Текст книги "Как путешествовать"

Автор книги: Валерий Шанин

сообщить о нарушении

Текущая страница: 15 (всего у книги 48 страниц) [доступный отрывок для чтения: 18 страниц]

Российские фотобанки

Россия пока отстает по уровню развития сети Интернет. Поэтому и микропейментовые стоковые фотобанки у нас только-только появляются. При этом им приходится конкурировать с уже ставшими на ноги мощными иностранными фотобанками. Хотя шанс не только выжить, но и встать на ноги у них есть. Все же русский язык – пятый по распространенности в мире, наша страна традиционно борется за звание самой читающей, мастерства нашим фотографам не занимать (в иностранных фотобанках уже сейчас много работ фотографов с русскими именами), да и лозунг догнать и перегнать у нас в крови. Кроме того, не все российские издания, агентства и веб-мастера могут перечислять деньги за границу для покупки фотографий, в зарубежных фотобанках очень мало фотографий российских городов, памятников и видов природы. Только от наших усилий зависит, когда же иностранные дизайнеры и издатели начнут изучать русский язык, чтобы скачивать фотографии из российских фотобанков.

Росфото. www.Rosfoto.ru

Строгий отбор по художественным и техническим параметрам (от 2500 пикселей по длинной стороне). За продажу 1 фото можно получить до 50 $. Фото принимают не через Интернет, а по почте на CD (предварительно отобранные по превью). Гонорар выплачивают через Сбербанк.

Фотобокс, www.photobox.ru

Отбор фотографий не очень строгий, цену можно устанавливать самостоятельно. Объем продаж пока невелик. Есть реферальная программа.

Русклипарт. www.rusclipart.ru

Принимают фото от 8 Мп. Договор заключают только с тем, у кого отобрано не менее 10 фото. Изображения для отбора необходимо выслать в виде превью размером по длинной стороне не менее 480 пикселей. Особо интересуют профессиональные фотографии Москвы, Петербурга, Волгограда, Нижнего Новгорода, Казани, Самары, Новосибирска, городов Золотого кольца и Владивостока, фотографии горных массивов, озер Байкал и Селигер, рек Дон, Ангара, Лена, пейзажей Сибири и Приморья, фотографии тундры, снимки, сделанные на Камчатке.

ФайндФото. ру. www.findfoto.ru

Размер гонорара здесь зависит от статуса фотографа – «начинающий», «любитель» или «профессионал». Принимают снимки размером от 1000 пикселей по одной из сторон. Авторы сами устанавливают цену за фото. Деньги, за вычетом 20–30 % комиссионных, выплачивают через систему WebMoney (в USD). Изображений в банке пока очень мало (около 10000).

Лори, www.lori.ru

Первый и наиболее динамично развивающийся русскоязычный микросток (в базе около 50 тыс. фото). Есть раздел «Требуются фотографии». Очень быстрый хостинг, фото закачиваются мгновенно. Фотографов принимают без экзаменов, размер изображения от 4 Мп. Получение заработанных денег (20–30 % стоимости фото, в зависимости от размера – от 6 руб.) только после подписания договора.

ПрофИмаджес. www.profimages.ru

Специализируется на продаже фотоколлекций, но продает и отдельные фотографии. Работы отбираются по присланным превью (не менее 15). Перед началом сотрудничества подписывают договор. Принимают изображения на CD или DVD (или по ftp), размером от 3000 пикселей по длинной стороне, в TIFF или 1PEG. Выплачивают 40–50 % стоимости проданного фото.

Работа по найму

Путешественник за границей, как правило, может рассчитывать только на неквалифицированную и малооплачиваемую работу: мытье посуды, раздачу рекламных объявлений, уборку. В любом случае не стоит ждать, что работа найдет вас сама, ее нужно искать активно. Где? Можно спросить других путешественников, которые уже нашли работу в хостелах, пабах, на дискотеках, на пляжах – в тех местах, где тусуются западные туристы и бэкпакеры. И вообще держать свои глаза и уши открытыми для всех открывающихся возможностей.

Поиск работы занимает много времени и сил, поэтому заниматься им стоит только в тех случаях, когда вы планируете задержаться в стране больше месяца.

Проще всего найти работу не оплачиваемую, а взамен на жилье и еду. Как правило, именно такой вариант предлагают тем, кто по 2–3 ч в день работает в хостелах, отелях Backpackers, в барах и ресторанах. Заработать в таком случае не удастся, но и тратить свои деньги не придется.

Искать временную работу можно по рукописным объявлениям на досках объявлений в супермаркетах, на столбах или в местных газетах, через Интернет.

Работа по всему миру:

www.anyworkanywhere.com

Работа на фермах взамен на ночлег и еду:

www.helpexchange.net;

www.work-away.info;

www.wwoof.org

Добровольная работа на органических фермах:

www.organicvolunteers.com;

www.helpx.net;

www.idealist.com;

www.planorganic.com

NewWorkCity (работа для российских студентов):

www.newworkcity.ru

Нелегальная работа

Мало того что найти временную работу не просто. Практически во всех странах мира иностранцам, приезжающим по туристической визе, работать вообще запрещено. Для тех, кому ехать еще далеко, а деньги уже кончились, остается выбирать одно из трех преступлений: либо попрошайничать, либо воровать, либо работать нелегально. Они есть в Уголовных кодексах практически всех стран мира. Хотя нелегальная работа все же считается и не таким тяжким преступлением, как два предыдущих способа улучшения своего материального положения.

Вплоть до 1973 г. люди свободно перемещались из страны в страну в поисках работы, а туристы, в случае необходимости, могли легко найти себе работу. Но разразившийся в начале 1970-х гг. нефтяной кризис больно ударил по экономике западных стран. Как обычно и бывает в моменты острых социальных потрясений, стали искать «крайних». В тот раз «крайними» признали гастарбайтеров – приезжавших в Европу на временные заработки иностранцев, преимущественно жителей Турции. Ужесточив процедуру выдачи виз, спровоцировали многих временных рабочих искать пути и способы остаться в стране – ведь в следующий раз им визу могли и не дать. Так началось формирование рынка нелегальной иностранной рабочей силы.

Сейчас работники-нелегалы, подобно ворам и бандитам, не платят налоги со своих «криминальных» доходов. И не потому, что принципиально не хотят платить. Просто не могут! Попробуйте в любой западной стране с туристической визой в паспорте получить индивидуальный номер налогоплательщика. На вас посмотрят в лучшем случае как на идиота. Вы что, своими деньгами хотите поделиться? Никому ваши деньги не нужны!

Когда сталкиваешься с работниками налогового управления в своей родной стране, трудно представить, что это как раз и есть самые настоящие «альтруисты». А ведь так и получается. Где еще найдешь людей, которые бы добровольно отказывались от «падающих с неба» денег. Ну не хотят они брать налоги! Поэтому получается так, что, совершая одно преступление – работая без разрешения на работу, нелегальный работник просто вынужден идти и на второе – не платить налоги. Но и это еще не все. Следующий, тоже вьшужденный, шаг – создание преступного сообщества. В него оказывается втянутым – опять же вынужденно – еще и работодатель. Он, может, и рад был бы заплатить все положенные налоги и спать спокойно, но не может.

Ни один здравомыслящий работодатель не возьмет на работу иностранца, если на нее есть претенденты из местных жителей, – никому не хочется специально искать на свою голову приключений. Но проблема в том, что есть рабочие места, на которые не хотят идти местные жители. Как правило, это уборка урожая (клубники, винограда или яблок – смотря по сезону и климатическим условиям страны); неквалифицированная работа на стройке (разнорабочим); в ресторане (мыть посуду, официантом – только при знании языка); в магазине (подсобным рабочим) и т. д. В период пика туристического сезона лавинообразно возникает спрос на обслуживающий персонал. Гиды и экскурсоводы (обслуживающие российских туристов) могут рассчитывать на твердый заработок около 300 $ ежемесячно плюс чаевые и комиссионные за сопровождение туристов в нужный им магазин. В гостиницах вам могут предложить работу телефонистки или младшего администратора, говорящего по-русски. Однако тем, кто совсем не знает местного языка, остается работа горничных или обслуги в барах и ресторанах.

Даже в маленькой Австрии, только по официальным данным, насчитывается свыше 80 тыс. нелегальных рабочих. Государство предпочитает их не замечать, только время от времени устраивая показательные акции с облавами и депортацией нелегалов (как правило, на тех предприятиях, владельцы которых не позаботились о том, чтобы завести «своего» человека в правоохранительных органах). Удивительное исключение из общего ряда – Новая Зеландия. Конечно, и в новозеландской туристической визе, как и в визах всех странах «цивилизованного мира», записано – «без права работы». Но вот что удивительно: любой иностранец имеет право платить налоги! Для того чтобы получить IRD – индивидуальный номер налогоплательщика, даже не нужно заходить в Налоговое управление. Достаточно скачать с сайта ( www.ird.nz) короткую анкету, заполнить ее и послать письмом, приложив ксерокопию первой страницы российского загранпаспорта (наверное, им хватило бы и нашего внутреннего паспорта, если бы в нем записи были на латинице). Единственное, что интересует налоговиков, – это правильная запись имени будущего налогоплательщика и даты его рождения. Поэтому, например, даже не выезжая из родного Урюпинска, можно стать самым настоящим новозеландским налогоплательщиком.

Новая Зеландия – это исключение, на примере которого легче понять главное правило. В том, чтобы иностранные туристы получили право на временную работу (например, получая одновременно с визой специальный номер «иностранного» налогоплательщика), заинтересованы только бюджетники: в западных странах это инвалиды, безработные, одинокие матери (а в России это также врачи, учителя, библиотекари). При желании они бы уже давно заставили принять закон, легализующий любого работающего иностранца, а сами бы зажили припеваючи на дополнительные, буквально «из воздуха» берущиеся налоги. Но бюджетники, с одной стороны, плохо организованы, а с другой – легко поддаются шовинистической пропаганде и сами начинают верить в то, что «черные», «кавказцы» или «москали» отнимают у них рабочие места (на которых они, впрочем, и сами не хотят работать).

Сейчас ни в одной стране, где есть хоть какая-то потребность в иностранной рабочей силе (а это 90 % стран мира!), нелегальные рабочие не остаются предоставленными сами себе. Их трудоустройством занимаются специальные «фирмы» – это, как правило, различные мафиозные организации, создающиеся по этническому принципу. Они платят налоги не государству, а напрямую отдельным его представителям. Для государства же перевод части работников в нелегальную сферу – это часть ленинской национальной политики, направленной на поддержку национальных общин. Ничто так не сплачивает людей, как совместный труд. Вот и работают русские нелегальные рабочие на «русскую мафию», таджикские – на «таджикскую», а молдавские – на «молдавскую» (именно поэтому, например, в Новой Зеландии нет таких крепких национальных общин, как в Австралии или США. Зачем русским работать с русскими, если они с таким же успехом могут работать и на коренных новозеландцев?).

Стандартная методика поиска нелегальной работы основана именно на этническом принципе. Россиянам в этом смысле повезло. В Европе и Северной Америке мы можем обращаться за помощью не только к русским, но и к представителям многочисленных народов, когда-то живших на территории СССР и в странах Восточной Европы. Существуют даже специальные «русскоязычные» агентства, специализирующиеся исключительно на нелегалах (их адреса не публикуются в газетах, а передаются из рук в руки).

По официальной статистике в Германии, например, объем теневой экономики составляет примерно 370 млрд евро. Каждый день нелегально зарабатывается до 1 млрд евро. В то время как официальная немецкая экономика имеет ежегодный прирост всего 0,5 % внутреннего валового продукта (ВВП) в год, теневой сектор растет ежегодно более чем на 6 % – во многом именно благодаря трудовым подвигам выходцев из бывшего СССР. В некоторых отраслях экономики «нелегальных» рабочих уже стало даже больше, чем «легальных». Самый яркий пример – помощь в домашнем хозяйстве. По данным социологических опросов, почти 3 млн немецких семей пользуются услугами «домработниц», но при этом в стране официально зарегистрированы только 40 тыс. домработниц.

Несмотря на преследования со стороны государства, путешественники продолжают нелегально работать. Интересно, что деньги, полученные за строительство дома, мытье полов в супермаркетах или сбор яблок, как правило, не откладываются в кубышку, а расходуются на покупку продуктов, оплату проживания и транспорта и таким образом вливаются в официальный денежный кругооборот страны, способствуя экономическому росту, подъему благосостояния местного населения.

В Австралии я случайно узнал о странной особенности местного законодательства. Оказывается, там туристы все же могут получить разрешение на работу. Для этого нужно в течение первых шести месяцев с момента въезда в страну – хоть в самый первый день – подать заявление на статус беженца. Реальных шансов на его получение, конечно, нет. Но заявление в обязательном порядке должны рассмотреть – бюрократы тоже ведь чем-то должны заниматься. После получения первого отрицательного ответа есть легальная возможность подать заявление на апелляцию министру иммиграции, затем – в Верховный суд. Как показывает практика, вся эта бодяга длится от 2 до 5 лет. И все это время можно будет работать абсолютно легально (и платить все положенные налоги!). К концу срока останется только выбрать – либо переходить на нелегальное положение, либо возвращаться в Россию – естественно, за счет австралийского правительства (вернее, за счет собственных же денег, уплаченных в виде налогов). И после этого австралийцы еще удивляются, почему так много туристов подают заявления на статус беженца.

Книги (на англ. яз.) о возможностях работы в различных странах мира:

www.vacationwork.co.uk

Работа на круизных судах:

www.getacruiseshipjob.com

Работа на курортах:

www.resortjobs.com

Санкции к нелегалам

Вероятность попасть на глаза полиции за работу без разрешения незначительна. Но все же интересно знать, чем вы рискуете. Законодательство везде разное, но основное наказание за нелегальную работу – депортация. Некоторые страны высылают нелегалов за государственный счет, другие, например Бельгия, – за счет работодателя. В Великобритании за нарушение трудового законодательства (работа по найму без письменного разрешения Министерства по вопросам занятости) вас – чисто теоретически – могут даже засадить в тюрьму на срок до шести месяцев и взыскать штраф в 300 €. Во Франции нелегальная работа может караться тюремным сроком от 1 месяца до 1 года (вот уж здорово придумано – за то, что человек работал, пытаясь заработать себе на хлеб и крышу над головой, его могут посадить на все готовое) или штрафом от 400 до 4000€.

Несмотря на довольно строгие законы, вероятность применения их в полной мере невелика. Все же нелегальная работа не считается серьезным уголовным преступлением. Да и у работодателей, как правило, есть связи в правоохранительных органах. Поэтому чаще всего принимается решение лишь о немедленной депортации из страны и запрете на въезд в течение нескольких лет.

За нелегальную работу приходится отвечать не только работнику, но и работодателю. В принципе это справедливо. Хоть какая-то возможность пролетарию воздействовать на «капиталиста» – если он откажется заплатить обговоренную сумму, можно будет пойти в полицию и «сдаться», признавшись не только в том, что нелегально работал, но и где именно. Работодатель в этом случае потеряет значительно больше денег, чем мог бы по-честному заплатить. Но в некоторых странах почему-то всю вину сваливают исключительно на работников. Этим пользуются многие нечистые на руку местные дельцы. Они нанимают работника, обещая заплатить ему в конце месяца или сезона, но буквально за несколько дней до получки какой-то «неизвестный» звонит в полицию и делает анонимный донос (видимо, всем понятно, кто это делает). Полиция устраивает облаву, нелегала ловят и тут же депортируют. А работодатель, оказывается, вроде как ничего ему и не должен. Государству в этом случае жаловаться не пойдешь. Местный профсоюз тоже не вступится. Вот и получается, что надежнее работать на «мафию».

Как перемещаться

Любое путешествие – это перемещение в пространстве, быстрее или медленнее, с частыми остановками или редкими: на самолете или поезде, на автобусе или автомобиле, на пароме или грузовом судне, на велосипеде или пешком. Любой выбор имеет свои плюсы и минусы. Каждый может сам для себя решить, какой вид транспорта предпочесть. Но можно поступить и иначе – совместить их все в одном путешествии.

По воздуху

Авиатранспорт – самый быстрый и комфортабельный способ передвижения, но одновременно и самый дорогой. К тому же двухчасовой полет из Москвы, например, в Париж никак нельзя сравнить по богатству впечатлений с путешествием туда же по земле. Единственная причина, по которой стоит воспользоваться самолетом, – дефицит времени. Естественно, что, если отпуск всего две недели, жаль половину его тратить на дорогу туда и обратно.

Затраты на авиабилеты составляют значимую часть расходов любого самостоятельного путешественника. Поэтому естественно возникает желание сэкономить. Но система продажи билетов на самолеты такая сложная и запутанная, что разобраться в ней самому поначалу очень сложно.

Международные авиарейсы

Пожалуй, нигде нет такого огромного разброса цен, как при покупке авиабилетов. Такого понятия, как стандартная стоимость перелета из пункта А в пункт Б, просто-напросто не существует. Цена авиабилета зависит от сезона, от наличия и количества промежуточных посадок, от места в салоне самолета, от времени и места приобретения билета, от вида тарифа.

При определении стоимости авиабилета географический фактор (расстояние от одного аэропорта до другого) учитывается в самую последнюю очередь. Например, из Новой Зеландии в Лос-Анджелес можно долететь всего за 400 $, а на острова Кука, которые в 6 раз ближе, – не меньше чем за 500 $. На себестоимость перевозки пассажира влияют и стоимость топлива, и затраты на аэронавигацию, и зарплата летчиков и стюардесс, и оплата обслуживания в аэропорте, и экономичность двигателей самолета, и количество кресел, и многое-многое другое. Но стоимость билета, по которой его продают пассажиру, определяется исключительно соотношением спроса и предложения и зависит от конкуренции авиаперевозчиков. Поэтому на популярных направлениях, где летают самолеты многих авиакомпаний, она в несколько раз ниже (в пересчете на 1 км), чем на каких-то эксклюзивных направлениях, обслуживаемых одной или несколькими (договорившимися между собой) авиакомпаниями.

Самые загруженные аэропорты мира (англ.hub – центр событий) – это узловые точки всемирной паутины авиатрасс. Перелет между ними стоит дешевле, чем между любыми другими точками, находящимися на таком же расстоянии между собой. Среди крупнейших мировых аэропортов – Лондон и Лос-Анджелес, Сингапур и Бангкок, Франкфурт-на-Майне и Барселона. Именно поэтому, например, отправляясь в джунгли Камбоджи или Лаоса, не стоит лететь сразу в Пномпень или Вьентьян. Значительно дешевле долететь вначале до Бангкока и уже оттуда добираться до интересующих мест либо по земле, либо, в случае недостатка времени, местными авиакомпаниями – полет с промежуточными посадками в узловых точках обходится дешевле, чем прямой, пусть и более комфортабельный рейс.

Международные аэропорты:

http://international-airports.com

Air Traveler's Handbook(ссыпки на все, что нужно знать перед посадкой на самолет):

www.faqs.org/faqs/travel/air/handbook

Крупнейшие мировые авиакомпании

Adria: www.adria-airways.com

Аэрофлот: www.aeroflot.com.

В Москве тел. (495) 753 55 55.

Aerolineas Argentines: www.aerolineas.com.ar

Aero Mexico: www.aeromexico.com

Air Algerie: www.airalgerie.dz

Air Arabia: www.airarabia.com

Air Asia: www.airasia.com

Air Astana: www.air-astana.kz

Air Berlin: www.airberlin.de

Air Botawana: www.airbotswana.co.bw

Air Canada: www.aircanada.com

Air China: www.airchina.com.cn

Air Europa: www.aireuropa.com

Air Fiji: www.airfiji.net

Air Finland: www.airfinland.fi

Air France: www.airfrance.com

Air Greenland: www.greenland-guide.gl/gla/

Air India: www.airindia.com

Air Jamaica: www.airjamaica.com

Air Lithuania: www.airlithuania.lt

Air Madagascar: www.air-mad.com

Air Madrid: www.air-madrid.com

Air Malta: www.airmalta.com

Air Mandalay: www.air-mandalay.com

Air Namibia: www.airnamibia.com.na

Air New Zealand: www.airnewzealand.com

Air Sahara: www.airsahara.net

Air Seychelles: www.airseychelles.net

Air Tahiti: www.airtahiti.pf

Air Zimbabwe: www.airzimbabwe.com

Alitalia: www.alitalia.com

Ansett Australia: www.ansett.com.au

Ariana Afgan Airlines: www.flyariana.com

Australian Airlines: www.australianairlines.com.au

Austrian Airlines: www.aua.com

Bangkok Air: www.bangkokair.com

British Airways: www.britishairways.com

China Airlines: www.china-airlines.com/en/

Condor: wwwl.condor.com

Croatia Airlines: www.croatiaairlines.hr

Cubana Airlines: www.cubana.cu

Cyprus Airways: www.cyprusairways.com

Ceske Aerolines: www.csa.cz

Egipt Air: www.egyptair.com.eg

El Al Israel Airlines: www.elal.co.il

Emirates: www.emirates.com

Estonian Airlines: www.estonian-air.ee

Ephiopian Air: www.flyethiopian.com

Finnair: www.fmnair.com

Garuda Indonesia: www.garuda-indonesia.com

Iberis: www.iberia.com

Icelandair: www.icelandair.com

Iran Air: www.iranair.com

Japan Airways: www.japanair.com

Kenya Airways: www.kenya-airways.com

KLM: www.klm.com

Korean Air: www.koreanair.com

Kuwait Airways: www.kuwait-airways.com

Lithuanian Airlines: www.lal.lt

Lion Air: www.lionair.co.id

Lot: www3.lot.com

Lufthansa: www.lufthansa.com

Malev Hungarian: www.malev.hu

Mongolian Airline: www.miat.com

Oman Air: www.oman-air.com

Pakistan International: www.piac.com.pk

Portugalia Airlines: www.flypga.pt

Philippine Airlines: www.philippineairlines.com

Quantas: www.qantas.com.au

Quatar Airways: www.qatarairways.com

Royal Brunei Air: www.bruneiair.com

Royal Jordanian Air: www.rja.com.jo

Royal Nepal: www.royalnepal.com

SAS (Scandinavian Airlines): www. scandinavian.net

Silk Air: www.silkair.com

Singapore Airlines: www.singaporeair.com

Spanair: www.spanair.com

Sri Lankan Airlines: www.srilankan.lk

Thai Airways: www.thaiair.com

Turkish Airlines: www.turkishairlines.com

Vietnam Airline: www.vietnamair.com.vn

Virgin Atlantic: www.virgin-atlantic.com

Vladivostok Avia: www.vladavia.ru

Yangon Air: www.yangonair.com

Крупнейшие аэропорты мира: www.internationalairportguide.com