Текст книги "Большая Гонка (СИ)"

Автор книги: Alex O`Timm

сообщить о нарушении

Текущая страница: 4 (всего у книги 12 страниц)

– Пока вы лояльно относитесь к моим просьбам, все так и будет.

– И все же! Я бы хотела в этом убедиться.

– Это элементарно, можем прямо сейчас, доехать до ближайшего почтового отделения, и сделать небольшой звонок. Скажем так, в качестве жеста доброй воли. Две-три минуту будет достаточно?

– Пять!

– Три. Давайте не будем торговаться. Связь с СССР довольно дорогая, а я пока не получил от вас ничего такого, за что стоило бы платить. К тому же учитывая разницу во времени, сейчас в Ташкенте уже ночь. С Москвой девять часов, а с Ташкентом не помню.

– Плюс три часа.

– Вот видите, там уже дело далеко за полночь.

Уже через несколько минут Фирюза, закрывшись в кабине с телефоном разговаривала с родителями, и самой важной и удивительной для них, новостью, оказалась даже не то, что их родная дочь, переехала из Венесуэлы в Пуэрто-Рико, а то, что известный им, и якобы погибший от схода снежной лавины, Руслан Назаров, жив, здоров и даже является весьма обеспеченным, если не сказать большего, человеком. Именно у него на заводе сейчас и работает Матео, а дом самого Руслана, больше похож на дворец Ташкентского Князя, да-да тот самый, в котором сейчас находится городской дворец пионеров. Узнав последние новости, и пообещав хотя бы раз в месяц связываться с родными, Фирюза с большим сожалением положила трубку и выйдя из здания почты, села на пассажирское сидение в автомобиль Алексея.

– Что я должна сделать?

– Ничего особенного, для начала подпишите эту бумагу.

– Не хочу я ничего подписывать!

– Ну, посудите сами. Вы же совсем недавно изучали Политэкономию. Как говорил Владимир Ильич Ленин? Социализм это в первую очередь учет и контроль. Кто мне поверит, если я скажу, что обо всем договорился с вами, а вы меня обманете. К тому же это взаимное обязательство, вы подтверждаете, что согласны добровольно сообщать некоторые сведения общего характера, в отношении Арслана Назари, а я обязуюсь обеспечить вам досрочное получение вида на жительство гораздо раньше положенного срока. Скажем в течении года, вместо положенных трех лет. Если хотите, могу дать вам копию.

– И куда мне ее деть? Я еще не настолько сошла с ума, чтобы держать у себя дома, подобный компромат. Ладно давайте подпишу.

– Да. Вот здесь, и вот здесь.

– Откуда вам известны номера моего паспорта и страховки?

– Фирюза Каримовна, ну что бы прямо как маленькая. Вы забыли кто я такой и где служу?

– Ну да, вы правы.

– Теперь последний вопрос. Нужно договориться о встречах. Если у вас, появляется, что-то важное, о чем вы хотите сообщить, набираете вот этот номер и называете свой позывной. Ну, например, «Сестра», ведь вы же являетесь сестрой господина Назари. Да кстати, если вас не затруднит, после того как снимете квартиру, сообщите свой адрес. Связь со столицей с любого телефона стоит пятнадцать центов за минуту разговора. Думаю, вас это не разорит. А если, сведения, сообщенные вами, будут действительно ценными, думаю мы сможем договориться и о достойной оплате за вашу работу. После того, как вы сообщите свой адрес и по возможности телефон, я сразу же свяжусь с вами, и мы договоримся обо всем остальном. Итак, с вас ближайшие планы господина Назари, и его окружение. Все остальное мы обсудим позже.

Обратно Алексей летел как на крыльях. Еще бы, фактически за бесценок, ну что такое, восемнадцать долларов за три минуты разговора с родителями, ему удалось завербовать агента из ближайшего окружения интересующего их человека. Да и договор, с Каримходжаевой был составлен таким образом, что за туманные обещания, о помощи в получении вида на жительства, она будет поставлять необходимые сведения.

Душа Алексея пела и пыталась вылететь из тела от эйфории, поглотившей ее. Хотелось взлететь куда-то очень высоко, или разогнаться до немыслимых скоростей. В этот момент, его взгляд зацепился за небольшую серенькую табличку, на обочине дороги, требующей ограничения скорости в пятьдесят пять миль в час. Мысленно переведя мили в километры, Алексей улыбнулся и прибавил газу. Действительно, зачем тащиться на шестидесяти километрах, ели дозволяется почти девяносто. Автомобиль взревел своим двух литровым двигателем мощностью в сотню кобыл, и машина, резко прибавив в скорости, буквально воспарила над дорогой.

Полет, продолжался, увы, очень недолго, уже через пару миль пути, позади послышался рев сирен, и через громкоговорители, Алексею, было предложено прижаться к обочине и остановиться. Именно в этот момент, до него дошло, что одометр его автомобиля, выпущен на американском континенте, точнее в США, и, следовательно, все данные на нем показываются именно в милях, а никак не в километрах. И то, что он счел шестьюдесятью километрами в час, на самом деле указывало на мили за тоже время. То есть до момента увеличения скорости, она уже была максимально возможной.

Стоило ему остановиться возле дороги, как из полицейской машины, догнавшей его, вышли два смуглых латиноамериканца, и один из них подошедший ближе произнес:

– Вы, превысили допустимую скорость почти вдвое, сеньор. Предъявите пожалуйста, ваши права.

За считанные мгновения, в голове Алексея, пронеслись все последствия данного задержания. Сейчас он отдаст полисмену свои права, увидев в них отметку о том, что он является сотрудником советского представительства, потребуется паспорт для подтверждения его личности. И едва его дипломатический паспорт окажется в руках у полиции, это будет означать крах всей карьеры. Дело в том, что если бы он был простым гражданином Пуэрто-Рико, его бы немного пожурили, выписали бы квитанцию на оплату, пусть и большого, все-таки скорость была действительно велика, штрафа и отпустили бы с миром. Он бы спокойно доехал до города, в ближайшей кассе оплатил бы квитанцию, и на этом все бы закончилось. Во всяком случае, до следующего раза.

Но, Алексей, относился к дипломатическому корпусу, и в этом случае, все происходило несколько иначе. Полисмены, просто должны были записать его данные, а затем направить их в консульство с описанием правонарушения, и соответствующей квитанцией на оплату штрафа. Разумеется, так или иначе, штраф будет оплачен за его счет, но теперь уже о его нарушении узнает руководство, а это как минимум выговор с занесением. А если собрать все недавние прегрешения, то все это будет означать немедленную высылку из страны.

Тут же соберут в одну кучу недочеты в работе, злополучное письмо, к этому добавится возможно кое-что еще, о чем он даже не догадывается, и о карьере, можно будет забыть. Но что-то исправлять было уже поздно и поэтому Алексей решился на последнее средство. Как это вообще пришло ему в голову, было совершенно непонятно, но тем не менее, передавая права в руки полицейского он произнес:

– Может, мы сумеем решить это дело мирным путем, сеньор, офицер?

Полицейский изумленно оторвал взгляд от документов:

Вы, предлагаете мне взятку, сеньор?

Глава 6

6

Полицейский изумленно оторвал взгляд от документов:

– Вы, предлагаете мне взятку, сеньор?

– Ну, что, вы, какая взятка. Я просто хочу избежать лишней волокиты, и поэтому предлагаю оплатить штраф прямо на месте.

– То есть, вы хотите сказать, что вам некогда самому оплачивать ваше нарушение в кассе, и за вас это должен сделать офицер полиции?

– Вы, меня не так поняли, офицер!

– Я понял вас совершенно правильно. Пожалуйста, повернитесь лицом к автомобилю и положите руки на капот. – Произнес полицейский.

Его напарник в это время сделал два шага в сторону, сдвигаясь так, чтобы первый офицер не находился на линии выстрела, и выхватил из кобуры пистолет, направляя его на задержанного.

– У вас в машине есть запрещенные предметы?

Алексей понял, что попал в такую яму, из которой ему не выбраться при всем желании. Теперь, не поможет уже ничего. Не деньги, ни дипломатический паспорт, ничего. Тем более подтвердив отсутствие запрещенных вещей, он сразу же попадает под статью о незаконной деятельности на территории государства, стоит только полицейскому увидеть бумаги, лежащие на соседнем сидении. А, то, что он их увидит, нет никаких сомнений. Ведь Алексея же не пустят за руль, а полицейский, который поведет машину, наверняка поинтересуется, что же такое находится в папке для бумаг. И если не поймет сам, то уж в полицейском участке наверняка найдется человек знающий русский язык. А как еще можно расценить то, что там находится расписка, полученная от Фирюзы Каримходжаевой за полученные ею восемнадцать долларов на телефонный звонок и подписанное согласие на работу в пользу Советского Союза. Явный, ничем не прикрытый шпионаж рос и ширился прямо на глазах. И если раньше Алексей мог рассчитывать просто на высылку на Родину, и крах карьеры, то сейчас было возможно все что угодно. От сенсации, освещенной во всех средствах массовой информации касающейся поимки советского шпиона, до открытого суда и высшей меры социальной защиты. И если здесь, ему грозит только долгий срок в какой-нибудь местной тюрьме, то по возвращению на Родину, ничего иного кроме как расстрел, ожидать не приходится. Алексей в малейших деталях представил все последствия своей оплошности, и у него на глазах выступили слезы отчаяния.

В этот момент, послышался шум, еще одного подъезжающего автомобиля, и короткий разговор произошедший на каком-то странном языке, напоминающим по строению фраз испанский, но скорее являющийся каким-то местным наречием, в результате чего до помутненного сознания Алексея доходили лишь отдельные слова, по которым совершенно было невозможно уловить общий смысл. А еще минуту спустя, ему на глаза упала плотная повязка, и его, подхватив под локти, подвели к видимо только что подъехавшему автомобилю, и вежливо предупредив, о высокой ступеньке, слегка подтолкнув ввели в фургон микроавтобуса с зашторенными окнами, в котором находились два человека.

Все это он увидел, сразу же после того, как с его глаз сняли темную повязку.

– Ну, что же вы так, молодой человек. Блестяще провели операцию по вербовке и попали на превышении скорости? Как же так-то?

Вопрос был задан на чистом русском языке, человеком, рассматривающим содержимое папки принадлежавшей Алексею, и вселил в сознание Алексея, крохотную искорку надежды на благополучный исход. Еще учась в институте, он не однажды слышал рассказы старших товарищей о подобных способах проверки. И похоже, что Леха, нарвался на одну из них. Конечно утешение было слабым, о карьере все равно придется забыть, такое не прощается, но хотя бы есть крохотная надежда на то, что он останется жив. Пусть оставшуюся жизнь он проведет где-нибудь в Сибири, перекладывая бумажки в каком-нибудь заштатном отделе, не имеющем никакого отношения к сегодняшней службе, пусть придется забыть своих мечтах и надеждах, но хотя бы он останется живым. Все лучше, чем получить пулю в смазанный зеленкой лоб.

– О, – усмехнулся сидящий напротив него мужчина. – Я вижу вы нафантазировали себе уже и смертную казнь, и крах всей карьеры, и еще непонятно чего. Могу вас обрадовать. Все это только ваши фантазии. Всего этого вполне можно избежать, но в одном единственном случае.

– Каком? – робко произнес Алексей, взволнованным голосом, догадываясь о том, что именно сейчас, происходит его вербовка. Грубая, беспринципная, но по сути, виноват в ней он сам. Ведь если бы не эйфория от удачно сделанного дела, он спокойно доехал бы до консульства и продолжил там свою работу. Но превышение скорости поставило все с ног на голову.

– Да, все просто, нужно всего лишь подписать ваше обязательство о сотрудничестве, и более ничего.

– Вы, предлагаете встать мне на путь предательства.

– Да. – просто ответил собеседник. – А вы можете предложить другой выход. Ну подумайте сами, вас задерживает полиция за превышение скорости, у вас в автомобиле находят документы о шпионской деятельности в пользу третьей страны. При этом будьте уверены, стоит полиции только обратиться в советское консульство, как там сразу же откажутся от вашей деятельности, сказав, например, о том, что вы испросили три дня отпуска, для того чтобы отдохнуть от тяжких трудов, съездив, например, на южное побережье, чтобы поваляться на пляжах курортного города. Я прав?

Алексей, молча кивнул головой. Его командировка, была оформлена именно под этим самым предлогом – кратковременный отпуск, после простуды.

– Следовательно вы уже шпион, просто делали свое дело не для Советского Союза, а скажем для Китайской Народной Республики, или же Северной Кореи, что не столь уж важно. Это, разумеется, в какой-то мере убережет вас от высшей меры наказания, там в СССР. Все же здесь не приняты столь радикальные меры, но лет десять строгого режима, где-нибудь на шахтах Кабесо де Пьера, или лесозаготовках острова Пеньерос, тоже не добавят вам не здоровья, ни благополучия. Не хочу вас расстраивать, но боюсь, что от этого пострадаете не только вы, но и ваши родители.

Мужчина, был абсолютно прав. В Союзе, если такое происходило не щадили никого. А главное из этой ситуации, не было абсолютно никакого выхода. Допустим он откажется от подписи и гордо поднятой головой пойдет отбывать наказание. Может родителей в этом случае и пощадят, но то, что ему придется лет десять вкалывать на рудниках или лесоповале сомнений не вызывало. Кем он станет через десять лет непосильного труда и доживет ли вообще до освобождения было непонятно. Если же подпишет согласие на сотрудничество, то есть вероятность, как-то выкрутиться из всего этого. Может быть даже и стоит это сделать, а по возвращении в консульство, тут же сообщить кому следует о вербовке.

– Даже и не думайте об этом. – Похоже мужчина, сидящий напротив Алексея, читал его мысли. – Стоит вам только заикнуться о своей вербовке, как бумагам, отправленным в полицию будет дан ход. Причем заметь, копии с бумаг имеющихся у вас в машине уже сняты. И от шпионажа в пользу кого-то вам не отвертеться. Как вы думаете, тваше руководство попытается вас защитить, или же просто выдаст тушку полиции, особенно после признания в том, что вас завербовали.

Алексей, поняв, что все это правда совсем сник, не зная, что ему делать дальше.

– Впрочем, могу тебя несколько обрадовать.– Мужчина, вдруг перешел на ты. – Во-первых, как шпион, окопавшийся в советском консульстве, ты нас совершенно не интересуешь, во всяком случае именно сейчас. Поэтому, никакой противоправной деятельностью ты заниматься не будешь. Следовательно, и речи о твоем разоблачении тоже не идет. Во-вторых, нас несколько интересуют сведения, которые ты будешь получать от завербованной тобой девицы. Ты ведь все равно будешь готовить отчеты, по этому делу. Почему бы не делать их в двух экземплярах, один из которых будет уходить нам. Приоткрою тебе маленькую тайну. Ты ведь настолько ушел в себя, что даже стесняешься спросить кого мы представляем. Я скажу. Мы работаем от республики Куба.

– Как же так, я ведь и так отправлял вам ежемесячные отчеты, касающиеся всей деятельности. Зачем вам еще нужен я?

– Все, да не все. И вот здесь мы подходим к вопросам, ради чего собственно и затеяно ваше освобождение от позора и ареста. Довольно скоро, начнется некое мероприятие, в котором будет участвовать и советская сторона. Было бы очень неплохо, чтобы представителем этой стороны, стали именно вы.

– Можете даже не надеяться на это. Я всего лишь стажер, и вряд ли меня выпустят в самостоятельное плавание.

– Об этом можете не беспокоиться. Не ваша забота. Но если ваше участие в этом мероприятии пройдет мимо вас, возблагодарите бога за то, что он не оставил вас без своего покровительства. На этом нашу совместную деятельность можно будет считать завершенной.

Конечно Алексей не поверил ни единому слову. Его подпись, если она появится на листе бумаги гарантировала пожизненную кабалу. И даже если на этом все и закончится, вполне возможно, что когда-нибудь, пусть даже и после его кончины, эта бумага всплывет, то на нее можно будет подвесить столько грязи и предательства, что не отмоется никто. Но кто знает, как все сложится дальше, и пока это был по мнению Алексея, единственный вариант, когда он выходил относительно сухим из воды. Да, он становился шпионом в пользу Кубы, или кого-то другого, ведь никаких доказательств слов его собеседника не было представлено. Но в противном случае, его ждала высылка из страны, или же отбытие наказания здесь. И то и другое было еще худшим вариантом. И поэтому подумав, он решился, и взяв лежащую на столе авторучку, поставил свою подпись внизу документа. Оказалось, что этого было недостаточно. Здесь все было серьезно. Вслед за подписью на том же листе бумаги отпечатались все его пальчики. Теперь точно не было возможности отступления. Еще учась в институте, один из профессоров прямо доказал, что современные способы экспертизы могут предоставить явные доказательства тому, даны были отпечатки пальцев по принуждению или же добровольно. Что-то говорилось о смешанности линий, подёргивании и тому подобных вещах.

Сидящий напротив мужчина, сразу же после снятия отпечатков предложил ему помыть руки, сыпанув на ладони какого-то порошка, после чего, добавил, что отныне он проходит под позывным «Дассен».

– Почему именно «Дассен»? – удивленно спросил Алексей.

– Нам понравились ваши песни на французском, когда вы ехали на встречу, со своей подопечной. Вы же знаете французский язык?

– Да, разумеется. – грустно произнес Алексей, понимая, что за ним следили от самого посольства.

– Вот и прекрасно. Если вы понадобитесь нам мы с вами свяжемся. И пожалуйста не гоните больше. Если вы не справитесь с управлением, вас ничего не спасет. Живых после аварии на такой скорости не остается. Удачи!

С этими словами Алексея выпроводили из фургона, и он оказался на дороге. Фургон же, едва он покинул его салон, сразу же дал газу и уехал, оставив его одного. От полицейского автомобиля, не осталось даже следов. И если все это было просто подстроено, то сейчас что-то менять было уже поздно. Алексей открыл дверцу своего автомобиля, сел на водительское сидение и долго курил, меня сигареты, одну за другой. Он мысленно искал выход из сложившейся ситуации и никак не мог его найти. В итоге, когда окурок, последней сигареты был выброшен за окно, а в кабине стало нечем дышать от заполнившего ее дыма Алексей, повернул ключ зажигания и тронулся с места направляясь в сторону Сан-Хуана. Пора было возвращаться домой.

* * *

– Зачем ты приплёл сюда Кубу? Какое отношение мы имеем к этому очагу коммунистической заразы?

– Никакого, но ведь получилось?

– Куда бы он делся? И так бы получилось.

– Понимаешь, все они, приехавшие сюда из СССР, убежденные коммунисты, впрочем других сюда и не посылают. И все они помешаны, на своем учении, которое, как ни странно создал ярый противник всего русского. Впрочем неважно. Важно то, что упоминание Кубы, слегка успокоило его в том плане, что он будет отправлять сведения фактически своим. Тем, кому, как он сам выразился, и так отправляются некоторые данные ежемесячно. Может и не все, но все же. А он фактически будет просто дополнять те дайджесты, что и так отправляют на Кубу. То есть он успокоил себя тем, что будет сообщать то, что и так официально сообщается. Пусть чуточку больше, но ведь своим. Поэтому, не пришлось выкручивать ему руки, а все прошло тихо и мирно. Разве это плохо?

* * *

Ремонт ретро автомобилей, взятых в республике Куба, принес неплохую прибыль, но увы это была разовая сделка, хотя в будущем я думаю ее и повторить, пока же, по моей просьбе с Кубы мне доставили несколько устаревшую БРДМ-1, на базе ГАЗ-40п. Зачем она мне нужна, спросите вы. А все просто. США, хоть и выпускает подобную технику, но в частные руки ее не продают, а тут до меня дошли слухи, что очень скоро должны будут начаться «Большие гонки» с огромным призовым фондом. Согласно предполагаемым условиям будет необходимо преодолеть тридцать тысяч километров пути, и пересечь территории четырнадцати стран обеих Америк. И все бы ничего, ну, какая проблема, проехать тридцать тысяч километров по дорогам общего пользования, если бы не одно, большое «НО».

На трассе имеется участок длинною всего на всего в восемьдесят семь километров, полного бездорожья. Полного потому, что, там нет ни единой дороги и даже направления. Зато есть непроходимы джунгли, сельва, болота и горы. А еще имеются залежи железных руд, из-за чего стрелки компасов, крутятся во все стороны как пропеллеры самолета. Соваться туда без местного проводника, значит обрекать себя на смерть. Помимо всего вышесказанного, эту местность населена дикими, даже сейчас, племенами индейцев, и что более вызывает опасения, здесь расположились Колумбийские наркобароны с плантациями коки, героина и всего того, что приносит им немалую прибыль. Скажу даже больше. На территории Колумбии идет непрекращающаяся вот уже десятилетие война, в которой одновременно задействованы три противоборствующие силы; Повстанческая Народная Армия, Армия Колумбии, и Боевые отряды Наркобаронов.

Вообще-то находятся смельчаки, которые в угоду своим амбициям преодолевают этот так называемый «Дарьенский пробел». За последние двадцать лет, как минимум десять таких попыток было, и как минимум половина из них закончилась вполне удачно. Но, это были автомобили, специально подготовленные для преодоления этого места. К тому же в подобные экспедиции отправлялись командой из, как минимум трех автомобилей. Сейчас же, предполагается гонка стартующая из Прадо-Бей – поселка нефтяников, на севере Аляски, и финиширующая у самого южного города планеты Земля – Ушуайя, расположенного на берегу острова Огненная земля в Аргентине. Всего, как я уже говорил тридцать тысяч километров или девятнадцать тысяч миль.

Конечно можно было бы купить стандартный внедорожник, от того же «Доджа» или любой другой автомобильной компании, подготовить его к данному путешествию и спокойно отправиться в путь. Но изучив уже состоявшиеся переходы Дарьенского пробела, я пришел к выводу, что для успешного его преодоления, необходим либо вездеход, либо как минимум два автомобиля с полными экипажами. А по дошедшим до меня слухам в правилах будет отмечено, что, во-первых, автомобиль участвующий в гонке должен быть серийным, хотя и подготовленным для гонки, и в единичном экземпляре.

В принципе, никто не запрещает организовать скажем не одну, а две-три команды, в надежде на победу одной. Но тут вступает в силу дополнительное условие. Для участия в гонке нужно будет сделать вступительный взнос. Какая именно будет сумма взноса, пока неизвестно. Но известно, что она пойдет на техническое обеспечение самой гонки. То есть установление «чекпойнтов» для контроля прохождения трассы, обеспечение безопасности, хотя в последнем я очень сомневаюсь, ну и еще кое-каких нужд. Все что будет собрано сверх необходимого, пойдет победившему экипажу в качестве приза. А сумма приза, будет начинаться от миллиона долларов.

Другими словами, вступительный взнос в гонку будет весьма немаленьким, и придется несколько раз подумать, толи создавать дополнительную команду, за которую тоже придется выплачивать вступительный взнос, толи ограничиться одним экипажем, но оснастить автомобиль всеми возможными наворотами. К тому же далеко не факт, что создав даже несколько команд, хоть одна из них доберется до финиша первой и заберет главный приз

Именно для этого я и купил БРДМ. Пусть меня сочтут самым распоследним трусом, но трасса проложена так, что придется пересечь Аргентину, с ее постоянными местными мятежами, Чили, где в власти сейчас находится генерал Пиночет, и в стране творится непонятно что, Перу и Эквадор относительно спокойны, но и здесь могут встретиться свои заморочки, а во дальше начинается Колумбия. Что происходит в ней я уже говорил. Если удастся пересечь ее и Дарьенский пробел, начиная от городка Явиса идет вполне приличное шоссе, правда только в сухой сезон, в дождливый превращаясь в очень трудно преодолеваемые болота. Панама и Коста-Рика, относительно спокойны в политическом плане, зато сразу же за последней, начинается Никарагуа, с ее Сандинистами и народно-освободительной армией, не отстают от них и Гондурас с Сальвадором, и, наверное, относительно свободно можно вздохнуть, только въехав на территорию Мексики, и последующими за ней США и Канады.

Кстати, забыл отметить, старт гонки может быть дан, как на севере Аляски, так и на юге Аргентины. Но я надеюсь, что это произойдет в обеих точках одновременно. Во-первых, так будет гораздо интереснее, когда участники соревнования поедут навстречу друг друга, а во-вторых…. Впрочем, об этом рано загадывать, но я бы предпочел стартовать именно в Аргентине.

Что же касается того броневика, что я приобрел на Кубе, то он вполне подходит условиям гонки. Его можно квалифицировать как грузовик, причем выпущенный довольно большой серией и состоящий на службе очень многих государств мира. Правда от купленного броневика, в гонке останутся лишь документы, но кого это волнует. Уже сейчас, купленный автомобиль разобран до последнего винтика, и с него сняты все чертежи, на основе которых изготавливается точная копия его бронированного кузова, правда из алюминиевого сплава. Только на этом, я надеюсь сбросить массу броневика вдвое, что наверняка, добавит мне и скорости, и проходимости, и главное плавучести. Да именно на плавучесть я очень надеюсь. На трассе встречается довольно много водных преград, а способность этой машины передвигаться по воде, сильно облегчит мне прохождение маршрута. Та же сельва Дарьенского пробела, которую пересекают реки, идущие в разные стороны. И вместо того чтобы пробиваться сквозь джунгли можно просто встать на русло реки и проплыть по ней. Так или иначе, подобное я тоже учитываю и надеюсь, что это поможет мне выиграть гонку.

Зачем мне это нужно? Почему бы и нет. Такая возможность у меня есть, обеспечить ее исполнение, я тоже в состоянии, а и потом это же путешествие. Проехать по четырнадцати странам и, хотя бы одним глазком взглянуть на каждую из них, это ли не приключение? Если бы не ожидалась официальная гонка, думаю ее стоило придумать мне самому.

Глава 7

7

В начале апреля 1985 года, Британский журнал «Motorsport», опубликовал статью, о начале приема заявок на Международную гонку с пафосным названием: «От полюса, до полюса». По условиям гонки нужно было преодолеть тридцать тысяч километров от поселка нефтяников Прудо-бей, находящегося в штате Аляска, США, до самого южного города Латинской Америки, Ушуайя, расположенном на острове Огненная Земля в Аргентине. При этом гонка была построена не по принципу ралли, когда, гонщики выполняли определенные заезды, на время, выносливость и тому подобное, по заранее выверенным трассам, а для обеспечения победы экипажей, вслед за ними, выдвигалось еще с десяток грузовиков, с обслуживающим персоналом, от механиков до повара и официантов.

Когда, от экипажа требуется только вождение автомобиля и победа в соревновании, а обслуживание транспортного средства, возможный ремонт, обеспечение запчастями, крышей над головой во время стоянки, развлечениями во время отдыха и питанием, занимается обслуга, следующая за гонщиками, и готовая в любой момент прийти на помощь. Здесь все было гораздо проще и жестче. Предлагалось преодолеть эти девятнадцать тысяч миль на заявленном в гонку автомобиле, и с участием экипажа, который будет передвигаться на этом же транспортном средстве. То есть в деле участвует только заявленный экипаж и никого более.

Гонка была разделена на три класса участников соревнований, и соответственно членов экипажа. Например, класс – Мотоциклы, подразделялся на два подкласса. Легкие мотоциклы – Эндуро, и Тяжелые – мотоциклы, одиночки и с боковым прицепом. Соответственно экипажи состояли из одного или двух человек. В категории легковых автомобилей, могли участвовать автомобили любых классов, от обычных городских машин, до внедорожников, при этом в состав экипажа могло входить до трех человек. И наконец класс: Грузовики – экипаж четыре человека. При этом транспортное средство должно было быть серийного производства, хотя разумеется и подготовленным к гонке. То есть допускалось усиление рамы, трансмиссии, установка более мощного двигателя, специальной резины и тому подобных улучшений. Если транспортное средство получало некоторые повреждения, допускался ремонт, но только силами экипажа, хотя и разрешалось иметь на некоторых участках пути, своего рода склад, с необходимыми запасными частями, на случай поломки. А также возможность связи с партнерами, по доставке необходимых деталей к месту аварии. Но именно этим помощь и ограничивалась. Хотя, имелось и дополнение в виде того, что экипажи могут оказывать любую помощь друг-другу. Хотя рассчитывать на это мне кажется не приходилось.

Для того, чтобы победить в гонке, нужно было преодолеть указанное расстояние не более, чем за сорок дней. Получалось, что организаторы, просто разделили тридцать тысяч километров на семьсот пятьдесят, среднее расстояние за сутки, и отныди от общего количества пять дней, чтобы поднять дух соревнования. и таким образом выяснили время гонки.

Именно потому, что количество членов экипажа было различным, соревнования и были разделены на классы. Ведь скажем на том же грузовике, можно вполне организовать спальные места, и разделить время нахождения за рулем на четверых, в итоге проходя за сутки, вместо семисот пятидесяти километров гораздо большее расстояние. Но на мотоцикле с одним единственным механиком-водителем такое уже практически невозможно. Но с другой стороны и скорости грузовика и мотоцикла различны. Тот же мпортивный мотоцикл а принципе способен преодолеть это расстояние за шесть-семь часов, а затем спокойно отдохнуть в придорожной гостинице.

Впрочем, сама трасса уравнивала шансы на победу среди участников одним единственным местом, и это место называлось: «Дарьенский пробел». Восемьдесят пять километров пути, по девственным джунглям, болотам и горам, где имеются лишь пешеходные тропы, идущие в неизвестном направлении и водные артерии, проложенные самой природой. Если средняя скорость пешехода по ровной дороге, равна пяти километрам в час, то средняя скорость перехода через Дарьенский пробел равна двенадцати-пятнадцати километрам в сутки, а чаще и того меньше. Редкие попытки преодолеть эту дистанцию предпринимаемые ранее некоторыми смельчаками, чаще всего заканчивались трагически. В лучшем случае, удавалось достичь своей цели выходя из джунглей пешком, и бросая технику на половине пути. Впрочем, иногда, кому-то удавалось и преодолеть эти злополучные километры, затратив на это от семи до десяти дней. При этом, чаще всего смельчаки отправлялись туда в составе трех-четырех автомобилей.