Текст книги "Наука опровергает вымысел. О Бермудском треугольнике и Море дьявола "

Автор книги: Виталий Войтов

сообщить о нарушении

Текущая страница: 2 (всего у книги 10 страниц)

Кораблекрушения в Бермудском треугольнике

«Никакое повествование о тайнах океана не будет полным без рассказа о „Мэри Селест“, – писал Л. Д. Куше. – Хотя ее, уже без людей, нашли в океане между Азорскими островами и Португалией, вспоминают о ней чаще всего в связи с тайнами Бермудского треугольника. Все суда, брошенные командой, где бы их ни находили, сравнивают с „Мэри Селест“, и все таинственные истории, С кем бы они ни случались, нарекают ее именем. Действительно, даже пятерку бомбардировщиков, исчезнувших в декабре 1945 г. возле Флориды, журналисты часто именуют „Мэри Селест“ от авиации» [25]25
  Куше Л. Д.Цит. соч. С. 45.


[Закрыть].

Бригантина «Мэри Селест» водоизмещением 282 т была обнаружена в океане 4 декабря 1872 г. грузовым судном «Деи Гратиа». Моряки этого судна увидели «Мэри Селест», идущую под всеми парусами по ветру, однако неожиданными зигзагами, как будто никто не управлял парусами. Капитан «Деи Гратиа» Морхауз приказал спустить шлюпку и подошел к «Мэри Селест». Моряки «Деи Гратиа» никого не встретили на палубе бригантины, людей не было и во внутренних помещениях. И вот тут начинаются домыслы. По одной версии, на борту «Мэри Селест» не оказалось спасательной шлюпки, по другим источникам, шлюпка все же была. Однако все сходится на том, что бригантина была покинута экипажем или людей смыла штормовая волна незадолго до встречи с «Деи Гратиа». Рассказывают даже, что на плите обнаружены кастрюли с еще теплой водой.

Загадке «Мэри Селест» посвящена обширная литература. Пожалуй, наибольшей популярностью пользуется рассказ А. Конан-Дойла «Сообщение Дж. Хебекука Джефсона». Но нам важно другое – о «Мэри Селест» вспоминают чаще всего в связи с тайнами Бермудского треугольника, с легендой о Летучем Голландце. Берлитц пишет: «… в водах треугольника встречались дрейфующие суда и лодки, покинутые командой; на некоторых из них удавалось найти животных – канареек или собак, которые, конечно, не могли рассказать о случившемся; в одном из случаев вместе с командой исчез и говорящий попугай…» [26]26
  Berlitz Ch.Op, cit. P. 78.


[Закрыть]. Но чаще всего суда исчезали бесследно, причем погода в треугольнике была, как утверждает Берлитц, хорошей. После гибели судов не оставалось на поверхности ни обломков, ни масляных пятен, ни спасательных лодок или спасательных жилетов, ни трупов погибших людей.

Западная часть Саргассова моря

В число жертв Бермудского треугольника Ч. Берлитц включает и известного мореплавателя, американского капитана Джошуа Слокама, который первым сумел совершить одиночное кругосветное плавание на паруснике «Спрей». В 1909 г. он на испытанном «Спрее» вновь отправился в плавание. Друзьям Слокам говорил, что поплывет куда-нибудь в теплые моря, путь его лежал через акваторию Бермудского треугольника. Друзья и родные видели Слокама в день отплытия, как потом выяснилось, в последний раз. Полагают, что «Спрей» затонул где-то в водах Бермудского треугольника. На «Спрее» не было радиостанции, поэтому Слокам не мог послать в эфир сигнал бедствия. Однако на судах, которые исчезли в Бермудском треугольнике в более поздние годы, с берегом поддерживалась регулярная радиосвязь. И тем не менее суда исчезали в треугольнике не только бесследно, но и безмолвно. Это утверждение Ч. Берлитца.

Впрочем, он делает исключение для японского судна «Раифуку-Мару». «Перед своим исчезновением в районе между Багамскими островами и Кубой зимой 1924 г. японское грузовое судно „Раифуку-Мару“ передало по радио драматическое сообщение: „Это как удар кинжалом… Скорее на помощь!.. Скорее, нам не спастись!“» [27]27
  Куше Л. Д.Цит. соч. С. 17.


[Закрыть]Берлитц утверждает, что после этого единственного призыва о помощи судно бесследно исчезло, словно здесь действовали какие-то таинственные силы.

Л. Д. Куше документально исследовал многие случаи кораблекрушений в Бермудском треугольнике, часто добираясь до истинных деталей катастрофы, сознательно искаженных Ч. Берлитцем и другими сторонниками легенды.

Что же в действительности произошло, например, с «Раифуку-Мару»? Катастрофа японского судна прежде всего случилась отнюдь не в штилевую погоду, а в условиях жесточайшего шторма. И не единственный, полный отчаяния призыв услышали с гибнущего судна. За несколько часов до этого пассажирский пароход «Хомерик» принял сигнал бедствия с «Раифуку-Мару». «Хомерик» находился от него в 70 милях и, изменив курс, направился к гибнущему судну, преодолевая огромные океанские волны. Вскоре на «Хомерике» получили радиосообщение, что на «Раифуку-Мару» смыты все спасательные лодки. Около четырех часов потребовалось «Хомерику», чтобы пробиться к месту бедствия. Но помощь опоздала. С 30-градусным креном японское судно качалось на огромных волнах, а затем погрузилось в пучину. Никто не остался в живых во время этой катастрофы.

Таким образом, ничего сверхъестественного в гибели «Раифуку-Мару» нет. Было еще два призыва о помощи, и были свидетели гибели. Но главное, ясна и истинная причина катастрофы – жестокий шторм.

Есть и другие причины, которые ведут к катастрофам, но они тоже не связаны с таинственными силами. Например, взрывы танкеров или судов, случающиеся по техническим причинам. К жертвам, исчезнувшим в Бермудском треугольнике, относят грузовое судно «Марин Салфер Куин». Это судно с грузом расплавленной серы направлялось из порта Бомонт на побережье Мексиканского залива в Норфолк на Атлантическом побережье США. Судно вышло в плавание 2 февраля 1963 г., а в ночь на 4 февраля была принята последняя радиограмма, в которой сообщалось, что на борту все в порядке. Затем связь с «Марин Салфер Куин» прервалась. Тщательные поиски в районе предполагаемой гибели судна не дали никаких результатов. Лишь 20 февраля военный катер США в 12 милях к юго-западу от Флориды подобрал спасательный жилет с надписью «Марин Салфер Куин» и сирену для подачи сигнала в тумане. К 14 марта, когда стало ясно, что все 39 человек экипажа утонули, было найдено еще несколько предметов, принадлежащих «Марин Салфер Куин». Какова же наиболее вероятная причина гибели грузового судна? Скорее всего, в грузовых танках, заполненных серой, произошел взрыв.

Комиссия по расследованию причин гибели «Марин Салфер Куин» записала: «… взбалтывание расплавленной серы усиливает выделение газов из расплава. Очевидно, что сера взбалтывалась, поскольку судно подвергалось сильной качке… Это взбалтывание… увеличило объем газов, выделившихся из расплавленной серы» [28]28
  Куше Л. Д.Цит. соч. С. 225.


[Закрыть].

Интересно, что сторонники легенд о Бермудском треугольнике, сообщая о гибели «Марии Салфер Куин» вследствие каких-то таинственных причин, не обмолвились о том, что судно не исчезло бесследно, а от него остались на поверхности океана многие предметы.

К судам погибших в треугольнике относится и шхуна «Стар оф пис». О ее гибели пишет Питер Мичелмор в повести «Вахта в „треугольнике дьявола“»: «Другим человеком, вышедшим победителем из схватки со смертью, был Дан Смит, капитан трехмачтовой шхуны „Стар оф пис“. Его судно также шло по спокойному морю из Нассау в Майами, когда неожиданно взорвался дизель. Шхуна стала быстро погружаться. Обожженный, раненный осколками, Смит все же нашел в себе силы не только спустить спасательный плотик – на борту, кроме него и двух матросов, было еще пять пассажиров, – но и послать в эфир сигнал бедствия. Представьте себе, что он растерялся. Тогда „Стар оф пис“ пополнила бы длинный перечень загадок Бермудского треугольника. „Таинственно исчезла в хорошую погоду“, – было бы записано после названия этого судна» [29]29
  Мичелмор П.Вахта в «треугольнике дьявола» // Вокруг света. 1982. № 3. С. 45–47.


[Закрыть].

П. Мичелмор рассказал также об аварии самолета в небе над Бермудским треугольником. Пилот этого легкого двухмоторного самолета Дэвид Экли в 40 милях от берега (он летел на Багамы) заметил, что загорелся правый мотор. Он попытался сбить пламя, но безуспешно. Не дав самолету свалиться в штопор, Дэвид Экли «приводнился». Прежде чем самолет затонул, пилот успел выбросить надувной плотик и перебрался на него. Затем зажег самодельный (из туго скрученной рубашки) факел и стал ждать. Экли знал, что в центре контроля за полетами в Майами обнаружат исчезновение самолета и пошлют поисковый вертолет. Действительно, вскоре над плотиком завис вертолет, пилот которого увидел в наступающей темноте слабый огонек факела. Будь он менее расторопным, Дэвид Экли утонул бы вместе с самолетом, и вновь бы мы услышали о таинственном исчезновении самолета в ясный солнечный день.

Л. Куше показал, что многие катастрофы судов и самолетов были искусственно включены Ч. Берлитцем в число жертв Бермудского треугольника, хотя они случились в значительном удалении от его акватории.

Возьмем, например, немецкий барк «Фрея». Ч. Берлитц рассказывает, что «Фрея» была обнаружена в океане 20 октября 1902 г. «Судно лежало на борту, без мачт и без экипажа. Барк 3 октября того же года вышел из Мансанильо (Вест-Индия)» [30]30
  Куше Л. Д.Цит. соч. С. 62.


[Закрыть]. Что же, такая катастрофа имела место и даты совпадают, но все дело в том, что, как следует из Регистра Ллойда, в котором регистрируются суда, потерпевшие кораблекрушение, барк «Фрея» погиб совсем в другом океане – Тихом. Он действительно вышел в плавание из Мансанильо – порта на тихоокеанском побережье Мексики севернее Акапулько. Вместе с тем имеется еще Мансанильо – маленький портовый городок на южном побережье Кубы. Не потрудившись разобраться в географии, Ч. Берлитц включил барк «Фрея» в число жертв треугольника. Но «Мэри Селест» и «Фрея», скажет читатель, – старые истории, тогда не было таких средств информации, как сегодня, вроде бы и напутать не зазорно.

Но вот возьмем сравнительно недавний пример: тримаран «Тинмут Электрон», обнаруженный 10 июля 1969 г., кстати, почти в том месте, где сто лет назад нашли знаменитую «Мэри Селест». Несколько судов и самолетов безуспешно разыскивали единственного члена экипажа этой яхты Дональда Кроухерста. Катастрофа «Тинмут Электрон» тоже была внесена в «актив» Бермудского треугольника, хотя Кроухерст выбросился за борт примерно в 1700–1800 милях от треугольника. Расскажем и о курьезном случае, записанном в «актив» Бермудского треугольника.

В 1978 г. советское научно-исследовательское судно «Академик Курчатов» проводило исследования в Бермудском треугольнике по программе международного советско-американского эксперимента ПОЛИМОДЕ. Этот эксперимент длился пятнадцать месяцев. Советские научно-исследовательские суда, сменяя друг друга, проводили детальные гидрофизические измерения. Для этой цели как раз в самом центре Бермудского треугольника был организован полигон в виде шестиугольника с центром в точке с координатами 29° с. ш., 70° з. д.

По периметру шестиугольника на якорях были поставлены буи с мачтами, которые венчали металлические отражатели, чтобы легче обнаруживать буи радаром. К тросу на разных глубинах были прикреплены стальные рамы-кронштейны. На кронштейны вешали приборы – автоматические измерители течений.

Внутри большого шестиугольника располагался правильный шестиугольник поменьше, расстояние между противоположными сторонами у меньшего было 78 миль, а у большего – 156 миль. Судно ходило внутри этого лабиринта из шестиугольников, проводя их «инспекцию», и одновременно измеряло температуру, соленость морской воды. Брались пробы воды с различных глубин для химических определений, биологи облавливали толщу воды сетями. Одним словом, ученые получали целую сумму сведений о природе вод в районе треугольника.

С берегом радисты поддерживали регулярную радиосвязь, принимали они и информацию о навигационной обстановке в районе исследований, это так называемый НАВИМ – навигационные извещения мореплавателям. Как возникает НАВИМ? В Копенгагене находится международный центр, в который стекается информация со всех морей и океанов. Капитаны судов, встречая на пути неожиданно всплывшие мины, полузатопленные, покинутые экипажами суда или какие-либо другие навигационные опасности, обязательно информируют об этом международный центр. Отсюда, адресуясь ко всем плавающим судам, идет в эфир информация в форме НАВИМ.

Однажды радисты приняли очередной НАВИМ. Любопытно, что относился он к району работ экспедиции на «Академике Курчатове»: «03.00 гринвичского времени, 30 апреля. Дрейфует покинутое судно. Координаты 29°35,0' с. ш.; 69°56,0' з. д.»

Проверили штурманы на навигационных картах, где дрейфует это неизвестное судно, покинутое экипажем, и что же оказалось? Дрейфует судно точно там, где поставлен один из буев в западной части шестиугольника. Проверить оказалось нетрудно. Нет там никакой «Мэри Селест», а только покачивается красный пенопластовый буй, а под ним в синей толще воды спокойно работают измерители течений, накапливая ценную информацию.

Был еще НАВИМ: «23.54 гринвичского времени, 2 мая. Дрейфует полузатопленное судно. Координаты 29°04′ с. ш.; 71°13′ з. д.»

К этому сообщению отнеслись спокойно. Местоположение полузатопленного судна опять совпадало с положением буя. Так дважды пенопластовый буй сошел и за покинутое экипажем судно, и за полузатопленное.

Скорее всего, в первом случае буй зафиксирован на экране радара в темное время суток (в Бермудском треугольнике был час ночи). Смотрит штурман – объект не движется, значит, «судно не имеет хода». Запросили по радио. Объект не отвечает. Вот и пошла в Копенгаген информация о брошенном экипажем судне.

Во втором случае проходящее судно увидело буй визуально. По местному времени, правда, тоже было многовато, что-то около 22 часов. Но, вероятно, сначала обнаружив буй все же на экране радара, судно подошло поближе, и, пошарив по морской поверхности лучами прожектора, моряки увидели как бы торчавшую из воды мачту. Сообщили в Копенгаген: обнаружено полузатопленное судно. Информация «просочилась» в печать: мол, видели мачту затонувшего судна. А какое же может быть судно в уединенном уголке Атлантического океана в самом Бермудском треугольнике? Конечно, «Академик Курчатов». Ряд телеграфных агентств сделали сенсационное сообщение о гибели судна. Не знаю, давали ли потом опровержение, но факт такой был.

Но, конечно, много судов гибло и на самой акватории Бермудского треугольника.

Бермудский треугольник и Атлантида

Ч. Берлитц не исключает даже такую фантастическую версию, что гибель самолетов и морских судов в Бермудском треугольнике происходит не без участия потомков мифических атлантов, в частности, воздействующих на навигационные приборы с помощью излучения захороненных их предками неизвестных науке кристаллов. Есть и еще некоторые версии, показывающие, что Бермудский треугольник и Атлантида некоторым образом связаны между собой.

Во-первых, ряд сторонников Атлантиды помещают этот мифический остров в Северную Атлантику. Во-вторых, несколько загадочных природных явлений были бы легко объяснены, если бы в Северной Атлантике, точнее в западной части Саргассова моря (Бермудский треугольник), в определенную геологическую эпоху существовал исчезнувший затем остров. Например, миграция пресноводных угрей, которых врожденный инстинкт неумолимо влечет в западную часть Саргассова моря, легко бы объяснилась, если бы там находилась Атлантида. Даже в настоящее время появление плавучих форм саргассовых водорослей связывают с погружением мифического острова, на шельфе которого они находились в прикрепленном состоянии, а затем всплыли…

Об Атлантиде человечество узнало из сочинений древнегреческого философа Платона. В его диалогах «Тимей» и «Критий» приводится рассказ египетского жреца из Саиса, который поведал знаменитому афинскому законодателю Солону об огромном и богатом островном государстве – Атлантиде. В столице возвышались великолепные храмы, облицованные серебром, и пышные дворцы. В порту ежедневно находилось не менее тысячи двухсот судов. Государство вело войну с Афинами, но его постигла внезапная катастрофа: «…но позднее, когда пришел срок для невиданных землетрясений и наводнений, за одни ужасные сутки вся ваша воинская сила [войско афинян] была поглощена разверзнувшейся землей; равным образом и Атлантида исчезла, погрузившись в пучину…» [31]31
  Платон.Тимей // Галанопулос А. Г., Бэкон Э.Атлантида. За легендой – истина. М.: Наука, 1983. С. 151.


[Закрыть]

Любопытно, что Платон неоднократно подчеркивает в тексте «Диалогов», что существование островного государства – подлинный факт в истории человечества. Многие верят в реальность Атлантиды, причем даже люди, далекие от естественных или исторических наук. Стремление раскрыть тайну Атлантиды, видимо, основывается на глубоко заложенной в человеке потребности познать неизвестное, тем более что речь идет о самой, быть может, первой земной цивилизации, если хотите, о колыбели рода человеческого. Справедливости ради отметим, что некоторые специалисты считают рассказ об Атлантиде чистым вымыслом, созданным Платоном для выражения своих политико-философских идей. Спор об Атлантиде продолжается уже более двух тысяч лет. Написано об Атлантиде столько, что она могла бы действительно утонуть в этом «книжном море». В настоящее время любая версия об Атлантиде легко может быть апробирована на основе объективных научных исследований, и прежде всего данных геофизики.

Где только не помещали легендарный остров (или острова)! И все потому, что однозначного ответа на этот вопрос из платоновских диалогов получить нельзя.

Как уже говорилось, некоторые атлантологи считают, что Атлантида находилась в Северной Атлантике, захватывая весьма обширную площадь, причем ее равнинная часть могла помещаться в Саргассовом море (с его Бермудским треугольником!), а высокогорные районы и поныне господствуют над уровнем океана. Это – Азорские и Канарские острова, а также острова Мадейра. Были концепции, в которых фигурировала и Атлантида гораздо меньших размеров, но нас интересует главным образом акватория Бермудского треугольника. Напомним, что, по Платону, катастрофа с Атлантидой произошла примерно одиннадцать с половиной тысяч лет назад. В гипотезах, говорящих в пользу нахождения Атлантиды в области Северной Атлантики, которая захватывала бы акваторию Бермудского треугольника, заложена идея, связанная с началом быстрого отступления ледников в Европе и в Америке в завершающей стадии последнего ледникового периода.

Действительно, примерно одиннадцать с половиной тысяч лет назад скорость отступления оледенения резко возросла с одновременным повышением уровня Мирового океана, обусловленным высвобождением огромных масс замерзшей воды. Суть идеи в том, что резкое ускорение отступления ледников произошло в связи с образованием теплого течения Гольфстрим. Оно сформировалось потому, что произошли серьезные изменения в рельефе дна Северной Атлантики, а именно опустился на дно крупный остров – Атлантида, открывший путь водному потоку на восток. Предполагают, что внезапное погружение острова было вызвано тектоническими подвижками земной коры. Естественно, что даты гибели Атлантиды и рождения Гольфстрима совпадают – 9500–9600 лет до н. э.

Эти гипотезы выдвинуты довольно давно, но не растеряли своих сторонников и в наши дни. К числу их относится и известный нам Ч. Берлитц. Во второй своей книге, посвященной тайнам Бермудского треугольника, – «Без следа» он рассказывает о поисках сохранившихся после катастрофы древних сооружений или их руин. Объектом исследования экспедиции Берлитца стала только что открытая вблизи Бермудских островов рыболовным траулером подводная гора, по форме напоминающая пирамиду. Берлитц сразу же сделал вывод, что подводная гора – точная копия египетской пирамиды Хеопса. Она находится на глубине 400 м, ее высота 150 м, основание – около 200 м. Берлитца не смутила асимметричность «пирамиды», он полагал, что это следствие неравномерного отложения осадочного материала.

Подводные исследования Берлитцу провести не пришлось, а надо бы. Если бы ему удалось доказать, что «пирамида» сложена из правильных блоков, то в рукотворность сооружения поверили бы все. Но дело-то в том, что горы этой не существует. Пришлось тщательно проверить все современные навигационные карты района Бермудских островов, но ничего похожего на мелководье (глубины до 500 м) не обнаружено. Думается, здесь также повторяется история с мнимой горой «Американский разведчик». Полагали, что она находится тоже в пределах акватории Бермудского треугольника.

Первая информация о подводной горе «Американский разведчик» была помещена в «Извещении мореплавателям» гидрографической службы ВМФ США № 32 от 1 августа 1948 г. Там указывалось, что банка с глубиной 20 саженей над ней обнаружена в координатах 46°20′ с. ш. и 37°21′ з. д. Факт существования подводной горы, поднимающейся с глубин порядка 4400 м до 37 м от поверхности океана, подтверждался и в «Извещении мореплавателям» № 42 от 16 октября 1948 г. и в дальнейшем, в течение нескольких лет подряд. Подводная гора «Американский разведчик» была нанесена на различные карты, в частности карты, составляемые гидрографической службой ВМФ США, и даже на генеральную батиметрическую карту океанов Международного гидрографического бюро 1958 г.

Лишь тщательные промеры известного американского научно-исследовательского судна «Атлантис-II» в сентябре 1964 г. показали, что никакой горы «Американский разведчик» не существует. Морскими геологами, работающими с эхолотами, было сделано заключение, что сведения о подводной горе вероятнее всего получены в результате регистрации так называемого «ложного дна», образованного плотными косяками рыб.

«Ложное дно» – это, по сути дела, рассеивающий или отражающий акустические колебания слой, в котором содержится большое количество живых организмов. Каких именно? Ответ на этот загадочный в свое время вопрос дали прямые наблюдения с подводных обитаемых аппаратов. Наблюдатели, опускавшиеся под воду в субтропической Атлантике, обнаруживали в составе звукорассеивающих слоев косяки рыб и скопления сифонофор, обладающих наполненным воздухом пузырем: он-то и рассеивает акустические колебания. Среди других организмов, образующих звукорассеивающие слои, наиболее часто встречаются креветки, похожие на них эвфаузииды, копеподы, кальмары. Такие слои встречаются на всех широтах Мирового океана, включая арктические и антарктические воды.

Звукорассеивающие слои, присутствие которых на ленте эхолота дает запись, весьма похожую на настоящее дно, не раз вводили в заблуждение мореплавателей.

Датский моряк X. Ворм-Леонгард во время гидрографических работ у берегов Гренландии неоднократно сталкивался с эффектом «ложного дна». Вот его сообщение: «Первый раз это было в июле 1959 г. в Сковфьорде. Эхолот дал глубину 300 м, но измерения ручным лотом показали, что на такой глубине дна нет. В другой раз, в июле 1960 г. в Годтхобсфьорде, мы неожиданно обнаружили абсолютно плоское „дно“ на глубине около 500 м. Позднее мы убедились, что настоящее дно находится на глубине 600–800 м» [32]32
  Кромм В.Тайны моря. Л: Гидрометеоиздат, 1968. С. 98.


[Закрыть].

Сложность наблюдения за звукорассеивающими слоями состоит еще и в том, что они в течение суток могут подниматься (ночью) и опускаться (днем), уплотняться и разрежаться. В одной и той же точке океана ночью можно на ленте эхолота обнаружить мелководную банку, которая днем исчезнет из-за того, что звукорассеивающий слой опустился и рассеялся.

Специалистам на борту научно-исследовательских судов не раз, как это было в случае с «Атлантисом-II», приходилось «снимать» банки и мели, попавшие в «Извещения мореплавателям», а то и на навигационные карты, по сообщению с попутных судов, чаще всего рыбацких. Так, морские геологи советского судна «Академик Курчатов» не подтвердили существования более десятка подводных банок с глубинами 200–300 м, нанесенных на карты южнее и севернее Канарских островов, по сообщениям с рыболовных траулеров.

Попытки Берлитца найти еще какие-нибудь доказательства существования древней цивилизации, кроме «пирамиды», не увенчались успехом. Никаких особенностей рельефа, напоминающих руины сооружений погибшей цивилизации, нет не только в окрестностях Бермудских островов, но и вообще на дне океана в пределах акватории Бермудского треугольника.

Несколько слов о рельефе дна в этом районе Атлантики, о котором теперь имеется достаточно полное представление. Имеются и подводные фотографии многих участков дна.

В рассматриваемую нами акваторию включим часть североамериканского шельфа примерно от Нью-Йорка до Майами на юге Флориды. Ширина шельфа с севера на юг сокращается от 70 до 10 миль, а около Майами она составляет всего 2 мили. Никаких намеков на существование затонувших городов там не найдено. Зато при драгировании были обнаружены зубы мамонтов и мастодонтов, кости мускусного быка и тапира. А исследовательская подводная лодка «Алвин» нашла даже следы стоянки человека каменного века. Все правильно! Примерно 15–18 тыс. лет назад уровень океана была на 130–150 м ниже современного. «Птицы летали среди деревьев там, где теперь плавают рыбы» [33]33
  Emery К. О.The continental shelves // Scientific American. 1969. Vol. 227, N 3. P. 107. (Пер. автора.)


[Закрыть]. Примечательной особенностью рельефа шельфа являются террасы, свидетельствующие о том, что уровень океана в плейстоцене менялся неоднократно, иными словами, ледниковых периодов было несколько. Нижняя из террас образовалась во время максимального оледенения.

На шельфе также попадаются пересечения в виде каналов, образованных потоками, которые изливались в океан, когда его уровень был ниже современного. Вблизи края шельфа каналы сменяются верховьями подводных каньонов, прослеживающихся вниз по материковому склону до глубин в несколько километров. Каньоны, как известно, образованы потоками частиц, возникающими при оползании осадков.

Зона перехода от шельфа к ложу океана – материковый склон. Материковый склон в рассматриваемой нами акватории осложнен крупным краевым плато Блейка. Оно достигает ширины более 150 миль. Его поверхность в основном ровная и имеет глубины 900—1200 м. Внешний уступ плато очень крут, его уклон достигает 30°.

Юго-восточнее плато Блейка простирается район мелководных (глубины 10–20 м) Багамских банок и коралловых островов, сложенных мощными толщами известняков, образовавшихся, скорее всего, на погруженной в далекие геологические эпохи поверхности краевого плато. В северной части этого мелководного района преобладают обширные банки, разделенные между собой узкими желобами. Напротив, в юго-восточной части Багамского района распространены небольшие банки, но отдаленные друг от друга участками дна с глубинами до 1500–3000 м.

О Багамах мы расскажем в отдельной главе. Здесь же отметим, что район Багамских банок представляет определенный интерес для современных искателей Атлантиды. В зарубежной прессе неоднократно писалось, что в 1974 г. в Бермудский треугольник была снаряжена экспедиция, которая ищет следы древней цивилизации. В еженедельнике «За рубежом» со ссылкой на брюссельскую «Пёпль» была помещена информация: «Совместная франко-итало-американская научная экспедиция отправилась в район пресловутого Бермудского треугольника. Цель нового путешествия в эту часть Мирового океана, которую молва назвала „Заколдованным морем“, – попытка открыть остатки древней цивилизации, существовавшей до цивилизаций майя и Древнего Египта» [34]34
  Информация // За рубежом. 1980. № 36. С. 16.


[Закрыть].

В составе экспедиции были такие известные исследователи «тайн» Бермудского треугольника, как Ч. Берлитц и М. Валентайн. Участник экспедиции французский археолог Жак Майоль заявил, что именно здесь существовала суша, погрузившаяся в океан. Пролетая над Багамской банкой, он увидел якобы «искусственные изменения рельефа дна, возможно, очертания древних строений» [35]35
  Там же. С. 16.


[Закрыть].

По-видимому, «исследователи» Бермудского треугольника во всем видят то, что хотят видеть.

Любопытно, что после своего многообещающего заявления Майоль больше не общался с представителями прессы. Должно быть, спустившись под воду с аквалангом, он сам убедился, что искусственный рельеф на самом деле оказался естественным.

Значительная часть акватории Бермудского треугольника лежит в пределах самой крупной котловины Атлантического океана – Северо-Американской. Почти в центре котловины расположено обширное Бермудское плато, на котором возвышаются отдельные подводные горы и группы гор. Самое крупное поднятие в центре плато увенчано известняковыми Бермудскими островами. Почти со всех сторон Бермудское плато окружено абиссальными равнинами с глубинами 5–6 тыс. м.

Весьма интересным геологическим образованием считается простирающийся на юго-восток Блейк-Багамский аккумулятивный хребет. В южной части Северо-Американской котловины расположен Антильский внешний вал, окаймляющий желоб Пуэрто-Рико. Максимальная его глубина приурочена к западной части и составляет, по данным, полученным с борта научно-исследовательского судна «Академик Курчатов», 8395 м.

Никаких намеков на то, что Атлантида покоится на дне Саргассова моря, нет не только с морфологической точки зрения. С помощью сейсмических зондирований установлено, что толщина земной коры здесь отнюдь не больше, чем в остальных районах Атлантики. А ведь, по описанию Платона, на мифической Атлантиде были высокие горы, поэтому утолщение земной коры за их счет неизбежно.

Далее, геофизические измерения, в частности гравиметрические. выявили основные отличительные черты, присущие дну океана и материкам. Так, сила тяготения над глубинами океана во всех случаях на 300–400 мГал выше тех значений, которые мы получили бы, если бы дно океана представляло собой затонувший материк или остров.

Краткую сводку сведений по геологии и геофизике большей части акватории Бермудского треугольника уместно завершить словами крупного морского геолога Эдварда Булларда: «Глубокий океанический бассейн никогда не был частью какого-либо континента» [36]36
  Bullard Е.The Ocean // Scientific American. 1969. Vol. 221. P. 73.


[Закрыть].

Что касается Гольфстрима, появление которого авторы концепции об Атлантиде связывают с погружением мифического острова, то научные данные, в частности анализ донных отложений, показывают, что это течение существует по крайней мере с конца мелового периода, т. е. 60 млн лет. Правда, положение Гольфстрима несколько изменилось. Так, анализируя характер распределения окаменевших остатков планктонных фораминифер, палеоокеанологи пришли к выводу, что во время максимального оледенения (18 тыс. лет назад) воды Гольфстрима, миновав мыс Гаттерас, направлялись не на северо-восток, а к Пиренейскому полуострову.

В 1979 г. вышла еще одна книга об Атлантиде [37]37
  Щербаков В.Атлантида – загадка Атлантики // Техника – молодежи. 1981. № 7. С. 44.


[Закрыть]. Ее автор, М. Виссинг, попытался вдохнуть новую жизнь в старую как мир гипотезу. Он использовал концепцию западногерманского астрофизика О. Мука о столкновении космического тела с Землей. Точнее, речь идет о столкновении с нашей планетой астероида из роя Адониса. Мук предположил, что это событие случилось 5 июня 8499 г. до н. э., причем место, непосредственно пострадавшее от удара астероида, – район Бермудского треугольника. Часть обломков астероида упала в воду, а остальные – на сушу, примыкающую к океану. Мук утверждает, что обнаруженные при дешифровке аэрофотоснимков, сделанных в штатах Северная и Южная Каролина, крупные метеоритные кратеры (до полутора километров диаметром) доказывают его идею.