Текст книги "Вольная Африка. 47 стран от Египта до ЮАР. Практический путеводитель для самостоятельных путешественников"

Автор книги: Антон Кротов

сообщить о нарушении

Текущая страница: 9 (всего у книги 28 страниц) [доступный отрывок для чтения: 11 страниц]

Габон

Габон – маленькая страна, расположенная на экваторе, на западном берегу Африки, граничит с Конго, Камеруном и Экваториальной Гвинеей. В начале XX века это было одно из самых нищих, отсталых и болезнетворных мест на планете. Именно здесь, в Габоне, в г. Ламбарене, легендарный доктор и философ Альберт Швейцер открыл свою не менее легендарную клинику, здесь он работал около полувека и умер в 1968 г. в возрасте 90 лет.

В 1970-х годах в Габоне обнаружилась нефть. Габон разбогател, стал довольно дорогой и относительно цивилизованной страной. В 2001 году президент Габона посетил Россию и остался доволен. В свою очередь, наш президент, и иные россияне, пока не торопимся посещать Габон, поскольку находится он неблизко, а виза его обычно стоит $70-100, а это немалая сумма даже для президента.

Выдаётся эта виза в некоторых соседних странах.

Габон имеет автодорожное сообщение с окружающими его странами – с Конго-Браззавилем, Камеруном и Экваториальной Гвинеей. Официальный язык – французский, хотя далеко не все знают его.

Столица – Либревиль (цивильный город). Климат жаркий и влажный. Денежная единица – центрально-африканский франк CFA.

Посольство Габона в Москве: 121002, Денежный пер., 16, т. 241–0080, 241-1585, работает с 9 до 17 час.; метро "Смоленская".

Посольство РФ в Либервиле: тел. (241) 72-4869, 72-4868.

Вольные путешественники из России страну не посещали, хотя посетить Габон удобно для тех, кто едет по Западной Африке из Конго в Камерун. Пересечь Габон можно, комбинируя трассу и поезд. Но скоро, как в Конго-Браззавиле построят новую дорогу через всю страну, – транзит Габона станет не так актуальным.

Гамбия

Игорь Фатеев, 2001

Страна, находящаяся в окружении Сенегала, была раньше английской колонией. Государственный язык – английский. В религии в основном преобладает христианство, но есть и мусульмане, и язычники.

Россиян в стране только пять человек – это коллектив летчиков, которые возят президента Гамбии. Eсть еще семья литовцев и украинка, замужем за гамбийцем. Российского посольства в стране нет! На пляжах расслабляются, в основном, англичане. Бывают и яхтсмены, посещающие страну транзитом, из Дакара в Казаманс.

Для въезда в страну россиянам требуется виза, без проблем получаемая в Дакаре. В сентябре 2001 года, она стоила на один месяц $28. На границе получить невозможно. Хотя мы и имели 3-месячную мульти-визу, нам каждый раз ставили в паспорте штамп, что мы можем находиться в стране не более 7 дней.

Можно попасть через Сенегал (который труднодоступен в визовом отношении для россиян) или по воздуху. Хотя из разговоров с яхтсменами я понял, что можно и вместе с ними проплыть на яхте из Дакара.

Пассажирский водный транспорт представлен паромами через реку Гамбию. При подплытии к столице он плавает раз в 2 часа (в пути 30–40 минут), в других местах реки – по мере наполнения.

В столице основной транспорт – это микроавтобусы (напоминающие латвийские «RAFики»). Плата между Банжулом и Серекундой (15 км) – $0.056. И без проблем везут бесплатно.

Существуют и микроавтобусы между городами, даже и за пределы страны: до Дакара, Kолды или Зигуиншора. Продают на них билеты на автовокзалах, проверяют билеты шофера. Автостоп без проблем в любом направлении.

Валюта. В обращении гамбийские даласи. В 2004-2007

1 US$ = 30 даласи, 1 даласи = 1 руб.

Обмен без проблем во всех обменных пунктах страны и с рук; можно также поменять и франки CFA.

Наиболее популярная еда: рис с мясом (или рыбой). Много овощей и фруктов.

Напроситься на ночлег к местным жителям нетрудно. Лучше это делать в Банжуле, народ проще и дружелюбней. По деревням английского могут не знать, что не уменьшает их способности помочь.

ПО СТРАНЕ

Автостоп в стране нетруден, частные машины ездят между городами с сумасшедшей скоростью.

БАНЖУЛЬ – столица страны, маленький старинный городок. Административный и хозяйственный центр расположен в Церекунде. Имеет широкие улицы и громадные дома колониальной застройки. На улицах, прилегающих к порту, идет большая оптовая торговля любыми товарами и продуктами питания. В ней все расположено компактно: и почта, и госпиталь, и церковь. Вообще-то весь город можно обойти за 20–30 минут.

ЦЕРЕКУНДА – современный город со всеми проблемами крупных городов: поломанные дороги, непостоянен транспорт, трудность поиска ночлега.

СЕНЕГАМБИЯ – город знаменит своими пляжами и ресторанами. Tам же живут и литовцы, и летчики. Нам же было интересно

КАСХА-КАЛИ – место в ближайшей деревушке (Бакау), в котором живут дружественные священные крокодилы. Согласно поверьям, если бесплодная женщина помоется в этом святом крокодильем озере, она забеременеет.

Пограничные переходы с Сенегалом открыты без проблем.

Гана

Владислав Крыштановский, 2006, по информации С.Лекая

Красивая и богатая страна на побережье Западной Африки. В отличие от всех своих соседей, Гана – страна англоговорящая. С древним государством "Гана" нынешнее никак не связано, прибрежная часть Ганы раньше называлась "Золотой Берег", а внутренняя – "Конфедерация Ашанти". Конфедерация Ашанти была весьма знаменита высокой культурой, а также тем, что долго воевала с англичанами.

В колониальный период страна бурно развивалась, и стала первым африканским государством, получившим независимость. Современная Гана богаче своих франкофонных соседей, имеет какую-то промышленность и единственную в регионе ГЭС. С другой стороны, Гана находится в изоляции, не входит ни в общество африканского франка, ни в африканскую «Антанту», а внутренние страны – Мали, Нигер и Буркина – предпочитают завозить товары через Бенин и Того, а в Гану иноземные машины вообще редко ездят. Смотреть в Гане стоит на город Кумаси, прибрежные форты и озеро Вольта, которое на самом деле водохранилище. Крупнейшие народы – ашанти (в центре), фанти (на юге), эвве (на востоке). Единственный государственный язык – английский, на нем народ неплохо разговаривает. По религии юг христианский, север – мусульманский, а большинство – все равно язычники. Еда отличается от общеафриканской наличием вкусных слоеных пирожков. Самая опасная болезнь – малярия. В июне 2006 в Аккре умерла от малярии польская путешественница Кинга. Будьте осторожны и пейте таблетки заранее! Сертификат против желтой лихорадки обязателен для въезда в страну.

ВИЗА

Посольство Ганы в Москве существует, но свойства его неизвестны. Во всех соседних странах виза Ганы выдается без проблем на тот же или следующий день, а стоит около $30. Дополнительные документы не нужны. На границе визы не выдаются. В «Антанту» Гана не входит, «виза Антанты» бесполезна. Кстати, хотя на «визе Антанты» написано "сингл", однако выезд из «Антанты» в Гану с последующим возвращением вполне возможен.

ПОПАДАНИЕ и ТРАНСПОРТ

В Гану можно попасть из любой соседней страны. Погранпереходов довольно много. Основными считаются: с Кот-ДИ и Того – по прибрежной трассе, с Буркиной – по трассе Аккра – Уагадугу. Прилетание тоже несложно, в Аккру летает много разных европейских компаний. Есть сведения о пассажирском судоходстве из Темы в соседние страны. Дороги хорошие, в основном асфальтовые. Существуют рейсовые автобусы. Буш-такси делятся на два вида – собственно такси и "тро-тро". Последние дешевле. Есть три железные дороги: Аккра – Кумаси, Аккра – Такоради и Кумаси – Такоради. По всем есть пассажирское сообщение. Поезда ходят медленно. Городских автобусов в Аккре нет, земиджаны тоже не распространены, народ ездит на маршрутках. Автостоп среднего качества. Интересно, что попадаются неденьгопросные легковушки.

ДЕНЬГИ и ЦЕНЫ

Ганские деньги называются седи. Седи ни к чему не привязан и постоянно инфлирует. На начало 2007:

1 доллар = 9300 седи, 1000 седи = 3 руб,

1 франк CFA = 18.3 седи.

В отличие от франкофонных стран, в Гане доллары берут лучше, чем евро. Менять франки на седи лучше на границе, в Аккре франки иногда берут, но по плохому курсу. Продать седи в странах франка весьма затруднительно. Цены на еду в Гане относительно высокие, а транспорт и отели весьма дешевы. В целом Гана считается самой дешевой страной в Западной Африке.

ПО СТРАНЕ

Аккра. Столица и крупнейший город, весьма велик, население – 2 миллиона. Город современный, довольно понтовый, не очень красивый. Порта в Аккре нет, он находится к востоку, в городе Тема. Есть посольство РФ.

Кумаси. Культурный центр страны, бывшая столица Конфедерации Ашанти. Миллионный город. Менее современный и более «африканский», чем Аккра. Есть несколько музеев и королевский дворец. Сам король тоже есть, за деньги устраивает аудиенции с собой. В 40 км от Кумаси есть красивое озеро Босумтви.

Форты. Главная достопримечательность ганского побережья – это форты, построенные европейцами с целью работорговли. Форты тянутся от ивуарской границы почти до Аккры. Разные европейские государства постоянно отвоевывали эти форты друг у друга. Сейчас фортов осталось около дюжины. Некоторые хорошо сохранились, там есть музеи, некоторые куплены богачами, другие в полуразрушенном состоянии.

Гвинея-Бисау

Игорь Фатеев, 2001

Государственный язык – португальский; национальный язык – креол (африканский диалект португальского).

Люди очень бедны, в этом они комплексуют, прежде чем принять в гости.

Россияне страну не посещают, хотя и есть 5 рус. женщин, замужем за гвинейцами.

Около 75 % людей с высшим образованием учились в Советском Союзе, поэтому найти русскоговорящих в любой сфере деятельности не такая уж и проблема.

Месячная виза оформляется в Дакаре за считаные минуты и стоит около $20.

Можно попасть через Сенегал (пограничный пост из Зингуишора работает до 18 часов) по суше или океану (есть даже пассажирские пароходы), через Гвинею (но дороги разрушены) или по воздуху.

Между городами ездят микроавтобусы (напоминающие российские "Уазики").

Через реки мостов нет, но плавает паром. На противоположной стороне реки стоят машины для дальнейшего продолжения пути.

В обращении франк CFA.

Наиболее популярная местная еда: рис с рыбным соусом. По мелочам народ питается и арахисом, и огурцами. Местные жители любители попьянствовать, но на улице не буянят. Попроситься на ночлег несложно. Чаще всего вам найдут место для сна и тарелку еды.

ПО СТРАНЕ

Автостоп в стране хороший, даже на платном транспорте. Из-за разрухи, в большинстве домов нет воды или электричества.

В воде, воздухе и земле водится множество заразы: желтая лихорадка, брюшной тиф, дизентерия, амебиаз, шистомотоз, малярия и пр.! Соблюдайте гигиену, меры предосторожности, пейте только кипяченную воду!

БИСАУ – столица страны небольшая и покинуть ее не составляет труда. Смотреть в ней особо нечего.

Россия имеет посольство: Av.14 de Novembro, Bissau; тел.(245) 25-1036, 25-1028, 25-1050.

КАНЧУНГА – интересен языческими обрядами.

ГАБУ, БАФАТА и многие другие города не интересны.

Гвинея-Конакри

В.Крыштановский, 2007

Страну, известную в мире как «Гвинея», в Африке называют Гвинея-Конакри, дабы не путать с соседней Гвинеей-Бисау. Раньше страна называлась Французской Гвинеей, а по-французски название звучит как «Гине». Гвинея была единственной из бывших провинций Французской Западной Африки, после независимости отказавшейся сотрудничать с французами и учредившей коммунизм. В результате сего страна быстро обнищала, а город Конакри уступил свое торговое значение Абиджану. Сейчас коммунизм у них закончился, но Гвинея продолжает оставаться страной бедной даже по африканским меркам, соревнуясь разве что с Либерией и Сьеррой-Леоне.

Российские вольные путешественники так пока и не побывали в Гвинее, несмотря на несложность попадания туда. Границы со всеми соседями открыты и содержат дороги. Виза легко дается в любой из соседних стран за 25–30 евро.

Государственный язык – французский. Религия – ислам вперемешку с коммунизмом и язычеством. Деньги – свои, гвинейские франки, в отличие от соседних стран, использующих западноафриканский франк-сефа. В странах сефа вряд ли можно поменять гвинейскую валюту. Франк подвержен инфляции. На январь 2007

1 доллар = 5555 гвинейских франков.

Цены, как говорят, ниже, чем в странах сефа, из-за инфляции. Дороги знамениты своей гадкостью по сравнению с Сенегалом и Мали. Большая часть дорог – это плохие грунтовки. Асфальт тоже случается, но попасть из Гвинеи на «большую землю» по асфальту невозможно. Смотреть особо не на что, хотя кое-где сохранились джунгли, еще есть гористая местность Фута-Джаллон, где берут исток реки Нигер, Гамбия и Сенегал. В свое время страна была главным оплотом советского влияния в регионе, поэтому можно ожидать русскую диаспору и русскоговорящих людей, особенно военных.

Джибути

Информация С.Березницкого (июнь 2004) и др.

Небольшое государство Джибути, бывшая французская колония, состоит фактически из одного столичного города, в котором проживает примерно полмилиона человек. Большая часть страны пустынна и малопригодна для жизни из-за весьма жаркого климата. Основные доходы страны происходят из морского торгового порта, железной и автодороги на Аддис-Абебу, так как сейчас это основной путь, по которому Эфиопия, лишённая моря, торгует с внешним миром.

Из известных науке лиц, первыми в Джибути попали В.Шарлаев и О.Костенко в 2000 году. Позже там побывал М.Воскресенский, затем С.Лекай и О.Смирнова, а также В.Щеринов и С.Березницкий (2003), проживший там долгое время.

Посольство РФ в Джибути – 1186, Plateu du Marabout, B.P.1913, Djibouti; tel.(253)35-0740, fax.35-5990. Государственные языки – арабский и французский.

ВИЗА

Виза Джибути за 30–35 долларов выдаётся всем желающим в соседних странах. В Аддис-Абебе (Эфиопия) и в Сане (Йемен) вам потребуется рекомендательное письмо; в Дыре-Дауа (Эфиопия) обойдётся и без письма. Виза выдаётся в течение суток и даёт возможность находиться в Джибути две недели или даже месяц, что для этой страны больше чем достаточно.

Во многих странах, где нет посольства Джибути (например в России), визу может выдать французское посольство, представляющее интересы Джибути. Однако, в Москве французы хотя и не отказывают, но хотят увидеть авиабилет, страховку и т. п., и отправить анкеты куда подальше, так что сомнительно быстрое получение джибутийской визы в Москве. Возьмите её в соседних странах.

В Аддис-Абебе после переговоров с консулом можно получить 2-месячную визу Джибути (за те же $30) – это на тот случай, если едете в Сомалилэнд сначала. Следует иметь в виду, что срок действия визы – это время, за которое вам не только надо въехать в страну, но и успеть выехать. Обычно выдаётся месячная виза. Эфиопы отказываются выдавать мультивизу, а в Йемене после переговоров можно получить многоразовую трёхмесячную визу Джибути. Если во время вашего пребывания в Джибути виза просрочится, то можно будет получить новую в центральном полицейском участке. Стоит это 5000 франков ($30).

ПОПАДАНИЕ

Погранпереходы:

Железнодорожный путь в Эфиопию, Али Сабех/Давеле, поезд ходит раз в два дня. Есть и автодорога (грунтовка) между этими пунктами, машин несколько в день.

Автодорога Джибути – Аддис-Абеба (900 км) асфальтирована на эфиопском участке, со стороны Джибути асфальт до Дикхила, далее весьма разбитая грунтовка с потоком исключительно эфиопских грузовиков. До границы доезжается за день, если повезет и за полдня. Ездят часто и вечером, когда прохладнее. От границы до Аддис-Абебы два дня пути, т. к. машины останавливаются на ночлег где-то недоезжая Аваша. Рейсового транспорта нет.

Дорога в Эритрею (на Асаб), открыта, но глуха и пустынна! Проехали С.Лекай и О.Смирнова, а также Виталик из Питера в конце 2003 г. Машины обычно переправляются из г. Джибути в Таджору или Обок на пароме. По дороге же от Джибути до Таджоры – 200 км, до Обока – 270 км (и почти никто не ездит). Между последней джибутийской деревней и первой эритрейской 20 км. Машин крайне мало, постов и ментов нет. Офис иммиграционных служб – в деревне, штампы ставят только с эритрейской стороны. Дорога плоха, несколько машин в неделю и многие из них такси.

Дорога в Сомалилэнд действует (грунтовка), граница в 30 км от г. Джибути, машин много. Джибутийские пограничники на этой границе тупы и любят вытряхивать всё содержимое рюкзака. Сомалийцы вас не пустят, если нет визы Сомалилэнда

В Йемен, преимущественно в Аден (бывает и в Аль-Моху), плавают на древних деревянных посудинах в Аль-Моху или Аден в среднем не реже одного раз в неделю (но обычно даже несколько раз в неделю). Летом плавают меньше – бывает сильный ветер и деревянные суда иногда тонут. Обычно за перевоз просят 20–25 баксов, но можно и бесплатно, если есть время и настойчивость. Рейсового сообщения – нет.

Климат: очень жарко и влажно, поэтому переносится тяжко. Летом становится суше (но и еще жарче). Зимой несколько прохладнее, говорят, жить можно.

ДЕНЬГИ. ЦЕНЫ

Валюта – джибутийский франк, очень стабильная валюта. В 2003–2007 годах

1 US$ = 175 DFr; 1 DFr = 15 коп.

Страна катастрофически дорогая. Литр молока – больше доллара, фрукты – от 100 франков и выше. Любая еда дороже 2 долларов за килограмм, фрукты – от 200 франков! Зато здесь можно поискать банкомат или пункт выдачи денег "Western Union”. Дёшев только хлеб (20 франков за тонкий длинный батон) и томатная паста, если её еще не скупили.

ЛЮДИ. НРАВЫ

Страна чрезвычайно бомжовая. Повсюду на улицах г. Джибути тонны мусора, только центр почище. Некоторые спят ночью, валяясь на улицах как попало.

Распространённые языки – французкий, арабский и сомалийский. Совсем небольшой процент людей знает английский (это, в основном, образованные люди), несколько человек знает русский.

Полицейские никогда паспорт у белых людей не спрашивают. Попав в Джибути, там можно жить месяцами и годами, а когда соберётесь уезжать, получите новую визу Джибути в центральном полицейском участке.

В городе машин много и автостоп хороший, а за его пределами машин мало, и застрять можно надолго.

ПОСОЛЬСТВА и ВИЗЫ

Суданская виза получается здесь на удивление быстро – всего за сутки! Стоит 7000 франков ($40), надо 2 фото и ещё иногда требуется рекомендательное письмо от посольства РФ. Джибути – очень редкое место, где можно сделать суданскую визу быстро и просто. Пользуйтесь!

Эфиопия – одно фото и 10000 франков ($57). Делается от 1 часа до 2 дней.

Посольство Йемена в 2004 году выдавать визы иностранцу отказывалось. Принимает анкеты неохотно и только если есть рекомендательное письмо, а затем в течении длительного времени (месяц и более) говорит «приходите через 3 дня»… Важная бумага и переговоры с консулом не помогали. При этом ежедневно десятки джибутийцев получают визы без особых напрягов.

Эритрея – тоже можно сделать визу. Пользуйтесь и заезжайте. Кроме как с Джибутийской стороны, в сию Эритрею заехать никак нельзя!

ПО СТРАНЕ

Смотреть почти нечего, можно только съездить на озеро Lac'Assal. А вообще в Джибути настолько жарко, что ездить куда-либо лениво.

Интересно, что на северном берегу Джибутийского залива некогда, в середине 19 века, было основано русское казацкое поселение. Приблизительно триста наших соотечественников по частной инициативе прибыли в этот далекий уголок с мечтой об основании Русской колонии в этом важнейшем стратегическом пункте. Однако, российские власти не смогли оказать поддержку этому начинанию, в связи с чем колония вскоре прекратила свое существование, разоренная небрезгливыми в средствах иными капиталистами, тоже имевшими виды на ворота Красного моря.

Египет

Антон Кротов, 2006, и мн. др.

Колыбель древнейшей цивилизации, Египет, сейчас стоит на одном из первых мест в мире по количеству приезжающих туристов. Единственно сохранившееся из семи античных чудес света – пирамиды; пляжи и подводный мир Красного Моря, Хургада, Шарм-эль-Шейх и другие курорты; храмы Луксора и Абу Симбела… – вот те приманки, что заставляют интуристов оставлять в Египте миллиарды долларов ежегодно.

Страна всемирного туризма, Египет, тем не менее является одной из непростых стран для самостоятельного путешествия. Здесь запрещено ездить автостопом; здесь местным жителям нельзя приглашать иностранца на ночлег; здесь не разрешено ночевать в пустыне или на берегу моря… Вольное путешествие по Египту превращается в занимательную игру "кошки-мышки" с местными полицейскими.

Египет – вторая по населению страна Африки (после Нигерии). Почти все 70 миллионов египтян сосредоточены в узкой полоске земли вдоль реки Нил, протекающей с севера на юг. Проблемы перенаселения остро стоят здесь.

ЕГИПЕТСКАЯ ВИЗА

Широко известно, что египтяне выдают визы всем желающим в точке прибытия. Чаще всего это происходит в аэропорту прилёта. Однако, виза, выданная на прилёте, по сути есть не виза, а просто въездной штамп, и нельзя её продлить потом или сделать Re-entry. На границе с Израилем виза не выдаётся, но на въездном посту Таба можно взять пермит на посещение Южного Синая.

Если вы намереваетесь въехать по земле, через Нувейбу или Асуан, лучше получить визу заранее (иначе могут и завернуть!).

Виза выдаётся довольно быстро в различных египетских посольствах во многих странах мира, и стоит, в среднем, 15 долларов. Посольство Египта в России (119034, Москва, Кропоткинский пер., 12, тел.246-3096, 246-0234, факс 291-4609) расположено близ метро "Парк культуры", виза стоит 350 руб (2006 год), выдаётся по предъявлении Дорожной Грамоты. В аэропортах стоит 15 долл.

Едущие из Иордании могут заказать визу в портовом городе Акаба (12 динаров single и 15 динаров multiple, многократная полугодовая виза). Выдаётся в день обращения. Есть посольство и в Эйлате, но свойства его неизвестны.

Одноразовая виза Египта выдаётся на месяц, но бывает и дольше. По истечении срока визы вы всегда имеете ещё две запасные недели, так что, например, по месячной визе можете путешествовать 44 дня. В любом крупном городе можно без проблем продлить визу.

Если ваша виза имеет пометку "single" (одновъездовая), вы можете внутри страны сделать re-entry, т. е. превратить её в двухразовую за небольшую сумму (около $5). В Каире все продления и re-entry производятся в большом паспортном офисе на площади Tahrir.

Безвизово и бесплатно можно посещать Синайский п-ов и монастырь св. Екатерины на горе Синай.

Египетские полицейские любят рассматривать ваши документы, особенно когда засекут вас в роли нарушителей общественного порядка. Путешествия автостопом, попытки переночевать у местных жителей и проехать в местном поезде также являются нарушениями порядка.

ПОПАДАНИЕ В ЕГИПЕТ

Египет, среди прочих стран Африки – самая ближайшая к нам, и самая посещаемая россиянами. Самолёты "Аэрофлота" летают еженедельно в Каир; чартерные рейсы ежедневно доставляют отдыхающих из Москвы в международные курорты Хургаду и Шарм-эль-Шейх.

На обычный рейсовый самолёт билет в одну сторону Москва – Каир или наоборот стоит $200, в две стороны $300. Ищите их в авиакассах.

Чартерные билеты (с недельным или 2-недельным интервалом) стоят туда-обратно около $190, горящие $150, в одну сторону $100. Ищите их в турфирмах – например, в "Интаер" (www.intaer.ru, тел. (495) 721-3626, 731-3635), или на сайте www.travel.ru (раздел «Горящие чартеры»). Бывают и «горящие» туры за $180, $149 и даже $98 (очень редко), ищите их через Интернет по адресу www.tury.ru и проч. Бывают и билеты в $190 в оба конца. Регулярно, каждую осень, такие 190-долларовые билеты рекламно предлагает «Аэрофлот».

Попадание по земле описано в главном разделе "В Африку по земле", основной тут вариант – через Турцию, Сирию, Иорданию и парОм.

Паром ходит как минимум ежедневно между Иорданией (порт Акаба) и Египтом (порт Нувейба). Стоимость проезда для человека "туда" $20 (плюс около $8 взимается в Иордании "departure tax", если вы пробыли там более 48 часов), обратный паром в Акабу стоит в Египте $33.

Переправа мотоцикла стоит ещё примерно $20, машины – $105. Каждый пассажир отдельно оплачивается. Вписаться даром в машину нельзя.

Египет имеет водное сообщение с Суданом (еженедельный паром Асуан – Вади-Халфа, стоит уже $45!) и эпизодическое морское сообщение Суэц – Джидда (Саудовская Аравия) для перевозки паломников. Открыты сухопутные границы с Ливией и с самопровозглашённым государством "Израиль", причём для попадания в это место оборудовано целых три пропускных пункта.

ДЕНЬГИ. ЦЕНЫ

Египетские деньги называются фунты; один фунт равен 100 местных копеек (пиастров). Монеты: 25, 10, 5 пиастров; бумажки: 5 и 10 (редко), 25, 50 пиастров, 1, 5, 10, 20, 50 и 100 фунтов. Некоторые монеты в 25 пиастров имеют дырку. Это хороший и недорогой сувенир.

1 US$ = 5.76 фунтов, 1 фунт = 4.6 руб. (январь 2007)

Есть чёрный рынок, на котором вам пообещают 600 и более фунтов за $100, но мелкие купюры эти дельцы не принимают. Среди менял имеются жулики, так что будьте начеку. Банки валюту не продают. Во множестве существуют банкоматы, которые охотно выдадут вам кучу фунтов (списав с вашего счёта $ по заниженному банковскому курсу). Перед отъездом из Египта поменять в банке остатки фунтов обратно на доллары проблематично.

Из-за падения фунта ныне Египет – самая дешёвая страна Африки. Насколько долго это сохранится, предсказать не берусь. Спешите пользоваться!

Вокруг исторических достопримечательностей всё, как правило, дороже.

Фрукты дешевеют к югу. Синай – самая дорогая часть страны.

В Египте совсем дёшево следующее. Хлеб (простая лепёшка в пекарне до сих пор стоит 5 пиастров = 23 копейки; получается 130 лепёшек на доллар, а это более 7 килограмм хлеба). Недороги и вкусные хлебобулочные изделия, если брать их в пекарне, а не в супермаркете. Бананы, клубника, мандарины и прочие местные фрукты (от 1 фунта за килограмм). Рис, сахар, макароны (порядка 2.00). Мороженое.

Простая еда для народа, смесь варёных макарон, риса, чечевицы, гороха и др., политая соусом, называется кошери. Закусочные кошери есть во всех крупных египетских городах. Порция стоит от 1.00 до 2.50 фунтов – в переводе на $ получается вдвое дешевле, чем три года назад.

Две половины лепёшки, начинённые фасолью ("сэндвич"), можно приобрести за 1 фунт. Место выдачи этой пищи легко определить по большим металлическим кувшинам, в коих непрерывно варится фасоль. Вместо фасоли бывают какие-то зелёные котлетки, а также салат и т. п. Бывает и за пол-фунта.

Городской автобус – 25 пиастров (1 рубль); проезжает 10–15 километров в час из-за пробок. Маршртука – 50. Метро в Каире – 75 пиастров. Кока-кола 50 пиастров 0.33 л. Финики и бананы 1–2 фунта килограмм, манго от 4 фунтов, фуль 1 фунт, носки 3.50, покурить кальян стоит 75 пиастров. Большой торт 30 фунтов, виноград и лимоны 2 фунта килограмм, дыни и арбузы 1.20, апельсины 2.20, газировка полуторалитровая 4.75.

Дешёвая гостиница стоит 10 фунтов за ночь; такие гостиницы могут быть очень приличными и имеются во всех крупных и туристских городах. Есть гостиницы для местных за 4–5 фунтов. Кемпинг – 3 фунта. Марка на письмо в Россию стоит 1.25.

Недороги местные "бичевозы" – пригородные и местные поезда (это считается "третий класс"). В них курсирует туда-сюда билетёр, но билеты у него чуть дороже, чем в кассах на вокзале. Подробнее см. в главе "Ж.д."

Фотоплёнки (в среднем 10 фунтов), проявка (3 фунта), печать фотографий (1 фунт). Международные звонки (в Каире на центральном переговорном пункте всего 5 фунтов минута). Молоко (2.20 за литр), кефир (1.75 за поллитра в Каире).

Недёшев осмотр разных достопримечательностей. Так, подойти к пирамидам стоит 20 фунтов (студентам – 10). То же и с другими египетскими древностями.

Дороги местные самолёты.

Египтяне любят дёшево покупать и дорого продавать всякие штуки. Возле египетских пирамид мы с Гришей Кубатьяном подверглись нападкам египтянина, пытавшегося купить у нас: перочинный ножик; куртку; фотоаппарат "мыльница"; матрёшку; кроссовки; ремень брюк (за него давали полтора египетских фунта) и другие предметы одежды. В конце концов ножик был продан (а Гриша в городе купил себе другой и дешевле). Полтора месяца спустя мне удалось загнать фотоаппарат ФЭД по себестоимости (в Асуане предлагали двойную себестоимость, но я, дурак, отказался).

В случае нужды проще добыть денег непосредственно в месте нужды. Так, мудрецы собрали недостающие деньги на паром Нувейба – Акаба непосредственно у входа в порт (просили у прохожих по 5 фунтов). Продажа металлических монет, мавродиков и открыток в Египте трудна. Играть на гитаре в каирском метро с целью заработка не следует, по причине заментованности: вас прогонят весьма быстро.

АВТОДОРОГИ. АВТОСТОП

Почти всё 70-миллионное население Египта сконцентрировано в долине и дельте Нила. Ещё чуть-чуть живёт на побережьях, и менее 1 % – в нескольких оазисах пустыни. Остальная часть страны совершенно необитаема.

Такое распределение людей отражается на автодорожной сети. В стране всего пять основных дорог:

А) Главная дорога страны, вдоль Нила: Каир – Асьют – Кена – Луксор – Идфу – Асуан – Абу-Симбел. На многих участках идёт по обоим сторонам реки. Красивая дорога, непрерывно идут зелёные поля, пальмы, огороды, деревушки. На полях вы узрите египетских крестьян – феллахов. Вдоль этой трассы проживает несколько десятков миллионов человек.

Б) По северному берегу, от Ливийской к Палестинской границе (через Александрию).

В) По восточному берегу: Суэц – Хургада – Кусейр – Марсаалам и т. д.; красивые места, море и горы. Посты и посёлки редки, машин хотя и мало, автостоп быстрее, чем вдоль Нила.

Г) По южному берегу Синая: Суэц – Шарм-эль-шейх – Нувейба – Таба; часты деньгопросы.

Д) "Оазисное кольцо": Каир – Бахария – Фарафара – Харга – Асьют. 1200 км по настоящей пустыне Сахара с огромными расстояниями между деревнями.

Е) Автобан, как минимум от Асьюта до Каира (Гиза), ночью освещён, идет по пустыне в стороне от основной “нильской”. Скоросная, можно доехать за несколько часов. Существование этой дороги открыл С.Березницкий в 2004 г. На картах её пока нет, может она совсем новая.

Кроме этих шести дорог, существует пять "срезок", соединяющих параллельную Нильскую и хургадскую дороги (оживлённая трасса Каир – Суэц; дороги на Заафарану, на Сафагу, на Кусейр, на Марсаалам), много коротких, но оживлённых дорог в дельте; дороги в отдалённый оазис Сива и дорога-срезка на Синае, по которой вы можете попасть в монастырь святой Екатерины. Вот, собственно, и всё. Плюс автобан в пустыне.

Все упомянутые дороги асфальтированы. Всюду существует поток машин. Больше всего машин на Нильской дороге, где они идут непрерывно, как в Подмосковье.

Дорога вдоль Красного моря поглуше, она напоминает М18. Поток машин невелик, там можно простоять и пару часов; населённые пункты точечно-мелкие, далёкие друг от друга. Так же глуховаты срезки, особенно египетский хайвей N 99 Идфу – Марсаалам). Оазисное кольцо ещё глуше, там тоже можно простоять пару часов, расстояния между соседними деревнями порой трёхзначные, а людей и машин там мало. Впрочем, наука всегда побеждает.