Текст книги "Удар и защита
(Сборник)"

Автор книги: Андрей Бескурников

Танки в бою

Теперь ты знаешь, что танк имеет хорошую броневую защиту, высокую проходимость по местности, устойчив к воздействию ядерного оружия. Его вооружение позволяет вести эффективный огонь с ходу и с места, защищаться от авиации противника.

Значит ли это, что танк в современном бою может, как на параде, двигаться по полю боя на противника и, не встречая сопротивления, прорывать его оборону?

Военный корреспондент Юрий Жуков так выразил эту мысль:

«Броня в военно-техническом смысле этого слова – средство хотя и эффективное, но все же ограниченной безопасности: сколько тысяч боевых машин, одетых в самую прочную броню, было разбито или сгорело на полях сражений. Но была у советского Человека в Броне неизмеримо более прочная защита от вражеских термитных снарядов и фаустпатронов: неистребимая вера в правоту того дела, за которое он шел на смерть, надежда на свой могучий социалистический строй, любовь к Отчизне. Перед этой броней и в наши дни бессильно любое оружие».

Там, где советские танкисты сходились в схватке с врагом, где все решали мужество и отвага, победа была за советским солдатом. Но представь себе, что перед твоим танком раскинулось целое поле ощетинившихся стальных «ежей», сваренных из стального двутавра, или металлический барьер. Одной смелостью их не возьмешь, тут нужно боевое мастерство.

У твоего танка мощная броня, но у орудия противника тоже есть преимущество: оно замаскировано, укрыто в окопе и ведет огонь с места по заранее пристрелянной местности. Зачем тогда лезть напролом?

Обход – один из лучших методов уничтожения обороняющегося противника. Только никогда не забывай, что танкисты сильны сплоченностью, взаимодействием. В бою ты действуешь не один, а в составе своего подразделения, части. Если умело применять обход всем подразделением, то можно нанести противнику гораздо больший урон. Более глубокая форма этого маневра – охват. Он применяется для выхода в тыл главным силам противника.

В бою ты будешь не один. По танкам противника еще до вступления их в бой нанесет удар авиация, артиллерия будет мешать развертыванию их в боевой порядок. Ты и твои товарищи должны умело воспользоваться результатами ударов артиллерии и авиации. Для противника, еще не оправившегося от нанесенных ударов, появление в его тылу и на флангах даже небольшого количества танков весьма неприятный сюрприз. А для танкиста неожиданная атака противника с фланга и тыла – лучший путь к победе.

26 февраля 1944 года один из танковых батальонов, действовавший под Ленинградом, встретил выдвигавшуюся ему навстречу колонну из 20 танков и 15 автомобилей с пехотой. Сковав головной походной заставой противника с фронта, батальон нанес ему удар главными силами с фланга. Удар был внезапным, и в короткое время противник потерял 13 танков и более 100 человек убитыми и ранеными.

А как действовать, если на пути глубокая водная преграда?

Во время Великой Отечественной войны, осенью 1943 года наши войска захватили на Днепре, севернее Киева, Лютежский плацдарм.

Командование противника прилагало все усилия, чтобы сбросить в Днепр оборонявшиеся стрелковые части. Как помочь им? Для наведения паромов и мостовых переправ нужно длительное время, да и уязвимость их от огня противника очень велика. Тогда решились на неожиданное по тому времени мероприятие – переправу танков по дну. Наиболее подходящим был брод у деревни Летки, но и его глубина вдвое превышала нормы, допустимые для танков, – вода полностью закрывала корпуса машин, выхлопные трубы и наполовину скрывала стенки башен.

В танках все люки и жалюзи задраили паклей, пропитанной солидолом, промасленными брезентовыми ковриками. Выхлопные трубы удлинили брезентовыми рукавами. Воздух в двигатели поступал через люки башен. Механики-водители вели танки вслепую, по командам командиров машин, стоящих в башнях.

За 8 часов было переправлено 60 танков.

Современному танку такой брод не страшен. Он может преодолевать водную преграду, полностью закрывающую его. Для этого экипажу потребуется очень небольшое время для установки дополнительного оборудования, которое танк всегда имеет при себе. Воздух для работы двигателя и экипажа поступает через воздухопитающую трубу, которая легко сбрасывается при выходе на берег, а механик-водитель ведет танк по дну реки по гирополукомпасу и, кроме того, поддерживает связь по радио с начальником переправы.

Возможны ли при этом аварии? Конечно, никто не застрахован от случайностей, как бы хорошо ни был подготовлен танк. Но эта случайность не страшна для экипажа. Специальный изолирующий противогаз и спасательный жилет помогут экипажу преодолеть толщу воды и всплыть к спасательным средствам. Впрочем, последнее не обязательно. Вода не проникнет в загерметизированный танк, пока экипаж сам не примет меры к затоплению для выхода, а остановившийся танк тут же эвакуируют со дна реки специально назначенными тягами с помощью водолазов.

На совместных учениях дружественных армий, названных «Братство по оружию», наступающие вышли к реке.

Первыми к урезу воды подошли плавающие танки. Вздыбив белые буруны водометами, они заскользили по поверхности реки, ведя огонь на плаву. Следом за ними, сразу почти по всей полосе переправы вынырнули из укрытий средние танки и быстро ушли под воду. Воздухопитающие трубы, как перископы подводных лодок, резали гладь реки. Первые машины уже вступали в бой, а в воду входили все новые и новые танки. Постепенно грохот боя отдалился. Водный рубеж остался таким же, как и много лет назад, во время Великой Отечественной войны, а преодолели его во много раз быстрее. Герметизация танка и броня позволяют преодолевать не только водные преграды. Закрыв люки, экипаж может преодолевать участки местности, зараженные радиоактивными веществами. Радиоактивная пыль не проникает в танк, а броня ослабляет действие радиации примерно в 10–12 раз. Повреждение же танков ядерным оружием происходит лишь на сравнительно близком расстоянии от эпицентра взрыва.

Как видишь, танк обладает многими достоинствами, необходимыми для боя, а его вооружение тебе уже известно. Современное орудие танка способно пробить любую броню.

Представляешь теперь, какую мощь огня, силу удара может обрушить на противника современный танковый полк, численность танков которого значительно превышает численность танкового полка военных лет.

Однако не надо забывать и суворовский принцип: «Воюют не числом, а уменьем».

В разных условиях может оказаться экипаж танка. Ранение может вывести из строя механика-водителя или наводчика, кончатся боеприпасы, горючее. Боевая обстановка может вынудить экипаж драться в одиночку, в окружении. Смелый, сработавшийся экипаж, в котором все могут заменить друг друга, метко вести огонь и управлять машиной, всегда может выполнить поставленную задачу.

Лучшее доказательство этому боевой пример.

3 августа 1944 года на западный берег Вислы переправлялись передовые части 3-й гвардейской танковой армии. Бои на Сандомирском плацдарме еще только разворачивались, и немецко-фашистское командование спешно подтягивало резервы. Вечером одному из танковых взводов 51-й гвардейской танковой бригады была поставлена задача на разведку противника.

Три танка двигались в западном направлении всю ночь. Пройдя 60 км и не обнаружив значительных сил противника, к утру вернулись в зону радиослышимости. Приказ командира: замаскироваться, организовать наблюдение за передвижением гитлеровцев.

Ночь на 5 августа снова прошла в движении. Мелкие группы не в счет: короткий бой – и дальше. С рассветом головной танк подорвался на мине. Оставшиеся в живых с болью похоронили товарищей, пересели на броню командирской машины.

В полдень встретили группу польских партизан. Просят помощи: в город, занятый партизанами, ворвались гитлеровцы. Озверевшие фашисты готовят массовую расправу над мирными жителями.

Командир взвода взял карту. До Скальбмежа 30 километров. Связи со своими нет. Но оставить без внимания призыв о помощи – не в характере советского человека. И командир принял решение. Польских партизан посадили на броню, и машины на предельной скорости помчались к городу.

Скальбмеж горел. На рыночную площадь ворвались, стреляя в воздух, чтобы не поразить жителей. С ходу раздавили несколько машин и бронетранспортеров. Гитлеровцы поспешно оставили город.

Как это было везде, где танкисты вступали в освобожденные города, стихийно возник митинг. Жители плотным кольцом окружили боевые машины. От них веяло грозной силой, уверенностью.

Солнце клонилось к закату, когда танки ушли из города. Когда вошли в связь и доложили обстановку, получили новую задачу: продолжая разведку захватить мост и удержать его до прихода главных сил.

Утро 6 августа началось трагично. Шли лесным дефиле. И в этот момент хорошо замаскированная вражеская батарея ударила по одному из танков. Машина вспыхнула, сдетонировали боеприпасы. Густой шлейф дыма потянулся к опушке. В него и нырнул второй танк, за рычагами которого сидел гвардии старшина Майстренко. Кустами, лощиной – во фланг батарее. Заскрежетал металл под гусеницами, побежали в стороны немецкие артиллеристы, спотыкаясь и падая.

Батарея уничтожена. Но и свои силы уменьшились наполовину: одна машина, семь человек. А до моста еще десяток километров. Однако приказ есть приказ. Его надо выполнить.

Мост захватили в полдень.

Оборону организовали на западном обрывистом берегу. Предполье ровное, просматривается далеко. Слева от спуска к мосту поставили танк. Сняли лобовой пулемет, вырыв для него окоп справа от спуска. Танкисты с подбитого танка заняли оборону перед мостом.

Утро 7 августа. К мосту катят более десятка автомашин. «Гостям» – достойную встречу: спуск и мост под прицелом перекрестного огня. Пропустив первую машину через мост, ударили по ней из автоматов. С их треском слились разрывы гранат. По замыкающим машинам – из пушки. Колонна застряла. Недолгий бой, и все кончено. Не всегда приходится танкистам драться по-пехотному, но получилось неплохо.

Танкистам достались боеприпасы, противотанковые мины и даже миномет с комплектом боеприпасов.

Днем прилетела «рама». По опыту знали: добра не жди. И точно, вскоре показалось шесть бронетранспортеров с пехотой. Подождали, пока гитлеровцы спешились и развернулись в цепь. Пустили в дело миномет, стрелок-радист Ветров косил меткими очередями пехоту. Майстренко из пушки подбил уже третий бронетранспортер. Остальные повернули назад.

К вечеру появились 9 самолетов. Прошли над мостом, развернулись – и в пике. В клубах разрывов позиция и деревенька, что в трехстах метрах в тылу за мостом. Командир взвода бросился к зенитному пулемету, захваченному у перебитой охраны моста. Не добежал, упал замертво.

Командование принял Майстренко. Лейтенанта похоронили. Рядом с ним в могилу опустили еще одного танкиста.

Одни на часах. Другие спят. Силы на исходе: пошли пятые сутки, как оторвались от своих. Хоть бы знать, сколько еще надо продержаться. Напрасно стрелок-радист Семен Ветров шарит по эфиру. По-прежнему нет связи. Дорогу перед мостом заминировали трофейными минами.

Наступило утро 8 августа. На пятерых советских танкистов вышли пять фашистских танков «Т-IV» и около роты пехоты.

Майстренко начал с левого. Первый выстрел. Недолет. Зажег вторым. Следующий танк остановился с первого выстрела. Уже легче. А тут еще один из танков сам подорвался на мине, развернулся боком. Добивать не стал: башня не вращается, ствол опущен. Кричит заряжающий – правый совсем близко подобрался. В перекрестье прицела было хорошо видно, как загорелся и этот. Вдруг – удар. Майстренко почувствовал сильную боль. А заряжающий, что был рядом, убит. Проклятый пятый танк совсем может доконать. Нырок под пушку. Зарядил. Опять нырок. Прицелился, выстрелил. Еще нырок, еще выстрел. Еще и еще. Неточно, мешает острая боль. Новый выстрел. Ага, удирает! Только пехота еще лежит. А ее осколочным, осколочным!

Сел на башню. Под левой ключицей торчит осколок. Хорошо, что не вошел глубже. Выдернул плоскогубцами. Больно ступить на правую ногу: ранение в икру.

Окликнул своих. Отозвался только Ветров. Тоже ранен. В бок и левую руку. Ему пришлось нелегко, метался от миномета к пулемету. А трое ребят навеки заснули на польской земле.

Осмотрели танки. Болванка пробила болт возле правого ленивца. Рация – вдребезги. Подтащили пулемет, с минуты на минуту ожидая новой атаки. А глаза слипаются от бессонницы, усталости, потери крови.

Тревожная ночь на 9 августа. Спать не ложились: кто знает, может, последняя. Жгли копны сена, освещая предполье. Как долго тянется время! Они понимали, что значит для них еще один бой. Но еще лучше сознавали, каких новых жертв будет стоить эта переправа, если они ее не удержат.

Послышался рокот двигателей. Только теперь с тыла – танки идут по лесу. Развернули башню. Патрон с подкалиберным в ствол. Ну где вы там: показывайтесь!

Показались. Свои, родные!

Колонна остановилась у моста: дорога запружена искалеченными грузовиками. А когда прибывшие танкисты подбежали к тридцатьчетверке, стоявшей у моста с гордо поднятым стволом, Майстренко и Ветров уже спали глубоким сном…

Родина высоко оценила их подвиг. Владимир Никитович Майстренко был удостоен высокого звания Героя Советского Союза. Семен Ветров награжден орденом Ленина.

Видишь, здесь сыграли роль не только превосходные качества танка, но и умение экипажа, взаимозаменяемость, боевое мастерство. Отличное знание танкистами боевых возможностей своей машины в сочетании с мужеством и отвагой помогли одержать победу в трудном бою.

Боевые возможности танков значительно возросли с момента окончания Великой Отечественной войны. Теперь солдат в черных танкистских шлемах можно встретить не только в сухопутных войсках. Ты не раз слышал слова: «морской десант». Десант – это прежде всего бой за берег с сильным противником, бой жестокий, бескомпромиссный. В таком бою современную морскую пехоту трудно представить без танков.

Вместе с морской пехотой

 
Везде, где труднее работа,
Где круче расправа с врагом, —
Выходит морская пехота:
За Родину! В бой! Напролом!
В десант, под огонь пулемета,
На мины, на пушечный гром —
Повсюду морская пехота:
За Родину! В бой! Напролом!
 

В этих словах сконцентрирован основной залог успеха советских морских пехотинцев – наступление, штурм. У десантника нет пути назад. Впереди противник, которого надо победить, позади – море.

Но знаешь ли ты, что и здесь, в рядах морской пехоты, стоят танкисты?

Ты спрашиваешь, что им делать в морском десанте?

Тогда представь себе такую картину.

…Которые уже сутки корабли десантного отряда пашут притупленными форштевнями свинцовые волны зимнего моря. В помещении, где стоят танки и бронетранспортеры, тускло горят лампочки дежурного освещения. А их экипажи выше, где в кубриках парни в черных беретах с якорями, словно не замечая, как валится с борта на борт под ударами волн десантное судно, напевают под перебор гитары:

 
…И где ты святого найдешь одного,
Чтобы пошел в десант?..
 

Кто из них танкист? Такие же черные куртки, треугольник тельняшки на груди, якоря на сгибе локтя и берете. И все же отличить их можно. Нужно сказать, что танкисты в морской пехоте народ степенный, серьезный. Танк и на суше и на море машина достаточно сложная. Владеть ею – значит, много знать и уметь. А отсюда – и гордость, чувство собственного достоинства. Еще бы, в морской пехоте их машины одни из старейших.

Спроси любого механика-водителя, заряжающего, не говоря уже о командире танка, и любой из них сейчас же начнет рассказывать, какой путь прошел плавающий танк от первого образца до их современной машины. Рассказать им есть что.

«Т-37».

«Т-40».

Первый плавающий танк был разработан в Советском Союзе еще в 1919 году. Инженер Ижорского завода Геннадий Васильевич Кондратьев, корабельный инженер по специальности, назвал свой танк «теплоход АН». Им были выполнены все необходимые расчеты, в том числе и расчет на остойчивость машины на воде. По этим расчетам на одном из московских заводов в 1920 году была построена опытная машина. Она весила 9—10 тонн, имела 4-цилиндровый двигатель «фиат», вооружалась орудием «гочкис». По существовавшему тогда взгляду, корпус оканчивался хвостом, в котором устанавливался гребной винт. Разработка этого танка дала известный опыт конструкторам.

Первые серийные плавающие танки были разработаны в 1932 году, а выпуск их начался годом позже. Это были танки «Т-37» и «Т-37А». «Т-37» весил 2,9 т, а «Т-37А» отличался от него некоторым увеличением длины и веса. Основные данные танка «Т-37А» были следующими: боевой вес – 3,2 т, экипаж – 2 человека, толщина лобовой и бортовой брони – 9 мм, кормы – 6 мм, днища и крыши – 4 мм. Вооружен танк был одним пулеметом калибра 7,62 мм. Двигатель и агрегаты трансмиссии от автомобиля «ГАЗ-АА» позволяли ему развивать скорость на суше 36 км/ч, а на плаву – 6 км/ч.

Конструктивной особенностью танка было то, что на нем был применен винт с поворачивающимися плоскостями, чем обеспечивался задний ход при движении на плаву.

Другим серийным образцом малого плавающего танка был «Т-38». Конструкторы учли, что плавание не основная задача танка, а только подспорье в его службе. «Т-38» должен был ходить в разведку, обеспечивать связь, сопровождать тяжелые машины. Чтобы обеспечить скрытность и маскировку, «Т-38» сделали ниже, зато пришлось слегка увеличить его ширину. Основные технические данные остались такими же, что и у «Т-37А», но зато коренным улучшением подверглась подвеска, силовая передача. В 1938 году модернизированный танк «Т-38» с двигателем автомобиля «М-1» развивал на суше скорость 46 км/ч. Интересным было то, что этот танк мог не только переплывать реки и озера, но и транспортироваться самолетом по воздуху.

Принцип движения «ПТ-76» по воде.

«Т-37» и «Т-38» первыми из плавающих машин приняли участие в боях. «Наша рота танков „Т-37“ мнет небывало урожайную пшеницу, – вспоминает один из участников приграничных боев, – мы выходим на правый фланг дивизии. Моя „малютка“ во главе двух взводов, скребя днищем по кочкам лощины, резко несется к роще, по опушке которой только что поднимались фонтаны разрывов. Нам удалось опередить немцев и занять западную опушку рощи. Второй взвод уже давит немецкие мотоциклы и теснит их ко мне. С ходу врезаюсь в группу мотоциклистов и секу их очередями. Верткие трехколесные машины рассыпаются во все стороны…

…Оба взвода вслед за бегущим противником перемахнули гребень, и я увидел над зелеными волнами пшеницы цепь больших темных машин. Они тянули за собой пушки. Едва успев дать красную ракету, я открываю почти в упор огонь по широкому стеклу встречной машины. Вздрогнув и перекосившись, она застыла на месте. Дымят и пылают разбросанные по полю остовы машин. Мы носимся между горящими тягачами, забыв о мотоциклистах…»

В разведке, в прикрытии флангов подразделений от пехоты противника эти боевые машины сыграли известную роль. Однако опыт боевых действий показал, что броня в 9 мм весьма ненадежное прикрытие в современном бою, да и вооружение оставляло желать лучшего. Но к этому времени в войска уже стал поступать новый плавающий танк «Т-40». От своего предшественника он отличался более надежной броневой защитой. Экипаж в 2 человека был защищен слоем брони в 15 мм. Вооружение танка состояло из крупнокалиберного 12,7-мм пулемета и обычного пулемета калибром 7,62-мм. Двигатель мощностью в 85 л. с. позволял танку развивать скорость в 45 км/ч по суше при весе 5,8 т. Как и ранее, движителем на воде служил гребной винт, а управление осуществлялось двумя рулями, расположенными за винтом. На плаву танк двигался со скоростью 5 км/ч.

Но, конечно, ему было далеко до тех танков, что стояли сейчас в трюмах десантных судов. Последние часы перед высадкой десанта. Танкисты в матросских тельняшках последний раз проверяют герметичность своих машин, прогревают двигатели. Неожиданно появившийся из тумана берег опоясывается вспышками выстрелов. В ответ им раскатисто ухают орудия кораблей огневой поддержки десанта. Бесшумно расходятся в стороны массивные створки ворот в носу десантного корабля. Штурмовой мост, по которому будут сходить танки, опускается в воду, а до берега еще сотни метров морской воды. Головной танк, грохоча гусеницами по металлическому настилу, ныряет с мостика в волны. На пару секунд он скрывается в набежавшей волне, а затем, отфыркиваясь от потоков воды, появляется на поверхности и устремляется к берегу, оставляя сзади себя белый бурун.

Волнение довольно сильное, но танк плавно перебирается с волны на волну. Выбирая удобные моменты, экипаж танка ведет огонь из орудия прямо на плаву. Сзади развернулись веером остальные танки. Своим огнем они расчищают дорогу плавающим бронетранспортерам. Вздымающиеся водяные столбы близких взрывов обрушиваются на броню, заливают смотровые приборы, кренят танки на борт. Морем владеет огонь и грохот. Наверное, так представляли себе раньше ад.

Невольно вспоминаются слова песни, которую пели десантники перед высадкой:

 
…И господь сказал: «Эй, ключари,
Откройте дорогу в сад!
Команду даю: от зари до зари
В рай пропускать десант!..»
 

Действительно, кто пройдет эти короткие 200–300 метров, тому уже нипочем ужасы преисподней.

А юркие зеленые машины с военно-морским флагом на стенках башен уже выходят на берег. Следом за ними спрыгивают с брони бронетранспортеров морские пехотинцы.

Из-за обратных скатов высоты, которую атакует десант, внезапно показываются танки «противника». В бой с ними сразу же вступают высадившиеся с кораблей танки. Их орудия и пулеметы вполне способны отразить такую атаку. В щепки разлетаются мишени, изображающие танки «противника». Теперь снова вперед. Недаром у десантников есть неписаный закон: «Прыгнул на берег – только полдела: Теперь атакуй неприятеля смело».

Без танков не обойтись. Под прикрытием их брони идут моряки в атаку. А впереди цепей морской пехоты, принимая на широкую стальную грудь огонь «противника», идут, трамбуя песок отшлифованными до блеска траками гусениц, разрывая воздух пулеметными очередями, будто вышедшие из моря тридцать три богатыря, легкие, увертливые танки морского десанта.

По своим возможностям они далеко ушли от своего старшего брата – танка «Т-40».

Современный плавающий танк «ПТ-76» при боевом весе 14 т движется на суше с максимальной скоростью до 45 км/ч. Он вооружен мощным 76-мм орудием и одним пулеметом. А по воде танк может двигаться со скоростью 10 км/ч. При этом танк не заваливается, не опрокидывается, при сходе с берега может «нырять» и быстро всплывать на поверхность. «ПТ-76» не знает такого недостатка, как поломка гребного винта. Винта у него нет. По воде этот танк передвигается с помощью водометного движителя, работающего по принципу реактивного двигателя. В случае попадания воды внутрь танка моментально включаются откачивающие помпы.

Экипаж танка состоит из командира, заряжающего и механика-водителя. Такая машина может преодолевать значительные расстояния по морю даже в штормовую погоду.

Вот каковы эти машины, за рычагами и смотровыми приборами которых сидят парни в матросских куртках и ребристых танкистских шлемах.