Текст книги "Обратный пал"

Автор книги: Александр Афанасьев (Маркьянов)

сообщить о нарушении

Текущая страница: 15 (всего у книги 15 страниц)

Аризона. Основная база «Отель-Монтан». 20 июня 2010 года

У Лисса был внедорожник – старый, но удобный и комфортабельный Джип Гранд Чероки, явно не прокатный, а собственный, таких машин в прокате нет. Обычный, цвета «светло-серый металлик» – на нем мы и проделали весь путь от учебного центра Матрицы, до базы Отель-Монтан, которой предстояло стать нашим домом на длительное время. Кстати, здесь было если и проще, чем тогда, на станции «След Бури» – то ненамного. Пусть мы находились и на собственной земле – но совсем недалеко от границы, хреново укрепленной и ненамного лучше охраняемой. А по ту сторону границы был самый настоящий, несильно уступающий Афганистану ад. Да, там было «вроде как центральное правительство», «вроде как власть», лояльная нам и на словах борющаяся с наркомафией. Но там же были и повстанческие отряды прокоммунистического толка, и многотысячные боевые отряды наркомафии с советниками, переманенными из нашей армии, ФБР и DEA за громадные деньги. Деньги – вот что делало ситуацию такой опасной. За деньги купишь что угодно. И кого угодно…

Что же касается тамошних нравов… Людей стреляли, душили, резали, рубили на куски, сжигали заживо – даже в талибском Афганистане с его исламским экстремизмом не додумывались до того, что было в Мексике.

Проехали Дэвис-Монтан – но сворачивать туда не стали. Кстати, база серьезная – конечно это не Херлберт-Филд во Флориде, полностью отданная под нужды командования специальных операций – но и тут есть серьезные ребята. Здесь базируется пятьсот шестьдесят третья спасательная группа, в которую входит два спасательных эскадрона – пятьдесят пятый и сорок восьмой, "Ночные всадники", обученный действовать ночью и в неблагоприятных погодных условиях. В отличие от Херлберт-Филд, где сконцентрированы тяжелые «птички» типа МН-53 Pawe Low III, МН-47 и новейшие MV-22 – местные спасатели поголовно летают на НН-60, специальной модификации "Черного Ястреба", вооруженной двумя или тремя пулеметами. Но их нельзя недооценивать – эти птички способны красться в паре метров над землей, а при случае – обрушить на противника такой же шквал огня как и МН-53. Два М134 «Миниган» и еще крупнокалиберный М3 на «канонерских» вертолетах – и это на каждой машине. Если эти ребята будут прикрывать нас – а также обеспечивать эвакуацию, когда дело запахнет жареным – я буду спокоен.

После авиабазы свернули в прерии – здесь дорога заметно ухудшилась. Когда то она была нормальной – видимо, когда объект действовал – но сейчас было видно, что за ней не ухаживали лет двадцать. Постоянные выбоины, джип качало будто на волнах. В окно смотреть не было смысла – пейзаж здесь зело скучный – холмы, песок, равнины, какая-то растительность довольно чахлая, иногда фермы. Длинная, уходящая вдаль лента шоссе. Мы ехали как раз к этим самым холмам…

– Объект за холмами?

– Верно. Подальше от чужих глаз.

На самой вершине дорога ухудшилась настолько, что машина опознала бездорожье и подключила передний мост. Мы перевалили через холмы и…

– Мать твою… – изумленно выдал я

Не знаю кто – но кто-то потратил здесь некоторое количество сил и много денег.

Дорога, разбитая до вершины холма за вершиной превратилась во вполне сносную – бетонные плиты, стянутые между собой стальными тросами, такие дороги обычно бывают на временных американских базах. Вдали кто-то возвел четыре больших, поблескивающих на солнце ангара – в каждом, судя по его размерам могло уместиться по два-три истребителя. По периметру территории кинули в два ряд колючку и… похоже еще сделали ограждение под током. Чек-пойнт… ненамного менее серьезный, чем в Афганистане – бетонные блоки, крупнокалиберный пулемет на крыше, тяжелый шлагбаум, не поднимающийся, а катающийся по земле и при необходимости откатывающийся в сторону. Большая площадка перед ангарами, на которой стоял гражданский «Сикорски-76» какого-то неприметно-серого цвета, без обычных для гражданских вертолетов логотипов компании-владельца. Отдельно огороженные контейнерные жилые модули наподобие тех, какие мы применяем в Афганистане и Ираке. Один модуль побольше, двухэтажный – видимо, что-то типа штаба. Самое главное – модули накрыты сплошной маскировочной сеткой, словно это и в самом деле Ирак, а не США. Дальше, за ангарами стоит блок управления – модуль на колесах с антеннами – примерно такой же, только побольше стоял в Баграме в последнее время. Почти не видно народа – только солдаты на блок-посту. Но самое главное – длинная, едва ли не двухкилометровая на вид быстросборная взлетно-посадочная полоса – такие полосы собирают из специальных металлических блоков. Таких до черта накопилось в Европе – когда готовились воевать с русскими, отчетливо понимали, что первый и самый страшный удар они обрушат на аэродромы – и готовились сооружать временные полевые аэродромы когда русские бомбы и ракеты разнесут в клочья основные.

Машина притормозила перед чек-пойнтом, дуло крупнокалиберного пулемета смотрело прямо на нас. Неприятное ощущение, особенно если учесть что у меня нет пропуска сюда. Солдаты – на виду было трое – выглядели профессиональными и настороженными. Две М4, одна из них с подствольником, один короткий десантный М249. Стоят так, чтобы не перекрывать друг другу линию огня, по разные стороны от машины. Еще один – за крупнокалиберным пулеметом – и тоже не дремлет, не разлегся на солнышке. Тот, кто ставил безопасность этого объекта знал что делает…

– У меня нет пропуска – напомнил я Лиссу

– У меня есть и мой и ваш…

Солдат – судя по погонам старший сержант – единственный из всех у кого на носу были солнцезащитные очки, наклонился к опущенному стеклу машины. Лисс молча передал ему два пропуска – на вид они точь в точь были похожи на кредитные карты «Мастер-Кард», без фото и с логотипом. Сержант прокатал их на кард-ридере, напоминающем тот, что используется в супермаркетах, вернул их Лиссу, махнул рукой чтобы открывали шлагбаум. Лисс передал одну из карточек мне.

– Удобно, не правда ли? Если даже случится что и у вас в кармане ее найдут – никто не догадается для чего она нужна.

– Удобно. А если ее прокатают и поймут?

Лисс рассмеялся

– Хотите верьте, хотите нет – но это самая настоящая кредитная карточка, она привязана к реальному счету и на нее даже положены деньги – пять тысяч американских долларов. В критической ситуации можете их снять и использовать – но не злоупотребляйте. Счет пополняется этой суммой раз в год.

– А если тут снимут деньги?

– Не снимут. На посту кард-ридер не для этого. Ну, посмотрите как расположились в жилых модулях ваши люди – или сначала посмотрим наши игрушки?

– Сначала игрушки – сказал я

– Хорошо. Иного я и не ожидал.

Гранд-Чероки резко завернул налево, выскочил на бетонную площадку, повернул направо и покатил мимо ангаров и мимо стоящего вертолета. У последнего ангара мы остановились…

– Скажу вам, что такими игрушками мало кто до вас игрался. По сути мы должны провести испытания нового оружия в реальных боевых условиях

Это мне не понравилось.

– То есть вы хотите сказать, что то, что находится в ангаре не прошло испытания и не принято на вооружение?

– Именно. Принятие будет зависеть в том числе и от нас

– Это мне не нравится.

– Почему?

– Потому что по ту сторону границы отказ любой, самой мелкой детали может привести к фатальным последствиям для всей группы. А если то, что находится в ангаре не прошло ресурсные испытания, мы не знаем, когда и что у него откажет – пользоваться этим оборудованием нельзя!

Лисс потер подбородок

– Вообще-то испытания на ресурс пройдены. Армия хочет знать реальную ценность боевого применения этого аппарата, целесообразно ли будет его закупать – или лучше закупить еще больше Предаторов. Вот на этот вопрос мы и должны помочь найти ответ.

– Тогда давайте посмотрим что это за аппарат. Глупо говорить о том чего не видел.

Лисс согласно кивнул направился к ангару, я последовал за ним. Открыл он его – верней, не сам ангар, а калитку в больших воротах – той же самой карточкой Мастер-кард. В ангаре автоматически зажегся свет.

– Прошу…

Я зашел – калитка была низкой, пришлось пригнуть голову – и замер, оценивая то, что видел.

Внутри ангар казался еще больше чем снаружи. Воздух был кондиционированным и стерильно чистым – ангар сделан по спецификациям ВВС и пригоден для хранения и обслуживания боевых летательных аппаратов. Пол наливной. В ангаре, подсвечиваемые рядами ламп, на длинных стойках шасси стояли три летательных аппарата.

Те два, которые стояли ближе ко мне я узнал сразу. Уродливое утолщение на носу, длинные тонкие стойки шасси, прямые крылья, один винтовой двигатель в хвосте, контейнер с ракетой Хеллфайр под брюхом. Предатор-Б, вооруженная версия этого разведывательного аппарата, используемого для борьбы сАль-Каидой. О многих успехах этого внешне безобидного аппарата писать можно будет только лет через пятьдесят. Предатор – за то время, пока мы обеспечивали работу "Следа бури" вызвал глубокое уважение. Бесшумный, почти необнаруживаемый за счет того, что выполнен из композитных материалов, способный висеть в воздухе часами, с аппаратурой, позволяющей отследить движения мыши, не то что машины или человека.

В ангаре Предаторов стояло две штуки и еще было свободное место. Возможно третий на дежурстве или на специальной операции.

Но то, что стояло дальше, у самой противоположной стены…

Размером – примерно как два Предатора. На вид чуть меньше, чем штурмовик А-10 – внушительно выглядит, в общем. Обтекаемый, утолщенный нос – уже стандартная примета беспилотников, потому что там разведывательная аппаратура. Окрашен, в отличие от Предатора, в темно-серый цвет, брюхо светло-серое. Такие же как на А 10 – с поправкой на масштаб конечно – прямые крылья. Хвостовое оперение как у обычного самолета. Вместо одного двигателя – два турбовинтовых, расположенных в хвосте с толкающими как у Предатора винтами.

Вооружение…

Шесть стандартных подкрыльевых точек подвески – только то, что я заметил. Корпус довольно толстый, не похожий на предаторовский. Несмотря на то, что самолет стоит в ангаре, на подкрыльевые точки подвески подвешено вооружение – на каждой по контейнеру с Хеллфайром. Страшная штука, уничтожает любой танк. На Предаторе стоит один такой контейнер, здесь получается – целых шесть…

Было видно, что если Предатор разрабатывался как беспилотный разведчик, а уже потом на него подвесили Хеллфайр – то этот самолет изначально разрабатывали не столько для слежения, сколько для выслеживания и уничтожения врага.

– Как называется эта штука?

– Нравится, да? – Лисс не скрывал своей гордости – с каким трудом мне удалось ее выцыганить… Называется Манта – это опытный образец фирмы ВАЕ. Управляется так же как Предатор – только возможностей намного больше.

– Сколько боевой нагрузки?

– Больше тонны. Там сейчас подвешены шесть контейнеров с управляемыми ракетами, кроме того он может нести до шести управляемых авиабомб типа GBU12 Paveway II. Но самое главное – она в перспективе может нести высокоточные управляемые авиабомбы нового поколения с модулем планирования – у них дальность планирования до тридцати километров. Но и Paveway II не подведет – каждая из этих бомб попадает в объект по размерам равный небольшому автомобилю. В принципе ваша группа должна будет только разведывать цели и контролировать их поражение – остальное сделает эта пташка.

– А система обнаружения и наблюдения?

– Полностью скопирована с Предатора – тут изобретать велосипед не стоит. Потом будут разрабатывать новую – но пока смысла в этом нет. Предатор в этом смысле полностью нас устраивает, а этот самолет даже не разведывательный – а ударный. Для ударного самолета тут возможностей наблюдения с лихвой.

– Сколько он может висеть в воздухе?

– Зависит от задачи и боевой нагрузки. Здесь есть одна возможность – можно как и под обычный самолет подвешивать дополнительные баки с горючим. С полной загрузкой бомбовым вооружением он может висеть в воздухе шестнадцать часов, если подвесить только два Хеллфайра, загрузить по максимуму топливом и использовать его в максимально экономичном режиме – он продержится в воздухе сорок восемь часов. Двое суток.

– Ни черта себе…

– Вот именно. Он вообще был разработан для поддержки действий разведгрупп специального назначения в глубоком тылу. Есть у него еще одна исключительно приятная особенность – на его подвеске помещается небольшой управляемый парашют и груз. Грузом может быть все что угодно – продовольствие, медикаменты, боеприпасы. Таким образом можно без излишнего риска и не привлекая к себе внимания снабжать разведгруппу, действующую в глубоком тылу противника.

– Сделан из пластика, как Предатор?

– Там, где это возможно. В конце концов, машина намного тяжелее. Где-то использовали алюминий, титан, кевлар. Сейчас проходят испытания специальных контейнеров – чтобы эта птичка могла перелететь через линию, неся в этих самых подкрыльевых сбрасываемых контейнерах пару десантников со снаряжением. Но все это – пока только разработки в стадии испытаний, их у нас не будет.

– Нам надо как можно проще. Обойдемся без контейнеров. Стандарт опознания?

– Без использования компьютерной идентификации и прочей хренотени. Просто, как в семидесятые и восьмидесятые. Вы на индейской территории, [индейская территория – так на армейском слэнге до сих пор называется территория, занятая противником. ] я в штабе. Вы мне говорите – здесь плохие парни и указываете на них лазером. Мы отправляем их в ад – ты в аду, а задница все еще дымится…

В избытке чувств Лисс хлопнул меня по плечу – но я его оптимизма не разделял.

– Вы уверены, что все это законно? Насколько я помню – много народу оказалось за решеткой, оттого что вели себя как ковбои в Додж Сити. [Додж Сити – легендарный городок времен освоения Дикого Запада, там то и дело случались серьезные перестрелки]

– Все это в прошлом… – Лисс покровительственно мне улыбнулся – вы слишком долго работали в Афганистане и не уловили всех изменений на вашингтонском небосводе. Сейчас правила игры совершенно иные. Если раньше перед тем, как нажать на спусковой крючок мы должны были получить с десяток подписей – то теперь мы просто нажимаем на него и все. А если кому-то это не нравится – так на то теперь есть PATRIOT act. [PATRIOT act – закон, серьезно ограничивающий гражданские прав под предлогом борьбы с терроризмом, дающий право подслушивать разговоры без санкции суда, хватать людей и держать их без предъявления обвинения столько сколько вздумается. В общем и целом – похоронный марш по демократии]

Вот поэтому-то я и не люблю Америку, мистер Лисс, такой как она стала. В войне с врагами мы довоевались до того, что стали такими же как они. И хотя нам угрожает враг внешний – мы почему то ищем врагов внутренних

– Дело ваше – пожал плечами я – надеюсь, что у вас есть такой же акт о помиловании, какой и у меня