Текст книги "Гармоника - Книга Первая (СИ)"

Автор книги: Александр Буша

сообщить о нарушении

Текущая страница: 13 (всего у книги 38 страниц) [доступный отрывок для чтения: 14 страниц]

– Скажите, господин Говоров, какое количество данных паровозов Вы сможете поставить? – Заинтересовано поинтересовался представитель Главного управления путей сообщения Панкратов.

– Милейший Дмитрий Федосеевич паровоз не наш профиль. В лучшем случаи, что мы сможем предоставить это не более трех, от силы четырех паровозов и несколько штук разных вагонов. Это все скорее заинтересует господина Кустова в плане технических решений. Я надеюсь, Вы,– это к представителя Александровского завода,– обратили внимание на автосцепку?

– Это автосцепка?

– Да, с ее помощью осуществляется автоматическое сцепление вагонов.

– Очень оригинально, очень. Скажите, Вы уже оформили лицензионную привилегию на данное изобретение? – Живо поинтересовался Кустов.

– Пока еще нет, но документация уже готовиться. Кстати в данном паровозе очень большое количество новшеств, требующих оформления лицензионных привилегий.

Разговор длился еще долго и в результате договорились, что в Чудово к дому господина Ярового будет проложена отдельная железнодорожная ветка, что Панкратов Дмитрий Федосеевичем будет ходатайствовать перед начальством о закупке всех паровозов и вагонов, которые сможет предоставить господин Говоров. Представителя же завода Кустова Николая Афанасьевича сильно заинтересовали технические решения и он надеялся, что руководство завода заинтересуется в приобретении генеральной лицензии на их применение.

***

– Валерий, а у нас ведь нет машинистов паровоза. Вот такие вот дела,– говорил Говоров старший сыну Валерию,– а кроме машиниста нужны еще и железнодорожники знающие толк в обслуживании парового чуда.

– Да я знаю и уже начал работать над этим вопросом.

– А мне казалось, что ты нынче больше занят восстановлением "мессера", который недавно приволокли и обучением Ивана Давыдина методам ведения воздушного боя. Я так понял это ты для него, шлем-симулятор обучения ведения воздушных боёв, у программистов заказывал? И еще мне кажется, что с французами пора прощаться, пользы от них никакой.

– Я заказал два симулятора на четыре выхода, чтобы иметь возможность сразу обучать восемь летчиков. Кстати на нем можно обучать и танкистов у меня и эта программка имеется,– и улыбнулся,– и шлемов заказал восемь. Французов я и сам собираюсь отправить. Виктора Буржуа в какую ни будь французскую колонию. Закончит курс боевой подготовки, что бы на воина был похож и тут же отправлю, а Ивана Давыдина – лётчиком-добровольцем в Красную Армию. У них сейчас с этим напряженка жуткая, а этот прям с самолетом к ним прибудет, так что французов считай уже у нас нет.

– Ты его на этом "мессере" отправишь?

– Скорей всего что нет. Он, в сущности, металлолом, хотя до ближайшего советского аэродрома дотянет и даже сможет некоторое время полетать. Сначала"мессер" казался более ремонтноспособным, а когда начали разбираться оказалось, что планер у него еще до нас был здорово ремонтным, мотор почти выработал моторесурс. Сейчас он как чемодан без ручки и тащить неудобно и выбросить жалко. Хочу его использовать как учебный для пилотов, а в дальнейшем жизнь покажет.

– Так что-то ты задумал. Ведь задумал правда?– И пристально посмотрел на сына, прищурив глаза и слегка склонив голову,– говори, я тебя очень внимательно слушаю.

– Да как бы,– пожав одним плечом, ответил Валерий,– ничего нового и оригинального. Вот здесь,– он показал место на карте,– имеется лагерь военнопленных солдат и офицеров Красной Армии. Около 500 человек при 40-50 охранниках, причем заметь охрана из выздоравливающей команды.

– Как это понять?

– А вот так и понимай. В городке у них госпиталь. Кого подлечили, но не до конца, на фронт ему еще рано, а в отпуск толи не заслужил, толи еще чего, но не отпускают. Вот их и привлекают к охранным функциям. То мост посторожить, то вот военнопленных.

– Угу. И ты решил,– сделал многозначительную паузу.

– Да и я решил этот лагерь взять. Чего там брать непонятно. Снимут их снайпера за пять минут, пленных на автомобили и на то же самое место доставлю, где прежние стояли. Там и землянки готовы. В общем там все на месте. Мы вчера проверяли.

– Что никто не позарился?

– Ну, почти никто. Пять жены командиров с детьми и шесть раненых красноармейцы.

– Что с ними?

– Беженцы почти от Белостока идут. Измотанные, голодные, немытые не бритые. Из оружия десяток винтовок и револьвер. Патронов по три на винтовку. Охраны никакой. Кору с деревьев варили в армейских касках.

– Совсем им видать плохо. Помочь нужно. Наши ведь, русские.

– Уже. Накормили, организовали баньку, врач их осмотрел. Троим операции сделали. В общем, все что нужно и в лучшем виде. К тому же среди пленных тоже будут и раненые, и больные. И еще – женщины эти работники клуба,– и посмотрел на отца,– играют на фортепиано, аккордеоне, чего то там еще. Есть даже преподаватель танцев. Красноармейцы – один танкист, один летчик, остальные с комендантского взвода.

– С этим ясно. Только я не услышал вразумительного ответа на вопрос, где взять машинистов и прочих вагонников и работников депо.

– Отец все сделаем. Я же не просто так на этот лагерь вышел. Здесь совсем недавно бронепоезд немцы разбомбили, не уж-то никого в плен с него не взяли?

– Нам машинист нужен, лучше два, а не команда бронепоезда.

– Бронепоезд обычно два паровоза толкает. Основной и дополнительный, к тому же не беда, если никого нужного не будет, тогда сходим на станцию, в депо. Не уж-то совершенно никого не отыщем, да быть того не может.

– Мне железнодорожники срочно нужны. Припрутся эти паровоз смотреть, а у меня даже пары развести некому, а их еще подготовить нужно.

Глава 6

Иметь свою электростанцию Говорову старшему хотелось всегда, точнее с того самого момента, когда была приобретена деревня Андрейки. В начале все как то не до того было, а с появлением мастерской проблема электроэнергии становилась все более актуальной.

– Отец, какие проблемы,– говорил Валерий,– насыпим дамбу, поставим пару генераторов и всего делов-то...

– Не так-то все просто. Для того чтобы насыпать дамбу нужно еще иметь уверенность, что эту дамбу не снесет. А если грунт под ней плохой и она со временем просядет и даст трещину или еще хуже вода промоину под дамбой сделает. Нет сначала нужно сделать геодезические изыскания, привлечь специалистов, просчитать какой объем воды, какие генераторы и сколько можно поставить. В общем, не так все просто как кажется.

Через некоторое время наш разговор об электростанции возобновился, но в несколько другом аспекте:

– Вот смотри,– сказал Валерий и положил на стол исписанный листок,– это институты которые занимаются геодезическими изысканиями как раз для строительства электростанций. Здесь – список предприятий, которые изготавливают оборудование, занимаются пуско-наладочными работами... ну в общем где то так.

– Ага, очень хорошо,– произнес Александр Николаевич, ознакомившись со списком.

– А вот еще список. Это суда, которые при перевозке автомобилей потерпели крушение. Отдельным списком – севшие на мель или выброшенные на берег. Автомобили кстати разные, легковые и грузовые, автобусы и микроавтобусы, а так же строительные и дорожные машины и ...в общем всякие, так вот, кроме автомобилей они еще перевозили запчасти к ним. Шины, аккумуляторы, генераторы стартера. В общем – весь ассортимент.

– Команда на таком судне большая?

– В том то и дело, что до безобразия маленькая. В среднем около 15 человек, а автомобилей они перевозят, вернее на момент аварии у них было, опять же в среднем, около 300 штук.

– И ты предлагаешь?

– Да я предлагаю спасти эти автомобили и что там еще и пустить это все на благо. Они в реальности пропали, утонули. Кстати на всех судах большой запас ГСМ,– и отчего то улыбнулся.

– Ты даже не представляешь, с какими трудностями мы столкнемся при реализации этой задумки, начнем с того, что мы такого никогда не делали.

– Ну отчего ты сразу так говоришь. Неужели в склад попасть было проще?

– Там была суша, а здесь при малейшей ошибке будем иметь очень много воды и еще не известно, как поведет себя судно, если мы начнем его разгружать.

– Так мы его полностью разгружать и не будем, только необходимое.

– Знать бы пределы этого необходимого,– сказал Александр Николаевич и покачал головой.

В скорости у нас появились геодезисты с бурильной установкой на базе ГАЗ-66. Ездили, сверлили дыры, брали пробы, чего то измеряли, в общем работали, с ними неотрывно находился Валерий и Архип Рукавица, периодически подключались и другие старосты. В результате их деятельности в Андрейках, Ильинке и Кузином хуторе появились водяные скважины на каждой улице и еще больше в частных подворьях, не так чтобы у всех, но у многих.

– По итогам геодезических работ сооружение малой гидроэлектростанции у нас возможно, но для этого нужно провести некоторые мероприятия,– говорил Валерий отцу,– во-первых расширить территорию под водохранилище, усилить берега и ...нужно будет делать нижнее водохранилище.

– А нижнее зачем?

– Объем воды поступающей немногим меньше, чем будет расходоваться, при полной нагрузке. Со временем это создаст проблему, потому нам было предложено создать нижнее водохранилище, для компенсации. Другими словами в ночное время, когда нагрузка будет минимальной, включать насосы и перекачивать воду с нижнего хранилища в верхнее. Ага, еще у нас придется ставить каскадную станцию. Это когда вода сначала крутит верхнюю турбину, потом нижнюю. Таких каскадов у нас можно поставить два и один обычный. Другими словами мы можем установить пять турбин малой мощности. Этого нам с лихвой хватит на все задумки и еще запас останется. Теперь о непредвиденном. Верхнее водохранилище при полном заполнении по расчетам выходит за нашу территорию. Но есть и хороший аспект соседей как бы сказать нет. Они преставились уж года три как, а дети их в деревне жить не желают. Потому думаю нужно купить их имение.

– Ты об Мартыновских, так у них две деревни и обе больше наших, да хуторов неизвестно сколько. Не проще ль прикупить этот луг и овраг? – Говорил Александр Николаевич, рассматривая карту, на которой пунктиром было изображено будущее верхнее водохранилище.

– Нет не проще. На территории имения Мартыновских я намерен открыть производство силикатного кирпича. Сырье для этого там имеется. Причем его там много. Все равно они будут все продавать, а у нас намечаются крупные денежные поступления от продажи паровозов. К тому же там есть выход гранита, а это щебень, отсев, а вот здесь,– он продолжал водить карандашом по карте,– хороший песок, его можно использовать для производства стекла, опять же лес.

– Стеклом заниматься мы точно не станем, а вот по поводу белого силикатного кирпича, так идея мне нравится.

***

Поиск потерпевшего аварию судна с автомобилями, если точно известно где искать, длился недолго. Сложнее было правильно настроить переход. После же дело пошло. Сначала к выбранному авто цепляли буксировочный трос, потом отцепляли фиксирующие их концы и лишь после этого, по одной вытягивали. Пока основная команда занималась эвакуацией автомобилей, вспомогательные – производили общий осмотр. В результате, кроме легковых машин были обнаружена и другая техника. В частности трактора, экскаваторы, разные грузовые машины, особенно порадовали два полуприцепа для перевозки автомобилей, удалось так же извлечь контейнеры с автозапчастями, шинами и прочим сопутствующим товаром, так же с судна откачали топливо, разобрали и вынесли каюты и много чего очень для нас нужного и полезного.

– Валерий, ты же говорил, что на судне будет около 300 автомобилей, а здесь явно больше.

– Вытянуть всё мы все равно не сможем,– даже не пытался оправдаться тот,– этот корабль мало того что сел на мель, так он еще и лопнул. В общем, на нижние палубы не пройти и со временем его разорвет на части, которые смоет на глубину, где он и сгинет. То, что машин здесь больше это даже к лучшему, все равно все уйдет в счет оплаты, я так подозреваю, что еще нужно искать, уж больно грандиозное строительство мы затеяли.

***

Завод, на котором нам смогут изготовить необходимое для мини гидроэлектростанции оборудование, был определен и однажды утром на стоянку перед предприятием зарулила иномарка, достаточно шикарный автомобиль для конца 80-х годов, немецкий внедорожник BMW X5 E53 черного цвета из которого вышел мужчина среднего роста с портфелем. Подойдя к проходной поинтересовался, как пройти в профком:

– На второй этаж и направо,– ответили ему.

Разговор с председателем профкома завода Олиярником Николаем Николаевичем был продуктивным:

– Мне нужны агрегаты на мини гидроэлектростанцию, те которые выпускает Ваше предприятие.

– Вы обратились не совсем по адресу. Вам нужно в отдел реализации. Но и они Вам скорей всего откажут. Пакет заказов у нас расписан на несколько лет вперед, так что...

– Не спешите говорить нет,– с улыбкой произнес Александр Николаевич,– я знаю, что Ваше предприятие пользуется популярностью, но я хочу предложить Вам бартерную сделку...

– Хм, и что Вы намерены нам предложить такого, что непременно должно меня, вернее заинтересовать руководство завода?

– У Вас на предприятии ведь имеется очередь на автомобили,– согнув голову на бок и прищурив глаза, хитро проговорил Говоров.

– На сегодняшний день это наша самая большая головная боль. Очередь у нас у-у-у... не просто большая, она очень большая,– и тут же заулыбался,– насколько я Вас понял, Вы намерены предложить нам автомобили.

– В общем то да. Иностранного производства.

– Э-э, а почему не отечественного?

– Ведете ль это очень долгая история, но вкратце. У меня близкий друг работает в торговом представительстве в ФРГ. Им по случаю попалась партия автомобилей с неверно нанесённой датой изготовления. Вот всю партию и забраковали...

– Вы хотите подсунуть нам бракованные автомобили?

– Нет-нет, Вы меня неправильно поняли. Автомобили сделаны очень качественно, вся загвоздка в маркировке.

Мы еще долго говорили о преимуществах и недостатках отечественных и иностранных автомобилей. В общем, о чем только не говорили и лишь потом Николай Николаевич прозвонив, пригласил к себе бригадира наладчиков.

– А в чем, собственно говоря, проблема,– внимательно выслушав мою просьбу и еще более внимательно, даже с мало скрываемой радостью предложение, которое его весьма заинтересовало,– бригадир наладчиков Евгений Николаевич, начал говорить, – данные турбинки у нас имеются на складе готовой продукции. Их несколько лет к ряду в разные страны Африки и Азии экспортировали, хотя... Александр Николаевич, я хочу сказать Вам честно. То, что Вы желаете приобрести – прошлый век, это устаревшая модель, хоть и очень надежная, но устаревшая. Да так вот, если она будет работать с релейными, а не электронными защитами, то совершенно не убиваемая.

– Евгений Николаевич,– тут же вступил в разговор председатель профкома,– Вы говорите, что такие турбины есть у нас на складе? Вы точно знаете?

– Конечно знаю, штуки два точно есть. У меня уже и командировка была выписана, но отчего то ее отменили и заказ аннулировали. С тех пор они на складе и... если память мне не изменяет, то и третья готова более чем на половину, но не уверен... .

– Но заказчику,– здесь он кивнул на Говорова,– нужно пять штук.

– Ха, Николай Николаевич, если заказчик будет рассчитываться автомобилями, да еще по хорошей цене, то я думаю понимание среди коллектива предприятия ему обеспечено.

Переговоры шли два дня, уточняя количество автомобилей за одно изделие. В среднем выходило по 12 штук. Колебалось в зависимости от класса и марки автомобиля. Еще через два дня с самого утра на завод была доставлена первая партия из 16 автомобилей. Так же магазин при заводе получил на продажу сопутствующие данной бартерной сделке товары. Низкопрофильные скаты, аккумуляторы, стартеры, тормозные колодки, дворники и лобовые стекла, авто сигнализации и еще множество всякой авто всячины. Только после этого было проведено профсоюзное собрание с рассказом и уточнением кто, сколько и за что получит автомобиль, после внесения соответствующей суммы в заводскую кассу. Неофициально по заводу ходил слушок, что желающие в свободное от работы время ударно поработать на строительстве плотины, здесь недалеко, будут премированы отдельно и индивидуально, в зависимости от вложенного труда. Премироваться они будут именно автомобилями, а работать нужно будет на экскаваторах, самосвалах и прочей технике. Желающих оказалось более чем достаточно. Рабочие брали отпуска, а кто уже отгулял – за свой счет и ... утром автобусы их забирали. Сбор был у заводской проходной. Непродолжительная поездка и вот они уже на стройплощадке. Вечером всех отвозили домой, тут же забирая вторую смену. Руководство завода предложило оказать помощь и в получении остального, необходимого оборудования и стройматериалов. В общем, все спасение нами легковые автомобили и микроавтобусы, а так же несколько грузовых автомобилей нами были переданы заводу в счет оплаты. Председатель профкома кратковременно стал самым уважаемым человеком на предприятии и я так подозреваю что и в городе.

У нас же начались работы по строительству мини гидроэлектростанции и начались они с углубления и расширения водоема, укрепления берегов и строительства плотины, а поскольку объем работ был не очень большим, а силы задействованные были значительными, то окончание строительной эпопеи было назначено на следующий год, это вместе с пуско-наладочными работами. С наследниками же имения Мартыновских велись достаточно успешные переговоры, но из-за неимения в наличии требуемой суммы, ограничились достаточно солидным авансом.

***

– Лагерь военнопленных находится километрах в 2 от деревни. Фактически там было два лагеря солдатский и офицерский. Солдаты сидят на открытой местности, охраняются движущимися патрулями по пять человек, офицеры находятся в отгороженном колючей проволокой периметре. Солдат привлекают на разные работы, в основном на ремонт деревянных мостов, заготовка дров и расчистку дорог. С утра в машины грузятся пленные и на работу. Сзади за машинами едет мотоцикл с пулеметом, чтобы не убежали,– докладывал сержант Илья Левченко, в воскресенье на работы не привлекают. Кормят отвратительно. На день выдают пол миски баланды.

– Илья, откуда ты все это узнал, всего то два дня как наблюдение вел? – Поинтересовался товарищ командир.

– Так мы тех, кто убежал с этого лагеря за два дня 8 человек перехватили. Вот они и порассказывали.

– А что немцы "бегунов" не отлавливают?

– При нас – не замечалось. Там кроме немцев и предатели...,– как бы смущаясь, дополнил он. – Тех, которых они заметили или заподозрили в попытке убежать – возвращают. Но если по тихому, то... никто их не считает. Лагерь промежуточный. При накоплении достаточного количества и при наличии на станции свободных вагонов их периодически отправляют, а так... давно не отправляли, потому лагерь как бы переполнен, по предварительным данным красноармейцев около 600 да командиров до 100 человек, много раненых мужчины и женщины содержатся вместе.

– А женщины там откуда?

– Так сестры милосердия... госпиталь они взяли, есть еще связисты, жены офицеров наверное, точно не знаю, охрана в этом лагере не зверствуют, ведут себя нормально, почти по человечески.

– Мне все равно как они себя ведут,– вдруг напрягся Валерий Александрович,– их сюда никто не приглашал, они сами приперлись разрушать, убивать и грабить и тем самым предрекли свою судьбу,– и повернувшись в другую сторону спросил:

– Клебанюк, что там по приему с учетом большого количества раненых?

– Все идет нормально лагерь готов, медицинские палатки, операционная, генератор все есть и проверено, имеются некомплект обмундирования, это если придется переодевать бывших пленных.

– В смысле некомплект?

– Брюки есть, а гимнастерок совсем мало, а то вещевое имущество, которое взяли со складов в Польше, Франции и на Украине, так там фасон другой.

– Это не столь важно,– махнул ладонью Валерий Александрович,– главное имеется в наличии. И еще вооружать их будем "польскими маузерами". "Мосинки" побереги.

– Как думаете проводить операцию по освобождению? – это уже к Левченко.

– Так как обычно, по-тихому отстреляем охрану и своим ходом до вот этого лесочка,– указал место на карте,– там километров пять-шесть, за час – полтора ну в крайнем случаи за два доберемся.

– Чем думаешь эвакуировать трофеи?

– Возьму пару наших машин, да у них четыре те которые на работу возят, да два мотоцикла, и еще две машины у них сломанные стоят, да броневик пулеметный сломанный в нем пленные чего-то ремонтируют. Товарищ командир все продумано,– улыбнулся Илья Левченко,– заодно в этом транспорте и раненых перевезем.

– Когда думаешь начинать?

– Так сегодня вечером, как только тех кого на работы возили привезут, так и начну потихоньку, наши уже все всё знают.

– Поаккуратней там, людьми зазря не рискуй.

– Клебанюк, ты как готов сегодня людей принять?

– Так точно. Ужин будет готов, медики предупреждены, операционная готова, генератор заправлен. Завтра отсортируем их по специальностям, создадим взводы, роты, потом организую баньку и постирушки... а дальше по графику.

– По какому графику?– Заинтересовался Валерий Александрович.

– По армейскому, как в частях заведено... утренняя побудка, зарядка и целый день боевая учеба,– четко доложил Андрей Клебанюк,– перед сном просмотр учебных или художественных фильмов.

– Понятно, теперь о грустном. Нам непременно нужны машинисты паровозов. Для более качественного выполнения данного задания, предлагаю всех железнодорожников временно свести в одно подразделение.

***

Операция по освобождению военнопленных прошла успешно, не считать же в самом деле инцидент, когда освобождённые до смерти забили фашистских приспешников и если военнопленных оказалось поболее той цифры на которую мы рассчитывали, то железнодорожников почти не было, но удача пришла откуда не ждали:

– Сами вышли на наш секрет. Группа в четыре человека, два танкиста и два железнодорожника,– докладывал временно исполняющий обязанности начальника сборного пункта Андрей Клебанюк.– Я когда узнал, что они железнодорожники сразу их к себе вызвал. Оказывается это паровозная бригада, их поезд разбомбило вот они к нашим и пробираются. Это потом они танкистов подобрали.

– Документы у них проверил?

– Да,– и тут же выложил на стол удостоверения,– я подумал, что и Вам будет интересно на них взглянуть.

– У танкистов значить ничего,– просматривая документы произнес Валерий Александрович, открыл удостоверение железнодорожника. Плин открывается открыточкой, никаких скрепок листиков два, оба приклеены к политурке. Есть фотография, как узнать настоящее или поддельное? Фиг знает. Отложим в сторону. По документам как бы бригада,– что еще скажешь?

– Ничего. Люди как люди. По ним видно, что давно идут. Одежда потрёпанная, сами заросшие, уставшие и очень голодные. У танкистов на два нагана три патрона.

– Угу, с машинистом и помощником нужно аккуратно провести беседу, возможен компромисс. Поможем эвакуировать семьи, если они у них имеются, нам же необходимо, чтобы они обучили наших правилам эксплуатации паровоза.

Слюсаревич Петр Поликарпович 1889 года рождения всю свою сознательную жизнь был железнодорожником. Помнил он японскую войну 1905 и империалистическую 1914 года, знавал царя, временных, белых и всяких разных других. Красные в их городок пришли незаметно. Боев как таковых не было или он их просто не заметил? В общем, сменили только флаг на городской управе. Пропали жандармы и вечерами было страшно выйти на улицу. Пережил он НЭП и голод и холод. Он не был идейным коммунистом или советчиком, он просто жил и делал свою работу по мере сил и стараний. В 1939 году, когда была присоединена та часть страны, которая была под поляками его и еще несколько паровозных бригад перевели в Брест. Война его застала на работе. Он уже был машинистом паровоза и вел состав в Жабинск, но не довел. На одном из перегонов они подверглись авианалету. В Жабинск они с Семеном, помощником машиниста добирались пешком. Кочегар же у них в бригаде был из местных и сразу сбежал. На станции была неразбериха. Здесь то они и узнали, что началась толи масштабная провокация, толи война, но главное было то, что в Бресте немцы, значить возвращаться им некуда. Так они стали беженцами поневоле, вернее он со своим помощником решили пробираться к себе на малую родину в Брянск. Но и здесь им не повезло. Состав на котором они ехали, был разбомблен и дальше они шли пешком. Потом встретили танкистов, от которых узнали, что они уже за линией фронта. Решили идти вместе. На секрет вышли случайно:

– Стой, кто идет,– негромко раздалось справа, и только они хотели разбежаться и залечь, как с лева так же услышали:

– Стой, стрелять буду.

Остановились, оглядываемся вокруг как бы никого, новая команда:

– Стать на колени – сесть на ноги, руки поднять вверх и без баловства.

Команду выполнили, и лишь после этого к ним вышло... лохматое существо, оказавшееся дозорным.

Лагерь, здесь оказался военный лагерь. Бойцы были только какие-то измученные и в здорово потрёпанной, хоть и явно недавно выстиранной форме. Еще их покормили. Причем ни как ни будь, а настоящей кашей с куском курятины. Потом с ними вел беседу какой-то командир в пятнистой форме. Такую Петр Поликарпович еще никогда и не видел. Ему он рассказал все, от начала и до конца. Потом был разговор за императорскую Россию, вспоминали, что не все там было так уж и плохо, особенно для них, железнодорожников.

– Петр Поликарпович, а семья у Вас имеется?

– Ну, можно сказать, что имеется. Жена в Бресте осталась, а дети в Брянской области.

– Тут такое дело. Нам нужен человек умеющий управлять паровозом.

– Ну, это дело не хитрое. Я вот смогу,– с улыбкой произнес Слюсаревич,– Семена помощником возьму и справимся. Если еще и кочегара дадите, то совсем хорошо будет.

Долго они еще говорили о жизни, о событиях, о прошлом и будущем. Отчего-то этот военный записал адрес в Бресте, по которому находится его жена. На следующий день они каким-то чудным образом оказались в ангаре, среди которого находился с виду новенький паровоз. Их с Семеном подвели к двум мужчинам в старомодных гражданских сюртуках:

– Александр Николаевич,– обратился к старшему приведший их сюда военный,– это именно те железнодорожники о которых Вам докладывали.

– Угу,– произнес тот глядя на Слюсаревича и Семена,– Петр Поликарпович Вы сможете управлять этим?– Спросил он указывая на паровоз.

– Отчего же не смочь, смогу.

– Иван Федорович,– произнес Говоров старший, обращаясь к Яровому, – организуйте пожалуйста сменную одежду для господ машинистов и пусть они приступают. Я желаю увидеть, как это железо сдвинется с места.

Вот так и начали работать на новом месте Слюсаревич Петр Поликарпович вместе со своим помощником Семеном, обучая машинистов и помощников машинистов паровоза. Поначалу все им было дивным, а потом стало обыденным и как то враз, неожиданно закончилось. Петр Поликарпович Слюсаревич и Семен был отозван с непродолжительной командировки. Подписали бумаги о "неразглашении". Встретились со своими семьями которые, как оказалось специальная команда пока их не было эвакуировала из Бреста. Получили довольно внушительный продовольственный паек и деньги за командировку. Потом секретным рейсом их всех доставили с соответствующими бумагами и предписанием на станцию Поварино, где их тут же, ввиду нехватки квалифицированных кадров приняли на работу в депо, причем Семена повысили до машиниста.

***

Сержант Илья Левченко был достаточно опытным бойцом и командиром, неоднократно ему приходилось участвовать и командовать, но все всегда было под присмотром товарища командира или он находился где то поблизости и с ним всегда можно было проконсультироваться и прояснить ситуацию. В этот же раз было оказано высочайшее доверие. Ему совместно с Андреем Клебанюком поручили разработать и осуществить операцию по освобождению военнопленных.

– Илья, я ведь артиллерист и в Ваших разведывательно-диверсионных делах не очень,– говорил Клебанюк.

– Да ничего сложного. Произведем разведку, выясним кто и где находится, когда посты меняются, по сколько человек в секрете. Тихо подкрались и по возможности всех аккуратно уработаем,– храбрился Илья Левченко, в душе осознавая, что все это проделать ох как не просто, даже имея всякие разные штучки в виде хитрых маскхалатов, хороших биноклей, тепловизоров и глушаков на винтовки и револьверы.

– Вот и хорошо. Раз тебе это настолько знакомо так и поступим, я займусь организацией лагеря, а ты силовым вопросом,– обрадовано констатировал Андрей.

Разведывательно-диверсионная группа, в которую входил Игнат Соловьев и Влас Сафронов скрытно вела наблюдение за лагерем военнопленных. Уже который час и все скрытно. Они точно знали, что никаких секретов нет и охрана вразвалочку ходит по определённому маршруту в пределах своего участка. Достаточно часто делает остановки, а может и вообще отойти в сторонку и просто посидеть на травке. Определили, что в патруле один немец и два с белыми повязками на рукаве, бывших военнопленных согласившихся сотрудничать с ними. В общем, все враги, которых нужно бесшумно ликвидировать. Наблюдали они с расстояния не менее 100 шагов, поскольку местность была открытой, но такое расстояния даже для начинающего снайпера было не проблемой.

Чем хороша винтовки СВТ-40, которую за сочетание букв назвали "Светка", что автоматически подает патрон. Знай себе нажимай на курок, а в мастерской их еще и модернизировали. Приспособление под глушитель, приклад сделали откидным и с удобной пистолетной ручкой, установили затыльник для уменьшения отдачи, снайперский прицел. Так же имелся увеличенный до 20 патронов магазин... винтовка вышла очень удобной, хоть для стрельбы на дальние расстояния и не достаточно точной.

– Игнатушка, ты там поаккуратней, чтобы поменьше стирать было,– говорил Сафонов,– маманя в прошлый раз очень ругалась, когда ты этому горцу с пулемета всю бурку продырявил. Такая хорошая, черненькая, видная и мало того, что в крови, так еще и дырок уйма.

– Влас отстань. Где ты на этих голодранцах бурки видишь? Мы здесь, чтобы наших освободить. Говорил же сержант Илья, что хабара не будет. Это патриотический выход, чтобы навык не терять да дух армейский поддерживать. Отчизне помочь в трудную годину, а ты... в прицел смотри, да не промахнись.

– Ой, не говори Игнатушка. Еще ни одного выхода не было, чтобы мы с тобой чего к дому не приволокли. Даже в тот раз, когда с прошлыми освобожденными да саперами на неделю ходили, так целую гармошку хитрую добыли.