Текст книги "Тайна Будущего - в Прошлом (СИ)"

Автор книги: Ярослав Зуев

сообщить о нарушении

Текущая страница: 14 (всего у книги 15 страниц)

Ил.87. 'Небесная колесница' из пещерного храма Елолора в Индии

Ядерным оружием, понятно, не ограничивались. Махабхарата и Рамаяна (141) повествуют и об оружии нервнопаралитического действия, и о психотропных средствах, о смертоносных боевых отравляющих веществах и много еще о чем. Нарисованная картина впечатляет: даже если все это плоды разгулявшейся фантазии летописца, отдадим ему должное – он был гениальным провидцем и фантастом.

139 – Махабхарата (санскр. 'Великий Бхарата', по имени царя, наследника Куру) – величайший эпос народов Индии. Одно из крупнейших литературных произведений в мире. Поэма представляет собой сложный комплекс эпических повествований, новелл, басен, притч, легенд, космогонических мифов и т. д. Содержит более 100 000 двустиший, в индийской традиции считается 'пятой Ведой'. Авторство Махабхараты приписывается мудрецу Вьясе. Ориентировочно датируется VII в. до н. э. Современный вид эпос приобрёл к V веку н. э. Фабулой эпоса является повествование о распре между двумя претендентами на престол – потомками Куру и сыновьями Панду, продолжавшейся 18 лет

140 – Дрона-парва (Книга о Дроне) – одна из 18 книг Махабхараты

141 – Рамаяна (санскр. 'путешествие Рамы') – часть индуистского канона (смрити), получившая окончательное оформление между IV в. до н. э. – II в. н. э. Мифическим автором Рамаяны называют Вальмики. Рамаяна состоит из 24 тысяч стихов (шлок), объединенных в 7 книг

7.11.Война в воздухе

Санскритские тексты полны упоминаний о том, как боги сражались в небе, используя 'небесные колесницы' виманы, (142) летательные машины, снабженные самым смертоносным оружием. Словом, они, то есть боги, разбирались в вопросах завоевания господства в воздухе ничуть ни хуже генералов Пентагона. Вот, к примеру, недвусмысленный отрывок из Рамаяны: 'Эта машина напоминает яркое облако в небе. Царь вошел в нее, и этот прекрасный корабль поднялся в верхние слои атмосферы'. А из Махабхараты мы узнаем, что некто Асура Майа (вспомните аннунаков 'черноголовых пришельцев' шумеров, древнегреческих гигантов и нефилим, появившихся в результате связей 'сыновей Господа' и 'дочерей человеческих'), обладал 'небесной колесницей' около шести метров в окружности, снабженной четырьмя 'сильными крыльями'.

Вообще эта поэма – кладезь информации о том, как древние боги сводили друг с другом счеты при помощи, например, 'Дротика Индры' подозрительно напоминающего генератор теплового луча, описанный Гербертом Уэллсом на страницах его знаменитого романа. Стоило смертоносный луч 'дротика' сфокусировать на каком-то объекте – и все, пиши, пропало, потому как 'он пожирал своей силой'... По другим отрывкам мы вправе судить о технологии 'Стелс' (143) или чем-то подобном. Когда герой Кришна преследует в небе заклятого врага Шалву, 'небесная колесница' последнего неожиданно становится невидимой. Кришну это не смущает, он пускает в ход особое оружие: 'Я быстро вложил стрелу, которая убивала, выискивая звук'. Вы говорите, что хотите, но, как бы, по-вашему, описал современные самонаводящиеся ракеты класса воздух-воздух, ну, например, какой-нибудь фермер, далекий от тонкостей военной науки? Ответ: примерно так и описал бы.

Ил.88. Реконструкция внешнего вида 'Небесной колесницы'. Похоже на НЛО, неправда ли?

И, тем не менее, из старинных манускриптов можно сделать кое-какие выводы. Тексты подробно описывают парящие в воздухе круглые машины, снабженные иллюминаторами и куполами. Чем вам не летающие тарелки? Они развивали 'скорость ветра' и, при этом, еще и издавали 'мелодичные звуки'. Существовали и другие разновидности летательных аппаратов: некоторые были сигарообразными, другие имели форму усеченной пирамиды с несколькими двигателями на днище. Древний манускрипт 'Виманика Шастра', (144) опирающийся на еще белее старые источники, в общих чертах сообщает об управлении летательными аппаратами, профилактических работах, наконец, защите воздушных кораблей от молний и бурь. Если верить 'Виманика Шастра', корабли империи Рама взлетали вертикально и были способны зависать в небе, как современные вертолеты или истребители с вертикальным взлетом, вроде англо-американских 'Харриеров' или наших 'Яков'. Трактат также содержит ссылки на 80 авторитетных специалистов древности. Правда, первоисточники не сохранились, так что перед нами скорее пересказ с чужих слов, чем техническое пособие.

Древние источники рассказывают, 'виманы' обыкновенно стояли в ангарах. Есть упоминания и о топливе. Как правило 'воздушные корабли' использовали 'желтовато-белую жидкость' или ртутные соединения. Первое вещество заставляет задуматься о керосине или бензине. Что касается ртути... Возможно, речь о ракетных двигателях. Один из манускриптов дает такое описание: 'Железная машина, хорошо собранная и гладкая, с грузом ртути, который выстреливается из задней части корабля в виде ревущего пламени'. В любом случае нам остается предположить, что 'Виманы' оборудовали разными типами двигателей, точно так, как и современные самолеты.

В 'Махабхарате' и 'Рамаяне' содержится также информация о фигурах высшего пилотажа в исполнении 'небесных колесниц', и, похоже, их не повторить лучшим пилотажным группам современности. 'Виманы' двигались так же свободно, как НЛО, полеты которых описаны многочисленными очевидцами. Это говорит об использовании принципов антигравитации или чего-то еще, до сих пор нам неизвестного.

Кстати, есть и подробные инструкции по строительству 'небесной колесницы', содержащиеся в санскритском трактате 'Самарангана Сутрадхара': 'Крепким и долговечным следует сделать корпус виманы, подобно огромной птице из легкого материала. Внутри надо поместить ртутный двигатель с железным нагревательным аппаратом под ним. При помощи силы, скрытой в ртути, которая приводит ведущий смерч в движение, человек, сидящий внутри, может путешествовать по небу на большие расстояния. С помощью этих машин человеческие существа могут подниматься в воздух и небесные сущности могут спускаться на землю'. Интересно, о каких 'сущностях' речь?

142 – Летающие машины, якобы существовавшие в древности, упоминаются в мифах многих народов. Наибольшую известность получили описанные в индийских эпосах 'Махабхарата' и 'Рамаяна' летающие аппараты виманы. Они будто бы летали не только в пределах земной атмосферы, но и устремлялись в космос и даже на другие планеты. Слово 'вимана' происходит от санскритского словосочетания, означающего 'небесная колесница'

143 – Стелс (англ. stealthy – незаметный, тайный) – метод маскировки боевых самолетов посредством специально разработанной конструкции фюзеляжа, позволяющий рассеивать лучи радаров ПВО. Поверхность самолета собирают из тысяч плоских треугольников из волнопоглощающего материала

144 – Трактат 'Виманика Шастра', написанный мудрецом Бхарадваджи в IV веке до Р.Х. был обнаружен в одном из храмов Индии в 1875. В книге содержались описания различных приборов, вроде радара или прожектора, рассказывалось о диете пилотов и летной форме. Более того, перечислялись металлы, необходимые для производства виманы, типы аппаратов и типы двигателей к ним. Например, 'Рукма Вимана' и 'Сундара Вимана' имели коническую форму, первый был трехъярусным с движителем в основании. На втором 'этаже' находились каюты пассажиров. 'Сундара Вимана' был более обтекаемой формы. 'Трипура Вимана' – многоцелевой аппарат как для воздушных, так и для подводных путешествий. Самый сложный в техническом и конструктивном отношении, и наиболее маневренный 'Шакуна Вимана' напоминает шатл многоразового использования. Трактат описывал также типы используемых энергий, солнечную, свободную и другие. Откуда у индуса, жившего в IV веке до Р.Х. могли взяться даже фантазии на такие темы, неизвестно

7.12.Первая Мировая война была несколько раньше, чем мы привыкли думать?

Существует гипотеза, что около пятнадцати тысяч лет назад на территории северной Индии и Пакистана существовала империя Рама. Она была знаменита большими процветающими городами, которые сегодня лежат в руинах под песками индийских пустынь. Древние тексты называют эти города 'Семью столицами Риши'. Индийский эпос рассказывает, что жители этих столиц пользовались всеми благами цивилизации, одним словом, жили, ни в чем себе не отказывая. Кое-кто убежден, будто жители империи Рама летали на своих аппаратах по всей Азии, посещали Южную Америку и, естественно, Атлантиду. По крайней мере, нерасшифрованная иероглифическая надпись, обнаруженная среди развалин Мохенджо-Даро, вероятной одной из 'Семи столиц', практически идентична надписям, найденным в другой точке мира – на острове Пасхи.

А потом разразилась чудовищная война. Трудно сказать, кто и с какой целью ее развязал. Некоторые исследователи винят во всем богов, которые, как становится ясно из манускриптов, по мелочам не разменивались, разрешая противоречия при помощи оружия. Другие полагают, военный конфликт произошел между империей Рама и Атлантидой. Мировая война оказалась фатальной и для той, и для другой стороны. Обе цивилизации оказались уничтожены. Мир погрузился во мрак ядерной зимы. А затем настал каменный век.

7.13.Дыма без огня не бывает, или 'Небесные колесницы' в других странах

Выходит, праиндусы летали, в то время как прочие нации, словно герой старого советского кинофильма, 'не могли летать, поскольку были рождены ползать'? Оказывается, – нет, не так. Напротив, 'летали все'. В главе, посвященной шумерам и их мифическим учителям аннунакам, мы уже говорили, что в месопотамской мифологии свидетельств о полетах героев по воздушному океану и за его пределы предостаточно. Например, аккадский эпос об Этане, тринадцатом правителе Киша, (145) 'вознесшемся на небеса' в 'бронзовых когтях орла', вполне правдоподобно описывает Землю, постепенно удаляющуюся в иллюминаторе. 'Земля в иллюминаторе видна'... – пел некогда Владимир Мигуля. Вот так это и было. По легенде, Этан, миссия которого состояла в просветительстве, сам оказался бесплоден. Этан обратился за помощью к Шамашу, прибывшему на 'огненном небесном корабле': 'О Господь, даруй мне Растение, Дающее Рождение. Избавь меня от этого препятствия'. Судя по тому, как развивались события, Шамаш пошел навстречу своему подопечному, выслав за ним упомянутого выше 'Орла', в описании которого угадывается беспилотный автоматический модуль. 'Орел' объявляет Этане: 'К небесам Анну понесу я тебя'. После чего стартует и выходит на орбиту. По мере удаления от Земли Этан видит разные картины. Сначала планета выглядит словно 'мучная каша', в то время как океаны кажутся 'корытами с водой'. А затем Земля 'становится пылинкой'. То есть, куда-то далеко полетели...

А вот, например, строки из кодекса законов древнего Вавилона Хакафа: 'привилегия управлять летательной машиной велика. Знание о полете – среди наиболее древних в нашем наследии. Дар от 'тех, кто наверху'. Мы получили его от них, как средство спасения многих жизней'. Что имеется в виду? Спасательные операции в ходе Вселенского Потопа? Я, конечно, далек от утверждения, будто древние вавилоняне умели летать. Однако откуда-то эти фантазии взялись?

Ил.89. Барельеф из Ура, изображающий аннунаков

Не все месопотамские тексты дышат миролюбием. Есть и те, что вслед за 'Махабхаратой' и 'Рамаяной' описывают применение оружия чудовищной силы воздушного, простите, базирования. Одна из шумерских легенд рассказывает, как 'молодой бог Нинурта', экипированный по последнему слову науки и техники, с оружием, 'которое разит многочисленных врагов', вступил в борьбу с жестоким и злым демоном Асагом. Который, впрочем, тоже оказался не лыком шит. Завязалась кровавая битва, в ходе которой Нинурта летал 'словно птица', сверкали молнии, и гремел гром, а земля дрожала, словно осиновый лист. Асаг был крепким орешком. Однако, Нинурта, в конце концов, одолел супостата. Судя по всему, победа оказалась пирровой, экология в ходе конфликта приказала долго жить: 'Поднялись первозданные воды страны, откуда нет возврата', и залили землю. Причем, эта вода вовсе не была 'водой жизни', а, напротив, несла смерть. Что это, если не радиоактивное либо химическое заражение местности? Причем, аннунаки, по крайней мере, те из них, что 'носили свои мотыги и корзины', читай, отвечали за ирригацию и сельское хозяйство, 'не знали, что делать'. На страну обрушился ужасающий голод, в каналах не было 'хорошей воды', поля заросли бурьяном. Жизнь в стране замерла. К счастью Нинурта, 'собрав много камней, воздвиг стену, чтобы отгородить Шумер от 'вод Кура'. По-видимому, речь о каких-то мероприятиях по дезактивации местности. Нинурта привел в порядок водное хозяйство, выкачал из каналов 'плохие воды' и пустил на поля Месопотамии очищенные, благодаря чему 'поля дали зерна в изобилии, виноградники и сады принесли богатый урожай, который громоздился горами в житницах и на холмах'.

Вы полагаете, в Месоамерике было как-то по-другому? Тогда откуда на могиле царя майя Пакаля взялось изображение летательного аппарата из Звездных войн режиссера Лукаса?

145 – Этан (Этана) – в вавилоно-ассирийской мифологии герой, поднимавшийся в небо на 'орле', чтобы найти 'траву рождения', и благополучно вернувшийся на землю. Этан считался правителем Киша (XXVIII век до Р.Х.), который, наряду с Эреду, Уром, Уруком, Лагашем и Ниппуром входил в десятку самых могущественных шумерских городов-государств

7.14.'Взлетно-посадочные полосы' плато Наска

Больше семидесяти лет назад, в 1930-х в красной пустыне Пампа Колорадо, расположенной на высокогорном перуанском плато Наска(146), в пятистах километрах от океанского побережья, были обнаружены рисунки, о которых до этого никто из европейцев ничего не знал по той простой причине, что над пустыней не летали самолеты. Их заметили лишь с развитием авиации, они слишком велики, чтобы разглядеть их с поверхности.

По мере того, как к рисункам рос интерес, а самолеты становились все доступнее, на ровном, будто столешница, плато были обнаружены целые композиции из десятков гладких, как шоссе, полос длиной в несколько километров. С воздуха они больше всего походили на взлетно-посадочные полосы современного аэродрома. Между 'ВПП' на пространстве в многие сотни квадратных километров оказались разбросаны изображения исполинских птиц и животных, насекомых и растений. Целый титанический альбом из двенадцати тысяч полос и линий, сотен спиралей, и восьми сотен рисунков гигантских пауков, обезьян, попугаев и других птиц. Все без исключения рисунки были выполнены при помощи канавок глубиной в двадцать пять, и шириной шестьдесят пять сантиметров, обнажавших светлую, не окислившуюся почву. Причем, линии нигде не прерывались, один рисунок как бы переходил в другой.

Ил.90. Гигантская обезьяна с плато Наска

Вполне естественно возник вопрос, точнее, даже целый абзац вопросов: кто, когда, каким образом и зачем сделал рисунки, которыми никто бы не смог полюбоваться, предварительно не научившись летать? Но ведь индейцы летать не умели, хоть, по одному инкскому преданию невероятно плодовитая Орьяна, праматерь человечества, прибыла с далеких звезд в некоем 'золотом корабле', а, родив семьдесят детей, убыла обратно. С другой стороны, кто сейчас верит преданиям?

146 – Наска (исп. Nazca) – название пустыни и системы долин на южном побережье Перу, а также крупнейший город региона. Также это название применяется к Культуре Наска (предположительно 300 г. до Р.Х. – 800 г. от Р.Х.). Отодоксальная наука приписывает этой цивилизации создание знаменитых Линий Наска, хотя, конечно, есть и иные мнения

7.15.Космодром в Красной пустыне

Одним из первых исследователей рисунков и 'взлетно-посадочных полос' плато Наска стал американец Пол Косок. Занявшись систематизацией древних изображений в 1929, он обратил внимание, что некоторые линии в пустыне указывают на определенные созвездия, фиксируют разные фазы Луны, а также точки восхода и захода Солнца. Совместно с доктором Мазотти из Перуанского военно-географического института Косок выдвинул гипотезу гигантского астрономического календаря. Того же мнения придерживался перуанский пилот Эдуардо Эрран, налетавший над Красной пустыней более полутора тысяч часов, сделавший огромное количество фотографий, и открывший полторы сотни неизвестных ранее изображений.

Не все исследователи Пампа Колорадо встретили гипотезу Косока с восторгом. Возникли и другие предположения. В том числе и те, что рисовали многотысячные толпы участников ритуальных шествий, бредущих вдоль рисунков, размахивая факелами и выкрикивая религиозные гимны. Правда, оставалось неясным, кто и с какого воздушного шара наблюдал это великолепное зрелище на безжизненном и отрытом всем ветрам плато, где никогда не было никаких высотных сооружений?

Грянувшая вскоре Вторая Мировая война подбросила человечеству несколько иные темы для обсуждения, о рисунках Наска забыли, долгое время изучением загадочного плато занималась лишь Мария Райхе – немецкий археолог, поселившаяся неподалеку в 1940.

Уже после того, как отгремели пушки, за рисунки Наска взялся американский астроном Джеральд Хокинс, автор нашумевшей книги 'Расшифрованный Стоунхендж. Обсерватория каменного века', в которой, как явствует из названия, пытался доказать, что циклопическое сооружение на английской равнине Солсбери – астрономическая обсерватория пращуров. Применив ту же компьютерную программу к изображениям из перуанской пустыни, Хокинс пришел к заключению, что в данном случае об 'астрономическом календаре' и речи нет.

Ил.91. 'Взлетно-посадочные полосы' Наска

Выше было сказано, линии, при помощи которых выполнены рисунки Наска, не прерываются и нигде не пересекается, словно 'гигантский карандаш', в первый раз коснувшись поверхности плато, не отрывался от нее, пока работа не подошла к концу. Это обстоятельство позволило отечественным исследователям тайны Красной пустыни Валерию Кратохвилю и Алексею Братко-Кутинскому предположить, что линии-канавки в древности заполняли неким веществом, светившимся под воздействием электрического тока, словно новогодняя гирлянда с елки. Таким образом, светящиеся рисунки служили чем-то вроде опознавательных знаков у гигантских взлетно-посадочных полос, вроде наших, современных фонарей, в вечернее и ночное время обозначающих рулежные дорожки аэропортов. В пользу аэрокосмического назначения комплекса Красной пустыни говорит тот факт, что рисунки и ВПП прекрасно видны на фотографиях Анд, сделанных из Космоса.

Звучит, конечно, красиво, только кто пользовался этими гипотетическими ВПП, ведь ни вертолетов, ни самолетов, ни уж тем более, космических аппаратов у южноамериканских индейцев не было, это точно. При этом, правда, они каким-то образом ухитрились оставить после себя целые эскадрильи 'Золотых птичек', отлитых из одноименного металла символических изображений птиц, которые специалисты относят к эпохе инков.

7.16.Сверхзвуковые 'птички' инков с изменяемой геометрией крыла...

'Золотые птички' индейцев считались безобидными безделушками из драгметалла до тех пор, пока человечество не изобрело реактивные самолеты с соответствующими обводами фюзеляжа и крыльев. Тогда-то ученые и спохватились, взглянув на поделки инков совсем другими глазами. В этом плане показательна судьба знаменитой 'Золотой птички' из Колумбии. Найденная еще в позапрошлом веке, она долгие годы пылилась в музее Дель Торо, Богота, ни у кого не вызывая никаких ассоциаций.

Ил.92. 'Реактивные Птички' из Южной Америки...

Пока не побывала в Нью-Йорке вместе с выставкой 'Золото доколумбовой Америки' (1956). Там на ее дельтовидное крыло и вертикальное хвостовое оперение, вообще никогда не встречающиеся в животном мире, обратили внимание американские авиаконструкторы. По договоренности с дирекцией 'птичку' поместили в аэродинамическую трубу, где она продемонстрировала ошеломляющие летные характеристики, особенно при полетах на сверхзвуковых скоростях, изучение которых было в самом разгаре. Безделушку вернули в музей, а дельтовидное крыло и высокая вертикальная плоскость хвостового оперения перекочевали на кульманы североамериканских авиаконструкторских бюро. Такое вот получилось совпадение.

Поразительную историю приводит фон Дэникен, пересказавший предание, сохранившееся у южноамериканских индейцев каяпо. По этой легенде в древние времена на берегах Амазонки появился некий герой Беп-Коророти, облаченный в 'бо' – нечто вроде скафандра, и имевший под рукой 'коп' – нечто вроде бластера, распылявшего противников на молекулы. Беп-Коророти был принят племенем (попробовали бы они его не принять), выбрал себе девушку и женился на ней. Беп-Коророти прожил среди индейцев долгие годы, но, со временем его потянуло домой, и он 'поднялся на небо, извергая молнии и раскаты грома'. После отлета все близлежащие земли стали бесплодными, а уцелевшая живность покинула леса, разбежавшись, куда глаза глядят. Вследствие чего наступил голод. Когда обстановка достигла критической отметки, дочь Беп-Коророти последовала за отцом. В свою очередь поднялась на гору, оседлала 'особенное дерево', и, стартовала в нем 'со страшным шумом растворившись в облаках'. Оттуда вскоре прибыл сам Беп-Коророти, с грузом невиданной ранее пищи, в которой можно угадать гуманитарную помощь, присланную голодающим аборигенам. Исследовавший руины местного храма 'Эль Лансон' партнер фон Деникена Ингольф Кнопп выдвинул предположение, что 'особенное дерево' каяпо – не что иное, как космический челнок многоразового использования или иной летательный аппарат с укороченным взлетом.

Ил.93. 'Птичка' из египетской гробницы и истребитель 'Старфайтер'...

Возвращаясь к колумбийской 'золотой птичке', отметим, подобные, подозрительные артефакты время от времени обнаруживают и в других частях земного шара, в Европе, в том числе. Тот же Эрих фон Деникен рассказывает о странных наскальных знаках в окрестностях руин древней крепости Херингер на северо-востоке Швейцарии. В них легко угадываются очертания американского самолета-невидимки F-117 'Стэлс'. Бросающееся в глаза сходство можно было бы объяснить совпадением, если бы не местные предания о дьяволе из замка Херингер, парившем, как птица, но при этом извергавшем языки пламени и грохот, будто реактивный самолет.

Не одни индейцы Месоамерики мастерили из подручных материалов (не из одного золота) птичек, весьма подозрительно смахивающих на реактивные самолеты КБ Туполева или Мясищева. Аналогичные находки были сделаны археологами на противоположном конце Земли, в долине Нила. Там еще в 1898 во время раскопок в гробнице Задоиага была найдено украшение, напоминающее сверхзвуковой самолет со стреловидным крылом. Правда, на рубеже XIX и XX столетий никто не обратил на 'египетскую птичку' внимания, реактивные лайнеры еще не появились.

Ил.94. Фрагмент барельефа Абидосского храма

Впрочем, все вышесказанное бледнеет перед картиной, открывшейся исследователям, проникшим во внутренние помещения Абидосского храма, и задравшим головы, чтобы рассмотреть испещренные надписями и рисунками балки потолка. Считается, храм построили около трех тысяч лет назад, в эпоху египетского Нового Царства (1580 – 1070 гг. до Р.Х.), но это не единственное мнение.

Город Абидос – один из древнейших религиозных центров Египта додинастических времен, эпохи, когда страной 'правили боги', а на дворе стоял 'Золотой век'. Ныне это скромный поселок, но, очевидно, так было не всегда. Географически Абидос лежит в самом сердце Египта, в области, которую египтяне называли 'Великой землей'. Тут, по преданию, покоится голова самого Осириса, отсеченная злым и завистливым богом Сетом. Здесь же находится Осирион, загадочный храм, сложенный из исполинских каменных блоков, нигде больше в Египте не встречающихся, и напоминающих размерами и методами обработки монолиты циклопических сооружений Перу.

Назначение комплекса неизвестно, насчет даты сооружения ведутся бесконечные споры. Некоторые ученые называют храм усыпальницей Осириса, которого полагают вполне реальной исторической личностью. Буквально в двух шагах от Осириона расположен и 'дом Осириса', упомянутый выше величественный Абидосский храм, возведенный фараоном Сети I.(147) Именно в нем были, помимо высеченного в камне 'Абидосского списка', родословного дерева фараонов Египта с именами семидесяти шести египетских самодержцев, начиная с 'Короля скорпионов' Менеса, и заканчивается самим Сети I, обнаружены барельефы, прозванные 'боевыми эскадрильями фараонов'. Звучит, конечно, невероятно, только как иначе назвать легко узнаваемые на барельефах силуэты современных боевых вертолетов, реактивных лайнеров и подводных лодок? Совпадением – не поворачивается язык, а как еще, неизвестно.

Ил.95. Боевой вертолет, АПЛ и дирижабль...

Барельефы Абидосского храма произвели фурор далеко не сразу, здесь в точности повторилась история с колумбийской 'золотой птичкой'. Во время раскопок, начатых в XIX веке, на них просто не обратили внимания, ассоциировать было не с чем, научно-техническая революция только начиналась. Когда же стало ясно, что к чему, потрясенные египтологи принялись говорить о неких фрагментах иероглифов, оставшихся после того, как надпись, посвященную одному фараону, заменили надписью, чествующей другого. Не знаю, как кому, но, лично мне такого рода толкования представляются, мягко говоря, малоубедительными. Достаточно одного внимательного взгляда на барельеф, а потом еще парочки, на иллюстрации из любой энциклопедии современных вооружений, чтобы все стало на свои места.

147 – Сети I (1291 – 1279 до Р.Х.) – второй фараон XIX династии, сын Рамсеса I и царицы Сатра. Восстановил могущество Египта, пошатнувшееся при реформаторе фараоне Эхнатоне, вел постоянные войны, расширил и упрочил границы. Считается, походы Сети сопровождались расправами и жертвоприношениями пленных, несвойственными египетской традиции. Восстановил множество храмов, разрушенных при Эхнатоне. Интересно, что имя Сети означает 'Принадлежащий Сету'

7.17.Манускрипт из Лхасы

Несколько лет назад китайские археологи нашли в Тибете документ, возраст которого насчитывал несколько тысяч лет. Поскольку он был составлен на древнеиндийском языке – санскрите, его доставили для перевода в университет индийского города Чандигарха. Профессор Рут Рейна, изучавшая манускрипт, сделала сенсационное сообщение, заявив, что в нем содержатся указания, как строить межзвездные корабли, использующие для движения нечто вроде состояния антигравитации, достигаемого при помощи парапсихической энергии. 'Это центробежная сила, достаточно мощная, чтобы противодействовать земному тяготению', – сообщается в древнем документе. – Природа этой силы необычна: она сродни силе, скрытой в человеческой психике, и позволяет человеку летать без каких-либо приспособлений'. По словам профессора, в манускрипте также указывалось, что такого рода летательные аппараты перебрасывали отряды десантников на любую планету Солнечной системы, а то и еще дальше. Круто? А, между тем, это еще не все, манускрипт из Лхасы якобы содержал сведения об устройстве, позволявшем становиться то невидимым, то тяжелым как свинец. Естественно, большинство ученых отнеслось к этой информации скептически. С другой стороны, как тут не вспомнить о странном шлеме царя Пакаля из мексиканского города мертвых Паленке, извлеченного из саркофага, снабженного изображением летательного аппарата?

Конечно, сказанное выше представляется столь невероятным, что можно подумать: все эти описания есть плод разгулявшейся фантазии составлявших тексты людей. Но вот что странно, сцены, наводящие на мысли об оружии массового поражения, можно найти и в Библии. Всего один пример. В 18-й и 19-й главах Книги Бытия описывается кара, обрушившаяся на Содом и Гоморру. Если речь не об оружии возмездия, тогда, о чем? 'И пролил Господь на Содом и Гоморру дождем серу и огонь с неба', – повествует Книга, – и пламя взметнулась до небес'. После бомбардировки на месте двух городов образовалось пепелище, и только 'дым поднимался с земли, как из печи' (Быт.19:28). А спасенный ангелами праведник Лот все равно потерял жену, проявившую чрезмерное любопытство. Вопреки запрету оборачиваться, она таки глянула разок на обреченные города через плечо, и превратилась в облако пара.

7.18.Бронированное яйцо 'Сына Неба' императора Хуан-ди

В ХХVI веке до Р.Х. в районе реки Хуанхэ (Северный Китай), если, конечно, верить древнекитайским летописям, с неба в 'белом бронированном яйце' спустился могущественный Хуан-ди (148): 'Сияние великой молнии опоясало звезду Цзи в созвездии Ковша... Огромная звезда, словно ковш, опустилась вниз'. Хуан-ди был не один, его сопровождала целая команда помощников. В распоряжении пришельцев были странные полупрозрачные зеркала, самодвижущие повозки, а также восемьдесят одинаковых 'железных братьев Чи Ю', (я не говорю, что они были роботами, аллегория напрашивается сама по себе), и масса других непонятных, но полезных орудий.

Став императором древних китайцев, Хуан-ди научил их рыть колодцы и музицировать, искусству иглоукалывания и сельскому хозяйству, картографии и кораблестроению, математике и начертательной геометрии. Словом, Хуан-ди повел себя, как Виракоча в древнем Перу или Осирис в Египте. Его помощники тоже не ударили лицом в грязь, некий Жун Чен составил календарь, другие помощники занялись 'определением предзнаменований по Солнцу и звездам', то есть астрологией. Но наибольший фурор у местного населения произвели не новые и исключительно полезные знания, а удивительный волшебный треножник, который, судя по описаниям, был гибридом между амфибией и вертолетом, способным, к тому же, перемещаться во времени. Он мог 'покоиться и идти', 'становиться легким и тяжелым', 'летать в облаках, подобно дракону', более того, 'не имел преград в прошлом и будущем'.

Ил.96. Терракотовая армия из Сиань Фу

Судьба оказалась к китайскому просветителю Хуан-ди благосклоннее, чем к его коллегам Осирису и Виракочи. После многих цивилизаторских трудов и многочисленных полетов над Землей и во Времени, в 2592 году до Р.Х. (по другим данным, в 2598) 'Сын неба' передал трон 'Поднебесной' приемнику и отправился домой на семидесятиместном 'Драконе'.

В VI веке от Р.Х. в провинции Цзычжоу, во время производства строительных работ якобы откопали останки главного руководителя 'братьев Чи Ю'. По сохранившемуся описанию, его 'череп был словно бы из меди и железа', и был снабжен 'четырьмя глазами и шестью руками'. Правда, до наших дней череп, к сожалению, не сохранился, и теперь мы не знаем, правда ли приведенная выше история, или всего лишь вымысел.