Текст книги "Морские дьяволы"

Автор книги: Аркадий Чикин

сообщить о нарушении

Текущая страница: 1 (всего у книги 22 страниц)

Аркадий Чикин
Морские дьяволы

^{«Вече», 2010}

Автор выражает сердечную благодарность Юрию Ивановичу Пляченко за любезно предоставленный личный архив и воспоминания

К читателям

 С момента выхода первого издания «Морские дьяволы» в свет прошло почти семь лет, но интерес читателей к ней не ослабевает и по настоящее время. Это была одна из первых работ, где предметно говорилось о создании и развитии спецподразделений боевых пловцов в бывшем СССР.

Автору удалось систематизировать те скудные сведения о боевых пловцах и подводных диверсантах, которые были опубликованы в открытой печати, дополнить информацией из рассказов очевидцев.

Во втором издании книги автор дополнил и расширил материал новыми сведениями о развитии водолазного дела и одного из самых закрытых направлений подготовки и боевого применения подразделений морского спецназа.

После трагедии 11 сентября 2001 года мир вступил в эпоху войн «нового поколения», характеризующихся стремлением противоборствующих сторон не столько к физическому уничтожению военной силы, сколько к дестабилизации мощи государства изнутри. Предполагается вовлечение их в различные кризисы (политические, финансово-экономические, энергетические, экологические и т.д.)– Одна из ведущих ролей в этом отводится диверсионным силам и особенно спецподразделениям подводных пловцов-диверсантов.

Повышенный интерес к ним объясняется прежде всего определенными их успехами, достигнутыми в ходе ряда региональных военных конфликтов. Кроме этого данное обстоятельство определяется следующими факторами:

– большинство крупных промышленных центров расположено на побережье озер, морей, рек, водохранилищ;

– обилием внутренних транспортных магистралей, на которых находятся стратегические гидротехнические объекты, в том числе и АЭС;

– возведением на континентальном шельфе промышленных сооружений для добычи газа и нефти, полезных ископаемых. В случае проведения против них успешной диверсионной операции группой подводных диверсантов, обладающих наиболее скрытными возможностями проникновения на данные объекты, а ожидаемый эффект может превзойти результаты масштабной дорогостоящей военной операции. Неслучайно первоначально ответственность за катастрофы на АПРК «Курск» и Красноярской ГЭС взяли на себя террористические организации. К счастью, это не подтвердилось, но забывать об этом нельзя.

Поэтому книга интересна и тем, что еще раз и своевременно привлечет внимание широкой общественности к той опасности, которая исходит от террористических спецподразделений «тайной войны», и необходимости заблаговременной подготовки к отпору «джентльменам удачи». К сожалению, в России испокон веков две беды. Дороги мало влияют на боеготовность спенцназа, а вот встреча с другой – катастрофа.

Частые оргштатные мероприятия всегда отрицательно сказывались на боевой готовности спецподразделений. Проводимые в настоящее время с целью реформирования вооруженных сил, они отбросили части флотского спецназа в 60-е годы прошлого века... Подразделения практически лишились опытных офицеров и мичманов – специалистов высокого класса, имевших опыт работы под водой во всех широтах Мирового океана. Перестала поставляться новая техника на замену отслужившей установленные сроки, вяло идет разработка новых образцов и внедрение их в практику.

Военно-политическое руководство страны забыло аксиому сил специальных операций – профессиональные силы специальных операций не могут быть созданы сразу, как только в них возникла необходимость. Для этого десятилетиями необходимо сколачивать коллективы, отбирать и учить людей, создавать школу и снабжать ее современными средствами ведения подводной войны. В этом смысле полезно вспомнить, что открытие Московских Олимпийских игр 1980 года состоялось благодаря высочайшему профессионализму отрядов борьбы с ПДСС Северного и Балтийского флотов. С другой стороны – при проведении 300-летия Санкт-Петербурга с целью установки боносетевых заграждений пришлось привлекать... специалистов-пенсионеров из запаса!

Следует задуматься, с кем и с чем мы подойдем к саммиту на о. Русский, к зимним Олимпийским играм в г. Сочи. Кто будет повседневно защищать страну от диверсионно-террористических и разведывательных угроз?

Книга «Морские дьяволы» носит собирательный характер. Автор использовал многочисленные источники, в том числе и зарубежные. В последнем случае просьба к читателям критически подходить к отдельным положениям и качественным оценкам, приведенным автором. Это связано часто с рекламными данными, используемыми в иностранных материалах, нередко завышенными.

Хочу выразить надежду, что переработанное и дополненное второе издание книги по-доброму, с пониманием будет встречено читателем и в конечном итоге будет иметь то значение, которое заложил в нее автор.

Вывший командир отряда борьбы с ПАСС

Краснознаменного ЧФ старший офицер штаба ЧФ по противоподводно-диверсионному обеспечению,

Председатель Совета ветеранов отрядов специального назначения по борьбе с ПАСС.

Капитан 1-го ранга в отставке Ю.М. Пляненко

3 ноября 2009 года

ОТ АВТОРА

 Мы мало что знаем об этих людях. Вероятно, так и должно быть. Морские дьяволы, люди-лягушки, тюлени, фрогмены... какими только эпитетами не наделила их пресса и народная молва Результаты тяжелой работы боевых пловцов и подводных диверсантов часто оставались в тени на поле брани морских театров военных действий всех времен. Но от этого они не становились менее значимыми. Проходили десятилетия, и мы узнавали имена некоторых из них, и многих к тому времени уже не было в живых.

Будем осторожны и последовательны, приоткрывая завесу тайны их деятельности. «Придирчивый» читатель не найдет в книге щепетильную информацию, ибо исследование основано на открытых источниках и является предметом длительной аналитической работы автора.

Боевые пловцы-диверсанты и сегодня несут нелегкую службу в составе военно-морских сил ведущих государств мира. Эти люди и сегодня находятся в постоянной готовности выполнить любую задачу. Однако прежде чем они будут составлять элиту военного флота, пройдут столетия совершенствования подводной войны на море. С этого и начнем повествование, не претендующее на исключительность и полноту изложения материала

ГЛАВА 1
Краткая история развития индивидуальных автономных систем жизнеобеспечения под водой в боевом подводном плавании

Надо было идти вперед, и мы шли...

Жюль Верн

Сложно определить, что больше привлекало во все времена жадный человеческий разум в его стремлении познать мир – безбрежье космоса или таинственная бездна морских глубин. Однако если сегодня космические спутники Земли достигают края Солнечной системы, толща океана освоена человечеством всего в несколько сотен метров. И люди заплатили за это многими тысячами жизней. Так сложилась история человечества, что со своего сознательного становления в виде общественно значимой формации и, тем более, государственных образований вело бесконечные войны за раздел сфер влияния, территорий. А научившись строить корабли, данные претензии человека стали распространяться и на водные акватории. С данного момента взоры стратегов и полководцев Античности обратились к подводной войне. Однако в силу отсутствия специального снаряжения основные надежды они стали возлагать на ныряльщиков.

Первое свидетельство об использовании в древности этих людей датируются примерно 4000 годами до н.э. При раскопках в Египте (Абидос) были найдены печати фараона с изображениями ныряльщиков, рыб и лодок. Раннее упоминание в литературе о ныряльщиках можно обнаружить в «Илиаде» Гомера. Описывая крушение колесницы Гектора, он сравнил ее падение вперед с движением человека, ныряющего в воду.

Жители острова Родос (ныряльщики Леванта), владевшие искусством и секретом свободного ныряния, занимались подъемом ценностей с погибших кораблей. Их труд был настолько востребован, что, по свидетельству одного из античных современников, был разработан специальный закон, который устанавливал особое вознаграждение за работу ныряльщиков. Например, если глубина погружения составляла 7,3 метра, то человеку передавалась половина добычи, если 3,6 метра – 1 /3 от поднятых ценностей, 0,9 метра —1/10 часть.

О ныряльщиках-левантийцах упоминает Плутарх в повествовании об Антонии и Клеопатре (35 г. до н.э.). Он описывает, что когда Антоний, согласившись участвовать в ловле рыбы вместе с Клеопатрой, поручил одному из ныряльщиков насаживать добычу на крючок, все присутствующие были поражены огромным уловом. Однако на следующий день его первой добычей стала соленая высушенная рыба Клеопатра оказалась дальновиднее Антония. Прежде чем он отправил своих ныряльщиков под воду, туда ушли ее пловцы. Именно они и развенчали торжество Антония, который думал покорить царицу богатством своих водоемов.

Многочисленные исторические источники подтверждают, что за несколько веков до нашей эры ныряльщики не раз использовались в военном деле.

В Британском музее посетители могут видеть два уникальных ассирийских барельефа, относящихся к X веку до н.э. В Англию они привезены в 1847 году из дворца царя Ассур-Назир-Пала в Ниневии. Барельефы называются: «Беглецы, преследуемые ассирийскими стрелками, переплывают реку, ища убежища в крепости» и «Ассур-Назир-Пал и его армия переходят реку». Оба барельефа несут изображения плывущих воинов, к поясам которых привязаны бурдюки из козьих шкур, надутые воздухом. Учитывая, что надутый мешок подобной конструкции имеет плавучесть примерно 50 фунтов (22,7 кг), возникла версия, будто они использовались неопытными пловцами для преодоления водных преград. Но у ряда специалистов появились сомнения относительно данного вывода. Они заключались в том, что пловцы нарисованы ниже уровня поверхности воды и держат во рту козью ногу, значит, из мешков осуществлялось дыхание. Сразу появились еще два вопроса – для чего? Или для регулировки плавучести, или для пребывания под водой в автономном режиме? Однозначного ответа на данные вопросы не было найдено. Главным образом это связано с тем, что собственно описание кожаных бурдюков было приведено лишь в 77 году н.э. римским ученым Плинием Старшим (т.е. через 11 веков после появления барельефа). Думается, что на барельефах действительно изображены первые боевые пловцы, подвиги которых история не сохранила для нас. Тем не менее еще до Плиния Старшего их практические действия уже были известны.

В V веке до н.э. греческий ныряльщик Сциллий из г. Скионы вместе с дочерью Гидной (по другим источникам без нее) перерезали якорные канаты военных кораблей персидского царя Ксеркса Он якобы поднимал сокровища с одного из погибших кораблей по указанию царя и был им по окончании работ задержан. Но, воспользовавшись штормом, Сциллий покинул корабль Ксеркса, совершив фактически диверсию, а потом уплыл в сторону Артемизия. Действия ныряльщика обернулись трагедией для персидского флота. Во время шторма несколько кораблей Ксеркса были разбиты о берег и погибли.

В 415 году до н.э. греческий историк Фукидид и римский историк Тацит описали, как греческие ныряльщики разрушили подводные заграждения во время знаменитой осады Сиракуз (остров Сицилия) в 215—212 годах до из.

Последующие столетия прошли в упорном поиске способов обеспечения жизнедеятельности человека под водой. Только достаточно надежное оборудование могло способствовать успешному решению военных задач в подводном плавании. В 375 году до н.э. появился трактат древнеримского писателя Вегеция «О правилах военных», предназначенный для обучения римских когорт. Эта работа стала первым известным печатным трудом, где изображались боевые пловцы. В нем приводится описание и первого водолазного прибора примитивной конструкции. Кожаный шлем с трубкой плотно охватывал голову подводного пловца, имея прорези для глаз, закрытых прозрачным материалом. Собственно дыхательная трубка удерживалась на поверхности воды надутым воздухом мешком.

Работоспособность и возможности такого снаряжения рассчитать несложно. Если исходить, что площадь грудной клетки человека равна примерно 600 см кв., то на глубине 1,3 метра она будет испытывать внешнее гидростатическое давление воды равное 78 кг. Это делает дыхание атмосферным воздухом с поверхности невозможным, так как дыхательные мышцы человека могут преодолеть сопротивление на вдохе не более 100 мм рт. ст. (0,13 атм). Древние славяне еще в IV веке н.э. использовали тростниковые трубки для погружения в водоемы. Но глубина, с которой осуществлялось дыхание атмосферным воздухом, вряд ли превышала 20—30 см, и то при известной тренированности человека.

Тем не менее к пониманию этой простой истины человечество шло столетия. Заставить человека дышать через трубку на относительно большой глубине в разное время пытались Плиний (77 г. н.э., рукопись «Естественная история»), Леонардо да Винчи (1500), Валло в трактате о фортификации (1524), в издании на туже тему Б. Лорини (1597). Р. Флюдд в 1617 году опубликовал в одной из работ данные об аппарате, принцип действия которого также не отличался оригинальностью, так как он заключался в использовании дыхательной трубки, закрепленной на поверхности воды поплавком Автор прошел этот путь самостоятельно и убедился в его полной бесперспективности.

Поиск рациональных путей обеспечения жизнедеятельности человека под водой продолжался.

В 360 году до н.э. Аристотель в труде «Проблемата» упоминает об оригинальном дыхательном устройстве, или прообразе водолазного колокола. По его мнению, он представлял собой мешок с воздухом, который опускается к ныряльщику под воду и удерживается постоянно в вертикальном положении. Аристотель полагал, что подобным изделием пользовался Александр Македонский (Александр Великий) при осаде Тира По сути, это первое упоминание в известных рукописных материалах об оборудовании типа водолазный колокол.

Немецкий писатель Кьезер (1405) оставил в своих бумагах описание водолазного оборудования, состоящего из кожаной куртки и стального шлема с двумя стеклянными иллюминаторами. Костюм для лучшей герметизации был подбит губкой. Шлем соединялся кожаной трубкой с воздушным мешком. В анонимной рукописи на немецком языке, обнаруженной через 25 лет после заметок, оставленных Кьезером, был найден рисунок водолаза, одетого в очень похожее снаряжение.

Примерно в 1450 году известный итальянский математик Д. Мариано (Таккола) описал достаточно странного вида водолазное оборудование, которое представляло собой кожаный мешок, одетый на голову человека

Великий художник, математик, человек, обладавший широкими познаниями в области многих наук, Леонардо да Винчи (1452—1519) в записных книжках оставил человечеству оригинальные эскизы различного подводного снаряжения. Прежде всего, заслуживают внимания рисунки дыхательной трубки-шнорхеля, пловца в маске с воздушным мешком на груди, ручные плавники с искусственными перепонками между пальцами, достаточно полное описание водолазного костюма, балластных мешков, наполненных песком, которые опорожнялись при подъеме на поверхность воды. Кроме этого, в записях можно обнаружить эскизы спасательного оборудования. В течение длительного времени рисунки Леонардо да Винчи лежали невостребованными в архивной тиши и увидели свет только через несколько веков после его смерти.

Тем временем человеческая мысль не дремала. Желание продлить свою жизнь под водой всеми немыслимыми методами многих толкала на смелые и отчаянные поступки, граничащие, по мнению некоторых современников, с безумием

В 1538 году в г. Толедо на реке Тахо (Испания) прошли первые испытания водолазного колокола. Голландец Корнелиус ван Дреббель в 1620 году построил первую действующую подводную лодку. Через 40 лет немецкий физик Штурм изготовил водолазный колокол высотой 4 метра, свежий воздух в котором обеспечивался уникальным способом—разбитием закупоренных бутылок под водой. Штурм глубин становился предметом все более тщательного изучения многими талантливыми людьми своего времени.

Исторические источники свидетельствуют, что к 1675 году в России водолазы начали формироваться как профессиональная группа. В письме Патриарха Иоакима царю Алексею Михайловичу подчеркнуто, что «водолазные люди» на Руси активно используются на государственных и монастырских работах. В это лее время началось применение в практике подводных работ водолазного колокола.

Пройдет 44 года, и в 1719 году крестьянин подмосковного села Покровское (в последующем Покровское-Рубцово),

Ефим Никонов предложит первое автономное водолазное снаряжение. Одновременно русский самородок создал проект «потаенного судна» (т.е. подводной лодки) под названием «МОРЕЛЬ», с которого, по его замыслу, и должны были действовать подводные пловцы в изобретенном им оборудовании. Осенью 1720 года в присутствии царя прошли не совсем удачные испытания корабля. После второго погружения лодка не всплыла без дополнительной помощи. Аварийная ситуация еще более убедила Никонова в необходимости создания автономного водолазного снаряжения. Он предложил Адмиралтейств-коллегий простейший скафандр, который предполагался к использованию для скрытого покидания корабля под водой с целью выполнения работ и диверсий на неприятельских судах. Водолазы должны были выходить из лодки через специальную шлюзовую камеру, представлявшую собой, по сути, водолазный колокол. Описание снаряжения, говоря словами первоисточника, сводилось к следующим характеристикам:

«А для хода в воде под корабли надлежит сделать для каждого человека юхотных кож по два камзола с штанами, да на голову по обшитому или обивному кожею деревянному бочонку, на котором сделать против глаз окошки и убить свинцом скважинами и с лошадиными волосами, и сверх того привязано будет для грузу к спине по пропорции свинец или песок, и когда оное исправлено будет, то для действия к провертке и зажиганию кораблей сделать надобно инструменты особые...»

Шлем водолаза Никонова, задуманный им в виде бочонка, имел два окошка и мог быть дополнительно оборудован кожаным шлангом для дыхания отсечным воздухом из лодки «самотеком». Решение получалось оригинальным и простым как все великое. С целью обеспечения дыхания водолаз поднимался на палубу лодки. Из-за перепада давления по высоте, равной двум метрам, воздух поступал с хорошим напором под шлем Одновременно Никонов разработал автономное водолазное снаряжение. На спине и груди водолаза располагались мешки с воздухом. Разумеется, время пребывания под водой с таким аппаратом было небольшим и его использование могло сыграть, скорее всего, ни сколько военное значение, как психологическое.

После смерти Петра I финансирование проекта было продолжено, несмотря на преследующие его неудачи. Екатерина I, унаследовавшая престол, поддержала строительство нового судна Никонова «без всякого замедления», но после прихода на трон Петра II флот стал приходить в упадок. Никонов в 1728 году лишен звания корабельного мастера и под конвоем отправлен на астраханскую верфь, где исполнял обязанности водолазного специалиста, а потом и вовсе был удален от дел.

К тому времени на Руси в портах работали так называемые «вольные водолазы» со своим индивидуальным снаряжением Их услугами пользовались верфи и адмиралтейства. В начале XVIII века «вольные водолазы» начали организовывать первые бригады. Однако на флот водолазное снаряжение стало поступать только в 1861 году. А с апреля 1882 года в Кронштадте при минной части заработала первая в России водолазная школа. Ее основателем стал капитан 1-го ранга (в последующем адмирал) В.П. Верховский, а первым начальником – капитан-лейтенант Леонтьев. Но все эти события были еще впереди.

А тогда, в 1728 году, закончилась судьба уникального в своем роде первого изобретения, намного опередившего время, вспомнят о котором только в 1825 году. Почти 10 лет на Галерной верфи благодаря уму и прозорливости Петра I строилось судно русского самородка Никонова, представлявшее собой прообраз будущих субмарин. Через несколько веков с подводными диверсантами на борту они будут бороздить океанские глубины, представляя собой грозную и почти неуловимую силу. Но дело оказалось не окончено. Ибо необходимо было время, которое позволило бы подготовить не только технический интеллект цивилизации к созданию совершенно нового вида оружия войны на море, но разрешило и морально-психологический аспект проблемы.

Пройдет 50 лет после сооружения «потаенного судна» Никонова, и американцу Д. Бушеллу удастся построить аналогичную подводную лодку, но под водой она могла находиться 30 минут. В конце XVIII века (1797) появилось другое изобретение, явно претендовавшее на первый в истории вариант вентилируемого водолазного снаряжения, которое не является автономным, но о нем следует вспомнить. Создателем его стал немецкий инженер Клингерт. С этого момента появилась серия моделей оборудования подобного типа. В разное время варианты вентилируемого водолазного снаряжения предложат делать англичанин Август Зибе (1819) и кронштадский механик Гаузен (1829). Первый в 1837 году испытал мягкий скафандр, в котором жесткий шлем герметично соединялся с рубахой. Модель сразу стала популярной во многих странах мира.

С 1715 года получило развитие еще одно направление в водолазной технике. Талантливый изобретатель Д. Летбридж изготовил жесткий скафандр и опубликовал его описание в журнале «Джентльмене Магазин» (сентябрь 1749 года). К сожалению, чертежи устройства не сохранились. На протяжении последующих 150 лет было создано большое количество «панцирных скафандров», как их называли в начале XX века водолазные специалисты. Это модели капитана Роу (1726—1729), Тейлора (1838), Филипса (1856), Лафайета (1875), Таскера (1881), братьев Карманьол (1882), Хеменгера (1890—1893) и многих других. В течение XX века были разработаны десятки жестких скафандров, предназначенных для эксплуатации на глубинах до 600 метров. По сути, они представляют собой миниатюрные одноместные подводные аппараты, снабженные системой управления, навигации, связи, специальными инструментами для выполнения подводно-технических работ, а также, что особенно важно, автономной системой жизнеобеспечения акванавта, В свое время широкое распространение получили жесткие скафандры: «Джим» (глубина погружения – 457 м, автономность – 20 ч.), «ВАСП» (глубина погружения – 610 м, автономность – 36 ч.), «Спидер» (глубина погружения – 610 м, автономность – 72 ч.), «Мантис» (глубина погружения – 610 м, автономность – 72 ч.).

Однако специалисты продолжали поиск новых технических решений в создании более простого водолазного снаряжения.

В 1825 году В. Джемс изобрел первый автономный аппарат на сжатом воздухе для дыхания под водой. Снаряжение представляло собой закрытую рубашку с медным шлемом, имевшим окошки. Воздух в него подавался из специального металлического резервуара в виде цилиндрического пояса, закрепленного на теле водолаза. Автор изобретения рекомендовал свое детище для использования не только под водой, но и в шахтах, заполненных газом. К сожалению, ввиду ограниченного запаса воздуха время работы в нем оказалось небольшим. Поэтому в 1842 году француз Сандала попытался изготовить водолазное снаряжение с регенеративной системой очистки дыхательного воздуха от углекислого газа. Но идея дальше предложения развития не получила.

Русские изобретатели водолазного снаряжения не отставали от зарубежных коллег в поиске новых разработок. В. Вшивцев (1853) создал перспективный автономный водолазный аппарат, в котором дыхательный шланг имел клапана вдоха и выдоха. Данная конструкция будет усовершенствована и использована во многих более поздних моделях подводного снаряжения. В1861 году водолазы официально введены в штаты военных кораблей Российского императорского флота.

Конец XIX века ознаменовался большими успехами в создании подводного снаряжения. В это время российский флот в значительной степени перешел на отечественные образцы водолазного оборудования. Мичман Е.В. Колбасьев (1889) изобрел помпу для подачи водолазу, работающему на дне в вентилируемом снаряжении, воздух с поверхности воды. Врач Н.Я. Есипов совместно с инженером Л.А. Родионовым разработали и предложили к эксплуатации первый отечественный подводный фотоаппарат. Лейтенант Тверетдинов сконструировал в 1885 году электрический подводный фонарь. Российские специалисты в конце XIX века разработали несколько конструкций подводных ламп различной мощности. В 1893 году в России начались опыты с подводной фотографией. Этим занимались: лейтенанты Хотинский, Колбасьев, Костович, Кононов, врач Кронштадской водолазной школы Есипов, доктор Храбростин, мичман Серичевский, штурманский поручик Бровкин. В 1893 году российский бокс ^ля подводного фотографирования получил высокую оценку на Всемирной выставке в Чикаго, а потом в 1896 году на Всероссийской выставке в Нижнем Новгороде. Тогда же были продемонстрированы и подводные фотографии, а через четыре года они показаны на Петербургской выставке судоходства. «Но начинания русских подводных фотографов не получили известности за границей и были вскоре забыты и в самой России».

Целый ряд открытий и изобретений в области фундаментальных наук позволили разработать технологии, обеспечившие настоящий рывок в изобретении дыхательных аппаратов.

Французы Б. Рукейроль и О. Денеруз (1865) изготовили полуавтономный дыхательный аппарат на сжатом воздухе и специальную маску к нему. Данная конструкция представляла собой нечто похожее на современное шланговое водолазное оборудование. В 1873 году русский изобретатель мичман А. Хотинский создал автономный водолазный аппарат, в котором использовался резервуар, заполнявшийся кислородом и сжатым воздухом. Он был успешно применен на ремонтных работах в Кронштадтском доке. В это же время русский инженер А. Лодыгин пытался изготовить первый в мире автономный дыхательный аппарат (1871), в котором предполагалось использование искусственной дыхательной смеси (кислород-водород). Данная разработка предусматривала наличие специального прибора, позволявшего извлекать компоненты смеси из воды путем электролиза, а также резервуар-поглотитель углекислого газа А. Лодыгин явно опередил свое время. Пройдут десятилетия, и элементы данной схемы жизнеобеспечения человека под водой будут введены во многие перспективные разработки водолазного снаряжения.

Вторая половина XIX века ознаменовалась многими конструкциями подводного снаряжения, претендующими на оригинальность. Например, поручик Мамота разработал автономное снаряжение, предназначенное для военного применения. С его помощью молено было дышать атмосферным воздухом через специальную трубку или пользоваться кислородным баллоном. В 1877 году автономное водолазное снаряжение на сжатом воздухе разработал отечественный изобретатель И. Александровский. Он попытался воплотить его в чисто диверсионном средстве подводной войны под названием «Подводный тарантас». Транспортируя за собой тележку, груженную баллонами со сжатым воздухом, и взрывчатку, водолазы могли находиться под водой почти 3 часа

Однако дальше создания опытного образца и успешного его испытания проект не пошел.

Чуть позже на Западе (1879) англичанином Г. Флюссом была предложена удачная конструкция первого автономного кислородного аппарата с замкнутым циклом дыхания. Он состоял из маски, изготовленной из прорезиненной ткани, медного баллона, наполненного кислородом до давления 30 атм и дыхательного мешка. Для поглощения углекислого газа автор использовал раствор каустической соды, которым пропитывалась пакля, находившаяся в регенеративном патроне. Данная модель автономного дыхательного аппарата была реализована в конкретных конструкциях и успешно испытана фирмой «Зибе, Горман и К». Сначала устройство вместе с камерой поглотителя углекислого газа одевалось на спину водолаза. Несколько позлее дыхательный мешок перенесли на грудь, а камеру с баллоном оставили на спине.

Дыхательный аппарат Флюсса оказал на Западе серьезную конкуренцию ставшему традиционным скафандру. Однако возможность передвигаться под водой, словно рыба, все еще оставалось мечтой человека, поэтому разработчики водолазного снаряжения пошли привычным путем Они конструктивно объединили аппарат Флюсса со скафандром Зибе, предназначенным для передвижения по дну.

Успешная эксплуатация дыхательного аппарата Флюсса в шахтах Сиэма (1880) и Киллингворта (1882), в туннеле под рекой Северн и положительные отзывы о нем специалистов подтолкнули управляющего фирмы «Зибе, Горман и К°» Роберта Г. Девиса обратиться к Флюссу с предложением о модернизации модели. Последний к тому времени сам рекомендует ряд существенных усовершенствований созданного им дыхательного аппарата, которые были введены в новую конструкцию и сильно ее изменили.

Первоначально при эксплуатации аппарата водолаз вынужден был вручную открывать клапан баллона с целью наполнения дыхательного мешка кислородом. Девис изобрел автоматический клапан. В случае его выхода из строя в конструкции был предусмотрен байпас. С его помощью водолаз мог самостоятельно обеспечить себе дыхание под водой из прибора. Затем Девис усовершенствовал поглотитель углекислого газа и ввел в устройство стальные баллоны, выдерживающие давление кислорода 150 атм, а также модернизировал некоторые другие узлы изделия. Данная модель автономного дыхательного аппарата была реализована фирмой «Зибе, Горман и К» в ряде конструкций, успешно испытана и постоянно модернизировалась. Сначала устройство вместе с камерой поглотителя углекислого газа одевалось на спину водолаза. Несколько позже дыхательный мешок перенесли на грудь, а камеру с баллоном оставили на спине. Собственно дыхательный мешок Флюсе и Зибе, а потом и Горман стали изготавливать с поперечной перегородкой. В нижней его части располагался поглотитель углекислого газа. В верхней части мешка появились клапаны вдоха и выдоха, соединяющиеся гофрированными шлангами с мундштучной коробкой, на которой размещался загубник. В состав снаряжения был введен носовой зажим. Последующие доработки аппарата носили несущественное значение для его характеристик, за исключением усовершенствования узла химического поглотителя.

Большой помощью в решении данной проблемы стало изобретение в 1904 году Ж. Жобертом оксилита – препарата перекиси натрия. Он обеспечивал не только поглощение углекислого газа из дыхательной смеси, но и выделение кислорода Недостатком химиката являлась его неспособность с началом активной фазы обеспечить немедленное выделение достаточного количества кислорода.  Для этого необходимо было примерно две минуты. Поэтому водолаз оказался вынужден предварительно заполнять дыхательный мешок кислородом из отдельного баллона, чтобы в последующем иметь возможность немедленно приступить к работе. Используя химические свойства оксилита, в 1907 году капитан Холл и морской хирург Риид создали дыхательный аппарат, напоминающий внешне открытый скафандр Зибе.