай I».

– Как так! А что разве нельзя его пока оставить до окончания войны в таком виде, и потом восстановить. А если вдруг, какой-либо из оставшихся линкоров будет серьёзно поврежден, тогда и «Полтава» пригодится для его восстановления.

– И этого мы не исключаем, но всё же, надо в первую очередь достроить «Николая I».

– А почему именно его, а не «Александра III»? Он-то в большей степени готовности чем «Николай».

– «Александра» и так достроят быстрее, если на «Николая» пойдет большинство комплектующих с «Полтавы» Да и последний черноморский линкор более совершенный, чем балтийские, и немного превосходит своих собратьев типа «Императрица Мария».

– Конечно, в этом есть резон, но жаль будет разбирать «Полтаву».

– Не расстраивайся, я знаю, что для вас судостроителей корабли это как дети, вам их жалко. Но «Полтава» не погибнет просто так, она будет жить в новом, как говориться корпусе.

II

Как я и говорил давеча Маслову, на следующий день я был на приёме у Григоровича.

– Михаил Коронатович, о твоей неуемной активности, все начальники технических комитетов плачут – после взаимных приветствий, смеясь, пожаловался Григорович. Надо посоветовать командующему, чтобы побыстрей выдал тебе назначение подальше от Петрограда, чтобы оградить их от тебя.

– Ваше высокопревосходительство, я как бы ещё в отставке по ранению потому-то времени у меня свободного много. Вот мне и приходится надоедать некоторым чинушам, чтобы они помнили, для чего их посадили на эти места. Когда их назначали, то полагали, что они будет работать на благо страны, а не своего кармана. А на хлеб надо зарабатывать своим трудом, а не взятками. Будь моя воля, я в назидание некоторым из них, пару-тройку публично казнил, повесив их вниз головой, с мотивировкой – он враг своего отечества, работал на наших врагов, подрывая своими действиями обороноспособность страны.

– Михаил Коронатович, а это не слишком жестоко.

– Я думаю, что нет, зато другие будут работать как надо. А если честно, я готов принять любой корабль и в море. Хотя сейчас боевые действия на Балтике сошли на нет, и всё из-за того что Финский и Рижский заливы сковало льдом. Именно тут базируются основные силы нашего флота. Хотя начало этой зимы было теплым не как в прежние годы. Лёд в заливе только как неделю встал, и корабли до последнего времени выходили в море.

– А как твоя молодая жена на это посмотрит. Прошел только месяц после свадьбы, и ты бросаешь её одну, а сам сбегаешь в море.

– Вот она-то меня поймет, что я никуда от неё не сбегаю, а иду защищать наше с ней будущее. Да кроме того есть одно стихотворение про таких как я, непоседливых и влюблённых в море. Вот несколько строчек из него, возможно я немного неправильно запомнил эти стихи.

 
   В тишине домашнего уюта
   Вспоминаю палубу с тоской,
   Мне привычней тесная каюта
   И скрипы мачт над самой головой.
   Я моряк, и я душой бродяга,
   А душу разве можно приковать?
   Я еще не вдоволь наглотался
   Шквальных ветров и соленых брызг.
   И, наверно, если б я на берегу остался,
   Сам себе бы горло перегрыз.
 

– Нет, не слышал! Да точно, ничего подобного я не слыхал. А всё верно в них. И они именно о таких, кто любит море.

– Ваше высокопревосходительство, а кто это на меня там жалобился? А я-то думал, что всех их уже с насиженных мест отправили на фронт уму-разуму набираться. Надо попросится на приём к генералу Шуваеву, чтобы он тех кто там просто штаны протирает, всех на фронт на несколько месяцев отправил. И не куда-нибудь, а именно в передовые части. Вот там они сразу проймуться нуждами фронтовиков, что именно им там надо на фронте, а что нет. И не будут губить многие так нужные для фронта изобретения.

– Да нет, это я так, ты их завалил всякими техническими проектами, что им на год теперь этой работы.

– А вот мне и не нужно чтобы они там год решали, это надо всё в ближайшее время решить.

– Я то тебя прекрасно понимаю, что многое из того что ты там на придумывал, оно конечно очень нужное. Вот только и ты пойми, что ещё многое нам из твоих планов не реализовать по одной причине, у нас просто нет возможностей и времени и денег. Промышленность и так уже на пределе, то одного нет то другого. Так мы ещё в эту зиму решили на всёх своих крейсерах усилить вооружение взамен снятия с них всей малокалиберной артиллерии. Так нам надо полностью перевооружить «Ригу» это мы так нарекли «Грауденц», пущай теперь кайзер при упоминании его имени икотой исходил. После такого фиаско, что произошли перед Ригой и в Рижском заливе, ему об этом две Риги будет напоминать. Одна на суше, другая в море. Вот ты предложил установить броневые щиты на орудия эсминцев и увеличить угол подъема. Первые такие установки уже получили три эсминца, что должны войти в строй к весне. А те, что в строю, на них также поставят новые установки во время зимнего ремонта.

– А линейный корабль после ремонта и модернизации как планируете назвать?

– Есть предложения назвать его в честь адмирала Эссена.

– Я только всем сердцем за такое имя на борту. Он этого заслуживает, чтобы его именем был назван боевой корабль Балтийского флота. Это он готовил флот к этой войне, и его заслуга в этом тоже есть, что нам удалость нанести ощутимый удар по кайзеровскому флоту.

– Осталось только, чтобы государь одобрил сие название кораблей.

– А почему ему не одобрить? Он уважал и ценил Николая Оттовича, и как адмирала, и как человека радеющего за страну. Я думаю, он даст согласие.

– Да и какое бы имя не носил этот линкор его ещё восстановить нужно и перевооружить. А у нас с этими перевооружениями начинает ощущаться нехватка стотридцатимиллиметровых орудий. Они-то поступают, но с большим отставанием от графика поставок. По инициативе нового министерства Вооружения и боеприпасов, разворачивается выпуск таких орудий в Перми, там обещали к маю все проблемы с освоением решить и изготовить первую партию из десяти штук, когда нам гораздо больше нужно.

– А что же англичане? Как я знаю у них контракт с нами. Они должны изготовить для нас сто штук. Так они что ни одного орудия не поставили в этом году?

– Почему же. Поставили! Аж целых пять штук!

– Ваше высокопревосходительство, а если взять немецкие стапятидесятимиллиметровые орудия и рассверлить их до нашего калибра, если конечно можно так сделать. Но вот если наши специалисты скажут что нельзя, то оставить как есть, и наладить изготовление боеприпасов к ним на наших заводах.

– На этот вопрос, могут ответить только из артиллерийского управления. Мы и так налаживаем изготовление одиннадцатидюймовых снарядов к германским пушкам, а тут ещё и к этим. Наши артиллерийские заводы к своим-то орудиям не успевают снаряды снаряжать.

– Да конечно.

– А теперь Михаил Коронатович рассказывай, зачем на самом деле пожаловал.

– Ваше высокопревосходительство, да у меня всего несколько предложений.

– Это сколько, несколько? Пять или десять – смеются Григорович.

– Всё зависит оттого, сколько времени у меня есть для их изложения. Но три вопроса без вашего соизволения не решить.

– Даже так. И что это за вопросы.

– Первый, это так – пустяковый. Но вот без вашей поддержки никак в кораблестроительном комитете не хотят брать на себя решение этой задачи.

– И что это ты там опять придумал такое?

– Да ничего сверхъестественного, просто пока «Петропавловск» находится на ремонте провести маленькую модернизацию его мостиков для улучшения обзора. Да провести работы по изменения носовой трубы, это для уменьшения задымленности ходового мостика.

– Да, это и не такой уж сложный вопрос. Что нужно от нас?

– Надо чтобы министерство выдало предписание, на такую модернизацию.

– Но это значит, нам вначале надо заказать проект, на то что мы хотим изменить в конструкции корабля, а это как я понимаю, займёт некоторое время.

– Да такой проект уже готов осталось за малым получить разрешение на работы.

– И когда это вы всё успели сделать? А кто разрабатывал сей проект?

– Корабельный инженер Маслов.

– Раз все у вас готово, то мы подадим предписание на такую модернизацию. Это как я догадался, самый легкий вопрос был.

– Это совершенно так, Ваше высокопревосходительство. Но я также предлагаю начать следующей зимой ещё одну модернизацию.

– А на этот раз, что ещё придумал.

– Ваше высокопревосходительство! Я ничего такого невероятного не придумывал, но это очень важно. Вам уже не раз докладывали о плохой мореходности наших линкоров, особенно в свежую погоду.

– Ну, об этом уже все командиры линкоров рапорта писали, особенно много нареканий приходит с черноморских линейных кораблей. И что ты предлагаешь?

– Проект у нас уже готов осталось только получить согласие и в следующую зиму можно начинать. Больших затрат не предвидится и за пять месяцев вполне всё успеют сделать. А если выделят деньги уже сейчас да подбросят людей, то инженер Маслов обещает всё это выполнить уже в эту зиму.

– Вот с деньгами-то я боюсь, что возникнут трудности. Могут просто отказать, скажут что сейчас в этой перестройке нет острой необходимости. После войны, пожалуйста. Будем надеяться, что хотя бы половину требуемой суммы выделили.

– Если денег будет не достаточно для полного объема, начнем с переделки надстроек и трубы.

– Ты Михаил Коронатович не спеши, завтра со всеми своими проектами ко мне, и своего инженера пригласи. Я посмотрю, что вы там решили перестраивать.

– Так Ваше высокопревосходительство там никакой перестройки не предвидеться.

– Вот завтра я и послушаю ваши доводы, и смотрите, со своей стороны я приглашу самого Бубнова.

– Тогда Ваше высокопревосходительство надо пригласить ещё пару видных кораблестроителей, а то господин Бубнов может не согласиться даже на малую переделку, это же его проект.

– Хорошо, я подумаю кого ещё пригласить. Теперь давай выкладывай, чем ещё хочешь удивить. После всего этого, я уже предчувствую, что это будет что-то необычное.

– Вот на счет второго я даже не знаю как начать. Ваше высокопревосходительство идут упорные разговоры о восстановлении «Полтавы».

– Планы о восстановлении линкора есть, но только после войны. Как только в Финском заливе сойдет лед, линкор доставим на Адмиралтейский завод, и после войны будем его восстанавливать.

– Ваше высокопревосходительство, не надо его восстанавливать.

– Ну, вот видишь я так и знал, что это будет что-то необычное. Это почему же не надо его восстанавливать?

– А вот почему. Начнем с самого главного. Сам по себе проект этого корабля, ни для кого не секрет, не совсем удачный. Одно преимущество у него конечно есть, это скорость хода. Но и она уже теперь не отвечает быстро развивающейся военно-морской технике. Англия и Германия строят линейные крейсера, это по сути те же линкора, но только быстроходные. Хотя англичане на своих последних линейных крейсерах ударились в крайность, но вскоре они за это поплатятся.

Вот они на последней паре своих кораблей устанавливают броневой пояс равнозначный нашему «Рюрику», но скорость они будут иметь больше тридцати узлов. Последняя пятерка их линейных кораблей очень удачная вышла и скорость и броня, да и вооружены они восьмью мощными пятнадцатидюймовыми орудиями, только в одном они подкачали горизонтальная защита, слабовата. Вот немцы строят более сбалансированные линейные крейсера, и скорость порядка двадцати семи узлов и броня более трехсот миллиметров и вооружение тоже сильное. На последней четверке, что они заложили в этом году, будут стоять 355-мм орудия в количестве восьми штук, а на линейных кораблях тот же калибр что и на английских.

Вы скажете, что и наши «Измаилы» не хуже их выйдут, если сумеем достроить. Хуже! Скорость будет на пару узлов меньше. Вооружение установлено не удачно, и в главную очередь это касается противоминного калибра. Броня также слабая, особенно горизонтальная. Уже сейчас бои ведутся почти на пределе дистанции, когда снаряд попадает не в борт, а в палубу, он прошивает их все и взрывается внутри. Поэтому я предлагаю строить линкоры после войны, но по новым проектам, учитывая опыт боевых действий. Если только в них будет необходимость. (Ну не мог я сейчас сказать министру, что класс таких кораблей как линейный корабль себя изживает. Что в следующую войну, только четыре раза было классическое столкновение этих кораблей друг с другом, и главная сила на море перейдет к авианосцам и подводным лодкам. Хотя они со своей тяжелой артиллерией будут в самый раз, как корабли огненной поддержки десанта). Но вот сейчас «Полтаву» разобрать, все комплектующие перевезти на Черное море. Это поможет быстрей достроить четвертый черноморский линкор. Но с усилением горизонтального бронирования и повышением скорости до двадцати трех-двадцати четырёх узлов, за счет установки механизмов с «Полтавы» и с заменой котлов на нефтяное отопление, взятых с линейных крейсеров.

– По этому поводу надо собрать совещание, и там будем решать, что делать с «Полтавой».

– Но чем раньше это мы решим, тем раньше вступит в строй «Николай I».

– Раньше чем через неделю, мы не сможем этот вопрос решить. Похоже, что у тебя ещё что-то есть.

– Есть и третий вопрос. Сейчас ведутся интенсивные переговоры о покупке в Японии наших же бывших кораблей доставшихся им после той войны. И пока не пришли к каким-либо соглашениям и договоренностям я предлагаю выкупить у них только броненосцы «Орел» и «Ретвизан». Можно ещё приобрести крейсер «Баян», хотя они и сняли с него восьмидюймовые башни, заменив их палубными шестидюймовками, но сам по себе корабль добротный. Он ещё долго может прослужить в нашем флоте, да хотя бы в качестве учебного корабля. А то, что они будут предлагать взамен этих кораблей не брать и деньги не тратить.

– Мы сделали предложение японскому правительству выкупить у них наши бывшие броненосцы «Орёл» и «Ретвизан», но японские адмиралы не желают с ними расставаться. Поначалу они ничего не желали продавать, но впоследствии предложили выкупить броненосцы «Полтава» и «Пересвет», а также крейсер «Варяг».

– А «Николая I» не предлагали выкупить? Или возможно «Апраксина» с «Сенявиным»?

– Возможно, предложили бы, вот только «Николая I» они два месяца назад сами потопили, использовав его как мишень для обучения своих комендоров. Насчет броненосцев береговой обороны разговору не было.