Текст книги "Записки строителя"
Автор книги: Александр Комаровский
Жанры:
Биографии и мемуары
,сообщить о нарушении
Текущая страница: 7 (всего у книги 15 страниц)
Серьезные изменения уже составленных и реализуемых проектов рубежей внесло Постановление Государственного Комитета Обороны от 25 декабря 1941 г. В нем шла речь о некотором сокращении объема работ по строительству рубежей с частичным переходом от сплошных оборонительных линий к строительству отдельных опорных узлов по основным направлениям применительно к донскому, сталинградскому и астраханскому рубежам. Характер этой перестройки виден из моей записки главному инженеру бригинженеру Шперку (в это время я был в Куйбышеве, в Главном управлении оборонительного строительства для получения очередных заданий):
«В соответствии с постановлением ГКО от 25.12 1941 г. о сокращении объема работ по рубежам, Генштаб предложил:
а) Сталинградский и астраханский обводы закончить полностью со сплошными ПТП в тапкопроходимых местах при глубину первого ротного эшелона по всему фронту и второго – на основных направлениях.
б) Рубеж по Медведице и Дону до Клетской делать только в виде отдельных опорных узлов по основным направлениям. Учитывая значительную степень законченности огневой системы по этому рубежу, все же делайте в части ОТ (огневая точка. – А. К.) сплошную цепочку первых ротных эшелонов со вторыми эшелонами и ПТП (противотанковые препятствия. – А. К.) только на главных направлениях.
в) На рубеже от Клетской до Н. Чирской предложено строить на глубину 1-го эшелона ПТП опорные узлы следующих участков:
1. От Поднешинского до Топки (10 км южнее Клетской).
2. От 5 км севернее Калмыково до 5 км южнее Калмыково.
3. От 10 км севернее Суровикино до Больш. Осиновки.
4. От Кустовского до Каланецкого.
В пределах этих узлов вторые эшелоны делать против основных направлений. Вне этих узлов ничего не строить, однако начатые точки закончить.
г) На рубеже устья р. Подгорная до Чернышевский включительно строить на глубине 1-го эшелона с ПТП опорные узлы след. участков:
1. От Петропавловска включит. далее по р. Подгорная и Дон до 5 км к северу от Сухой, при этом от Петропавловска до устья р. Подгорной строит 16-е управление.
2. От Казанский включит. по Дону до Тиховский.
3. От Боковской, как центр – 10 км к югу и 10 км к северу»[7]7
Архив МО СССР, ф. 330, оп. 5043, д. 37, л. 27.
[Закрыть].
Должен отметить, что от командования инженерных войск Красной Армии мы неизменно получали квалифицированные и вполне конкретные указания и решения по всем военно-техническим вопросам сооружения оборонительных рубежей. Свидетельством этого может, например, служить приводимая ниже записка начальнику ГУОБРа НКО СССР, в которой излагаются полученные мною указания начальника инженерных войск генерал-майора Л. З. Котляра.
«При моем докладе 25.12 начальнику инженерных войск КА генерал-майору тов. Котляру мною получены следующие указания:
1. По сталинградскому и астраханскому обводам закончить:
а) сплошную линию ПТП;
б) сплошную цепочку первых ротных эшелонов;
в) вторые ротные эшелоны (третьи роты в батрайоне) на всех дорогах, бродах, переправах;
г) дополнительные опорные узлы в качестве «тет-де-понов» (предмостные укрепления. – А. К.) и на некоторых передних высотах.
Дальнейшее увеличение глубины обороны до получения особых указаний разрешено не вести.
2. По рубежу р. Медведица и р. Дон от Медведицы до Клетской, то же, что и по пункту 1, за исключением того, что ПТП разрешается делать не сплошные, а только против основных узлов сопротивления, а также в районах всех дорог, бродов, переправ.
3. По рубежу от Клетской до Нижне-Чирской, а также от Богучара до Чернышевской в первую очередь строить основные узлы сопротивления в виде отдельных батальонных и ротных районов с соответствующими ПТП на основных дорогах, бродах, переправах, а также командных высотах.
Во вторую очередь построить такие же узлы на всех второстепенных дорогах, предусмотрев смыкание всех этих узлов в третью очередь.
4. Дополнительных рубежей или узлов сопротивления на незатопляемых частях параллельно с рубежом, построенным на затопляемой паводком части поймы рек, до особых указаний не строить.
5. Вне пределов основных направлений разрешить применять в качестве ПТП ловушки, а также ров с бруствером, обязательно в этом случае обеспечивая прострел фасов рва путем врезки огневых точек в переднюю стенку бруствера.
6. По окончании сталинградского и астраханского обводов 5-е управление, которое по окончании этих рубежей будет представлять из себя штаб управления, расформировать, использовав кадры штаба управления в ПСУ и бригадах.
7. Работников, прибывших из Севастополя 3-го и 82-го АПСУ до получения подтверждения о расформировании этих АПСУ, использовать на работе в бригадах.
8. Подготовить представление в правительстве о создании на базе 50 стройбатальонов 19-го управления (численностью по 1000 человек) 4-х новых саперных бригад.
9. 13-ю саперную бригаду оставить в составе 5-й саперной армии с дополнительным возложением на 5-ю саперную армию строительства участка рубежа 16-го управления по р. Дон от Богучара до Тиховской»[8]8
Архив МО СССР, ф. 330, оп. 5043, д. 37, лл. 25—26.
[Закрыть].
Трудно сейчас во всех деталях восстановить ход строительства оборонительных рубежей, трудно измерить и даже представить себе весь этот титанический труд… Ведь на строительстве сталинградских рубежей было занято около 200 тыс. человек, свыше 500 автомашин, около 500 тракторов. Только на главном направлении были построены:
1) внешний оборонительный рубеж, сооруженный по линии от Горной Пролейки на Волге по рекам Бердия, Иловля, Дон и до устья его притока р. Мышкова, далее на Абганерово, оз. Цаца, Райгород. Протяженность рубежа – около 500 км;
2) средний оборонительный рубеж протяженностью около 150 км. Он начинался от с. Пичуга на Волге и, уходя на запад, огибал с северо-запада с. Самофаловка, шел по рекам Россошка, Червленная к железнодорожной станции Тундутово и далее на Красноармейск;
3) локальный рубеж, охватывающий г. Астрахань, протяженностью 70 км.
Всего же под Сталинградом и по р. Дон было построено 2752 км оборонительных рубежей, в том числе 1860 км противотанковых рвов и сотни огневых точек.
Схема оборонительных рубежей (декабрь 1941 г.)
Не берусь определенно говорить о том, как эти рубежи впоследствии использовались нашими войсками в тяжелейших боях летом 1942 г. Об этом, видимо, лучше судить участникам сражений в междуречье Дона и Волги…
Построенные нами рубежи (см. схему), а также те, на которых работы были остановлены по оперативным соображениям, передавались по указаниям Генерального штаба. Вот одно из них:
10 января 1942 г.
Военному совету Сталинградского военного округа
Копия: Начальнику ГУОС НКО
Командующему 5-й саперной армией
1. В целях поддержания в состоянии боеготовности полевых оборонительных рубежей и сохранения материальных ценностей прошу принять под Ваше наблюдение оборонительные рубежи: Потемкино (иск.) до Астрахань; Серафимович до ст. Иловля; Ниж. Чирская (иск.) до Комарев; обводы – Сталинград и Астрахань.
2. Рубеж принять от 5-й саперной армии по актам комиссии из представителей штаба округа и представителей 5-й саперной армии.
В акте отметить состояние боеготовности ПТП и ППП, наличие боевых сооружений, землянок и пр.
3. Остатки материалов и конструкций, не использованные на данном рубеже, принять на хранение как резерв ГУОС НКО, расходовать эти материалы может только начальник инж. войск Красной Армии.
4. Специального штата на охрану и поддержание рубежей Вам выделено не будет, поэтому охрану рубежа возложите на местные комитеты обороны, военные комиссариаты и местные органы власти.
5. О приеме рубежей прошу доложить мне через Управление строительства укрепрайонов Генштаба КА актом приема.
Зам. начальника Генштаба Красной Армиигенерал-лейтенант В а с и л е в с к и йВоенный комиссар Генштаба Красной Армии
Не могу не процитировать еще один документ, потому что он в известной мере подытоживает результаты строительства рубежей к середине января 1942 г. В письме командующему Сталинградским военным округом генерал-лейтенанту В. Ф. Герасименко мы с И. А. Григоренко сообщали:
«Сегодня, 16.1, нами получена за подписью заместителя начальника ГУ ОС НКО телеграмма № 8631, в которой сообщается, что «начальник Генштаба Красной Армии приказал законченные и приостановленные строительством рубежи сдать Военсовету Сталинградского военного округа.
Состояние рубежей в настоящее время следующее:
1. По астраханскому рубежу общим протяжением по фасам 70 км все работы заканчиваются до 22 января с. г.
2. По сталинградскому рубежу общим протяжением по фасам 625 км вся огневая система и прочие сооружения будут закончены к 20 января с. г., противотанковые препятствия будут закончены к 1.2 с. г.
3. По рубежу от Руссенбаха до Медведицы и далее по Дону до Клетской протяжением по фронту 435 км с протяжением построенных опорных узлов 128 км все работы будут закончены к 25 января с. г.
4. По рубежу Клетская – Нижне-Чирская протяжением по фронту 200 км с протяжением построенных опорных узлов 95 км все работы будут закончены к 1.2 с. г. Уже в настоящее время работают организованные нами технические приемные комиссии, в результате работы которых будут составлены подробные акты с атласами всех участков рубежа с нанесением всей огневой системы, противотанковых препятствий и формуляры всех сооружений.
Все эти материалы будут нами сданы в пределах до 10 февраля Военному совету Сталинградского военного округа.
Просим Ваших указаний о подготовке частей, которые могли бы осуществить охрану построенных сооружений»[10]10
Архив МО СССР, ф. 330, оп. 5043, д. 13, л. 1.
[Закрыть].
Необходимо отметить, что крайне ограниченные сроки, заданные для завершения донских и сталинградских рубежей, требовали большого напряжения в работе, ведущейся в условиях жестоких морозов с характерными для сталинградских степей сильными ветрами. Между тем радость по поводу разгрома немцев под Москвой и нашего контрудара под Ростовом породила у некоторых строителей самоуспокоенность: хватит, мол, обороняться, пришла пора нашего наступления.
Пришлось издать специальный приказ о мероприятиях по окончанию строительства оборонительных рубежей. В приказе подчеркивалось, что поставленная правительством задача далеко еще не завершена, хотя до указанных сроков окончания работ осталось менее декады. Осуждалась самоуспокоенность отдельных товарищей, отрыв их от производства, перекладывание ответственности на второстепенных лиц.
Для того чтобы закончить строительство рубежей в установленные сроки, приказывалось:
«1. Командировать на рубежи (в сектора) до полного окончания всех работ нижеследующих работников на правах моих уполномоченных, предупредив всех командируемых, что на них возлагаются не только инспекторские функции, а что они в равной степени с начальниками секторов и командирами бригад несут полную ответственность за окончание работ в установленные сроки:
I сектор – Ильин – нач. производств. отдела, уполномоченный.
Каган – инспектор.
Матвеев – зам. нач. подрывных работ.
IV сектор – Таран – инж. производственного отдела.
майор Столяров – зам. нач. штаба и т. Малков.
VI сектор – Смульский и майор Сорокин.
VII сектор – зам. нач. 5-го УОС Заранкин.
нач. подрывных работ Вергелес.
Астрахань – Венгеровский – ст. инспектор операт. группы.
2. Обязать начальника 19-го управления оборонительных работ тов. Бублика немедленно направить весь свой аппарат для обеспечения работ на рубежах, возложив персональную ответственность за окончание всех работ во что бы то ни стало к 20.1.42 г. В аппарате оставить только диспетчерский и учетный состав.
3. Нач. 5 управления тов. Волынскому А. М. проинструктировать всех выезжающих товарищей, обеспечив немедленный их выезд на места.
4. Обязываю выезжающих на рубеж уполномоченных по приезде на место немедленно раскрепить бригаду по наиболее отсталым узким участкам, установив личный контроль за их работой, и каждый день доносить мне о ходе работ.
5. Запретить уполномоченным без моего разрешения выезжать с сектора до окончания работ.
6. Установить впредь до окончания рубежей для всех саперных и строительных батальонов рабочий день 14 часов (чистое время работ на рубеже)»[11]11
Архив МО СССР, ф. 330, оп. 5043, д. 12, лл. 1—2.
[Закрыть].
Принятые меры, в том числе развернувшаяся политико-массовая работа среди личного состава, сыграли свою роль. Несмотря на очень тяжелые условия зимних работ, четырнадцатичасовой рабочий день, весьма высокие нормы выработки (3 куб. м замерзшего грунта), настроение и морально-политический уровень военных строителей и гражданского населения, привлеченного на строительство рубежей, были высокими. Люди знали, что их труд нужен Родине, что они помогают Красной Армии бить ненавистного врага.
По отчету начальника 38-го Армейского полевого строительного управления Д. О. Лисица и начальника политотдела М. А. Рудича, каждый боец саперного батальона вынимал за день 3,6 куб. м мерзлого грунта, мобилизованные трудармейцы старших возрастов – 3,0 куб. м и рабочие из местного населения (в большинстве женщины) – 2,3 куб. м.
В политдонесении № 56 от 22.1.42 г. начальника политотдела 15-й саперной бригады батальонного комиссара Я. Т. Черненко говорилось:
«…Борьба за выполнение приказа 5-й саперной армии от 5.1.42 г. за № 03 об окончании строительства оборонительных рубежей в намеченный срок и развернутое соревнование между саперными батальонами бригады с 7.1 характеризуется за отчетный период с 14.1 по 23.1 следующим:
Батальоны 1535, 1538, 1536, 1540, 1541, 1532, 1537 задания командования выполнили в срок, и командование бригады передвинуло эти батальоны на другие участки работ 7-го и 6-го секторов для помощи отстающим батальонам и батрайонам.
За отчетное время, несмотря на неблагоприятную погоду – морозы достигали 25—30 и более градусов, место работ от расположения батальона удалилось до 15 км, по бригаде в среднем имели выход бойцов на трассу 83,5% и нормы выработки до 100%.
Бойцы и командиры проявили в выполнении боевого задания по строительству оборонных рубежей честность, напористость и ежедневно повышали производительность труда. Так, батальон 1532 (комбат Здобников, военком Степанов) добились выхода на трассу 88% и нормы выработки в среднем на одного бойца до 135%. Это подтверждается следующим:
16.1 – выход бойцов на трассу 85%, норма выработки 130%.
17.1 – выход бойцов на трассу 86,6%, норма выработки 135%.
18.1 – выход бойцов на трассу 88%, норма выработки 138%.
Командование батальона за перевыполнение плана объявило бойцам и командирам благодарность, поставив задачу добиться завоевания первенства в бригаде.
Следует отметить, что коммунисты в выполнении заданий проявили авангардную роль.
Боец 1-й роты 151 батальона Бондаренко, член ВКП(б), за этот промежуток нормы выработки выполнял на 140%.
Боец Быстров, член ВКП(б), норму выработки выполнял на 220%.
Командир отделения 2-й роты 151 батальона член ВКП(б) Кононов со своим отделением на протяжении всего времени вырабатывает норму на 190%.
Командир отделения 2-й роты 151 батальона член ВКП(б) Цилулин вырабатывает нормы своим отделением в среднем на каждого бойца 168%…
Но вместе с тем еще есть ряд существенных недостатков в батальонах, где со стороны командования батальонов не было достаточной оперативности и слаженности в переброске батальонов и расстановке бойцов на выполнение задания на новом рубеже. Так, все еще отстающим по всем показателям является батальон 1529 (комбат Кузнецов, военком Савин), командование вынуждено было заменить руководство батальона. Посланы комбатом батальона Овсянников и военком Сахарина из расформированных батальонов как лучшие товарищи, проявившие на деле способность мобилизовать личный состав на выполнение задания…
В дни, когда работа на трассе не производилась из-за сильных морозов, с личным составом проводилась боевая и политическая подготовка. Проведены политзанятия по теме: «О повсеместных грабежах и чудовищных зверствах германских властей на захваченных ими советских территориях», а также проводились беседы и читки газет по вопросам:
а) о воинской дисциплине (с вновь прибывшим пополнением);
б) о военной тайне и революционной бдительности;
в) о выполнении приказа командования бригады об окончании в срок оборонительных сооружений.
В батальоне 1534 были проверены договора соцсоревнования между ротами. В результате проверки объявлена благодарность лучшим бойцам и командирам, а также присуждено переходящее Красное знамя батальона 1-й роте. Причем вручение переходящего Красного знамени было 18.1 на трассе при участии состава всех рот.
В батальоне 1535 (военком Еременко) организован красный переходящий вымпел для каждой роты, взвода и отделения. В 1-й роте первенство красного вымпела держат командир взвода тов. Иванов и 3-е отделение этого взвода, командир отделения Попелунин. В 3-й роте первенство удерживает комвзвода Солодилов и его 2-е отделение, командир отделения Коруев…
По политподготовке отличных отметок 18,1%, хороших 30,8%… В данное время учебная рота работает на трассе по выполнению задания командования. Выпуск младших командиров показал, что необходимо и в дальнейшем форсировать подготовку кадров саперного дела…»[12]12
Архив МО СССР, ф. 330, оп. 5043, д. 32, лл. 31—35.
[Закрыть].
Тогда же, в начале 1942 г., состоялось решение Государственного Комитета Обороны о строительстве оборонительного рубежа в Ростовской области. Объем и организация этих оборонительных работ видны из приводимого ниже моего письма секретарю Ростовского обкома ВКП (б) Б. А. Двинскому:
«Докладываю, что решением Государственного Комитета Обороны наряду со строительством оборонительных рубежей по Сталинградской и Воронежской областям мне поручено строительство оборонительного рубежа в Ростовской области на участке от Чернышевской включительно и по границе Ростовской области с Воронежской, через населенные пункты Чернышевская – Чистяковская – Боковская – Казанская и далее к границе областей.
От Чернышевской на юг строительство оборонительного рубежа производится 8-й саперной армией и от границы с Воронежской областью на северо-запад – 5-й саперной армией.
Выполнение работ на указанном выше участке мною возложено на 19-е управление оборонительного строительства НКО, где начальником тов. Бублик (бывш. управляющий трестом Севкавтяжстрой).
Основным тактическим решением в соответствии с указанием Генерального штаба КА принято создание оборонительных участков на важнейших направлениях:
1-й участок – Чернышевская – Чистяковская; 2-й участок – Боковская – по реке Чир и по 9 км северо-западнее и юго-восточнее Боковской; 3-й участок – от переправы на р. Дон у устья р. Тихая до Казанской включительно.
Требуемое техническое оснащение (металлические колпаки для пулеметов, элементы железобетонных дотов, проч. металлические поковки и др.) будет доставляться нами из Сталинградской области. Все работы будут производиться силами армейских полевых управлений 19-го УОСа и саперными бригадами 5-й саперной армии без привлечения местного населения.
В настоящее время производится перебазирование 30% всего личного состава, часть из которых уже прибыла на место и приступила к работе, одновременно усиленно ведутся рекогносцировочные работы.
После выяснения обстановки на месте мне, вероятно, придется обратиться к Вам за помощью в части продовольственного и другого снабжения.
Настоящую докладную по моему поручению Вам вручит начальник армейского полевого строительного управления № 49 тов. Этмекджиян А. А., который сделает необходимые устные дополнения к изложенному»[13]13
Архив МО СССР, ф. 330, оп. 5043, д. 35, л. 35.
[Закрыть].
Забегая вперед, отмечу, что эти работы проводились 49-м армейским полевым строительным управлением, возглавлявшимся тов. Этмекджияном, и 19-м управлением оборонительного строительства во главе с В. Г. Бубликом и были своевременно завершены. А спустя некоторое время к Ростову двинулась большая часть 5-й саперной армии.
Перемещение военно-строительных подразделений с заканчиваемых сталинградских рубежей на новые оборонительные работы на ростовских обводах началось в конце января 1942 г. и представляло серьезную организационную задачу: тяжелые зимние условия, по трассе движения практически не было каких-либо ресурсов для питания людей и фуражировки, необходимость обхода районов, пораженных туляремией… В приказе по армии о переходе в район новой дислокации все это учитывалось. Так, 13-й и 14-й саперным бригадам предписывалось совершить марш походным порядком по маршруту Горная Пролейка, Качалинская, Калач, Лотовской, Верхне-Курмоярская, Лог, Цимлянская, Богоявленское, Тузловская. 15-я саперная бригада двигалась через Абганерово, Котельниково, Дубовское, Куберле, Пролетарская, Степной, Хомутец, Ольгинская. Маршрут 22-й саперной бригады – Перелазовский, Чернышковский, Орлов, Лукичев, Краснодонецкая, Сидоров-Кадомовский.
При подготовке марша каждая бригада заблаговременно разведывала и уточняла маршруты движения, высылались квартирьеры в населенные пункты по пути следования, определялся походный порядок подразделений, принимались меры разведки, охранения, ПВО и регулирования движения. Обращали внимание на охрану тылов частей и беспрепятственное прохождение ими труднопроходимых мест.
Особой заботы требовала подготовка к походу личного состава. В срочном порядке производилось пополнение и ремонт обмундирования и обуви. Каждого бойца и командира надо было снабдить носимым запасом продовольствия, а в обозах частей иметь возимый запас его. Следовало организовать в пути следования питательные пункты, снабжающие проходящие колонны продовольствием, фуражом и кипятком, предусмотреть санитарное обеспечение марша, провести с личным составом широкую разъяснительную работу и т. д.
22-й саперной бригаде в связи со случаями туляремии было предложено больных в поход не брать. Они оставались на месте, обеспечивались питанием, санитарной службой. В каждом пункте расквартирования больных оставалась и обслуживающая команда. По выздоровлении бойцы и младшие командиры поступали в распоряжение райвоенкоматов по месту призыва или, если район был временно оккупирован, в распоряжение ближайших местных райвоенкоматов. Командно-начальствующий состав возвращался к месту штатной службы бригад в районе новой дислокации.
Остается добавить, что 13, 14 и 15-я саперные бригады должны были до начала марта завершить работы на прежних рубежах. Батальоны отправлялись в путь последовательно, по мере их готовности к маршу. Темп марша бригады устанавливался в среднем 20—25 км в сутки, дневки через каждые четверо суток.
Для обеспечения бесперебойной связи от каждой бригады в штаб армии выделялись по два офицера связи с автомашиной и необходимыми запасами продовольствия, горючего и резины. Марш был совершен благополучно, без потерь в личном составе.
Наряду с основной задачей по строительству оборонительных рубежей Генеральным штабом была поставлена перед нами задача подготовки саперов для инженерных частей действующей армии. Мы готовили их и раньше, но опытных саперов требовалось все больше. В начале января 1942 г. мы получили директиву начальника инженерных войск Красной Армии генерал-майора Котляра и соответствующие наставления о формировании и подготовке новых учебных саперных батальонов. В соответствии с этой директивой приказом по армии в каждой саперной бригаде на базе существующих батальонов формировалось по два новых учебных. Комплектование их проводилось (за счет всех частей бригады) наиболее подготовленными во всех отношениях бойцами.
Основной упор в учебе делался на практическое изучение мостового дела. Новые батальоны дислоцировались в г. Калач (Воронежский), Обливская, Абганерово, Суровикино.
В середине января 1942 г., как уже отмечалось, строительство сталинградских и донских рубежей в полном объеме в соответствии с проектом было завершено. Докладывая об этом Ставке, мы сообщали, какими силами (кадры, автотранспортные средства, механизация) располагает саперная армия, и просили дать новое задание, выполняя которое строители и монтажники могли бы помочь действующей армии.
Такую постановку вопроса поддержал и секретарь Сталинградского обкома А. С. Чуянов. 22 января 1942 г. Государственный Комитет Обороны вынес следующее решение:
«Поручить бригинженеру Комаровскому – ком. 5-й СА людей, освободившихся на оборонительном рубеже Сталинградской области (строительных организаций Наркомстроя) в составе: инженеров и техников – 400 чел., мастеров и квалифицированных рабочих – 6 тыс. чел., вместе с автотранспортом и строймеханизмами направить на Бакалстрой».
Это решение было сообщено мне начальником Генерального штаба Маршалом Советского Союза Б. М. Шапошниковым одновременно с расписанием подачи транспортов для отгрузки личного состава и техники в Челябинск…
Не сразу я опомнился от такого поворота судьбы. Боролись во мне два чувства. Казалось недостойным в разгар боев покидать фронт и направляться в глубокий тыл, но в то же время я понимал, что опытные строители и монтажники, не имеющие в подавляющем большинстве никакой военной подготовки, принесут больше пользы на тоже очень важном для фронта строительстве предприятия качественной металлургии…
Но это относилось уже к области личных переживаний, а приказ следовало выполнять без задержки. Мы начали готовить эшелоны людей к отгрузке на совершенно неведомую нам строительную площадку, не представляя толком ни характера будущего строительства, ни его сроков.
