Текст книги "Бог войны Третьего рейха"

Автор книги: Александр Широкорад

сообщить о нарушении

Текущая страница: 20 (всего у книги 27 страниц)

Однако немцы имели глупость привлечь к работам по ремонту и эксплуатации башенных установок французский технический персонал, и накануне вторжения союзников французам удалось вывести из строя одно из орудий башни.

Для первой башни немцы сняли два 340-мм орудия с затопленного командой в гавани Тулона линкора «Прованс» и использовали их для замены разрушенных стволов.

В ходе воздушных налетов с 10 по 14 августа 1944 г. тяжелыми авиабомбами была выведена из строя первая башня. В результате к началу вторжения башенная батарея на мысе Сепет имела всего одну боеспособную пушку.

Интересно, что обе башни на мысе Сепет, точнее, одно орудие, заставило американцев высадиться не у Тулона, а на неудобном побережье к востоку, где параллельно берегу проходит горный хребет Мор. Левый фланг района высадки был у мыса Негр, как раз на грани досягаемости башенной батареи. Правда, и на 40-мильной полосе высадки десанта было несколько береговых батарей среднего калибра, но союзники надеялись подавить их огнем шестидесяти кораблей и атаками сотен самолетов.

В ночь на 15 августа спецподразделения американских рейнджеров и французских коммандос решили захватить самую мощную немецкую береговую батарею «Титан»на крайней восточной точке острова Леван. Батарея «Титан» была построена французами еще до войны и оснащена четырьмя 194-мм пушками. В ноябре 1942 г. французы попытались подорвать батарею, но немцы очень быстро вновь ввели ее в строй.

Первая группа из 35 коммандос сразу после высадки попала на минное поле, и 17 человек было разорвано на куски, остальные бросились бежать к берегу, где сели в свои надувные лодки и отправились обратно. Но тут их атаковали пулеметным огнем английские истребители «Москито». Уцелевшие французы вплавь бросились к берегу и сдались там немцам.

Американским рейнджерам повезло больше – им удалось скрытно подобраться к батарее «Титан». Но там их ждало сильное разочарование – расчетов не было, а сами орудия оказались… деревянными. Напрасно батарею несколько дней бомбила союзная авиация и обстреливал из 381-мм орудий линкор «Рэмиллис». Немцы за несколько месяцев до вторжения скрытно перебазировали батарею в Сан-Сальвадор в заливе Гиен у Тулона.

Две настоящие, но маломощные германские береговые батареи находились по обеим сторонам у входа в залив Сан-Тропез. Несколько часов эти батареи подвергались непрерывным атакам союзной авиации и обстрелу двадцатью 356-мм и восемью 381-мм орудиями линкоров «Рэмиллис», «Техас» и «Невада». В конце концов обе батареи были приведены к молчанию и не смогли воспрепятствовать высадке десанта.

В период с 15 по 19 августа американо-французские войска овладели плацдармом до 90 км по фронту и 50―60 км в глубину, высадив семь дивизий со средствами усиления – всего до 160 тыс. человек, 2500 орудий, 600 танков и до 21 500 автомашин. В это же время американские войска на северо-западе Франции достигли рубежа реки Сены.

Учитывая все эти обстоятельства, германское верховное командование отдало приказ об отводе своих войск из Южной и Юго-Западной Франции на западную границу Германии. Отвод войск начался 19 августа 1944 г.

В тот же день американские линкор «Невада» и тяжелый крейсер «Огаста» (9 – 203-мм орудий) и французский линкор «Лорен» с большой дистанции обстреляли 340-мм батарею на мысе Сепет. С утра 20 августа к этим кораблям присоединились крейсера «Жорж Лейг» и «Монкальм» (оба по 9 – 152-мм орудий). Союзникам отвечали одно 340-мм орудие башенной батареи и старые французские пушки калибра 164 и 138 мм, защищавшие вход в Тулонскую гавань. Бомбардировка с моря и воздуха германских батарей длилась целую неделю. В частности, 194-мм батарея на острове Сан-Сальвадор, та самая, которую немцы увезли с острова Леван, нанесла тяжелые повреждения французскому легкому крейсеру «Фантаск» [41]41
  Французы классифицировали его как крейсер, а у нас ряд авторов считают его лидером эсминцев.


[Закрыть]и прекратила огонь лишь 21 августа.

Полуостров Сен-Мандрие держался до победного. Его защищали одна 340-мм пушка башенной батареи, одна 164-мм пушка открытой батареи Круа де Сино и несколько 75-мм французских зенитных пушек. Уже неделю линкор «Лорен» обстреливал 340-мм пушку, которую американцы назвали «Большой Вилли», а крейсера «Огаста», «Сириус» и «Монкальм» – 164-мм пушку на Круа де Сино.

Лишь 28 августа командовавший обороной Тулона германский адмирал Руфус приказал капитулировать защитникам города. Всего в Тулоне сдалось 1800 немцев, включая расчеты береговых батарей. Причем 340-мм пушка «Большой Вили» на момент капитуляции все еще была в строю.

Итак, одна 340-мм и несколько старых 194-, 164– и 138-мм пушек и две тысячи немцев сдерживали восемь дней целую армию союзников. За это время германские войска в организованном порядке отступили на северо-восток, не имея боевого соприкосновения с союзниками. Расстояние между арьергардом немцев и авангардом союзников исчислялось десятками километров.

Таким образом, операция «Драгун», в которой участвовали огромные силы союзников, оказалась абсолютно ненужной. И без «Драгуна» отступление германских войск в Северной Франции делало необходимым отвод войск с юга. Не будь операции «Драгун», немцы начали бы отвод войск, в крайнем случае, на неделю позже. Единственным результатом вторжения союзников стало разрушение Тулона и ряда других городов юга Франции.

Береговая артиллерия в Норвегии и Дании

Значение береговой артиллерии для обороны Норвегии немцы оценили уже в апреле 1940 г., в первые дни вторжения в Норвегию.

8 апреля 1940 г. огнем батарей Бергена были повреждены германские легкие крейсера «Бремзе» и «Кенигсберг», причем последний на следующий день был потоплен британской авиацией. Еще большие потери немцы понесли в ночь с 8 но 9 апреля в Осло-фьорде в 18 милях от норвежской столицы. Норвежские береговые батареи нанесли тяжелые повреждения флагманскому кораблю немцев – тяжелому крейсеру «Блюхер», а две торпеды, выпущенные из береговых торпедных аппаратов, пустили корабль на дно. И все это происходило в условиях внезапного нападения немцев и полной дезорганизации норвежских войск, когда большая часть военных вообще не понимала, что происходит, а определенная часть солдат и особенно офицеров сочувствовала немцам.

После полной оккупации Норвегии Гитлер отдал приказ оборонять ее любой ценой. Действительно, оккупация Норвегии имела очень важное значение для Германии. Через Норвегию в Германию шел экспорт железной руды из Швеции. Норвежские порты служили базой германских надводных кораблей и подводных лодок. С началом же войны против СССР значение Норвегии резко возросло. Северная Норвегии стала плацдармом для наступления германских войск на Кольский полуостров, а германские корабли, подводные лодки и авиация с баз в Северной Норвегии проводили атаки союзных конвоев, шедших из США и Англии в СССР.

Захват Норвегии в 1942―1943 гг. союзными войсками мог вызвать роковые последствия для Третьего рейха. Это привело бы не только к катастрофе германской армии «Лапландия» в Северной Норвегии, но и неизбежно вывело бы Финляндию из войны и могло заставить Швецию в лучшем случае прекратить все торговые связи с Германией, а в худшем – вступить в войну на стороне союзников.

Однако для обороны Норвегии вермахт мог выделить лишь ограниченный контингент войск. Так, к 1 июня 1941 г. в Средней Норвегии в районе Тронхейма находились две пехотные дивизии (181-я и 196-я), а в Южной Норвегии – четыре пехотные дивизии (69-я, 163-я, 199-я и 214-я). В течение июня – июля 1941 г. в Норвегию были дополнительно подтянуты 702-я и 710-я пехотные дивизии, а оттуда в конце июня в Финляндию по железной дороге через Швецию была переброшена 163-я пехотная дивизия, где она была переподчинена командованию финской армии для использования в Южной Финляндии.

На севере Норвегии и в Финляндии находились 2-я и 3-я горные (австрийские) дивизии. В сентябре 1941 г. к ним присоединилась 6-я горная дивизия, переведенная из Греции, а в феврале 1942 г. – 7-я горная дивизия, переведенная из Югославии. В сентябре 1942 г. в Норвегии из вспомогательных частей была сформирована 210-я стационарная дивизия, которая была отправлена в Финнмарк [42]42
  Финнмарк – северная область Норвегии, не путать с Финляндией.


[Закрыть]. Но дивизии эти увязли в боях с советской 7-й армией и не могли быть использованы для обороны Норвегии.

Таким образом, для защиты страны, побережье которой по прямой составляло около 1800 км, а длина береговой полосы была значительно больше, немцы располагали всего лишь семью относительно слабыми пехотными дивизиями. Однако в 1943―1945 гг. численность сухопутных войск в Норвегии не только не возрастала, но постоянно уменьшалась за счет отправки частей на Восточный, а с июня 1944 г. и на Западный фронты. Германское командование решило хотя бы частично компенсировать слабость полевых войск строительством многочисленных береговых батарей.

Вылазка англичан против одного из Лофотенских островов западнее Нарвика, предпринятая 4 марта 1941 г., усилила опасения Гитлера относительно возможности их высадки в Норвегии, поэтому 17 марта 1941 г. фюрер отдал распоряжение об увеличении числа береговых батарей сухопутной армии с 13 (по состоянию на 1 марта 1941 г.) до 160 и, кроме того, приказал усилить войска в Норвегии еще двумя дивизиями.

Еще раз замечу, что береговые батареи в Норвегии, как, впрочем, и во Франции и других странах, строила не только армия, но и флот. Причем часто морские и армейские батареи располагались чересполосно, а в ряде случаев имели и одинаковую матчасть. Так что отличить морские батареи от сухопутных крайне трудно.

Всего к 1944 году на береговых батареях в Норвегии немцы установили свыше тысячи орудий, не считая зенитных. Соответственно рассказать обо всех германских береговых батареях в Норвегии физически не представляется возможным. Поэтому я привожу подробный перечень батарей на севере Норвегии и в области Финнмарк (табл. 48), которая фактически была самым северным участком советско-германского фронта. Что же касается остальной части Норвегии, то будет рассказано только о самых мощных батареях. Предпочтение, отдаваемое Северной Норвегии, связано с интересом большого круга читателей к боевым действиям между советскими и германскими войсками за Полярным кругом.

Таблица 48

Батареи на севере Норвегии и в области Финнмарк

Береговые батареи в Восточном Финнмарке
Армия	…/478	2 – 10,5-см французские пушки; Д**=12 км	Gr.Jakobselv
Флот	3/517	2 – 9,4-см английские зенитные пушки системы Виккерса	Lille Jarfjord
Флот	3/517	3 – 15-см пушки	Prestoya
Армия	4/478	4 – 10,5-см французские пушки; Д=12 км	Bokfjord fyr
Флот	4/517	4 – 24-см пушки; Д=25 км	Kjelmsoy
Армия	6/478	4 – 10,5-см польские пушки; Д=10 км	Oksebasnes
Армия	1/478	4 – 7,5-см полевые пушки	Buholmen
Армия	2/478	4 – 10,5-см французские пушки; Д=12 км	Bugfo
Флот	2/513	3 – 13-см русские пушки; Д=16 км	Kiby/Vadso
Армия	5/478	2 – 21-см гаубицы; Д=16 км	Store Ekkeroy
Армия	3/478	4 – 10,5-см польские пушки; Д=12 км	Kvalneset
Флот	3/513	3 – 28-см пушки; Д=35 км	Kiberg
Армия	1/448	4 – 10,5-см французские пушки; Д=12 км	Skagen/Vardo
Армия	5/448	3 – 21-см гаубицы; Д=16 км	Midt-Skagen/Vardo
Флот	4/513	4 – 8,8-см зенитные германские пушки	Vaorberget/Vardo
Армия	3/448	6 – 14,5-см французских пушек; Д=18 км	Havningberg
Армия	2/448	4 – 14,5-см французские пушки; Д=18 км	Makkaur
Армия	4/448	5 – 15,5-см французских пушек; Д=18 км	Kongsfjord
Армия	3/480	6 – 14,5-см французских пушек; Д=18 км	Ferlevag
Армия	4/480	4 – 15,5-см французских пушек; Д=18 км	Gamvik
Армия	5/480	4 – 14,5-см французские пушки; Д=18 км	Mehamn
Армия	2/480	4 – 10,5-см французские пушки; Д=12 км	Losvik
Армия	1/480	4 – 10,5-см французские пушки; Д=12 км	Smalefjordnes
Флот	1/513	3 – 13-см русские пушки; Д=16 км	Gavesluft
Береговые батареи в Центральном Финнмарке
Армия	4/971	4 – 15,5-см французские пушки; Д=11 км	Bratthomen
Армия	1/971	6 – 14,5-см французских пушек; Д=18	Svarholt
Армия	2/971	4 – 10,5-см французские пушки; Д=12 км	Honningsvag
Армия	16/973	4 – 10,5-см французские пушки; Д=12 км	Normannset
Флот	2/514	4 – 17-см германские пушки; Д=20 км	Porsangnes
Армия	5/971	4 – 15,5-см французские гаубицы; Д=11 км	Borselvenes
Армия	6/971	4 – 15,5-см французские пушки; Д=11 км	Treviknes
Флот	3/514	3 – 13-см русские пушки; Д=16 км	Kistrand (у Олдерфьорда)
Армия	7/971	4 – 10,5-см французские пушки; Д=12 км	Sandvik
Армия	16/971	6 – 15,5-см французских пушек; Д=11 км	Revsnes
Береговые батареи в Западном Финнмарке
Армия	17/971	4 – 15,5-см польские гаубицы; Д=11 км	Klalsund
Армия	3/971	4 – 10,5-см французские пушки; Д=12 км	Stallogargo
Армия	18/971	4 – 10,5-см французские пушки; Д=12 км	Melkoya
Флот	5/514	3 – 10,5-см французские пушки; Д=12 км	Rosmalen
Флот	1/514	3 – 13-см русские пушки в казематах; Д=17 км	Rypklubben
Армия	19/971	4 – 10,5-см французские пушки; Д=12 км	Skippernes
Армия	31/971	4 – 15,5-см французские пушки; Д=18 км	Storekorsnes
Флот	5/514	3 – 13-см русские пушки; Д=17 км	Isnestoften
Армия	III/971***	2 – 7,5-см полевые пушки	Alta
Армия	34/971	6 – 15,5-см французских пушек; Д=18 км	Hasvik
Армия	35/971	4 – 15,5-см французские пушки; Д=18 км	Loppa
Армия	33/971	6 – 14,5-см французских пушек; Д=18 км	Gammelvaer
Армия	32/971	4 – 15,5-см французские пушки; Д=18 км	Oksfjord

Примечания: * Во избежание путаницы и неточностей я привожу норвежские названия на норвежском языке.

** Д – дальность стрельбы.

*** Мобильная береговая батарея.

Как видно из таблицы, немцы устроили береговые батареи практически во всех береговых населенных пунктах провинции Финнмарк. В подавляющем большинстве там находились трофейные артиллерийские установки, собранные, как говорится, с бору по сосенке. Поскольку подробное описание этих артсистем не входит в нашу задачу, придется сказать лишь пару слов о наиболее интересных орудиях:

9,4-см зенитные пушки– это 94-мм английские пушки Mk 1 системы Виккерса. Вес системы в боевом положении 8,7 т, угол вертикального наведения от 0° до +85°, угол горизонтального наведения 360°. Вес снаряда 12,7 кг, начальная скорость снаряда 820 м/с, потолок около 12 км, горизонтальная дальность стрельбы 14 км;

10,5-см французские пушки– это 105-мм пушки Шнейдера обр. 1913 г., имевшие германское обозначение 10,5 cm K.331(f). Вес пушки в боевом положении 2172 кг, угол вертикального наведения от –5° до +37°, угол горизонтального наведения 6°. При стрельбе снарядом весом 16,4 кг с начальной скоростью 580 м/с дальность составляла 12 700 м;

10,5-см польские пушки– это пушки Шнейдера, выпускавшиеся в Польше по лицензии. Германское наименование 10,5 cm K.29(p);

15,5-см французские гаубицы– это 155-мм гаубицы Шнейдера обр. 1917 г. Германское обозначение 15,5 cm s.F.H.414(f). Длина ствола 15 калибров, вес гаубицы в боевом положении 3320 кг, угол вертикального наведения от 0° до +42°, угол горизонтального наведения 6°. Вес снаряда 43,5 кг. Дальность стрельбы 11 км. Такие же гаубицы были на вооружении польской армии, их немцы у себя именовали 15,5 cm s.F.H.(p).

(Трофейные французские и польские полевые орудия немцы устанавливали колесами на деревянные поворотные круги, а концы хоботов однобрусных лафетов снабжали катками, которые катались по кольцеобразным желобам. Таким образом достигался круговой обстрел орудий. Разница в дальности стрельбы одних и тех же орудий в разных батареях объяснялась разницей в наклонах хоботового бруса, таким образом угол возвышения складывался из угла возвышения, допускаемого конструкцией подъемного механизма, и угла между осью бруса и горизонтом.)

13-см русские пушки– это 130/55-мм/клб корабельные пушки Обуховского завода обр. 1912 г. Попали они к немцам от французов, а те сняли их в Бизерте с линкора «Император Александр III» («Генерал Алексеев») и крейсера «Очаков» («Генерал Корнилов»).

Как уже говорилось, железная руда из Швеции имела для Германии огромное значение. Считается, что каждый третий германский снаряд, разорвавшийся на Восточном фронте, был сделан из шведского железа. Значительная часть руды доставлялась по железной дороге из Швеции в норвежский порт Нарвик, а оттуда на судах по территориальным водам Норвегии руда шла в Германию.

Естественно, что оборона Нарвика приобретала для германского командования приоритетный характер. Подходы к Нарвику были закрыты архипелагом островов, а точнее, островами Вестеролен и Лофотенскими. Пройти к Нарвику с северо-востока можно было только Вогс-фьордом, а с юго-запада – Вест-фьордом. Германское командование решило перекрыть подходы к Нарвику мощными береговыми батареями с 406-мм орудиями.

В 1942 г. в районе порта Харстад немцы начали строительство 406-мм батареи «Тронденес», в радиусе действия которой оказался весь Вогс-фьорд. Параллельно строилась и батарея «Дитл», державшая под огнем Вест-фьорд.

Обе батареи получили на вооружение 40-см пушки SKC/34, которые предназначались для линкоров типа «Н». На батарее «Тронденес» было 4 орудия, а на «Дитле» – 3. Все орудия находились в одноорудийных башенных установках С.39, специально спроектированных для береговой обороны. Башни находились в кольцевых двориках бетонных казематов, углубленных в грунт на глубину свыше 11 м.

Первоначально обе батареи были оснащены РЛС типа «Вюрцбург Райз». Позже они получили РЛС типа FuMG 214, которые могли сопровождать корабли противника на дистанции 40―60 км.

Строительство батарей вела организация Тодта. Большинство строителей были советскими военнопленными. Сотни из них погибли из-за плохого питания и тяжелого труда.

Все четыре 40-см орудия батареи «Тронденес» были введены в строй в августе 1943 г. Батарея вошла в состав 511-го дивизиона морской артиллерии.

Первый пробный выстрел с батареи «Дитл» был произведен 28 августа 1943 г., а в следующем месяце батарея вступила в строй и вошла в состав 516-го дивизиона морской артиллерии.

Максимальный угол возвышения 40-см орудия достигал 52°. Стрельба велась штатными морским фугасным снарядом весом 1030 кг и зарядом RPC/40 294 кг пороха. Начальная скорость снаряда составляла 810 м/с, а дальность стрельбы – 42,8 км.

В 1942 г. был принят на вооружение легкий фугасный снаряд типа «Адольф» весом 610 кг. При заряде 335 кг начальная скорость снаряда достигала 1050 м/с, а дальность стрельбы 56 км.

Вместе с батареей «Тронденес» подходы к Вогс-фьорду защищали и другие батареи 511-го дивизиона, в числе которых было четыре 21-см орудия фирмы «Шкода», четыре 15-см пушки KC/36 в одноорудийных установках (эти пушки были спроектированы для эсминцев), а также три 17-см старые морские пушки SLK/40.

Вместе с батареей «Дитл» подступы к Вест-фьорду защищали и другие батареи 516-го дивизиона. Среди них были четыре 21-см пушки фирмы «Шкода» и четыре 15-см пушки KC/36 в одноорудийных установках.

ПВО 511-го и 516-го морских дивизионов, по оценке германского командования, была явно недостаточной: около двух десятков трофейных 9,4-см английских и 7,5-см норвежских зенитных пушек.

Кроме орудий 511-го и 516-го дивизионов, район Нарвика защищали еще несколько десятков береговых орудий самых различных калибров. Среди них были 30,5-см норвежские гаубицы, изготовленные фирмой «Бофорс», 24-см французские железнодорожные пушки, 15-см пушки UTO.

Кстати, 15-см пушки UTO, или, как их иначе называли, 15 cm Ubts.KL/45, были специально спроектированы для больших подводных лодок типа «Дейчланд» (U-151 – U-157) кайзеровского флота. Длина ствола их составляла 45 калибров. Фугасный снаряд весом 45,3 кг при заряде в 8,32 кг имел начальную скорость 680 м/с и дальность 15,9 км при угле возвышения в 40°.

Однако стрелять по противнику германским батареям ни разу не пришлось. Позже 4 марта 1941 г. на Лофотенские острова союзники ни разу не приближались к норвежским берегам.

После войны батареи «Тронденес» и «Дитл» в исправном состоянии были переданы немцами норвежским властям. На «Тронденесе» норвежцам достались 831 фугасный снаряд весом 1030 кг, 316 бронебойных снарядов того же веса и 80 фугасных снарядов типа «Адольф».

Норвежцы решили включить батареи «Тронденес» и «Дитл» в состав своей береговой обороны. Однако немцы перед капитуляцией уничтожили всю техническую документацию. Лишь с помощью документации, найденной на 38-см батарее «Вара», норвежцам кое-как к 1951 г. удалось разобраться с немецкой матчастью батареи «Тронденес». В сентябре 1951 г. норвежцы провели первые пробные стрельбы из 40-см орудий батареи. Батарея «Тронденес» находилась в боеготовом состоянии в строю и позже в резерве до 1978 г.

Батарею «Дитл» норвежцы попытались восстановить, но сделать им этого не удалось из-за технических и финансовых трудностей.

Для защиты столицы Норвегии у выхода из Осло-фьорда у города Тёнсберг организация Тодта построила тяжелую батарею «Ноттерой», вооруженную тремя 38-см пушками KM.36/35(f). Эти пушки были изготовлены во Франции и предназначались для линкоров типа «Клемансо». Орудия были в одноорудийных башенных установках (на линкоре же они помещались в четырехорудийных башнях).

Германское руководство считало крайне важным перекрыть огнем береговых батарей пролив Скагеррак. Для этой цели в 1941―1942 гг. было начато строительство двух 38-см береговых батарей в самом узком месте пролива (около 108 км).

На норвежском берегу в районе города Кристиансанн была построена батарея «Вара»с четырьмя 38-см пушками SKC/34. Батарея вошла в состав 502-го дивизиона морской артиллерии.

На датском берегу на мысе Ханстхольм немцы построили батарею «Ханстхольм»также с четырьмя 38-см пушками SKC/34. Эта батарея вошла в состав 118-го дивизиона морской артиллерии.

Первоначально в боекомплект береговых 38-см пушек SKC/34 входили только штатные морские фугасные и бронебойные снаряды весом 800 кг, которые при начальной скорости 820 м/с обеспечивали дальность стрельбы 42 км при угле возвышения около 47°. При стрельбе 800-килограммовыми снарядами в середине пролива Скагеррак образовывалась мертвая зона шириной около 25 км. Поэтому там немцы выставили большое минное заграждение.

Вскоре на вооружение был принят и легкий дальнобойный снаряд весом 495 кг, который немцы назвали «Зигфрид-граната». Дальность стрельбы им составляла 55 км. Стреляя «Зигфрид-гранатами», немцы перекрывали весь пролив.

Батарея «Вара» была названа в честь германского генерала инженерных войск Вары, погибшего в ходе авианалета. Строительство батареи «Вара» велось с помощью 1400 советских военнопленных. Одно из 38-см орудий при транспортировке морем затонуло вместе с грузовым судном. Поэтому в июне 1944 г. батарея «Вара» вошла в строй с тремя орудиями.

38-см пушки SKC/34 на батарее «Вара» были помещены в открытых башенных установках С.39, размещенных в бетонных двориках. Предельный угол возвышения орудия 52°, угол горизонтального наведения 360°. Длина установки (без орудия) составляла 19 м, ширина 7,2 м, высота 5,5 м. Вес установки около 337 т. Толщина брони стен и крыши башни составляла 50 мм. Обслуживали одну установку 55 человек, а всю батарею 450 человек.

Зенитная оборона батареи «Вара» обеспечивалась четырьмя 8,8-см германскими зенитными орудиями и двумя батареями 2-см автоматов.

На батарее был установлен радиолокатор FuMG 15, а позже и радиолокатор FuMG 11. Последний мог обнаруживать и сопровождать надводные корабли на дистанции до 70 км.

Стрелять по реальным целям ни «Варе», ни «Ханстхольму» ни разу не пришлось. После капитуляции в мае 1945 г. норвежцы нашли на батарее «Вара» техническую документацию на ее матчасть и через несколько месяцев ввели батарею в строй. Последняя стрельба из 38-см орудий велась в 1952 г.

Еще в апреле 1940 г., сразу же после оккупации Дании, немцы установили на мысе Ханстхольм батарею из четырех 17-см пушек SKL/40.

Строительство другой 38-см батареи, «Ханстхольм», было начато на несколько месяцев раньше строительства батареи «Вара», и первые два орудия вошли в строй уже 14 мая 1941 г., а 12 сентября 1941 г. начались сдаточные испытания всех четырех орудий батареи.

Четыре 38-см пушки SKC/34 на батарее «Ханстхольм», как и на «Варе», были помещены в одноорудийные башни С.39 с противоосколочной броней. Максимальный угол возвышения орудий составлял 55°, а угол горизонтального наведения – 360°. Боекомплект составлял 800 снарядов на ствол. Батарея «Ханстхольм» была оснащена РЛС типа «Вюрцбург» и «Фрейя».

К концу войны немцы превратили район мыса Ханстхольм в настоящую крепость. С суши вокруг крепости на несколько километров простирались минное поле и противотанковые рвы. От нападения с воздуха крепость прикрывали четыре зенитных батареи, в числе которых была четырехорудийная батарея с 10,5-см зенитными пушками, помещенными в бронекупола.

Всего к маю 1945 г. в крепости Ханстхольм» на площади в 9 кв. километров находилось 104 орудия всех типов от 38-см до 2-сантиметровых.

Однако стрелять этим пушкам не пришлось. Союзники и не думали соваться к Ханстхольму. В настоящее время все германские орудия на Ханстхольме демонтированы, а один из бетонных казематов, на котором ранее стояла 38-см пушка, стал в 1990 г. музеем, открытым для свободного посещения публики.

Последняя немецкая батарея с 38-см пушками SKC/34 строилась на полуострове в районе города Эсбьерга на западном побережье полуострова Ютландия. Батарея получила название «Тирпиц»в честь гроссадмирала кайзеровского флота Адьфреда фон Тирпица.

На батарее «Тирпиц» планировалось установить две 38-см двухорудийные башенные установкиDrh LC/34, которые были изготовлены для перевооружения линкора «Гнейзнау». К 1 мая 1945 г. была закончена постройка двух огромных бетонных подземных казематов, на которых предполагалось установить башни. Сами башни и орудия были доставлены на батареи. Однако капитуляция Германии прервала работы. ( Данные 38-см башенных установок Drh LC/34 приведены в Приложении «Береговая артиллерия».)

После войны датские власти не стали достраивать батареи. Башни и три орудия пошли на переплавку, а четвертое орудие находится в качестве музейного экспоната в Копенгагенском арсенале.

15-см пушки линкора «Гнейзнау» в береговой обороне

26 февраля 1942 г. линкор «Гнейзнау», стоявший в доке на ремонте в порту Киль, подвергся массированному налету британских бомбардировщиков. Прямое попадание бомбы вызвало взрыв части боеприпасов и пожар на корабле. Через несколько месяцев было принято решение разоружить корабль.

С него было снято шесть двухорудийных башенных установок MPL C/35. Две 15-см башни были установлены на батарее у мыса Занджик около голландского городка Хелдер. Батарея должна была перекрывать пролив Зегат-ван-Тексел, то есть путь в залив Эйсселмер и порт Амстердам. По ряду причин эта батарея так и не была введена в строй до мая 1945 г.

Еще две 15-см башни были установлены на батарее «Гнейзнау», расположенной на датском острове Фанё, находящемся у западного берега полуострова Ютландия у городка Эсбьерг. Гавань у Эсбьерга является единственной глубоководной гаванью на западном побережье Ютландии, и немцы боялись высадки там десанта союзников. Как и другие корабельные башни, 15-см башни MPL C/35были смонтированы на бетонных подземных казематах.

Батарея «Гнейзнау» вошла в строй во второй половине 1944 г. и была включена в 528-й дивизион морской артиллерии. Рядом с ней на острове Фанё была построена еще одна батарея. Ее вооружение составляли четыре 15-см пушки, снятые немцами с датского броненосца береговой обороны «Педер Скрам». Орудия были изготовлены в начале XX в. в Швеции фирмой «Бофорс».

Вести боевые стрельбы батареям острова Фанё не пришлось. Они капитулировали после 9 мая 1945 г.

В конце 1940-х гг. датчане уже не беспокоились о безопасности своих западных берегов. Теперь главной задачей датских вооруженных сил стала блокада балтийских проливов в случае конфликта НАТО с СССР. Поэтому батарея «Гнейзнау» была перенесена на остров Зеландия, где она могла прикрыть огнем пролив Эресунн (Зунд).

2 июня 1953 г. батарея «Стевнсфорт» (бывшая «Гнейзнау») была введена в строй на берегу Зунда. С 70-х гг. XX в. батарея была передана в резерв, но и до конца 90-х гг. оставалась в боеспособном состоянии. Последняя стрельба из 15-см орудий была проведена в 1996 г.

28-см орудия линкора «Гнейзнау» не береговых установках

Девять 28-см пушек линкора «Гнейзнау» SKC/34немцы решили установить на береговые батареи. ( Данные 28-см пушки SKC/34 приведены в Приложении «Береговая артиллерия».)

Носовая (башня «А») была серьезно повреждена в ходе налета 26 февраля. Поэтому пушки из башни «А»были установлены в одиночные башенные установки С.37. Эти установки немцы отправили в Голландию, где поставили на батарее «Розенбург»у порта Хук-ван-Холланд, в 12 км от Гааги. Батарея «Розенбург» вошла в состав 250-го дивизиона морской артиллерии.

28-см башни «В» и «С» (средняя и кормовая) на линкоре «Гнейзнау» оказались неповрежденными, и немцы решили установить их целиком на береговых батареях Норвегии.

Башня «В» типа Drh LC/28была смонтирована на подземном бетонном каземате на батарее «Фейл» («Fjell»)на острове Сотра. Батарея контролировала подходы к порту Берген. Батарея «Фейл» была введена в строй 1 июля 1943 г. и вошла в состав 504-го дивизиона морской артиллерии. Батарея была оснащена РЛС FuMG 214 («Вюрцбург Райз»). Вместе с «Фейл» подступы к порту Берген защищала батарея, вооруженная 24-см германскими корабельными пушками SKL/40и 21-см норвежскими береговыми пушками системы Шнейдера. Боевой стрельбы батарее «Фейл» вести не пришлось, а в конце 40-х гг. она вошла в состав береговой бороны Норвегии. ( Данные башни Drh LC/28 приведены в Приложении «Береговая артиллерия».)

Башня «С»линкора «Гнейзнау» была установлена на батарее «Орланд»у норвежского поселка Брекстад. Батарея «Орланд» защищала подступы к порту Тронхейм. Этот порт имел стратегическое значение для Германии, он был одной из главных баз подводных лодок, кроме того, там периодически базировались и крупные линкоры, включая линкор «Тирпиц».

Строительство батареи «Орланд» велось в основном силами 400 югославских пленных. В строй батарея была введена в сентябре 1943 г. и вошла в состав 507-го дивизиона морской артиллерии.

Батарея «Орланд» была оснащена РЛС FuMG 214 («Вюрцбург Райз»). Как и другие береговые 28-см орудия SKC/34, пушки батареи «Орланд» стреляли штатными морскими снарядами: бронебойным весом 330 кг с дальностью стрельбы 40 930 м и фугасным весом 315 кг с дальностью 42 600 м. Расчет башни составлял 80 человек. Скорострельность достигала двух-трех выстрелов в минуту, в зависимости от угла возвышения. Германские инженеры максимально сохранили в береговых установках все механизмы и конструкции корабельных башен и подбашенных помещений.

Подступы к порту Тронхейм защищали и другие германские береговые батареи. Так, немцы использовали три норвежских форта «Бреттинген», «Хиснес» и «Намвара», построенные в 1898―1905 гг. Форты располагались по обе стороны входа в Тронхейм-фьорд. Форты были вооружены норвежскими береговыми 21-см пушками системы Шнейдераи 15-см пушками системы Амстронга. Кроме того, на острове Тарва в проливе Фрухавет немцы построили новую батарею «Тарва», вооруженную 28-см пушками SKL/45.