Текст книги "Сокровища на дне"
Автор книги: Александр Окороков
Жанр:
Путешествия и география
сообщить о нарушении
Текущая страница: 1 (всего у книги 17 страниц)
Александр Окороков
СОКРОВИЩА НА ДНЕ
ВВЕДЕНИЕ
Большинство людей, мнение которых сформировано благодаря хорошо снятым популярным кинофильмам, считают, что поиски и изучение затонувших памятников истории – удел романтической молодежи. Подводная же археология – это отдых и безмятежное плавание в теплых прозрачных водах морей, которое изредка прерывается, чтобы поднять со дна красивую амфору, обломок античной статуи или горсть золотых монет.
Другие наивно полагают, что затонувшие в море богатства, став для человека недоступными, потеряли свою ценность. Особенно сильны в этом убеждении многие чиновники различных инстанций и уровней. Их коронный аргумент следующий: мы, мол, не можем разобраться с земными проблемами, а лезем в воду. У нас погибает Москва, грабятся курганы, «черный рынок» наводнен неучтенными культурными ценностями, а мы тратим деньги на какие-то подводные исследования, которые приносят лишь кучку битых черепков и груду дерева, некогда называемого кораблем.
Попробуем разубедить в этом ошибочном представлении скептиков. На наш взгляд, история – это наука даже не многомерная, а как бы шарообразная. Ее невозможно охватить взглядом со всех сторон одновременно. И безграничность предмета истории вытекает не только из протяженности во времени событий и тем, но тесно переплетающихся с нею других областей, которые имеют непосредственное отношение к предмету исследований. Историку приходится самому выбирать и расставлять «по полочкам» факты. Выбор этих фактов, их размещение зависят от добросовестности исследователя и его компетенции. А это означает, что точкой отсчета в любых исторических исследованиях является сам ученый, его собственное «Я». Таким образом, любое описание исторического события – субъективно. Объективен лишь факт. И чем больше фактов, тем больше возможностей у специалистов разных областей «поиграть» ими, попытаться соединить звенья разорванной цепи. Чтобы понять историческое событие, нужно слиться в какой-то мере с эпохой, стать гражданином, всем своим существом воспринять дух, взгляды и образ мыслей людей другого века. Это сложно, ведь «прошлое – это чужеземное государство, где все делается по-другому». Обманчивая простота казалось бы очевидного свидетельства прошлого, сложна с точки зрения современного исследователя. Поэтому нужен материал – множество мелких частиц, из которых, как из мозаики, складывается историческое событие. Среди этих частиц – данные, полученные при подводных археологических исследованиях, данные, которые, в полном смысле слова, можно извлечь только из воды.
Нелегкой, но увлекательной работе подводных археологов и посвящена эта книга.
Часть 1
ОТ ГВОЗДЯ ДО УНИКАЛЬНОГО КОРАБЛЯ
АНТИКИТЕРАИстория открытия и исследования этого кораблекрушения заслуживает почетного места в списке достижений подводной археологии, ибо тогда водолазы впервые посетили место потопления древнего корабля в Средиземном море и приступили к его раскопкам.
Джордж Басс
«Всюду, куда достигал мой взор, от Запада до Востока, от мыса Антиб и до мыса Ру, простиралось это Великое, достойное поклонения море, которое видело всю историю Человечества – от флотов царя Соломона до войск Ганнибала, от галеры Помпея, до барка Наполеона…» – так писал о Средиземном море Виктор Гюго.
Его называют «колыбелью» многих древних цивилизаций и Величайшим музеем древности. И действительно, воды моря бережно и пока еще надежно хранят все, что человек отдал ему по своей воле или против ее.
Сколько памятников древних культур безвозвратно погибло на земле? Сколько исторических артефактов пропало бесследно от ног варваров или ничего не щадящих рук грабителей? Сколько восхитительных произведений искусства, архитектурных памятников и технических творений человеческого гения, превратилось в тлен? Трудно представить.
Иное дело – Океан. В то время, когда на земле шли кровопролитные войны, уничтожавшие целые культуры и стирающие с ее лица уникальные творения рук человеческих, морская стихия заключала в свои объятия хрупкие суденышки с их содержимым и искусно прятала их в тайниках Нептуна. Надежно скрывала под покровом ила, песка или кораллов остатки городов и поселений с величественными храмами и богатыми строениями.
Весенним солнечным утром 1900 года два юрких суденышка греческих ловцов губок от африканского побережья возвращались к родным берегам, на сказочный остров Сими. Усиливающийся шторм заставил их искать укрытия около крохотного греческого островка Антикитера, расположенного между южной оконечностью Греции (п-овом Пелопоннесом) и о. Крит. Небольшая уютная бухточка надежно спрятала хрупкие суденышки греческих ныряльщиков – этих «вечных» тружеников моря. Чтобы не терять время, даром они решили попытаться добыть губки и в этом месте. Капитан Деметриос Кондос, он же старший водолаз, приказал одному из своих подчиненных, Элиасу Стадиатису надеть шлем и отправиться на поиски. Вода в бухте была чиста, как хрусталь. Одни «очевидцы» позже утверждали, что в этот день светило солнце, другие с тоской говорили о ненастной погоде. Впрочем, под водой это не имело большого значения.
Ныряльщик опустился на дно и осмотрелся. Вместо ожидаемых и привычных губок его взору предстала фантастическая картина: всюду лежали огромные белые лошади, то вздыбленные, то лежащие на спине вверх копытами; обнаженные фигуры мужчин и женщин, в большинстве своем наполовину зарывшиеся в ил. Стадиатис взялся за руку одной из фигур, и она отломилась. В страхе он дал сигнал срочного подъема. Увидев находку, капитан Кондос опустился под воду сам, чтобы увидеть необычную картину своими глазами. Прямо под килем судна на дне вырисовывался расплывчатый песчаный холм, а вокруг на довольно большом расстоянии были разбросаны бронзовые и мраморные статуи, амфоры и древние вазы. Капитан понял, что это были останки когда-то, видимо, очень давно, затонувшего корабля.
Об удивительной находке Кондос по совету своих земляков сообщил властям Афин, и к останкам древнего корабля была снаряжена первая греческая подводная археологическая экспедиция. В ней приняли участие ученые из Афинского музея, греческие военные моряки и водолазы.
Правда, назвать ее научной с высоты сегодняшнего дня можно лишь с большой натяжкой. Раскопки проводились ловцами губок, ничего не смыслящими в археологии. Методы раскопок были крайне примитивными: ныряльщики беспорядочно передвигались по дну, выхватывали из песка и ила объекты, привязывали их к веревкам и доставляли на поверхность. При этом веревки часто рвались и объекты падали на глубину, откуда их нельзя было поднять. Никто не составлял планов участка, на борту судна не было даже ни одного археолога. Впрочем, водолазам было не до планов и обмеров. Глубина, на которой им приходилось работать, порядка 180 футов, была по тем временам нешуточной даже для профессионалов. В то время ныряльщики еще не знали о принципе ступенчатой декомпрессии и каждое их погружение, было сопряжено с риском для жизни. И, несмотря на то что погружения совершались не более двух раз в день, а время пребывания под водой было ограничено пятью минутами, избежать несчастий не удалось. Из первой шестерки водолазов, привлеченных к работе, двое на всю жизнь остались калеками, а один умер.
Антикитерский эфеб
И все же значительная часть произведений античного искусства, находившихся на борту затонувшего корабля, была поднята на поверхность. Впоследствии после необходимых консервационных работ они заняли почетное место в залах Национального музея в Афинах.
Среди них бронзовая скульптурная группа из пяти мужских фигур с поврежденными свинцовыми цоколями, явно указывающими на то, что они были сорваны со своих каменных постаментов во время разграбления какой-то греческой святыни, а также мраморные статуи. Всего было поднято тридцать шесть мраморных статуй, тридцать пять фрагментов рук и ног и четыре мраморных коня. Этим объектам повезло меньше, чем бронзовым, – время, соленая вода и морские организмы изрядно потрудились над памятниками античной культуры. Специалисты утверждают, что многие из них являются копиями оригинальных работ, в том числе и копией «Геракла» великого греческого скульптора IV в. до н. э. Лисиппа. Напомним, что творческая деятельность Лисиппа относится к 370–300 годам до н. э. По свидетельствам древних писателей, он создал за всю свою жизнь 1500 бронзовых статуй, однако современные исследователи считают, что это число явно преувеличено. Правда, есть легенда, что Лисипп при создании каждой своей работы складывал в сундучок по одному драгоценному камню. После его смерти там обнаружили более полутора тысяч камней…
В искусстве скульптора преобладали сюжеты, связанные с подвигами мифических героев, войной и охотой. Лисиппа привлекала сложность человеческого характера, он часто изображал своих героев полными энергии и напряжения, в сложных движениях, достигая невиданных ранее эффектов в передаче внутреннего состояния человека.
Бесценными жемчужинами коллекции, поднятой со дна моря, стали две великолепные бронзовые статуэтки V века, голова бородатого мужчины, возможно, некогда принадлежавшая статуе философа III века до н. э., и бронзовая кровать, украшенная головами животных. Ныряльщики видели и другие бронзовые вещи, в том числе фрагменты одежды, по всей видимости, принадлежавшие «философу», но не подняли их.
Однако лучшей бронзовой фигурой, найденной в месте гибели корабля, был атлет Антикитеры («Юноша»). По мнению многих историков и археологов, эта бронзовая статуя, высотой 1,94 м, со вставленными в зрачки драгоценными камнями была создана Лисиппом.
Работы водолазов не ограничились только подъемом скульптур. Были также обследованы заиленные останки корабля, представлявшие собой холм длиной около 100 метров. В результате раскопок удалось обнаружить достаточно хорошо сохранившуюся керамическую посуду, лампы, стеклянные вазы и амфоры. К радости археологов, было найдено несколько римских монет, благодаря которым удалось установить более-менее точное время кораблекрушения. Примечательной находкой стала золотая брошь (или серьги) в виде Эроса, играющего на лире, украшенная жемчужинами. Независимые исследования этих объектов показали, что корабль затонул где-то между 80 и 65 годами до н. э.
Бронзовая голова бородатого мужчины (философ), поднятая с судна, затонувшего у острова Антикитера
При раскопках подводного холма было найдено определенное количество предметов, не подлежащих идентификации. Среди них – несколько крупных, покрытых известняком конгломератов, отправленных в запасники афинского Национального музея.
Спустя два года один из этих «камней» увидел молодой археолог, научный сотрудник музея Валериос Стаис, случайно оказавшийся в запаснике. Можно представить его удивление, когда в сколе этой бесформенной серой массы он заметил золотисто-зеленый отблеск и какую-то деталь, напоминающую колесо. Однако начать исследования находки, позже получившей название «Антикитерский механизм» удалось лишь в конце 1960-х годов. Право на расчистку и изучение этого, как оказалось позже, уникальнейшего древнего астрономического прибора получил английский физик, доктор Дерек де Солла Прайс. Извлекая находку из известнякового плена, ученый обнаружил на ней текст на древнегреческом языке. На его очистку и перевод ушел не один год, но терпение Прайса было вознаграждено – это оказался не простой текст, а инструкция по эксплуатации данного механизма. Затем были обнаружены циферблаты и указательные стрелки, отдаленно напоминающие астролябию.
В 1973 году доктор Дерек де Солла Прайс добился разрешения руководства афинского музея исследовать «Антикитерский механизм» при помощи рентгеновских лучей. Результаты его работ были доложены на научной конференции в Афинах. Прайс заявил, что поднятая со дна моря находка представляет собой часть сложного астрономического прибора, изготовленного на о. Родос в начале I века до н. э. для определения движения планет Солнечной системы.
Часть древнего прибора, найденного на корабле, затонувшем близ Антикитеры
Как показали последующие многолетние исследования, этот прибор был изготовлен из бронзы и, по-видимому, находился в деревянном корпусе размером не более обыкновенной обувной коробки. Он мог воспроизводить движение в Солнечной системе Меркурия и Венеры, а также Луны и Солнца. Существенно, что точность этой модели была довольно высокой и при желании можно было определить конфигурацию этих объектов для любой даты. Запускался «бег планет» заводом, для чего на одной из сторон у механизма была рукоять.
Кто мог сотворить такую вещь, остается загадкой, но у специалистов есть некоторые предположения. По одной версии, это был древнегреческий философ Посидоний с острова Родос, славившегося тогда как центр астрономической и инженерной науки. По другой – создатель механизма был сам Архимед. Правда, у скептиков такая версия вызывает улыбку.
«Это устройство просто экстраординарное, оно единственное в своем роде, – заявил Майк Эдмунде, профессор из университета Кардиффа, возглавлявший в последние годы исследование механизма. – Его дизайн превосходен, и астрономия совершенно точна… С точки зрения исторической ценности этот механизм я считаю дороже Моны Лизы».
Как показал тщательный анализ, проведенный с помощью точных рентгеновских сканеров в последние годы, на солнечном календаре, на передней панели механизма были указатели для Солнца и Луны под названиями «золотая маленькая сфера» и просто «маленькая сфера», соответственно. Кроме того, обнаружились отметки, устанавливавшие соответствие между зодиаком и солнечным календарем.
Что касается другого солнечного календаря, на обратной стороне механизма, то удалось выяснить, что он использовался для предсказания солнечных и лунных затмений.
Также исследователи смогли на этот раз узнать, что это устройство даже учитывало неравномерность движения Луны, вызванную тем, что наш спутник обращается не по круговой, а по эллиптической орбите. Для этого авторы антикитерского чуда сделали «лунную» шестеренку со смещенным центром вращения.
Удалось уточнить и датировку механизма. По данным радиоуглеродного анализа получалось, что прибор изготовили около 65 года до нашей эры. Но как следует из надписей, которые ученые смогли прочитать благодаря рентгеновской аппаратуре, прибор несколько старше – его создали в 150–100 годах до нашей эры.
Следует сказать, что с надписями специалисты поработали особенно успешно. Раньше считалось, что распознано 95 % текста, тогда как исследование последних лет добавил о к этому знанию не 5 %, а почти удвоило его! Благодаря новым надписям ученые смогли подтвердить представление о том, что механизм, помимо упомянутых объектов, мог вычислять конфигурации Марса, Юпитера и Сатурна, в чем ученые раньше сомневались.
В 1975 году в акватории острова Антикитера побывал знаменитый Ж. И. Кусто. В течение двух недель его команда проводила интенсивные поиски следов погибшего корабля, но… кроме нескольких римских монет, подтвердивших приблизительную дату кораблекрушения, ничего существенного найдено не было. Воды Средиземного моря вновь спрятали от человеческих глаз уникальные произведения античного искусства. Будем надеяться, что не навсегда.
МАХДИЯ«Махдия (Mahdia) – небольшой курортный город, расположенный в 45 км к югу от Монастира, на побережье Африканского мыса, – говорится в красочном туристическом проспекте. – Удивительной красоты пляжи с роскошным белым песком выделяют Махдию из прибрежных городов тунисского средиземноморского побережья. Здесь нет бурной ночной жизни и тусовок, Махдия идеально подходит для семейного отдыха. Туристическая зона находится в зеленом парковом районе на севере Махдии, здесь пока не так много отелей и туристическая инфраструктура только развивается, вдоль белопесчаных пляжей возводятся новые гостиницы. Есть детский парк развлечений и центры подводного плавания. Этот небольшой город, известный в прошлом как «пиратское гнездо», сейчас является важнейшим рыболовецким портом Туниса».
Своим названием Махдия обязана халифу Убейду Аллаху, родоначальнику шиитской (исмаилитской) династии Фатимидов, который был объявлен Махди, то есть Спасителем, призванным восстановить на земле правду и справедливость. Оценив выгодное географическое положение этого места, Убейд Аллах основал здесь в 916 году столицу образованного им халифата. Город был заложен на узком полуострове длиной 1,5 км и шириной 500 м. Собственно, это была, как водилось в те времена, хорошо укрепленная крепость с единственными воротами (Скифа-эль-Кала), выходящими в сторону материка. Скифа-эль-Кала – уникальные, хорошо сохранившиеся до наших дней крепостные ворота в виде вытянутого извилистого 21-метрового коридора, ведущие на Каирскую площадь.
Дальнейшая история города – сплошная череда попыток его завоевать. Успешных и безрезультатных. Но не о городе речь.
Летом 1907 года в 5 километрах от этого самого рыбацкого поселка Махдия греческий ловец губок на глубине 40 метров заметил на дне очертания цилиндрических предметов, показавшихся ему стволами пушек. При более тщательном осмотре находки он понял, что это не пушки, а наполовину замытые в песок мраморные колонны, густо обросшие ракушками и водорослями. Рядом с мраморными колоннами лежали мраморные и бронзовые статуи.
Бог из Аркадии. Найден на месте кораблекрушения I в. до н. э. у берегов Туниса, около городка Махдия
Не сразу решился водолаз утаить находку от властей и ученых. Если бы они лежали чуть-чуть дальше от берега – не было бы никаких вопросов. А так затонувшее судно лежало во французских территориальных водах. Кто его знает, что придумают власти, хотя греки и возвращали себе то, что было украдено у их предков римлянами в период, когда французов вообще не существовало. Но лучше все же не афишировать находку, решил ныряльщик и вместе с несколькими своими верными друзьями поднял все, что мог, и распродал богатым туристам.
Однако это маленькое «частное предприятие» не осталось без внимания директора Тунисского департамента древностей Альфреда Мерлина. Случайно он узнал, что на базаре по доступной цене можно приобрести произведения греческого искусства. Мерлин проследил весь путь от базара до места находки и при поддержке органов власти снарядил экспедицию в район обнаружения статуй и тем самым пресек дальнейшее расхищение культурных ценностей. А это, как оказалось, были бесценные сокровища.
Бронзовый герм, найденный у Махдии
Но то, что было обнаружено на дне, превзошло все возможные ожидания.
На этот раз Море щедро наградило людей. На поверхность были подняты бронзовые и мраморные статуи Афины, Диониса и Афродиты, богини охоты Артемиды и бога-врачевателя Асклепия, посланца богов – Гермеса.
Среди произведений, выполненных из бронзы, особым изяществом отличались статуя крылатого Агона, или Эрота, прекрасные статуэтки танцующих карлов, гермы и бегущий сатир. Причем, к великой радости археологов, одна из герм была подписана скульптором Боэфом из Калхедона. Этот художник жил во II веке до н. э. и упоминался в трудах античных писателей, в частности, Плиния. Боэф славился как мастер, исполнявший художественные изделия из металла. Им, в частности, выполнены бронзовая статуя мальчика, портрет Антиоха Эицфана на острове Делос и другие скульптуры. Лучшее его произведение – мальчик с гусем, с которого имеется несколько копий (одна из них хранится в Государственном Эрмитаже).
В большом количестве были найдены также бронзовые светильники и терракотовые сосуды и лампы, по печатям на которых удалось определить их датировку, бронзовые украшения для мебели и внушительных размеров канделябры.
Пять сезонов (1908–1913 гг.), по три месяца каждый, продолжались археологические работы на этом, втором по значению для развития подводной археологии корабле. Велись они, в основном, с небольших суденышек, принадлежавших ловцам губок, так как предоставленные французским флотом буксир «Циклоп» и маленький кораблик Министерства путей сообщения «Эжен Резо» очень часто отзывались их начальством. В середине утлого суденышка стояла небольшая помпа, приводившаяся в движение двумя матросами. Она давала воздух находившемуся под водой водолазу. На корме располагались водолазы, ожидавшие своей очереди или отдыхавшие после погружения.
Спуски под воду были трудны и опасны. Не обошлось и без жертв. К слову сказать, как раз в это время в Англии была опубликована таблица декомпрессии профессора Дж. С. Холдейна, но греческие водолазы под руководством французского военно-морского офицера, лейтенанта Тавера, не знали о ней. Они продолжали производить декомпрессию медленно, по старинке, по методу, предложенному еще Полем Бертом. В результате несколько водолазов заболели кессонной болезнью и вынуждены были навсегда распрощаться со своей опасной профессией.
По сути, работы и на этот раз сводились, в основном, к тому, что с корабля поднимали его драгоценный груз. Правда, опыт работ у Антикитеры помог сделать кое-какие наблюдения, позволившие восстановить характер событий, приведших к кораблекрушению. Место работ представляло собой невысокий холмик, возвышавшийся над ровной илистой поверхностью дна на глубине от 39 до 50 м. В центре холмика лежали шесть рядов колонн, длина рядов с юга на север достигала 32 м. В центральных рядах количество колонн было наибольшим, а к югу и северу оно уменьшалось, поэтому ряды в целом образовали неправильный овал, грубо повторяя очертания корабля, на палубе которого они были уложены.
Вокруг этого главного массива грудами лежали капители и базы колонн, тщательно отделанные мраморные блоки, большие фрагменты античных керамических сосудов и между ними бронзовые и мраморные целые скульптуры или их части. Водолаз, работая в непроницаемой тьме, на коленях, руками раскапывал ил под находками и подводил под них тросы. Затем находку поднимали на поверхность, где, очищенные и отмытые, они представали во всей своей красоте.
Работы усложняло сильное течение. С одной стороны, оно быстро уносило в сторону муть, поднятую водолазами, но в то же время значительно сковывало движения скафандрового водолаза. Тем более что судно, пролежав под водой несколько веков, покрылось твердым панцирем из ила и ракушки. В то же время этот панцирь, столь мешавший обнаружению исторических предметов и усложнявший работу водолазов, способствовал их сохранению и, в конечном счете, спасению.
Пять залов музея Бардо в Тунисе с трудом вместили поднятые на поверхность произведения античного искусства. По барельефам и аттическим надписям археологи установили, что это был груз, возможно, затонувшего в шторм римского судна. Но откуда и куда? Анализ найденных на его борту предметов показал, что, очевидно, корабль отправился в свое последнее путешествие из Афин и направлялся в Италию, однако некоторые исследователи считают, что его конечным пунктом мог быть и один из портов Северной Африки.
Но почему, спросит любознательный читатель, из Афин? На это указал простой бытовой светильник с обуглившимся рожком, найденный на корабле. Такими светильниками пользовались только в Греции в конце II – начале I века до н. э. Этот отрезок времени хорошо известен историкам. И лишь в одном-единственном случае корабль, набитый произведениями искусства, созданными в Афинах и относящимися к различным периодам, мог оказаться так далеко от Эллады. И лишь по одной причине части разобранного афинского храма, найденные под водой (надписи, сделанные на колоннах, поднятых со дна, говорят, что колонны стояли в одном из храмов Пирея), могли оказаться на борту погибшего судна – если корабль перевозил произведения греческого искусства, награбленные во время взятия Афин римским диктатором Суллой.
Нимфа из вод морских. Находка на месте кораблекрушения I в. до н. э. у берегов Туниса, около городка Махдия
Напомним любознательному читателю эту страничку истории.
Как известно, завоевание Греции Римом и римский гнет вызвали горячую ненависть к угнетателям по всей Греции. Этим воспользовался царь Понта Митридат, начавший войну с Римом. Когда его войска вступили в Грецию, он объявил себя избавителем от римского ига. Многие греческие города, в том числе и Афины, перешли на сторону Митридата. По его приказу во всех городах Греции в один день были убиты все римляне и италики, без различия пола и возраста. По данным античных авторов, погибли до 80 тысяч человек.
Римским военачальником в войне против Митридата был назначен известный полководец Сулла. В нескольких сражениях он разбил войска Митридата и подошел к Афинам. Несколько месяцев продолжалась осада. 1 марта 86 г. до н. э. город был взят штурмом.
Упоминания об этом штурме донесли до нас античные авторы: «Диктатор во главе своих войск вошел в Афины ночью, и яростный был его вид. Звучали трубы и рожки, раздавались свирепые крики его армии, которой он предоставил право грабить и убивать. Распространившись по всему городу с мечами в руках, его солдаты начали ужасающий разбой. Очевидцы утверждали, что кровь ручьем бежала чуть ли не изо всех домов».
В 1913 году работы на затонувшем корабле были прекращены из-за отсутствия денег. Грянула Первая мировая война, а затем Вторая.
И лишь в 1948 году в порт Махдия пришло судно французского военно-морского флота «Эли Монье». Это была плавучая база «Группы подводных и специальных изысканий» (GERS), официальной задачей которой являлось разминирование акваторий портов. Возглавляли группу офицеры военно-морского флота Франции Филипп Тайе (старший по званию), Жак Ив Кусто и Фредерик Дюма, ушедший к тому времени с военной службы и значившийся как гражданский специалист.
Группа не могла оставаться в Махдии долго. Но желание попытать счастья и вновь открыть древний корабль были непреодолимы. И Удача пошла исследователям на встречу. Уже на третий день подводникам удалось найти место кораблекрушения. На дно моря была сброшена стальная проволочная сетка с ячейками размером 50 х 50 футов. Сетка покрыла площадь, равную 1000 квадратных футов. На следующий день начались раскопки. Чтобы избежать длительных остановок для декомпрессии, аквалангисты погружались под воду не более чем на пятнадцать минут. Через каждые пять минут в воду стреляли из ружья, сообщая водолазам время.
Аквалангисты, к своей радости, обнаружили, что все ранее извлеченные с корабля предметы и статуи были сняты всего лишь с верхней палубы, а трюмы судна так и остались нетронутыми. Но времени для методических раскопок уже не оставалось. Группой Тайе было поднято четыре колонны (некоторые из них весили более трех тонн), две капители и два цоколя, римский жернов, атакже ряд вещей, давших дополнительную информацию о римских судах. В том числе: две свинцовые части якоря, весившие три четверти тонны каждая, медные гвозди, длинные шпангоуты из ливанского кедра и другие предметы.
Исследование бронзовой фигуры, обнаруженной на корабле, затонувшем близ Махдии
Это было первое автономное погружение с целью обнаружения находок, веками спрятанных на морском дне. Молодая подводная археология праздновала еще одну из своих очередных побед, ставшую триумфальной увертюрой к последующим успехам.
После ухода группы Тайе из Махдии о корабле на некоторое время «забыли». Спустя шесть лет к нему вновь вернулись, на этот раз аквалангисты тунисского Клуба подводных исследований. На протяжении нескольких лет – в 1954–1956 и в начале 1960-х годов они по поручению директора Управления античного искусства проводили подводные исследования места кораблекрушения. В результате были произведены обмеры местности, составлен ее план, проведены подводные раскопки, давшие бесценную информацию по римскому судостроению и мореплаванию, технике копирования скульптур, технологии обработки камня и много других сведений, ранее не известных специалистам.
