Текст книги "Как путешествовать"

Автор книги: Валерий Шанин

сообщить о нарушении

Текущая страница: 17 (всего у книги 48 страниц) [доступный отрывок для чтения: 18 страниц]

Малобюджетные авиакомпании

После 11 сентября 2001 г. все авиакомпании переживают тяжелые времена: падает спрос, растут цены. И в то же время появляются новые авиакомпании, предлагающие удивительно низкие расценки на билеты. Так, например, перелет в одну сторону внутри Европейского сообщества может стоить не дороже 20–50 €.

Как часто и бывает, «новое – это хорошо забытое старое». Задолго до появления этих «новых» авиакомпаний такую же политику проводил советский «Аэрофлот»: никаких излишеств и дополнительных удобств – все летели единым экономическим классом, ели что дадут. И сейчас низкая стоимость билетов достигается тем же путем: отказом от всех дополнительных услуг (еда, напитки, сервис в полете – за дополнительную плату), жесткими ограничениями веса багажа (до 15 кг, за превышение нужно платить, и очень дорого). Из новшеств добавилась только продажа билетов через Интернет, а не через агентства и отсутствие бумажных билетов – вместо них только цифра электронного кода. Так же как и при полетах на самолетах советского «Аэрофлота», дату вылета перенести невозможно. Полеты малобюджетных авиакомпаний, как правило, осуществляются в неудобное ночное и утреннее время, причем из небольших аэропортов, часто находящихся вдали от крупных городов, да и самолеты не самые современные. Но все это компенсируется возможностью перемещаться по Европе быстрее и при этом дешевле, чем на наземном транспорте.

Реальная стоимость билета зависит от того, за какой срок до вылета вы его покупаете – чем раньше, тем дешевле. За 3–6 месяцев до вылета их продают вообще по «смешным» ценам – от 1–2 $ (не считая налогов, но все равно это не больше 10–15 $), а за несколько дней до вылета они могут оказаться даже дороже, чем билеты обычных компаний.

Удачный опыт европейских малобюджетных авиакомпаний спровоцировал их появление и в других частях света. Сейчас практически на всех континентах можно найти несколько компаний, предлагающих авиабилеты по «смешным» ценам.

Покупать билет на рейс малобюджетной авиакомпании имеет смысл только тем, кто достаточно гибок в своих планах и хорошо ориентируется в географии. Например, вы решили перелететь из Амстердама в Италию. Вполне может оказаться, что подходящих билетов нет, но можно купить дешевый билет с пересадкой в Брюсселе, или Франкфурте, или Копенгагене. Либо добраться до этих городов на поезде. Даже при таком сложном маршруте дорога до Италии займет в 2 раза меньше времени и окажется в 2 раза дешевле, чем поездка на прямом поезде из Амстердама в Рим.

Первой малобюджетной авиакомпанией, открывшей регулярные полеты из России (аэропорт «Внуково» в Москве), стала германская Germanwings ( www.ger-manwings.com), осуществляющая полеты в Берлин и Бонн (от 100 $ в одну сторону).

Европа

Справочники по европейским малобюджетным авиакомпаниям:

www.cheap0.com;

www.skyscanner.com;

www.whichbudget.com;

www.applefares.com

Вся Европа:

Ryanair( www.ryanair.com, есть страница на русском языке)

Wegolo( www.wegolo.com)

Восточная Европа:

SkyEurope(Венгрия, Польша, Словакия, www1.skyeurope.com)

Центральная и Восточная Европа:

Wizzair( www.wizzair.com)

Австрия: http://www.flyniki.com

InterSky( www.intersky.biz)

Бельгия:

JetAirFly( www.jetairfly.com)

Virgin Express( www.virgin-express.com)

Бенилюкс (Нидерланды, Бельгия):

Virgin Express( www.virgin-express.com)

Великобритания:

Ryanair( www.ryanair.com)

Easy Jet( www.easyjet.com)

Jet2( www.etn.nl/lcost/jet2)

My Travel Lite( www.mytravellite.com)

ThomsonFly( www.thomsonfly.com)

Flybe( www4.flybe.com)

Германия:

Germania Express( www.gexx.de)

German wings( www.germanwings.com)

Hapag-Lloyd Express( www.hlx.com)

Condor( www6.condor.com)

Греция:

Hellas Jet( www.hellas-jet.com)

Дания:

Sterling( www.sterlingticket.com)

Maersk Air( www.maersk-air.com)

Transavia(Фарерские о-ва, www.transavia.com)

Snowflake( www.flysnowflake.com)

Ирландия:

Budjet Air( www.budgetair.ie)

Исландия:

Iceland Express( www.icelandexpress.is)

Испания:

Air Madrid(в Чили, Перу, Аргентину, Колумбию, www.airmadrid.com)

Helvetic Airways(Италия, Германия, Чехия, Великобритания, Франция, www.helvetic.com);

Lagunair( www.lagunair.com);

Vueling( www.vueling.com)

Италия:

Volagratis( www.volagratis.com)

Meridiana( www.meridiana.it)

Myair( www.myair.com)

Evolavia( www.evolavia.com)

AlpiEagles( www.alpieagles.com)

Мальта:

Fare4U( www.airmalta.com)

Нидерланды:

Transavia( www.transavia.com)

Норвегия:

Norwegian( www.norwegian.no)

Sterling( www.sterlingticket.com)

Румыния:

Blue Air( www.blueair-web.com)

Словакия:

SkyEurope( wwwl.skyeurope.com)

Чехия:

Smart Wings( www.smartwings.net)

Финляндия:

Blue 1( www.bluel.com)

Швеция:

FlyMe( www.flyme.com)

Flynordic( www.flynordic.com)

Golden Air( www.goldenair.se)

Snalskjusten( www.snalskjutsen.com)

Швейцария:

Flybaboo( www.babooairways.com)

Helvetic( www.helvetic.com)

Азия

Индия:

Air Deccan( www.airdeccan.net)

Kingfisher( www.flykingfisher.com)

Spicejet( www.spicejet.com)

Ливан:

Menajet( www.menajet.com)

Монголия:

MI AT( www.miat.com)

ОАЭ:

Air Arabia(Ближний Восток, Иран и Северная Африка, www.airarabia.com)

Gulf Traveller(бюджетное подразделение Gulf Air www.gulftraveller.com)

Пакистан:

Air Blue( www.airblue.com.pk)

Турция:

Onur Air( www.onurair.com.tr/eng/)

Atlas Jet( www.atlasjet.com)

Юго-Восточная Азия:

Air Asia(Малайзия, Таиланд, Индонезия, Сингапур, www.airasia.com);

Awair Lines(Индонезия, www.awairlines.com/awair/);

Air Filippines( www.airphils.com);

Cebu Pacific Air(Филиппины, www.cebupacificair.com);

Citilink(Индонезия, www.ga-citilink.com);

Jet Star Asia(Сингапур, Таиланд, Филиппины, Гонконг, Тайвань, www.jetstarasia.com);

Lion Air(Индонезия, Малайзия, Сингапур, Вьетнам, www.lionair.co.id);

Nok Air(Таиланд, www.nokair.com);

Tiger Airways(Сингапур, Филиппины, Таиланд, Вьетнам, Индонезия, Макао, www.tigerairways.com).

Япония:

Air Next( www.airnext.ana-g.com)

Air Do( www.airdo21.com)

Ibex Air( www.ibexair.co.jp)

JAL Express( www.jal.co.jp/jex/)

Skymark( www. skymark.co.jp)

Skynet Asia( www. skynetasia.co.jp)

Африка

Марокко:

Atlas Blue( www.atlas-blue.com)

Египет:

Red Sea( www.redseaflights.com)

ЮАР:

ltime( www.ltime.aero)

Kulula( www.kulula.com)

Америка

Бразилия:

BR( www.voebra.com.br)

Канада:

Canjet( www.canjet.com)

Westjet( www.westjet.com)

США:

AirTran( www.airtran.com)

America West( www.usairways.com/awa/)

Delta Express( www.flydlx.com)

Frontier Airlines( www.flyfrontier.com)

Independence Air( www.flyi.com)

JetBlue( www.jetblue.com)

Southwest Airlines( www. southwest.com)

Spirit Air( www.spiritair.com)

Австралия и Океания

Австралия:

Jetstar( www.jetstar.com.au)

Virgin Blue( www.virginblue.com.au)

Новая Зеландия:

Fridom Air( www.freedomair.co.nz)

Внутренние рейсы

Всегда, когда это возможно, билеты на внутренние перелеты лучше покупать одновременно с билетом на международный рейс.

Например, если вы заранее знаете, что из Бангкока собираетесь лететь на остров Самуй, в Чианг-май или на остров Пхукет, то билет лучше купить заранее. Если эти рейсы обслуживает та же авиакомпания, то внутренний перелет получится почти бесплатным. Но даже в том случае, если придется пересаживаться на самолет другой авиакомпании, покупка билета вне страны дает возможность не платить налог на добавленную стоимость (до 20 %), который берут со всех, кто покупает билеты уже в стране. В любом случае перелет из пункта А в пункт Б, а затем в пункт В по единому билету стоит дешевле, чем сумма билетов А-БиБ-В.К тому же при этом экономится много времени, которое потребовалось бы на покупку билета в стране, языка которой вы не знаете и где плохо ориентируетесь.

Цены на местные рейсы, приведенные в путеводителях, можно рассматривать лишь как ориентир, но не как обязательства авиакомпаний продать вам билет именно за эту цену. К тому же там, где местные билеты стоят удивительно дешево, иностранцам их продают только за валюту и по «интуристовской» цене.

Тарифы на местные авиаперевозки не регулируются Международной ассоциацией авиаперевозчиков, а устанавливаются по собственному усмотрению местных авиакомпаний либо под указку правительства. Так как местные авиаперевозки чаще всего осуществляются государственными авиакомпаниями, то они могут быть убыточными и существовать за счет субсидий из госбюджета. Во многих странах мира на внутренних линиях иностранным авиаперевозчикам работать запрещается – не по экономическим причинам, а из соображений национальной безопасности.

Как найти оптимальный вариант?

Авиабилеты стоят дорого, поэтому есть смысл потратить немного времени и приложить определенные усилия даже для того, чтобы сэкономить 10–20 % их стоимости.

Если вы заранее знаете весь свой предстоящий маршрут, то лучше сразу купить авиабилеты на все необходимые перелеты. И чем раньше вы озаботитесь покупкой авиабилетов, тем дешевле их удастся купить. Покупка билетов в последний момент либо уже на месте добавляет ненужные хлопоты и приводит к лишним затратам.

Предстоящий маршрут нужно разрабатывать очень тщательно. Многие тарифы дают возможность свободно (или за мизерную доплату) изменять время вылета, но никак не направление полета. В принципе существуют билеты, которые позволяют менять маршрут полетов, но за такое «дополнительное удобство», естественно, приходится доплачивать. Да и максимум изменений – это изменения точки старта или приземления внутри одного региона и только на рейсах, обслуживаемых той же авиакомпанией.

Существует широко распространенное заблуждение, что при покупке билета в самый последний момент можно получить большую скидку. Ничего подобного. Авиакомпании в этом совершенно не заинтересованы. Если бы это было так на самом деле, то большинство пассажиров ждало бы последнего момента, чтобы сэкономить. И никто не стал бы приобретать билеты заранее.

А откладывая покупку до последнего момента, мог бы и вообще передумать.

Авиакомпании действуют как торговцы на рынке. Они стараются продать свои билеты за максимально возможную цену. И эта цена зависит не столько от себестоимости товара, сколько от толщины кошелька покупателя. Билеты, продающиеся в самый последний момент, рассчитаны главным образом на бизнесменов, которым вдруг срочно понадобилось лететь – неважно за какие деньги. Поэтому и оказывается, что непосредственно перед вылетом билеты продаются по самой высокой цене. Авиакомпании выгоднее продать один билет за 2000 $ и оставить три соседних места пустыми, чем продавать четыре билета по 500 $. Агенты, занимающиеся продажей авиабилетов, в действительности не покупают их заранее и ничем не рискуют, если билеты вообще не будут куплены. Ожидать снижения стоимости авиабилетов можно только на чартерных рейсах, на которые туристические агентства заранее выкупают сразу все билеты.

Стоимость билетов на международных авиалиниях из пункта А в пункт Б и из пункта Б в пункт А не только не совпадает, но подчас отличается в 1,5–2 раза. Иногда, например, в Новой Зеландии билеты в Россию (и обратно) продают за 1000 $, а из России туда дешевле чем за 1500 $ долететь невозможно. Но действует это рекламное предложение только в том случае, если билет покупается именно в Новой Зеландии. Хотя лететь по нему можно вначале из России, а затем назад. При полетах вокруг света с многочисленными промежуточными остановками стоимость билетов в одном и другом направлениях также может сильно различаться.

Промежуточные остановки

Если вы летите из пункта А в пункт Б, задерживаетесь там на какое-то время и затем летите в пункт В, то прямой билет из А в В, с остановкой в Б всегда дешевле, чем сумма билетов на маршруты А – Б и Б – В. Если таких промежуточных пунктов много, то покупка билета сразу на все перелеты даст возможность сэкономить не только время, но и большую часть денег.

Купить оптимальный билет, предполагающий большое количество промежуточных остановок, при огромном разнообразии вариантов, без помощи туристического агентства практически невозможно. Ни одна компания не летает по всем существующим направлениям, а те, которые летают по многим, не самые дешевые. Поэтому оптимальный билет с промежуточными остановками предполагает пересадки с самолетов одной авиакомпании на самолеты другой.

Если самолет производит промежуточную остановку для дозаправки, то это не означает, что там можно выйти, а затем подсесть на один из следующих рейсов, не доплачивая за такую промежуточную остановку. Остановка на срок менее 24 ч рассматривается большинством авиакомпаний не как промежуточная остановка, а как пересадка и дополнительно не оплачивается.

Покупать билет с промежуточными остановками как прямой можно и в тех случаях, когда в действительности маршрут разрывается и между какими-то промежуточными точками вы предполагаете добираться по земле.

Смена авиакомпании

Билет действует только на рейсах той авиакомпании, которая его продала. Даже, если есть возможность сменить дату вылета или пункт назначения, выбор ограничен только рейсами той же самой авиакомпании. Если вы решите улететь самолетом другой компании, то придется покупать новый билет, а старый попытаться сдать, как неиспользованный. Смена одной авиакомпании на другую возможна только в редких случаях и с добровольного согласия самих авиакомпаний. Исключение – билеты, купленные по тарифу ИАТА. В соответствии с соглашением между авиакомпаниями такие билеты можно легко обменять. Билет также может быть переоформлен на другую авиакомпанию, если предыдущая прекратила рейсы по данному направлению.

Возврат билета

Билетом может воспользоваться только тот, на кого он был куплен. В авиабилете легко сменить дату, немного сложнее – направление полета и совсем невозможно – имя владельца. А жаль! Так много билетов пропадает зря!

Как правило, на небольшие искажения правописания иностранных фамилий смотрят сквозь пальцы. Если в билете и в вашем паспорте не совпадают одна-две буквы, ничего страшного. Тех же, кто ради экономии попытается воспользоваться чужим билетом (естественно, с чужими документами), будут рассматривать как шпионов и террористов – со всеми вытекающими из этого последствиями.

Билеты, купленные по нормальному тарифу, действительны в течение года. По ним можно неоднократно переносить дату вылета, а в случае отказа от полета – полностью вернуть заплаченные за билет деньги. Если же билет приобретался со скидками – как 90 % билетов, – то при его сдаче в любом случае что-то потеряешь: от 30 $ до 100 % стоимости.

Оформление сдачи билета и возврата денег занимает значительно больше времени, чем его приобретение. Правила получения денег за неиспользованный билет или его часть так же сложны, как и правила продажи билетов. Размер штрафа зависит от вида билета, от того, какая его часть или части были уже использованы, за какой срок до вылета вы решили отказаться от полета (чем раньше, тем лучше), от условий контракта, подписанного с турфирмой, в которой вы покупали билет, от политики авиакомпании.

На билете написан официальный – максимально возможный – тариф. За сколько же вы его на самом деле купили, знаете только вы сами и тот, кто вам его продавал. Поэтому и сдать билет можно только в том же месте, где и покупали.

Если билет покупался через турфирму, то при его сдаче часть денег удержит она, а еще часть – авиакомпания. Если же билет покупался в другой стране, то придется посылать билет специальной почтой, а величина реально возвращаемых денег будет сильно зависеть от текущего курса валюты, в которой вы покупали билет и в которой хотите получить за него деньги.

Бронирование билета

Определив теоретически возможный лучший вариант, нужно переходить к конкретному бронированию мест. В некоторых турфирмах бронирование осуществляется только при внесении депозита – порядка 50 $. В случае приобретения билета он войдет в общую сумму, при отказе – будет компенсацией за напрасные хлопоты. Сами авиакомпании никогда никаких частичных оплат не принимают. Они либо продают билет целиком, либо не продают его вовсе. Бронируют же место всегда бесплатно. Внесение депозита не гарантирует приобретение билета по обговоренной цене – она может меняться в любое время – вплоть до окончательной оплаты билета (теоретически стоимость билета может увеличиться и после его приобретения, но авиакомпании, дорожа репутацией, никогда не пользуются правом собрать дополнительные деньги с того, кто уже стал их клиентом, предпочитая переложить расходы на плечи будущих). За исключением потери депозита отказ от полета до покупки билета не накладывает никаких санкций. В Австралии и Новой Зеландии при продлении визы требуется предоставить бронь авиабилета. К счастью, там существуют агентства, в которых билеты можно бронировать и без депозита. Иначе при каждом продлении в дополнение к 30 $ пришлось бы терять еще и на показной брони.

При покупке билета предварительное бронирование нужно подтвердить, чтобы быть уверенным, что на всех рейсах, на которые вы купили билет, найдется для вас свободное место.

Билет с открытой датой ничего, кроме дополнительных хлопот и суеты, не дает. Он дает лишь право воспользоваться самолетами определенной авиакомпании на определенном маршруте. Но только при наличии свободных мест. А в разгар праздников, фестивалей, спортивных соревнований все места могут быть проданы на неделю-две вперед. К тому же многие нечестные авиакомпании предпочитают забронировать случайно освободившееся место тому, кто еще только думает о приобретении билета и при отсутствии свободных мест может обратиться к другой компании, чем тому, кто уже купил билет с открытой датой – деньги с него и так все получили.

Чем раньше бронируешь билеты, тем больше шансов на то, что удастся найти свободные места именно на те числа и на те направления, которые для вас наиболее подходят. Авиакомпании осуществляют ежедневные рейсы только на самых популярных международных маршрутах. А те авиакомпании, которые продают самые дешевые билеты, как правило, имеют не больше 1–2 рейсов в неделю.

Если сразу не удается забронировать места на все рейсы, то придется записаться в лист ожидания. Насколько долго это ожидание продлится, заранее неизвестно. Самая большая проблема возникает, когда вы находите удивительно дешевый вариант. Забронировать место сразу не удается, а ожидание – с неизвестным исходом – затягивается на недели и месяцы. И в результате приходится в последний момент покупать самый дорогой билет. В некоторых агентствах в рекламных целях приводят цены на рейсы, на которые нет шансов получить место, в надежде, что после некоторого периода напрасного ожидания клиент «созреет» на то, чтобы купить в их же агентстве более дорогой билет. Чтобы не оказаться в такой ситуации, правильно одновременно забронировать место на менее подходящий рейс или не очень удобную дату и записаться именно на тот рейс, который вам подходит лучше всего, – так и синица будет в руках, и на журавля силки расставлены. Если ваш билет позволяет менять дату вылета, то вы можете находиться в листе ожидания вплоть до момента вылета – даже после покупки билета с забронированным местом.

Покупка билета

Если вам не удалось забронировать место на оптимальный для вас рейс, то остается либо менять дату вылета, либо маршрут, либо авиакомпанию. В любом из этих случаев билет может оказаться дороже, чем первоначально планировалось.

Когда все места забронированы, полный график перелетов составлен, остается несколько дней, в течение которых необходимо выкупить билет. Чем дешевле билеты, тем короче этот срок. По истечении этого срока бронирование будет аннулировано. При покупке билетов по кредитным картам непосредственно у авиакомпаний никаких дополнительных сборов не предусматривается, а в туристических агентствах за такую услугу могут потребовать дополнительно 2–5 %.

Тарифы меняются постоянно. Если между бронированием мест и оплатой билета его стоимость увеличилась незначительно, то агентства предпочитают компенсировать эту разницу из своих доходов, а не пугать клиентов. Если же изменения значительные, придется доплачивать (естественно, об удешевлении билетов никто не предупредит). Пока вы полностью не заплатили за билет, он не ваша собственность, а авиакомпания вам еще ничего не должна. После оплаты билета его можно получить в том же агентстве или в офисе авиакомпании либо непосредственно на стойке регистрации в аэропорте.