Текст книги "Оборона полуострова Ханко"
Автор книги: Александр Чернышев
Жанр:
История
сообщить о нарушении
Текущая страница: 10 (всего у книги 20 страниц)
Одни в глубоком тылу врага
9 октября была отбита попытка противника высадиться на остров Хэсте.
Финны усилили антисоветскую пропаганду, используя для этого радио, забрасывание листовок с помощью самолетов, ракетниц, камней и даже стрел.
С целью выяснения намерений противника и уточнения состава его сил был проведен ряд небольших разведывательных операций на островах Моргонланд, Соммарэ, Гернухольм, Стушер и др., но все они поставленной цели не достигли.
Во исполнение приказа командира базы комендант сектора БО принял решение произвести 14 октября разведку островов Глушер, Стушер, Лангхольм и Зеленый. Задача, поставленная перед десантниками, – захватить острова, взять пленных, документы и оружие, после чего острова оставить. Был сформирован десант в составе 112 человек, которые были разбиты на четыре группы.
1-я – 50 человек старшего лейтенанта Егорова на двух катерах, действуя с острова Хорсен, должны были захватить остров Б. Стушер и переправу на Лонгхольм.
2-я – 20 человек лейтенанта Гузенко на катере – захватить остров Глушер.
3-я – 30 человек главстаршины Щербановского на двух катерах от острова Вракхольм должна была захватить Лонхольм.
4-я – 12 человек техника-интенданта 2-го ранга Черкая на шестерке, следуя на буксире одного из катеров 3-й группы, должна была захватить Зеленый.
Весь десантный отряд сосредоточился на острове Хесте-Бюссе.
14 октября в 2.37 1-я и 2-я группы вышли к исходной точке на острове Хестэ на четырех катерах. На переходе один катер сел на банку и не смог сняться, второй повредил руль. Таким образом, группы имели только два катера, при необходимости четырех.
В 4.10 группа Щербановского и Черкая вышли в исходную точку к острову Вракхольм. В 5.30, ввиду того что часть катеров вышла из строя, командир десантного отряда отменил операцию. В это время главстаршина Щербановский, не получив сигнала или приказа о начале операции на катерах СХ-10 и СХ-11, вышел с острова Вракхольм на выполнение поставленной ему задачи.
Поэтому командир десанта решил выполнять операцию в сокращенном виде – отказаться от захвата острова Глушер. В 6.12 был дан сигнал лучом прожектора с острова Лонгшер о начале операции. Спустя три минуты батареи 30-го АД, 204-го ОЗАД произвели огневой налет по указанным в таблице огня целям в течение 12 минут.
Приняв сигнал, старший лейтенант Егоров отправил две группы на выполнение заданий. Первая в 7.20 высадилась на остров Б. Стушер, вторая высадилась на М. Стушер, но не обнаружив на нем противника, перешла на Б. Стушер. На этом острове обе группы были встречены сильным огнем.
Под натиском десантников финны, отстреливаясь, отошли по южному берегу острова Б. Стушер и переправились на остров Лонгхольм.
Группа Щербановского около 6.00 высадилась на Лонгхольм, не встретив сопротивления. Прочесав остров и не обнаружив противника, группа покинула остров и в 7.50 вернулась на Хесте-Бюссе.
Группа Черкая на шлюпке подошла к острову Зеленый, высадилась, прочесала остров и, не обнаружив противника, по своей инициативе перешла к безымянному острову, севернее Зеленого. Не обнаружив и там противника и заметив сигнал о помощи с Б. Стушера, шлюпка направилась к нему.
С южного берега Б. Стушера группа была встречена сильным огнем финнов, пробивавшихся к переправе на Лонгхольм. Потеряв одного бойца убитым и четверых ранеными, шлюпка вернулась к безымянному острову.
В 8.27 с Б. Стушера дан сигнал «Задание выполнено, ухожу с острова». В 9.10 на Хесте-Бюссе прибыли катера с ранеными и личным составом, снятым с островов. Операция закончилась в 9.25. Потери противника – до 15 человек на Б. Стушере. Наши потери – 4 убитых и 16 раненых.
Задача полностью не выполнена – пленных не взяли. Причина – недисциплинированность главстаршины Щербановского, без сигнала и приказа начавшего выполнение задачи. После этого, увидев две красные ракеты с острова Б. Стушер – сигнал о помощи, – не пришел на помощь, не дав возможности замкнуть кольцо вокруг острова, что позволило оставшимся финским солдатам уйти на остров Лонгхольм, оставленный группой И. П. Щербановского.
Спустя 9 дней была проведена операция по разведке и захвату островов Соммарэ и Черингхольмарнэ. Задача была прежней: захватить пленных, документы, после чего оставить острова.
Командовать операцией комендант СБО поручил командиру 5-го оборонительного района капитану Л. М. Тудеру. Был сформирован десантный отряд в составе 111 человек под командованием лейтенанта Н. Мухина, разделенный на четыре группы, и группа поддержки: 54 человека старшего лейтенанта Королева. В операции участвовали катера СХ-2, СХ-9, СХ-10, СХ-11, ОР-2, ОР-7, ВВС-53.
В 3.30 23 октября катера с четырьмя группами основного десанта направились на выполнение задания. Три группы подошли к острову Соммарэ: с северо-восточной, северо-западной и восточной сторон. В 3.53 все три группы дали сигналы: «Высадился на остров, веду бой». Через две минуты батареи Ханко открыли огонь по объектам противника, согласно плановой таблицы. На островах слышалась все усиливавшаяся перестрелка. Все катера после высадки в 4.09 вернулись в исходные точки.
Л. М. Тудер приказал группе поддержки выйти к западной части острова Ленсман и быть в готовности. В 4.15 с восточной части острова Соммарэ получен сигнал: «Прошу помощи». Спустя пять минут катер ВВС-53 с первой группой поддержки – 29 человек старшего лейтенанта Королева – вышел к острову. Противник к этому времени открыл интенсивный огонь из пулеметов и минометов по северной части Соммарэ. ВВС-53 высадил без потерь группу, но на обратном пути сел на банку, самостоятельно снялся с нее и направился на Ленсман, но при снятии с банки получил повреждения и ремонтировался в течение 8 часов.
Четвертая группа основного десанта, которая должна была высадиться на Черинхольмарнэ, ошибочно высадилась на безымянный остров южнее. Катер СХ-2 в 4.35 снял группу и доставил ее на Хорсен.
С восточной части Соммарэ в 4.42 вторично был дан сигнал: «Прошу помощи», и вторая группа поддержки на катере ОР-2 направилась к острову. Высадив в 4.55 под сильным огнем группу, катер на обратном пути был обстрелян артиллерией финнов. 45-мм снаряд пробил оба борта выше ватерлинии, на катере заклинило руль, один моряк был убит, четверо – ранены.
Отправив последнюю группу резерва и не имея данных о ходе боя, командир 5-го района начал формировать третью группу резерва. Подготовка группы завершилась к 8.00. В наличии имелось три катера: СХ-9, СХ-10 и ОР-7.
Командир базы генерал С. И. Кабанов в 8.03 приказал овладеть островом Соммарэ во что бы то ни стало. При невозможности снять с него людей днем оставаться до наступления сумерек.
Между тем противник начал усиленно подбрасывать резервы с островов Престэн и Меен, к северо-восточной части Соммарэ подошли 10 катеров. Катер СХ-9 с третьей группой поддержки в 8.10 направился к западной части Соммарэ. При подходе он был встречен ураганным пулеметным огнем с Соммарэ и минометным с окружающих островов. СХ-9 вынужден был отвернуть. В 9.30 он повторил попытку прорваться к берегу, но также безуспешно. Имея на борту пять раненых, он вернулся в исходную точку.
В 10.00 комендант СБО приказал Л. М. Тудеру произвести третью попытку высадить подкрепления и овладеть островом при поддержке огня батарей. Начало артподготовки – 14.00, группу поддержки довести до 60 человек. На острове Ленснам поставить крупнокалиберный пулемет с задачей не допустить подхода катеров противника с поддержкой.
К 13.55 группа в 60 человек была готова на Хорсене. В 14.10 батареи СБО и 236 ОЗАД открыли огонь по батареям финнов, а батареи № 178 и № 10 – по месту предполагаемой высадки: западной оконечности острова Соммарэ.
В 14.14 катера СХ-9 и ОР-7 с группой поддержки вышли к Соммарэ. При подходе они были встречены ураганным пулеметным огнем с Соммарэ и артиллерийским – с островов Бредвик, Сюдланд, Гругсунд и Пресэн. После того как шесть моряков были ранены, катера отвернули. Через десять минут они под прикрытием огня батарей вторично пытались подойти к берегу, и опять безуспешно. Имея раненых и прямые попадания 45-мм снарядов, катера в 15.00 вернулись на Хорсен.
В 17.00 артиллерия СБО, 236 ОЗАД и 8-й ОСБ открыла огонь, авиация барражировала в воздухе. Группа в составе 100 человек под командованием капитана Попика на трех катерах в 17.05 вышла к восточному берегу Соммарэ. При подходе противник открыл заградительный огонь из пушек, минометов и крупнокалиберных пулеметов. Группа, имея трех убитых, 14 раненых, прямые попадания в катера 45– и 37-мм снарядов, в 17.39 повернула назад.
В 17.50 командир базы приказал дальнейшие операции на Соммарэ прекратить. С наступлением темноты произвести поиск оставшихся бойцов. Ночью катер СХ-10 и шлюпки неоднократно подходили к западному берегу Соммарэ, но никаких признаков десантников не обнаружили, сигналов с острова также больше не было.
Потери в результате операции: 7 убитых, 48 раненых, пропало без вести 97 – итого 152 человека. Батареями СБО и 236 ОЗАД израсходовано 1539 снарядов.
Причины неудачного исхода операции, закончившейся потерей всего отряда, – плохая подготовка к операции, не была даже проведена разведка обороны противника. Между тем финны, используя рельеф местности, успели построить крепкую оборону, соорудив огневые точки, проволочные заграждения, выставив мины. Группы десанта действовали разрозненно. Медленно готовились резервные группы. Руководитель операции не принял решительных мер по выяснению обстановки на острове.
26 октября по заданию командования базы была произведена вылазка в расположение врага на сухопутном участке фронта, в результате которой был захвачен «язык», давший ценные сведения о намерениях и составе сил противника. Взятый в плен финский солдат подтвердил, что в начале августа финское командование вывело три пехотных полка на Карельский фронт, перед фронтом 8-й бригады расположены 55-й пехотный полк (3000 человек), отдельный финский стрелковый батальон (800 человек) и отдельный батальон из финских шведов-добровольцев (1000 человек).
25, 26 и 27 октября артиллерия 8-й ОСБ вела огонь по противнику в районе Камсхольм и его плавсредствам.
К ноябрю гарнизон острова Осмуссар смог построить крепкую сухопутную оборону, использовав для этого все наличные материальные ресурсы. Во время шторма у острова затонуло ГИСУ «Волна». Команду его спасли, с корабля успели снять 45-мм орудие и пулемет ДШК. У западного пирса затонул поврежденный на переходе катер МО. С него также сняли 45-мм пушку и ДШК. На острове в запасе имелась еще одна «сорокапятка», несколько станковых и ручных пулеметов, а также авиационный пулемет ШКАС. Используя это вооружение, сформировали сводную батарею для батальона П. И. Сошнева.
С 23 октября ежесуточно следовали по три огневых налета – утром, днем и ночью. В промежутках между ними противник вел беспокоящий огонь и обстреливал даже мелкие цели, замеченные на острове.
4 ноября наблюдатели обнаружили шлюпку под белым флагом, с тремя гребцами идущую к острову. Парламентеров доставили на КП. Это были попавшие в плен на Хиума советские матросы. Быть парламентерами для них была единственная возможность вырваться из плена.
Через этих бойцов немцы предъявили защитникам Осмуссара ультиматум, в котором предлагалось к 12.00 5 ноября на маяке поднять белый флаг, гарнизону собраться в южной части без оружия и сдаться в плен, в противном случае остров будет взят, а гарнизон уничтожен.
Гарнизон острова был приведен в готовность, а на Ханко для оказания помощи Осмуссару приведены в готовность авиация, катера МО и торпедные катера.
В установленное время на маяке был поднят красный флаг, а береговые батареи острова открыли огонь по расположению немецких войск и артиллерии на эстонском берегу. Но активных действий противника не последовало.
Утром 15 ноября немцы произвели последнюю попытку высадки десанта на Осмуссар. 18 больших катеров с войсками пытались подойти к острову. Огнем трех батарей четыре катера были потоплены, несколько катеров выбросились на м. Шпитгамне, а остальные повернули и ушли в направлении Палдиски. На помощь защитникам Осмуссара с Ханко прилетели три истребителя И-16. На бреющем полете они обстреляли пушечно-пулеметным огнем уцелевшие суда, сделали круг на островом и ушли на Ханко. Разгром десанта был полный. Противник, понеся большие потери, по-видимому, отказался на ближайшее время от захвата острова и прекратил его обстрел.
Вот как оценивали значение этого острова западные историки:
«Гарнизон маленького острова Оденсхольм (Осмуссар) состоял из личного состава, двух береговых батарей, а также зенитных орудий; этот остров представлял собой южный опорный пункт советского оборонительного треугольника: Кронштадт – Ханко – Оденсхольм.
Уже 22 октября началась подготовка немцев к занятию острова сухопутными войсками; однако испытательное соединение несколько недель было небоеспособным вследствие повреждений, полученных во время шторма, неполадок в моторах. Когда 14 ноября полубаркасы с плавучей базы MRS-II тралили мины в районе Оденсхольма, их обстреляла береговая батарея русских. Один полубаркас в результате прямого попадания затонул, 5 других – получили повреждения.
Русские батареи мешали немцам подвозить довольствие из Ревеля в эстонские порты, расположенные дальше к западу, так что у немцев имелось достаточно причин, чтобы желать устранения советского опорного пункта. Но так как расположение мин еще точно не было выяснено и русские береговые батареи действовали очень активно, то немцы решили оставить остров в покое и обождать, пока русские из-за голода будут вынуждены сдаться или смогут эвакуироваться по льду. В действительности русские не ждали такого печального исхода и эвакуировались одновременно с эвакуацией Ханко» [16]16
Майстер.С. 70–71.
[Закрыть].
С октября на сухопутном участке фронта базы активность финнов резко снизилась. Артиллерийский и минометный обстрел боевых порядков обороны и отдельных объектов базы носил повседневный, беспокоящий характер. Разведывательные полеты авиации, иногда с бомбардировкой порта или города, не сопровождались активными действиями сухопутных войск. Противник, зная отрезанность Ханко от тыловой базы и сил флота, а также чувствуя недостаток в базе боезапаса, топлива и других видов снабжения, перешел к оборонительно-выжидательной тактике, в то же время преследуя цель повседневно держать защитников Ханко в напряжении.
18 октября на Ханко были вторично сокращены нормы пайков. Бойцу выдавали на день: хлеба 750 г, мяса 23 г, сахара 60 г. При такой норме запасов должно было хватить до 1 апреля 1942 г. Защитники Ханко стали строже экономить боезапас. Еще более остро ощущался недостаток горючего. В частях оставили на ходу по нескольку автомашин, и на каждую отпускали всего по 5 л бензина в сутки.
Возможность дальнейшего сопротивления Ханко зависела от систематической доставки гарнизону продовольствия, боезапаса и бензина. Предстоящие операции по снабжению Ханко представляли ряд трудностей, и основными были:
– минные поля, которые вынуждали вести перевозки на мелкосидящих кораблях, что требовало совершить большое число рейсов;
– дальнобойные артиллерийские батареи противника в районах подходов к Хельсинки, мысе Юминда и на острове Макилуото;
– срок подвоза запасов был ограничен ввиду приближения времени ледостава;
– отсутствие в Кронштадте и Ленинграде ряда видов снабжения: продовольствия, бензина и боезапаса, особенно 130-мм снарядов, не давало возможности в тот период завезти такое их количество, которое обеспечивало бы сопротивление Ханко до начала кампании 1942 г. Уже с 10 сентября 1941 г. решением ВС КБФ среднесуточный отпуск бензина был ограничен и составлял для бригады торпедных катеров 2 т, для ОВРа главной базы – 10 т (при этом полный запас топлива «малого охотника» – 6 т).
Тяжелое положение под Ленинградом сказывалось и на Ханко. Весь Балтийский флот был привлечен для обеспечения решения задач обороны Ленинграда. Флот не мог выделить необходимых для Ханко сил, боезапаса и топлива.
Зима не застала бы ханковцев врасплох, еще летом они начали подготовку к ней. Наладили массовое изготовление лыж, своевременно провели учет теплой одежды. Все валенки, полушубки, ватники, требующие ремонта, починены. Организована пошивка варежек, теплых шапок-ушанок. Самая лютая зима не была страшна защитникам Ханко – так хорошо они к ней подготовились.
В то же время с появлением ледового покрова полуостров переставал быть неуязвимым с моря. Фронт его обороны значительно увеличивался, по существу требовалось создать круговую оборону базы, а это требовало существенного увеличения числа войск и огневых средств, при неизменной численности гарнизона. Противник с установлением прочного льда мог обойти оборону Ханко с запада, востока и даже юга. Наличные силы и средства, а также недостаток боезапаса не обеспечивали оборону Ханко со всех направлений.
Западные историки отмечали трудности, возникшие в снабжении Ханко после падения Таллина. «Снабжение или эвакуация гарнизона ставили перед русскими большие требования; нужно было пройти вдоль всего Финского залива, и при этом силы союзников могли напасть на русские корабли с двух сторон; кроме того, надо было преодолеть большое число минных заграждений» [17]17
Майстер.С. 64.
[Закрыть].
К 22 октября обстановка на фронтах сложилась следующая. На сухопутном фронте враг потеснил наши войска и подошел к Ленинграду, заняв Петергоф, Стрельню, Пушкин, Мгу, Шлиссельбург, Ивановские пороги и ряд других пунктов. Ленинград оказался отрезанным и очутился в блокаде.
На море – оба берега залива находились в руках противника. Немецкая и финская авиация проявляли активность. На всем пути от Кронштадта до Ханко находились многочисленные минные заграждения. Связь с Ханко поддерживалась только по радио и самолетами.
23 октября, учитывая сложность обстановки под Ленинградом и трудность снабжения и обороны ВМБ Ханко в зимних условиях, Ставка ВГК приняла решение об оставлении полуострова Ханко и острова Осмуссар. Эвакуацию Ханко решено было провести в два этапа: первый эшелон войск вывезти несколькими отрядами малых кораблей, второй (10–12 тыс. чел.) – на крупных кораблях.
К октябрю 1941 г. на Ханко находились следующие силы: 8-я отдельная стрелковая бригада в составе 270-го, 335-го и 219-го стрелковых и 343-го артиллерийского полков. В стрелковых полках числилось по 3700 человек. В 343-м артиллерийском полку и стрелковых полках имелись 12 152-мм пушек-гаубиц, 12 122-мм гаубиц, 22 76-мм пушки, 17 45-мм противотанковых пушек, 8 122-мм, 35 82-мм и 102 50-мм минометов, более 400 различных пулеметов.
В 297-м отдельном танковом батальоне – 33 танка Т-26 и 11 танкеток.
Сектор береговой обороны имел три железнодорожные батареи: № 9 – три 305-мм транспортера, № 7 – четыре 180-мм транспортера, № 10 – три 100-мм транспортера. Стационарные батареи имели 10 130-мм, 3 100-мм, 4 85-мм и 25 45-мм орудий. Всего 52 орудия береговой обороны.
В составе ПВО базы насчитывалось 40 76-мм орудий, 26 пулеметов М-4 и 8 ДШК, две прожекторные роты.
Авиация ВМБ – 11 самолетов-истребителей и 3 гидросамолета МБР-2.
В базе имелось большое количество плавсредств: ОВР базы – канонерская лодка «Лайне», катера «малые охотники» ПК-236, 237, 239, МО-311, 312, 313, один буксир и 8 катеров, один мотобот.
В базе также находились семь торпедных катеров: пришедшие из Кронштадта три типа Д-3 – № 12, 22, 42, и с Моонзундских островов – четыре типа Г-5 №№ 67, 111, 157, 164.
Плавсредства военного порта Ханко: пять буксиров, 4 баржи, 2 мотобота (буксиры ПХ-1, ПХ-2, ПХ-3, ПХ-4, И-17; мотоботы № 42, 46, шхуны «Эрна» и «Мария», транспорты № 510 «Вахур», № 559 «Хильде», баржи № 12, 14, 18, 37).
Плавсредства береговой базы 1-й бригады торпедных катеров: быстроходный катер ЯМБ, три малых катера ТК-12, ТК-13 и ТК-14. Свои плавсредства имели многие части, расположенные на ВМБ Ханко: сектор береговой обороны (10 катеров), гидрорайон (три промерных бота, один лоцманский бот), части ПВО (три катера и четыре баркаса), 81-я ОАЭ (три катера).
Во всех воинских частях Ханко находилось более 3500 автомашин и тракторов. На полуострове имелось 6 паровозов, 1 мотовоз, 3 дрезины, 13 железнодорожных цистерн, 1 снегоочиститель, 83 вагона и 63 платформы.
Военный порт Ханко имел три гавани, которые могли служить местами погрузки. Западная – погрузка возможна при любых ветрах на 11 причалах, вместимость гавани: транспорт, четыре БТЩ, буксир, три катера; Лесная, вместимостью: два БТЩ или один транспорт; Гавань бригады торпедных катеров могла вместимость: буксир и шесть катеров.
