Текст книги "За чертой (СИ)"

Автор книги: Василий Грин

сообщить о нарушении

Текущая страница: 8 (всего у книги 23 страниц)

– Не знаю, Ленечка, для меня важнее физическая свобода, но наверное ты по своему прав. В сервис сегодня поедем?

– Нет, Маня. Пока я без сил. Сейчас нужно закончить этот этап, не отвлекаясь на постороннее. Впрочем, пересмотрю график, чтобы времени хватало на все.

Маша какое-то время молчала, но вдруг резко сменила тему.

– Лёня, насколько я понимаю, как только будет возможность, сюда прибудут те люди, которые и будут заниматься основными вопросами?

– Да, так и есть.

– Автобус для рабочих ты купил и этот вопрос решен, так?

– Так. Не понимаю куда ты клонишь.

– Те люди, что будут заниматься дорогами и решать этот вопрос вряд ли будут со своим транспортом?

Тут в первую очередь подумал про Ислама. Действительно, вряд ли он притащит сюда свой DEFENDER.

– Получается что так.

– Тогда зачем тебе продавать новые «уазики» и «ниву»? Да и эта старенькая SUZUKI тоже может пригодится.

На меня словно чан с холодной водой вылили!

– Манюнька – ты гений! А я болван!

– Значит я получу награду от господина!? – Игривым тоном спросила наложница.

– Бессовестная ты! Нельзя же так все перевернуть!

– Переверни как надо, господин! – Сказала Маша и наклонившись впилась горячим поцелуем.

Да, все же она бессовестная, иногда. И несмотря на все противоречия в моей голове, мне это начинает нравиться.

Глава 24. Большой Брат следит за тобой.

Новая Земля. Свободная территория под протекторатом Ордена. Порто-Франко.

22 число 1 месяца 30 года. 9:00. Понедельник.

Мне действительно удалось пересмотреть график. Вот уже полную неделю как всем бумажным и организационным делам выделял время до обеда. После обеда ехали в сервис и работали там. И уже поздним вечером разбирался с письмами. По бандитам было вообще тихо, а на слежку времени не оставалось.

С прошлого вторника на мне числилась уже третья фирма, а Орденские клерки встречали меня как своего, даже сладости к чаю стал им таскать. В этот раз очень долго думал над названием фирмы. К сожалению, а может и счастью, мне запретили использовать в названии слово «Орден» и любые намеки на него. Пожалуй, что и к счастью, так как у многих были негативные ассоциации к этой организации, так уж вышло, что я снюхался с некоторыми из ее служащих. С Ингом даже приговорили бутылочку староземельного джина, по случаю подписания документов. Вот тогда мне Инг и посоветовал не страдать херней, а сделать как проще – «LEO Cars & Trucks». Точнее, он мне посоветовал ещё до того, как. Нужного названия так и не придумал, вот и обмывали вместе. Ещё норвежец подговаривал меня попробовать сюрстрёмминг, для чего приволок в небольшой национальный ресторанчик, затерявшийся в переулке северной части города, но я воздержался от таких экспириэнсов.

Объект Ингварр тоже сдал в день подписи документов. Въезд действительно был прямо у привокзальной площади, хотя скорее станции, в конце парковки. Заказать большую вывеску и можно не сомневаться в потоке потенциальных клиентов. На въезде крепкая сторожка из кирпича, внутри даже санузел есть. Чуть дальше сторожки располагался небольшой ангар на два бокса, один под грузовики со смотровой ямой, и второй для легковых авто, на два машиноместа, одно с подъемником. Осмотр можно без проблем провести и здесь. Сразу за ангаром стояло примерно три десятка автомобилей, но осматривать не стал, все равно приемка будет по бумагам позже. Кроме того, вся территория была огорожена прочным забором из рабицы и егозой по верху, оснащена прожекторами. Красота, разве что была явно заброшена и по большей части и успела зарасти, причем дальше в зарослях были еще автомобили.

На неделе нашел двух сотрудников на должность сторожа. В обоих случаях по объявлению.

Алексей Будник оказался молодым парнем с Запорожья, попадал под призыв, но не хотел залететь на службу в АТО, так как многие родственники были из Донецка. Решил бежать в Польшу, но поняв, что там он нахрен никому не нужен, быстро попал в оборот, к местному вербовщику, который наобещал ему с три короба и запихнул в ворота. Лето Алексей ещё продержался, работая грузчиком в порту, но деньги уже заканчивались. Готов был работать и за 300 экю, что ему и пообещал на испытательный срок в два месяца. Ещё он честно признался, что недолюбливает Россию и русских, но быстро ему пояснил, что весь свой староземельный шовинизм он может засунуть в одно темное и неприличное место, потому что с таким подходом здесь он тоже никому не нужен. Да и пацан в целом был не плохой, молодой, наивный.

Егор Яковлевич Волков, наоборот, был битым жизнью мужиком за сорок лет, из Сибири. Спасаясь от безработицы в своем глухом поселке, решил попытать счастья с мужиками на нелегальных приисках. После того как их кинули и бросили в тайге по окончанию сезона, поставив едва не на грань выживания в дикой природе, он увидел организатора прииска на вокзале и зарезал того ножом. Ему удалось скрыться, но найти его было делом времени, тогда и появился вербовщик. С женой и двумя детьми он решил попытать счастья здесь, но перешел почти перед сезоном дождей и уже второй месяц сидел без работы. Тоже был согласен трудиться за небольшие деньги, чтобы хоть как-то свести концы с концами.

В общем, взял обоих. Тем более оказалось, что живут рядом, в одном недорогом комплексе на юго-западе. Так как у обоих не было автомобиля, то выделил им бесполезную теперь SUZUKI, правда примерно на пару часов в сутки стоянка оставалась без охраны, но это не так критично пока. А ещё пришлось снабдить их оружием, оба просто не имели возможности его приобрести. Благо, что лицензию как уже трудоустроенные, они получили бесплатно. Алексей, как и я в свое время, с оружием знаком не был, но его взялся подтянуть Егор. Трофейных стволов было в достатке, выделил им по 1911, оба от Taurus. И им же пристроил мощный «винчестер», но уже как дежурный ствол на смене, один на двоих.

Кроме задачи охраны с них ещё требовалось привести в порядок и расчистить заросшую территорию, но это уже как земля просохнет. Как оказывается, что 500 экю зарплаты в Порто-Франко очень даже неплохие деньги. Одному, без машины, было реально прожить и за 200 экю, хотя и в самых скромных условиях.

– «Да уж, ох как мне повезло».

Правильно распределив время, так же нашёл возможность перекрасить оба УАЗа. Выбирая цвет снова вспомнил о происхождении названия фирмы, покрасил в яркий и сочный пурпурный. Не сказать, что качество окраски на высоте, но и условия у меня самые примитивные. Без подтеков, разве что лак не везде равномерно лег, да и пыли многовато.

– «Ничего, как пойдут доходы, так и на покрасочную камеру замахнусь».

После того как оба хорошо просохнут и установлю снятые части, решил ещё нанести на кузов широкую серую полосу с тремя тонкими белыми, что вроде как дорога. Ну и логотип фирмы. Но это всё позже и уже к рекламщикам. Ещё оставалось перекрасить «Ниву», но и это пришлось отложить.

Во вторник пошли автомобили, если честно, то сначала не представлял, какая это морока. Работники станции разгружали забитые битком платформы с автомобилями и отгоняли их на парковку у станции, некоторые автомобили были не на ходу и их приходилось тащить. Хорошо, что кто-то толковый в первых партиях отправил два эвакуатора, на шасси «Газели» и полноприводного «Ивеко». Договорился с мужиками со станции и за разумную плату они помогали оттаскивать автомобили от парковки на стоянку, после смены. Маша тоже активно участвовала в процессе, но для нее мы оставляли варианты на ходу. Перегонкой автомобилей пришлось заниматься до конца недели и немалую часть субботы.

В будущий автосалон явно требовался ещё один сотрудник, чтобы все тут сортировать, заодно и разгрузить охранников. Тогда я и вспомнил про ковбоя Гарри, продавшего мне шприцемет. Гарри вежливо отказался, так как далек от автомобилей и хотел вернуться к любимому делу, но сказал, что его товарищ, тоже американец, ищет работу, так я познакомился с Генри.

Генри Роуз был 28 староземельных лет, из Мичигана. Неплохо разбирался в автомобилях, в прошлой жизни работал в сервисе, правда в основном с американскими моделями. Так как имел опыт работы на джанкярде, то подсказал некоторые толковые идеи. На первое время тоже был согласен работать по минималке, на должности управляющего, сложно было перевести значение слово «смотрящий». Но так или иначе мы поняли друг друга.

Так что теперь Алексей с Егором дежурили по две ночных смены, а днем там был Гарри. И это освободило мое время для того чтобы спокойно заняться бумажной работой.

Организационной работы тоже скопилось немало, хотя и старался разгребать ее часть урывками. Алекс Кох прислал техническое задание на строительство магистрали, Ингварр так же прислал результаты исследований данного участка дороги. Маше перечислили деньги из Форт Ли, тоже нужно было оформить.

Наконец-то добрался до офиса Сьюзен, женщина снова усадила за чаепитие.

– Леонид, поздравляю вас! Это большое дело!

– Но я лишил вас работы!

– О! Вовсе нет! Наоборот, сейчас все будет проще, ведь раньше приходилось согласовывать через несколько отделов, теперь весь транспорт на ваших плечах, мне нужно лишь принимать документы и проводить оплату. Кроме того, вы полностью разгрузили Ингварра, думаю он вам благодарен.

– Получается, что отныне я буду работать с вами непосредственно?

– Именно! – Улыбнулась Сьюзен.

– И действительно все просто?

– Конечно. От Ордена вам будут поступать автомобили, приемка по акту с нулевой ценой. После продажи присылаете мне акт реализации. И внести долю Ордена вы должны в течении следующего рабочего месяца. С налогами ещё проще, списывайте суммы в расходы на зарплаты и прочие нужды. И оплачивайте 15% в налоговую. Первые месяцы баланс может быть отрицательным – это нормально. Оплачивайте только с прибыли. И 10% индивидуального налога, при чем с ним гибкая система, можете вносить ежемесячно, ежеквартально или раз в год.

– Как быть с автомобилями которые не подлежат восстановлению и идут в металлолом или на запчасти?

– Заполняете акт и списывайте, поступления средств от такого рода деятельности можете оформлять как прочие доходы.

– Пожалуй стоит нанять бухгалтера, когда развернемся.

– В вашем случае вероятно что и так, слышала вы тут бурную деятельность организовали.

– Есть маленько.

Сьюзен рассмеялась.

– Да-да, совсем «немножко» хотите изменить этот мир.

– Еще важный вопрос, а как мне ориентироваться на цены и где лучше продавать?

– Цены можете смотреть как и прежде в статистике, доступ у вас есть. Данные по аналитике все так же поступают. Кроме того, в большинстве случаев цена автоматически будет указана в актах. Выгрузку вам уже подготовила, мистер Нильсен предупредил. Что по реализации, то можете сделать свой сайт.

– Я не программист.

– Сайт это всего лишь общая структура, можно купить несколько готовых моделей. Там есть инструкция как настроить его работу, ну и оформить. Такую услугу оказывают некоторые фирмы и довольно недорого, а за отдельную оплату будет автоматическая выгрузка на местные сайты объявлений.

– Если мне что-то потребуется лично?

– Делайте так же как с прочими, просто списывайте. Если не будете злоупотреблять, то вопросов не будет, но если будете «шалить», то я первая нашлёпаю по вашим рукам. Не забывайте, что за нами всеми следят

– Большой Брат следит за тобой! – Вспомнилось мне из Оруэлла.

Неожиданно Миссис Белл стала серьезной.

– Я бы посмеялась, но это грустно. Так как правда.

Тем не менее попрощались на позитивной ноте и снова пообещал при случае заскакивать к этой вполне милой даме.

С сайтом неожиданно выручила Маша, когда поделился с ней нынешними текущими задачами. Оказывается, она училась в школе с уклоном в информатику и неплохо в этом разбиралась. Правда пришлось раскошелиться на хороший ноутбук и программу. Теперь вечерами и другое свободное время она работала с настройкой и оформлением сайта, когда я занимался рабочей перепиской.

Так как это личный бизнес, то внес из своих 50 тысяч экю на счет, вроде как уставной капитал. Разумеется, сразу образовался минус в 901 экю на первые зарплаты и аренду. Ещё 430 экю списали на ноутбук с программами.

Сортировкой автомобилей занимался вместе с Генри в свободное время. Для начала разделили площадку на 6 зон, первая и ближняя к станции была торговой площадкой, где выставлялись в основном популярные здесь внедорожники и пикапы. Далее шла площадка для грузовой и коммерческой техники, за ней легковые автомобили. Что касается легковых, то решил придержать их продажу, пока они стоили недорого, но совсем скоро спрос на них должен был увеличится, благо, что я сам автор такой инсайдерской информации. Даже возникли мысли скупить у других торговцев оптом за бесценок, но это если будет время.

Следом шла территория отстойника, то есть для транспорта с неопределенным статусом, не на ходу или очень специфические модели. Завершали этот парад «джанкярд», то есть автомобили на запчасти, и в самом конце планировали организовать зону утилизации со шредерной установкой. Генри предложил установить в этой зоне небольшой каркасный ангар, где будет возможность сливать технические жидкости и раздевать автомобили, так как отправлять автомобили в мясорубку целиком было не выгодно, за металл с примесями платили копейки, при этом мы немало теряли на цветных металлах.

Похоже парень действительно метит в управленцы, а раз так, то и флаг ему в руки! Должен привыкать, что инициативных – эта самая инициатива очень любит эротическим способом. Разорился ещё на один ноутбук, чтобы Генри мог сделать выгрузку из базы и провести первичную инвентаризацию.

Глава 25. Не будет нам покоя.

Новая Земля. Свободная территория под протекторатом Ордена. Порто-Франко.

26 число 1 месяца 30 года. 22:00. Пятница.

Спустя две недели аврала я уже настолько привык к такому ритму что, столкнувшись с выходным бездельем впал в ступор. Уже было думал предаться пороку пьянства со Славой, как вдруг позвонил старик Пит.

– Здарова пацан! – Деловито сплюнул. – Вы где пропали? Машина для Мэри готова уже!

– Щас будем! – И сегодня отключился первым.

– Маня! Готовность номер «вчера»! Поехали!

Маша, возившаяся за ноутбуком, даже подскочила.

– Что такое Лёня?

– Твоя «тотойя» готова!

Договорить не успел как мелкая стала быстро снаряжаться. Надо сказать, что последнее время делала это самым бесстыдным образом – прямо при мне. Если раньше она уходила в ванную или забегала за ширму, то после интимного сближения, обнаглела в край. Да ещё и не пренебрегала случаем воспользоваться этим, ни разу не дразнилась.

С тех пор как совершила свою личную месть, и добилась меня, она вообще сильно изменилась. Стала открытой, общительной и очень жизнерадостной. При этом не растеряв приличной скромности на людях. Все так же следила за порядком и готовила кушать. Не вмешивалась в дела и не корила за мелкие житейские косяки. Почти идеальная жена. Наедине со своими мыслями уже признавал, что успел влюбиться в свою спутницу, хотя мозг и сердце разрывались, думая про Таньку и сына. В прошлой жизни никогда бы не пошел на такой шаг, но потеряв всё и начиная новую жизнь почти с нуля, просто отдался течению, не забывая про этом грести в нужном мне направлении и по возможности избегая опасных мест.

– Лёня, а почему ты так пренебрежительно называешь «тойоту»? Хороший же автомобиль. – Спросила Мария, когда мы вырулили от «Арарата».

– Вообще – это прикол есть такой. Видосик в интернете, когда там человек ошибся и по трафарету неправильно буквы расставил. Нормально отношусь, просто в нашей стране какое-то идолопоклонничество этому производителю. Чего я не понимаю.

– Так они надежные и комфортные. Ну так папа говорил. Мне тоже нравится.

– Насчет комфорта это весьма спорное заявление. Вот тебе же «Филя» нравится?

– Ну да.

– Значит его уровень комфорта точно не ниже, чем у «тойоты» так?

– Получается что так.

– Вот. Но также есть множество автомобилей, которые в уровне комфорта и практичности намного лучше. При этом дешевле. Есть и такие, кто и по надежности поспорит.

– Тогда почему все так любят «тойоту»?

– Не все любят, я вот просто уважаю, но не более. Репутация, Маня. Только и всего. Они сделали себе имя и этим живут. Ну надежность – да, тут не отнять, хотя и у них есть неудачные модели и агрегаты.

– Ну а почему именно ты не любишь? – Не отставала донимать спутница.

– Да все просто. Во всем мире эту марку любят за то, что она надежная и дешевая при общем хорошем качестве. Ключевое здесь слово – ДЕ-ШЁ-ВА-Я. – Проговорил по слогам.    – «Там», у нас, в России, они баснословно дорогие. Но они не настолько лучше других, насколько дороже. Вот и всё.

– Но мне все равно нравится! – Упорно подытожила Машка.

– Тут тебе перечить не собираюсь. Это твой выбор. Ты же не порицаешь меня за буллпап.

– Нет, раз тебе удобно. Но этот израильский TAR реально лучше.

Я уже давно произвел обмен MDR на TAR, и периодически Маша гоняла меня на стрельбище, вот и сама опробовала «еврея». Стрельбище и спортзал – это единственные моменты, в чем наложница на меня давила. Ну а я поддавался, сам понимал необходимость и полезность этих мероприятий. Впрочем, в спортзале все так же отлынивал, а она все так же не заставляла заниматься по полной.

За болтовней давно добрались до Пита, он как обычно в своей клетчатой рубахе и кожаной безрукавке, с неизменной худой шапкой на макушке, открыл ворота.

– Готова, девочка!? – Таинственно сплюнул Пит.

– Да, мистер Донахью! – В торжественном ожидании выдохнула Маша.

Пит врубил на полную освещение в мастерской…

Тут даже я едва не на попу сел от приятности изменений. Потрясающе красивый перламутр переливался из черного в огненно-красный на изгибах. С завода хромированные элементы и диски теперь были оформлены в матовый черный, как и зеркала. Оптика слегка затонирована, аккуратный силовой обвес на бамперах. Новые шины, при чем настоящие «гудричи» АТ.    На крыше мощная светодиодная гирлянда. Еще и номер где-то достал PFR-1130, прежний был PFS-8514.

Пит периодически самодовольно сплевывая все показывал.

– Дуги на бамперах не бутафория, они реально силовые и крепятся к раме. Подножки хотел электрические, но они тут быстро выйдут из строя, так что поставил эти компактные. Не очень удобные, но почти не влияют на проходимость.

– Пит. А что за номер?

– Так это номера для резидентов, прежний стандартный был. Сейчас лишней возни на КПП не будет. – Задумчиво сплюнул Пит. – Ну а цифры это считай, что дата, типа «новогодний» вам, на память. Свободный был номер.

– То есть выбирать можно?

– Кому-то можно. – Пожал плечами Пит.

И вот снова этот его необычный взгляд на долю секунды.

– Пацан, а ты че, на учет свой авто не ставил? – Резко сплюнул старик.

– Нет. Разве это обязательно?

– Для резидентов, разумеется. Вот ты болван! – И едко так сплюнул. – Ладно пацан, сделаю. С тебя хороший бурбон. Тебе сколько номеров?

– Два, видимо. На «шкоду» и «фрилендер».

– Тогда 2 бутылки. Нет… Давай три, а то заимел привычку мой бурбон уничтожать при случае.

– Договорились.

Тем временем девчонка осматривая автомобиль замерла и побледнела. Смотрела она на заднее стекло, в то место, где раньше была наклейка, по которой в свое время опознала автомобиль отца. Сейчас наклейки не было…

Пит заметив ее реакцию, оживился.

– От химии отпала. – Неопределенно сплюнул Пит. – Но не грусти, Мэри, лучше загляни в салон.

Понурившаяся Маша, открыла дверь и несколько секунд спустя взвизгнула от радости, потом резко развернулась и зажав в объятьях ошалевшего от таких эмоций старика чмокнула его в щеку!

– Да ладно… Мэри… я это. Понял, что оно, наверное, важно для тебя.

Я заглянул в салон который вместо черного стал приятного кремового цвета и с ромбовидным рисунком. А вот и причина Машкиной радости, дорогая ей эмблема была вышита на всех подголовниках в салоне.

«Филю» пришлось оставить у Пита, а Маша запросилась на длительный тест-драйв. В общем, решил ее побаловать и разрешил проехать через объездную. Тем более сегодня дождь был мелкий и редкий, без ветра. Не нужно быть экстрасенсом или психологом, чтобы прочитать все эмоции переполнявшую Машу в этот момент. Счастлива она, хотя и с очень большой грустью. Это частичка того, что осталась от ее прошлой жизни. Когда вернулись в отель Маша долго ходила задумчивая.

– Лёня. Поставим «прадо» в ангар.

– Ты не хочешь на нем ездить?

– Очень хочу, хотя и великоват для меня. Но пока не узнаю, что с папой, не могу. Просто не могу.

В общем снова пришлось ехать назад. Пита дергать не стал, а забрал свой «Блейд». «Прадо» помыл, протер насухо и загнав в угол аккуратно закрыл тентом.

Пора заняться очень личными вопросами, иначе не будет нам покоя.

Пришло письмо от Саида.

«Брат, приветствую! Все расчеты и смета готовы, сейчас Ислам перешлет. Это пока работа в ноль, если Орден снизит сборы за проводку, то останемся примерно в этом бюджете для того чтобы зарабатывать. Ганса берём в команду, толковый специалист. Начинаем работать над предложением немцев».

Пока писал ответ уже пришло письмо от Ислама. Хотя ничего в терминах не понимаю, но от цифры обалдел. Судя по всему, один километр дороги выходил порядка 500 тысяч экю, и у меня тут же закрались сомнения по поводу способностей Ордена. Это выходит, что только базы связать выходила астрономическая для моего разума сумма.

Хотя в недолгой переписке Ислам убедил меня, что это очень дешево, и можно ещё дешевле, но сейчас большие расходы из-за Орденских поборов и не отлаженной логистики. Подробности расскажет по прибытию.

Переслал документы Нильсену. Несмотря на довольно поздний час он через некоторое время набрал меня.

– Привет Лео! Вижу отличные новости!

– Действительно отличные?

– Конечно. Строительство километра на этом этапе, руководство было готово выделить не более 750 тысяч за километр, вы готовы взяться на треть дешевле.

– Почему ты не сообщил раньше?

– Извини, но если бы назвал тебе цифру сразу, то вы могли подогнать смету под эту сумму.

– Допустим, но она же все равно приемлемая.

– Да, но есть много нюансов, обсудим при встрече. Жди ответа примерно через 8-10 дней. Тут уже оценка специалистов и согласования на самом верху будут.

– Договорились, на связи Инг.

Ну всё, теперь только ждать. Но Нильсену верю, у него тоже интерес в успехе дела. Да и почему про бюджет не сказал тоже ясно, так он себе ещё огромный бонус заработал. Да и Саид сказал, что эта работа «в ноль», главное, что не в убыток и это только первый этап. Так как уже все закуплено, то дальше пойдет и прибыль.

Глава 26. Он мне нужен живым…

Новая Земля. Свободная территория под протекторатом Ордена. Порто-Франко.

26 число 1 месяца 30 года. 27:00. Пятница.

Что вы делайте если вам стучат в дверь поздним вечером, когда вы никого не ждете? Вот и я матюгнувшись пошел открывать.

– Смотрю, Леонид, ты тут устроился как медведь в малиннике?

Кодовую фразу или письмо, оговоренные с Нардиным я ждал давно. Но чтобы вот так, да ещё и от этого человека… На пороге, укутавшись в дождевик стоял капитан контрразведки ПРА, Ведерников.

– Леонид, позволите пройти или так и будем в дверях? – Сухо произнес «сверло» прожигая меня взглядом.

Пребывая в полной растерянности отошел в сторону, пропуская посетителя в дом.

– Мария, опустите пистолет, если бы у меня были дурные намерения, то нет никакого смысла стучаться в дверь.

Обернувшись увидел, что наложница действительно навела свой «глок» на нежданного посетителя.

– Маша, опусти. Он прав и сказал пароль.

Девушка пистолет опустила, но осталась стоять в дальнем углу комнаты.

– Не очень вы рады гостям. – Все так же сухо произнес Ведерников.

Наконец-то и я вышел из ступора.

– Евгений Андреевич, извините, просто неожиданно. Какими судьбами?

– Можно просто – Евгений. Не до реверансов. – «Сверло» окинул нас стальным взглядом.

– Чай? Кофе?

– Некогда. Собирайтесь по-походному, в полной боевой. Оружие и патроны с максимально возможным запасом.

– Стоп-стоп. Что случилось? Куда?

– Дерьмо ваше разгребать, идиоты. – Рыкнул Ведерников. – 10 минут на сборы.

Тон был настолько жесткий и безапелляционный, что даже Маша подорвалась мухой и скрылась в ванной комнате.

Через пятнадцать минут старый «мерс» обдавая брызгами редких прохожих уже мчался на северо-запад. В машине была гнетущая тишина с того момента, как «сверло» указал направление. Двигались мы на стоянку у дальней от нас КПП.

– Вон туда, налево. – Скомандовал капитан, едва показалась КПП.

Стоянка была не обычная, хоть и было темно, но в свете фар увидел в основном армейскую технику и броневики. Ведерников направлял, пока не дал приказ остановиться около «мотолыги».

– Умеешь управлять?

– Нет, только на БТР, да и то давно.

– Садись рядом, сейчас все покажу.

Коротко, но доходчиво капитан показывал основные органы управления, показал как запустить, после чего мы тронулись в сторону КПП. Нас не досматривали, даже не остановили, видимо тут какая-то своя договоренность.

Отъехав недалеко, Ведерников включил монитор и несколько тумблеров, на экране с помехами мигали разные точки белые и зеленые.

– Что это?

– Считай что навигация местная. Белые это радиомаяки для авиации, зеленые точки – это для судов. Сейчас из-за дождей сигнал плохой, но куда примерно понять можно.

– Так тут только номера. Как разобраться?

– Вот карта, в планшете. По номеру смотришь с какого маяка сигнал, и по расстоянию высчитываешь свое местонахождение.

– Почему такого в автомобилях не сделают?

– Очень громоздкое оборудование и слишком большая антенна. Да и неудобно обывателям. Даже таких машин мало, только для выполнения специальных задач держим.

– Кстати, а что за задачи? Куда мы вообще направляемся.

– Доберемся все расскажу.

Через час сменил Ведерникова за рычагами, он сел за карту и сверялся с импровизированным навигатором.

– Так, приготовься, сейчас надо круто налево взять. Вот тут.

МТЛБ завывая движком шел по целине, Ведерников внимательно следил не только за направлением, но и за препятствиями, сообщая где кустарник и прочие помехи. Я же старался держать ровную скорость и особо не вилять, чтобы не увязнуть, только в одном месте резко принял вправо, так как большую промоину увидели почти в последний момент. Через сорок минут напряженной езды капитан дал команду глушить двигатель.

Крупный дождь барабанил по корпусу военного тягача, потрескивали остывающие агрегаты, пахло соляркой.

– Там сзади ИРП. Сейчас ужинаем, потом все.

Сухпайки, наши, родные. Не такие удобные как американский MRE, пришлось приоткрыть один из люков, чтобы разогреть на спиртовой таблетке консервы. Кружка вообще оказалась одна на всех, и та была припасена в рюкзаке у капитана. Впрочем, к походу мы и не готовились… Такому походу. Хорошо, что запас воды в «мотолыге» был.

– Евгений, может теперь пора рассказать что происходит?

Андреич поджал губы, беззвучно выругался и начал.

– Вы, оба, мудаки. Иначе не скажешь. Какого хрена вы устроили?

– О чем ты? И как здесь вообще?

– Вы действительно думали, что заявившись с такой помпой и таким предложением вас оставят без контроля?

– Погоди, Евгений, но мы же обо всем договорились.

– О чем!? – Даже с изумлением в голосе спросил «сверло». А ведь прежде я вообще не замечал за ним эмоций.

– Ну а зачем были все эти проверки, беседы?

– Это обычные штатные проверки. Откуда нам знать, что ты не двойной агент и не работаешь на противника? Наши спецы и так с ног сбились по крупицам собирая информацию о тебе. Ладно за ленточкой, но тут вообще практически ничего. Так же, как и с Марией. Были такие люди «Там», исчезли и считай, что всё. Если с Марией хоть какое-то понимание, то ты вообще темная лошадка.

– Хорошо. Понял. Даже понимаю в какой-то мере. И как сюда добрались, и почему один?

– В день вашего отъезда и вылетел. И в Порто-Франко оказался намного раньше вас.

– Но разве не было людей на месте?

– Это уже тебя не касается, но за тобой присматривать лично моя ответственность.

– То есть все время следил за нами?

– Нет конечно. Разведка – это не только круглосуточная беготня по кустам, а в основном сбор информации и анализ действий. Хотя и слежка периодически, для сбора данных.

– Допустим, и много узнал? – С некоторым ехидством спросил «сверло».

Он даже позволил себе отмахнуться.

– Да – все правда, по всем признакам. Немного напрягает твоя дружба с Орденом, но судя по всему никому это не во вред. Даже интересное сотрудничество. Демидов тоже с Орденом дружил, до поры.

– То есть и про чеченцев ты в курсе? – У меня выступила испарина.

– В курсе, и про албанцев тоже.

– Следил?

– Нет. Сказал же, что анализ. Были такие, вы за ними следили, они пропали вы остались. Выводы сложные?

– Нет.

– Ну вот, а теперь ты и сам косвенно признался.

– И что теперь, расстрел?

Впервые за все время, что знал капитана контрразведки он засмеялся.

– Леонид, вроде взрослый мужик, а иногда такие коры мочишь. Да всем насрать на этих бандитов. – Тут он замолк и продолжил уже серьезно. – Нам на них наплевать. Догадываюсь что это чьи-то личные счеты. – И так пристально посмотрел на Машу, что та невольно опустила глаза.

– Мария, я вас ни в чем не обвиняю. Тем более тут вы в своем праве, хотя и вразрез с законом. Плакать по этим ублюдкам точно никто не будет.

– Ладно, Андреич. – Я перешёл на немного фамильярный, но более дружественный тон. – Допустим, все что ты сказал верно, но разве стоило из-за этого на ночь глядя ехать за город к черту на кулички? Зачем мы здесь?

– Это то, за что я назвал вас обоих идиотами. Вы о последствиях думали?

– Да, в какой-то мере. Но это не доказать.

«Сверло» начал и меня бурить взглядом, но я выдержал это испытание, и он продолжил своим обычным сухим тоном.

– Некоторым доказательства не нужны. Юсуф, например. Это только дело времени, когда он вас вычислит. А он уже насторожился и роет землю носом. Пока ты тут устраивал свой быт и занимался нормальными делами, он поставил на уши весь криминал Порто-Франко.

– Он что, такой влиятельный? Я думал обычный контрабандист.

– Не обычный, в том и дело. Его уже давно хотят вышвырнуть из города. За ним даже ССР следит.

– Кто?

– Типа ФБР местного. Хорошо, что вы пока не наследили, хотя и дилетанты. По моей информации там думают, что обычные криминальные разборки. А Юсуф давно подозревается в организации работорговли, контрабанды и ещё много прочего. Его суда регулярно ходят в Имамат и Халифат. Еще и в пиратстве подозревают.

– Допустим, но как это связано с нами?

– Да потому, что вы лишили его немалого источника дохода, кроме того, Аслан и Рамза Магомедовы должны ему крупную сумму денег и партию оружия. После их пропажи он послал разведчиков на базу чеченцев, где те обнаружили фактически пустые помещения. Все что им удалось забрать – это два новых «Урала» и немного армейского снаряжения.