Текст книги "Челнок Предтеч 3 (СИ)"
Автор книги: Валерий Кобозев
сообщить о нарушении
Текущая страница: 10 (всего у книги 14 страниц)
В общем нашли компромиссный вариант – тридцать процентов от рублевой выручки мне будут обменивать на валюту по официальному курсу, пока он имеется. А как пойдет свободная торговля валютой за рубли, то вопрос автоматически снимется. Но и еще на треть выручки я могу закупать сырье и материалы в СССР, на них мне будут выделять фонды. Иначе я тут ничего и производить не смогу – какой смысл будет в этом производстве в СССР, если все придется закупать за рубежом! Вот по этой причине и фонды будут выделять.
Полеты в космос
Я решил в первый официальный полет в космос отправить Погодина – пора ему становиться публичной фигурой, о чем я ему и сообщил.
– Костя, ты чего? Я понимаю, слава и так далее. Но как я тогда в США попаду? Да и тебя так спалим, твою мать и моих родителей – быстро сообразил Валера.
– Блин, Валера, извини, что-то я совсем забыл об этом. Вопрос снимается – первым полетит Бранец с Феоктистовым – этот вариант тебя устроит? – спросил я.
– Да, вполне. Бранец у них командир, пусть первым слетает. А Феоктистов у них ветеран, ему и полагается первым лететь – согласился Погодин.
– Спутник-то готов уже? – спросил я.
– Да, это «Космос-ХХ25» – усмехнулся Валера. – И надо снять с орбиты «Космос-ХХ17», который вышел из строя – починить проще, чем по новой изготавливать.
– Хорошая программа – согласился я. – Тренировки в космосе проводили?
– Разумеется – выводили болванку на орбиту, ее же обратно в кузов грузовика укладывали – ответил Погодин.
Мне оплатили на год арендную плату за «Витязь-01» – как договаривались – по два миллиона рублей в месяц. Рублей было достаточно для выплаты зарплат и начала промышленного производства своих новинок.
Надо сказать, что уже две недели назад космонавты и Погодин перебазировались в санаторий «Лесная сказка» вместе с челноком 87307 и дронами – грузовиком, который назвали «Витязь-01» и дроном – персональным такси Погодина.
– Надо согласовать этот вопрос с властями – сказал я. – Жди сообщения – Цвигун наверно даст команду на старт.
Я позвонил Брежневу – надо решать этот вопрос быстро, через Цвигуна по команде на это неделя уйдет.
Мы поздоровались, я ему сообщил о готовности вывести в космос спутник и снять неисправный с орбиты Земли, надо назначить дату старта, мы готовы хоть сейчас это выполнить.
– Костя, все не привыкну к вашим возможностям. Дай мне сутки на решение вопроса – попросил он и мы попрощались.
На следующее утро со мной связался Погодин.
– Костя, прискакал Цвигун, сказал срочно готовить запуск спутника. Сейчас его укладывают в кузов грузовика, пригнали кинооператоров из КГБ, они будут снимать полет с нашего космодрома. Требует одеть космонавтов в скафандры.
– Ну это не страшно, пусть одевают скафандры, из кабины грузовика можно воздух откачивать для выхода в космос. Пусть полетают в скафандрах вокруг спутника, сфотографируются для прессы. Все управляется через нейросети, так что искин грузовика не даст им улететь далеко от себя. Отправь с ними дроны для съемок – потом на кинопленку переснимут наше видео для показа населению. Народу это понравится – сказал я.
– Хм, верно говоришь. Это будет гораздо красочнее, чем просто в кабине сидеть и управлять манипулятором – согласился Погодин. – Ну я пошел рулить подготовкой к полету.
Примерно в полдень по московскому времени грузовик за час поднялся на орбиту Земли, разогнался там до первой космической скорости, вывел на заданную орбиту спутник. Скорость подъема была пятьсот пятьдесят километров в час – и то уже на большой высоте. Закрытый объемный кузов со спутником не позволял развить в атмосфере высокую скорость – у него было слишком большое лобовое сопротивление.
Выйдя на заданную орбиту, космонавты открыли створки кузова, манипулятором вытащили спутник из кузова грузовика и повесили рядом с ним в десяти метрах. После этого они выбрались из кабины в открытый космос, облетели спутник, позируя в разных ракурсах, на скафандрах были принты «СССР» и «отряд 101» – мы их давно сделали. На борту корабля тоже была надпись с его именем «Витязь-01», она тоже попала в кадр.
После этого они вернулись в кабину, и дали команду на ЦУП развертывать спутник. С ЦУПа начали управлять спутником, он начал расправлять солнечные батареи, ориентируя их на Солнце. Когда спутник прошел все тесты, они еще раз облетели его, сфотографировав со всех сторон, затем вернулись в кабину грузовика и отправились на другую орбиту вокруг Земли, чтобы снять неисправный спутник. Там история повторилась. Поскольку спутник уже не управлялся с ЦУПа, то космонавтам пришлось снова выйти в открытый космос, вручную закрепить стропы, и укладывать его в кузов с раскрытыми солнечными панелями. Они по два метра выходили с каждой стороны кузова, мы ранее обсуждали такой вариант. Створки грузового отсека закрыться не могли, поэтому решили спускаться с отрытым кузовом. Когда обсуждали спуск с орбиты спутника, кто-то предложил перерезать стойки и бросить солнечные панели в космосе, а Погодин предложил просто спускаться медленно, чтобы не повредить панели. В конце концов, после долгих споров между собой, приняли его предложение – и этот спуск продлился четыре часа.
Вечером грузовик приземлился на наш космодром в санатории, весь процесс приземления так же снимался на телекамеры. И вечером мы читали сообщение ТАСС.
«В СССР произведен запуск спутника связи „Космос-ХХ25“ с помощью многоразового космического корабля нового поколения „Витязь-01“. Космический корабль пилотировали командир корабля Бранец Виктор Николаевич и бортинженер Феоктистов Константин Петрович. Помимо вывода на орбиту спутника связи, с орбиты был снят неисправный спутник „Космос-ХХ17“, он был уложен в кузов корабля „Витязь-01“ и доставлен на космодром „Лесная сказка“ под Москвой.»
Это сообщение было специально сделано будничным тоном, чтобы не возбуждать народ слишком сильно. На следующий день по программе «Время» показали кадры старта корабля, выведения спутника на орбиту, снятие спутника с орбиты, приземление корабля «Витязь-01». И вот после этого на планете грянула информационная буря. В СССР народ радовался такому достижению – еще бы, сняли спутник с орбиты на ремонт. А в зарубежной прессе бушевали страсти – Советы явно опередили США с многоразовым кораблем. Эксперты во всем мире заявляли о комбинированных съемках, поскольку не может ракета двигаться так медленно, чтобы не повредить солнечные батареи спускаемого спутника.
Глава 19
Интерлюдия, США
В США состоялось заседание совета безопасности с привлечением экспертов НАСА.
– Господа, прошу вас высказать свое мнение об этом новом космическом корабле Советов «Витязь-01» – попросил президент Никсон.
– Пока у нас недостаточно информации, чтобы сделать однозначные выводы – сообщил директор НАСА Крафт-младший. – Если это правда, что скоро можно ожидать полета Советов на Луну. И очень скоро!
– Но позвольте, где же тогда их огромная ракета Н-1? Она же на Байконуре! А они объявляют запуск с подмосковного космодрома «Лесная сказка», да и этого запуска никто не видел в Москве! Я разговаривал с нашим послом! – возмутился государственный секретарь Киссинджер.
– Да, запуск такой ракеты был бы виден из любой точки Москвы – подтвердил Крафт. – Точнее ракеты-носителя «Союз», а ракета Н-1 предназначена для лунной программы.
– То есть это явная фальсификация? С какой целью? – удивился Никсон. – К тому же в полете участвовал Феоктистов – он уже дважды летал в космос. Сомневаюсь, что его могли привлечь для мистификации, это не та фигура.
– Да кто их этих комми поймет – сказал вице-президент Агню. – Это слишком даже для них. Я думаю, что это не мистификация, а реальный запуск. Они научились делать космические корабли на новых принципах, это надо принять как должное.
– Да мы почти все про них знаем! – сказал Шлезингер, директор ЦРУ. – У нас имеются агенты на всех их заводах, которые занимаются производством ракет и спутников!
– Видимо не все, коли у них появился такой корабль и новый космодром – отрезал Агню. – Даже такую масштабную мистификацию надо достаточно долго готовить. Спутники, как я понимаю, настоящие на съемке показаны?
– Спутники очень похожи на настоящие – был вынужден согласится Крафт. – Особенно тот, что сняли.
В Овальный кабинет тихо зашел помощник президента и положил ему на стол лист бумаги.
– Господа, сообщение ТАСС. СССР сообщает, что готов выводить на орбиту Земли гражданские спутники всех стран за умеренную плату. И еще. В СССР открывается прием заявок на полет космических туристов на орбиту Земли. Стоимость полета двенадцать миллионов рублей за одного человека, продолжительность полета в скафандре от пяти до восьми часов. В полете можно пользоваться любой фото и киноаппаратурой. Что на это скажете, это тоже мистификация? – спросил Никсон.
– Это конец нашей лунной программы! – выдохнул Крафт. – И так порезали запуски Апполонов, а сейчас вообще ее закроют! Но хочу сказать, что вывод на орбиту и полет на Луну – это разные по затратам программы. И для этого требуется совсем другая техника.
– Теперь никто не сомневается, что это не мистификация? – усмехнулся Никсон.
– Да, это новая реальность – со вздохом сказал Киссинджер. – Надо будет попросить разъяснения от Москвы, я дам такое задание нашему послу Биму.
– Но позвольте, наличие такого корабля у Советов ломает нашу стратегическую стабильность – высказал свою озабоченность министр обороны Лэйрд. – Они могут спокойно с такого корабля сбрасывать атомные бомбы на нас!
– Они могут поступать проще – запускать баллистические ракеты с ядерной боеголовкой в нашу сторону – усмехнулся Никсон. – Давайте обойдемся без истерик.
– Могу сказать, что на эти запуски система раннего предупреждения не реагирует – сказал Лэйрд. – Не было никакого ракетного запуска с территории СССР.
– Это был не ракетный запуск – Советы четко указали, что многоразовый космический корабль действует по новым принципам – напомнил Агню.
– В общем информации у нас недостаточно, но можем точно сказать, что такой корабль у Советов появился. Уточнение за вами Спиро, от посла мы быстрее получим информацию, чем от разведки. Похоже, что Советы особо не будут секретничать с этим кораблем, коли его из-под Москвы запускают, да иностранцев приглашают на нем летать с кинокамерами – сказал Никсон, закрывая заседание.
Подготовка полета на Луну
После первого вывода нашего грузовика в космос началась интенсивная подготовка к полету на Луну. Но Брежнев внес свою лепту в это вопрос на заседании Политбюро, на которое пригласили Бранца.
– Товарищи, что-то мне подсказывает, что нам не время еще засвечивать челнок 87307. Мы же можем слетать на Луну и на «Витязе»? Вот пусть на нем слетают, заберут оттуда «Луноход-1», привезут его на Землю. У нас есть же «Луноход-2»? – А вот его туда пусть отвезут. Покажем всему миру на свой деловой подход к лунной программе. Прошу высказываться.
– «Витязь» имеет запас кислорода на месяц, с этим все в порядке. Вот только снять скафандр не будет возможности – кабина слишком маленькая – сказал Бранец, у которого эта информация имелась в нейросети. Поэтому время миссии ограничено скажем двенадцатью часами. Хотя мы можем слетать на корабль и там отдохнуть, Константин разрешит это сделать. А можно там для этой цели челнок поставить – перейдем в него и отдохнем.
– Челнок ставить рядом? Могут в телескопы разглядеть. Слетаете на корабль, потом расскажите нам о нем – сказал Брежнев. – Одно дело смотреть кино, которое нам показывает Айк, другое дело запись с вашей нейросети посмотреть. Да и личные впечатления тоже от вас услышать.
– На грузовике нет санузла, хотя кабина большая, рассчитанная на четырех человек – пояснил Бранец. – Проще на корабль слетать, на экскурсию – ну очень интересно. Можно тогда грузовик по полной загрузим – четыре человека полетят?
– Я не вижу препятствий для этого, это будет более солидная экспедиция – согласился Брежнев. – Товарищи, прошу высказываться – попросил он членов Политбюро.
– Замечательно! – высказался Косыгин. – Но это сколько будет стоить? Все-таки это не челнок! Надо бы скидку получить!
– А отдых на их корабле чем будет отличаться от челнока? – спросил Брежнев. – Сказать почему я считаю, что рано челнок светить?
– Да понятно это, чтобы наших заклятых партнеров не испугать до смерти – ответил Косыгин. – Я поддерживаю это решение.
– Разумное решение насчет полета грузовика на Луну – поддержал Андропов. – Поддерживаю.
– Согласен с вашими аргументами Леонид Ильич – сказал Устинов. – Поддерживаю.
– Есть другие мнения? – спросил Брежнев после возникшей паузы. – Нет. Прошу проголосовать за это решение. Единогласно. Прошу занести в протокол. Товарищи, прошу высказывать пожелания по этой экспедиции на Луну, какие будут предложения по идеологической окраске этого полета? Что мы там можем демонстрировать?
– Вы уже придумали Леонид Ильич! Доставить туда «Луноход-2» и забрать оттуда «Луноход-1». Ну еще лунного грунта прихватить в достатке – сказал Устинов. – Это будет самая лучшая демонстрация наших достижений. Без слов. Но мне кажется, что этот вопрос все-таки надо согласовать с Константином Ивановичем, я не уверен, что этот грузовик предназначен для таких полетов.
– Да прямо сейчас и согласуем – сказал Брежнев, взял в руки коммуникатор и набрал мой номер.
– Константин Иванович, мы тут обсудили наш полет на Луну, решили, что слишком пугать американцев челноком не стоит. Нам пришла идея использовать для этих целей грузовик. Мы его уже засветили, пусть он на Луну слетает – предложил Брежнев.
– Нет Леонид Ильич, этот грузовик рассчитан на короткие полеты – восемь часов максимум. Там нет ни санузла, не пищевого блока. Я могу вам предложить для этих целей средний грузовик, там большой салон, есть санузел и пищевой блок, и переходной узел. У него размер с большой автобус, половину занимает кабина, остальное грузовой отсек, он больше, чем в легком грузовике – ответил я. – Назовем его «Витязь-2» и пусть летает на Луну. На него я снижу стоимость полета на Луну в три раза. По сравнению с американцами это будет просто круизный лайнер – пошутил я.
– Ну это здорово, что цена снижена в три раза! А на экскурсию на корабль примешь наших космонавтов? – спросил Брежнев.
– Приму с радостью – пообещал я.
– Сколько человек можно отправить на этом корабле? – спросил Брежнев.
– Экипаж у него четыре человека, ну можно еще двоих добавить, кресел там восемь – ответил я. – Но переходной отсек там маленький – на двоих рассчитан, трех человек вместит с перегрузкой, и он выходит в грузовой отсек. В комплекте у него четыре скафандра. Зато имеется полноценный пищевой блок и санузел с паровым душем.
– О! Это здорово! – обрадовался Брежнев. – И этого для нас будет достаточно еще на несколько лет вперед. Челнок пока пусть остается в ангаре. Спасибо Константин, присылай этот большой грузовик в «Лесную сказку». Ты наверно захочешь, чтобы Погодин был в этой экспедиции?
– О, нет, ни в коем случае. Он и я пока будем в тени. Погодин на своем дроне сюда прилетит, вместе встретим космонавтов на корабле «Пионер-873» – ответил я.
– Ну мы продолжим совещание, до свидания – попрощался Брежнев и разорвал связь.
– Ну что товарищи, все слышали сами. К завтрашнему утру у нас будет «Витязь-2» и на нем полетим на Луну. И цену нам снизили в три раза, как я понимаю при прочих условиях.
– Это вообще будет здорово! А то и правда, полет на легком грузовике был похож бы на американские экспедиции – они там, кажется, даже скафандров не снимают – сказал Устинов.
– Ну ты загнул! – усмехнулся Брежнев. – Читал же сам сообщения, что скафандры они одевают при посадке на Луну. А полет они проводят без скафандров.
– Так я про Луну и говорю и Апполон-11– уточнил Устинов.
– Ну да, они там всего одну ночь и провели – поддержал его Бранец. – В остальных миссиях они спали без скафандров в гамаках. Ко мне пришла информация на нейросеть о среднем грузовике, там тоже имеются четыре гамака. Остальные члены экипажа могут спать на креслах, у них спинки откидываются в лежачее положение.
– Отлично, даже туристов можно возить на Луну – улыбнулся Брежнев. – Но вряд ли найдется такой богач! Ну вот, давайте на этом закончим наше совещание, которое завершилось такой успешной сделкой с корпорацией «Звездный путь»!
– Мы сэкономили двести шестьдесят тонн золота на лунной экспедиции – сообщил Косыгин.
– Замечательно! – с умилением высказался Устинов. Он-то знал цену этого золота. И сколько бы его пришлось потратить, если бы сами строили космические корабли для лунной миссии.
– Прошу прощения, а когда можно будет лететь на Луну? – спросил Бранец.
– Хм, какие будут мнения товарищи? – спросил Брежнев.
– А когда вы можете быть готовы к полету? – спросил Кунаев.
– Мы хоть завтра, хотя нет, после завтра, надо будет продуктами затариться – сказал Бранец.
– Вы слишком спешите – успокоил его Устинов. – Мы готовили лунную экспедицию на челноке, у нас уже готовы приборы, программа экспериментов, лунный экипаж из четырех человек, все они из вашего отряда. Надо будет загрузить в корабль все эти приборы, «Луноход-2» – его же еще перевезти к вам надо. Это неделя как минимум. Готовьтесь, как будете готовы – разрешим старт.
– Хорошо Дмитрий Федорович – согласно кивнул головой Бранец.
– Ну и этот вопрос решили. Значит примерно через неделю начнется новый ажиотаж в мире – улыбнулся Брежнев. – Надо, чтобы к этому времени телефильм о полете в космос «Витязя-01» вышел на телеэкраны страны, надо подогнать телевизионщиков Юрий Владимирович.
– Хорошо, подгоним – пообещал Андропов. – Но у меня есть другое предложение товарищи. Надо отложить полет на Луну хотя бы на полгода. Наверно не стоит говорить, что самое ценное в этом полете не научные открытия, а пропагандистский эффект, что СССР тоже может делать космические корабли, способные летать на Луну, причем они намного лучше американских. В данный момент во всем мире начинают осознавать новое достижение советской космонавтики – доставку на орбиту спутников многоразовым кораблем, а еще важнее – съем с орбиты неисправного спутника. Надо получить от этого максимальный пропагандистский эффект, у нас достаточно спутников стоят на очереди на запуск – вот пусть «Витязь-01» и выводит их на орбиту. Запуски снимать на телекамеры, так же делать репортажи с орбиты. Если мы запустим «Витязь-2», то все сразу забудут про «Витязь-01». Да и назвать его стоит по-другому – все-таки это межпланетный корабль. А экспедицию на Луну надо начать готовить открыто примерно через пару месяцев. И отправить ее в полет, когда американцы запустят свою очередную миссию, это у них будет «Аполлон-17». Как только их корабль стартует к Луне, следом за ним под объективами телекамер и наш корабль полетит туда. Снимет в полете «Аполлон-17», подождет его на лунной орбите, снимет все их маневры по разделению лунного модуля от носителя и будет передавать эти репортажи на Землю, мы будем давать их в эфир. Снимем их приземление на Луну, точнее прилунение, свое прилунение неподалеку от них. Ну а после этого займемся своей миссией – они перелетят в другое место, выгрузят «Луноход-2», займутся выполнением лунной программы. Через день слетают к Аполлону, снимут их астронавтов на Луне, сами выйдут и поздороваются, обменяются сувенирами. И тут же будут давать репортаж по телевидению об этой встрече на Луне. Вот это будет настоящая бомба, которая американцам и не снилась – закончил Андропов.
– Да, это и правда будет бомба – хмыкнул Брежнев. – Какие будут мнения товарищи?
– Юрий Владимирович прав, в научном плане никакой спешки нет – согласился Устинов. – А пропагандистский эффект от такого полета рядом с американцами будет огромный. Наглядно рядом будут стоять два корабля на Луне.
– Юрий Владимирович дело предлагает – поддержал Кунаев. – Действительно, проку от полета на Луну для СССР мало, кроме пропаганды. Ну конечно наши ученые будут возражать, у них-то интерес имеется – добавил он с улыбкой.
– Надо принять программу товарища Андропова – высказался Громыко. – Международный эффект от такого полета будет гораздо выше, чем от одиночного.
– Ну вот и нашли новый подход к лунной программе – улыбнулся Брежнев. – Возражения будут? Нет? Ну и отлично. На этом и остановимся.
На этом заседание Политбюро было закрыто.
Рабочий космос
Через неделю вышел на телеэкраны документальный фильм о полете «Витязя-01» в космос. Он описал много достижений советской космонавтики, это многоразовый корабль, который в своем трюме выносит на орбиту спутник связи. А затем снимает с орбиты неисправный спутник и возвращает его на Землю для ремонта. Показали цеха предприятия, в которых препарировали этот спутник для ремонта, начальник цеха бодро говорил, что через месяц спутник будет готов к повторному запуску, что его ремонт обошелся в незначительную сумму, а ученые изучают воздействие космических факторов на аппаратуру связи. А на самом деле часть аппаратуры вышла из строя под воздействием солнечной радиации – сильная вспышка на Солнце была. Поскольку ограничения по весу пропали, то ремонт заключался не только в смене вышедших из строя блоков, но и установку защиты из свинцовых пластин вокруг них, увеличившая вес спутника на добрых полторы сотни килограммов.
Записи этого фильма редакция Центрального телевидения свободно передавала западным телестудиям – это была, по сути, пропаганда, а точнее реклама СССР, тут ничего не поделаешь.
Дальше последовала рутина – чуть ли не ежедневно, но пару раз в неделю точно, корабль «Витязь-01» выводил на орбиту очередной спутник, часто снимал с орбиты старые спутники, чтобы не занимали там место. Инженеры изучали на них результаты воздействия космических факторов, чтобы учесть эти факторы при проектировании новых спутников. Сообщения и видеорепортажи из космоса об этом регулярно показывали по телевидению.
Глава 20
Интерлюдия, США
Совещание у президента США Никсона в Овальном кабинете Белого дома.
– Господин президент, я вас уверяю, что Советы блефуют, сообщая о том, что они готовят лунную миссию. Если бы у них был подобный «Витязю-01» корабль, то они давно бы слетали на нем на Луну! – настаивал директор НАСА Крафт.
– На этом корабле нет переходного отсека – возразил директор ЦРУ Шлезингер.
– У нас в Аполлонах тоже его нет, мы просто выпускаем воздух в вакуум, потом восстанавливаем его из баллонов – ответил Крафт.
– То есть вы уверены, что Советы на Луну в ближайшее время не полетят? – спросил Никсон.
– Да, я в этом уверен. Их корабль «Витязь-01» вполне для этого пригоден. Но видимо что-то мешает его использовать в лунной программе. Мы так и не выяснили, на каких принципах он работает, и откуда берет энергию, но, бесспорно, то, что он выводит на орбиту спутники и снимает их оттуда. Наши люди присутствовали при стартах и приземлениях этого корабля под видом прессы. Советы ничего не скрывают снаружи корабля, только внутрь никого не пускают – ответил Крафт. – У него нет реактивной тяги, он просто поднимается вверх.
– У нас тоже нет информации об его двигателях, у Советов все по нему засекречено – вздохнул Шлезингер. – Только говорят, что этот корабль двигается на новых физических принципах.
– Это должна сейчас для вас быть наиболее приоритетная задача – сказал Никсон. – Черт с ней с Луной, этот корабль и эти двигатели на Земле многое могут перевернуть.
– Так значит бы не будем отменять запуск «Аполлона-17»? – с надеждой спросил Крафт.
– Пока я не вижу причин. Ну если только Конгресс на захочет это сделать – ответил Никсон. – Но вы уже сами поработайте с конгрессменами, постарайтесь их убедить в том, что «Витязь-01» до Луны не долетит. Ну все то, что вы тут говорили по этому поводу.
– Хорошо господин президент, мы поработаем с конгрессменами – кивнул головой Крафт.
Корабль СССР для лунной миссии
А у нас разгорелась дискуссия о составе лунной экспедиции и ее длительности.
– Давайте пошлем экипаж из шести космонавтов – предложил Устинов, мы с ним обсуждали это через коммуникаторы в режиме видеоконференции.
– Ну смотрите Дмитрий Федорович, я вам выделяю средний грузовой корабль, предназначенный для работы на астероидах и малых планетах. Он рассчитан на достаточно длительные экспедиции, поэтому там имеется санузел с паровым душем, маленькая кухня с пищевым синтезатором, спальные места – гамаки в количестве четырех штук. Помимо этого, четыре кресла раскладываются в спальные места. Есть еще четыре рабочих кресла у пультов управления манипуляторами, на них можно только сидеть. То есть этот корабль СГЧ-12 рассчитан на экипаж из четырех человек, которые там могут работать в комфортабельных условиях целый месяц – ответил я.
– Да у американцев вообще никакого комфорта на двух человек – сказал Устинов.
– Ну нам-то зачем так делать? – спросил я.
– Экспедиция будет короткая – на неделю – сказал Устинов. – А неделю там можно будет прожить в достаточно комфортабельных условиях. Да на нем хоть восемь человек можно послать – восемь спальных мест имеется!
– Там только четыре скафандра, и переходной отсек рассчитан на двух человек – продолжал я убеждать его не набивать народа в грузовик.
– Понимаешь Константин, американцы свозили на Луну уже десять человек, в декабре еще двоих повезут, итого двенадцать. Мы за три миссии тоже свозим двенадцать человек, а надо бы превзойти. Вот если по шесть человек посылать, то тогда восемнадцать человек там побывает. Четверо космонавтов будут ходить по Луне, а двое будут находиться в корабле – пояснил Устинов.
– У нас скафандры не такие, как у американцев, легкие и не рассчитанные на долгое нахождение в них – всего два часа от силы. Запаса кислорода в скафандре хватит и на сутки, но никаких там условия для оправления естественных надобностей нет. Только в памперсы. Поэтому и режим работы будет – пара часов на поверхности, смена – другая пара космонавтов выходит. И так далее – предложил я.
– Ну вот шесть человек так и побывают на поверхности Луны – улыбнулся старый лис.
– Ну ладно, я возражать не буду. Я бы вам посоветовал отправить в экипаже пару женщин, этого у американцев точно не будет. А нам все равно кого возить – предложил я.
– О! Это грандиозная идея! Две женщины и четыре мужика! Отпад! Только шести женщин-космонавтов у нас нет. У нас была группа Терешковой, ее пару лет назад расформировали, после полета Валентины – хмыкнул Устинов.
– Ну в чем проблема – назад соберите эту группу. Да и любой человек может на этом корабле летать – там гравитация искусственная, как на Земле. В скафандре придется походить – наверняка у вас найдутся женщины-летчицы, привычные к скафандрам – напомнил я. – Да и вообще, в скафандре этом обезьяну можно научить ходить. Вы наоборот сделайте – наберите красивых девушек с хорошо подвешенным языком, с высшим техническим или журналистским образованием, чтобы беседу могли поддержать в будущем с корреспондентами и со специалистами НАСА. А нейросети им позволят давать квалифицированные ответы на любые вопросы по технике.
– Такие точно найдутся – согласился Устинов с улыбкой. – Значит насчет шести человек мы договорились?
– Да, согласен на шесть человек – согласился я. – Можете женщину-врача отправить в экспедицию.
– Нет, все космонавты должны выйти на поверхность Луны. Если полет будет проходить в условиях близких к земным – зачем проводить какие-то медицинские исследования? – возразил Устинов.
– Ну вам виднее. Американцы катались на электромобиле по Луне – у вас имеется что-то подобное? – спросил я. – Уж коли готовились к полету на Луну, должны были и это предусмотреть.
– Планировалось доработать «Луноход» для ручного управления и доставить его туда отдельным носителем – сказал Устинов. – Но лунная программа была закрыта, все эти работы были прекращены.
– Ну у нас есть еще почти три месяца до старта – успеете доработать «Луноход» – предложил я. – Надо же на чем космонавтам кататься по Луне. Я могу предложить свой челнок для этой цели – имеется у нас такой. Кабина на двоих, не герметичная, открытый кузов с манипулятором, шесть колес для посадки на грунт, ну и привод на гравилите для перемещения. Все равно ваши космонавты побывают на «Пионере-873», так что можем его спокойно использовать и фотографировать.
– О! Это было бы здорово! – сказал Устинов. – Но тогда может быть как раз и использовать такую экспедицию на Луну для открытия вашего корабля «Пионер-873»? Типа мы его обнаружили?
– Нет, не стоит эту информацию пока вообще открывать. Вот вернется миссия с Коры, будем знать, чем мы можем с ними торговать, а уж после этого сообщим, что есть у нас корабль, мы на нем на Кору летали, но покажем только этот грузовик СГМК-01. Он сам по себе имеет приличные размеры – высота триста метров, диаметра пятьдесят метров, пусть думают, что это предел возможностей моего кораблестроения – ответил я.
– А вы можете построить грузовик побольше? – спросил Устинов.
– Можем, следующий типоразмер «типовой грузовой межзвездный корабль» ТГМК имеет высоту шестьсот метров и диаметр сто метров – ответил я. – Но не уверен, что мы его сможем загрузить. Пока у меня в планах строительство второго среднего грузового корабля СГМК-02, чтобы по очереди на Кору летали.
Мы продолжали обсуждать с Устиновым мои космические корабли.
– Да, размеры у них колоссальные. На Земле пока такое сделать невозможно. А вы тут на Луне его изготавливаете без участия людей такую махину – вздохнул Устинов. – Для нас большая проблема изготовить нормальный авианосец, даже меньший по размерам, чем ваш корабль СГМК-01. Все клепаем авианосные крейсера. Хотя теперь, если будем использовать гравилит, можно и на них собрать нормальную авиагруппу. Сейчас мы работаем над самолетом вертикального взлета Як-38, но до готовности еще далеко – он очень неустойчивый при взлете и посадке.
– Могу поискать авианосец на Коре – улыбнулся я. – Только для этого надо будет изготовить типовой грузовой межзвездный корабль ТГМК-01, чтобы в его трюмы вместить авианосец.
– О, нет, нам явно будет дешевле самим сделать авианосец – засмеялся Устинов.
– Ладно, изучим рынок на Коре, а там посмотрим, что вы им сможете продавать – усмехнулся я.
– Константин, вы бы определились с твердым тарифом за перевозку тонны груза – нам бы тогда было легче рассматривать варианты товарообмена с Корой. А так мы понимаем, что это очень дорого, поэтому многие товары отпадают. Это касается черных и цветных металлов, и изделий из них – проката, да и простейших полуфабрикатов – попросил Устинов.
– После завершения миссии на Кору мне придется это сделать – улыбнулся я. – Иначе не будет товарооборота между планетами.
