Текст книги "Техника и вооружение 2015 08"

Автор книги: авторов Коллектив

сообщить о нарушении

Текущая страница: 3 (всего у книги 8 страниц)

Удельная мощность около 20 л.с./т и полуавтоматическая трансмиссия обеспечивали необходимую приемистость, механизм реверса – равную скорость переднего и заднего хода при практически том же времени разгона с места, что немаловажно для «истребителя танков». Правда, скорость заднего хода ограничивалась обзором механика-водителя. Допускался разворот машины на месте – примерно за 10 с. Управление движением осуществлялось с помощью рулевого колеса. Его установка, а также положение рычагов управления коробкой передач, педалей тормоза и газа облегчали переучивание на «Ягдпанцер» гражданских водителей. Для обслуживания и ремонта двигателя его крыша открывалась вверх-вперед с помощью гидропривода; для обслуживания и ремонта трансмиссии служил большой люк в верхнем кормовом листе. При наличии крана двигатель и трансмиссию можно было быстро заменить в полевых условиях.

Ходовая часть включала на борт пять опорных катков с индивидуальной торсионной подвеской и три поддерживающих ролика. Первый, второй, четвертый и пятый катки были снабжены гидравлическими амортизаторами. Опорные катки и поддерживающие ролики – сдвоенные, обрезиненные. Облегченное направляющее колесо – не обрезинено; его крепление оборудовалось гидравлическим механизмом регулировки натяжения гусеницы. Ведущее колесо с двумя съемными зубчатыми венцами – заднего расположения. Гусеница – цевочного зацепления, с резинометаллическим шарниром, скелетообразным центральным гребнем, внутренней резиновой беговой дорожкой и внешними асфальтоходными подушками. На прототипах «Ягдпанцера» траки гусениц повторяли гусеницу БТР HS-30, но в серии приняли другую, более широкую гусеницу со сборным траком.

Ходовая часть обеспечивала ИПТО сравнительно плавный ход. Быстрое гашение колебаний корпуса – важный параметр, поскольку ведение прицельной стрельбы предусматривалось с места и с коротких остановок. В комплект машины включили также съемные зимние «шпоры», крепившиеся на траки гусениц (вместо асфальтоходных подушек) для движения по обледенелым дорогам или мерзлому грунту. Обычно шпоры возились в специальных кассетах на бортах рубки.

ИПТО «Ягдпанцер» JPz 4-5 в музейной экспозиции. Хорошо видны маска пушки и установка 350-мм прожектора над ней. Обратите внимание также на траки гусениц с асфальтоходными подушками. На бортах рубки установлены кассеты со съемными зимними «шпорами».

90-мм ИПТО «Ягдпанцер» JPz 4-5 в однотонной окраске.

ИПТО «Ягдпанцер» оснащалось радиостанцией SEM 25/35, установленной справа от рабочего места командира машины и работающей на две штыревые антенны, выведенные на крышу рубки у правого борта, а также танковым переговорным устройством. На среднепересеченной местности радиостанция обеспечивала дальность радиотелефонной связи до 35 км. На корме машины мог крепиться также телефонный аппарат для связи с взаимодействующей пехотой. Перед люком механика-водителя были установлены три призменных перископических смотровых прибора, по краям верхнего лобового листа – складные поворотные зеркала заднего вида. Для действий в темное время суток средний смотровой прибор механика-водителя заменялся прибором ночного видения усилительного типа с дальностью действия до 60 м. Восемь перископических смотровых приборов размещались по периметру командирской башенки, еще один смотровой прибор имелся перед люком заряжающего. Такое «приборное вооружение» должно было облегчить круговое наблюдение за полем боя и движение задним ходом. На лобовом листе корпуса монтировались фары, по углам корпуса – габаритные огни. В МТО размещено ППО с автоматическим или ручным управлением.

Как и все бронемашины того периода, «Ягдпанцер» герметизировалось, оснащалось ФВУ и системой кондиционирования воздуха для защиты от оружия массового поражения. Ставился обогреватель обитаемого объема. ЗИП, шанцевый инструмент и масксеть возились сзади на бортах и верхнем кормовом листе корпуса. Корзина на кормовом листе вмещала несколько канистр с топливом и водой. Герметичность корпуса позволяла без подготовки преодолевать сравнительно глубокий брод; съемный комплект приспособлений предназначался для преодоления по дну водных преград глубиной до 2,1 м. Для откачки воды, попавшей в корпус, служили два насоса.

С учетом финансовых проблем ФРГ немаловажной была и дешевизна «Ягдпанцера» по сравнению с «Леопардом». По мнению тогдашнего инспектора сухопутных войск генерал– лейтенанта А. Шнеца, использование танков для борьбы с танками было бы «очень дорогостоящим решением задачи… Оно лишило бы нас возможности создавать в решающем пункте танковый кулак против танковых армад противника».

В дополнение к самоходной установке фирма «Рейнметалл» разработала самодвижущуюся 90-мм пушку массой 5 т и высотой всего 1,4 м со скоростью самодвижения до 20 км/ч, но на вооружение она не попала.

Опытная самодвижущаяся 90-мм противотанковая пушка «Рейнметалл». Как и самоходное ИПТО, это орудие оснащалось дымовыми гранатометами.

Ракетный «истребитель танков»

Создать, как планировалось, серию «пехотных» бронемашин на шасси «Ягдпанцера» не получилось, но оно послужило основой для семейства самоходных противотанковых установок. Уже в 1963 г. компании «Рейншталь– Ганомаг» и «Хеншель» занялись «ракетным истребителем танков» на основе французского ПТРК SS-11. Для начала был представлен прототип под индексом RU234, затем обе фирмы построили еще шесть прототипов с индексами от RU341 до RU346. Испытания начались в 1965 г. Тем временем компании уже заканчивали исполнение заказа бундесвера на ИПТО. В 1967 г. самоходный ПТРК SS-11 на шасси «Ягдпанцер» был принят на вооружение, а в октябре того же года компании получили заказ на его производство.

Машина имела столь же простое обозначение – «Ракетенягдпанцер 2» (Raketen Jagdpanzer 2). Индекс «2» обозначал, что самоходный ПТРК предназначался для замены принятого на вооружение пятью годами ранее «Ракетенягдпанцера 1» на шасси бронетранспортера HS-30. В 1967-1968 гг. каждая фирма построила по 185 «Ракетенягдпанцеров 2» (по другим данным, бундесвер получил их всего 316 шт.)

По основным компоновочным решениям «Ракетенягдпанцер 2» повторял «Ракетенягдпанцер 1» и нес то же вооружение. Экипаж машины в составе механика-водителя, командира, оператора и заряжающего размещался в сварной рубке, изготовленной с большими углами наклона броневых листов. В крыше рубки имелись четыре люка для экипажа и два для пусковых установок, перед местом заряжающего в днище был выполнен эвакуационный люк. Перед люками механика-водителя и командира имелось по три перископических смотровых прибора; средние могли заменяться приборами ночного видения.

SS-11 – наиболее удачный и наиболее распространенный в НАТО (да и вне блока) противотанковый ракетный комплекс первого поколения. Он имел ручную систему наведения с передачей команд по проводам, минимальную дальность пуска ПТУР – 500 м, максимальную – 3000 м, бронепробиваемость кумулятивной боевой части – 600 мм. ПТУР SS-11 оснащалась крестообразным крылом, двигателем с концентрически расположенными стартовой и маршевой ступенями, имела массу около 30 кг. Возможности применения ракеты расширяла отсоединяемая боевая часть – кроме кумулятивной «Тип 125АС» существовала и противопехотная «Тип 140 АР» осколочного действия.

Низкая (140-190 м/с) скорость полета ПТУР ограничивала скорострельность, поэтому в рубке смонтировали две пусковые установки, выдвигавшиеся рычажной системой через люки в крыше с автоматически открывавшимися створками. Перископический панорамный оптический прицел оператора, установленный между передними люками, поднимался на высоту до 800 мм над крышей рубки. Рядом монтировался перископический панорамный прицел командира, выдвигавшийся на такую же высоту. Наведение осуществлялось с помощью пульта ТЮК. Пусковые установки поворачивались от направления вперед по 90° к бортам и вместе охватывали угол 180° в горизонтальной плоскости. В средней части корпуса размещалась боеукладка на 12 ПТУР. Перезаряжание пусковых установок производилось вручную. Скорострельность составляла всего 1-2 пуска в минуту даже при двух последовательно перезаряжаемых пусковых установках.

Самоходный ПТРК «Ракетенягдпанцер 2» в музейной экспозиции. Выдвинуты левая пусковая установка с ПТУР SS-11, перископические прицелы оператора и командира. На левом надкрылке нанесен тактический знак 10-й роты самоходных ПТРК.

Хорошая маскируемость машины и нахождение экипажа «за броней» во время пуска, наведения ПТУР и перезаряжания должны были повысить вероятность поражения цели. Оператор мог осуществлять наведение с помощью выносного пульта управления, расположившись вне машины.

Для самообороны в правой стороне лобового листа, перед местом командира машины, разместили 7,62-мм лобовой пулемет в шаровой установке. Еще один пулемет ставился на крыше рубки перед люком командира. Дымовые гранатометы монтировались также, как на «Ягдпанцере».

Вскоре машины перевооружили ПТУР SS-11В1 с полуавтоматической системой наведения (комплекс перешел во «второе поколение»). Прицел дополнили ИК следящим устройством (гониометром), сопровождавшим ракету по излучению теплового трассера в ее хвостовой части. Вероятность попадания возросла, минимальная дальность уменьшилась до 300 м. Зауженная полоса пропускания гониометра и световые фильтры защищали аппаратуру наведения от естественных световых и тепловых помех. ПТУР SS-11B1 также имела сменную боевую часть нескольких типов: кумулятивную «Тип 140АС», многоцелевую кумулятивно-осколочную «Тип 140АР02» (бронепробиваемость 10 мм плюс осколочное действие), противопехотную осколочную «Тип 140АР59». Изменилось расположение приборов наблюдения: на месте оператора установили три перископических смотровых прибора.

Отметим, что руководство бундесвера первым в НАТО приняло на вооружение хорошо бронированный самоходный ПТРК, осознав необходимость его действий в боевых порядках передовых частей и подразделений мотопехоты и танков.

Тактико-технические характеристики бронированных машин «Ягдпанцер»

	«Jagdpanzer» (Jpz 4-5)	«Raketen Jagdpanzer 2»
	Самоходное истребительно-противотанковое орудие	Самоходный ПТРК
Масса, т	25,7	24,5
Экипаж,чел.	4	4
Высота полная, м	2,085	2,6
Высота по крыше корпуса, м	1,98	1,98
Длина с пушкой, м	8,75	-
Длина по корпусу, м	6,24	6,43
Ширина, м	2,98	2,98
Клиренс, м	0,44	0,44
Основное вооружение	90-мм пушка «Рейнметалл» В К 90/L40	ПТРК SS-11/11В1
Пулеметы, количество х калибр в мм, марка	2x7,62 MG3	2x7,62 MG3
Боекомплект	51 выстрел, 4000 патронов	14 ПТУР (2 на ПУ, 12 в укладках)
Толщина брони, мм:
-лоб	50-30	30
– борт	10	10
– корма	10	10
– крыша, днище	10	10
Двигатель:
– марка	МВ837 «Даймлер-Бенц»	МВ837 «Даймлер-Бенц»
-тип	Дизельный	Дизельный
– число цилиндров	8	8
– охлаждение	Жидкостное	Жидкостное
– мощность, л.с. (кВт)	500(368)	500(368)
Трансмиссия	Гидромеханическая «Рэнк» HSWL123	Гидромеханическая «Рэнк» HSWL123
Тип гусеницы	Мелкозвенчатая, цевочного зацепления, с РМШ	Мелкозвенчатая, цевочного зацепления, с РМШ
Ширина трака, мм	450	450
Длина опорной поверхности, м	3,8	3,8
Удельное давление на грунт, кг/см²	0,75	0,71
Максимальная скорость хода, км/ч	70	70
Запас хода, км	400	420
Преодолеваемые препятствия:
– ширина рва, м	2,0	2,0
– высота стенки, м	0,75	0,75
– угол подъема, град	30	30
– угол крена, град.	17	17
– глубина брода без подготовки, м	1,4	1,4

Организация и тактика

«Ягдпанцеры» заменяли американские танки М41 и М47 в истребительно-противотанковых ротах мотопехотных бригад и 106-мм безоткатные орудия в «тяжелых мотопехотных ротах» мотопехотных батальонов на бронетранспортерах. В результате тяжелая мотопехотная рота (аналог «роты тяжелого оружия») включала два взвода самоходных минометов на БТР и взвод ИПТО; истребительно-противотанковая рота (иптр) в бригаде – два взвода ИПТО и один взвод самоходных ПТРК. Последний оснащался поначалу «Ракетенягдпанцером 1» на шасси БТР HS-30 – в результате в составе роты оказались машины на совершенно разных шасси. На 1965 г. мотопехотная или танковая бригада имела иптр с 12 ИПТО «Ягдпанцер» и пятью самоходными ПТРК «Ракетенягдпанцер 1»на БТР, мотопехотный батальон на БТР – пять (позже восемь) «Ягдпанцеров» и пять «Ракетенягдпанцеров 1».

Оснащение частей и подразделений 90-мм ИПТО «Ягдпанцер» и новыми ПТРК относилось к числу приоритетных мероприятий в программе наращивания боевой мощи бундесвера. Устав HDv 100/1 «Вождение войск» (TF59) гласил: «Противотанковая оборона имеет первостепенное значение. Она составляет основу системы обороны… Пока танки противника не уничтожены танками и истребителями танков либо не достигнуто, по меньшей мере, огневое превосходство над ними, нельзя и думать об успешной атаке».

Официоз «Дойче бундесвер» сообщал в 1962 г.: «Истребительно-противотанковые подразделения являются специальными войсками сухопутной армии, предназначенными для ведения боя с танками. В их распоряжении находятся быстроходные и маневренные истребители танков, вооруженные современными орудиями и ракетами… представлены во всех дивизиях сухопутных войск». «Ягдпанцер» и «Ракетенягдпанцер» стали основным вооружением истребительно-противотанковых подразделений.

На учениях отрабатывалось их тесное взаимодействие с мотопехотой(пехотой)и приданными ей танками в наступлении и в обороне. Истребительно-противотанковые подразделения составляли единый боевой порядок с мотопехотными и танковыми. При наступлении мотопехотного батальона, например, предполагалось продвигать взвод ИПТО за ротами первого эшелона в готовности к немедленному развертыванию и открытию огня по контратакующему противнику, а остальные ИПТО тяжелой мотопехотной роты держать в резерве командира батальона. Иптр мотопехотной бригады должна была наступать за боевыми порядками первого эшелона бригады от рубежа к рубежу и быть в готовности в любой момент открыть огонь по танкам противника.

В обороне ИПТО должны были занимать позиции на наиболее танкоопасном направлении как можно ближе к переднему краю, за взводными опорными пунктами первого эшелона, чтобы вести прицельный огонь по танкам на дальних подступах – ставилась задача уничтожить основную часть танков противника до их подхода к району обороны. Для ИПТО готовились несколько позиций уступом вперед, назад или в стороны, но во всех случаях так, чтобы в решающий момент боя обеспечить орудиям маневр с целью быстрого усиления огня остальных противотанковых средств, имеющих меньшую подвижность. Хорошая проходимость, высокая маневренность ИПТО в сочетании с заранее подготовленными позициями (малая высота машины облегчала их подготовку и маскировку) давала возможность быстро создавать новые противотанковые опорные пункты на различной местности.

ИПТР мотопехотной бригады могла придаваться для усиления одного из мотопехотных батальонов, обороняющегося на танкоопасном направлении. Но обычно иптр рассматривалась как противотанковый резерв командира бригады либо усиливалась мотопехотными и саперными взводами и получала собственный рубеж, на котором вела сдерживающие действия. Включение радиостанций ИПТО в сети радиосвязи подразделения и бригады должно было обеспечить устойчивое взаимодействие с пехотой и танками.

Самоходные ПТРК также предполагалось задействовать весьма активно. Используя свою маневренность и защищенность, они должны были быстро занимать выгодные позиции как можно ближе к переднему краю и открывать огонь на предельно возможных дистанциях, заведомо превышающих дальность прицельной стрельбы танковых пушек, а при контратаках – выдвигаться вплотную за танками или ИПТО так, чтобы радиус их действия все время «опережал» дальность эффективной стрельбы танковых и противотанковых пушек. Видно, что в организации борьбы с танками бундесвер ориентировался на опыт вермахта во Второй мировой войне, помноженный на новую систему вооружения и полную моторизацию всех родов войск и оружия.

Как и ожидалось, роль ИПТО не ограничивалась борьбой с танками. При создании в 1970 г. егерских (то есть пехотных) бригад, в состав каждой из них вошел истребительно-противотанковый батальон из четырех рот – три роты ИПТО и рота самоходных ПТРК, всего 48 «Ягдпанцеров» и восемь «Ракетенягдпанцеров». 32 «Ягдпанцера» вошли также в штат горно-пехотной бригады. Увеличение количества ИПТО в горных и егерских бригадах можно объяснить тем, что в этих частях, призванных действовать на изолированных направлениях, они становились не только чисто противотанковым средством, но и самоходными орудиями непосредственной поддержки пехоты, однако ни в коем случае не заменой танков.

С 1967 г. в войска поступали самоходные ПТРК «Ракетенягдпанцер 2»; поначалу они поставлялись в иптр бронетанковых бригад, затем стали заменять комплексы «Ракетенягдпанцер 1» (JPz 3-3) в иптр мотопехотных бригад. Неся фактически тот же ПТРК, «Ракетенягпанцер 2» отличался несколько лучшей бронезащитой и увеличенным боекомплектом, к тому же оказывался унифицированным по шасси с ИПТО «Ягдпанцер», что облегчало эксплуатацию машин в истребительно-противотанковых ротах.

Сочетание на поле боя «пушечных» и «ракетных истребителей танков» считалось наиболее эффективным для борьбы с танковыми частями противника. Однако соотношение между ними в составе истребительно-противотанковых подразделений постепенно менялось.

С началом перехода бундесвера в 1970 г. на «третью модель организации» частей и подразделений в иптр мотопехотной бригады уже два взвода оснащались комплексами «Ракетен-ягдпанцер» и только один – ИПТО «Ягдпанцер». С принятием на вооружение БМП «Мардер» (часть которых несла ПТРК «Милан») истребительно-противотанковые подразделения вывели из мотопехотных батальонов, заменив минометной ротой с самоходными минометами. После реорганизации по программе «бригада-80» во второй половине 1970-х гг. в иптр мотопехотной бригады оказалось 16 «Ягдпанцеров» и восемь «Ракетенягдпанцеров», танковой бригады -13 «Ракетенягдпанцеров».

Самоходный ПТРК «Ракетенягдпанцер 2». Хорошо видны элементы ходовой части.

Пушечный и ракетный «истребители танков» – 90-мм ИПТО «Ягдпанцер» JPz 4-5 и «Ракетенягдпанцер 2» с ПТРК SS-11 – на учениях.

Количество основных противотанковых средств в дивизиях бундесвера на начало 1970-х гг.
Дивизия	Личный состав, чел. (округленно)	90-мм ИПТО	Самоходных и носимых ПТРК
Пехотная («егерская»)	20000	104	64
Мотопехотная	17 800	72	88
Танковая	16000	48	72
Горно-пехотная	17500	96	104

Зарубежные модификации и аналоги

В 1972 г. поступил заказ на «Ягдпанцер» от министерства обороны Бельгии, и в 1975 г. начались поставки комплектующих для существенно модернизированной германо-бельгийской модели. В Бельгии узлы для «Ягдпанцера» выпускала компания «АСКО». Система управления огнем бельгийской фирмы «САБКА» включала лазерный дальномер, электронный баллистический вычислитель, датчики атмосферных условий,состояния ствола и зарядов. Для ускорения наведения орудия на выбранную командиром цель механик-водитель и наводчик получили указатели рассогласования направлений оси канала ствола и оптической оси перископического прибора командира. Введение автомата заряжания позволило сократить экипаж до 3 человек. Ставились бельгийские 7,62-мм пулеметы FN MAG. Коробка передач, бортовые передачи, узлы подвески позаимствовали у БМП «Мардер». На крыше МТО установили две пусковые трубы шведской фирмы «Лиран» для запуска 60-мм осветительных ракет.

Всего собрали 80 таких «Ягдпанцеров» и ввели их по четыре в мотопехотные батальоны бельгийской армии. Таким образом, в каждой бельгийской мотопехотной бригаде (три мотопехотных и один танковый батальон) имелось 12 90-мм ИПТО, в танковой бригаде (два танковых батальона и один мотопехотный) – четыре. На вооружении бельгийской армии они оставались до 1992 г.

Аналогов у «Ягдпанцера» немного. Из советских послевоенных САУ по компоновке, характеристикам и назначению ему наиболее близок полностью бронированный вариант авиадесантной СУ-85 (1960 г.) с 85-мм пушкой, почти с теми же углами наведения, массой 15,5 т, экипажем 4 чел., толщиной брони 45-13 мм, скоростью хода до 45 км/ч. В Швеции в 1957 г. поступила на вооружение 75-мм самоходная ПТ пушка Pvkv 71 массой 23 т, с экипажем 4 чел., установкой пушки в неподвижной рубке, толщиной брони до 40 мм. Видимо, уже под впечатлением от «Ягдпанцера» швейцарская «Моваг» построила в 1980 г. опытный 26,5-т «безбашенный танк» «Тайфун» со 105-мм пушкой и экипажем 4 чел.

Что касается «Ракетенягдпанцера», то из серийно строившихся его «ровесников» можно упомянуть разве что лучше бронированный советский 35-тонный ИТ-1 (1968 г.) на шасси танка Т-62 с ПТРК «Дракон» во вращающейся башне. Однако ИТ-1, как известно, был снят с вооружения в 1972-1973 гг. Германский же бундесвер еще долго оставался верен хорошо бронированным самоходным ПТРК.

Использованы фото Уве Харнака (Швейцария) и из архива автора.