Текст книги "Техника и вооружение 2013 12"

Автор книги: авторов Коллектив

сообщить о нарушении

Текущая страница: 1 (всего у книги 9 страниц)

Техника и вооружение 2013 12

ТЕХНИКА И ВООРУЖЕНИЕ вчера сегодня • завтра

Научно-популярный журнал

Декабрь 2013 г.

«Терминатор»: вторая серия

Алексей Хлопотов

Главным событием выставки вооружения и военной техники «Russia Arms Expo-2013», прошедшей с 25 по 28 сентября 2013 г. в Нижнем Тагиле, безусловно, стала презентация нового образца, разработанного на «Уралвагонзаводе», – боевой машины огневой поддержки БМПТ-72 «Терминатор-2». Что это за машина, для чего и для кого она была создана, что послужило причиной ее появления? Постараемся ответить на эти вопросы…

В 2006 г. армия Российской Федерации окончила тестирование крайне необычной боевой машины, аналогов которой не было ни в одной армии мира. Это БМПТ – боевая машина поддержки танков «Объект 199», созданная в УКБТМ в ходе ОКР «Рамка-99». Ее первые прототипы были публично продемонстрированы в 2000–2002 гг. За необычный грозный облик, обусловленный насыщенностью самым различным вооружением, БМПТ стараниями журналистов получила прозвище «Терминатор».

По результатам государственных испытаний БМПТ была рекомендована для принятия на вооружение Российской армии.

Однако этого не произошло. 1 июня 2010 г. Главнокомандующий Сухопутными войсками РФ генерал армии Алексей Маслов при посещении 4-й гвардейской Кантемировской танковой дивизии в связи с началом летнего периода обучения заявил о том, что БМПТ принята на вооружение и до 2010 г. Сухопутные войска получат первый ротный комплект (10 штук) «терминаторов».

БМПТ на выставке в Нижнем Тагиле в 2009 г.

«Прорабатываются различные варианты использования этих машин, необходимость появления которых в боевых порядках войск назрела уже давно: либо в качестве третьей машины в каждом танковом взводе, либо отдельным подразделением, обеспечивающим действия танкового батальона», – сказал главком. Он напомнил, что раньше защиту танков от поражения противотанковыми средствами на поле боя обеспечивал мотострелковый десант: «Теперь эту функцию будет выполнять боевая машина поддержки танков, вооруженная двумя 30-мм пушками, двумя автоматическими гранатометами и пулеметом, обеспечивающими эффективное поражение легко бронированных целей, пехоты и противотанковых средств».

Однако взгляды руководства Министерства обороны на БМПТ вскоре резко изменились. 7 апреля 2010 г. устами заместителя министра обороны – начальника вооружения Вооруженных Сил РФ Владимира Поповкина было объявлено об окончательном закрытии программы БМПТ. Такое неожиданное решение, однако, не было случайным. Работы по созданию БМПТ длились более 20 лет разными коллективами конструкторов, при неоднократно изменяющихся технических требованиях заказчика.

Изменение военной доктрины государства, концепций ведения боевых действий, а также взгляды руководства Вооруженных Сил привели к значительному изменению первоначального замысла и, как следствие, – технического облика машины.

Как и для чего военные собирались использовать БМПТ, не было ясно даже ее главному конструктору: на брифинге для журналистов, который состоялся входе проведения выставки «Russian Expo Arms-2002», главный конструктор УКБТМ Владимир Домнин заявил буквально следующее: «Я вообще не специалист в области применения этой техники. Мы получили тактико-техническое задание Министерства обороны и выполнили все требования этого тактико-технического задания. Где Министерство обороны будет их применять, им виднее. Наверное, все-таки, я не могу комментировать действия Министерства обороны»^{1}.

Первоначально, начиная с 1985 г., новая машина разрабатывалась как семиместная «тяжелая БМП» с возможностью спешивания части экипажа и основным предназначением – действия в развернутых боевых порядках танков. В ходе оформления ОКР функционал был более конкретизирован и отражен в наименовании «боевая машина поддержки танков» – БМПТ. В соответствии с данными представлениями новая машина должна была иметь продвинутое СУО и мощное многоканальное вооружение для ведения стрельбы преимущественно в переднем секторе, по курсу машины.

Развал Советского Союза и последовавший за ним пересмотр взглядов на конструкцию БМПТ привел к отказу от размещения активного десанта, в связи с чем экипаж был сокращен до пяти человек, что еще более сузило сектор обстрела по курсу из вспомогательного вооружения. Основное предназначение и функционал машины при этом остались прежними и не подверглись какой-либо корректировке, хотя Российская армия к этому времени уже имела печальный опыт боев в Чечне, в сложных нетипичных условиях – в горно-лесистой местности и городской застройке. Между тем, именно такие условия, а отнюдь не «классический» танковый бой, начали превалировать в войнах и вооруженных конфликтах начала XXI в. Ирак, Афганистан, Чечня, Южная Осетия, Ливия, Сирия, бесконечные междоусобицы на африканском континенте – опыт применения бронетанковой техники здесь требует очень внимательного изучения, обобщения и, главное, выводов, которые могли бы найти отражение в дальнейшей эволюции бронетанкового вооружения.

Не случайно у нижнетагильских конструкторов возникла мысль о том, что созданная ими БМПТ могла бы успешно применяться для борьбы с разного рода террористическими группировками. С 2005 г. “Уралвагонзавод» вел рекламную компанию под девизом «БМПТ «Терминатор»: функция – разрушитель, миссия – антитеррор». Но как контртеррористическая боевая машина БМПТ «Объект 199» конструктивно далеко не оптимальна. Данное обстоятельство неоднократно отмечалось экспертами на страницах печати. Более того, некоторые недостатки существующей конструкции машины были признаны и непосредственно в УКБТМ – разработчиками БМПТ^{2}.

Общий вид БМПТ.

1 – ракетный комплекс; 2 – автоматическая пушка; 3 – гранатомет; 4 – пулемет; 5 – прицел наводчика; 6 – прицел командира; 7 – прицел оператора гранатомета; 8 – комплекс динамической защиты.

БМПТ на выставке KADEX-2012 в Астане.

По мнению УКБТМ, БМПТ, как боевая контртеррористическая машина, имеет:

– сложную и дорогую систему управления огнем (СУО);

– недостаточно сбалансированный для решения задач по борьбе с незаконными вооруженными формированиями комплекс вооружения;

– излишний запас хода по шоссе (не менее 550 км);

– наличие на изделии систем и оборудования не актуальных при выполнении контртеррористических и миротворческих операций (система ОПВ и др.).

Практически все эти замечания следует признать справедливыми. Развивая идею специализированной машины для противодействия незаконным вооруженным формированиям, УКБТМ предложило два варианта специализированной контртеррористической машины, отличающиеся как друг от друга, так и от исходной конструкции БМПТ степенью упрощения.

БКМ-1 – модификация БМПТ с установкой упрощенных, более адаптированных к новым условиям ведения боя прицельно-наблюдательного комплекса, аппаратуры СУО и вооружения. В УКБТМ исходили из предположения, что в ходе проведения контртеррористических операций скорости передвижения боевых машин невысоки, а стрельба ведется, как правило, с места. В этом случае нет необходимости в применении дорогих многоканальных прицелов с двухплоскостной стабилизацией. Предлагалось вместо многоканального прицела наводчика установить низкоуровневый телевизионный прицел (или комбинированный оптико-электронный) с независимой одноплоскостной стабилизацией поля зрения, либо вообще нестабилизированный прицел. Подобным образом предлагалось поступить и с командирской панорамой. Вполне логично в этом случае было выполнить также одноплоскостной и систему стабилизации основного вооружения. Все это приводило к необходимости упрощения, в том числе и аппаратуры СУО.

Оптимизация комплекса вооружения достигается заменой открыто расположенных управляемых ракет на бронированные контейнеры с неуправляемыми ракетными снарядами (НУРС) типа С-8 с осколочно-фугасной или объемно-детонирующей боевой частью. При этом блок вооружения, состоящий из двух 30-мм пушек 2А42 и спаренного с ними 7,62-мм пулемета ПКТМ, заимствуется с БМПТ. Доработанный таким образом башенный модуль устанавливается на танковый корпус, усовершенствованный аналогично корпусу БМПТ под установку курсовых гранатометов АГ-17Д.

Комплекс средств защиты БКМ-1 также предполагалось заимствовать у БМПТ. При этом для обеспечения защиты верхней проекции машины от кумулятивных противотанковых средств поражения над люками командира и гранатометчиков устанавливаются дополнительные броневые экраны с контейнерами ДЗ. С целью снижения вероятности подрыва на радиоуправляемых взрывных устройствах на БКМ-1 предлагалось установить комплекс радиоэлектронного подавления типа «Пелена-6».

Опыт боевого применения бронетанковой техники в ходе боевых действий в Чечне показал, что постановка аэрозольных завес на угрожаемых направлениях позволяет снизить потери в несколько раз. Поэтому на БКМ-1 предлагалось внедрить систему постановки дымовых завес типа 902А с использованием пусковых установок “Пурга-3» калибра 50 мм. Уменьшение калибра пусковых установок позволяет разместить на машине большее (по сравнению с системой постановки завес комплекса ТШУ-1) количество пусковых с увеличением сектора постановки завесы.

Для повышения противоминной стойкости на БКМ-1 в отделении управления предлагается внедрить мероприятия, уже реализованные на БМПТ, установить стойки (пиллерсы), а на днище машины – дополнительную защиту, которая может быть выполнена в виде съемного модуля.

Чтобы улучшить возможность наблюдения экипажем за окружающей обстановкой, на БКМ-1 предлагается ввести систему наружного видеонаблюдения. Кроме того, целесообразна установка телефона для обеспечения связи с пехотными подразделениями, взаимодействующими с БКМ, лучшей ориентации экипажа в условиях городского боя и выбора им приоритетных целей.

БМПТ на выставке RAE-2013 в Нижнем Тагиле.

Боевая контртерростическая машина БКМ-1.

Принимая во внимание специфику применения БКМ, целесообразно также значительное сокращение возимого запаса топлива. Считается, что для БКМ-1 вполне будет достаточен запас хода в 200 км против 550 км на БМПТ. Это позволит сократить объем возимого топлива на БКМ-1 по сравнению с БМПТ в 2,7 раза. При этом около 80 % будет находиться под надежной защитой в корпусе изделия, а часть – в бронированных отсеках, аналогично БМПТ; остальные 20 % топлива планируется расположить снаружи машины в бронированном отсеке, обеспечивающем защиту от огня стрелкового оружия, в том числе со стороны верхней полусферы. Это снизит вероятность возникновения пожара в БКМ-1 и одновременно позволит увеличить боекомплект курсовых гранатометов.

Для преодоления искусственных завалов или баррикад на БКМ-1 должны быть предусмотрены места крепления навесного танкового бульдозера ТБС-86. Как альтернативный вариант может быть рассмотрена возможность монтажа на БКМ оригинального встроенного бронированного бульдозерного отвала (вместо штатного), предназначенного не только для расчистки местности, но и являющегося дополнительным средством защиты лобовой проекции корпуса (аналогично экрану-копателю на модернизированных танках типа Т-80).

БКМ-2. Данный вариант является еще более упрощенным по сравнению с БКМ-1 версией БМПТ. Предполагается установка башни БКМ-1 на танковый корпус без доработки последнего под монтаж курсовых автоматических гранатометов. Исходя из этого, БКМ-2 имеет существенные отличия от БКМ-1. С целью установки бортовых экранов с ДЗ «Реликт» должна быть выполнена доработка надгусеничных полок, в кормовой части которых, в бронированных отсеках, размещаются дизель-генераторная установка, блокиратор комплекса радиоэлектронного подавления и часть топлива. Система коллективной защиты и аккумуляторные батареи остаются на своих штатных местах в корпусе, а система ОПВ, аналогично БКМ-1, демонтируется с изделия. С целью повышения живучести машины передние правые и левый топливные баки, установленные в корпусе, размещаются в бронированных отсеках^{3}.

Как видно, конструкторами УКБТМ была осознана высокая стоимость БМПТ как при изготовлении новых машин, так и при их конверсии из старых, снимаемых с вооружения танков Т-72. Однако нигде и ни разу они не упомянули такое немаловажное обстоятельство, как соответствие численности экипажа существующим типовым штатам. В настоящее время штат частей, на вооружении которых состоят танки типа Т-72, строится на численности экипажа танка из 3 человек. С принятием на вооружение БМПТ встает вопрос не только о том, как использовать данную машину (так как тактика ее применения нигде и никем не описана), но и где брать и как готовить еще двух членов экипажа?

С вопросами эксплуатации БМПТ в войсках впервые столкнулась армия Республики Казахстан. В настоящее время Казахстан – это единственное государство, которое приобрело БМПТ и приняло его на вооружение. Первая информация о предстоящей покупке Казахстаном «терминаторов» просочилась в прессу 20 июля 2008 г. Тогда в Париже на салоне «EUROSATORY-2008» начальник управления департамента Сухопутных войск российской внешнеторговой компании «Рособоронэкспорт» Вячеслав Губарев сообщил прессе: «В апреле мы возили БМПТ в Казахстан и показали его президенту Назарбаеву. После этого казахские специалисты посетили «Уралвагонзавод». Теперь, по нашим сведениям, они формируют предложение о поставках БМПТ».

Проблема состояла в том, что казахская сторона не могла определиться, на какой базе заказывать машину – на шасси конверсируемого танка Т-72 или на новом шасси Т-9 °C. Первоначально планировалось найти применение танкам Т-72, доставшимся Казахстану в большом количестве от СССР. Однако после подсчета затрат и определения стоимости оказалось, что разумнее использовать в качестве платформы новый Т-9 °C, т. е. строить сразу полностью новые БМПТ.

Большие делегации из Казахстана принимали участие в выставках вооружений в Нижнем Тагиле в 2008 и 2009 гг., чтобы посмотреть БМПТ в работе. Подписание контракта с Казахстаном на покупку БМПТ и другие российские боевые машины состоялось в 2010 г., поставка – весной 2011 г. 30 августа 2011 г. в городе Астана – столице Республики Казахстан – состоялся военный парад, посвященный Дню Конституции, на котором приняли участие и три БМПТ. Вскоре после парада эти машины отправили обратно на «Уралвагонзавод», где была проведена их окончательная отладка и доработка. При этом эксперты отметили, что облик серийных БМПТ «Терминатор» несколько отличается как от рекламных материалов разработчика, так и от натурного демонстрационного образца, который регулярно показывается на различных выставках вооружений и военной техники. Главным отличием стала модернизация оборудования и прибористики:

– видеосмотровые устройства на электро– лучевых трубках заменены на ВСУ ГИП (плазменные панели);

– установлена система межобъектового взаимодействия;

– применена новая панель управления водителя и усовершенствованная система управления двигателем БАС-6М.

Доработке подверглись экраны с динамической защитой, были установлены пулезащитные планки перед смотровым прибором механика-водителя, смонтированы дополнительные ящики ЗИП на корпусе и башенном модуле.

Получив БМПТ, Казахстан провел интенсивные испытания этих машин с целью определения их боевых возможностей, тактической ниши, принципов использования и места в структуре вооруженных сил. С этой целью машины были переданы в Алмаатинский Военный институт Сухопутных войск. В ходе изучения был выработан очень интересный вариант применения БМПТ, именно как контртеррористической боевой машины. Поскольку одновременно с БМПТ казахская армия закупила еще и тяжелую огнеметную систему ТОС-1А «Солнцепек», то в целях эксперимента было создано подразделение, получившее на вооружение обе эти машины. При этом наТОС-1А возлагаются основные задачи по нанесению огневого поражения группировкам боевиков, а БМПТ используются как командные машины и для последующей «зачистки» территории. Такой тандем на экспериментальных учениях показал очень высокую эффективность.

БМПТ, в целом, понравилась казахской армии. Заместитель министра обороны Республики Казахстан генерал-майор Талгат Жанжуменов заявил по этому поводу прямо: «…Боевая машина поддержки танков, которая находится у нас на вооружении, это средство предназначено на поле боя для поддержки личного состава и для поддержки наступательных и оборонительных действий танковых подразделений. …Это универсальное средство, которое позволяет заменить 2–2,5 боевых машин пехоты или 3–4 БТР по своему боевому потенциалу».

Боевая машина БМПТ-72. Вид спереди.

После приобретения Казахстаном партии БМПТ резко вырос интерес к этой боевой машине со стороны других государств. «Около десяти стран – наших традиционных партнеров из Африки, Азиатско-Тихоокеанского региона, СНГ проявляют заинтересованность», – сказал заместитель генерального директора НПК «Уралвагонзавод» по спецтехнике Вячеслав Халитов в одном из интервью в мае 2012 г. на выставке вооружений KADEX-2012 в Астане. Одной из этих стран, вероятно, является Алжир, где в апреле 2013 г. БМПТ прошла испытания на армейском полигоне «Хасси Бахбах» (Hassi Bahbah).

Но и Казахстан не остановился на закупке всего трех единиц. На выставке DSA-2012 в Куала-Лумпуре, проходившей с 16 по 19 апреля, заместитель Генерального директора «Рособоронэкспорта» Виктор Комардин сообщил, что Казахстан подал заявку на покупку второй партии БМПТ. А в начале мая на выставке KADEX-2012 Федеральная служба по военнотехническому сотрудничеству (ФСВТС России) и Минобороны Казахстана подписали меморандум о закупке девяти БМПТ, которым была предусмотрена поставка этих машин по три единицы в год. Начало поставок планировалось на 2013 год. При этом речь шла уже о совместном производстве БМПТ. 19 сентября того же, 2012 г., на IX форуме межрегионального сотрудничества России и Казахстана в Павлодаре российская государственная корпорация «Уралвагонзавод» и казахстанская национальная компания «Казахстан инжиниринг»^{4} подписали меморандум о создании на территории Казахстана совместного предприятия по ремонту и модернизации бронетанковой техники.

презентация БМПТ-72 на выставке ПАЕ-2013 в Нижнем Тагиле.

Общий вид БМПТ-72.

Боевой модуль БМПТ-72 с элементами архитектуры, выполненными о использованием технологии «Стеле»

Дистанцинно управляемый комплекс вооружения БМПТ-72.

30-мм автоматические пушки 2А42.

Планировалось, что именно это предприятие будет заниматься конверсией казахских Т-72 в БМПТ и Т0С-1А с использованием комплектов и оборудования, поставляемых из России. В меморандуме были закреплены сроки и последовательность действий в ходе реализации данного проекта. 26 сентября 2013 г. на выставке «Russia Arms Expo-2013» в Нижнем Тагиле НПК «Уралвагонзавод» и «Казахстан инжиниринг» подписали соглашение по созданию совместного предприятия. Это соглашение подписано в развитие предыдущих соглашений по боевой машине поддержки танков «Терминатор», которые поставляются в эту страну. Соглашение предусматривает создание в Казахстане специального технического центра, который начнет работать уже в следующем году. Он будет создан в виде совместного предприятия на паритетных началах», – сказал Генеральный директор «Уралвагонзавода» Олег Сиен ко.

Наконец, 11 ноября 2013 г. в ходе работы форума «Россия – Казахстан» в Екатеринбурге с компанией «Семей Инжиниринг», входящей в состав АО НК «Казахстан Инжиниринг», был подписан окончательный договор о создании совместного предприятия «УВЗ – Семей Инжиниринг».

Однако, говоря о сборке БМПТ в Казахстане, имеют в виду уже совершенно иную машину – БМПТ-72 «Терминатор-2». Появление «второй серии» «Терминатора» связано с реализацией пожеланий казахской стороны и с устранением замечаний, полученных в ходе опытной эксплуатации машины в Вооруженных Силах Казахстана.

Идя навстречу пожеланиям заказчика, конструкция и технология изготовления БМПТ-72 были оптимизированы под условия конверсии выводимых из эксплуатации танков Т-72 на ремонтных предприятиях заказчика с использованием модерн изационных комплектов, поста в л яе м ых «У ралваго н заво до м».

Казахи выдвинули совершенно здравое и логичное требование по удешевлению БМПТ за счет отказа от курсовых гранатометов и, соответственно, от двух «лишних» членов экипажа. Таким образом, экипаж БМПТ-72 будет приведен в соответствие с типовыми штатами танковых подразделений. Как видно, за основу были взяты идеи УКБТМ, отраженные в проекте БКМ-2, точнее, только в той его части, что касалась доработки шасси. Упрощать СУО казахи не захотели, наоборот, было выдвинуто требование о введении тепловизионного канала в панорамный прицел командира. Теперь вместо панорамного прицела Б07К1 с низкоуровневым телевизионным каналом и лазерным дальномером установлен панорамный прицел, аналогичный прицелу модернизированного танка Т-90МС, что серьезно расширило поисково-наблюдательные и прицельные возможности СУО.

Еще один недостаток, устраненный на «сиквеле» БМПТ, касался защиты пусковых установок ракет от пуль и осколков. Теперь транспортн о-пусковые контейнеры с ракетами оснащены бронированными кожухами. Здесь уместно несколько слов сказать об общем дизайне машины: БМПТ-72 выглядит очень необычно, действительно, как некий «терминатор», материализовавшийся из будущего или, как минимум, сошедший с экрана фантастического фильма. И это не случайно!

С одной стороны, уральские конструкторы в последнее время стали уделять больше внимания технической эстетике, делая свои боевые машины более привлекательными. С другой – за дизайном БМПТ-72 кроется простой инженерный расчет. Отказавшись от курсовых гранатометов при использовании корпуса конверсируемого танка с минимальными переделками, пришлось отказаться и от броневых коробов, находившихся на надгусеничных полках и экранировавших собой корпус башни. Для сохранения уровня защиты башни с бортовых проекций были использованы экраны с элементами динамической защиты и дополнительные ящики ЗИП. Обеспечить защиту ПТУР также можно было только при условии изменения конструкции пусковых установок. При этом форма и углы установки экранов, кожухов (в том числе пушек) и ящиков рассчитаны не столько на внешний эффект, сколько на снижение ЭПР с передних ракурсов.

Таким образом, в конструкции БМПТ-72 частично реализована технология «стелс». К сожалению, решетчатые экраны в части отражения луча радиолокатора работают наоборот, но без них невозможно обеспечить защиту кормовых проекций от РПГ. Поэтому в полной мере «стелс-машиной» БМПТ-72 становится только при использовании радиопоглощающего материала, надетого поверх решеток.

В отличие от БМПТ, при покупке БМПТ-72 заказчику на выбор предлагаются несколько опций:

– выбор силовой установки: 12-цилиндровый V-образный четырехтактный многотопливный дизель с жидкостным охлаждением и наддувом от приводного центробежного нагнетателя В-84МС мощностью 840 л.с. (более дешевый базовый вариант) или аналогичный турбодизель В-92С2 мощностью 1000 л.с. В первом случае сохраняется подвижность уровня базового танка, во втором – удельная мощность возрастает на 19 % и достигает значения 22,73 л.с./т, превышая аналогичный показател ь тан ка Т-9 °C;

– выбор системы управления движением: рычаги и механическая КПП (дешевый базовый вариант) или штурвальное управление поворотом и автоматический переключатель передач;

– выбор средств связи: в базовом варианте БМПТ-72 оснащается радиостанцией Р-168-25УЕ-2 с программно-аппаратным комплексом АВСКУ-Е, однако по желанию заказчика могут быть установлены любые другие средства связи;

– выбор вспомогательной дизель-генераторной установки: в бронированном отсеке на левой надгусеничной полке могут быть установлены генераторы ДГУ5-П27,5– ВМ1 электрической мощностью 5кВт (как на базовом варианте БМПТ) или ДГУ8-П27,5-ВМ1 мощностью 8кВт;

Двигатель В-84МС (слева) и В-Э2С2.

Основные характеристики БМПТ-72 “Терминатор-2»

Боевая масса, т 44

Экипаж, чел 3

Габаритные размеры, мм:

– длина корпуса по грязевым щиткам и решетчатым экранам 7200

– ширина 3600

– высота 3330

Длина корпуса по грязевым щиткам и решетчатым экранам, мм

Ширина, мм

Высота, мм

Вооружение:

Автоматическая пушка: количество, калибр, марка 2 х 30мм, 2А42

Техническая скорострельность, выстр./мин.:

– большим темпом не менее 500

– малым темпом 200…300

Углы обстрела:

– по горизонтали 360°

– по вертикали -5…+45°

Дальность стрельбы по легкобронированной цели, м 2500

Дальность стрельбы по открыто расположенной живой силе, м 4000

Типы боеприпасов Осколочно-трассирующий, осколочно-фугасный-зажигательный, бронебойно-трассирующий, бронебойно-подкалиберный

Боекомплект, патроны 850

Комплекс управляемого вооружения: Б07С1, обеспечивает стрельбу управляемой ракетой с места и в движении, днем и ночью на дальности до 6000 м

Применяемые типы ракет/боекомплект, шт. Сверхзвуковой ПТРК «Атака-Т»/9М 120-1 (с тандемной кумулятивной боевой частью), 9М120-1Ф (с фугасно-бетонобойной боевой частью объемно-детонирующего состава) / 4

Пусковые установки управляемых ракет с защитой, шт. 2

Углы обстрела:

– по горизонтали 360°

– по вертикали -5…+25°

Дальность стрельбы, м до 6000

Вероятность поражения ракетой Около 100%

Вспомогательное вооружение: Пулемет – калибр/марка/боекомплект, шт. 7, 62мм / ПКТМ (6П7К) с УДП (Т05БВ-1) / 2100

Углы обстрела:

– по горизонтали 360°

– по вертикали -5…+45°

Дальность стрельбы, м 1500

Система управления огнем

Прицел наводчика Многоканальный с визирным и тепловизионным каналами, лазерным дальномером, встроенным лазерным каналом управления ракетой и независимой 2-плоскостной стабилизацией поля зрения

Дальность распознавания цели типа «танк», м:

Днем через визирный канал 5000

Ночью через тепловизионный канал Не менее 3500

Макс. дальность, измеряемая дальномером, м 7500

Прицел командира Комбинированный панорамный с телевизионным и тепловизионным каналами, лазерным дальномером и независимой 2-плоскостной стабилизацией поля зрения – дополнительная комплектация минным тралом КМТ-8 с электромагнитной приставкой ЭМТ либо бульдозером ТБС-86;

– дополнительная комплектация средствами подавления радиофугасов ^{5}.

Вопреки концепции БКМ, на БМПТ-72 отказались не только от упрощения СУО и замены ПТРК на НУРС, но и от сокращения запаса топлива, в результате чего обеспечивается максимальный запас хода в 700 км. Это особенно важно в условиях длительного автономного действия в горах, степях и пустынях в отрыве от баз снабжения. Да и в условиях городских боев подвоз топлива часто бывает затруднен или попросту невозможен. На БМПТ-72 также оставлены штатные средства защиты от оружия массового поражения: тут стоит вспомнить совсем свежий случай химических атак против правительственных войск и мирного населения со стороны сирийских инсургентов. А вот противопожарное оборудование модернизировано с заменой на более быстродействующее. Выживаемость экипажа повышена и за счет применения внутри боевого отделения противоосколочных экранов из арамидного полотна «Армотекс» типа «Кевлар», защищающих от потока вторичных осколков и брызг кумулятивной струи.

Дальность распознавания цели типа «танк», м:

Днем через визирный канал 5000

Ночью через тепловизионный канал Не менее 3500

Сектор обзора

– по горизонтали 360°

– по вертикали -10…+45°

Баллистический вычислитель Электронный цифровой с комплектом датчиков метео– и топографических условий.

Стабилизатор вооружения 2-плоскостной с электромеханическими приводами в горизонтальной и вертикальной плоскостях

Защищенность

Корпус Сварной, с модульной динамической защитой, с бортовыми экранами ДЗ и решетчатыми экранами для защиты бортовой и кормовой проекций

Башня Сварная, с комбинированной защитой лобовой проекции, встроенной динамической защитой и противоосколочными экранами на внутренних поверхностях

Броневая защита, тип Многослойная комбинированная

Динамическая защита, тип, марка Универсальная в модульном исполнении, «Реликт»

Решетчатые экраны На кормовой и бортовых проекциях

Система постановки завес Автоматическая, оптико-электронная, обеспечивает индикацию и постановку аэрозольной завесы при угрозе применения противотанковых средств

Система защиты от ОМП Коллективная

Противопожарное оборудование Автоматическое, быстродействующее, двукратного действия

Защита экипажа, оборудования и боекомплекта от вторичного потока осколков Противоосколочные экраны из арамидной ткани в башне

Подвижность и проходимость

Средняя скорость по грунтовой дороге, км/ч 35-45

Максимальная скорость по шоссе, км/ч 60

Максимальный запас хода по шоссе, км 700

Максимальный угол подъема, град 30

Максимальный угол крена, град 25

Преодолеваемый ров, м 2,6–2,8

Преодолеваемая стенка, м 0,85

Глубина преодолеваемого брода (с предварительной подготовкой), м 1,2(1,8)

Глубина преодолеваемой водной преграды с ОПВТ, м 5

Силовая установка

Двигатель, тип В-84МС или В-92С2, четырехтактный многотопливный дизель с ПЦН или с турбонаддувом

Максимальная мощность, кВт (л.с.) 618 (840) или 736 (1000)

Средства связи

Радиосредства Цифровые, с режимами защищенной (криптографической) и помехоустойчивой радиосвязи

Дополнительное оборудование

Вспомогательный энергоагрегат/марка/мощность Дизель-генераторная установка/ДГУ8-П27.5-ВМ1 /8 кВт

* БМПТ-72. Боевая машина поддержки танков / Рекламная брошюра. – ОАО НПК «Уралвагонзавод». – 2013, с.52; БМПТ-72. Боевая машина поддержки танков /Рекламный проспект. Дивизион спецтехники НПК «Уралвагонзавод».

Решетчатый экран, защищающий кормовую часть машины слева.

На новой машине контейнеры ПТРК защищены бронированными кожухами.

БПМТ-72 обеспечивает эффективное поражение легкобронированной техники и живой силы. Комплекс вооружения, управляемый дистанционно, размещается в вынесенной за пределы обитаемого отделения бронированной надстройке на низкопрофильной башне. Достигается поражение целей управляемыми ракетами с кумулятивной и фугасно-бетонобойной боевыми частями на дальности до 6000 м, автоматическими пушками – до 4000 м, пулеметом – до 1500 м. Большие углы наведения по вертикали – до 45’, возможность быстрого маневра огнем в условиях узких городских улиц (так как при вращении башни вооружение не выступает за пределы корпуса), постоянно готовые к стрельбе на поражение 30-мм автоматические пушки (обеспечивается минимальное время реакции при изменяющейся боевой обстановке – готовность к открытию огня до 8 с), высокоточное наведение пушек (как следствие – уменьшение побочных разрушений городской застройки), большой боекомплект (возможность поражения нескольких десятков малоразмерных целей) – все это гарантирует эффективное применение БМПТ-72 в условиях плотной городской застройки, в горной и лесистой местности. За свою огневую мощь по аналогии с предшественником, который получил прозвище «Терминатор», БМПТ-72 назвали «Терминатор-2».