Текст книги "Холодные воды, южный берег (СИ)"

Автор книги: Владимир Кротов

сообщить о нарушении

Текущая страница: 1 (всего у книги 30 страниц)

Кротов Владимир Геннадьевич. Холодные воды, южный берег

HP

Кротов Владимир Геннадьевич

Холодные воды, южный берег

  Кротов В. Г. 2024г.

  Аннотация.

   Совершенно нереальная и абсолютно фэнтезийная история, которая может случиться с каждым из нас в определенный момент времени. Мир меча и магии встречает новых героев! Произведение по временному отрезку, является вбоквелом к роману " Мы здесь случайно... ". В данном тексте, предназначенном для читателей 18+ , присутствует ненормативная лексика.

   Холодные воды, южный берег.

  Старт.

  Ну вот, напрасно я волновался, успел во время, нисколько не опоздал. Прибыл на место четко, минута в минуту, как будто специально подгадал. Нужный нам теплоход спокойно стоит в самом конце причала Речного вокзала и не спешит дать гудок и отчалить. С его левого борта на земную твердь переброшен надежный трап с поручнями, возле него пассажиров встречает молодой паренек в синей матроске, изображающий из себя матерого морского волка. Так, обстановка спокойная, никакой предстартовой суеты не наблюдается. Похоже я не последний из прибывших, Мишаня тоже пока не появился. Наберу ему еще разок, чего он зараза такая, трубку не берет?

  Дохлый номер, одни лишь длинные гудки а затем безэмоциональный женский голос поясняет непонятливым что абонент не имеет возможности с вами законтачить. Такие вот дела. Что за фигня, он что, умудрился в самый неподходящий момент потерять телефон? Или сунул куда-то и не слышит звонка? Или не дай бог, случилось неприятное, но плохие варианты сразу стараюсь гнать от себя подальше, чтобы не накликать беду. А может Миша уже на судне, оставил телефон в каюте а сам пялится на воду, разглядывая издалека левый берег Оби? Может такое случиться? Задаю сам себе вопрос и сразу на него отвечаю: – Вполне!

   Футуристическое здание Сибирь-Арены с этого ракурса смотрится просто замечательно. Да и на реку приятно посмотреть, вид могучего и ленивого потока текучей воды просто завораживает... Так, это все частности, к нашему делу отношения не имеющие. Но где же мой Миша, сейчас попытаюсь выяснить.

  Поэтому, обращаюсь к парню, который стоит молча и доброжелательным, рассеянным взором рассматривает меня.

  – Слушай друг, а Михаил Торопов уже здесь?

  Молодой матрос приосанился с важностью сообщил, явно кого-то копируя.

  – В списках поднявшихся на борт, такой не значится.

  Ну надо же как манерно, прям вылитый дворецкий у такого же чопорного английского лорда. Какие там нахрен списки, тут всего с десяток пассажиров может поместиться, теплоход совсем небольшой. Еще раз внимательно осматриваю его.

  Наше плавсредство бело-синего цвета, носит звучное имя: " Москва " и порядковый номер 194. Или это номер модели? Неважно, я опять отвлекаюсь на частности, хотя следует сосредоточиться на главном. О чем это я, а-а, о нашем корабле!

  Итак понятно что в девичестве он был прогулочно-туристическим теплоходом, в простонародье именуемым речным трамвайчиком. Весной, как открывается навигация, такие начинают курсировать вверх-вниз по Оби, развозя толпы дачников и просто отдыхающих а также обслуживая всякие корпоративы-банкеты. Длина такого судна под 40 метров, ширина чуть больше шести. На таком трудно затеряться среди толп лениво фланирующих отдыхающих. Толпа здесь просто не поместится, нет на этом плавсредстве места для большого количества людей. Но и маленьким его тоже не назовешь, для себя твердо решил. Буду считать эту посудину, кораблем средних размеров.

  От нечего делать, принялся разглядывать теплоход, вчера на это просто не хватило времени. Выгрузка а затем перетаскивание ящиков, коробок и баулов на борт заняло немало времени и сил. Чуть не целую Газель перетаскали вдвоем, да еще на жаре! Вдобавок размещали груз в строго определенном порядке, выполняя указания специалиста из числа судовой команды. Миша потом сообщил что это был боцман. Не понимаю, для чего такие сложности, опасаются центровку теплохода нарушить что ли, или это их профессиональные заморочки? Мало нам боцмана, на размещение груза пару раз пришел взглянуть капитан. Но хоть ничего говорить не стал, просто посмотрел и ушел. Похоже этот боцман по имени Григорий свое дело знает и контроль со стороны начальства попросту бесполезен.

  После трудовых подвигов, по очереди умылись в крохотном санузле в кормовой части судна. Я с интересом разглядывал, как на ограниченном пространстве примерно 1,5х1.3 метра, неизвестные умельцы умудрились втиснуть стандартный унитаз и душевой уголок, который одновременно выполнял роль умывальника. Да, на судах подобного типа сильно не разгуляешься, жизненное пространство весьма ограничено. Корабли они такие, ни одного прямого угла и ровной поверхности, понимаю специфику насчет геометрии и плавных обводов корпуса. Да, да, в целях улучшения мореходности и тому подобное, полностью согласен.

   В подтверждение своих мыслей припомнил один случай, случившийся в моей трудовой биографии еще давно, в эпоху бурной молодости. Дело обстояло так. Подрядился я с двумя хорошими товарищами на отделочные работы в только что построенном частном доме. Домик совсем небольшой, можно сказать супер бюджетный, видно у хозяина с финансами было впритык. Я выполнял все работы по электрике, ну и помогал парням, сантехнику и отделочнику. В процессе общались с хозяином, нормальным, простым, не понтовитым мужиком. Когда начали планировать размещение сан приборов в сан узле, одновременно выполнявшим функцию котельной на твердом топливе, наш сантехник Вова заметил.

  – Да здесь теснота будет неимоверная. Это же ужасно неудобно, унитаз, умывальник, душевая, все друг на друга громоздится. А рядом еще печка на угле! Толком не развернешься, места совсем мало. Пока не построили перегородку, лучше переиграть проект строения, в пользу увеличения площади санузла. Ну подумаешь, уменьшится кухня, санузел с котельной важнее.

  На что хозяин, плотный крепыш, возрастом за сорок, только рассмеялся и пояснил.

  – Парни, да разве это теснота? Я мичманом на подводной лодке 20 лет отслужил. Вот там теснота так теснота, в гальюне лишнего сантиметра нет. По сравнению с тамошним, у меня здесь просто царские хоромы! Хоть в пляс пускайся!

  Так что права старая истина, все познается в сравнении...

  За долгие годы эксплуатации, водоплавающий экземпляр под названием Москва, претерпел серьезные изменения. Для каких-то целей его переделали из прогулочного теплохода в грузо-пассажирский. На главной палубе, в передней части, в закрытом отсеке теперь размещается перевозимый груз. Через перегородку, в соседнем, оборудован маленький камбуз с небольшой кают-компанией. Верхняя палуба, бывшая открытая, перестроена вовсе капитально. В этой модификации у нее остекленные бока, свободное пространство поделено на семь одинаковых кают. Внутреннее устройство примерно как в железнодорожном вагоне, только тут проход слева а каюты справа. Интересно, неужели это экономически выгодно, пассажиров такая посудина берет мало, груза в него тоже много не запихаешь? Или выживают за счет дотаций?

  А на корме и вовсе, присутствует шлюпка, небольшая, светло-синего цвета. Закрытая от дождя и солнца таким же голубым тентом. Весельная шлюпка длиной около четырех метров, опускается на воду ручной поворотной кран-балкой. Механизм подъема-спуска чем-то схож с якорным, находящимся рядом. Только там стоит электромотор, а лодка поднимается-опускается ручной лебедкой, посредством вращающейся рукоятки. Странно, на таких кораблях никаких лодок точно нет, в наличии только спасательные круги и жилеты. Я это точно знаю, видел много раз, подобные кораблики вовсю курсируют по реке.

  Но это к делу не относится, меня сейчас совсем другое должно волновать. Вот так задачка, что же делать, ведь все бумаги на груз и билеты находятся у Мишани? Вдруг эти водоплавающие упрутся рогом и не пустят меня на борт без важной бумажки?

  – Подскажи, как мне быть, мы с другом сопровождаем груз для геологоразведочной экспедиции. Нужные документы и билеты к него на руках, а сам он где-то запропал. В Нижневартовске нас будет встречать ответственный человек. Я должен плыть на вашем корабле а билета у меня нет. Что скажешь земляк?

  Встречающий матрос не стал заморачиваться чужой проблемой и изображать из себя эксперта по разрешению сложных жизненных ситуаций. Просто поднес к губам простенькую рацию и вызвал ко мне капитана. Появившийся вскоре кэп, Касаткин Юрий Петрович, решил задачу на раз. По свойски махнул рукой, мол к чему эти формальности, поднимайся на борт.

  – Да я запомнил вас, это ж вы с другом геологи? Вчера полную Газель ящиков и баулов к нам перетаскали.

  – Да, так и есть. Я Сергей Таликин, а Михаила Торопова пока нет.

  – Это не беда, подождем, у нас еще трое пассажиров не прибыло. Это что, все твои вещи? – он кивнул на мою легкую сумку и рюкзачок за плечами

  – Основной багаж вчера загрузили, это так, самое необходимое.

  – Смотри, пока не прибудем на место, вскрывать груз не позволю. Грузополучателем значится другой человек.

  – Я в курсе, мне Мишаня про это говорил.

  – Это хорошо что говорил, уважаю толковых мужиков. Ну тогда поднимайся в свою каюту, ключ от нее в замке с внутренней стороны – вынес свой вердикт, первый после бога и отправился на верхнюю палубу в ходовую рубку.

  Наш капитан такой ... настоящий хрестоматийный капитан. Рост пониже чем у меня, навскидку примерно 173-175 см. Лицо круглое, мужественно-волевое, телосложение крепкое, с еле заметной полнотой. Чисто выбрит и даже слегка благоухает одеколоном. Белая рубашка с коротким рукавом, отглаженные черные брюки, фуражка просто блеск. Походка твердая, вид уверенный в себе, возраст подходит к пятидесяти. Одним словом, эталонный красавец мужчина!

  Как тут просто у них, все по человечески, без лишней бюрократии, подумал я и бодро зашагал по трапу, затем по боковому проходу мимо машинного отделения. Вышел на корму а с нее по лестнице ( трапу ) на верхнюю палубу, где располагались каюты. Со вчерашнего дня в нашей зарезервированной каюте ничего не изменилось. Всего на верхней палубе разместилось 7 однотипных двухместных кают и еще на главной палубе две одноместные, сразу за проходным носовым салоном. Вчера после погрузки, пока Миша решал какие-то дела с кэпом, я движимый тягой к новым познаниям, обошел весь теплоход. Интересно же, нам на нем несколько дней путешествовать. Поэтому по быстрому осмотрел все судно и вынес свое суждение. Годная посудина, для речного круиза подойдет!

   Наша каюта проста и функциональна. Проход делит помещение четко пополам и заканчивался раскладным столиком по типу железнодорожного. Над ним окно нормального размера ( или правильно сказать иллюминатор ? ). Справа и слева от входа два симметричных шкафа до потолка, между ним и уже заправленной кроватью втиснут стул. Над стульями зеркало с полочкой, типа каждому пассажиру свое персональное. Смотреться только в него, ни божишь мой взглянуть в чужое! Ха-ха! И все, в помещении больше ничего нет. Ну что сказать, вполне приличная каюта в стиле минимализм, ни добавить, ни прибавить. Кровати находятся друг напротив друга, верхние полки отсутствуют. Помещение своим видом сильно напоминает железнодорожное купе и отличается от него лишь длинной.

  Впихнул сумку в шкаф, рюкзак просто бросил на кровать и вышел на воздух. Пока не началась жара, следует наслаждаться свежим утром и прохладным ветерком, веющим с реки.

  Путешествие начинается, эх красота! Одно омрачает сознание, почему до сих пор нет моего друга, где его, дьявола такого, черти носят? И тут словно услышав мои мысли, зазвонил телефон. Ну наконец-то, Мишаня объявился!

  – Але, Миша, ну где ты пропадаешь, пароход скоро отчалит!? – только и успел я высказать нашедшемуся потеряшке ... как женский голос из трубки со всхлипом произнес.

  – Сережа, это Аня, мишина жена. Мишу сбила машина, его увезли на скорой. Сейчас он в больнице.

  От такой новости я аж опешил и на несколько секунд впал в ступор. Чуть потупил, затем пришел в себя и наконец смог произнести.

  – Аня, дорогая, что с ним? Как состояние?

  – Врачи говорят, перелом ноги и возможно шейки бедра. И еще рука, но там непонятно, может просто сильный ушиб или трещина. Сейчас ему делают рентген, тогда станет более ясно.

  – Он в сознании?

  – Сейчас не знаю, но врачи сказали что его еще на месте аварии скорая уколола, чтобы болевой шок снять...

  Далее я как мог успокаивал окончательно расхныкавшуюся жену друга и уверял что все обойдется нормально. Мишаню подержат в больничке с недельку да отправят домой загипсованного как мумия. А про его вещи переживать не стоит, как закончится эта командировка, так и привезу назад в целости и сохранности.

  – Ой ладно, меня зовут в кабинет, пока Сергей – внезапно скороговоркой выпалила Анна и нажала отбой.

  Вот так дела. Нихрена себе началось путешествие, сразу такой форс-мажор. Это что получается, я один поплыву до Нижневартовска, без друга? Печально однако... Получается надо как можно скорее позвонить начальнику экспедиции, предупредить о выбывшем из ее состава. Благо я озаботился контактами своего будущего босса. Пусть срочно ищет повара, согласного отправиться на два месяца в тайгу. Время еще есть, глядишь и найдут замену выбывшему бойцу.

  Миша, Миша, ну что ж тебя так угораздило? Ох, беда, беда. От такого нерадостного события у меня сразу испортилось настроение. Утро уже не казалось добрым да и солнце поднялось достаточно высоко и скоро начнет по настоящему припекать. Вообще, все две последние недели в Новосибирске стоит конкретная жара, днем температура поднимается до 30 градусов и выше. Лето и так выдалось жарким, но последнее время вообще пекло.

  В моей панельной девятиэтажке на седьмом этаже, после обеда становится вовсе невыносимо. Кондиционером обзавестись так и не удосужился а без него в квартире с окнами на солнечную сторону с ума сойти можно. Поэтому я совершил хитрый маневр, в темпе сорвался и временно переехал к родителям в пригород. В своем доме, да еще кирпичном, это пекло совсем не ощущается. Мать с отцом очень приветствовали подобный поступок. Да и я признаться тоже, после госпиталя голова то и дело, случалось побаливала. Последствия тяжелого ранения давали о себе знать. Находиться в пыльном раскаленном городе совсем не хочется, в сельской местности воздух всяко-разно свежее и есть чем заняться.

  А этот змей-искуситель, мой старый, еще школьный друг, взял да подловил меня на хитрую наживку. В доверительной беседе заявил что знает место где нет такой дикой жары и вообще там рай земной.

  – Серега, а давай махнем со мной в тайгу, до осени? – внезапно предложил он на временном отрезке между усугублением третьей и четвертой ( стопки а не бутылки, как некоторые подумают ).

  На том коротком промежутке, на котором обычно наступает пик гармонии индивидума с окружающем миром. В тот самый растянутый миг, когда ты готов возлюбить весь этот мир, ощущения становятся ярче, люди видятся ангелами а любимая музыка представляется особенно прекрасной и сладостной.

  В этот воистину судьбоносный момент, сидели мы у него на квартире, неспешно и вдумчиво употребляли серьезный напиток для взрослых мужчин. Дело проходило на закате дня, да и кондей у Миши работает как надо. Стартовые условия для фестиваля просто блеск! Настроение замечательное, жена Анечка с двумя сыновьями уехала на выходные к родителям. Никто не мешает, не отвлекает, не зудит над ухом. Сиди общайся вольготно, наслаждайся фрагментом счастья. Водка только что из холодильника, закуска достойная, музыка негромкая и душевная. Настоящая идиллия, нирвана из которой не хочется выныривать.

  – Там такая природа, такой воздух, такая красота! Натуральный санаторий! – разливался соловьем Миша, уже достаточно подогретый алкоголем.

  – Недаром Путин с Шойгу ездят отдыхать в тайгу. Они мужчины правильные, знают где сок жизни течет. Рыбалка в таежных речках – ох%еть можно! Рыба – во! – и друг разводил руки до плеч, прямо как заправский рыбак брехун.

  Я молчал, внимательно слушая разглагольствования Миши а он воодушевленный моим непротивлением, продолжал.

   – Охота еще лучше, стреляй кого хочешь и сколько влезет. Никто слова не скажет, на сотню километров вокруг, живой души не найдется. Ни тебе никаких путевок, ни лицензий, ни вредных егерей. Настреляемся до одури, лишь бы патронов хватило.

  – Миша, я за полтора года настрелялся во как – и я изобразил как провожу ребром ладони себе по горлу – теперь наверное до конца жизни хватит.

  – Серый, ты не прав. Не надо подменять понятия. Тайга это живительная сила, первозданная девственная природа. Как ее можно сравнивать с войной? Там ты трудился не расслабляясь и постоянно стремался чтобы от хохлов не прилетело. А в лесу ты душой отдыхаешь, нервы истрепанные лечишь, здоровье поправляешь. Воздух – чистый нектар, хоть пей его ведрами, птички поют как в раю. Земной парадиз без всякой иронии, честное-благородное слово!

  – Хм, заманчивое предложение, есть над чем подумать. Эту тему надо конкретно обмуслякать. А что я там буду делать?

  Мой собеседник еще более оживился, ясен пень, присел на свою любимую тему.

  – Оформим тебя разнорабочим, их вечно не хватает. А что делать, начальник скажет. Но я так тебе скажу, работа там не каторжанская, вид жиганский не потеряешь. Шурфы бить с утра до вечера не придется. Обычно занимаешься разбивкой лагеря, ходишь то с топографом, то с геологом, держишь рейку, таскаешь рюкзак с образцами и кофры с оборудованием. Ну или помогаешь кому-чего. Да ты реальный кабанидзе, тебе те нагрузки только на пользу пойдут. Зарплата там конечно так себе, всего тридцатка в месяц капает. Но зато кормят-поят от пуза, проезд до места и обратно бесплатный. Даже одежду покупать не надо, куртку, брюки и берцы получишь как робу. Их для всего состава берут одинаковую, по указанным размерам. Но самое главное, сменишь обстановку, два месяца в дикой природе, это такой релакс! Я уверяю, тебе точно понравится!

  И дальше раздухарившийся Миша продолжил свой спич в стиле " агитатора горлана-главаря ".

  – Э-эх, сгорел сарай, гори и хата! Согласен я, убедил чертяка! Пиши добровольцем в Красную Армию!...

  Вот таким анекдотичным образом я завербовался в контору, название которой толком не запомнил. Звучащее примерно так: Зап Сиб Инженер Гео Поиск, ну или может несколько по другому. Меня эти формальности совсем не волнуют, а про зарплату и вовсе вспоминать не хочется. Самое главное, снова появился азарт к жизни, искра в глазах, желание увидеть что-то новое, испытать неиспытанное...

  Ага, похоже последние пассажиры подтянулись, значит сейчас тронемся. Странная компания эти опоздавшие, двое взрослых мужиков а один совсем пацанчик, типа нашего матросика. Путешествуют налегке, вещей с собой совсем немного. У каждого в руках по дорожной сумке средних размеров, да у пацана за плечами рюкзак. На улице жара стоит а эти, которые постарше, напялили на себя темные брюки и рубашки с длинным рукавом. И у обоих солцезащитные очки, ну прямо люди в черном из соответствующего американского блокбастера прошлых годов. Вот паренек нормальный, шорты темно-синего цвета, кроссовки, светлая футболка. Мне в шортах и свободной рубашке уже жарко а эти ребята парятся в такой сбруе. Каких только чудиков на свете не бывает!...

  Ну вот все участники круиза в сборе, теперь можно отправляться. Как-то совсем негромко зарокотал наш дизелек, из-под кормы стали подниматься клубы сизого выхлопа и вскоре последовала команда капитана. – Отдать швартовы!

  И мы наконец отвалили от причала и тронулись в путь, вниз по реке, навстречу приключениям. Я лишь вертел головой по сторонам, ловя необычные ракурсы. Уже и не вспомнить когда последний раз катался на теплоходе по Оби. Вот уж воистину, свежие впечатления сразу поперли валом, прав был Миша. Мигом проскочили под Метромостом, затем Октябрьским мостом, почти сразу возник малость недостроенный Центральный, следом Железнодорожный и Димитровский. Вот так, буквально на паре километров, через Обь перекинуто пять мостов! Лишь Бугринский мост и второй железнодорожный не увидим, они расположены выше по течению.

  Все, теперь совсем нескоро, только мост Северного объезда а дальше река свободна. И лишь по берегам, редкие СНТ и совсем нечастые жилые деревни. Ну и конечно зеленка, нескончаемым потоком. Куда ж без нее по берегам полноводной реки в самом разгаре лета?

  Хорошо на реке, от воды веет свежестью, ветерок обдувает! Особенно если находишься в тени и не обращаешь внимание на мерно рокочущую машину нашего теплохода. На акватории в городской черте оживленно, навстречу движутся суда разного водоизмещения, баржи с песком и сухогрузы. На сколько хватает взгляда, вокруг снуют мелкие скоростные катера и надувные лодки. Ну а ближе к берегу стоят на якоре рыбаки со спиннингами и удочками. Дурью маются мужики, ну что можно поймать в самый разгар дня? Да еще в такую жару? У рыбы совсем другой суточный цикл, она в это время не активна, тихариться по ямам, отдыхает, ждет ночи и утра. Хотя для рыбаков важен не результат а сам процесс, как некое таинство, доступное только для избранных и посвященных...

  Так и плывем вниз по течению, в этом случае скорость нашего теплохода суммируется со скоростью течения и наша гражданская посудина летит прямо как корвет ВМФ. Красота!

  Ровно в 14-00 весь экипаж и гостей позвали на обед и вот тогда я познакомился с командой теплохода. Это два курсанта-практиканта из нашей городской " Ракушки ", то есть Речного училища, Денис и Глеб. Парням по 17 лет, они однокурсники, но с разными специальностями. Денис тот самый матрос, уже знакомый мне. Второй оказался механиком-стажером и почти все время находился рядом со своим старшим товарищем, Дмитрием. Обитали они оба в машинном отделении. Дмитрий, мрачноватый субъект цыганистого типа, со слегка вьюшимися черными волосами и блестящими глазами. Ему бы дутую серьгу в ухо, красную рубаху с кушаком и гитару, и вот перед нами чистокровный ромалэ-чавелла. Лет ему примерно как мне. Мне к слову, месяц назад 38 исполнилось.

  Еще присутствовал шустрый колобкообразный субъект Григорий Шаргинов, с повадками и физиономией водевильного пройдохи. Возрастом чуть постарше меня, исполняющий на борту роль боцмана-суперкарго. Вчера мы в основном с ним и имели дело. Ну и конечно повар и буфетчица, Зина, женщина средних лет и габаритов, крашенная блондинка, приятная и миловидная. Как я узнал впоследствии, жена нашего боцмана. Ну, про капитана я уже упоминал. Пока Касаткин обедал, его подменил у штурвала молодой матрос. Механики тоже обедали по отдельности, наверное им по инструкции не положено оставлять без надзора работающий дизель. Появились и трое пассажиров, взрослые мужики так и остались в своей одежде, только сняли черные очки.

  Я вначале решил что они баптисты какие-нибудь, им по вере не положено ходить в одежде с открытыми частями тела. Вроде как женщине простоволосой зайти в православный храм. Но когда внимательно глянул на взрослых, сразу все понял. Нет эти люди не баптисты. Взгляд у них жесткий, настороженный и оценивающий. Оба сидельцы бывшие, к бабке не ходи, таких сразу глаза выдают. Особенно старший, высокий, худой и жилистый мужчина, без капли подкожного жира. Такой взгляд только за стеклами темных очков и скроешь. Но ведут себя мужчины уверенно и прилично. Едят аккуратно, неторопливо и в полном молчании. Я сидел за одним столиком с боцманом Григорием и тихонько его спросил.

  – Не знаешь, куда едет эта троица?

  – Знаю конечно – просто ответил он – тоже до Нижневартовска, как и ты.

  – Тревожные пассажиры, не нравятся они мне – решил я поддержать разговор. Надо же с кем-то общаться по дороге, боцман Григорий мне сразу глянулся. Открытое простое лицо, схожий возраст, располагающий вид. – Так и видится, что они каверзу какую учинят.

  – Ерунда – легкомысленно отмахнулся он. – Чего тут можно устроить, не теракт же совершить? Максимум, на что такие способны, это нажраться и залупиться на кого из пассажиров. Ну или подраться между собой. Если набухаются и начнут барагозить, тут же свяжемся по рации с полицией и высадим нахрен на первой остановке. Примут клиентов как миленьких, без лишних церемоний.

  – На пути, часто будем останавливаться?

  – По мере надобности. Будут пассажиры, подберем попутных. Обычно мы так и делаем, места свободные имеются. Связь работает, мы тут часто ходим, причалить где угодно сможем. В этом плане наша ласточка чудо как хороша. Осадка со средней загрузкой чуть больше метра. Местные жители про наш теплоход в курсе, Интернет и мобильный телефон великое дело! Если дозвониться не получается, на такой случай есть старая добрая радиосвязь. Еще причаливаем в поселках, передаем различные грузы, берем попутные. Теплоход коммерческий, приходится по всякому деньги зарабатывать. По заказам работаем, и для частных лиц, и для контор типа вашей.

  – А если мест в каютах не останется, куда людей деваете?

  – Кто недалеко едет, в носовом отсеке устроится, или здесь в кают-компании, или на корме. Бывает и на стульях ночуют. Если людям действительно ехать надо, они не привередничают, на все соглашаются.

  – Слушай, а зачем на теплоходе такая большая команда? Два механика, один что, не справляется? Денис, который матрос, тут вообще чем занимается?

  – Да это же стажеры, нам их навязывают с Речного училища. Где парням еще практику проходить? Пацанам даже зарплату не платим, нам за них дотация от Министерства образования капает. Там конечно слезы а не деньги, но хоть в ноль по курсантам выходим и то ладно. Как можем, обучаем парней, готовим смену. Реальное дело куда как лучше бумажной науки.

  – Это верно, пока ремесло руками не пощупаешь, нихрена не поймешь. Это я на своем примере понял.

  – А ты Сергей чем занимаешься, на вахту что ли едешь? – задал ожидаемый вопрос боцман.

  – Так-то я вообще автоэлектрик, но тут друг предложил вместе с ним у геологов поработать. Сменить так сказать сферу деятельности, отдохнуть на лоне дикой природы. В общем прельстил, сбил меня с панталыку. А сам в последний момент умудрился под машину попасть. Сейчас лежит в больнице с переломами.

  – Печальное событие, жаль твоего друга. Но такое со всяким может случиться. От подобных случайностей никак не убережешься. Жизнь, вообще штука непредсказуемая. Ну а таежные путешествия, это зачетно. Лес и водка – наши зеленые друзья. Комары, палатка, дым от костра. Дикая природа, никакой цивилизации. Романтика!

  И довольно хмыкнув, Григорий отправился по своим делам.

  После обеда, прямо с севера, оттуда, куда мы стремимся, стали накатывать мелкие тучки. Подул упругий сильный ветер и в воздухе приятно посвежело. Всего через пару часов и вовсе стало прохладно и вскоре с потемневшего неба закапали первые капли дождя. Но в закрытом носовом отсеке уютно и тепло, я просто сидел, глазел на реку, на берега с густой стеной хвойного леса и слушал музыку в смартфоне. Еще дома закачал в него кучу всякого разного и теперь предавался праздности, сидя в наушниках и радуясь изменившейся погоде. Что нам вода с неба, мы ее не боимся, она у нас и под днищем.

  Остановки, о которых толковал мне боцман, за весь день случились лишь дважды. Оба раза наш теплоход становился боком к дебаркатеру и боцман принимал какие-то коробки и тючки от отправителей. Как меня просветил юнга Денис, такой маневр назывался " швартовка лагом ". Приму к сведению, чувствую что к концу путешествия я стану знатоком морских терминов. Хотя зачем мне, полностью сухопутному человеку, такие познания?

  На ужин криминальные личности явились уже датые. Видно загасились у себя в каюте а теперь пришли подзаправиться едой. Но вели себя прилично, даже между собой общались мало и вполголоса. Как поели, средний приблизился к камбузу и хриплым голосом поинтересовался у Зины.

  – Красавица, у тебя холодного пива в буфете не найдется?

  – У нас и теплого нету. Спиртного на теплоходе вообще не держим, не положено – спокойно отреагировала на такое Зина. Видать частенько приходится осаживать загашенных пассажиров, тема утратила для нее всякую остроту и актуальность.

  – Ну что это за сервис, если даже пива нету? – тяжело вздохнул горемыка и вся компания отправилась курить на корму.

  – Обломились бродяги – ехидно заметил Григорий – придется им Дюшесом похмеляться. В Прокудинское прибудем почти в полночь, там все магазы уже закрыты. Синьки нигде не купить. А отчалим оттуда в четыре утра, лишь только рассветет. Торговые точки еще не работают. Ха-ха!

  – По темноте не ходите?

  – Не, не ходим. Петрович не железный, ему тоже отдыхать надо. На пацана надежды мало, это у него первая навигация. Только на простых участках может замещать капитана.

  – А ты что, не умеешь управлять судном? – задал я провокационный вопрос.

  – Да как не умею? Умею конечно, двадцать лет на реке провел. У нас тут каждый из старичков, три в одном, и за штурмана, и за механика, и вместо меня трудиться может. Но не положено, каждый должен заниматься своим делом – и Григорий снова оставил меня одного.

  До намеченной остановки доплыли уже в 11 вечера. Дождь то стихал, то снова начинал лить. Но когда встали на причал в неведомом Прокудинском, он как раз прекратился, хотя небо оставалось хмурым. Григорий снова принял какие-то посылки, сумки, что-то отдал местным, провел и показал свободное место в каюте новому пассажиру, немолодому мужчине приличного вида. Я чтобы размять ноги, вышел прогуляться по причалу. Нормальное такое сооружение, отметил про себя. Основа, железные трубы большого диаметра, забитые в воду, сверху достаточно свежий деревянный настил. Сам причал выполнен буквой " Г ". Верхняя короткая перекладина расположена на кромке воды и песка, длинная, метров пятнадцать, устремлена перпендикулярно течению реки. На коротком участке даже сделан двухскатный навес из оцинкованного металосайдинга и установлены четыре лавки. Такой вот морвокзал на минималках. Но все равно здорово, видно путевая администрация в этом селе, хоть что-то делает для людей.

  Мой вечерний променад прервал снова заморосивший дождь и я вернулся к себе в каюту. Спать под монотонное шуршание дождя так сладко! Соответственно и сны должны присниться только хорошие и радостные. А как же иначе, я ведь по сути начал новую жизнь и она должна быть лучше старой. По другому, эту новую жизнь и начинать не стоит.

  Новая жизнь.

  Спалось на новом месте мне замечательно, вот только что снилось, ничего не запомнил. Да и ладно, и так прекрасно. Посмотрел на смартфоне, время уже подходит к восьми часам утра. Вот это я придавил на массу, прямо как настоящий пожарник! А мы по прежнему стоим на месте, хотя по словам боцмана уже должны во всю чухать вниз по матушке Оби. Может кого ждем или что иное случилось? Ладно, то дело не мое, пойду умываться, приводить себя в порядок. И я сонно позевывая, напялил футболку, трико, сунул ноги в резиновые шлепки и вышел из каюты. Еще раз зевнул и двинул по коридору на корму. Ну а когда открыл дверь и ступил на лестницу ведущую вниз, сразу охнул. Хотя правильнее будет сказать, охнул и ох%ел...