Авиация 2001 04

Текст добавлен: 14 сентября 2016, 23:07

Текст книги "Авиация 2001 04"

Автор книги: Авиация Журнал

Жанр:

Технические науки

сообщить о нарушении

Текущая страница: 6 (всего у книги 9 страниц)

По данным австрийского архива 13 апреля 1917 г. (по новому стилю) в районе Богородчан состоялся воздушный бой "Бранденбурга" C.I 67.03 из 7-й авиароты с русским "Ньюпором". Лётчик фельдфебель Пауль Хабличек (Feldwebel Paul Hablitschek) был ранен в бедро и наблюдатель оберлейтенант Роман Шмидт (Oberleutnant Roman Schmidt), взяв управление на себя, попытался совершить вынужденную посадку в расположении 14-й воздухоплавательной роты. Приземление оказалось неудачным и самолёт разбился. Хабличек скончался 26 мая, Шмидт отделался "лёгким испугом".

Отнести этот "Бранденбург" на счёт Макиёнка мешает одно обстоятельство: на нём не было пожара. Кроме того, австрийскому экипажу также была засчитана победа ("Ньюпор", принужденный к посадке), что может указывать на воздушный бой с "Ньюпором"-10бис 7*

[Закрыть]прапорщика Мартирова из 4-го артиллерийского авиаотряда, в котором наш истребитель был повреждён и вынужденно приземлился.

В тот же день в воздушном бою был повреждён другой разведчик из той же австрийской части (вероятно, "Бранденбург" C.I). Наблюдатель лейтенант Селига (Szeliga) был ранен в оба бедра, но лётчик цугсфюрер Клефац (Klefac) остался цел и благополучно посадил машину на своём аэродроме.

7*Русское название одноместных «Ньюпоров»-10 отечественной постройки.

Оберлейтенант Роман Шмидт перед своим разбитым «Брандербургом».

Юрий Гильшер – второй командир 7-го аои после гибели Ивана Орлова в июне 1917 г.

В апреле аэродром 7-го отряда находился у Марковце. Пять лётчиков выполняли боевые задания в районе Монастыржеско-Калуш-Станислав-Майданы-Богородчаны на истребителях «Ньюпор»-11 ( N1232 и N1679), «Ньюпор»-21 (N1514, N1872 и N1889) и «Моран» I (MS739), а также двухместном «Вуазене» № 366 завода Анатра (разведку вели командир отряда Орлов с наблюдателем штабс– капитаном Русановым).

8 апреля лётчики Орлов и Макиёнок в районе Колодзиновки заметили неприятельский разведчик. Орлов атаковал его и убил или ранил наблюдателя. В это время наш пилот сам подвергся атаке второго неприятельского самолёта, с которым вступил в бой. Над Станиславом подошёл Макиёнок и заставил противника снизиться в районе населенного пункта Майданы. После этого наших лётчиков атаковал третий неприятельский самолёт и они вынуждены были уйти, так как закончились патроны.

14 апреля поручик Макиёнок в районе Ямницы атаковал самолёт противника, который перевалился через крыло и со снижением ушёл к Козяркам, где и опустился на территории противника, так что подтвердить победу не удалось. 21-го Макиёнок (совершивший, кстати, в апреле больше всех вылетов – 22) в районе Драгомиричаны встретил два неприятельских аэроплана, один из которых после первой атаки ушёл к себе в тыл, а другой вступил в схватку. После 10-минутного боя над дер. Загвоздь неприятель с большим снижением ушёл к себе в тыл. Затем в районе Ямница наш пилот встретил ещё пару вражеских машин. Она из них, не принимая боя, ушла по направлению Калуша. Вторая после обмена выстрелами также ушла к себе в тыл. Во время этого патрулирования Макиёнок подвергся обстрелу зенитной артиллерии противника. Данный эпизод свидетельствует о достаточно высокой активности авиации на данном участке фронта.

2 мая корнет Гильшер вылетел для патрулирование района Галич-Иезуполь-Зельоне на "Ньюпоре"-21 N1872. На высоте 3800 м "в 8 час 20 мин обнаружил самолёт противника, атаковал его и сбил. Неприятель сел в районе к югу от Большовце. Во время приготовлений к атаке и маневров неприятельский самолёт отстреливался ракетами и пулями со светящейся траекторией. Во время боя наблюдатель немецкого самолёта прекратил стрельбу, несколько раз в знак сдачи подымал руки и показывал на землю. Самолёт упал в районе дер. Боушув и уничтожен на земле артиллерией." Согласно другим документам, германский самолёт упал за линией окопов на участке 5-го Заамурского пехотного полка: "прямым попаданием наших батарей самолёт уничтожен." Единственная неточность здесь в том, что самолёт был не немецким, а австрийским. Найденный в архиве документ гласит, что 15 мая 1917 г. (по новому стилю) самолёт "Эффаг" С.И 52.52 из 11-й авиароты с пилотом цугсфюрером Пиусом Мосбруггером (Pius Moosbrugger) и наблюдателем оберлей– тенантом Юлиусом Хохенеггом (Oberleutnant Julius Hochenegg) был сбит в районе Большовце французским "Спадом". Самолёт приземлился позади своих линий и был уничтожен неприятельской артиллерией. Пилот уцелел, наблюдатель погиб.

Из других майских вылетов интерес представляет бой 9-го числа, когда подпоручик Орлов, вылетевший на патрулирование по маршруту Станиславув-Иезуполь-Галич "в районе дер. Рыбно увидел неприятельский "Альбатрос", летевший по направлению наших позиций. Атаковал его, выпустив 15 патронов, заставил спикировать у дер. Мыслужь. Продолжая патрулировать, увидел ещё два неприятельских самолёта. Из них один двухпулемётный и больших размеров. Атаковал его в районе Присуп. Самолёт принял бой. После второй атаки неприятельский самолёт опустился к западу от высоты 829 на склоне ея к югу от Ясень." Поскольку всё произошло в неприятельском тылу, подтверждения этой победы найти пока не удалось. Скорее всего, повреждённый аэроплан совершил вынужденную посадку.

Командир 7-го отряда выполнял полёты не только "истребительного профиля". Так, 20 мая "нашим лётчиком подпоручиком Орловым во время ночного полёта сброшены бомбы на батареи противника западнее Станислава".

В мае лётчики отряда совершили 105 боевых полётов общей продолжительностью 129 ч 41 мин. Чаще всего столкновения с противником оканчивались безрезультатно по причине преимущества аэропланов последнего в скорости и высотности. Командир 7-го дивизиона Баранов докладывал, что неприятельский разведчик ("Альбатрос", "Брандебург") по скорости превосходит "Бебе". Другой причиной малого количества побед были частые отказы пулемётов на русских машинах.

В июне отряд базировался сначала на аэродром Козово, затем – Виктуровка. Район полётов включал Плотычь-Бжезаны-Хиновице-Куропатники-Сухов. На шесть лётчиков приходилось восемь истребителей "Ньюпор" (тип 11 – N1232 и N1679; тип 17 – N2451, N2453 и N2480; тип 21 – N1872, N1889 и N1990) и два двухместных аппарата ("Ньюпор"-10 N702 и "Вуазен" № 366). Всего за июнь было совершено 156 боевых полётов (191 ч 11 мин).

8 июня после окончания Севастопольской авиашколы в отряд вернулся поручик Сакович, раньше летавший наблюдателем. Однако его карьера военного лётчика трагически закончилась, не успев толком начаться: 15 июня при вылете на разведку района близ Козово около 7 час утра "Ньюпор"-11 N1232 с пулемётом "Гочкис" 8*

[Закрыть]сорвался в штопор с высоты 150 м.

10 июня поручик Макиёнок летал "для снижения неприятельского аэростата. Северо– западнее Бжежан …аэростат был обстрелян из пулемёта, после чего быстро снизился." 16 июня он же "в районе Шибалин атаковал противника, который круто снизился и сел за линию своих окопов у фольварка Марценювка. Вслед за этим сам был атакован двумя Фоккерами и сбит, сел за линией своих окопов. В воздушном бою пробиты в 6 местах крылья, отбито управление руля поворота, сломано нижнее крыло. Самолёт перешел на спираль и сел у своих окопов". "Армейский вестник" так вкратце сообщил об этом бое: ".. .у станции Потуторы самолёт противника, атакованный лётчиком поручиком Макиёнок, сел в своём ближнем тылу." Ни слова о том, что для самого русского пилота этот бой едва не стал последним…

8*Так в документах, но на фотографиях виден стандартный «Льюис».

Лётчик 19-го као Иван Смирнов в кабине «Ньюпор»-21 N1514 7-го аои начало лета 1917 г. Слева виден «Ньюпор-11» N1232.

13 июня командир отряда Орлов вовремя пришёл на помощь боевому товарищу: «один из самолётов противника пытался атаковать самолёт прапорщика Янченко сзади, но атакованный мной, уклонился от боя и ушёл в тыл своего расположения. Вынужден был прекратить бой из– за разрыва гильзы и отказа пулемёта».

14 июня Янченко "в районе Шумляны вступил в бой с тремя самолётами противника, один из самолётов противника снизился, место падения проследить не удалось, так как вынужден был планировать сам."

17 июня отряд понёс тяжёлую потерю: в воздушном бою погиб первый командир отряда Иван Орлов. Он "был атакован двумя истребителями противника "Фоккер", после боя оторвалось правое нижнее крыло ("Ньюпор"-23 N2788 с пулемётом "Виккерс" – прим. авт.) и самолёт с высоты 3000 м упал и разбился совершенно у высоты 400 в нашем расположении у первой линии окопов." Новым командиром 7-го аои стал корнет Юрий Гильшер.

19 июня лётчики отряда совершили пять боевых вылетов, причем подпоручик Богданов трижды вступал в бой. Прапорщик Янченко два раза атаковывал самолёты противника в районе Потуторы и один из них с большим снижением ушёл в свое расположение. Сам Янченко в донесении сообщал: "…самолёт противника, корректирующий стрельбу был мною атакован и сбит. Снизился в районе Адамувки у Бжежан."

23 июня Янченко вылетал на "Ньюпоре"– 21 N1889 на разведку и фотографирование артиллерийских позиций. Батареи противника были "сфотографированы в районе северо-восточнее Брзежан. Самолёт противника, пытавшийся атаковать во время фотографирования, был совместно с поручиком Макиёнок сбит и упал в расположении неприятеля у дер. Лапшин, второй самолёт противника отошёл в тыл." Макиёнок летал на "Ньюпоре"-17 N2453 для охраны фотографирующего самолёта.

28 июня Янченко и Макиёнок вылетели на патрулирование, в районе Бжежан настигли четверку самолётов противника и вступили с ними в бой: "один из самолётов спустился окутанный густым дымом". Подбитый враг скрылся на своей территории.

В июле ситуация на фронте изменилась в худшую сторону. Июньское наступление провалилось. Русская армия разлагалась под воздействией большевисткой агитации. Несмотря на это, русские лётчики продолжали самоотверженно выполнять боевую работу. 4 июля командир отряда корнет Гильшер сбил аэроплан противника, который "сначала планировал, а затем совершенно вертикально пошёл вниз и со значительной высоты упал в районе высоты 412 к юго-западу от Посухова (8 верст южнее Брзежаны) в ближнем тылу противника. На земле расстрелян нашей артиллерией". По немецким данным 17 июля (по новому стилю) в районе Брзежан был потерян самолет из 242-го артиллерийского авиаотряда 9*

[Закрыть](FAA 242), пилот ефрейтер Арно Науман (Gefreiter Arno Naumann) погиб, наблюдатель оберлейтенант Петер Халльстрём (Peter Hallstrom) ранен.

5 июля очередную победу одержал прапорщик Янченко. Патрулируя по маршруту Козово-Брзежаны-Потуторы, он настиг противника за линей фронта. "Самолёт, атакованный у Бжежан круто пошёл вниз с большой дымовой струёй и скрылся в тыл у шоссе северо-западнее Бжежан."

Вечером 7 июля в неравном воздушном бою погиб командир отряда корнет Юрий Гильшер. На перехват неприятельской эскадрильи, летевшей бомбить Тарнополь, забитый панически отступающими русскими войсками и беженцами, поднялись Гильшер, Макиёнок и Янченко. Вот как описывает этот бой один из его участников прапорщик Янченко: "Поручик Макиёнок, отвлечённый боем с одним из самолётов противника, отошёл в сторону….настигли эскадрилью вблизи Тарнополя, навстречу нам показалось ещё 8 аэропланов противника и эта эскадра из 16 аэропланов окружила нас. Один из неприятельских аэропланов был сбит" (это из эмоционального письма отцу погибшего Гильшера. В боевом донесении Янченко о сбитом самолёте противника нет ни единого слова, однако в "сведениях о сбитых самолётах со дня формирования 7-го аои до 24 июля 1917 г." эта победа присутствует). Не утомляя читателя длительным описанием подробностей этого боя, достаточно сказать, что Гильшер был сбит наблюдателем одного из разведчиков с близкой дистанции – 70 м. Его "Ньюпор"-17 N2451 (пулемёты "Льюис") разрушился ещё в воздухе. Позже командира торжественно похоронили в г. Бучач в Галиции. В приказе по отряду за № 195 от 7 июля 1917 года сказано, что в "лице Корнета ГИЛЬШЕРА отряд теряет второго командира, свято, идейно и героически исполнявшего свой долг перед Отечеством. Да послужит всем боевым орлам, этот Святой, геройский подвиг Военного лётчика Корнета Гильшера, как пример безграничной преданности Родине и безупречного святого выполнения своего долга".

9*Соответствует одноименной отечественной части.

Третий командир 7-го аои штаб-ротмистр Тадеуш Гроховальский (второй справа) у своего «Ньюпора»-23

Эмблема Тадеуша Гроховальского на киле его «Ньюпора»-23.

Позорное бегство русских войск вынудило отряд покинуть 8 июля аэродром Виктуровка и перелететь сначала в Бялокерница, а затем в Трибуховце, Чабарувка, Ольховец, Ярмолинцы. Обозы с имуществом и наземным персоналом с трудом успевали за самолётами. 28 июля авиачасть обосновалась на аэродроме в Лисоводах. Был определён район патрулирования: Городок-Гусятин-Васильевце-Дунаевцы.

Всего за июль лётчики отряда совершили 70 боевых вылетов (70 час 20 мин). Подведен офицальный итог боевой работы – со дня формирования отряда на 24 июля 1917 г. лётчиками отряда всего сбито 11 самолётов.

После гибели Гильшера отряд возглавил поляк штабс-ротмистр Тадеуш-Владислав Гроховальский, до этого летавший во 2-м као 1-й Боевой авиагруппы Козакова. Назначение состоялось приказом по фронту 1 августа 1917 г., в часть Гроховальский прибыл 11– го. Отряд продолжал интенсивную боевую работу, совершив за август 84 полёта общей продолжительностью 110 ч 30 мин. Однако новых достоверных побед не было. В этом месяце начали боевую деятельность новые пилоты 7-го аои: финн подпоручик Вольфрид Павлович Нюкянен (с 7.08, прибыл в отряд 29.07) и старший унтер-офицер Алексей Дмитриевич Ширинкин (с 13.08). Последний летал больше всех – на его счету 25 вылетов (33 часа 5 мин). В августе на вооружении отряда находились следующие исправные аппараты: разведчик "Вуаполт" ("Вуазен" LA с мотором "Сальмсон" 150 л.с. – прим.автора) и пять истребителей: ''Ньюпор"-23 N2882, "Ньюпоры"-21 N1889 и N1324 и "Ньюпоры"– 17 N2480 и N2453.

Из воздушных боев августа 1917 г. несколько достойны внимания. 5 августа Донат Макиёнок при патрулировании района Гусятин-Мышковце заметил самолёт противника, который "был атакован и снижен севернее деревни Мышковце." На следущий день тем же лётчиком при патрулировании района Гусятин-Копычинце-Сатанув, "самолёт противника, атакованный в районе Ольховец, был преследуем до 400 м. Стрелять было нельзя, так как заело пулемёты. На этой высоте он перетянул позиции и сел у дер. Чабарувка. Другой самолёт был атакован и посажен на свой аэродром у дер. Копычинце."

24 августа во время "барража" прапорщиком Янченко "в районе Сатанува встречен самолёт противника типа Бранденбург, вооружённый двумя пулемётами, который сам перешёл в атаку, проявив большое искуство пилотажа. Переходя на крутой вираж, не позволял взять на мушку. После 20-минутного боя противник снизился за линию своих окопов."

В сентябре налёт отряда составил 79 ч 50 мин – 57 боевых вылетов на патрулирование и разведку. По-прежнему лидировал Ширинкин (21 вылет/3 1 ч 55 мин). 8 сентября "в районе Гусятина прапорщик Янченко атаковал самолёт противника типа Альбатрос и после короткого боя сбил его, аппарат противника по наблюдениям войск упал в районе дер.Чабарувка" ("Телеграмма авиационная срочная" от 9.09.17).

10 сентября Ширинкин "в 11 час 30 мин вылетал для преследования четырёх неприятельских самолётов-истребителей Фоккер, замеченных южнее дер. Кутковце. Догнав их, вступил в бой, последний (в строю – прим. авт.) круто пошёл вниз и преследовался мной до высоты 20-40 м от земли, но медленно летел к р. Збруч. Заметив, что самолёт противника не садится, хотел включить мотор, но он не включился, преследование прекратил." Об этом же бое командир 7– го авиадивизиона сообщал в телеграмме от 14 сентября: "…Ширинкин сбил неприятельский самолет, перешедший линию окопов на 10 м и упавший в своём расположении в районе Шидловцы. Самолёт Ширинкина получил большие повреждения…". В схватке участвовал командир 1-й Боевой авиагруппы ротмистр А.А. Козаков, связавший боем остальные три самолёта и заставивший их уйти в своё расположение. Позже он сообщал: "Ньюпор с чёрным рулем, как потом выяснилось лётчик 7 авиаотряда истребителей охотник Ширикин, беззаветно, храбро и рискованно бросился в самую середину неприятельских истребителей и атаковал одного из них."

Подпоручик Нюкянен 13 сентября "в 16 час 25 мин над Гусятиным заметил самолёт противника, корректирующий стрельбу артиллерии и вступил с ним в бой на высоте 3900 м. После четвертой атаки самолёт противника перевернулся в воздухе и упал около опушки леса (юго-западнее Гусятина). На земле самолёт находился в разбитом состоянии. …штабс-ротмистр Гроховальский летал и обнаружил два часа спустя, что самолёт сбитый …Нюкяненым лежит в указанном месте в повреждённом виде." За этот бой Нюкянен был представлен к ордену Св. Георгия 4 степени.

В тот день над Гусятиным русская авиация одержала две воздушные победы, которые подтверждаются потерей в том же районе двух немецких экипажей из 242-го артиллерийского авиаотряда. Один из самолётов упал на русской территории (лётчик погиб, наблюдатель попал в плен). К сожалению, не ясно, была ли сбита другая машина, но оба авиатора получили ранения.

25 сентября "самолёт противника типа Альбатрос двухместный атаковал наш фотографирующий аппарат, прапорщик Янченко в свою очередь атаковал Альбатрос и сбил его. Самолёт противника упал на правом берегу реки Збруч в районе местечка Збриж (15 верст южнее Гусятина)."

«Ньюпор»-23 N3716 из 7-го аои в воздухе. Машина ещё не несёт вооружения.

Янченко (второй справа) у своего «Ньюпора»-17 (предположительно – завода «Дукс»). Аэродром 7-го аои, осень 1917 г.

Донат Макиёнок в форме польского офицера. 1919 г.

«Ньюпор»-17, вероятно принадлежавший 7-му аои.

В сентябре в отряд прибыл после окончания Севастопольской авиашколы военный лётчик сотник 51-го Донского казачьего полка Алексей Никитич Форапонов.

В октябре полёты резко пошли на убыль, чему способствовала не только плохая погода, но и нарастающее разложение войск, отравленных ядом большевизма. В состав отряда входили четыре лётчика и три наблюдателя. Непонятно, что делали в отряде последние, если на вооружении часть имела только одноместные истребители: "Ньюпоры"-17 N2453, N2480 и N1472, -21 N1324 и "Ньюпор"-23 N2882. В середине месяца были получены из 7-го авиадивизиона два "Ньюпора"-23 (N3716, N3779) и передан 2-му Гвардейскому авиаотряду "Ньюпор"-21.

Четыре лётчика отряда совершили 32 полета (общей продолжительностью 57 час 40 мин) за 11 погожих дней октября. Донской казак Алексей Форапонов лидировал в октябре по числу и продолжительности боевых вылетов (12 /20 ч 5 мин). Достоин внимания воздушный бой 1 октября 1917, когда был "сбит самолёт, упавший у деревни Кутковце, … типа "Альбатрос С.Ill", мотор 165 л. с. Лётчики и самолёт разбиты совершенно. О победе заявили штабс-ротмитср Гроховальский, прапорщик Янченко и старший унтер-офицер Павлов" (последний из 1-й БАГ – прим. авт.). Победу отдали Гроховальскому, который сообщал в донесении: "…я видел, как аппарат камнем пошёл под меня и из него вылетали какие-то вещи. Аппарат …продолжал идти камнем на Кутковце. Падения не видел."

В ноябре пилоты 7-го аои вылетали 26 раз (46 ч 15 мин), главным образом на патрулирование фронта. Самолёты противника встречались всё реже, его авиационные части перебрасывались на запад. Война на русском фронте заканчивалась. Тем не менее редкие разведчики ещё становились добычей наших лётчиков. 13 ноября на патрулирование вылетали Форапонов, Нюкянен и дважды Ширинкин. В приказе по отряду в тот день было записано: "Ширинкин подбил самолёт, который с сильным снижением ушёл в своё расположение по направлению южнее Гусятина, по всей вероятности серьёзно повреждённый." Итог этого боя остался не известным.

Зато 18-го Ширинкин одержал убедительную победу, вылетев на "Ньюпоре"-23 N3716: "Над станцией Лисоводы встретил самолёт противника, которого атаковал. После нескольких взаимных атак, в результате которых аппарат противника был сбит, причём лётчики были убиты в воздухе, аппарат около села Сырсатинцы-Яромирка упал и сильно разбился" (стиль донесения победителя сохранён – прим. автора). Об этом же бое в разведсводке штаба Юго-Западного фронта № 262 от 22.11.17 сообщалось: "Молодой и талантливый лётчик 7-го истребительного авиаотряда унтер-офицер Ширинкин атаковал в районе восточнее Гусятина воздушного неприятеля и в лихом бою сбил его. Противник упал в нашем расположении у дер. Яромирка (20 вёрст восточнее Гусятина), два неприятельских лётчика разбились." Возможно, Ширинкин сбил "германца" из 242-го артиллерийского авиаотряда, чей лётчик вицефельдфебель 10*

[Закрыть]Рихард Энтеман (Vizefeldwebel Richard Entemann) погиб, а его наблюдатель лейтенант Баур (Baur) числится попавшим в плен. Это была вторая подтверждённая победа Ширинкина и последняя – лётчиков 7-го аои.

28 ноября на общем собрании был выбран Военно-революционный комитет (ВРК), куда вошли старший унтер-офицер Ширинкин (председатель), 8 солдат, от офицеров – подпоручик Богданов и поручик Макиёнок. С этого времени пошли собрания, выборы, боевая работа окончательно прекратилась.

9 декабря командиром 7-го аои на общем собрании был выбран лётчик-солдат Коваленко. Офицеры под разными предлогами стали покидать часть – кто по болезни, кто в авиационные школы, кто уезжал в командировку и не возвращался. Редкие полёты производились лишь для связи и тренировки.

В какой-то момент солдаты из состава ВРК 7-го аои с ужасом обнаружили, что нечем отпраздновать победу революции. В благородном гневе они вынесли суровое постановление: "… за израсходованный винный спирт штабс-ротмистр Гроховальский, командовавший отрядом, обязан уплатить за 4 ведра в 3 раза дороже интендантской цены". Революционная солдатня поступила, можно сказать, ещё по-божески, в других частях "господ офицеров" убивали без суда и следствия 11*

[Закрыть].

На том закончилась история славного 7-го истребительного авиаотряда, лётчики которого одержали около двух десятков воздушных побед, а имена выдающихся лётчиков Юрия Гильшера, Ивана Орлова, Доната Макиёнка, Алексея Ширинкина и Василия Янченко навечно вошли в историю русской истребительной авиации. К этим победам можно прибавить ещё две, одержанные красвоенлётом Ширинкиным в годы Гражданской войны.

10*Сержантское звание военного времени

11*Гроховальский оставался в должности командира отряда до 13 декабря, позже он ушёл со службы Русской армии и в январе 1918 г. был зачислен в состав 2-го Польского авиаотряда.

Победы 7-го истребительного авиаотряда

№	дата	лётчик	место боя	подробности	противник
1	27.04.16	К). Гильшер	Бурканов	вын. посадка на нашей территории, экипаж пленён	возм. «Авиатик» B.III из Flik20
2	26.05.16	И. Орлов	Чертков	вын. посадка на тер-рии прот-ка в близи линии траншей	«Ллойд» C.II из Flik9
3	12.06.16	И. Орлов и В. Янченко	Подгайцы	сбит над нашей территорией, экипаж пленён	«Авиатик» B.III из Flik27
4	22.09.16	И. Орлов и В. Янченко	Брзежаны-ЗолотаяЛипа	сбит над территорией противника	данных нет
5	05.10.16	В. Янченко	Свистельники-Потуторы	согласно донесению лётчика «ушёл со снижением»	возм. «Бранденбург» C.I из Flik9
6	22.02.17	Д. Макиёнок и В. Янченко	Свистельники	сбит над территорией противника	данных нет
7	31.03.17	Д. Макиёнок	Богородчаны	сбит над территорией противника и сгорел	возм. «Бранденбург» C.I из Flik7
8	31.03.17	Ю. Гильшер и В. Янченко	Богородчаны	сбит над тер-рией противника в близи линии фронта	возм. «Бранденбург» C.I из Flik7
.	14.04.17	Д. Макиёнок	Ямница	ушёл со снижением	данных нет
9	02.05.17	Ю. Гильшер	р-н Галича	вын. посадка на тер-ии прот-ка и уничтожен артогнем	«Зффаг» C.II из Flikl 1
-	09.05.17	И. Орлов	Присуп	вын. посадка на территории противника	данных нет
-	14.06.17	В. Янченко	Шумляны	ушёл со снижением	данных нет
10	16.06.17	Д. Макиёнок	р-н Шибалин	вынужденная посадка на территории противника	данных нет
11	19.06.17	В. Янченко	Потуторы-Брзежаны	ушёл со снижением	данных нет
12	23.06.17	Д. Макиёнок и В. Янченко	сев.-восточнее Брзежан	сбит над территорией противника	данных нет
	28.06.17	Д. Макиёнок и В. Янченко	Брзежаны	ушёл со снижением и дымом	данных нет
13	04.07.17	Ю. Гильшер	юго-западнее Посухова	сбит над тер-рией противника в близи линии фронта	разведчик из FAA242
-	05.07.17	В. Янченко	р-н Брзежан	ушёл со снижением и дымом	данных нет
14	07.07.17	Ю. Гильшер и В. Янченко	Тарнопопь	сбит (но в донесении лётчика не упомянут!)	данных нет
-	06.08.17	Д. Макиёнок	Ольховцы	вын. посадка на территории противника	данных нет
15	08.09.17	В. Янченко	р-н Гусятина	сбит над тер-рией противника в близи линии фронта	данных нет
16	10.09.17	А. Ширинкин	южнее дер. Кутковце	сбит над тер-рией противника в близи линии фронта	данных нет
17	13.09.17	В. Нюкянен	р-н Гусятина	сбит над тер-рией противника в близи линии фронта	разведчик из FAA242
?	25.09.17	В. Янченко	р-н Гусятина	сбит над территорией противника	данных нет
18	01.10.17	Т. Гроховальский и В. Янченко	Кутковце	сбит над нашей территорией, экипаж погиб	данных нет
	13.11.17	А. Ширинкин	южнее Гусятина	ушёл со снижением	данных нет
19	18.11.17	А. Ширинкин	восточнее Гусятина	сбит над нашей территорией, экипаж погиб	возможно разведчик из FAA242

Прочерк вместо номера победы означает, что она не была подтверждена. В случае, если доклад лётчика неоставляет сомнений в уничтожении неприятельскогоа эроплана, но подтверждения победы найти неудалось, поставлен знак вопроса.

«Сикорский» С-16 (зав.No 201), на котором прапорщик Георгий Гильшер в марте-апреле 1916 г. летал с наблюдателем прапорщиком Георгием Квасниковым.

"Авиатик' В,III 33.30 из 27-й авиароты, совершивший 12 июня 1916 г. вынужденную посадку на русской территории. Пилот цугсфюрер Фридрих Шаллингер и наблюдатель фенрих Густав Вэнглер попали в плен. Возможно, этот самолёт сбили летчики 7-го отряда.

"Ньюпор'-11 N1232, на котором с июля 1916 г. по апрель 1917 г. летал прапорщик Василий Янченко. 15 июня 1917 г. на этой машине разбился поручик Сакович.

"Ньюпор'-21 N1514, использовавшийся в 7-м отряде с сентября 1916 г. по лето 1917 г. В 1916 г. на этом истребителе летал командир отряда подпоручик Иван Орлов, а позднее – подпоручик Николай Бычков.