Текст книги "К Барьеру! (запрещённая Дуэль) №17 от 27.04.2010"

Автор книги: К барьеру! (запрещенная Дуэль)

сообщить о нарушении

Текущая страница: 7 (всего у книги 10 страниц)

ИСТОРИЯ

СРЫВ ОПЕРАЦИИ «ТАЙФУН»

(Продолжение. Начало в №16)

Боевые действия сил и средств Московской зоны ПВО

Условия действий авиации в первой половине декабря были достаточно сложными: метели, низкая облачность, плохая видимость затрудняли нанесение массированных ударов по противнику, и всё же мелкие группы и одиночные самолёты круглосуточно наносили ему урон. А с середины декабря ударили морозы, началась гололедица, что привело к скоплению на дорогах танков, артиллерии, машин и другой техники врага, а это позволило наносить по гитлеровцам более ощутимые удары с воздуха. Могучими оказались и удары по фашистам войск 1-й ударной, 16, 20 и 30-й армий Западного фронта. Гитлеровцы поспешно отступили с рубежа Клин, Истринское водохранилище на рубеж рек Лама и Руза. Наши войска продвинулись вперёд до 100 километров.

16 декабря от немецко-фашистских войск был освобожден Калинин, войска левого крыла Калининского фронта успешно продвигались вперёд, на рубеж Высокое, Лотошино. 20 декабря был освобожден Волоколамск. 9-я армия противника понесла большие потери, основные силы 3-й и 4-й танковых групп были разгромлены.

Для группы армий «Центр» положение становилось всё более критическим, отступление в ряде случаев всё более походило на поспешное бегство. Поэтому 16 декабря из ставки Гитлера последовал категорический приказ фельдмаршалу фон Боку: «Недопустимо никакое значительное отступление, так как оно приведёт к полной потере тяжёлого оружия и материальной части. Командующие армиями, командиры соединений и все офицеры своим личным примером должны заставить войска с фанатическим упорством оборонять занимаемые позиции, не обращая внимания на противника, прорывающегося на флангах и в тыл наших войск...» («Совершенно секретно! Только для командования!» Документы и материалы, с. 35).

Для достижения хоть какой-то стабилизации действий войск группы армий «Центр» Гитлер пообещал, что действия пехоты будут поддерживаться четырьмя бомбардировочными группами, а две действующие группы штурмовиков-бомбардировщиков будут значительно усилены. Обещал передать группе армий «Центр» третью группу штурмовиков-бомбардировщиков. Все это увеличивало авиацию 2-го воздушного флота на 120 самолётов. А это значительная цифра. Для быстрой переброски войск в требуемые районы рассыпавшегося фронта Гитлер выделил 200 транспортных самолётов из состава группы армий «Юг». (Там же, сс. 355-356).

В этих условиях активизировалась авиация противника. Она вела непрерывные бомбовые налёты на продвигающиеся вперед войска Западного и Калининского фронтов, наносила удары по аэродромам, штабам, узлам коммуникаций, более всего – в районах Дмитров, Яхрома, Дедовск, Кубинка, Голицино и ряде других.

С началом контрнаступления авиация Западного фронта в целях поддержки продвигавшихся с тяжёлыми боями вперёд наземных войск произвела 1175 боевых самолётовылетов (ЦАМО, ф. 208, оп.142690, д. З, л.103). Было уничтожено и выведено из строя 46 танков, около 200 автомашин, до двух батальонов пехоты. Только с 6 по 11 декабря в воздушных боях враг потерял 6 самолётов, а при штурмовке и бомбардировке аэродрома Клин было сожжено 38 самолётов.

ВВС Калининского фронта за 15 дней декабря произвели 1289 самолётовылетов, вывели из строя и уничтожили 108 танков, 7 танкеток, 19 бронемашин, 24 цистерны с горючим, до 100 полевых орудий, 40 зенитных орудий, 2 миномётные батареи, 8 складов с боеприпасами и горючим; убито, ранено и рассеяно до 12 батальонов пехоты и эскадрон конницы; в воздушных боях уничтожено 16 самолётов (ЦАМО, ф.235, оп. 2070, д.2, лл. 3,5,7,8). Малочисленность фронтовой авиации Западного, Калининского и Юго-Западного фронтов потребовала максимального использования сил и средств авиации Московского корпусного района ПВО – 6-го ИАК ПВО: в этот период полки 6-го истребительного авиационного корпуса ПВО, как и прежде, отражая налёты на Москву, до 90% всех боевых вылетов стали выполнять в интересах наступающих, буквально прогрызающих оборону побитых, но не поверженных группировок врага. Лётчики 6-го авиакорпуса, мастера воздушных боёв в любых условиях погоды, в любое время суток оказались способными производить эффективные бомбоштурмовые действия по войскам противника. Именно поэтому наступательные действия наших войск на стыке Западного и Юго-Западного фронтов, в районах Кашира, Венёв, Тула, Сталиногорск (Новомосковск) поддерживались, главным образом, шестью истребительными авиационными полками 6-го ИАК ПВО и несколькими дивизиями дальней бомбардировочной авиации Главного Командования (ЦАМО, ф. 208, оп. 2511, д. 225, л. 14). Особенно эффективными их действия были в районах Щёкино, Алексин, Калуга, Богородицк, Сталиногорск, Михайлов, на участках железнодорожных и шоссейных магистралей Щёкино – Волово, Калуга – Сухиничи и других. Эта поддержка, уничтожающие врага удары авиации обеспечили форсирование войсками левого фланга Западного фронта реки Оки и освобождение 30 декабря Калуги, Белова и ряда других больших населённых пунктов. С большим трудом генералу Гудериану удалось избежать окружения и уничтожения главных сил 2-й танковой группы (армии).

Аналогичное положение имело место и на ряде участков Западного фронта, причём действия авиации 6-го ИАК ПВО и полков ВВС не только обеспечили наступление 33 и 43-й армии, на время задержанное фашистами, но и привели к завоеванию оперативного господства нашей авиации в воздухе.

С утра 24 декабря, обеспечив прорыв обороны противника и ввод в него главных сил 43-й армии, пять авиационных полков (три истребительных, один бомбардировочный и один штурмовой) не только прикрыли ударную группировку, но и в течение этого дня уничтожили до 40 автомашин с грузами, 31 повозку, 9 зенитных пулемётов, рассеяли до полутора батальонов пехоты (ИИ ОХР АН СССР, ОРФ, разд. 1, оп. 1, д. 15, лл. 114, 115). Не оставались в стороне, не у дел, и наземные части противовоздушной обороны. В районы узловых пунктов железнодорожных и автомобильных магистралей вслед за наступающими войсками перемещались зенитно-пулемётные отдельные взвода и роты, зенитно-артиллерийские отдельные взвода, батареи, дивизионы, прикрывая огнём перемещение войск, резервов, грузов, боеприпасов и т.д.

Только зенитной артиллерией в декабре 1941 года на подходах к Москве было сбито 64 самолёта противника (ЦАМО, ф. 235, оп. 2070, л. 3,5).

И всё же главной задачей лётчиков 6-го ИАК и зенитчиков 1-го корпуса ПВО оставалось: не допустить пролёта фашистских бомбардировщиков к Москве, не допустить их ударов по столице СССР.

Накануне контрударов советских войск, 2 декабря 1941 г., фашистская авиация за сутки произвела серию налётов на Москву с участием до 350 самолётов и боевые порядки наших соединений и частей в районах Наро-Фоминска, Звенигорода, Истры. К этому дню наступательный порыв гитлеровцев уже был сломлен, но в Берлине в это ещё не верили. Верховные руководители Германии, уже в который раз, распорядились оставить 2 декабря в газетах пустые полосы для срочных сообщений о взятии Москвы, которая хорошо видна в сильные бинокли. На подходах к Москве в готовности войти в город и приступить к «делу» находилась специально сформированная «зондеркоманда Москвы», предназначенная для массового уничтожения граждан столицы СССР (и подготовке парадного обмундирования для немецких войск). (Нюрнбергский процесс, изд. 2-е, испр. и дополн. т. 1, М., Госюриздат, 1954, С. 271).

В первый же день контрнаступления лётчики 6-го ИАК ПВО совершили до 2000 самолётовылетов, большинство из них с задачей: не допустить организованного отхода противника, обеспечить поддержку с воздуха наших войск на направлениях их главных ударов. Несмотря на непогоду – снег, туман, метель – лётчики с поставленной задачей справились. С 4 по 7 декабря в районе Красная Поляна, Белый Раст, Каменка, Кочергино штурмовыми действиями уничтожено и повреждено 63 танка, 519 автомашин, 71 фургон с пехотой, 6 цистерн, подавлено 43 зенитно-пулемётных и 19 зенитно-артиллерийских подразделений, рассеяно несколько тысяч пехоты (ЦАМО, ф.741, оп. 708648, д. 1, лл. 120-121). А 9 и 11 декабря были нанесены бомбоштурмовые удары по отходящему противнику в районе Нудоль, Румянцево, Ново-Петровское. 13 и 14 декабря удары были перенацелены в глубь, на запад, в район Тарасово, Теряева Слобода, Волоколамск по отступающим из Клина и Солнечногорска колоннам пехоты. В результате были уничтожены 22 танка, 479 автомашин, 21 фургон, 120 повозок, 43 пулемётные точки и значительное количество живой силы врага (Там же, л. 121).

Освобождая города и поселки, бойцы, командиры и политработники Красной Армии своими глазами видели и слышали из уст освобождённых советских людей, что такое фашистский «новый порядок», установленный ими в захваченных районах. Почти везде – виселицы с телами мирных граждан, зачастую – не зарытые рвы с расстрелянными, большинство которых – женщины, дети, старики. Уничтожались не только люди, но и многовековая культура России. В Клину они разрушили Дом-музей великого русского композитора Петра Ильича Чайковского; Дом-музей Льва Николаевича Толстого в Ясной Поляне был разграблен, многие его экспонаты фашисты уничтожили, могила великого русского писателя была осквернена. Дом другого великого русского писателя Антона Павловича Чехова в Истpe был сожжен дотла, от усадьбы остались только столбы от въездных ворот, которые и сегодня стоят как память о том жестоком времени. Город Истра почти целиком был сожжён, а монастырь в Новом Иерусалиме – памятник архитектуры, построенный в 1654 году, был варварски взорван.

Всё это свидетельствовало о том, что огнём, зверствами, массовым уничтожением советских людей, уничтожением их культуры и истории фашисты стремились сломить их волю к сопротивлению, превратить в неспособных к какому-либо противодействию рабов. Однако они добились обратного. Эти зверства и жестокость только усиливали ненависть людей к незваным захватчикам. Почти всё мужское население, многие женщины и подростки уходили в леса, создавали партизанские отряды и наносили удары по тылам врага, зачастую добывая себе оружие в боях.

К осени 1941 г. на западном направлении большое количество партизанских отрядов активно действовали на территории Московской, Калининской, Смоленской, Орловской областей, осуществляя тесный контакт с диверсионными группами, заброшенными в тыл врага из-за линии фронта. С ростом и активизацией партизанского движения расширяется система доставки им по воздуху оружия, боеприпасов, продовольствия, одежды, медикаментов, эвакуации раненых и больных бойцов отрядов. Выполняла эти важные задачи транспортная авиация ВВС под прикрытием истребительных полков фронтов, а в период контрнаступления – в большинстве случаев – под прикрытием истребителей 6-го ИАК ПВО. Этими же транспортными самолётами в отряды направлялись опытные командиры Красной Армии для организации боевых и диверсионных ударов по врагу, дестабилизации его тыла.

Особо активно в тылу группы армий «Центр» партизаны действовали зимой 1941-1942 гг. Было пущено под откос 224 поезда, взорвано около 650 мостов, уничтожено 1850 автомашин, много живой силы. С боями от захватчиков освобождались не только отдельные поселки, но и целые районы. В них восстанавливались органы Советской власти, вновь начинали работать школы, больницы, узлы общественного питания. Извлекались спрятанные от фашистов сельскохозяйственные продукты для обеспечения ими подходящих частей Красной Армии.

Размах этих действий народа нарастал и был настолько внушительным, что не познавшие этого в завоёванных странах Западной Европы гитлеровские руководители вермахта зачастую буквально оказывались в состоянии глубокого шока и не знали, как из этого шокового состояния выбраться.

Так, 24 февраля 1942 г. в докладе начальнику генштаба сухопутных войск генерал-полковнику Ф. Гальдеру командующий группой армий «Центр» генерал-фельдмаршал Г. Клюге, заменивший смещённого Гитлером фон Бока за поражение под Москвой, писал: «Если до сих пор партизаны ограничивались действиями против тыловых коммуникаций и нападением на отдельные машины и казармы, то в нестоящее время всё яснее становится тенденция к созданию сплоченных соединений, которые под энергичным командованием русских офицеров, хорошо вооружённые и организованные, пытаются поставить под контроль определенные области и проводить оттуда операции более крупного значения. В связи с этим инициатива во многих местах переходит к противнику, и там, где он чувствует себя достаточно сильным, контролирует большие области, ликвидировав в них германскую администрацию и препятствуя их хозяйственному использованию» (Великая Отечественная война Советского Союза 1941-1945 гг., Воениздат, М, 1984 г., сс. 128-129).

В своём докладе Клюге не привёл таких существенных деталей, что в ряде операций партизан, им упомянутых, боевые действия народных мстителей поддерживались нашей авиацией, бомбившей и штурмовавшей те части и подразделения фашистов, их боевую технику, которые были атакованы партизанами. С большей вероятностью следует полагать, что такую поддержку им оказывали авиаторы Московской зоны обороны и Корпусного района ПВО (в изученных архивных материалах обнаружено много свидетельств об ударах советской авиации по тыловым объектам и гарнизонам противника без привязки их к действиям партизан, но в исторических, мемуарных источниках имеют место неоднократные совпадения по датам и времени, когда удары партизан наносились «на фоне» либо предшествующего, либо последующего боевого воздействия по фашистам в воздухе. – Авт.).

Упомянутые выше чудовищные преступления вызывали ещё большую ненависть воинов к фашистским захватчикам, без всякой агитации побуждали их к ещё большим боевому упорству, героизму, отваге. Всё это в полной мере относилось и к лётчикам, видевшим сверху сожжённые и разрушенные города и села, изрытые окопами и воронками поля.

А главное, теперь всем стало ясно, что хвалёную, «непобедимую», не знавшую до этого поражений немецкую армию можно громить, бить. А если можно, значит – нужно. И каждый лётчик, зенитчик, воин любой другой специальности самоотверженно делали всё, чтобы нанести врагу максимальный урон. И делали это действительно отважно, зачастую рискуя самой жизнью, вплоть до самопожертвования во имя общей победы

В трудные дни, когда враг ещё рвался к Москве, командир звена 11-го истребительного авиационного полка лейтенант В.Е. Ковалёв, выступая на полковом митинге, заявил: «Клянусь тебе, Родина, клянусь тебе, родная Москва, что беспощадно буду бить и уничтожать фашистов, которые пытаются захватить нашу столицу, покорить страну и залить советскую землю кровью нашего народа». Он с честью выполнил свою клятву.

Рано утром 14 декабря 1941 г. В.Е. Ковалёв во главе эскадрильи вылетел на штурмовку отступавших по Волоколамскому шоссе гитлеровцев. Нанеся удары по голове и хвосту колонны танков и автомашин реактивными снарядами, создав этим затор, ведомые им истребители с бреющего полёта начали уничтожать бездвижную, запертую в центре колонны технику и живую силу врага. Однако оставшиеся неповреждёнными зенитные пулемётно-пушечные установки фашистов, успевшие после первого налёта развернуться и изготовиться к бою в нескольких десятках метров от шоссе, встретили последующие четыре штурмовых захода наших истребителей плотным огнём. На третьем заходе на штурмовку самолёт Ковалёва был серьёзно поврежден зенитным снарядом и загорелся. Сбить пламя не удалось. Тогда Ковалёв спикировал и направил горящую машину в самый центр скопления танков врага. Это не было случайным падением подбитого самолёта, это был рассчитанный, смертельный для себя и врага боевой удар воина, патриота, бойца Родины. От страшного взрыва погибло, может быть, всего лишь несколько десятков солдат и офицеров, может быть, всего лишь несколько танков и автомашин было уничтожено, но это был вклад его жизни в будущую победу над фашистской Германией.

В эти же декабрьские дни в районе упоминавшегося Крюково такой же жертвенный подвиг совершил и лётчик 208 иап лейтенант Пожидаев, получивший в воздушном бою тяжёлое ранение и направивший свой горящий самолёт в гущу вражеской техники и скопление пехоты противника, отступавшей на новые позиции.

Однако это были подвиги из тех 90% вылетов, которые лётчики 6-го ИАК ПВО совершали, выполняя задачи совместной операции с сухопутными войсками фронтов в ходе контрударов, переросших во второй половине декабря 1941 года в контрнаступление под Москвой. Но всё же главной их задачей было не допустить прорыва вражеской авиации к Москве. Хотя в это время авиация противника действовала лишь небольшими группами в 10-12 самолётов и одиночными машинами, но общее количество самолётов в сутки было большим и достигало 300-500 единиц. Действовали они на разных высотах, прорыв к городу пытались осуществить с разных направлений, в том числе с северо-восточного и юго-восточного. Это «растягивало» нашу авиацию, зачастую заставляло наших лётчиков и зенитчиков вести боевые действия в одной зоне. И всё же существенного успеха такая тактика врага ему не приносила. Только в течение двух дней, 14 и 15 декабря, лётчики-истребители 6-го авиакорпуса ПВО провели 27 воздушных схваток, в ходе которых уничтожили 10 немецких самолётов. При этом 14 декабря сержант К.А. Крюков сбил над Москвой новейший истребитель «Мессершмитт-115». Лейтенант К.П. Букварёв в воздушном бою уничтожил «Мессершмитт-109», прикрывавший группу бомбардировщиков, обеспечил своим товарищам успешную борьбу с ними. Вражеские самолёты, потеряв часть машин, повернули на запад, сбросив свой бомбовый груз на лес и в поле. А 15 декабря К.П. Букварёв с первой атаки сбил бомбардировщик Ю-88.

В этот же день лётчик 16-го иап лейтенант И.П. Шумилов в составе группы вылетел на выполнение боевой задачи. При подходе к объекту прикрытия – заводу, он увидел группу вражеских самолётов-бомбардировщиков, численностью до десятка, перестраивающихся для бомбометания. Дав товарищам целеуказание, И.П. Шумилов вывел группу для удара по противнику со стороны солнца. Лётчики Н.П. Дунаев и Н.А. Семёнов атаковали и сбили по самолёту, а И.П. Шумилов, преследуя врага, очутился за линией фронта и попал под зенитный огонь немцев.

Имитируя падение, лётчик прошел надбатареей на бреющем полёте, а затем круто взмыл вверх. Догоняя своих товарищей, Шумилов увидел ещё одну группу в полтора десятка гитлеровских истребителей. Отвлекая врага на себя, лейтенант с горки атаковал и поджёг ведущего. Завязался бой, в котором, также неожиданно для фашистов, приняли участие и другие наши истребители. Из этой стремительной и яростной атаки советские лётчики вышли победителями.

Лейтенант И.П. Шумилов, как и многие другие лётчики 16-го иап, показал себя не только мужественным бойцом-истребителем, но и отличным специалистом бомбоштурмовых ударов по врагу. Последние дни декабря 1941 года, начало января 1942 года для полка были особенно напряжёнными и разнообразными по выполняемым боевым задачам.

Так, в конце декабря, после одной из штурмовок, на аэродром не вернулись лётчики И. Заболотный и И.П. Шумилов. Никто не верил в гибель этих опытных и бесстрашных пилотов. Следующей ночью

И.П. Шумилов вернулся в полк с сильными ожогами. Однако уже 4 января 1942 года он участвовал в воздушных боях и в одном из них уничтожил фашистский самолёт таранным ударом. 7 января, патрулируя в районе Снегири, Ершово, И. Шумиловвступил в бой с двумя звеньями бомбардировщиков Ю-87, следовавших к Москве под прикрытием звена истребителей Me-109. Строй Ю-87, не ожидавших атаки, был плотным. Лейтенант И.П. Шумилов на своем МиГ-3, имея на вооружении PC и приблизившись к группе, сделал пуск нескольких реактивных снарядов. Страшный взрыв, а затем клубы чёрного дыма обратили всю группу врага в бегство, а два «Юнкерса» с высоты 1800 м упали на землю (ИИ СССР АН СССР, ОРФ, разд. 1, оп. д.1, лл. 35, 36).

За боевые подвиги, личное мужество, проявленные в боях по защите Москвы, лейтенант И.П. Шумилов был удостоен звания Героя Советского Союза.

Столь же самоотверженно, не щадя жизни, сражались лётчики 27-го истребительного авиационного полка 6-го ИАК ПВО. Каждый день, в зависимости от решений и приказов старшего командования, пилоты полка вылетали либо на перехват бомбардировщиков, пытавшихся прорваться к Москве, либо на бомбардировку и штурмовку отступающих от столицы фашистских колонн пехоты и боевой техники. Большим мастером штурмовых атак проявил себя лётчик этого полка лейтенант В.Н. Матаков. В составе боевых групп 27-го авиаполка он неоднократно вылетал либо на перехват бомбардировщиков, следовавших на бомбардировку столицы СССР, либо для нанесения бомбоштурмовых ударов по отступающим гитлеровским войскам. В ходе этих боевых вылетов он 67 раз наносил удары по колоннам пехоты, танков, уничтожал командные пункты, узлы связи, железнодорожные эшелоны и узлы их формирования. Во всех случаях эти его вылеты отличались высокой боевой эффективностью. Нередко после захода на бомбардировку или штурмовку войск, аэродромов, других объектов противника ему приходилось, набрав высоту, вступать в бой с фашистскими лётчиками. Во всех случаях В.Н. Матаков, грамотно и отважно ведя бои, выигрывал их, нанося фашистам большой урон. При этом его действия частонаходились на грани смертельного риска. Так, нанося удар по скоплению фашистов западнее Красной Поляны, звено истребителей МиГ-3 попало в зону плотного зенитно-артиллерийского огня гитлеровцев. Одним из взрывов снаряда самолёт В. Матакова перевернуло по оси через крыло. Заклинило элерон. Ухудшилось управление машиной. Только надёжная работа мотора и мастерство В. Матакова позволили осуществить аварийную посадку самолёта на поле, спасти израненный истребитель от полного разрушения.

Все воздушные бойцы 27-го полка под командованием капитана В.А. Иванова сражались отлично. Об этом свидетельствует тот факт, что на их боевом счету было к началу 1942 года 48 сбитых вражеских самолётов в воздушных боях и 24 уничтоженных на аэродромах. При этом самый большой боевой счёт был и постоянно нарастал у лейтенанта В. Матакова (ЦАМО, ф.722, оп. 56239, д. 32, лл. 25,26). 4 марта 1942 года ему было присвоено звание Героя Советского Союза.

Нельзя не сказать об отважных лётчиках 41, 120, 172-го истребительных авиационных полков 6-го ИАК ПВО. Удары по наземному противнику они наносили совместно с 65-м штурмовым, 40 и 173-м бомбардировочными полками ВВС МВО. 7 декабря 1941 года в районах Каменка, Свистуха, Левково, Храброво, Гульнево (15 км восточнее Солнечногорска) эта объединенная авиагруппировка уничтожила 28 танков, несколько орудий зенитной артиллерии и до двух рот пехоты (ЦАМО, ф. 6314, оп. 11158, л.З). В последующие дни, действуя совместно ещё и с лётчиками 65-й отдельной эскадрильи (самолёты По-2), они нанесли удары по вражеским группировкам в районе Буйгородок, Кузяев, Никита, Чисмены, а также по аэродрому Ватулино (Там же, лл. 3, 14). Во всех этих налётах фашистам был нанесен большой урон в живой силе и технике. И это – не считая того, что лётчики-истребители этих и других полков ПВО постоянно поднимались в небо для отражения налётов врага на Москву.

Надо отметить, что в связи с успешным наступлением наших войск фашистское авиационное командование было вынуждено относить базирование своей авиации на значительное расстояние от столицы СССР. Сыграли роль и сильные морозы, которые показали неподготовленность вражеской авиации к действиям в такого рода зимних условиях. Налёты на Москву стали наноситься только эпизодически, небольшими группами бомбардировщиков. С 1 по 6 января 1942 года было совершено только три ночных налёта силами в 23 самолёта. При подходе к зоне зенитно-артиллерийского огня менялось построение по высотам и эшелонам. Зенитчики 1-го корпуса ПВО вели огонь, в основном заградительный, по данным звукоулавливателей, по шуму моторов. Напоровшись на организованный зенитный огонь, часть самолётов разворачивалась и уходила на Запад, а другая часть, следовавшая на малых высотах, выключив моторы, старалась, планируя, преодолеть опасный рубеж и продвигаться к городу. Бывало и наоборот, когда моторами «шумели» маловысотные цели, а шедшие выше их бомбардировщики рвались к городу. Однако хитрость врага была разгадана. Из всей этой группы только 3 самолёта смогли прорваться через боевые порядки зенитной артиллерии и беспорядочно, без серьёзного ущерба городу сбросить около 40 зажигательных и фугасных бомб (ЦАМО, ф. 218, оп. 198982, д.13, л. 1).

Утром 6 января, пользуясь низкой облачностью, плохой видимостью немецкие самолёты мелкими группами пытались прорваться к столице. На перехват вылетели лётчики 34-го и 177-го истребительных авиационных полков, а второй эшелон прикрытия, то есть огневой рубеж, обеспечили зенитчики-артиллеристы 193 и 251-го зенитно-артиллерийских полков и 237-го отдельного зенитно-артиллерийского дивизиона. Только зенитчики своим огнём уничтожили 5 вражеских самолётов. Особенно отличились воины 23-й батареи 251-го зенитно-артиллерийского полка. Неожиданно для них фашистский бомбардировщик из низких облаков начал пикировать на обороняемый объект. Командир батареи старший лейтенант И.О. Гурин мгновенно подал команду на открытие огня орудийным расчётам сержантов Попова и Бумина. Снаряды первого же залпа подожгли левый мотор бомбардировщика и он, планируя, пытался уйти из зоны огня. Но зенитчики не прекратили огня. Самолёт, охваченный огнём и дымом, упал на землю. Для этого потребовались считанные секунды боя и 16 израсходованных артиллеристами снарядов (ЦАМО, ф. 218, оп. 161877, д. 4, л. 32).

В целом, лётчики и зенитчики ПВО Москвы в январе 1942 года сбили 43 самолёта противника и 5 уничтожили на аэродроме Юхнов.

В феврале, понеся большие потери, несмотря на то, что Гитлер личным участием увеличил самолётный парк 2-го воздушного флота, фельдмаршал Кессельринг не рискнул продолжать налёты на Москву и ограничил действия своей авиации ударами по железнодорожным узлам, передовым аэродромам нашей авиации и подкреплениям, поступающим для пополнения наступавших войск Красной Армии. Наиболее интенсивно вражеская авиация действовала в районах Можайска, Малоярославца, Медыни, Калинина, Калуги и Тулы («На страже неба столицы». Воениздат, М, 1968 г. с. 197).

В этих условиях основная нагрузка по борьбе с фашистской авиацией легла на авиационные полки 6-го ИАК ПВО и на зенитно-пулемётные подразделения 1-го корпуса ПВО, выдвинутые на Запад от Москвы для прикрытия аэродромов, железнодорожных станций, других транспортных узлов, а также важнейших тыловых районов наступавших частей и соединений Красной Армии. В феврале лётчики 6-го ИАК ПВО провели 105 воздушных боев, уничтожили 58 самолётов противника (ЦАМО, ф. 218, оп. 198982, д. 13, л. 19).

В этих воздушных боях исключительное мастерство и напористость показали лётчики 28-го и 445-го истребительных авиационных полков. Немецкие лётчики, даже истребители, вступали в бой, как правило, только при количественном превосходстве, а в остальных случаях спешили уклониться от схватки и уйти за линию фронта. Советские же лётчики смело атаковали противника при каждой встрече с ним, не считая числа противостоящих им боевых машин. Так, в течение первых двух дней февраля лейтенанты Ф.В. Митрофанов и В.Д. Рожков сбили по два немецких самолёта. 16 февраля капитан И.М. Холодов и его ведомый лейтенант Ф.П. Глушко пресекли попытку двух вражеских «мессершмиттов» пролететь с целью разведки к Москве. И.М. Холодов в этом бою уничтожил оба самолёта. В этот же день звено Героя Советского Союза старшего лейтенанта Е.М. Горбатюка уничтожило Хе-111.

За день до этого, 15 февраля, ранним утром, пулемётчики 2-й роты 22-го зенитно-пулемётного полка П.И. Серебряков и М.С. Андриенко по команде командира роты лейтенанта A.M. Филимонова открыли огонь по группе из 3-х бомбардировщиков, пытавшихся штурмовать Калининский аэродром. Первой же очередью головной самолёт был сбит, а через несколько секунд был сбит и второй бомбардировщик (ЦАМО, ф. 218, оп. 198982, д.9, л. 254).

27 февраля эскадрилья 120-го иап под командованием капитана В.М. Томилина, прикрывая войска Западного фронта, отражая налёт вражеской авиации, в ходе боя уничтожила четыре «мессершмитта».

Однако, хотя в феврале налётов и не было, успокаиваться было нельзя. Командование 1-го корпуса ПВО принимало все меры к тому, чтобы навыки боя в расчётах зенитчиков, прожектористов, аэростатчиков не снижались. Ежедневно проводились многочасовые тренировки, в ходе которых спрос за качество боевой работы был высокий. О необходимости высокой боевой готовности воинов ПВО столицы писала в те дни газета «Красная звезда»: «Миф о непобедимости немцев в воздухе давно развеян. Провалился план людоеда Гитлера уничтожить Москву с воздуха... Мы не переоцениваем опасности, угрожающей нам с воздуха, но и не должны преуменьшать её даже в малейшей мере... До той поры, пока противник имеет боевые самолёты, у нас нет и быть не может абсолютной, полной гарантии от воздушного нападения. Поэтому призыв – «Помни воздух!» – должен звучать в наших рядах непрерывно, с неослабной силой» («Красная звезда», 1942 г., 12 февраля).

В марте 1942 г. уменьшение морозов способствовало активизации действий немецкой авиации. Эти действия в первую очередь согласовывались с оперативными задачами сухопутных войск, но в то же время были возобновлены и налёты на Москву. Фашисты широко применяли аэродромный манёвр, манёвр авиационными частями с одного участка фронта на другой, что позволило им усиливать поддержку своих войск на поле боя. Одновременно осуществлялись налёты на аэродромы советских ВВС, железнодорожные узлы и коммуникации. В течение марта месяца гитлеровцы осуществили 56 налётов по 14 аэродромам, в которых участвовало 267 самолётов (ЦАМО, ф. 213, оп. 2080, д. 19, л. 19). Стали применяться бомбы калибра 100 и 250 кг. По сравнению с осенью 1941 г. качество бомбометания несколько повысилось, поэтому при налёте, например, на один из наших аэродромов, бомбардировщики Ю-88 уничтожили 6 и повредили 5 самолётов (А.Г. Федоров. «Авиация в битве под Москвой». Изд. «Наука», М, 1971, с. 218).

Контрнаступление советских войск встречало ожесточённое сопротивление фашистов не только на земле, но и в воздухе. Немецкие лётчики-истребители стремились сорвать действия нашей авиации, направленные на поддержку своих войск, на нанесение ударов по отступающим частям и соединениям группы армий «Центр». Особенно – по танковым. Так, в марте, в участившихся воздушных боях участвовало 656 советских самолётов и 971 самолёт врага. Всего было проведено 258 воздушных схваток и, несмотря на то, что в большинстве случаев количественное превосходство было на стороне врага, он нёс большие потери. Определялось это тем, что наши лётчики, как правило, вступали в бой первыми, навязывая противнику свои условия его ведения.