Текст книги "«Волчьи стаи» во Второй мировой. Легендарные субмарины Третьего рейха"

Автор книги: Алекс Бертран Громов

сообщить о нарушении

Текущая страница: 21 (всего у книги 23 страниц)

Леманн-Вилленброк ходил капитаном на торговых судах. В марте 1959 г., в должности капитана транспорта «Инга Бастиан», Леманн-Вилленброк со своим экипажем спас 57 моряков с горящего бразильского судна «Комманданте Лира». В 1969 г. он стал капитаном единственного германского атомного корабля – исследовательского судна «Отто Ган» – и пробыл в этой должности более десяти лет.

За выдающуюся послевоенную службу он был в 1974 г. награжден Федеральным Крестом Почета на ленте. Долгие годы Леманн-Вилленброк был главой Общества подводников Бремена, его имя общество носит до сих пор.

В 1981 г. Вилленброк выступил в роли советника при съемках фильма «Das Boot» о походе своей U-96. Впоследствии вернулся в родной Бремен, где и умер 18 апреля 1986 г. в возрасте 74 лет.

Вернер Хартенштайн родился 24 февраля 1908 г., в Плауэне. 1 апреля 1928 г. вступил в рейхсмарине. После обучения на разных кораблях, в том числе «Ниобе» и легком крейсере «Эмден», служил на легком крейсере «Карлсруэ», с сентября 1939 г. по март 1941 г. командовал торпедным катером «Ягуар». В апреле 1941 г. вступил в подводные силы и в сентябре получил в командование U-156. С января 1942 г. по январь 1943 г. выполнил пять боевых походов и потопил около 114 000 брт тоннажа противника.

12 сентября 1942 г. у берегов Западной Африки атаковал британский транспорт «Лакония» (19 695 брт). На судне находилось более 2741 человек, среди них 1809 итальянских военнопленных. После потопления корабля началась спасательная операция, в которой принимала участие также U-507, которая находилась поблизости. Лодка Хартенштайна взяла на буксир несколько спасательных шлюпок и приняла много потерпевших на борт. Несмотря на хорошо видные флаги с Красным крестом лодка подверглась бомбардировке американских самолетов и была сильно повреждена. Несколько спасенных при этом погибло.

Эта бомбовая атака привела к тому, что Карл Дёниц 17 сентября 1942 г. издал так называемый «приказ Лакония», которым немецким военным кораблям запрещалось предпринимать любые действия по спасению людей с потопленных судов.

В середине января 1943 г. Хартенштайн отправился в последний боевой поход. 8 марта 1943 г. восточнее Барбадоса его лодка со всем экипажем была потоплена американским гидросамолетом «Каталина».

Хорст фон Шрётер родился 10 июня 1919 г. в Биберштейне (Саксония). 28 июня 1938 г. поступил на флот кадетом. 1 мая 1940 г. произведен в лейтенанты. Служил на линейном корабле «Шарнхорст», на котором участвовал в военных действиях в первые месяцы войны.

В мае 1940 г. переведен в подводный флот. В качестве 1-го вахтенного офицера совершил 6 походов на подлодке U-123, которой командовал Рейнхард Хардеген. 1 августа 1942 г. назначен командиром подлодки U-123, на которой совершил 4 похода (проведя в море в общей сложности 343 суток).

1 июня 1944 г. награжден Рыцарским крестом Железного креста, а 17 июня сдал подлодку. 31 августа 1944 г. получил в командование подлодку U-2506 (дислоцированную в Бергене, Норвегия), но участия в военных действиях уже не принимал.

Всего за время военных действий Шрётер потопил 7 судов общим водоизмещением 32 240 брт и повредил 1 судно водоизмещением 7068 брт.

В 1956 г. поступил в ВМС ФРГ, в 1976–1979 гг. – командующий ВМС НАТО на Балтике. В 1979 г. вышел в отставку в звании вице-адмирала (это было высшее звание, какое мог получить подводник в ВМС ФРГ). Умер 25 июля 2006 г.

Карл Флейге родился 5 сентября 1905 г. В октябре 1924 г. поступил на службу в ВМФ матросом. Служил на миноносцах, крейсерах и учебном корабле «Горх Фок».

В октябре 1937 г. переведен в подводный флот и в мае 1938 г. назначен на U-20, которой командовал Карл-Гейнц Мёле. После того как Мёле получил в июне 1940 г. U-123, он взял с собой Флейге.

В августе 1941 г. Флейге переведен в береговые части 5-й флотилии в Киле (командиром флотилии стал все тот же Мёле). 1 апреля 1942 г. произведен в лейтенанты.

3 декабря 1942 г. назначен командиром подлодки U-18 (тип II-B) в Черном море, на которой совершил 7 походов (проведя в море в общей сложности 206 суток).

Особый успех принесли Флейге военные действия против советских конвоев в Черном море.

18 июля 1944 г. награжден Рыцарским крестом Железного креста. В августе 1944 г. сдал командование и в декабре назначен инструктором 24-й флотилии и 1-й учебной подводной дивизии.

Всего за время военных действий Флейге потопил 1 судно и повредил 2 судна водоизмещением 7801 брт.

В мае 1945 г. интернирован союзниками. В августе 1945 г. освобожден. Умер 16 декабря 1975 г.

В приложении II использованы материалы из книги Митчем С., Мюллер Дж. «Командиры Третьего рейха», сайтов: www.uboat.net, www.hrono.ru, www.u-35.com.

Приложение III
Подводные флотилии Кригсмарине

Подводный флот Кригсмарине насчитывал 31 действующую боевую и учебную флотилию (некоторые были расформированы, подлодки переведены в состав других флотилий):

1-я флотилия «Веддиген» – Брест (первоначально Киль);

2-я флотилия «Зальцведель» – Лорьян (первоначально Вильгельмсхафен);

3-я флотилия «Лос» – Ла-Паллис (первоначально Киль);

4-я флотилия – Штеттин (учебная флотилия);

5-я флотилия «Эмсманн» – Киль;

6-я флотилия «Хундиус» – Сен-Назер (первоначально Данциг);

7-я флотилия «Вегенер» – Сен-Назер (первоначально Киль);

8-я флотилия – Данциг (учебная флотилия);

9-я флотилия – Брест;

10-я флотилия – Лорьян;

11-я флотилия – Берген;

12-я флотилия – Бордо;

13-я флотилия – Тронхейм;

14-я флотилия – Нарвик;

18-я флотилия – Хель (учебная флотилия);

19-я флотилия – Пиллау (учебная флотилия);

20-я флотилия – Пиллау (учебная флотилия);

21-я флотилия – Пиллау (учебная флотилия);

22-я флотилия – Готенхафен (учебная флотилия);

23-я флотилия – Саламин;

23-я флотилия – Данциг (учебная флотилия);

24-я флотилия – Мемель (учебная флотилия);

25-я флотилия – Либава (Лиепая) (учебная флотилия);

26-я флотилия – Пиллау (учебная флотилия);

27-я флотилия – Готенхафен (учебная флотилия);

29-я флотилия – Специя;

30-я флотилия – Констанца;

31-я флотилия – Гамбург (учебная флотилия);

32-я флотилия – Кёнигсберг (учебная флотилия);

33-я флотилия – Фленсбург.

Приложение IV
Система званий и должностей

Система званий Кригсмарине

Mannschaften – рядовой состав.

Unteroffiziere, UnteroffizieremitdemRiemen – унтер-офицерский состав, соответственно младший и старший.

Oberoffiziere, Stabsoffiziere – офицерский состав.

Hoehereoffiziere – адмиральский состав.

Должности и специализации

1. Матрос-специалист (моторист, рулевой-сигнальщик, радиотехник и т. д.).

2. Командир группы, помощник командира отделения.

3. Командир отделения.

4. Заместитель командира взвода (боевого поста), боцман на корабле 4-го ранга.

5. Старшина боевой части (роты) на корабле 2–1-го ранга, боцман на корабле 3–2-го ранга.

6. Командир боевого поста (взвода) (в военное время), главный боцман на корабле 2–1-го ранга.

7. Командир боевого поста (взвода).

8. Заместитель командира боевой части (роты) на корабле 2–1-го ранга, старший помощник командира корабля 4-го ранга.

9. Командир боевой части (роты) на корабле 2-го и выше ранга, командир корабля 4-го ранга, старший помощник командира корабля 3-го ранга.

10. Командир корабля 3-го ранга, старший помощник командира корабля 2-го ранга.

11. Командир корабля 2-го ранга, старший помощник командира корабля 1-го ранга, командир отряда кораблей 4-го ранга.

12. Командир корабля 1-го ранга, командир отряда кораблей 3-го ранга, заместитель командира бригады кораблей 2–1-го ранга.

13. Командир бригады кораблей 2–1-го ранга, заместитель командира эскадры (дивизии).

14. Командир эскадры (дивизии), заместитель командующего флотилией, оперативной эскадрой (армией).

15. Командующий флотилией, оперативной эскадрой (армией), заместитель командующего флотом.

16. Командующий флотом, начальник Главного Штаба ВМФ, заместитель Главнокомандующего ВМФ.

17. Главнокомандующий Военно-Морским Флотом.

Звания корабельной службы (1937–1945 гг.)

MANNSCHAFTEN

Matrose (Матрозе);

Obermatrose (Оберматрозе);

Matrosegefreiter (Матрозегефрайтер);

Matroseobergefreiter (Матрозеобергефрайтер);

Matrosehauptgefreiter (Матрозегауптгефрайтер);

Matrosestabsgefreiter (Матрозештабсгефрайтер);

UNTEROFFIZIERE

Bootsmannmaat (Боцманнмаат);

Oberbootsmannmaat (Обербоцманнмаат);

UNTEROFFIZIEREMITDEMRIEMEM

Bootsmann (Боцманн);

Stabsbootsmann (Штабсбоцманн);

Oberbootsmann (Обербоцманн);.

Stabsoberbootsmann (Штабсобербоцманн);

OBEROFFIZIERE

Leutnantzursee (Лёйтнантцурзее);

Oberleutnantzursee (Оберлёйтнантцурзее);

Kapitanleutnant (Капитенлёйтнант);

STABSOFFIZIERE

Korwettenkapitan (Корветтенкапитен);

Fregattenkapitan (Фрегаттенкапитен);

Kapitanzursee (Капитенцурзее); Kapitanzursee, стоящий на адмиральской должности, именовался Komandor (Командор);

HOEHEREOFFIZIERE

Konter-admiral (Контер-адмираль);

Vize-admiral (Вице-адмираль);

Admiral (Адмираль);

Generaladmiral (Генераль-адмираль);

Großadmiral (Гроссадмираль);

УЧАЩИЕСЯ ОФИЦЕРСКИХ УЧИЛИЩ КОРАБЕЛЬНОЙ СЛУЖБЫ (1937–1945 ГГ.)

Kadettzursee (Кадеттцурзее) – учащийся младшего курса

Faehnrich (Фенрих) – учащийся старшего курса

Oberfaehnrich (Оберфенрих) – выпускник офицерского училища, исполняющий офицерскую должность в ожидании присвоения офицерского звания.

Звания машинной (инженерной) службы (1937–1945 гг.)

MANNSCHAFTEN

Maschinist (Машинист);

Obermaschinist (Обермашинист);

Maschinistgefreiter (Машинистгефрайтер);

Maschinistobergefreiter (Машинистобергефрайтер);

Maschinisthauptgefreiter (Машинистгауптгефрайтер);

Maschiniststabsgefreiter (Машинистштабсгефрайтер);

UNTEROFFIZIERE

Maschinistsmaat (Машинистсмаат);

Obermaschinistsmaat (Обермашинистсмаат);

UNTEROFFIZIEREMITDEMRIEMEN

Maschinistsmann (Машинистсманн);

Stabsmaschinistsmann (Штабсмашинистсманн);

Obermaschinistsmann (Обермашинистсманн);.

Stabsobermaschinistsmann (Штабсобермашинистсманн);

OBEROFFIZIRE

Leutnantingenieurzursee (Лёйтнантинженёрцурзее);

Oberleutnantingenieurzursee (Оберлёйтнантинженёрцурзее);

Kapitanleutnantingenieur (Капитенлёйтнантинженёр);

STABSOFFIZIRE

Korwettenkapitaningenieur (Корветтенкапитенинженёр);

Fregattenkapitaningenieur (Фрегаттенкапитенинженёр);

Kapitaningenieurzursee (Капитенинженёрцурзее);

HOEHEREOFFIZIRE

Konter-admiral-ingenieur (Контер-адмираль-инженёр);

Vize-admiral-ingenieur (Вице-адмираль-инженёр);

Admiral-ingenieur (Адмираль-инженёр);

УЧАЩИЕСЯ ОФИЦЕРСКИХ УЧИЛИЩ ИНЖЕНЕРНОЙ СЛУЖБЫ

Kadettingenieurzursee (Кадеттинженёрцурзее) – учащийся младшего курса;

Faehnrichingenieur (Фенрихинженёр) – учащийся старшего курса;

Oberfaenrichhingenieur (Оберфенрихинженёр) – выпускник офицерского училища, исполняющий офицерскую должность в ожидании присвоения офицерского звания.

Звания торпедо-технической службы (1937–1945 гг.)

MANNSCHAFTEN

Torpedo-Mechaniker (Торпедо-механикер);

Obertorpedo-Mechaniker (Оберторпедо-механикер);

Torpedo-Mechanikergefreiter (Торпедо-механикергефрайтер);

Torpedo-Mechanikerobergefreiter (Торпедо-механикеробергефрайтер);

Torpedo-Mechanikerhauptgefreiter (Торпедо-механикергауптгефрайтер);

Torpedo-Mechanikerstabsgefreiter (Торпедо-механикерштабсгефрайтер);

UNTEROFFIZIERE

Torpedo-Mechanikersmaat (Торпедо-механикерсмаат);

Obertorpedo-Mechanikersmaat (Оберторпедо-механикерсмаат);

UNTEROFFIZIEREMITDEMRIEMEN

Torpedo-Mechanikersmann (Торпедо-механикерсманн);

Stabstorpedo-Mechanikersmann (Штабсторпедо-механикерсманн);

Obertorpedo-Mechanikersmann (Оберторпедо-механикерсманн);

Stabsobertorpedo-Mechanikersmann (Штабсоберторпедо-механикерсманн);

Офицеры торпедо-технической службы носили звания одинаковые с офицерами инженерной службы.

Приложение V[63]63
  Этой главы нет в бумажной книге. Собрал в нее все вставки с описанием подводных лодок, разбросанные автором хаотично по всему тексту книги – примечание оцифровщика.


[Закрыть]

U-1

Тип: II-A. Заложена 11 февраля 1935 г., «Дойче верке», Киль.

Надводная скорость: 13 узлов.[64]64
  Морская единица измерения скорости, 1 узел = 1,852 км/ч (примеч. ред.).


[Закрыть]

Подводная скорость: 6,9 узла.

Предельная глубина погружения: 120 м.

Спущена на воду 29 июня 1935 г., первый командир – капитан-лейтенант Клаус Эверт. 2 боевых похода. Затонула 6 апреля 1940 г. – по разным версиям, подорвалась на мине в Северном море или потоплена британской субмариной «Нарвал». 24 погибших (весь экипаж). Последний командир – капитан-лейтенант Юрген Дееке.

U-2

Тип: II-A. Заложена 11 февраля 1935 г., «Дойче верке», Киль.

Надводная скорость: 13 узлов.

Подводная скорость: 6,9 узла.

Предельная глубина погружения: 120 м.

Спущена на воду 25 июля 1935 г., первый командир – капитан-лейтенант Герман Михагеллес. 2 боевых похода. Затонула 8 апреля 1944 г. западнее Пиллау после столкновения с германским траулером «Хельми Зёле». 17 погибших, 18 спасенных. Последний командир – обер-лейтенант Вольфганг Шварцкопф.

U-3

Тип: II-A. Заложена 11 февраля 1935 г., «Дойче верке», Киль.

Надводная скорость: 13 узлов.

Подводная скорость: 6,9 узла.

Предельная глубина погружения: 120 м.

Спущена на воду 6 августа 1935 г., первый командир – обер-лейтенант Ханс Мекель. 5 боевых походов. 2 потопленных судна. Последний командир – лейтенант Герман Ноймейстер. Разобрана на лом в 1945 г.

U-4

Тип: II-A. Заложена 11 февраля 1935 г., «Дойче верке», Киль.

Надводная скорость: 13 узлов.

Подводная скорость: 6,9 узла.

Предельная глубина погружения: 120 м.

Спущена на воду 17 августа 1935 г., первый командир – обер-лейтенант Ханнес Вейнгертнер. 4 боевых похода. 4 потопленных судна. Последний командир – обер-лейтенант Хуберт Ригер. Разобрана на лом в 1945 г.

U-5

Тип: II-A. Заложена 11 февраля 1935 г., «Дойче верке», Киль.

Надводная скорость: 13 узлов.

Подводная скорость: 6,9 узла.

Предельная глубина погружения: 120 м.

Спущена на воду 31 августа 1935 г., первый командир – обер-лейтенант Рольф Дау. 2 боевых похода. Затонула 19 марта 1943 г. западнее Пиллау. 21 погибший, 16 спасенных. Последний командир – лейтенант Херман Ран.

U-6

Тип: II-A. Заложена 11 февраля 1935 г., «Дойче верке», Киль.

Надводная скорость: 13 узлов.

Подводная скорость: 6,9 узла.

Предельная глубина погружения: 120 м.

Спущена на воду 7 сентября 1935 г., первый командир – капитан-лейтенант Людвиг Матес. 2 боевых похода. Последний командир – лейтенант Эрвин Йестель.

U-7

Тип: II-B. Заложена 11 марта 1935 г., «Германиаверфт», Киль.

Надводная скорость: 13 узлов.

Подводная скорость: 6,9 узла.

Предельная глубина погружения: 120 м.

Спущена на воду 31 августа 1935 г., первый командир – капитан-лейтенант Курт Фрейвальд. 6 боевых походов. 3 потопленных судна. Затонула 18 февраля 1944 г. западнее Пиллау. 26 погибших (весь экипаж). Последний командир – обер-лейтенант Гюнтер Лёшке.

U-8

Тип: II-B. Заложена 25 марта 1935 г., «Германиаверфт», Киль.

Надводная скорость: 13 узлов.

Подводная скорость: 6,9 узла.

Предельная глубина погружения: 120 м.

Спущена на воду 5 августа 1935 г., первый командир – капитан-лейтенант Харальд Гроссе. 1 боевой поход. Затоплена 2 мая 1945 г. в Вильгельмсхафене. Последний командир – обер-лейтенант Юрген Кригсхаммер.

U-9

Тип: II-B. Заложена 8 апреля 1935 г., «Германиаверфт», Киль.

Надводная скорость: 13 узлов.

Подводная скорость: 6,9 узла.

Предельная глубина погружения: 120 м.

Спущена на воду 21 августа 1935 г., первый командир – капитан-лейтенант Ханс-Гюнтер Лооф. 19 боевых походов. 9 потопленных судов. Потоплена советским бомбардировщиком 20 августа 1944 г. в Констанце на Черном море. Последний командир – обер-лейтенант Генрих Клапдор.

U-10

Тип: II-B. Заложена 22 апреля 1935 г., «Германиаверфт», Киль.

Надводная скорость: 13 узлов.

Подводная скорость: 6,9 узла.

Предельная глубина погружения: 120 м.

Спущена на воду 9 сентября 1935 г., первый командир – обер-лейтенант Хайнц Шерингер. 5 боевых походов. 2 потопленных судна. Последний командир – обер-лейтенант Курт Алерс.

U-11

Тип: II-B. Заложена 6 мая 1935 г., «Германиаверфт», Киль.

Надводная скорость: 13 узлов.

Подводная скорость: 6,9 узла.

Предельная глубина погружения: 120 м.

Спущена на воду 21 сентября 1935 г., первый командир – капитан-лейтенант Ханс-Рудольф Розинг. В боевых походах не участвовала. 3 мая 1945 г. затоплена экипажем в Киле. Последний командир – обер-лейтенант Гюнтер Добенекер.

U-12

Тип: II-B. Заложена 20 мая 1935 г., «Германиаверфт», Киль.

Надводная скорость: 13 узлов.

Подводная скорость: 6,9 узла.

Предельная глубина погружения: 120 м.

Спущена на воду 30 сентября 1935 г., первый командир – обер-лейтенант Вернер фон Шмидт. 2 боевых похода. Подорвалась на мине 8 октября 1939 г. в Ла-Манше. 27 погибших (весь экипаж). Последний командир – капитан-лейтенант Дитрих фон дер Ропп.

U-13

Тип: II-B. Заложена 20 июня 1935 г., «Дойче верке», Киль.

Надводная скорость: 13 узлов.

Подводная скорость: 6,9 узла.

Предельная глубина погружения: 120 м.

Спущена на воду 30 ноября 1935 г., первый командир – капитан-лейтенант Ханс-Геррит фон Штокхаузен.[65]65
  Ханс-Геррит фон Штокхаузен (1907–1943) – немецкий офицер-подводник, капитан 3-го ранга. Став командиром U-65, в первом походе в июне 1940 г. потопил французский пароход «Шамплан» (28 124 брт) – одно из самых крупных потопленных германскими подводниками за время войны судов. Кавалер Рыцарского креста Железного креста (примеч. ред.).


[Закрыть] 10 боевых походов. 7 потопленных судов. Погибла 31 мая 1940 г. в Северном море, севернее Ньюкасла, под глубинными бомбами британского сторожевого корабля «Вестон». Последний командир – обер-лейтенант Макс Шульте.

U-14

Тип: II-B. Заложена 6 июля 1935 г., «Дойче верке», Киль.

Надводная скорость: 13 узлов.

Подводная скорость: 6,9 узла.

Предельная глубина погружения: 120 м.

Спущена на воду 18 января 1936 г., первый командир – обер-лейтенант Виктор Эрн (подробнее о Викторе Эрне в Приложении II). 6 боевых походов. 9 потопленных судов. 2 мая 1945 г. затоплена экипажем в Вильгельмсхафене. Последний командир – обер-лейтенант Ханс-Йоахим Диркс.

U-15

Тип: II-B. Заложена 24 сентября 1935 г., «Дойче верке», Киль.

Надводная скорость: 13 узлов.

Подводная скорость: 6,9 узла.

Предельная глубина погружения: 120 м.

Спущена на воду 7 марта 1936 г., первый командир – капитан-лейтенант Вернер фон Шмидт. 5 боевых походов. 3 потопленных судна. Погибла 31 января 1940 г. в Северном море после столкновения с немецким торпедным катером «Ильтис». 25 погибших (весь экипаж). Последний командир – капитан-лейтенант Петер Фрам.

U-16

Тип: II-B. Заложена 5 августа 1935 г., «Дойче верке», Киль.

Надводная скорость: 13 узлов.

Подводная скорость: 6,9 узла.

Предельная глубина погружения: 120 м.

Спущена на воду 16 мая 1936 г., первый командир – капитан-лейтенант Хейнц Бедун. 3 боевых похода. 2 потопленных судна. Потоплена 24 октября 1939 г. в Ла-Манше глубинными бомбами. 28 погибших (весь экипаж). Последний командир – капитан-лейтенант Хорст Велльнер.

U-17

Тип: II-B. Заложена 1 июля 1935 г., «Германиаверфт», Киль.

Надводная скорость: 13 узлов.

Подводная скорость: 6,9 узла.

Предельная глубина погружения: 120 м.

Спущена на воду 3 декабря 1935 г., первый командир – обер-лейтенант Вернер Фрездорф. 4 боевых похода. 2 потопленных судна. Затоплена экипажем 2 мая 1945 г. в Вильгельмсхафене. Последний командир – обер-лейтенант Фридрих Баумгартель.

U-18

Тип: II-B. Заложена 10 июля 1935 г., «Германиаверфт», Киль.

Надводная скорость: 13 узлов.

Подводная скорость: 6,9 узла.

Предельная глубина погружения: 120 м.

Спущена на воду 4 января 1936 г., первый командир – капитан-лейтенант Ханс Паукштадт. 14 боевых походов в Атлантике и на Черном море. 15 потопленных судов. Повреждена советскими бомбардировщиками, после чего затоплена экипажем 25 августа 1944 г. в Констанце. Последний командир – обер-лейтенант Карл Флейге (подробнее о Карле Флейге в Приложении II).

U-19

Тип: II-B. Заложена 20 июля 1935 г., «Германиаверфт», Киль.

Надводная скорость: 13 узлов.

Подводная скорость: 6,9 узла.

Предельная глубина погружения: 120 м.

Спущена на воду 16 января 1936 г., первый командир – капитан-лейтенант Виктор Шютце.[66]66
  Виктор Шютце (1906–1950) – немецкий офицер-подводник, капитан-цур-зее, кавалер Рыцарского креста Железного креста с Дубовыми листьями, пятый по результативности подводник Кригсмарине, при этом он совершил всего 7 походов, показав самую высокую из первой пятерки результативность в среднем за поход (примеч. ред.).


[Закрыть] 20 боевых походов. 15 потопленных судов. Затоплена экипажем 10 сентября 1944 г. у побережья Турции. Последний командир – обер-лейтенант Хуберт Ферпортен.

U-20

Тип: II-B. Заложена 1 августа 1935 г., «Германиаверфт», Киль.

Надводная скорость: 13 узлов.

Подводная скорость: 6,9 узла.

Предельная глубина погружения: 120 м.

Спущена на воду 1 февраля 1936 г., первый командир – капитан-лейтенант Ханс Экерман. 18 боевых походов. 12 потопленных судов. Затоплена экипажем 10 сентября 1944 г. у побережья Турции. Последний командир – обер-лейтенант Карл Графен.

U-25

Тип: I-A. Заложена 28 июня 1935 г., «Везер» АГ, Бремен.

Надводная скорость: 18,6 узла.

Подводная скорость: 8,3 узла.

Предельная глубина погружения: 200 м.

Спущена на воду 6 апреля 1936 г., первый командир – капитан-лейтенант Эберхард Годт. 5 боевых походов. 8 потопленных судов. Погибла 1 августа 1940 г. в Северном море, подорвавшись на мине. 49 погибших (весь экипаж). Последний командир – капитан-лейтенант Хейнц Бедун.

U-26

Тип: I-A. Заложена 1 августа 1935 г., «Везер» АГ, Бремен.

Надводная скорость: 18,6 узла.

Подводная скорость: 8,3 узла.

Предельная глубина погружения: 200 м.

Спущена на воду 6 мая 1936 г., первый командир – капитан-лейтенант Вернер Хартман. 5 боевых походов. 8 потопленных судов. Потоплена 3 июля 1940 г. в Северной Атлантике глубинными бомбами австралийского самолета. Последний командир – капитан-лейтенант Хейнц Шерингер.

U-27

Тип: VII-A. Заложена 11 ноября 1935 г., «Везер» АГ, Бремен.

Надводная скорость: 17 узлов.

Подводная скорость: 8,0 узла.

Предельная глубина погружения: 220 м.

Спущена на воду 12 августа 1936 г., первый командир – корветтен-капитан Ханс Иббекен. 1 боевой поход. 2 потопленных судна. Потоплена 20 сентября 1939 г. западнее Шотландии британскими эсминцами «Форчун» и «Форестер». Экипаж (38 человек) спасся. Последний командир – капитан-лейтенант Йоханнес Франц.

U-28

Тип: VII-A. Заложена 2 декабря 1935 г., «Везер» АГ, Бремен.

Надводная скорость: 17 узлов.

Подводная скорость: 8,0 узла.

Предельная глубина погружения: 220 м.

Спущена на воду 12 сентября 1936 г., первый командир – капитан-лейтенант Вильгельм Амброзиус. 7 боевых походов. 13 потопленных судов. Последний командир – обер-лейтенант Дитрих Заксе.

U-33

Тип: VII-A. Заложена 1 сентября 1935 г., «Германиаверфт», Киль.

Надводная скорость: 17 узлов.

Подводная скорость: 8,0 узла.

Предельная глубина погружения: 220 м.

Спущена на воду 25 июля 1936 г., первый командир – капитан-лейтенант Отто-Генрих Юнкер. 3 боевых похода. 11 потопленных судов. Потоплена 12 февраля 1940 г. в устье реки Клайд (Англия) глубинными бомбами тральщика «Глинер». 25 погибших, 17 спасенных. Последний командир – капитан-лейтенант Ханс-Вильгельм фон Дрески.

U-34

Тип: VII-A. Заложена 15 сентября 1935 г., «Германиаверфт», Киль.

Надводная скорость: 13 узлов.

Подводная скорость: 6,9 узла.

Предельная глубина погружения: 120 м.

Спущена на воду 12 сентября 1936 г., первый командир – капитан-лейтенант Эрнст Зобе. 7 боевых походов. 22 потопленных судна. Затонула 5 августа 1943 г. в Мемеле после столкновения с транспортом «Лех». Последний командир – лейтенант Эдуард Ауст.

U-21

Тип: II-B. Заложена 4 марта 1936 г., «Германиаверфт», Киль.

Надводная скорость: 13 узлов.

Подводная скорость: 6,9 узла.

Предельная глубина погружения: 120 м.

Спущена на воду 3 августа 1936 г., первый командир – капитан-лейтенант Вернер Лотт.[67]67
  Вернер Лотт (1907–1997) – кавалер Железного креста. Известен тем, что отдал приказ спасти экипаж торпедированного и потопленного им же торгового судна «Диамантис», рискуя собственной безопасностью. Это был первый из двух известных случаев, когда экипаж немецкой подводной лодки поступил таким образом (примеч. ред.).


[Закрыть] 8 боевых походов. 7 потопленных судов. Разобрана на лом в феврале 1945 г. Последний командир – обер-лейтенант Вольфганг Шварцкопф.

U-22

Тип: II-B. Заложена 4 марта 1936 г., «Германиаверфт», Киль.

Надводная скорость: 13 узлов.

Подводная скорость: 7 узлов.

Предельная глубина погружения: 150 м.

Спущена на воду 20 августа 1936 г., первый командир – капитан-лейтенант Харальд Гроссе. 7 боевых походов. 7 потопленных судов.

23 марта 1940 г. в районе пролива Скагеррак подорвалась на мине. 27 погибших (весь экипаж). Последний командир – капитан-лейтенант Карл-Генрих Йениш.

U-23

Тип: II-B. Заложена 11 апреля 1936 г., «Германиаверфт», Киль.

Надводная скорость: 13 узлов.

Подводная скорость: 7 узлов.

Предельная глубина погружения: 150 м.

Спущена на воду 24 сентября 1936 г., первый командир – корветтен-капитан Эберхард Годт. 16 боевых походов. 8 потопленных судов. Затоплена экипажем 10 сентября 1944 г. у побережья Турции. Последний командир – обер-лейтенант Рудольф Арендт.

U-24

Тип: II-B. Заложена 21 апреля 1936 г., «Германиаверфт», Киль.

Надводная скорость: 13 узлов.

Подводная скорость: 7 узлов.

Предельная глубина погружения: 150 м.

Спущена на воду 10 октября 1936 г., первый командир – капитан-лейтенант Хейнц Бухгольц. 20 боевых походов. Более 7 потопленных судов. Затоплена экипажем 25 августа 1944 г. в Констанце. Последний командир – обер-лейтенант Дитер Ленцман.

U-29

Тип: VII-A. Заложена 2 января 1936 г., «Везер» АГ, Бремен.

Надводная скорость: 17 узлов.

Подводная скорость: 8 узлов.

Предельная глубина погружения: 220 м.

Спущена на воду 16 ноября 1936 г., первый командир – капитан-лейтенант Хейнц Фишер. 7 боевых походов. 12 потопленных судов, в том числе английский авианосец «Корейджес». Затоплена экипажем 4 мая 1945 г. в заливе Кюпфермюен. Последний командир – обер-лейтенант Ульрих-Филипп граф фон унд цу Арко-Циннеберг.

U-30

Тип: VII-A. Заложена 24 января 1936 г., «Везер» АГ, Бремен.

Надводная скорость: 17 узлов.

Подводная скорость: 8 узлов.

Предельная глубина погружения: 220 м.

Спущена на воду 8 октября 1936 г., первый командир – капитан-лейтенант Ханс Кохауш. 7 боевых походов. 17 потопленных судов, в том числе английский линкор «Бархэм». Затоплена экипажем 4 мая 1945 г. в заливе Кюпфермюен. Последний командир – обер-лейтенант Гюнтер Шиммель.

U-31

Тип: VII-A. Заложена 1 марта 1936 г., «Везер» АГ, Бремен.

Надводная скорость: 17 узлов.

Подводная скорость: 8 узлов.

Предельная глубина погружения: 220 м.

Спущена на воду 28 декабря 1936 г., первый командир – капитан-лейтенант Рольф Дау. 7 боевых походов. 13 потопленных судов. Потоплена дважды: 11 марта 1940 г. в Йадесбузене британской авиацией (58 погибших), после чего поднята и отремонтирована. Потоплена снова 2 ноября 1940 г. северо-западнее Ирландии глубинными бомбами эсминца «Энтелоуп». 2 погибших, 44 спасенных. Последний командир – капитан-лейтенант Йоханнес Хабекост.

U-32

Тип: VII-A. Заложена 15 марта 1936 г., «Везер» АГ, Бремен.

Надводная скорость: 17 узлов.

Подводная скорость: 8 узлов.

Предельная глубина погружения: 220 м.

Спущена на воду 15 апреля 1937 г., первый командир – капитан-лейтенант Вернер Лотт. 9 боевых походов. 21 потопленное судно. Потоплена 30 октября 1940 г. северо-западнее Ирландии британскими эсминцами. 9 погибших, 33 спасенных. Последний командир – обер-лейтенант Ханс Йениш.

U-35

Тип: VII-A. Заложена 2 марта 1936 г., «Германиаверфт», Киль.

Надводная скорость: 17 узлов.

Подводная скорость: 8 узлов.

Предельная глубина погружения: 220 м.

Спущена на воду 3 ноября 1936 г., первый командир – капитан-лейтенант Герман Михаеллес. 3 боевых похода. 4 потопленных судна. Потоплена 29 ноября 1939 г. в Северном море британскими эсминцами. Экипаж спасен. Последний командир – капитан-лейтенант Вернер Лотт.

U-36

Тип: VII-A. Заложена 2 марта 1936 г., «Германиаверфт», Киль.

Надводная скорость: 17 узлов.

Подводная скорость: 8 узлов.

Предельная глубина погружения: 220 м.

Спущена на воду 16 декабря 1936 г., первый командир – капитан-лейтенант Клаус Эверт. 2 боевых похода. 2 потопленных судна. Потоплена 4 декабря 1939 г. в Северном море, юго-западнее Кристиансанна, британской субмариной «Сал». 40 погибших (весь экипаж). Последний командир – капитан-лейтенант Вильгельм Фрёлих.

U-48

(известна как самая результативная)

Тип: VII-B. Заложена 11 ноября 1936 г., «Германиаверфт», Киль.

Надводная скорость: 17 узлов.

Подводная скорость: 9,8 узла.

Предельная глубина погружения: 220 м.

Спущена на воду 22 апреля 1939 г., первый командир – капитан-лейтенант Герберт Шульце. 12 боевых походов. 53 потопленных судна. Затоплена экипажем 3 мая 1945 г. в Нойштадте. Последний командир – обер-лейтенант Дейтхер Тоденхаген.

U-A

Заложена 10 февраля 1937 г., «Германиаверфт», Киль.

Надводная скорость: 18 узлов.

Подводная скорость: 8,4 узла.

Предельная глубина погружения: 100 м.

Спущена на воду 20 сентября 1939 г., командир – капитан-лейтенант Ханс Кохауш. 9 боевых походов. 7 потопленных судов. Затоплена экипажем 3 мая 1945 г. в Киле.

U-37

Тип: IX. Заложена 15 марта 1937 г., «Везер» АГ, Бремен.

Надводная скорость: 18,2 узла.

Подводная скорость: 7,3 узла.

Предельная глубина погружения: 230 м.

Спущена на воду 4 августа 1938 г., первый командир – капитан-лейтенант Генрих Шух. 9 боевых походов. 55 потопленных судов. Затоплена экипажем 8 мая 1945 г. в заливе Зонденбург. Последний командир – капитан-лейтенант Эберхард фон Венден.

U-38

Тип: IX. Заложена 15 апреля 1937 г., «Везер» АГ, Бремен.

Надводная скорость: 18,2 узла.

Подводная скорость: 7,3 узла.

Предельная глубина погружения: 230 м.

Спущена на воду 24 октября 1938 г., первый командир – капитан-лейтенант Генрих Либе.[68]68
  Генрих Либе (1908–1997) – немецкий офицер-подводник, капитан 2-го ранга, в последнем походе (середина 1941 г.) потопил 8 судов водоизмещением 47 279 брт. Награжден Рыцарским крестом Железного креста с Дубовыми листьями (примеч. ред.).


[Закрыть] 32 потопленных судна. Затоплена экипажем 5 мая 1945 г. в Везермюнде. Последний командир – корветтен-капитан Георг Петерс.

U-39

Тип: IX. Заложена 2 июня 1937 г., «Везер» АГ, Бремен.

Надводная скорость: 18,2 узла.

Подводная скорость: 7,3 узла.

Предельная глубина погружения: 230 м.

Спущена на воду 10 декабря 1938 г., командир – капитан-лейтенант Герхард Глаттес. 1 боевой поход. Потоплена 14 сентября 1939 г. северо-западнее Ирландии британскими эсминцами. Экипаж спасен.

U-40

Тип: IX. Заложена 1 июля 1937 г., «Везер» АГ, Бремен.

Надводная скорость: 18,2 узла.

Подводная скорость: 7,3 узла.

Предельная глубина погружения: 230 м.

Спущена на воду 11 февраля 1939 г., первый командир – капитан-лейтенант Вернер фон Шмидт. 2 боевых похода. Подорвалась на мине 13 октября 1939 г. в Ла-Манше. 38 погибших, 3 спасенных. Последний командир – корветтен-капитан Вольфганг Бартен.

U-41

Тип: IX. Заложена 27 ноября 1937 г., «Везер» АГ, Бремен.

Надводная скорость: 18,2 узла.

Подводная скорость: 7,3 узла.

Предельная глубина погружения: 230 м.

Спущена на воду 22 апреля 1939 г., командир – обер-лейтенант Густав-Адольф Мюгдер. 5 потопленных судов. Потоплена 5 февраля 1940 г. южнее Ирландии глубинными бомбами британского эсминца «Энтелоуп». 49 погибших (весь экипаж).

U-42

Тип: IX. Заложена 21 декабря 1937 г., «Везер» АГ, Бремен.

Надводная скорость: 18,2 узла.

Подводная скорость: 7,3 узла.

Предельная глубина погружения: 230 м.

Спущена на воду 15 июля 1939 г., командир – капитан-лейтенант Рольф Дау. 1 боевой поход. Потоплена 13 октября 1939 г. юго-западнее Ирландии глубинными бомбами британских эсминцев «Имген» и «Илекс». 26 погибших, 17 спасенных.

U-45

Тип: VII-B. Заложена 23 февраля 1937 г., «Германиаверфт», Киль.

Надводная скорость: 17 узлов.

Подводная скорость: 9,8 узла.

Предельная глубина погружения: 220 м.

Спущена на воду 25 июня 1938 г., командир – капитан-лейтенант Александр Гельхаар. 2 боевых похода. 2 потопленных судна. Потоплена 14 октября 1939 г. юго-западнее Ирландии британскими эсминцами. 38 погибших (весь экипаж).

U-46

Тип: VII-B. Заложена 24 февраля 1937 г., «Германиаверфт», Киль.