Текст книги "Мировые приоритеты русского народа"

Автор книги: Александр Пецко

сообщить о нарушении

Текущая страница: 10 (всего у книги 21 страниц)

Многопролетные неразрезные мостовые фермы

Русский изобретатель и инженер, специалист в области мостостроения и строительной механики Дмитрий Иванович ЖУРАВСКИЙ (17.12.1821, с. Белый Колодезь Курской губ. – 18.11.1891, С.-Петербург) изобрел многопролетные неразрезные мостовые фермы, мостовые фермы изменяющейся толщины, разработал метод испытаний ферм на прочность, теорию расчета многорешетчатых деревянных ферм с железными тяжами. Все мосты на железной дороге Петербург–Москва были построены по Журавскому. За книгу «О мостах раскосной системы» получил Демидовскую премию (1855). За спроектированный им и установленный в 1865 г. железный шпиль вместо старого деревянного на колокольне Петропавловской крепости был произведен в полковники.

Модульная орбитальная станция

20 февраля 1986 г. выведен в космос базовый блок уникальной модульной орбитальной станции «Мир» с шестью стыковочными узлами, отработавшей в космосе 15 лет – слава российской науки и техники. На станции установлен рекорд по количеству выполненных научных экспериментов – более 23 тыс. экспериментов, произведено 78 выходов в открытый космос общей продолжительностью 359 ч. 12 мин. Эксперименты, проведенные на станции, не имеют аналогов в мире. Над «Миром» работали 280 организаций 20 министерств и ведомств, головной разработчик – НПО «Энергия». Затем в течение 10 лет один за другим были пристыкованы еще шесть модулей. Это была первая постоянная управляемая космическая станция: она была непрерывно обитаема без малого 10 лет – с 5 сентября 1989 г. по 26 августа 1999 г., или 3642 дня.

Общее расстояние, пройденное станцией «Мир», немного больше расстояния от Земли до Урана, и в 9 раз больше, чем максимальное расстояние до Марса. На станции побывали 15 экспедиций посещения, из них 14 – международных с участием космонавтов Сирии, Болгарии, Афганистана, Франции (5 раз), Японии, Великобритании, Австрии, Германии (2 раза), Словакии, Канады. В рамках программы «Мир–Шаттл» было осуществлено семь кратковременных экспедиций посещения с помощью корабля «Атлантис», одна с помощью корабля «Индевор» и одна с помощью корабля «Дискавери», во время которых на станции побывали 44 астронавта. Станция отработала три расчетных срока. Утоплена по указанию Правительства РФ 23 марта 2001 г. В честь орбитальной станции «Мир» назван астероид 11881 Mirstation.

Молекулярно-кинетическая теория тепла

Великий русский ученый-химик, физик, астроном, поэт, основатель Московского университета (25.01.1755) Михаил Васильевич ЛОМОНОСОВ (08.11.1711, с. Денисовка Архангелогородской губ. – 04.04.1765, С.-Петербург) родился в семье крестьянина-помора. Первый русский профессор химии, автор первого русского курса физической химии. Рассматривая основу химических явлений, на базе атомно-молекулярных представлений развивал учение о «нечувствительных» (т. е. неощутимых) частицах материи – «корпускулах» (молекулах). Он полагал, что всем свойствам вещества можно дать исчерпывающее объяснение с помощью представления о различных движениях молекул, состоящих из атомов. Первым высказал положение о кинетическом движении молекул как источнике тепла. Ломоносов оставил нам важные работы по атомистической теории газов, став основоположником этой теории. Разработанная Ломоносовым атомно-кинетическая концепция строения вещества характеризует единство физической картины мира, рассматривает мир как непрерывное движение материи, прежде всего ее мельчайших частиц.

Атомистика Ломоносова явилась дальнейшим развитием учения о дискретном строении материи, прародителями которого были древнегреческие натурфилософы. В «Элементах математической химии» (1741) и ряде последующих работ Ломоносов рассматривал вещество не просто как определенную комбинацию атомов, а как сочетание относительно крупных материальных частиц – корпускул, которые, в свою очередь, состоят из более мелких частиц – элементов. Таким образом, из неделимых элементов (атомов) образуются более сложные, делимые материальные частицы – молекулы.

М. В. Ломоносов дал четкое определение мельчайших частиц материи и их сочетаний, образующих все многообразие существующих в природе тел. «Элемент, – писал он, – есть часть тела, не состоящая из каких-либо других меньших и отличающихся от него тел… Корпускула есть собрание элементов, образующее одну малую массу… Корпускулы однородны, если состоят из одинакового числа одних и тех же элементов, соединенных одинаковым образом».

В «Элементах математической химии» русский ученый дал определение понятию сложного, или, по принятому тогда выражению, смешанного тела, называемого теперь химическим соединением. «Смешанное тело, – писал он, – есть то, которое состоит из двух или нескольких различных начал, соединенных между собой так, что каждая отдельная его корпускула имеет такое же отношение к частям начал, из которых она состоит, как и все смешанное тело к целым отдельным началам».

Ломоносов многое сделал для дальнейшей разработки атомистической теории. Он связал в единое целое материю и движение, заложив этим основы атомно-кинетической концепции строения материи, позволившей с материалистических позиций объяснить многие процессы и явления, наблюдаемые в природе. Считая движение одним из коренных, неотъемлемых свойств материи, Ломоносов в движении видел важнейшую форму существования материи. Движение он считал источником всех изменений, происходящих в материи. Весь материальный мир – от огромных космических образований до мельчайших материальных частичек, из которых состоят тела, – Ломоносов рассматривал в процессе непрерывного движения.

М. В. Ломоносов изобрел вертолет (01.07.1754), совершил открытие атмосферы Венеры (26.05.1761), проводил первые опыты с природным электричеством, организовал производство фарфора и смальты для мозаики, впервые в мире предложил «метеорологическую с пишущими приборами обсерваторию». В 1760-х гг. по проекту Ломоносова возникли астрономические и метеорологические обсерватории в Архангельске, Коле и Якутске. Его именем назван Ломоносовский фарфоровый завод (05.06.1744). Широко известен фундаментальный физический закон сохранения вещества и энергии. М. В. Ломоносов активно выступил с противонорманнской теорией происхождения русского государства. Ломоносов показал, что Рюрик был родом из полабских славян, которые имели династические связи с князьями ильменских словен (этим и было обусловлено его приглашение на княжение).

Ломоносов изобрел много слов, вошедших в русский язык: градусник, формула, автограф, равновесие, преломление, кислород, водород, воздушный насос, чертеж, маятник, земная ось, зажигательное стекло, законы движения. Пушкин назвал Ломоносова «первым нашим университетом».

Похоронен в Александро-Невской лавре. Его именем названы город, университет, течение, хребет в Северном океане, множество городских улиц.

Сказано М. Ломоносовым: «Ошибки замечать немногого стоит: дать нечто лучшее – вот что приличествует достойному человеку»; «Что может собственных Платонов / И быстрых разумом Невтонов / Российская земля рождать»; «Величие, могущество и богатство всего государства состоит в сохранении и размножении русского народа».

Монорельсовая дорога

Первая монорельсовая дорога (на деревянном брусе и с конной тягой) была построена в 1820 г. в подмосковном с. Мячково (на известняковых карьерах) Иваном Кирилловичем Ельмановым. Спустя два года монорельсовый путь был запатентован 22 ноября 1821 г. в Англии Пальмером. Однако серьезное развитие монорельс получил после 1898 г. практически одновременно в Англии, Америке, Франции и России. Построенный по проекту инженера и потомственного дворянина Ипполита Владимировича Романова опытный участок подвесной (монорельсовой) электрической железной дороги эксплуатировался с 1899 г. в Гатчине. 19 января 1901 г. в Городскую думу С.-Петербурга поступило прошение от Романова о разрешении организовать десять маршрутов «электрического омнибуса». Романов создал совершенные для своего времени аккумуляторы, позволявшие технически решить вопрос о строительстве монорельсовой дороги с электромобилями, но проект не был востребован властями.

Море Лаптевых

Море Лаптевых названо в честь двоюродных братьев ЛАПТЕВЫХ: Харитона Прокопьевича (1700, дер. Пекарево Великолукской провинции – 1763, там же) и Дмитрия Яковлевича (1701, с. Болотово Великолукского у. Псковской губ. – 1771, там же).

Харитон Прокопьевич – капитан 1-го ранга, с 1737 г. – участник Великой Северной (2-й Камчатской) экспедиции, открыл бухту и о. Преображения в устье Лены, выполнил со своим отрядом первую картографическую съемку и сделал карту побережья от Лены до Енисея.

Дмитрий Яковлевич – вице-адмирал, с 1733 г. – участник Великой Северной экспедиции, с 1736 г. – начальник отряда, действовавшего от р. Лены до Камчатки на территории, превышающей Европу. Его отряд описал побережье Северного Ледовитого океана к востоку от Лены, бассейны рек Индигирка, Колыма, Яна, Хрома, Алазея. Составил первую карту Чукотки. Именами братьев названы мыс Лаптева, остров Лаптева, пролив Дмитрия Лаптева, мыс Харитона Лаптева, Берег Харитона Лаптева.

Море Сомова

Океанолог, полярный исследователь, Герой Советского Союза Михаил Михайлович СОМОВ (25.03.1908, Москва – 30.12.1973, Ленинград) с 1928 г. жил и работал во Владивостоке. Начальник дрейфующей станции «Северный полюс-2»; руководил тремя антарктическими экспедициями. Открыл первую научную обсерваторию в Антарктиде «Мирный» (13 февраля 1956 г.). Открыл три крупные бухты, полуостров и озеро, нанес на карту Берег Правды. Его именем названо море в Южном океане, русский корабль науки.

Морская межконтинентальная ракета с разделяющимися боеголовками

Морской ракетный комплекс Д9-Р с 16 ракетами Р-29Р принят на вооружение 25 августа 1977 г. Это первая в мире морская межконтинентальная ракета с разделяющимися боеголовками. Ракета Р-29Р предназначена для вооружения подводных лодок проекта 667БДР «Кальмар» (западное обозначение: англ. Delta-III). Каждая лодка оснащалась 16 ракетами и могла одновременно поразить до 112 целей. На базе ракеты Р-29Р разработана ракета-носитель «Волна» для выведения полезных нагрузок на околоземные или суборбитальные траектории. Габариты ракеты не изменились, поэтому ракета-носитель может размещаться в штатной шахте подводной лодки. При этом ракетоносец используется как подвижный космодром.

Морское дно Северного полюса

Впервые в мире 2 августа 2007 г. было достигнуто морское дно Северного полюса разработанными КБ «Лазурит» совместно с финской фирмой «Раула-Репола» глубоководными аппаратами «Мир-1» (капитан Анатолий Сагалевич) и «Мир-2» (капитан Иван Сергеевич Черняев), которые разместили на глубине 4261 м титановый флаг России и капсулу с посланием будущим поколениям. Был поставлен уникальный спортивно-технический рекорд – первое в мире погружение людей под лед на глубину 4300 м. В составе экспедиции были научное судно «Академик Фёдоров» и атомный ледокол «Россия». Экспедиция ставила цель получить геологические данные в поддержку притязаний России на часть арктического шельфа. По оценкам ученых, запасы участка шельфа, на который претендует Россия, содержат 10 млрд. т углеводородов.

Здесь пролегает Северный морской путь – самая короткая трасса из Европы в Америку и Азию, – который можно было бы использовать и для транспортировки нефти и газа. В 2001 г. Россия отправила в специальную комиссию ООН по морскому шельфу «Заявку по обоснованию внешней границы континентального шельфа», став первой из арктических стран, представившей подобный документ.

Москва – Третий Рим

Идеологическая основа русской государственности в XVI–XVII и отчасти в XVII–XIX вв. Учение о Московском царстве как главном мировом оплоте Православия и Добра. Впервые было ясно изложено в трудах старца Филофея.

Главное в сочинении Филофея – последовательное изложение православно-монархического учения «Москва – Третий Рим». В нем обосновывались идеи преемственности ведущей роли Москвы, Русского государства в христианском мире после утраты этой роли Константинополем. «Первый Рим, – писал Филофей, – пал от нечестия, второй (Константинополь) – от засилия агарянского (мусульманского), Третий Рим – Москва, а четвертому – не бывать».

Русский народ принял миссию Третьего Рима не по принципу национализма, а исключительно в силу уверенности в своем Православии, в святости Руси. Все происходящее в жизни людей и народов определяется и совершается Всевышнею и Всесильною Десницею Божиею; Мощию и Промышлением Божиим возводятся на престолы цари и достигают своего величия; во всемогуществе Бога и его Промысле – источник правды на земле. Действием Промысла Божия, согласно пророческим книгам, пал старый Рим вследствие уклонения в ересь Аполлинария и служения на опресноках; за ним пал и новый Рим, т. е. Константинополь, вследствие измены Православию на VIII Соборе и принятия латинства. Поэтому София Цареградская была попрана и сделалась достоянием внуков Агари. Остается невредимою только славная соборная церковь Успения Божией Матери всей новой и великой Руси – Третьего Рима. Эта общерусская святыня сияет своим благочестием во всей вселенной ярче солнца. Третий Рим есть последний в историческом бытии человечества. Четвертому Риму не бывать. Так в последовательном ходе исторической жизни народов все православные христианские царства пали и слились в одно Царство Русское, вследствие чего русский царь является единственным христианским царем во всем поднебесье. Царство русское есть последнее мировое царство, за которым наступит вечное царство Христа.

Московский Кремль

Один из самых крупных и выдающихся архитектурных ансамблей мира. Сосредоточение православных, государственных, военных и культурных святынь русского народа. Расположен на Боровицком холме на левом берегу Москва-реки.

В 1156 г. Кремль был укреплен валом; в 1367 г. возведены стены и башни из белого камня, а в 1485–1495 гг. – из кирпича. Башни получили в XVII в. существующие ныне ярусные и шатровые завершения. В Московском Кремле расположены самые выдающиеся памятники русской архитектуры XV–XVII вв.: соборы – Успенский (1475–1479 гг.), Благовещенский (1484–1489 гг.) и Архангельский (1505–1508 гг.), колокольня «Иван Великий» (1505–1508 гг., надстроена в 1600 г.), Грановитая палата (1487–1491 гг.), Теремной дворец (1635–1636 гг.) и др. В 1776–1787 гг. построено здание Сената, в 1839–1849 гг. – Большой Кремлевский дворец и в 1844–1851 гг. – Оружейная палата. В 1959–1961 гг. сооружен Государственный Кремлевский дворец. Среди 20 башен Московского Кремля наиболее значительны Спасская с Кремлевскими курантами, Никольская, Троицкая, Боровицкая. Сохраняются замечательные памятники русского литейного искусства – Царь-пушка (XVI в.) и Царь-колокол (XVIII в.).

Музей цирка и эстрады

В здании ленинградского цирка 9 августа 1928 г. открыт первый в мире Музей цирка и эстрады. Основанный по инициативе В. Я. Андреева и Е. П. Гершуни, музей поставил себе целью академическое собирательство всевозможных материалов по истории цирка и эстрады, их изучение, обработку и использование в производственной жизни наших цирков.

Музей цирка и эстрады сумел в течение полутора-двух лет собрать огромное количество экспонатов (свыше 25 тыс. названий).

Мыс Дежнёва

Экспедиция русских мореходов, в ходе которой был открыт Северный морской путь, началась 20 июня 1648 г. Руководили ею «торговый человек» Федот Алексеев Попов и казачий атаман Семен Иванов ДЕЖНЁВ (1605–1673). Экспедиция обошла на поморских судах – кочах – Чукотский п-ов и вышла в Тихий океан. Русские полярные землепроходцы стали первооткрывателями пролива между Азией и Северной Америкой, веком позже названного Беринговым. Осенью 1664 г. Дежнёв привез в Москву 4,6 т моржовых клыков на сумму 17340 руб., за что получил 126 руб. и чин казачьего атамана. Имя Дежнёва носят открытые им мыс – крайняя северо-восточная оконечность Азии, остров, бухта, полуостров, село. В центре Великого Устюга (на родине первопроходца) ему установлен памятник.

Мягкая посадка на Венеру

17 августа 1970 г. запущена межпланетная станция «Венера-7» (создана на Машиностроительном заводе им. С. А. Лавочкина), доставившая спускаемый аппарат на неосвещенную («холодную») сторону Венеры (температура «всего» 475°C). Аппарат осуществил мягкую посадку 15 декабря 1970 г. и произвел передачу информации с Венеры на Землю: сеанс длился 23 мин.

Это была первая мягкая посадка на другой планете работоспособного космического аппарата («Венеры-4–6» также осуществляли мягкую посадку на поверхность Венеры, но они не были рассчитаны на венерианское давление).

Мягкая посадка на Луну

31 января 1966 г. осуществлен пуск ракеты-носителя «Молния», которая вывела на траекторию полета к Луне автоматическую межпланетную станцию «Луна-9». 3 февраля 1966 г. АМС «Луна-9» впервые в мире совершила мягкую посадку на Луну в районе Океана Бурь и в следующие два дня передала круговую панораму лунного ландшафта.

Мягкая посадка на Марс

2 декабря 1971 г. спускаемый аппарат советской автоматической межпланетной станции «Марс-3» (разработана в НПО им. Лавочкина) впервые в мире совершил мягкую посадку на Марс. Станция была запущена с космодрома Байконур при помощи ракеты-носителя «Протон-К» 28 мая 1971 г. В спускаемом аппарате была установлена аппаратура для измерения температуры и давления атмосферы, масс-спектрометрического определения химического состава атмосферы, измерения скорости ветра, для определения химического состава и физико-механических свойств поверхностного слоя, а также для получения панорамы с помощью телевизионных камер.

В результате полета на расстоянии около 20 млн. км от Земли обнаружен магнитный шлейф ее магнитного поля. Установлено, что северная полярная шапка Марса имеет температуру ниже минус 110°C и содержание водяного пара в атмосфере Марса в 5 тыс. раз меньше, чем на Земле, зарегистрировано наличие у Марса собственного магнитного поля. По изменению прозрачности атмосферы получены данные о высоте пылевых облаков (до 10 км).

Мягкая посадка на освещенной стороне Венеры

22 июля 1973 г. первую мягкую посадку на освещенной раскаленной до 500°C стороне Венеры осуществил спускаемый аппарат «Венера-8» (создан на Машиностроительном заводе им. С. А. Лавочкина). Все предыдущие аппараты садились на темной («холодной») стороне планеты. Аппарат успел начать передавать информацию с Венеры на Землю.

Н

Набор в Программу «Интеркосмос»

7 ноября 1967 г. состоялся первый набор претендентов в космонавты по программе «Интеркосмос» (первый полет – 14 октября 1969 г.). По этой программе представители стран народной демократии – девяти сотрудничающих стран – Болгарии, Венгрии, ГДР, Кубы, Монголии, Польши, Румынии, СССР и Чехословакии были запущены в космос русскими ракетами с нашими космическими проводниками.

Наборно-пишущая машина

Михаил Иванович АЛИСОВ (30.05.1830, с. Панки Старооскольского у. Курской губ. (ныне – Губкинского р-на Белгородской обл.) – 1898, близ Ялты) родился в небогатой дворянской семье. В 1869 г. создал свою первую наборно-пишущую машину, которую назвал «Скоропечатник». Она была построена на совершенно оригинальном принципе и была удобна тем, что в набираемый текст можно было вставлять формулы, колонки цифр, таблицы, чего нельзя было сделать на других наборных машинах. Если текст печатался на обыкновенной бумаге, то «Скоропечатник», по сути дела, выполнял функции обычной пишущей машинки. Но в 1874 г. Алисов начал печатать текст не на обычной бумаге, а на литографской. Теперь, прикладывая эту бумагу к литографскому камню, получали готовую печатную форму, с которой обычным литографским способом можно было уже получать необходимое количество оттисков, т. е. «Скоропечатник» теперь исполнял функции наборной машины. Машина впервые была продемонстрирована в 1873 г. на проходившей в Вене (Австрия) Всемирной выставке, но лишь в 1876 г. была оформлена как изобретение (получен патент России). По сути, это была первая типографская полиграфическая машина, т. е. Алисов является «отцом» современной полиграфии. В 1879 г. Михаил Иванович получил патент России на «Способ размножения текста, рисунков, чертежей и т. п. при помощи особо приготовленных для сего чернил и бумаги, названный полиграфиею». Характерно название его сочинения 1879 г.: «Полиграфия, или новый способ размножения текста, рисунков, чертежей и проч., изобретенный М. И. Алисовым».

Алисов изобрел и фотомеханический способ изготовления матриц для нотного набора; патент на это изобретение приобрела у него лондонская нотопечатная компания, работавшая после этого только по способу Алисова. За изобретения Алисову присуждены медали Русского технического общества, всемирных Парижской и Филадельфийской выставок.

Научная космонавтика

В петербургском журнале «Научное обозрение» от 31 мая 1903 г. № 5 опубликована статья К. Э. Циолковского «Исследование мировых пространств реактивными приборами», положившая начало научной космонавтике. Она зафиксировала научный приоритет Циолковского в этой области. Наиболее ранняя из зарубежных работ по этой теме автора Р. Эсно-Пельтри появилась только через 10 лет во Франции в 1913 г. В классическом труде изложены основы теории ракетно-космического полета с учетом изменения массы ракеты в процессе движения, предложена ракета на жидких кислороде и водороде и проч. В этот же день 72 года спустя, в 1975 г., образовано Европейское Космическое Агентство (ЕКА). День рождения космической науки.

Сказано К. Э. Циолковским: «Человечество не останется вечно на Земле, но в погоне за светом и пространством сначала робко проникнет за пределы атмосферы, а затем завоюет себе все околосолнечное пространство».

Научная обсерватория в Антарктиде

13 февраля 1956 г. в Антарктиде начала работу (передала свою первую метеосводку) первая русская научная станция «Мирный» – главная база антарктических экспедиций, открытая М. М. Сомовым (25.03.1908, Москва – 30.12.1973, Ленинград). Названа по имени шлюпа «Мирный».

Научная организация труда

Процесс совершенствования организации труда на основе достижения науки и передового производственного опыта.

Русским ученым принадлежит приоритет в постановке научной организации труда. В 60–70-е гг. XIX в. в Московском высшем техническом училище впервые в мире были разработаны и внедрялись рациональные методы обучения кузнечному, токарному, слесарному и др. «искусствам». В 1870 г. училище на Мануфактурной выставке в Петербурге было удостоено золотой медали «за отличное выполнение всех выставленных предметов… и преимущественно за почин в весьма важном деле систематического обучения ремеслам, входящим в круг деятельности механиков…». Через 2 года училище было удостоено 4-х больших золотых медалей «За выставленные учебные коллекции и машины…». В 1873 г. на Всемирной выставке в Вене училище за свои учебные пособия получило Медаль преуспевания.

Характерно, что именно Соединенные Штаты Америки стали первыми применять русскую методику. В Массачусетском технологическом институте было построено специальное здание для учебных мастерских, в которых преподавание трудоведения должно было вестись по русской системе. Здесь вышла специальная брошюра об этой системе. Москвичи «по высочайшему разрешению» изготовили и послали в дар Массачусетскому институту набор учебных пособий по программам МТУ на сумму 2500 руб. Вслед за Массачусетским технологическим институтом русской системой заинтересовались Пенсильванский и Вашингтонский университеты. В 1884 г. три американских города – Чикаго, Толедо и Балтимор – организовали школы по типу Массачусетских, а в 1885 г. их примеру последовали Филадельфия и Омаха. Русская система сводилась к следующему.

1. Совершенное отделение учебных мастерских от заводских.

2. Исполнение каждого определенного рода работ в соответствующей учебной мастерской.

3. Снабжение каждой мастерской таким числом мест и орудий, какое может быть занято воспитанниками при одновременном их обучении одним наставником.

4. Постепенный переход в каждой из мастерских от образцов более простых к более сложным.

Американцы так оценили русскую систему: «Сберегает время и деньги».

Есть основания предположить, что именно труды русских ученых дали толчок к развитию исследований по научной организации труда Ф. Тейлора, начавшего свои разработки в 80-е гг. XIX в.

Вопросами изучения истории научной организации труда в России занимался Алексей Капитонович ГАСТЕВ (26.09.1882, Суздаль – 15.04.1939). Он написал ряд статей на эту тему. Из них мы узнаем, что в России делались довольно успешные попытки введения НОТ на предприятиях (например, в 1904 г. в Лысьве и на других уральских заводах). А на заводе И. Семенова в Петербурге с невиданной настойчивостью и скрупулезностью проводилась научная организация труда при изготовлении деталей для табачных машин. В России раньше, чем в Европе и Америке, появилось теоретическое изучение рабочего движения человека (И. М. Сеченов). Образцом практической реализации этого учения Гастев считал работу Велавеневца, которая «по методической стройности оставляет позади работы Джильберта».

Русский железнодорожный транспорт как наиболее развитая отрасль имел своих теоретиков и практиков в научной организации труда: Воскресенского, Хлебникова, Павловского, Васильева, Ломова, Бутакова и др. На вопрос, в чем сущность научной организации предприятий, пытались ответить М. Арапов, М. Беспрозванный, П. Богодаров, В. Железнов и др. В России появляется определенная школа НОТ, создаются специальные кафедры. Профессор Савин издает книгу «Резание металла», оцененную в западноевропейской литературе наравне с трудами Тейлора. В Московском политехническом институте создается группа инженеров, которая изучает теорию тейлоризма, учитывает семеновскую практику и начинает пропагандировать новейшие методы организации труда. На орудийном заводе и ряде других заводов военного типа проводились отдельные опыты по научной организации труда.

В нач. XX в. было образовано специальное издательство во главе с инженером Л. А. Левенстерном. В этом издательстве принимали участие военные, а также гражданские инженеры и профессора. Издательство развернуло невиданную даже для европейских стран агитацию за принципы научной организации труда. Это движение, получившее название тейлоровского, нашло свое отражение в литературе. В «Русском богатстве», «Мире божьем», «Журнале для всех» и других журналах начали появляться статьи о научной организации труда.

Перед Первой мировой войной Россия имела уже 8 заводов, где начали применять в той или иной форме научную организацию труда, между тем как во Франции был зарегистрирован только один завод.

Особенно сильное движение в пользу НОТ отмечалось в 1915–1916 гг. (когда вопрос боевого снабжения армии принял чрезвычайно серьезный характер) на таких заводах, как Тульский, Сестрорецкий, петроградские, уральские военные заводы, где шло изготовление снарядов, гранат, винтовок, пуль, патронов и другого массового военного снаряжения. Это движение характеризовалось тем, что главное внимание было обращено на так называемую браковку, на вопросы создания точных лекал, точных шаблонов, точных калибров. Способы приемки создали, в конце концов, определенную школу военных приемщиков, становившихся своеобразными производственными клиницистами завода.

Это движение базировалось на двух основных принципах НОТ: систематического бракования изделий и инструктажа – и имело солидное развитие. Работа по боевому снабжению армии оставила определенный след. Как это ни парадоксально, но именно военное производство впервые создало широкую практическую тенденцию научной организации труда.

Научное воздухоплавание

Основоположник русского научного воздухоплавания Яков Дмитриевич ЗАХАРОВ (03.10.1765, С.-Петербург – 02.10.1836, там же), химик, академик Петербургской Академии Наук, 12 августа 1804 г. совершил первый в истории полет на воздушном шаре для научных наблюдений и экспериментов в высоких слоях атмосферы (на два месяца раньше Гей-Люссака). Захаров еще за год до полета (в июле 1803 г.) получил водород разложением водяных паров, «посредством раскаленного железа»: (3Fe + 4H₂O = Fe₃O₄ + 4H₂), и наполнил им шар. Фактически это была первая промышленная установка получения водорода. Обширная программа научных исследований потребовала соответствующего оборудования: 12 склянок с кранами в ящике с крышкой, барометр с термометром, термометр, электрометр с сургучом и серой, компас и магнитная стрелка, секундные часы, колокольчик, голосовая труба (рупор), хрустальные призмы, известь негашеная и некоторые другие вещества для физических и химических опытов. «Вода разлагаема была посредством серной кислоты и железных, большей частью чугунных, от сверления и точения стружек. Снаряд химический состоял из 25 бочек, из коих проведено было в один чан по одной жестяной трубке. Для отделения углекислого газа всыпана была в воду негашеная известь. В каждую бочку положено было по 3 пуда стружек и влито по 15 пудов воды и по 3 пуда серной кислоты. Наполнение началось в 11 часов пополудни. Водотворного газа получено 9000 кубических футов».

Высоко оценил научный прорыв Захарова Д. И. Менделеев: «Гей-Люссак поднялся – два месяца спустя, и мы должны гордиться тем, что первое чисто метеорологическое поднятие совершено русским ученым и из Петербурга».

Научное почвоведение

Профессор, основоположник научного почвоведения Василий Васильевич ДОКУЧАЕВ (17.02.1846, с. Милюково под Смоленском – 26.10.1903, С.-Петербург). Мировую славу принесла ему монография «Русский чернозем». Демонстрировал в Париже на Всемирной выставке 1889 г. коллекцию почв (включая уникальный экспонат – цельный вырезанный из земли кубометр чернозема воронежского), получил золотую медаль выставки. Его именем названы три института, золотая медаль и премия Академии наук.

Научные основы проектирования тяжелых транспортных самолетов суперкритических профилей крыла

Петр Васильевич БАЛАБУЕВ (23.05.1931, с. Валуйское Луганской обл. – 17.05.2007, Киев) – генеральный конструктор АНТК им. Антонова с 1984 г. Главный конструктор самолетов Ан-22 «Антей», Ан-124 «Руслан», наибольшего в мире самолета Ан-225 «Мрия», регионального реактивного самолета нового поколения Ан-148. Участвовал в создании около 100 типов и модификаций самолетов «Ан». Разработал научные основы проектирования и практического воплощения в конструкцию тяжелых транспортных самолетов суперкритических профилей крыла. Герой Социалистического труда, Герой Украины, награжден орденом Князя Ярослава Мудрого. За выдающийся вклад в развитие международной гражданской авиации П. В. Балабуев награжден Премией им. Эдварда Уорнера – первого президента Совета ИКАО – самой высокой наградой, присуждаемой Международной организацией гражданской авиации от имени 185 входящих в нее государств.