Текст книги "Интересная книга"

Автор книги: Александр Тулунский

сообщить о нарушении

Текущая страница: 5 (всего у книги 7 страниц)

Глава 9

Служба в отделе шла своим чередом, но, если признаться честно, энтузиазм возникшей у Николая после того, как он нашел интересную информацию, начал исчезать и он снова стал подумывать, под каким предлогом обратиться к начальнику отдела с просьбой о переводе на другое место службы.

Но ничего придумывать ему не пришлось, потому что как-то под вечер начальник отдела майор Верховцев сам пригласил его к себе в кабинет. – Садись, Исаев! – предложил он, – нужно поговорить. Скажи честно, тебе нравится твоя работа?

– Даже не знаю, товарищ майор, – ответил Николай. – Работа, конечно, интересная и я вижу, как мои коллеги с удовольствием ей занимаются, но, если честно, она как-то не по моему характеру. Мне бы что-нибудь более активное, просто физически трудно усидеть на одном месте в течение целого дня.

– Понятно! – ответил майор, – и у меня как раз вопрос на тему активных действий. Ты, работая в Наркомате Вооружения, после посещения американского крейсера консультировал проектировщиков?

– Так точно, консультировал, товарищ майор! Было несколько групп проектировщиков по разным направлениям.

– Была ли у тебя группа проектировщиков автоматизированных дизель-генераторов?

– Да, была! – ответил Николай. – Мы с ними долго занимались и даже наметили некоторые технические решения.

– Так вот, Исаев! – продолжил майор. – На нашем новом эсминце, на Северном флоте, установлен такой автоматизированный агрегат, который никак не хочет работать. Проектировщики уже перессорились между собой: дизелисты обвиняют «автоматчиков», а автоматчики – дизелистов, но после длительной ругани они объединились, и теперь обвиняют лично тебя и требует прислать авторитетную комиссию, чтобы со всем разобраться. Как ты смотришь на то, чтобы туда поехать и попытаться разобраться, пока без комиссии?

– Я с удовольствием! – ответил Николай, – надеюсь, что удастся разобраться.

– Хорошо, Исаев! – сказал майор, – только завтра выехать не получится, потому, что в нашем отделе командировки не предусмотрены, и этот вопрос нужно утрясать между нашими ведомствами, но это не наша задача; отделы кадров разберутся.

В конце разговора майор спросил у Николая о том, как он обустроился с бытовыми вопросами, и Николай ответил, что все хорошо, но ему нужно решить вопрос о переводе супруги Гали для обучения в Москве, а для этого нужно отлучаться из отдела. И майор ответил, что выделяет весь завтрашний день в распоряжение Николая для решения его насущных дел.

*  *  *

Перед тем как отправляться в поход по медицинским училищам, Николай достал копии Галиных документам, любовно их погладил рукой, усмехнувшись про себя, что это смешно для военного моряка, и уложил документы в подготовленную картонную папочку. Туда же, подумав, он положил свое удостоверение к медали «За отвагу», которую получил за бой с немецкими танками под Москвой, и удостоверения к наградам за разработку новых видов оружия.

В ближайшем к месту его службы медицинском училище ему сразу сказали, что вакантных мест для зачисления нет, и не предвидится, но попросили оставить адрес студентки, так, на всякий случай. Николай оставил адрес Галиного общежития и адрес ее родителей, в душе понимая, что это пустое дело.

Следующее училище было значительно дальше предыдущего, но к нему был удобный проезд на метро, и по времени это было почти одно и то же. Нужного человека в администрации училища на месте не было, и Николаю пришлось ждать почти целый час, пока пожилая женщина не вернулась с «пятиминутки», как она пояснила.

Она стала медленно усаживаться на свое рабочее место, долго надевала нарукавники, затем водрузила на нос очки, и Николай подумал, что у этой копуши ему ничего не удастся выяснить. Но, выслушав Николая, она взяла какую-то большую, сброшюрованную книгу, стала ее перелистывать, нашла что-то нужное, и только после этого начала просматривать документы, которое Николай передал ей вместе с папочкой. Все это происходило в абсолютной тишине, и Николай даже стеснялся откашляться, хотя у него першило в горле.

А затем женщина сообщила  Николаю, что вакантное место появится через месяц, так как одна из студенток вышла замуж и уезжает для продолжения учебы к новому месту службы мужа, а в связи с тем, что документы у Галины Исаевой в полном порядке, она может быть принята на это место. Далее она пояснила, что у нее уже есть два заявления на вакантное место, но администрация с удовольствием пойдет навстречу жене фронтовика, герою войны, и поэтому вопрос можно считать решенным. От Галины необходимо только заявление, написанное ею лично, и она рассказала, как правильно написать это заявление и, что его можно прислать по почте, не приезжая в училище.

Николай от всей души поблагодарил работницу администрации и с радостным чувством вышел из училища, подумав, что эта женщина вовсе не копуша, а просто у нее такой ритуал подготовки к исполнению своих обязанностей, которые она добросовестно выполняет.

Он, не откладывая, отправил Гале телеграмму о том, что вопрос с ее переводом решен, и, что нужно заявление и, что все подробности он напишет в письме. У него в запасе оставалась еще целая половина свободного дня, и он сходил в кино, а потом зашел в книжный магазин, где купил новую, интересную книгу.

*  *  *

Та-так…

Та-так…

Та-так… – стучали колеса пассажирского поезда дальнего следования «Москва-Мурманск», отмеряя метры и километры, метры и километры. Эти колеса умели считать не только меридианы, но и параллели, они прекрасно знали, что такое белая ночь, полярный день и полярная ночь, и пренебрежительно отзывались на приветственный стук встречных поездов, которые двигаются только по средней полосе нашей огромной страны.

Николай Исаев, один из пассажиров этого поезда, чувствовал себя, как рыба в воде, и ничего не стеснялся, как это было с ним, когда он ехал в первый раз. Как и остальные пассажиры, он перекусывал, пил чай и перечитывал интересную книгу – новеллы знаменитого французского писателя Проспера Мериме, лежа на своей, верхней полке.

Когда ему надоело читать, он сделал перерыв и спустился вниз, чтобы посудачить с пассажирами. Его попутчиками были старичок с мальчиком лет десяти, скорее всего, внуком, и мужчина среднего возраста. Обычных для поезда домино или игральных карт ни у кого не было, и, поговорив, о том о сём, мужчина предложил рассказывать анекдоты – кто какие знает. Старичок согласился, предупредив, чтобы не забывали, что с ними  ребенок, а Николаю было все равно.

Первым начал эту тему предложивший ее мужчина:

Попросил Иван-царевич у Василисы Прекрасной 3 рубля на пиво, но отказала ему Василиса. Как была жабой, так и осталась!

– Ха-ха-ха! – рассмеялся мальчик. – Василиса Прекрасная – жаба, а по сказке она лягушка.

А мужчина продолжал:

Пришел больной к доктору, тот его осмотрел и говорит: – Я сейчас выпишу вам таблетки, будете принимать их 5 раз в день после еды!

– Доктор! – отвечает больной, – где же я столько еды возьму!

– Наверное, этот больной не выздоровел, раз у него нет столько еды, – заметил мальчик.

– Или, вот еще! – не унимался мужчина:

Семья получила большую комнату и ходит по ней в полном составе. Мама говорит: – Здесь мы поставим шкаф, здесь – стол.

Сынок пяти лет добавляет: А здесь полку захреначим!

Папа дает ему затрещину и строго спрашивает: – Понял?

– Да, понял!

– И что же ты понял?

– А на хрена здесь эта полка!

Теперь старичок врезал затрещину своему, расхохотавшемуся внуку и укоризненно посмотрел на мужчину. А Николай, чтобы снять возникшую напряженность, рассказал анекдот для ребенка:

Отправила мать сына за сметаной. Приходит тот в магазин, протягивает продавщице бидон.

– Мальчик, тебе чего?

– Мама велела купить сметаны.

– Полный бидон наливать?

– Мама сказала – полный. 

Налила ему полный бидон и говорит:

– Теперь давай деньги.

– Мама сказала – деньги в бидоне…

Мальчик непонимающе посмотрел на Николая и спросил: – Я не понял, он заплатил или не заплатил?

Николай, сдерживая смех, повторил: – Мама сказала – деньги в бидоне.

И до мальчика, наконец-то дошло, и он рассмеялся: – Ха-ха-ха, деньги в бидоне утонули, в сметане, ха-ха-ха.

Судя по времени, был уже вечер, но  солнце стояло высоко, и было светло, так как поезд приближался к северному полярному кругу. То затихающий, то возобновляемой в купе разговор неожиданно перешел на сбор грибов и ягод, а потом на способы ориентирования в лесу при отсутствии компаса. Участниками разговора выдвигались различные версии о наросте мха, форме муравейников, густоте ветвей деревьев и прочие малопригодные способы. Николай также внес свою лепту в эту тему, сказав, что хорошо можно ориентироваться при помощи часов, если на небосклоне просматривается солнышко. Все этим способом, включая мальчика, заинтересовались, и Николай подробно о нем рассказал:

– Сначала нужно положить часы горизонтально на ровную поверхность или на ладонь (в этом случае следить, чтобы ладонь была параллельна земле). Затем развернуть часы так, чтобы часовая стрелка указывала на солнце, и разделить угол между часовой стрелкой и отметкой «1 час» пополам – это будет  направление на юг. Отметка «1 час», – пояснил Николай, – используется потому, что в нашей стране используется «декретное время», сдвинутое на один час от истинного полудня.

– Например, – продолжил он, – если время сейчас – 3 часа дня, то юг будет находиться на цифре 2. Напротив юга будет север – соответственно, на цифре 8. И еще, очень важно: до часу дня пополам делить нужно сектор, находящийся слева от отметки «1 час» (против хода стрелки), а после часу – справа (по ходу стрелки).

– Ага, понятно! – отозвался попутчик-мужчина,  – сейчас мы вашу теорию и проверим, и он достал из небольшого карманчика часы-брегет на цепочке. Солнышко продолжало светить в окно их купе и мужчина, положив часы на столик, направил часовую стрелку на солнце.

– Так! – продолжил он рассуждать, – сейчас 9 часов, делим сектор между 9 и 1 пополам, и это будет направление на цифру 11, – и он протянул ладонь, повернув ее ребром в этом направлении.

– Это, по-вашему, юг? – воскликнул он, – ведь мы как раз туда едем, это же север! Что-то не то в вашей теории!

– Дяденька, дяденька, вы не так делаете! – попытался что-то сказать мальчик.

– А ты, парень, не суйся во взрослые дела! – оборвал его мужчина и вопросительно посмотрел на Николая.

– А давайте послушаем, что хотел сказать мальчик! – предложил Николай, не желающий вступать в спор. – Говори, мальчик, что ты хотел сказать.

– Я хотел сказать, – начал мальчик, – что я все внимательно слушал, и хорошо запомнил, что после часу дня сектор нужно делить вправо от цифры «1», а вы, дяденька, разделили влево, вот и получили неправильный результат.

– Да, точно! – спохватился мужчиной, хлопнув себя по голове, – а я про это забыл. Делим пополам большой сектор, вправо, это будет направление на цифру 5, это юг, а на 11 будет север. О, точно, мы как раз туда едем, на север, значит – теория правильная, это вам не полки захреначивать! Все рассмеялись, и на этот раз обошлось без подзатыльников.

– Да, способ хороший! – подтвердил Николай, – но он пригоден только при ясной погоде; компас, конечно, лучше.

За разговорами наступило время ложиться спать, а ранним утром поезд прибыл в Мурманск.

Глава 10

На вокзале Николая встретил флотский лейтенант с легковым автомобилем, который сказал, что у него приказ сначала доставить товарища Исаева в штаб Северного флота, и только после этого отправляться на новый эсминец. Николаю, конечно, хотелось сразу же заняться с техникой, но он прекрасно понимал, что хотя он – всего лишь, лейтенант, но является представителем и Наркомата Вооружения и Генерального Штаба, и отношение к нему соответствующее.

Адмирал, командующий Северным флотом, был на месте, и Николая сразу провели к нему. Ему уже приходилось встречаться и взаимодействовать с командующим Тихоокеанским флотом, и он нисколько не стеснялся. Адмирал пояснил Николаю, что новый, современный эсминец давно готов к несению морской службы, но есть единственная  проблема с неисправным автоматизированным дизель-генератором, которая не позволяет это сделать. И, что он надеется, что специалист, присланный из Москвы, с этой проблемой разберется.

Николай со своей стороны заверил адмирала, что автоматизация никак не может быть  причиной неисправности, и, если все изготовлено по документации, и установлено по проекту, то он постарается разобраться. Понятное дело, что, еще не видя этого агрегата, он подготовил себе возможную почву для отступления, сказав, что в случае, если все выполнено по проекту. Если же в проекте есть ошибки, то разбираться будет нужно уже в соответствующих конструкторских бюро.

Адмирал пожелал ему успеха, и они с лейтенантом отправились на базу флота, которая располагалась не очень далеко от Мурманска. После тщательной проверки документов на КПП они уже пешком отправились на эсминец по огромной территории базы. Навстречу им попался отряд  матросов, идущий с песней, которую они, скорее, не пели, а выкрикивали охрипшими на северных ветрах голосами, и слов было не разобрать. Единственное, что смог понять Николай – это припев песни:

Северный флот, Северный флот!

Северной флот – не подведет!

Новый эсминец стоял у глубоководного причала и когда Николай это увидел, все его страхи о том, что на борт придется подниматься по веревочной лестнице, исчезли. Здесь его также провели к командиру эсминца, капитану 3 ранга, который, как и адмирал,  выразил надежду, что неисправность будет обнаружена и ликвидирована.

В машинном отделении вокруг новенького дизель-генератора собралась большая группа людей, предупрежденных о прибытии специалиста из Москвы. Ответственные за первичной дизель и за систему автоматики агрегата стояли отдельными, небольшими группами. Здесь же находился старший механик корабля, принимающий новое изделие, и командир  электротехнической части (ЭЧ) эсминца в звании старшего лейтенанта.  В группе «автоматчиков» Николай заметил двух знакомых ему конструкторов, которые приходили к нему на консультацию.

Николай даже не успел со всеми познакомиться, как представитель от группы дизелистов заявил ему, что дурацкая, никому ненужная автоматика останавливает дизель, как только он запустится, и в этом вся беда. На это заявление тотчас же отреагировал старший группы «автоматчиков», который сказал, что неисправен дурацкий дизель, а на автоматику грешить совершенно нечего и предложил немедленно продемонстрировать это прибывшему товарищу.

– Стоп, стоп, товарищи! – остановил их Николай, подняв вверх обе руки, – мы пока ничего запускать не будем, я эту технику вижу в первый раз, и сначала мне нужно ознакомиться с технической документацией и проектом на установку дизель-генератора. Споры прекратились, и Николая провели в служебное помещение, примыкающее к машинному отделению, где на столе можно было разложить документацию.

Николай бегло просмотрел схемы автоматизации и силовой части дизель-генератора и проект на его установку, и никаких существенных замечаний не выявил. Последующее снова предложение запустить агрегат он снова отклонил, а стал осматривать датчики и исполнительные механизмы, навешанные на стандартный дизель, и силовой шкаф, в котором размещались устройства автоматики. Все было в полном порядке, и монтаж был выполнен безукоризненно.

– Вот что, братцы! – сказал Николай. – Как я понимаю, вопрос поставлен ребром, прямо, как у Шекспира: быть или не быть? А в нашей интерпретации – автоматика или не автоматика?

– Да, да! Точно! Конечно! – послышались голоса, – это главный вопрос.

Николай, находящийся на боевом корабле, на воде, был в своей стихии и его мысли были четкими и последовательными. – Я предлагаю разделить пустыню пополам, то есть, отключить автоматику, – сказал он. – Автоматическая остановка агрегата производится путем перекрытия топлива или воздуха. Эти исполнительные механизмы подключены через разъемы типа ШР, и мы их отключим, что очень легко и просто.

– Конечно, как же мы не догадались сами! – воскликнули «автоматчики», а один из них уже быстро отключил оба разъема.

– Можно запускать! – скомандовал Николай, встав у панели управления дизелем. Старший группы дизелистов нажал кнопку прокачки масла, и, когда давление в системе смазки поднялось, он нажал кнопку «Пуск».

Застоявшийся дизель запустился с одного «тыка», радостно взревев, и Николай заметил, что как только стрелка тахометра приблизилась к номинальной отметке, дизель, чихнув, остановился.

– Ха-ха! – послышались возгласы «автоматчиков», – а автоматика-то и ни при чем, дизель не хочет работать, сами с ним разбирайтесь, дизелисты!

– Погодите, товарищи, не горячитесь, не спешите, а то успеете! – заявил Николай, – да,  это не автоматика, но мы пока ничего не поняли, нужно продолжать. Он подошел к шкафу управления агрегатом, на котором находились электроизмерительные приборы, встал перед ними и, внимательно наблюдая, попросил запустить дизель еще раз.

Ситуация повторилась один к одному, но Николай заметил, что на вольтметре и частотомере стрелки чуть-чуть, на самую малость, дрогнули, когда дизель набрал обороты.

– Я думаю, что проблема, возможно, в генераторе, – сообщил Николай свои наблюдения, – и именно он стопорит дизель, когда происходит его возбуждение. Здесь установлен современный генератор с самовозбуждением, и я предлагаю еще раз разделить пустыню пополам, то есть, отключить возбуждение генератора.

Это предложение было принято и специалист от группы дизелистов, отвечающий за электрическую часть, снял кожух с блока возбуждения генератора, и отключил нужный провод.

– Можно запускать! – снова подал команду Николай, – опять встав у измерительных приборов. На этот раз дизель запустился, разогнался до номинальной скорости и с радостным, громким грохотом продолжал работать, демонстрируя свой восторг от того, что ему, наконец-то, дали возможность показать себя. Николай, стоящий у приборов, никакого движения на них не заметил.

Противоборствующие «автоматчики» и дизелисты с недоумением смотрели друг на друга, осознавая, что ни те, ни другие – не виноваты. Все они были техническими специалистами, но, скорее всего, каждая группа зациклилась на своем, и теперь, чтобы понять происходящее, им было нужно определенное время.

Николай же, не обращая внимания на возникшую оторопь, продолжал свои размышления. – Итак, товарищи! – сказал он, – исходя из полученного результата, можно сказать, что дело в нагрузке, прилагаемой к дизелю после возбуждения генератора. Она настолько велика, что он с ней не может справиться и от этого глохнет, а это значит, что мы имеем дело с коротким замыканием либо в генераторе, либо в подключенной к нему нагрузке. То есть, перед нами снова пустыня, которую нужно разделить пополам – отключить кабель нагрузки от выхода генератора, и тогда мы все поймем.

Теперь к делу приступили специалисты монтажной организации, которые устанавливали агрегат. Они вдвоем подошли генератору, и, торопливо, мешая друг, другу сняли крышку с клеммника генератора.

Собравшиеся вокруг них люди, в том числе и Николай, увидели… Да, да, они увидели КОРОТКОЕ ЗАМЫКАНИЕ!!! На клеммнике, который предусмотрен для подключения нагрузки и переключения выхода генератора на схему «звезда» или «треугольник» был установлен двойной комплект перемычек. Один из них образовывал схему «звезда», а второй – схему «треугольник», создавая, таким образом, полноценное короткое замыкание на выходе генератора.

– Зачем вы закоротили выход генератора? – потребовал Николай у монтажников, – это равносильно тому, как вставить палку или ломик в работающий дизель.

– А что здесь неправильного? – спросил бригадир монтажников, – монтаж и подключение кабеля нагрузки выполнены просто идеально, на оценку 5. Мы работаем по проекту и все сделано, как указано в проекте: кабель проложен  и подключен к указанным в проекте контактам клеммника, а то, что сделано на самом генераторе уже не наша забота. Это дело завода-изготовителя, я так понимаю.

– Да, эти перемычки так и стояли, – подтвердил монтажник. – Я, когда подключал кабель нагрузки, немного удивился и хотел сказать об этом товарищу старшему лейтенанту, – и он кивнул в сторону командира ЭЧ, который стоял рядом, – но его в тот момент не было, а потом я забыл, и ни за что бы не вспомнил, если бы не увидел их сейчас.

– Так кто же во всем виноват? – послышался чей-то нетерпеливый голос.

– Да что теперь искать виновных!? – отозвался Николай, – в этом нет никакого смысла! Я предлагаю лишние перемычки снять, сохранив схему «звезда», подключить исполнительные механизмы на агрегате и цепь возбуждения, и продолжить наше испытание.

Монтажник, который забыл сообщить про перемычки, действуя ловко и быстро, отключил кабель нагрузки, снял перемычки, подключил кабель и закрыл крышку клеммника, любовно ее похлопав. – Готово! – доложил он.

«Автоматчики» быстро подключили исполнительные механизмы, дизелист – цепь возбуждения, и можно было продолжать испытания, но прибежавший вестовой сказал, что командир корабля всех приглашает на обед в кают-компанию. Против обеда никто не возражал, и испытания продолжили уже после него.

К радости всех собравшихся, агрегат прекрасно запустился, вышел на рабочий режим, на шкафе управления засветились индикаторные лампочки, а вольтметр и частотомер показали номинальные параметры.

Старший группы «автоматчиков» предложил подождать, пока не нагреется вода в системе охлаждения дизеля, и, когда температура поднялась до 80°, автоматически включился вентилятор, что привело в восторг старшего механика корабля.

– Знатно! – сказал он как-то старомодно, – эта ваша автоматика никогда не проспит, но гонять дизель на холостом ходу не очень хорошо. Нужно дать нагрузку, если можно?!

К удивлению Николая,  представители всех групп вопросительно посмотрели на него, а он ответил, что его функция выполнена, и теперь все вопросы должны решать те, кто агрегат сдает экипажу корабля.

Старший группы дизелистов такое «добро» дал, и командир ЭЧ переключил электроснабжение корабля с берегового источника на новый дизель-генератор, которой нагрузку с удовлетворением принял, частично усилив звуковое сопровождение в тесном помещении машинного отделения. Напряжение и частота, как все отметили, при этом не изменились, подтверждая, что автоматика работает отлично.

Николай подумал, было, попрощаться с этим интересным коллективом, но все высказались против, и предложили включить его в протоколы испытаний и в Акт приемки, пояснив, что подпись представителя Наркомата и Генштаба даст зеленый свет внедрению автоматики на Советском Военном флоте. Николай с этим предложением, конечно же, согласился.

В связи с тем, что новый агрегат был опытным образцом, собравшийся коллектив стал проводить его комплексные испытания на всех возможных режимах, занося полученные данные в заготовленные заранее бланки протоколов. Они так увлеклись, что не заметили, как наступил вечер, и старший механик корабля дал команду работу на сегодня прекратить.

Все прибывшие до Николая специалисты ночевали в общежитии для командного состава, которое располагалась невдалеке, на территории базы. Ему, как представителю вышестоящего командования, выделили одноместный, лучший номер, и он отказываться не стал, так как ему частенько не спалось, и не хотелось тревожить соседей по ночам. Он почитал перед сном свою интересную книгу Проспера Мериме, и уснул без проблем.